Sou de São Paulo, estive em Viamão a 30 dias !!! Nao cinhecia o lugar...se tivesse acesso ao seu conteúdo antes teria feito uma visita... Completo 60 anos no início do ano e desejo realizar um sonho de iniciar minha experiência com pilotagem e curtir o vento no rosto. Para iniciar, como gosto muito de custom, pesquisei virago, mas indiscutivelmente a mirage em minha opinião ganha longe...mais bonita, robusta, cavalaria maior...enfim... Parabéns pelo conteúdo, pela seriedade que transmitem nos vídeos ! Assisti um a respeito das manutenções comuns ao modelo, em especial as questões eletricas e realmente foi extremamente didático e eficiente , pois como disse anteriormente, o apresentador transmite muita confiança.... ! No meu retorno a Viamão, irei tomar um café com vocês e quem sabe, não saio daí com uma !!!! Sucesso crescente e contínuo a vocês !!!
Essa moto eh meu sonho de consumo... Apenas quero ela azul escuro sem os cromos... E essa característica deixou ela espetacular. Juntando o dim dim para ter uma.
Uma pena terem descontinuado os vídeos...o material de vocês é muito bom.... transmitem confiança... Fica uma sugestão, caso tenham de fato parado, gerarem um vídeo aos seguidores, pois ao que parece, são fiéis... Parabéns pelo canal e sucesso qquer que seja o caminho escolhido....
Nossa essa moto ficou show, top mesmo. Tenho uma 2012/13, tudo original com pouca km . Que pena que estou tão longe... Mg. Vocês da TLow são especialistas, parabéns pelo belo trabalho. Essa costumizaçao ficou top. Faltou falar do escapamento .👏🏻👏🏻👏🏻
Graças a Deus e a Tlow achei um lugar para levar minha Mig.......sou de Caxias do Sul e preciso me sentir seguro com a minha moto.....certamente vou procurar vcs ....show!!!!!
Linda moto, peguei minha primeira custon agora em agosto/2023, foi um longo namoro, mas está valendo a pena, como faço para consuntar sobre peças pra mirage tais como, velas cabos de vela esse filtro de ar lavável e a lâmpada do farol, pretendo trocar todos esses itens na minha Celena, e uma injetada ano 2011, agradeço pelo video, muitas informaçoēs que são úteis pra que já tem uma mirage ou deseja adiquirir, abrs tmj.
Eu sempre digo,antes de comprar uma Mirage tenha um mecânico competente pra mexer nela...E vcs fazem um serviço de excelência, parabéns pelo carinho com a Mirage!Grande abraço e sucesso.
Saudações!!! E pensar que não estávamos escritos no canal de vocês e os acompanhamos!!! Inscrição feita! Parabéns pelo ótimo conteúdo!! Muito obrigado pelas palavras sempre incentivadoras! Carinho, dedicação, cuidado e zelo é o que temos com as preciosidades de nossos clientes/irmãos: para nós, cada moto tem uma história, é algo especial e é como se fosse nossa! O que mais gratifica é ver os donos felizes!!! Abração, Low Rider
Caro Alan, nos inscrevemos no teu canal! Tua Mirage ficou muito bonita: o grafismo, painel, a música que sai dos escapamentos..! Parabéns pela bela máquina! Grande abraço, Low Rider
Comprei uma Meteor 350 pra vender a Mirage 250, mas o Coração não deixou. Aí pensei em trabalhar na Mirage e deixar a Meteor pra passear. O Coração mandou reformar e manter a Mirage para passear. Sou obediente e a Meteor tá indo trabalhar. Rssssss
Embora nossa MIRAGE 250 não tenha passado pela "cirurgia plástica" da TLM (não foi customizada), recebemos da empresa todas as regalias do atendimento padrão da empresa: 1º) Localização da moto; 2º) Checagem das condições gerais (aprovada!); 3º) busca na casa do vendedor e envio para a Oficina; 4º) revisão geral (mecânica e elétrica); e, por fim, a 5ª e mais importante etapa: a data de recebimento da beldade, batizada de LA DIVINA. O veredito: T-LOW MOTORCYCLES nota 10! Agradecidos, Mr. Paul & Lady Regina.
