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バイクメーカーの本当の敵は、自社が作った優秀な中古車だと思う。
30年以上前のスーパーカブがざらに現役 なので4輪を買ってお返ししてる
Jun Mohri スズキのバーディーを田んぼ仕事で乗り回してますが、カブを見かけるたびに負けた気がします。本題に戻りますが、試乗イベントでTmaxの新型乗りましたがおっそくて、これじゃ旧型の中古買った方がお得だなあって思いました。メーカーって新モデルをリリースする時は高級感とかデザインの向上で騙すのがやっとって感じです。しかしいい物を作っては時がたてば自分のシェアを食いつぶす中古車でも、メーカーに利益がまわる仕組みって無いとメーカーが可哀想なんじゃないかと思うようになりました。
うちの親父、58歳の時に念願のマジェスティ250を買って、現在78歳❕今も修理しながら乗り続けてます🎵
すげー尊敬‼️
まだ乗ってますか？
高校の頃から見てるけど、バイク持ってなくても分かりやすいし、動画も飛ばさず見やすい、この人がTH-camしてなかったら俺はバイク買ってなかったかもしれないくらい影響もらっててこれからも頑張って欲しい
これが10年前という事実に震えた。エアロパーツつけて社外の爆音マフラーつけて音楽流してのってるビクスクよくみかけたけど、いまじゃフォルツアもマジェも通勤バイク扱い
お疲れ様です！昔５０ｃｃ２ＳＴスクーターの駆動系セッティング死ぬほどやりました・・・今は絶対やりたくないですね・・・ついでにキャブセッティングも・・・
今日も休憩中にバタバタ動画上がって嬉しいわー♪✨今日もがんばろ❤️
パートおばちゃん
mura shun ふふ違ってるかな✨ごめんなさい😅まあ、いずれおばちゃんになるけど…😂
ステーターコイルが焼き付く欠陥があり、長らくリコールをせずに無視していましたよね。何年も経ってからリコールが出ましたけどヤマハの対応遅すぎです。不満点はキーが1個しかない事とシートが薄くて硬い事とフォークが細すぎる事ですかね。でも軽くて乗りやすくて良いです。
低走行で程度良さそうな4D9、25万じゃいい買い物ですね。
3000キロで25万！？サブバイクに欲しいなぁ
そう思ってました…。そういえばグランドマジェスティ乗ってた頃は若かったわ
昨日入校手続き行ってスーフォア触ってきました！これから頑張ります！
らりらり 車校ですか？
gg ymca はい！
らりらり 乗る予定のバイク決まってるんですか？
らりらり 自分はクランクと急制動に苦しまされたので頑張ってくださいね〜
頑張ってー(´▽`)ノ俺19日に卒検で二十日に試験場行って免許更新してきた！今日か明日納車だよ！CBR250RRくるー！！
サブでマジェスティ4d9乗ってますがMT車より乗る頻度高いです乗ってる感覚は車に近いですね
わかりやすい説明ですねぇ～ありがとうございます！福岡市内の、中型スクールに通っております！もう、マジェステイ250買ってます。楽しみ💡🥰今更、ビッグスクーターですが昔から乗りたかったので…
欲しい～買いたい
フィリピンから観てます。セブですが、最近MT07を頻繁に見かけます。
セブ、NMAX増えてませんか？
ビクスク…仕事場においちゃんが嬉しそうに乗ってきてます🎵
おいちゃん？は？意味不明 日本語でおけ
@@魔太郎太郎 すいません😢⤵️⤵️
ずっしりしてて足つきも良くてシートもふかふかで乗りやすそう
今も乗ってるよ〜確か、数年前に廃盤になったんだよね〜10年経つのか〜泣けてくるな〜。I-Sボタンはカーブに侵入する前に、シフトダウンができ、抜ける頃にい自動的にシフトダウンが解除されます。あと、エンジンブレーキとかに使うかも。
バイクでもエンジンブレーキはチェーンとスイングアームに負担が掛かるので止めた方が良いらしいですね
@@akirasai7616 そんなこと言ってたら、何も乗れねーｗ
@@metallica8916 「過度な」のはダメなだけだと思いますけどねww
おぉ…これは装備が良くてお買い得ですねぇ…欲しくなります😂
