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こんばんは。今はmomoのハンドルカバーを着けてますが、編み込みのハンドルカバーが気になっていたので大変参考になりました。ありがとうございます。
お役に立てて良かったデス😆想像以上にグリップ感が良くて毎日運転が楽しくなりますよ👍
フィットRSＧＲ３なんだけど皮ハンドルが細いので 上からハンドルカバー付けている
コメントありがとうございます🍀車両によっては太さも違うカモですね😃ハンドルカバーでガッツリ太くするのもアリですね👍✨
こんにちは！俺も33スイスポに同じハンドルカバー付けてます！微妙に形合ってない気もしますが、整備士さんや知人が乗ったりしても気が付かれないので、違和感なく付いてるんだいうことにしてますね(笑)
コメントありがとうございます😊仲間ですね❗️そう、微妙に形合ってませんね…しかしこのお値段でこの握り心地は、屈指のコスパパーツですよ。
「Do it yourself」が好きになオーナにはたまらない素材かもしれませんね。私は「かぶせるタイプ」を買おうと思います。もしくはお金を貯めて互換品のステアリングですかね。スイフトスポーツは改造するオーナーが多いのですが改造後の保証は正規スズキディーラでは保証外にはならないのでしょうか？
被せるタイプのカバーが良いならそれでよいと思います。選択は自由ですからね^^ディーラー保証を受けられるか否かは改造の内容にもよりますよ。改造はあくまで自己責任で実施です。それらが保証を受けるのに支障があるかどうかは自身で正規スズキディーラー担当営業さんに確認しています。もし保証やサービスを受けられないなら、元に戻してますよ^^はっきりしていることは、ディーラーさんは『車検に通らない車両は受け入れられない』ということです。ご参考下さい^^逆に、いくら商品販売元が車検対応品と謳っていても、車検に通らない商品は世の中ありますね〜
正規スズキディーラーに確認しました所、ハンドルカバー、なんら問題ありませんでした。
@@channel_hosizora_noryori さん、ご確認いただきましてありがとうございました。参考にさせていただきます！
センタースポークはネジ止めでそれもかなり外側なんですね押し込むのは厳しいですかねネジに正式アクセスするにはステアリングホイールを外さないとダメみたいですね😔カバーがスポークに隠れるか隠れないかで後付け感の無さ全く違いますね自分も自己責任で横からオフセットドライバーでやってみようかな😥それにしても上手ですねとても参考になりましたありがとうございます🙏☺
コメントありがとうございます😊センタースポークは何度も滑り込ませようと試みましたが、ビクともしませんでした。裏カバーをズラしたらねじ止めを発見した次第です。裏カバーは樹脂製で、弱々しいツメ2箇所で止まってます。動画のようにグイグイやってると、そのツメが機能しなくなり、カバーが元の位置付近にはきますが、カチッと止まらなくなります。動画では映ってませんが裏カバーの左側は3mmほど隙間あります。まあ、見えないとこなんで、忘れちゃいますが…😅ステアリングの外し方の動画作ってみようか…検討します💦ハンドルカバーと言えど、質感はまんま本革なので満足感は半端ないですよ。縫い目は普通のハンドル操作ならほぼ触れないので、そんなにキツく縛るように縫わなくても大丈夫です。縫えないスポーク部は初めから両面テープできっちり貼ってから作業しても良いかもです。作業動画、お役に立てて良かったです😆そう言って頂けて励みになます✨
色々調べているうちにセンタースポーク固定ネジへのアクセス方法が分かりました。自分で実際にやってみて難航したので、逆に動画に起こそうと思い、今回補足動画を作成してみました。参考になれば幸いです。
これ、ディーラーオプションで頼むと嫌な顔されそうw 正直な感想、作業する人はどんな気持ちなのか聞きたい。
コメントありがとうございます😃作業した人の感想は…DIYレベルの作業でもできる割には、質感が爆上がりなので満足感半端無いですね😆 今は別の黒青系のレザーに換装していて、その吸い付く質感に満足してます✨ちなみにアルカンターラ調はオススメ出来ません。大きさ・デザインに関わらず簡単に色褪せるので😓回数こなせば、どんどん仕上がりレベルは上がっていきますよ☘️