Caro Amigo Jeferson, saudações! Acreditamos que seja possível, embora seja um trabalhinho bem custoso e detalhado... e também dependente de bons testes. Embora deva ser medido, avaliado previamente e testado, seguem alguns aros que vale à pena examinar, pois, muito provavelmente a roda traseira possa vir a ser raiada: Aro de roda pode ser estudado o da Sahara ou Shadow 750 das modernas. Conjunto de freio e pinça de cada modelo também... Mas, como sugestão, avalie nem o custo benefício, pois, estando bem regulado e em ótimo estado, o freio traseiro a tambor da Mirage 250 é muito eficiente! Não sabemos se a roda traseira da Comet 250 serviria (embora o desenho e tamanho bem diferente). Abraço, Low Rider
Saudações, Motorcycle Brother! A Horizon é uma moto e tanto (lembra de vista a 883)! Talvez estranhes um pouco a vibração nas velocidades mais altas. Se for manutenção de mecânica mais "pesada" temos um terceiro que faz sob nossa supervisão. Elétrica e customização, tudo conosco! Lembrando que estamos em Porto Alegre. Abraço, Low Rider
@@tlowmotorcycles show, devo pegar uma ainda este mês, estava com medo de pegar e não achar manutenção em poa, vou acabar pegando uma mirage 250, qual contato de vocês para futuras customizações\manutencao já quero ficar preparado.
Para fazer esta troca, precisaria trocar todo o chicote e as bobinas, não compensa. Pelo que o mecânico Edgard Soares me explicou, o módulo Daewoo permite reprogramação podendo instalar módulo da Comet na Mirage e vice-versa, já o Delphi não permite.
Caro Gerson, bom dia! Obrigado pelo questionamento! A Mirage em questão (Brigitte) tem módulo Delphi e este atende bem as necessidades da moto. O Delphi, com relação às duas sondas lambda, por vezes, é um pouquinho mais chato quando aos problemas, mas, das motos que passaram por nós, com sistema Delphi, ainda não tivemos problemas relacionados ao módulo de injeção. Ideorama (que postou o comentário aqui no canal) está certo, embora até o momento, também não tenhamos tido problemas com o módulo Daewoo. Até onde lembro, a reprogramação do módulo Daewoo é apenas a atualização do módulo, por exemplo, entre 250 e 650, quando há a necessidade de troca do módulo de uma para outra. As Mirages costumam apresentar os problemas, externamente à Central de Injeção. Estas normalmente dão problema devido a itens como: válvula SAV, contatos com correntes elétricas de equipamentos instalados (sem a devida qualidade), entradas de impurezas e umidade (que acabam por oxidar os contatos do módulo), por vezes, porque o pessoal que faz manutenção, põe o módulo virado para cima, no compartimento. Qualquer dúvida, estamos à disposição.
É possível carburar uma dessas injetadas e evitar alguns tipos de dores de cabeça? além de facilitar a manutenção por falta de manutenção especializada
Olá Márcio. Somos da opinião de manter a moto no seu padrão de fábrica. às vezes transformar uma injetada em carburada, se não for bem feita a transformação, aumenta a dor de cabeça.
