Спасибо за поздравление. Конечно, мне, как жителю Ярославля, приятно, что транспорт в городе так усердно обновляют. Но этого мало. Инфраструктурой тоже надо заниматься. Видели состояние трамвайных путей? Пускать по таким путям новый трамвай - это извергство.
это кастор похож по расцветке. первый такой трамвай првезли в конце декабря, а еще раньше эт арасцветка появилась на электробусах. кототорые в ноябре привезли😊
Самое главное не количество новых трамваев , а реконструкция инфраструктуры: прежде всего тяговые подстанции. В Советском Союзе была дешёвое электричество. В нынешних условиях и бедности городских муниципалитетов это становится тяжелым бременем на бюджет Плюс сети, плюс рельсы и стрелки. Тоже по старинке ломтиком водитель переключает их? И тд и тп Если нет ничего, новая техника бессмысленна, когда проблемы с инфраструктурой Как дела с этим вопросом, ярославцы?
Безобразно Пути кривые, пляшут вверх вниз вправо влево. Вагон в движении штормит сильно. Часто можно увидеть на путях ремонтные бригады, которые вырезают небольшие куски рельс и вставляют типа новые. От этого пути ровнее не становятся, зато всё больше и больше сварных швов. Стрелки переводятся дистанционно, но иногда заедает, тогда вагоновожатый выходит и ломиком - но это редко бывает. Пару дней назад был сильный ливень. Затопило перекресток улиц Чкалова/Чехова так, что рельсов было не видно, трамвай плыл как аквабус.
@@VitalikJim Новые трамваи придут быстро в негодность. Яркий пример это Ульяновск. Со старой инфраструктурой быстрее в обратную сторону придет Жаль Однако это закономерность нашей жизни. Так должно было случиться
- Работы проводятся в несколько этапов. Первые четыре - строительство трамвайных путей. Три из них запланированы к реализации в 2024 году и один этап - в 2025 году. Пятый этап - это реконструкция зданий и сооружений трамвайного депо. Шестой - строительство диспетчерского центра, оно запланировано до конца 2024 года. Два этапа - строительство системы электроснабжения, и последние два этапа - реконструкция двух путепроводов, она запланирована на 2025 год, - рассказала подробности заместитель министра транспорта Ярославской области Ирина Домнина. Все работы по модернизации трамвайного движения планируют завершить до конца 2025-го.
@@user-bq2yb1el7w Если это так, то хорошо. Главная проблема в России в головах. Если есть в городском правительстве назовем как транспортная политика -это хорошо
@@user-bq2yb1el7w проблема с новым п/с и старыми кривыми путями актуальна для всех России, потому что трамвай воспринимается администрацией не как важный магистральный транспорт, а как социальный бабковоз.
Вот уж точно!! Сначала бы рельсы заменили. А то новый трам на таких путях быстро ухайдакается. Пару дней назад на Чкалова/Чехова затопило перекресток. Рельсов было не видать. Трамвай плыл как аквабус
@@user-bq2yb1el7w У нас есть "гейт",привозят на железнодорожных платформах,потом вагоны нотихоньку с платформы вытаскивают специальным трамваем-тягачём. Так в Харьков приехали 71-619К (правда без токоприёмников),до этого приезжали Т6Б5,(1985 год),теперь Т6А5. Кстати,71-619К из 15 вагонов в эксплуатации только два вагона,ходят в сцепке,но уже переделана электрика,на крышу поставили преобразователь от списанных Т6Б5,ну и всякую схему. Телеги и движки родные остались.
@@user-bq2yb1el7w А у нас есть "гейт" в районе вокзала,трамваи привозят на железнодорожных платформах,потом их специальным трамваем-тягачём их потихоньку оттуда стаскивают и развозят по депо.
- Работы проводятся в несколько этапов. Первые четыре - строительство трамвайных путей. Три из них запланированы к реализации в 2024 году и один этап - в 2025 году. Пятый этап - это реконструкция зданий и сооружений трамвайного депо. Шестой - строительство диспетчерского центра, оно запланировано до конца 2024 года. Два этапа - строительство системы электроснабжения, и последние два этапа - реконструкция двух путепроводов, она запланирована на 2025 год, - рассказала подробности заместитель министра транспорта Ярославской области Ирина Домнина. Все работы по модернизации трамвайного движения планируют завершить до конца 2025-го. Ответить
@@translogistik8533 ума палата, это новые вагоны. Прямо с завода. Москва давно уже ничего не раздаёт, емнип последняя передача Москвой вагонов другим городам была в 2022
Поздравления!