このバイク今メンテしながら動画上げてます。
この型が11年って事は当たり前やけどマジェCはもっと前になるって事よなぁ…
補足すると、ABS樹脂というのはアクリル、ブタジエン、スチレンの頭文字。うろ覚えだが、ブタだかスッチーだかが、成分として不安定要因で劣化する。新規は耐衝撃性に優れた素材なんだが、最近のリサイクル法が災いしてリサイクルを重ねた素材は、昔の物と比較して明らかに質が悪くなっている。
バイク乗りなら皆、部品で一番劣化が早いのが樹脂パーツだと知ってるよ。昔のラビットやベスパならいざ知らず、現代のスクーターは樹脂の塊だ。外装が単純な単車は、車両価値＝エンジン寿命（距離）という側面が有るがスクーターの場合は当てはまらない。外装のパーツ単価を調べれば分かる事。
マジェスティＣとかグラマジェが流行ってたなあ。嫌われてたけど若者が楽しそうに乗ってて嫌いじゃなかった
ジェンマってGemmaだからGですね。俺はあのデザイン好きですよ。被りにくいし。
そういえばマグザムの回でも、ビッグスクーター買ったけど、スカブでちょっと違ったみたいな話してましたね笑
昔は規制が甘かった。だから本気で力学を競い合った。今は規制が厳しくなり、その本気はクラス別の頭打ちとなり快適さとシルエットに価値の重きを置くようになった。売れる乗り物を作るとき、二輪と四輪では二輪のほうがめっちゃ苦労するだろうなぁ、四輪は機能のつけ外しがバリエーションが豊富すぎる。故に時代に見合ったバランスも調整しやすい。その面、二輪は妥協せざる負えない部分が多すぎる。丸裸の乗り物だからさまざまな機能などなにもかも付け加えたら価格面よりもなによりも安全面がむしろ低下する。そうした中で、勝負の1台を誕生させるのはものすごい決断が必要になるはず。いまなんかは、国内では需要の多い中高年齢にウケる内容プラス海外でウケてる機能で国内に似合う機能がついている乗り物が無難に売れる基準で、そこから新しいジャンルの活路をどう導き出せるのか、が、カギの気がする。
この前、白マジェの半ヘルヤンキー兄ちゃんが私の車見てあっ！ホワイトベースだ‼️こんな若者までに知れ渡ってる👍
九州大分でもパーカー着てる人や車にステッカー貼ってる車とかみますよ
どうしてビッグスクーターがオフロード車に変身しちゃうかなぁ…しかも緑の（笑）
@@chanmori8110 さま変だよね😅
@@meronrabu さん結構居るんですね👍うちは、スゴイ田舎なので知ってる人がいることに驚きました😅
個人的な見解ですが、時偶に見掛けるDQNが乗っている印象
ビックスクーター全般DQNイメージ強いよね
いっぱい物が入るね❗マジェスティに乗ると私、小さく見えるかしら😅
これ車庫に眠ってますわとにかくバッテリー上がりで苦労した思い出しかないわ。このバイクには絶対にキックが必要
沢山物が入りそうで便利そうですね🚲🚲女の子を乗せたくて🚲買いにいくのかわいい(⑉･̆ω･̆⑉)タンデムっていいな、タンデムしてきた人にしかわからないタンデムのよさってあるんだろな🚲💚💙💜
スズキのJなるスクーターとはいったい何ジェンマなのでしょうか・・・私にはさっぱりです・・・
旧フォルツァはゴルフバック入ってましたねこれもゴルフバック入るのかな？しかしグローバル戦略になってロー&ロングなジャパニーズビッグスクーターの250ccは全滅しましたね200ccバーグマンに面影はありますが今の250ccビッグスクーターは14インチなどで足付きが気になりますあとは石畳走らないから日本で14インチはメリットが弱いなぁ現行フォルツァもX-MAXもデザインは良いので欲しいと思うのですが…あとは両者の125の正規販売をメーカーに頼みたい
125でも足付きは改善されないでしょうけどね……XMAX乗ってましたが身長180cmあっても足付き厳しかったので、今のビグスクは人を選びますね
最近の型だと思ってた。
マジェスティ今度もらいます。免許撮るのが楽しみです。
近所のビックスカスタム専門みたいな店は潰れましたね
ヤマハ マジェスティ250は、バイク界のランボルギーニ ムルシエラゴ。（ヘッドライトがイカツいから。）
