CITROEN DS 23 IE PALLAS 1973 DE MICHEL RESTAURATION 26
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- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2024
- Il restait des pièces à monter avant de finir de poser la carrosserie. La DS a pu parcourir 30 kilomètres de premiers essais. A partir de là, vidange moteur que je fait toujours lorsque le moteur est refait. Mais il reste vraiment beaucoup de travail pour en arriver é bout, mais cela avance.
There were still parts to fit before finishing installing the bodywork. The DS was able to cover 30 kilometers in first tests. From there, engine oil change which I always do when the engine is rebuilt. But there's still a lot of work to be done to get it done, but it's progressing. - ยานยนต์และพาหนะ
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Mais quelle voiture on n’a pas fait mieux depuis un grand merci d’avoir remis en route cette belle DS
👍🤝 Mon père en a eu 3 une ID 19, une DS 20 et une DSuper, la DS restera ma voiture préférer, j'ai 58 ans maintenant et j'ai un seul regret c'est de ne pas en avoir conservé une, sa DS 20 était magnifique dans sa belle robe blanche avec tous ses chromes. Super-boulot, c'est un tel bonheur de voir revivre une si belle auto.
Merci beaucoup
La DS est déjà à la base un concentré d’innovation technologique qui fait toujours référence pour les constructeurs actuels, mais elle est élevée ici au rang d’œuvre d’art mécanique! Bravo! J’en ai connu plusieurs mais ma préférée c’était une DS 19 de 1958-1959 de mon oncle avec cette boîte hydraulique extraordinaire, mais si delicate à régler. L’emmener tranquillement sur les petites routes de campagne était un un vrai régal pour le conducteur novice que j’étais. Un design intemporel… Prenez-en soin Michel! Felicitations
Oui la boîte hydraulique est une merveille à conduire
retour dans les années 70.....j'avais 13 ans et déjà attiré par les belles voitures dont les DS faisaient partie. Merci pour ses beaux souvenirs et pour cette superbe restauration
Avec plaisir
Qu'est ce qu'elle est classieuse dans ce coloris beige métal. Très beau travail
Toujours autant de plaisir à observer ce travail de fond et de détails !
Je comprends pourquoi la DS n’était pas un véhicule rentable à fabriquer !
Le nombre d’heures de montage par véhicule devait dépasser toutes ses concurrentes, et de loin !
En voyant cette restauration, on s’en rend bien compte !
C’est aussi le but de mes vidéos et reportages photos sur mon site. Montrez aux gens que c’est très coûteux, en pièces, en traitement et en heures. Un travail très complexe de restaurer vraiment une telle auto. Souvent les gens ne comprennent pas qu’on passe 700 heures et des dizaines de milliers d’euros de pièces…
Quelle splendeure, dans cette robe dorée !
Vraiment je tire chapeau DS PALAS extra ordinaire c'est mon rêve
A masterpiece, what a beautiful car👍🏻
Thank you so much
Magnifique. À tout point de vue et jusque dans le moindre détail.
Plus « neuve » encore que lors de sa sortie de usines de Javel !
Merci beaucoup, mais ce n’est pas si facile et on suive jamais à la perfection. On en apprends tous les jours.
👏👏👏👏👏💪💪🇪🇸
Bonjour encore une bien belle restauration à là pointe de l'art tout en détails juste parfait mais quelle voiture , toujours aussi impressionnant le nombres de pièces de tout genre
Bravo vous avez des mains d'orfèvre , elle peut prendre la route en toute quiétude .Merci est bonne semaine bye ...
Merci, mais vous savez, on est jamais à l’abris de soucis etc. Rien est acquis d’avance et je fait aussi des erreurs. personne n’est parfait
@@othellodj9557 ho que oui nul nais a l'abri même les professionnels merci à vous
Othello, le seul Dieu vivant devant lequel je me prosterne. Le Dieu de la Déesse que l'on peut admirer à l'infini tellement c'est beau de le voir travailler !
Punaise 😮 plus neuve qu'à sa sortie d'usine
Stunning attention for detail! You swept the black wipers for original metal ones, looks so simpel, but often overseen! I love this restoration of Michels DS so much. Have seen it from the first beginning. I admire your attention for detail and the way you rebuild this beautiful DS to what it is now! Really love it, on of the most beautiful DS-es I have seen. I am very curious how it looks when Michel collects the car if it's really finished. For sure he has seen it many times already during the rebuild. Thanks for sharing! 👍
belle restauration méticuleuse BRAVO
est ce que la culasse est convertie au 95
👍👍👍👍👏👏👏👏👋👋👋👋🙏🙏🙏🙏
Merci
Bonjour, supposons que je gagne au loto! Il m'en coûterais combien d'avoir la même...Bravo votre travail, félicitations
На скорости 1,25 музон лучше качает.
Bon, phares blancs, bien sûr. Sur ma Panhard Dyna Z16 de 1959, je mettrai pour sûr des phares de 2025...
oui et non ça se défend , la DS était tellement en avance sur son temps. Des ampoules jaunes qui ne sont plus fabriquées qui éclairent moins bien contre des blanches facile à trouver. Un allumage électronique plus fiable que des vis platinées etc .Ça ne me choque pas , l' auto n' est pas dénaturée . La Dyna Z 16 🤩💌.