Sou de São Paulo, estive em Viamão a 30 dias !!! Nao cinhecia o lugar...se tivesse acesso ao seu conteúdo antes teria feito uma visita... Completo 60 anos no início do ano e desejo realizar um sonho de iniciar minha experiência com pilotagem e curtir o vento no rosto. Para iniciar, como gosto muito de custom, pesquisei virago, mas indiscutivelmente a mirage em minha opinião ganha longe...mais bonita, robusta, cavalaria maior...enfim... Parabéns pelo conteúdo, pela seriedade que transmitem nos vídeos ! Assisti um a respeito das manutenções comuns ao modelo, em especial as questões eletricas e realmente foi extremamente didático e eficiente , pois como disse anteriormente, o apresentador transmite muita confiança.... ! No meu retorno a Viamão, irei tomar um café com vocês e quem sabe, não saio daí com uma !!!! Sucesso crescente e contínuo a vocês !!!
Pena que a T Low fica muito longe pra mim mas sigo o canal e obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Essa motoca ficou explendida.
Essa moto eh meu sonho de consumo...
Apenas quero ela azul escuro sem os cromos...
E essa característica deixou ela espetacular.
Juntando o dim dim para ter uma.
Uma pena terem descontinuado os vídeos...o material de vocês é muito bom.... transmitem confiança... Fica uma sugestão, caso tenham de fato parado, gerarem um vídeo aos seguidores, pois ao que parece, são fiéis... Parabéns pelo canal e sucesso qquer que seja o caminho escolhido....
A moto ficou muito bonita.
Belíssima Mirage!! Parabéns à TLM pelo magnífico trabalho. Grande abraço da Lady Rê & do Mr. Paul.
Muitíssimo obrigado!
Nossa essa moto ficou show, top mesmo. Tenho uma 2012/13, tudo original com pouca km . Que pena que estou tão longe... Mg. Vocês da TLow são especialistas, parabéns pelo belo trabalho. Essa costumizaçao ficou top. Faltou falar do escapamento .👏🏻👏🏻👏🏻
Vc é de qual estado? Eu sou do RJ
Trabalho incrivel, cada video uma aula. adoraria poder trabalhar com vcs na oficinal para aprender mais. estou estudando mecanica em São Paulo-SP
Graças a Deus e a Tlow achei um lugar para levar minha Mig.......sou de Caxias do Sul e preciso me sentir seguro com a minha moto.....certamente vou procurar vcs ....show!!!!!
Obrigado Eduardo. A Mirage é a melhor 250 já montada no Brasil! Aguardamos seu contato. Abs
Da onde vcs são amigo
Linda moto, peguei minha primeira custon agora em agosto/2023, foi um longo namoro, mas está valendo a pena, como faço para consuntar sobre peças pra mirage tais como, velas cabos de vela esse filtro de ar lavável e a lâmpada do farol, pretendo trocar todos esses itens na minha Celena, e uma injetada ano 2011, agradeço pelo video, muitas informaçoēs que são úteis pra que já tem uma mirage ou deseja adiquirir, abrs tmj.
Eu sempre digo,antes de comprar uma Mirage tenha um mecânico competente pra mexer nela...E vcs fazem um serviço de excelência, parabéns pelo carinho com a Mirage!Grande abraço e sucesso.
Obrigado pelo elogio
Saudações!!!
E pensar que não estávamos escritos no canal de vocês e os acompanhamos!!! Inscrição feita! Parabéns pelo ótimo conteúdo!!
Muito obrigado pelas palavras sempre incentivadoras!
Carinho, dedicação, cuidado e zelo é o que temos com as preciosidades de nossos clientes/irmãos: para nós, cada moto tem uma história, é algo especial e é como se fosse nossa!
O que mais gratifica é ver os donos felizes!!!
Abração,
Low Rider
Ficou excelente. Muito harmoniosa.
Saudações, Marcos!
Muito obrigado!!!!
Foi carinho, dedicação e o cuidado de sempre, neste projeto!
Abraço,
Low Rider
Essa e a moto do meu sonho. To trabalhando pra realizar. Tenho uma Kansas laranjinha 150
Parabéns pelo vídeo!
Valeu, Marcio!
Façam bastante vídeo para fazer esse canal crescer, esse trabalho precisa ser visto. Inclusive, parabéns pelo trabalho e parabéns ao dono.