こんばんは。
今はmomoのハンドルカバーを着けてますが、編み込みのハンドルカバーが気になっていたので大変参考になりました。ありがとうございます。
お役に立てて良かったデス😆
想像以上にグリップ感が良くて毎日運転が楽しくなりますよ👍
フィットRSＧＲ３なんだけど皮ハンドルが細いので 上からハンドルカバー付けている
コメントありがとうございます🍀
車両によっては太さも違うカモですね😃
ハンドルカバーでガッツリ太くするのもアリですね👍✨
こんにちは！俺も33スイスポに同じハンドルカバー付けてます！
微妙に形合ってない気もしますが、整備士さんや知人が乗ったりしても気が付かれないので、違和感なく付いてるんだいうことにしてますね(笑)
コメントありがとうございます😊
仲間ですね❗️
そう、微妙に形合ってませんね…
しかしこのお値段でこの握り心地は、屈指のコスパパーツですよ。
「Do it yourself」が好きになオーナにはたまらない素材かもしれませんね。私は「かぶせるタイプ」を買おうと思います。もしくはお金を貯めて互換品のステアリングですかね。スイフトスポーツは改造するオーナーが多いのですが改造後の保証は正規スズキディーラでは保証外にはならないのでしょうか？
被せるタイプのカバーが良いならそれでよいと思います。選択は自由ですからね^^
ディーラー保証を受けられるか否かは改造の内容にもよりますよ。改造はあくまで自己責任で実施です。
それらが保証を受けるのに支障があるかどうかは自身で正規スズキディーラー担当営業さんに確認しています。
もし保証やサービスを受けられないなら、元に戻してますよ^^
はっきりしていることは、ディーラーさんは『車検に通らない車両は受け入れられない』ということです。
ご参考下さい^^
逆に、いくら商品販売元が車検対応品と謳っていても、車検に通らない商品は世の中ありますね〜
正規スズキディーラーに確認しました所、ハンドルカバー、なんら問題ありませんでした。
@@channel_hosizora_noryori さん、ご確認いただきましてありがとうございました。参考にさせていただきます！
センタースポークはネジ止めでそれもかなり外側なんですね
押し込むのは厳しいですかね
ネジに正式アクセスするにはステアリングホイールを外さないとダメみたいですね😔
カバーがスポークに隠れるか隠れないかで後付け感の無さ全く違いますね
自分も自己責任で横からオフセットドライバーでやってみようかな😥
それにしても上手ですね
とても参考になりました
ありがとうございます🙏☺
コメントありがとうございます😊
センタースポークは何度も滑り込ませようと試みましたが、ビクともしませんでした。裏カバーをズラしたらねじ止めを発見した次第です。裏カバーは樹脂製で、弱々しいツメ2箇所で止まってます。動画のようにグイグイやってると、そのツメが機能しなくなり、カバーが元の位置付近にはきますが、カチッと止まらなくなります。動画では映ってませんが裏カバーの左側は3mmほど隙間あります。まあ、見えないとこなんで、忘れちゃいますが…😅
ステアリングの外し方の動画作ってみようか…検討します💦
ハンドルカバーと言えど、質感はまんま本革なので満足感は半端ないですよ。縫い目は普通のハンドル操作ならほぼ触れないので、そんなにキツく縛るように縫わなくても大丈夫です。縫えないスポーク部は初めから両面テープできっちり貼ってから作業しても良いかもです。
作業動画、お役に立てて良かったです😆
そう言って頂けて励みになます✨
色々調べているうちにセンタースポーク固定ネジへのアクセス方法が分かりました。自分で実際にやってみて難航したので、逆に動画に起こそうと思い、今回補足動画を作成してみました。参考になれば幸いです。
これ、ディーラーオプションで頼むと嫌な顔されそうw 正直な感想、作業する人は
どんな気持ちなのか聞きたい。
コメントありがとうございます😃
作業した人の感想は…DIYレベルの作業でもできる割には、質感が爆上がりなので満足感半端無いですね😆 今は別の黒青系のレザーに換装していて、その吸い付く質感に満足してます✨
ちなみにアルカンターラ調はオススメ出来ません。大きさ・デザインに関わらず簡単に色褪せるので😓
回数こなせば、どんどん仕上がりレベルは上がっていきますよ☘️