は？2008年って2,3年前だろ？その頃はジェンマ250乗ってたなー
ヤマハ陛下。 日本での値段はいくらですか
知り合いの女性が子供の送り迎えのためにってサイドカー付けてった。
ホンダは電子制御変速をDCTとして昇華させたけど、ヤマハの電子制御変速機はここで終わったのはなんでだろう。ヤマハのそれが搭載されてるマシンってマジェスティとFJRくらいだよね？
先代のマジェＣが流行りすぎたのとキワモノデザイン過ぎて全く売れなかったやつ
10R「デザインにかける金勿体ないから見た目ほとんどそのままで中身に金かける」
バイクの系譜読者やな？
そういうあなたもですな…？
二宮さんスズキのアレはJじゃなくてGです！
きみどり すきですか？💚営業カバンがはいるの 役立つ❗
めっちゃハイテクやん
どうして町田から渋谷？町田市民としては気になります。
Y T 電車だと東急田園都市線・地下鉄半蔵門線は痛勤状態。並行する国道246号線は起伏ありますが痛勤から解放されますね。。。
K NiSH さまなるほどです。ご回答ありがとうございました。
40歳って俺と同じ歳！
ジェンマきた(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
この型のマジェそんなに前！？
実際 町田から渋谷まで疲れないの?
246で一本道だし疲れないよ夜中の話しだけどね
この人おもしろいんだけど、自己主張が強いね。友達なら楽しそう
Jが売れなかったのはフォーサイトと一緒でバーハンじゃなかったからじゃないかなぁ…
true tears
ジェンマ「僕のことだよね...」
ジェンマは端からウケる気がないデザインで出て来てるのでセーフ
うわあ、11年…早え
窓から女の人ずっと見てない？
やすくね？
⬆️先見の明⬆️
私はヤマハマジェスティ250 SG20Jモデル2014を購入したことをお知らせします。問題はバーレーン王国のエージェントに持って行きましたが、修理できず、多くの専門家にも修理できず、修理できませんでした。 コード76があり、動作していません。このコード76の意味を教えていただけますか？疲れていて、多額のお金を費やしていますが、興味はありません... 76 ..ありがとう、返信を待っています
大きなオマルですね(*'ω'*)
一個前は、グラントマジェスティ、売れたのは二個前俗にいうマジェCですよ。因みに初期マジェはメットインなしですよ!この人は、あんまりビックスクーター知らないんだろうね!
親父がグランドマジェスティ乗ってたなー半年で免許戻したけど理由友人が....
アンチびくすく
バイクメーカーの本当の敵は、自社が作った優秀な中古車だと思う。
30年以上前のスーパーカブがざらに現役 なので4輪を買ってお返ししてる
Jun Mohri スズキのバーディーを田んぼ仕事で乗り回してますが、カブを見かけるたびに負けた気がします。
本題に戻りますが、試乗イベントでTmaxの新型乗りましたがおっそくて、これじゃ旧型の中古買った方がお得だなあって思いました。
メーカーって新モデルをリリースする時は高級感とかデザインの向上で騙すのがやっとって感じです。しかしいい物を作っては時がたてば自分のシェアを食いつぶす中古車でも、メーカーに利益がまわる仕組みって無いとメーカーが可哀想なんじゃないかと思うようになりました。
うちの親父、58歳の時に念願のマジェスティ250を買って、現在78歳❕今も修理しながら乗り続けてます🎵
すげー尊敬‼️
まだ乗ってますか？
高校の頃から見てるけど、バイク持ってなくても分かりやすいし、動画も飛ばさず見やすい、この人がTH-camしてなかったら俺はバイク買ってなかったかもしれないくらい影響もらっててこれからも頑張って欲しい
これが10年前という事実に震えた。エアロパーツつけて社外の爆音マフラーつけて音楽流してのってるビクスクよくみかけたけど、いまじゃフォルツアもマジェも通勤バイク扱い
お疲れ様です！昔５０ｃｃ２ＳＴスクーターの駆動系セッティング死ぬほどやりました・・・今は絶対やりたくないですね・・・ついでにキャブセッティングも・・・
