Inclin sa-i dau dreptate lui Laurentiu Gabriel Vana, iata, masina cu nr. 1 000 000 a trecut de curand pe podul ala, deci totusi este ceva trafic pe el.
Mai Radu, Iti urmaresc emisiunea pentru ca abordezi subiecte diferite fata de restul presei din Romania, intr-un stil diferit, si punctezi lucruri pe care societatea le ascunde sub pres pe motiv ca asa e politically correct. Exista totusi limite, si oricat de mare ai scrie PAMFLET pe ecran nu poti sa emani atata prostie(fie din necunostinta, fie din nepricepere, fie din rea intentie) intr-un show. La chestiunea cu podul de la Calafat ai gresit-o rau de tot. Pentru Europa coridorul pan-european IV este foarte important din punct de vedere economic. Acesta contine doua trasee: - A1 - Bucuresti - Nadlac (Bucuresti - Pitesti - Curtea de Arges - Sibiu - Orastie - Deva - Lugoj - Timisoara - Arad - Nadlac - Ungaria) - A6 - Lugoj - Calafat (Lugoj - Drobeta Turnu Severin - Calafat) De importanta economica maxima pentru Europa este A6, si ca un moft(un fel de spaga, la nivel politic) a fost pusa la pachet cu A1, pentru ca nu-i asa Constanta este un port important pentru Europa centrala. De aici, clasa politica penibila din Romania a inceput un intreg circ, modificand traseele initiale, din varii motive. Pai cum bah, noi Brasovenii sa nu avem susea, ca nimic nu e mai frumos pentru un sofer de tir decat sa treaca prin Brasov, mai o fasole in paine, mai o Biserica Neagra. (apropo, se va face si tronsonul original Pitesti-Sibiu, dar dupa ce se face inutilitatea de Bucuresti-Brasov-Sibiu) Cel mai aberant proiect izvorat este de departe autostrada sudului (via Alexandria). In Romania nu trebuia sa se faca nici macar un milimetru de susea din fonduri Europene, pana cand nu erau terminate traseele originale A6 si A1. O alta chestie, la care sincer am ramas masca, autostrazile nu se fac sa se duca lumea in concediu, se fac pentru transport de marfuri. Ca in Romania se fac autostrazi sa plece oamenii in vacanta (Bucurest-Brasov), e alta treaba, dar nu este normal si nici nu poti sa vii cu astfel de puncte de vedere. Si daca tot te pretinzi corect si cinstit si nepatat si imaculat si roman, abordeaza te rog si subiectul "Importanta strategica deosebita autostrazi A10 - Sebes-Turda ", si de ce se face inaintea drumurilor care fac parte din coridor.
Inclin sa-i dau dreptate lui Laurentiu Gabriel Vana, iata, masina cu nr. 1 000 000 a trecut de curand pe podul ala, deci totusi este ceva trafic pe el.
Mai Radu,
Iti urmaresc emisiunea pentru ca abordezi subiecte diferite fata de restul presei din Romania, intr-un stil diferit, si punctezi lucruri pe care societatea le ascunde sub pres pe motiv ca asa e politically correct.
Exista totusi limite, si oricat de mare ai scrie PAMFLET pe ecran nu poti sa emani atata prostie(fie din necunostinta, fie din nepricepere, fie din rea intentie) intr-un show.
La chestiunea cu podul de la Calafat ai gresit-o rau de tot.
Pentru Europa coridorul pan-european IV este foarte important din punct de vedere economic.
Acesta contine doua trasee:
- A1 - Bucuresti - Nadlac (Bucuresti - Pitesti - Curtea de Arges - Sibiu - Orastie - Deva - Lugoj - Timisoara - Arad - Nadlac - Ungaria)
- A6 - Lugoj - Calafat (Lugoj - Drobeta Turnu Severin - Calafat)
De importanta economica maxima pentru Europa este A6, si ca un moft(un fel de spaga, la nivel politic) a fost pusa la pachet cu A1, pentru ca nu-i asa Constanta este un port important pentru Europa centrala.
De aici, clasa politica penibila din Romania a inceput un intreg circ, modificand traseele initiale, din varii motive. Pai cum bah, noi Brasovenii sa nu avem susea, ca nimic nu e mai frumos pentru un sofer de tir decat sa treaca prin Brasov, mai o fasole in paine, mai o Biserica Neagra. (apropo, se va face si tronsonul original Pitesti-Sibiu, dar dupa ce se face inutilitatea de Bucuresti-Brasov-Sibiu)
Cel mai aberant proiect izvorat este de departe autostrada sudului (via Alexandria).
In Romania nu trebuia sa se faca nici macar un milimetru de susea din fonduri Europene, pana cand nu erau terminate traseele originale A6 si A1.
O alta chestie, la care sincer am ramas masca, autostrazile nu se fac sa se duca lumea in concediu, se fac pentru transport de marfuri. Ca in Romania se fac autostrazi sa plece oamenii in vacanta (Bucurest-Brasov), e alta treaba, dar nu este normal si nici nu poti sa vii cu astfel de puncte de vedere.
Si daca tot te pretinzi corect si cinstit si nepatat si imaculat si roman, abordeaza te rog si subiectul "Importanta strategica deosebita autostrazi A10 - Sebes-Turda
", si de ce se face inaintea drumurilor care fac parte din coridor.