Sciami ho seguito più' e più' volte il tuo bel video per vedere la conclusione ma senza esito, ti volevo chiedere avendo un compressore identico a quello del video e con il cuscinetto partito' che tipo, che misura e che marca di cuscinetto hai usato per terminare il lavoro? E dove lo hai ordinato? Notizie per me utili per iniziare riparazione dei mio. Ti ringrazio per la risposta.
Secondo me la puzza di bruciato non era il cuscinetto, anzi, forse pure non era buonissimo, ma ti sei accorto che (min.3:17) non hai la cinghia?? Il bruciato era la cinghia fusa. A me è successo la stessa cosa perché, tale cinghia, è di plastica. L'hai sostituita? Come hai fatto? Grazie. Ciao
Questo tipo di compressore non ha la cinghia penso abbia una valvola di non ritorno a lamella "penso" , il motore elettrico è attaccato alla biella nella testa ci saranno 2 valvole a lamella e basta. Tutto quello che ho fatto è nel video
@@Dgvgarage assolutamente no, è lo stesso modello che ho io, il poleposition, e dal minuto che ho indicato si vede chiaramente che la cinghia manca. Cmq non importa grazie lo stesso
Il mio compressore, acquustato di recente, si è bloccato causa mancanza olio e smontandolo ho scoperto che è la biella ad essersi bloccata all'albero motore .... pensi che valga la pena ripararlo ?
Scusami x il ritardo della risposta, penso che se il compressore è un bel compressore per intenderci vale la pena, se è un compressore da poco come il mio vale la pena provarci da soli perlomeno per fare esperienza su questi oggetti che serve per il futuro.
Bel video.... Ho un compressore simile... Volevo sapere come smo tare le lamelle sopra la testata.... Perché il mio compressore carica poca aria.... Grazie
Ciao se il compressore è come il mio prima di smontare dovresti fare una prova, capovolgilo e tra pistone e cilindro mettici una podi olio idraulico, siccome non sono lubrificati, se con l'olio nel cilindro carica allora e' il pistone poi guarda quanto dura il beneficio se no smonta tutto e cambia il pistone cerca su AliExpress buon lavoro
Se é come quello del video non ha olio, le lamelle sulla testa del pistone si smontano svitando un vite torks stretta a morte molto difficile da svitare. Io ho acquistato una chiave a bussola in vanadio per usarla su una chiave a cricchetto professionale: le torks scadenti si rompono io ne ho spaccate due. Prima di svitare mi hanno consigliato di riscaldare la vite, io ancora ci devo provare.
Sciami ho seguito più' e più' volte il tuo bel video per vedere la conclusione ma senza esito, ti volevo chiedere avendo un compressore identico a quello del video e con il cuscinetto partito' che tipo, che misura e che marca di cuscinetto hai usato per terminare il lavoro? E dove lo hai ordinato? Notizie per me utili per iniziare riparazione dei mio. Ti ringrazio per la risposta.
Ciao é passato tanto tempo non mi ricordo le misure e la sede del cuscinetto era più grande della originale perché sua si era fusa.
Secondo me la puzza di bruciato non era il cuscinetto, anzi, forse pure non era buonissimo, ma ti sei accorto che (min.3:17) non hai la cinghia?? Il bruciato era la cinghia fusa. A me è successo la stessa cosa perché, tale cinghia, è di plastica. L'hai sostituita? Come hai fatto? Grazie. Ciao
Ciao si era sciolta la sede di plastica del cuscinetto per attrito e ho dovuto sostituirlo con uno più largo e cambiare il posto della sua sede
@@Dgvgarage si ok, ma non hai la cinghia, come lo hai fatto funzionare? Come l'hai messa la cinghia? I video dovrebbero essere completi o no?
Questo tipo di compressore non ha la cinghia penso abbia una valvola di non ritorno a lamella "penso" , il motore elettrico è attaccato alla biella nella testa ci saranno 2 valvole a lamella e basta. Tutto quello che ho fatto è nel video
@@Dgvgarage assolutamente no, è lo stesso modello che ho io, il poleposition, e dal minuto che ho indicato si vede chiaramente che la cinghia manca. Cmq non importa grazie lo stesso
Sapete come si sostituisce la cinghia? 2:38
Ciao le 3 fasce elastiche del pistone hanno una direzione ?
Ciao mi sembra di si che abbiano un segno x verso in alto lo avevo visto su aliexpress tempo fa
Il mio compressore, acquustato di recente, si è bloccato causa mancanza olio e smontandolo ho scoperto che è la biella ad essersi bloccata all'albero motore .... pensi che valga la pena ripararlo ?
Scusami x il ritardo della risposta, penso che se il compressore è un bel compressore per intenderci vale la pena, se è un compressore da poco come il mio vale la pena provarci da soli perlomeno per fare esperienza su questi oggetti che serve per il futuro.
Se non metti olio....
Bel video....
Ho un compressore simile... Volevo sapere come smo tare le lamelle sopra la testata.... Perché il mio compressore carica poca aria.... Grazie
Ciao se il compressore è come il mio prima di smontare dovresti fare una prova, capovolgilo e tra pistone e cilindro mettici una podi olio idraulico, siccome non sono lubrificati, se con l'olio nel cilindro carica allora e' il pistone poi guarda quanto dura il beneficio se no smonta tutto e cambia il pistone cerca su AliExpress buon lavoro
Se é come quello del video non ha olio, le lamelle sulla testa del pistone si smontano svitando un vite torks stretta a morte molto difficile da svitare. Io ho acquistato una chiave a bussola in vanadio per usarla su una chiave a cricchetto professionale: le torks scadenti si rompono io ne ho spaccate due. Prima di svitare mi hanno consigliato di riscaldare la vite, io ancora ci devo provare.
Aggiustato ?
Si certo☺️
Mi appassiona perché sono mecc anche io
Sembra raffreddato a aria. Meglio a olio disipa meglio il calore