Спасибо.
Всем привет. А я думаю куда его повезли по А-108. Поздравления Ярославцам, с обновкой вас.
Спасибо.
Поздравляю ярославцев и по-белому завидую вам!
Спасибо.
Спасибо за поздравление.
Конечно, мне, как жителю Ярославля, приятно, что транспорт в городе так усердно обновляют.
Но этого мало. Инфраструктурой тоже надо заниматься.
Видели состояние трамвайных путей? Пускать по таким путям новый трамвай - это извергство.
@@VitalikJim вы еще томские пути не видели, а они тоже эти вагоны приобрели...
Виталик,новые трамваи будут ездить по новым рельсам.
Давно переехал, но хочется верить что хоть что-то начало меняться.... Хотя если линии останутся такие же печальные как были, то мне жаль эти трамваи
Уже строят.Окончание-конец 2025 г.
Хорошая расцветка!
Да!
Вау, классно
Согласен.
🎉🎉🤝👍👏👏👏
Интересно,тяговый двигатель и редуктор снаружи тележки. А в кривой вся эта конструкция не сильно выходит за пределы кузова?
Я не специалист.
А этот трамвай чьё производство?
Усть-Катавский .
Где произведён трамвай?
Устькатавские Челябинская обл.
@@user-bq2yb1el7w У нас остались два 71-619К,ходят в сцепке и то на них уже напихали электрооборудования от списанных Татр Т6Б5. А было 15 вагонов.
По расцветке на екатеринбуржский 71 639 кастор пахож он тоже желто оранжевый сначало думал что для екб сделали
это кастор похож по расцветке. первый такой трамвай првезли в конце декабря, а еще раньше эт арасцветка появилась на электробусах. кототорые в ноябре привезли😊
Самое главное не количество новых трамваев , а реконструкция инфраструктуры: прежде всего тяговые подстанции. В Советском Союзе была дешёвое электричество. В нынешних условиях и бедности городских муниципалитетов это становится тяжелым бременем на бюджет
Плюс сети, плюс рельсы и стрелки. Тоже по старинке ломтиком водитель переключает их?
И тд и тп
Если нет ничего, новая техника бессмысленна, когда проблемы с инфраструктурой
Как дела с этим вопросом, ярославцы?
Безобразно
Пути кривые, пляшут вверх вниз вправо влево. Вагон в движении штормит сильно. Часто можно увидеть на путях ремонтные бригады, которые вырезают небольшие куски рельс и вставляют типа новые. От этого пути ровнее не становятся, зато всё больше и больше сварных швов. Стрелки переводятся дистанционно, но иногда заедает, тогда вагоновожатый выходит и ломиком - но это редко бывает. Пару дней назад был сильный ливень. Затопило перекресток улиц Чкалова/Чехова так, что рельсов было не видно, трамвай плыл как аквабус.
@@VitalikJim Новые трамваи придут быстро в негодность. Яркий пример это Ульяновск. Со старой инфраструктурой быстрее в обратную сторону придет
Жаль
Однако это закономерность нашей жизни. Так должно было случиться
- Работы проводятся в несколько этапов. Первые четыре - строительство трамвайных путей. Три из них запланированы к реализации в 2024 году и один этап - в 2025 году. Пятый этап - это реконструкция зданий и сооружений трамвайного депо. Шестой - строительство диспетчерского центра, оно запланировано до конца 2024 года. Два этапа - строительство системы электроснабжения, и последние два этапа - реконструкция двух путепроводов, она запланирована на 2025 год, - рассказала подробности заместитель министра транспорта Ярославской области Ирина Домнина.
Все работы по модернизации трамвайного движения планируют завершить до конца 2025-го.
@@user-bq2yb1el7w Если это так, то хорошо. Главная проблема в России в головах. Если есть в городском правительстве назовем как транспортная политика -это хорошо
Вопрос к знающим - на 628ых чьи двери? ПК ДС? Внешне - один в один ПК ДС.
Питерские двери
@@arxyhaze а название компании-производителя не подскажете?
Насколько я понял и как говорит товарищ Гугл, фирма ПФ КМТ. Спасибо!
Прага - новые ровные пути, старый подвижной состав.
Ярославль - старые кривые пути, новый подвижной состав :/
Работы по замене путей идут.В ближайшее время будет видео.