Valeu amigo!
Vinicius, obrigado!
A intenção é essa: trazer para todos coisas simples, acessíveis e bacanas sobre este mundo maravilhoso das motocicletas!!
Valeu!!
Linda moto, ela é apaixonante mesmo, parabéns! tenho uma mig customizada tbm, tem video no meu canal, forte abraço
Caro Alan, nos inscrevemos no teu canal! Tua Mirage ficou muito bonita: o grafismo, painel, a música que sai dos escapamentos..!
Parabéns pela bela máquina!
Grande abraço,
Low Rider
@@tlowmotorcycles Obrigado mesmo pelo apoio meu amigo, fico feliz que gostaram, o canal de vcs é incrivel!
Belíssima, já virou paixão!!!
Obrigada pelo elogio
Salve, Mestre Robert!
Breve estarás rodando com uma motocicleta, quem sabe uma Mirage!!!
Abraço,
Que mirage linda parabéns pelo projeto
Obrigado 👍
Nossa muito show a moto, nem sei dizer qual parte ficou mais bonita . Gostaria de fazer esse banco na Mirage e na Dyna, tem o contato?
Motorcycle Brother,
Podemos repassar sim. Podes entrar em contato pelo mail da TLow? tlowmotorcycles@gmail.com.
Linda moto parabéns pela matéria!!
Obrigado pelo elogio
Valeu, Marcos!!!
Ola amigos, tenho uma dúvida sobre essas modificações.
Elas não dão problema com o detran?? Eles podem apreender elas!?
Comprei uma Meteor 350 pra vender a Mirage 250, mas o Coração não deixou. Aí pensei em trabalhar na Mirage e deixar a Meteor pra passear. O Coração mandou reformar e manter a Mirage para passear. Sou obediente e a Meteor tá indo trabalhar.
Rssssss
Que bacana Fernando. Bela decisão! A Meteor é uma moto muito bonita. É um bom projeto, mas peca pelo motor fraco. A Mirage é mais máquina!
uma dúvida: Pneu mais largo na dianteira, faz a direção ficar mais pesada? queria colocar na minha.
vcs tem alguma representação no estado de SP?
Infelizmente não amigo!
Embora nossa MIRAGE 250 não tenha passado pela "cirurgia plástica" da TLM (não foi customizada), recebemos da empresa todas as regalias do atendimento padrão da empresa: 1º) Localização da moto; 2º) Checagem das condições gerais (aprovada!); 3º) busca na casa do vendedor e envio para a Oficina; 4º) revisão geral (mecânica e elétrica); e, por fim, a 5ª e mais importante etapa: a data de recebimento da beldade, batizada de LA DIVINA. O veredito: T-LOW MOTORCYCLES nota 10! Agradecidos, Mr. Paul & Lady Regina.
Sempre um prazer, Mr Paul!
olá, poderia me tirar uma dúvida e possível instalar freio a disco na traseira da Mirage 250? obrigado.
Caro Amigo Jeferson, saudações!
Acreditamos que seja possível, embora seja um trabalhinho bem custoso e detalhado... e também dependente de bons testes.
Embora deva ser medido, avaliado previamente e testado, seguem alguns aros que vale à pena examinar, pois, muito provavelmente a roda traseira possa vir a ser raiada:
Aro de roda pode ser estudado o da Sahara ou Shadow 750 das modernas. Conjunto de freio e pinça de cada modelo também...
Mas, como sugestão, avalie nem o custo benefício, pois, estando bem regulado e em ótimo estado, o freio traseiro a tambor da Mirage 250 é muito eficiente!
Não sabemos se a roda traseira da Comet 250 serviria (embora o desenho e tamanho bem diferente).
