Какие сальники выдовит если масло идет по магестрали , а там некоких сальников нет а если есть то они защищают от масленной пыли созданой при работе двигателя ?????
Хотелось узнать конкретно в граммах сколько доливать если минимум, у меня полик начал поджерать раньше не сталкивался с этим теперь не хочется перелить.
Не понимаю как из-за избытка масла может выдавить через сальники))), ведь если уровень больше, это не значит, что насос даёт из-за этого больше давления,насос работает абсолютно также и он его берёт в соответствии с оборотами мотора,логику нужно включать
Да причем тут уровень масла и выдавливание сальников?? Уровень масла ни как не зависит с давления масла так как масленый насос постоянно погружен в масло и если уровень будет выше положенного давления от этого не повысится.
Потемніння масла - це природний процес (у більшості випадків). Навпаки, якщо масло після певного експлуатаційного періоду буде залишатися чистим, то це буде набагато гірше. Справа в тому, що мастило пересувається в моторі по замкнутому колу, викачуючись з картера за допомогою масляного насоса і проганяючись по каналах. Природно, воно в процесі змащує необхідні елементи мотора і усуває продукти горіння, а надлишки мастила знову поміщаються в картер. Одна і та ж рідина знову і знову відмиває двигун і «вбирає» в себе всі виникаючі тут відкладення. Якщо ж масло довгий час залишається чистим, то це свідчить про відсутність в його складі миючих присадок - така рідина буде не в змозі усувати забруднення з поверхонь двигуна. Не можна не враховувати і робочі температури, при яких мастило функціонує в моторі. Воно може нагріватися до 120 градусів, ефективно змиваючи при цьому нагар з поверхонь. Якщо ж масло весь час чисте, то воно не працює - а отже, шлаки та нагар відкладаються на елементах мотора. Рекомендуємо не використовувати таке масло, адже накопичення забруднень у двигуні - це прямий шлях до його капітального ремонту.
@@ATLserviceна гбо масло набагато довше лиша€ться вiдносно чистим. В мене на бензиновому двигуновi пiсля 10000 км, воно не чорне , коричневе. Тобто не зовсiм спрацьоване...
Какие сальники выдовит если масло идет по магестрали , а там некоких сальников нет а если есть то они защищают от масленной пыли созданой при работе двигателя ?????
Какие он сальники выдавит? Что за бред? Сервис мать вашу )))))
Здравствуйте, а щуп при проверке масла нужно опускать до упора?
Спасибо 🙏
Автор. скажите пожалуйста, а если я масло подлил в отдел щупа, ничего страшного? Только купил машину не подумав сделал.
Дружище ты молодец 😊😅
Хотелось узнать конкретно в граммах сколько доливать если минимум, у меня полик начал поджерать раньше не сталкивался с этим теперь не хочется перелить.
Можно ли проверять не после того как заглушил авто, а перед тем как завести?
Сколько масла нужно для Ниса роге 2.5
Не понимаю как из-за избытка масла может выдавить через сальники))), ведь если уровень больше, это не значит, что насос даёт из-за этого больше давления,насос работает абсолютно также и он его берёт в соответствии с оборотами мотора,логику нужно включать
Щуп есть не в каждом автомобиле....
А если за пять лет наездил 5 тыс км, стоит менять масло дизельное или нет?
Да .Раз в год или каждые 8 тыс.
Один раз в год, независимо от пробега
@@ATLservice ясно. Спасибо.
✊
Правильно
Да причем тут уровень масла и выдавливание сальников?? Уровень масла ни как не зависит с давления масла так как масленый насос постоянно погружен в масло и если уровень будет выше положенного давления от этого не повысится.
обязательно ли вытирать щуп, когда ставишь обратно в последний раз на постоянку?
Не нужно
Привіт , таке запитання чому масло чорніє на пробігу 2500 км після його заміни ,авто іздить на ГБО ?
Потемніння масла - це природний процес (у більшості випадків). Навпаки, якщо масло після певного експлуатаційного періоду буде залишатися чистим, то це буде набагато гірше.
Справа в тому, що мастило пересувається в моторі по замкнутому колу, викачуючись з картера за допомогою масляного насоса і проганяючись по каналах. Природно, воно в процесі змащує необхідні елементи мотора і усуває продукти горіння, а надлишки мастила знову поміщаються в картер. Одна і та ж рідина знову і знову відмиває двигун і «вбирає» в себе всі виникаючі тут відкладення. Якщо ж масло довгий час залишається чистим, то це свідчить про відсутність в його складі миючих присадок - така рідина буде не в змозі усувати забруднення з поверхонь двигуна.
Не можна не враховувати і робочі температури, при яких мастило функціонує в моторі. Воно може нагріватися до 120 градусів, ефективно змиваючи при цьому нагар з поверхонь. Якщо ж масло весь час чисте, то воно не працює - а отже, шлаки та нагар відкладаються на елементах мотора. Рекомендуємо не використовувати таке масло, адже накопичення забруднень у двигуні - це прямий шлях до його капітального ремонту.
Треба ремонтувати двигун
@@ATLserviceна гбо масло набагато довше лиша€ться вiдносно чистим. В мене на бензиновому двигуновi пiсля 10000 км, воно не чорне , коричневе. Тобто не зовсiм спрацьоване...
Щуп есть не в каждом автомобиле!
Щуп не у всех есть
Менять масло по цвету ?🙈
Видео для тех водителей, которые права за сало купили.
:))) я за сало не покупал. но этого не говорят на учёбе.
Ты наверное с этими знаниями родился?))
Причем здесь пдд, и обслуживание авто
Как правильно проверить уровень масла. Как правильно долить масло.Главные правила проверки уровня масла в автомобиле.
Плохой обзор !
Бод