@@user-bq2yb1el7w проблема с новым п/с и старыми кривыми путями актуальна для всех России, потому что трамвай воспринимается администрацией не как важный магистральный транспорт, а как социальный бабковоз.
@@user-bq2yb1el7w Работы идут,результат когда???
По концессионному соглашению к через год.
Вот уж точно!! Сначала бы рельсы заменили. А то новый трам на таких путях быстро ухайдакается.
Пару дней назад на Чкалова/Чехова затопило перекресток. Рельсов было не видать. Трамвай плыл как аквабус
Ржака! Мужик в шортах один трамвай тягает!
😂😂😂
Ржака!
сарделька, трамвай должен быть 2-3 секционный
71-628-02 - полностью низкопольный односекционный вагон.
Михаил,пожалей людей.Не обзывай их дятлами.
Устькатавские
НЕ ПРОШЛО И 40 ЛЕТ
Дождались.
Для таких работ нужны портативные рации.
Согласен.
Ещё и дождь пошёл
Легких путей не ищем.
Считайте, как в авиации - полили водичкой!
Добралась ли цивилизация наконец до города Ярослава?🤣
Добралась.
Кемерово поставили новые
Поздравляю.
@@user-bq2yb1el7w я говорю лучше нам в Кемерово поставили
@@user-jv5ng8ec5j И вам поставят.
Привезла одна фура, а снимают уже с другой
Перегрузили по дороге.
С юмором все в порядке.
Снимал в разное время.Потом обьединил.
@@user-bq2yb1el7w У нас есть "гейт",привозят на железнодорожных платформах,потом вагоны нотихоньку с платформы вытаскивают специальным трамваем-тягачём. Так в Харьков приехали 71-619К (правда без токоприёмников),до этого приезжали Т6Б5,(1985 год),теперь Т6А5. Кстати,71-619К из 15 вагонов в эксплуатации только два вагона,ходят в сцепке,но уже переделана электрика,на крышу поставили преобразователь от списанных Т6Б5,ну и всякую схему. Телеги и движки родные остались.
@@user-bq2yb1el7w А у нас есть "гейт" в районе вокзала,трамваи привозят на железнодорожных платформах,потом их специальным трамваем-тягачём их потихоньку оттуда стаскивают и развозят по депо.
Китайский тягач FAW, китайский кран Zoomlion - реальная картина состояния российской автопромышленности и машиностроения.
Будем надеяться на лучшее.
Но вагон при этом Российский. Значит не всё потеряно?
@@user-ic3eo4tr4v Верно.
А по ЖД на платформе нельзя было привезти?Или все под'ездные разворовали?😂
Да шась иные тепловозы уже автовозом доставляют, чего там трамвай.
@@timurishko4630 Видать откаты нехилые за доставку
Похоже ты попутал каждодневно-обыденное своего укрорейха🤑
РЖД ломинт цены за транспортировку
Забыли тебя специалиста спросить
Перевозка больших 36-метровых трамваев Solaris из Польши в Германию
th-cam.com/video/0dOcV_mC6l8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/MSEXctAyhG4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/3g_FWLGR0RA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/MSXt6ai9_oo/w-d-xo.html
Лучше бы Львят закупили
Первый был Львенок.Отказались,т.к. завод уже набрал заказов и не мог вовремя поставить.
Согласен со многими. У нас как обычно. Телегу новую поставили,а кобылка то почти издохла.
- Работы проводятся в несколько этапов. Первые четыре - строительство трамвайных путей. Три из них запланированы к реализации в 2024 году и один этап - в 2025 году. Пятый этап - это реконструкция зданий и сооружений трамвайного депо. Шестой - строительство диспетчерского центра, оно запланировано до конца 2024 года. Два этапа - строительство системы электроснабжения, и последние два этапа - реконструкция двух путепроводов, она запланирована на 2025 год, - рассказала подробности заместитель министра транспорта Ярославской области Ирина Домнина.
Все работы по модернизации трамвайного движения планируют завершить до конца 2025-го.
Ответить
Опять из Москвы б/у😂
Новые.
Прочитай комментарии ДЯТЕЛ! Написали уже что это новые и не из Москвы.
Из какой Москвы то? Новые из завода
В Москве таких никогда не было.
@@translogistik8533 ума палата, это новые вагоны. Прямо с завода. Москва давно уже ничего не раздаёт, емнип последняя передача Москвой вагонов другим городам была в 2022
Хорош
Точно.