Abraço,
Low Rider
Estive conversando sobre isso com um mecânico aqui no meu Estado e pensamos em utilizar os aros da Cometa que tem freio a disco traseiro
Sou do noroeste do RS se souber de uma mirage eu compro
Se aparecer alguma em condições , lhe chamamos!
estou pra pegar uma horizon 2016 / 40mil km / 15mil, voces fazem manutenção e customização?
Saudações, Motorcycle Brother!
A Horizon é uma moto e tanto (lembra de vista a 883)! Talvez estranhes um pouco a vibração nas velocidades mais altas.
Se for manutenção de mecânica mais "pesada" temos um terceiro que faz sob nossa supervisão. Elétrica e customização, tudo conosco! Lembrando que estamos em Porto Alegre.
Abraço,
Low Rider
@@tlowmotorcycles show, devo pegar uma ainda este mês, estava com medo de pegar e não achar manutenção em poa, vou acabar pegando uma mirage 250, qual contato de vocês para futuras customizações\manutencao já quero ficar preparado.
Sou louco por uma mirage mas não encontrei nenhum bom mecânico aqui em São Paulo capital
pow faltou ligar pra ouvir o som
Tchê.
Adquiri uma Mig 2007 carburada.
Na faixa de quanto está uma revisão de vocês?
Olá Nerd! Para informações sobre revisão, favor encaminhar e-mail para tlowmotorcycles@gmail.com
@@tlowmotorcycles mandei e-mails
E DEPOIS DISSO QUAL VALOR DA MOTO?
Olá Lúcia, para o dono essa moto tem valor inestimável. Mas pensamos que valeria uns bons 17k.
Não precisa trocar a injeção Daewoo pela qe vem na 2012/13? Daelim, algo assim.?
Para fazer esta troca, precisaria trocar todo o chicote e as bobinas, não compensa. Pelo que o mecânico Edgard Soares me explicou, o módulo Daewoo permite reprogramação podendo instalar módulo da Comet na Mirage e vice-versa, já o Delphi não permite.
Caro Gerson, bom dia!
Obrigado pelo questionamento!
A Mirage em questão (Brigitte) tem módulo Delphi e este atende bem as necessidades da moto. O Delphi, com relação às duas sondas lambda, por vezes, é um pouquinho mais chato quando aos problemas, mas, das motos que passaram por nós, com sistema Delphi, ainda não tivemos problemas relacionados ao módulo de injeção.
Ideorama (que postou o comentário aqui no canal) está certo, embora até o momento, também não tenhamos tido problemas com o módulo Daewoo. Até onde lembro, a reprogramação do módulo Daewoo é apenas a atualização do módulo, por exemplo, entre 250 e 650, quando há a necessidade de troca do módulo de uma para outra.
As Mirages costumam apresentar os problemas, externamente à Central de Injeção. Estas normalmente dão problema devido a itens como: válvula SAV, contatos com correntes elétricas de equipamentos instalados (sem a devida qualidade), entradas de impurezas e umidade (que acabam por oxidar os contatos do módulo), por vezes, porque o pessoal que faz manutenção, põe o módulo virado para cima, no compartimento.
Qualquer dúvida, estamos à disposição.
Onde é a oficina e vocês?
Olá Marcos! Estamos em Porto Alegre, RS. tlowmotorcycles@gmail.com
Qual o endereço da oficina? Sou de Canoas.
Jacson, trabalhamos somente com agendamento prévio, que pode ser feito pelo e-mail tlow.motorcycles@gmail.com
Qual o custo dessa customização?
Qual o custo médio dessa customização?
É possível carburar uma dessas injetadas e evitar alguns tipos de dores de cabeça? além de facilitar a manutenção por falta de manutenção especializada
Olá Márcio. Somos da opinião de manter a moto no seu padrão de fábrica. às vezes transformar uma injetada em carburada, se não for bem feita a transformação, aumenta a dor de cabeça.
Minha mirage 2011 ficou 8 anos parada, panes elétricas, ninguém resolvia o problema. Resolvi converter pra carburada, agora só alegria!!