今日も休憩中にバタバタ動画上がって嬉しいわー♪✨
今日もがんばろ❤️
パートおばちゃん
mura shun
ふふ
違ってるかな✨ごめんなさい😅
まあ、いずれおばちゃんになるけど…😂
ステーターコイルが焼き付く欠陥があり、長らくリコールをせずに無視していましたよね。
何年も経ってからリコールが出ましたけどヤマハの対応遅すぎです。
不満点はキーが1個しかない事とシートが薄くて硬い事とフォークが細すぎる事ですかね。
でも軽くて乗りやすくて良いです。
低走行で程度良さそうな4D9、25万じゃいい買い物ですね。
3000キロで25万！？
サブバイクに欲しいなぁ
そう思ってました…。そういえばグランドマジェスティ乗ってた頃は若かったわ
昨日入校手続き行ってスーフォア触ってきました！これから頑張ります！
らりらり 車校ですか？
gg ymca はい！
らりらり 乗る予定のバイク決まってるんですか？
らりらり 自分はクランクと急制動に苦しまされたので頑張ってくださいね〜
頑張ってー(´▽`)ノ俺19日に卒検で二十日に試験場行って免許更新してきた！
今日か明日納車だよ！CBR250RRくるー！！
サブでマジェスティ4d9乗ってますが
MT車より乗る頻度高いです
乗ってる感覚は車に近いですね
わかりやすい説明ですねぇ～ありがとうございます！
福岡市内の、中型スクールに通っております！
もう、マジェステイ250買ってます。楽しみ💡🥰
今更、ビッグスクーターですが
昔から乗りたかったので…
欲しい～買いたい
フィリピンから観てます。
セブですが、最近MT07を頻繁に見かけます。
セブ、NMAX増えてませんか？
ビクスク…仕事場においちゃんが嬉しそうに乗ってきてます🎵
おいちゃん？は？意味不明 日本語でおけ
@@魔太郎太郎 すいません😢⤵️⤵️
ずっしりしてて足つきも良くてシートもふかふかで乗りやすそう
今も乗ってるよ〜確か、数年前に廃盤になったんだよね〜10年経つのか〜泣けてくるな〜。
I-Sボタンはカーブに侵入する前に、シフトダウンができ、抜ける頃にい自動的にシフトダウンが解除されます。あと、エンジンブレーキとかに使うかも。
バイクでもエンジンブレーキはチェーンとスイングアームに負担が掛かるので止めた方が良いらしいですね
@@akirasai7616
そんなこと言ってたら、何も乗れねーｗ
@@metallica8916
「過度な」のはダメなだけだと思いますけどねww
おぉ…これは装備が良くてお買い得ですねぇ…欲しくなります😂
このバイク今メンテしながら動画上げてます。
この型が11年って事は当たり前やけどマジェCはもっと前になるって事よなぁ…
補足すると、ABS樹脂というのはアクリル、ブタジエン、スチレンの頭文字。
うろ覚えだが、ブタだかスッチーだかが、成分として不安定要因で劣化する。
新規は耐衝撃性に優れた素材なんだが、最近のリサイクル法が災いして
リサイクルを重ねた素材は、昔の物と比較して明らかに質が悪くなっている。
バイク乗りなら皆、部品で一番劣化が早いのが樹脂パーツだと知ってるよ。
昔のラビットやベスパならいざ知らず、現代のスクーターは樹脂の塊だ。
外装が単純な単車は、車両価値＝エンジン寿命（距離）という側面が有るが
スクーターの場合は当てはまらない。外装のパーツ単価を調べれば分かる事。
マジェスティＣとかグラマジェが流行ってたなあ。嫌われてたけど若者が楽しそうに乗ってて嫌いじゃなかった
ジェンマってGemmaだからGですね。
俺はあのデザイン好きですよ。被りにくいし。
そういえばマグザムの回でも、
ビッグスクーター買ったけど、スカブでちょっと違ったみたいな話してましたね笑
昔は規制が甘かった。だから本気で力学を競い合った。
今は規制が厳しくなり、その本気はクラス別の頭打ちとなり
快適さとシルエットに価値の重きを置くようになった。
売れる乗り物を作るとき、二輪と四輪では二輪のほうが
めっちゃ苦労するだろうなぁ、四輪は機能のつけ外しが
バリエーションが豊富すぎる。故に時代に見合ったバランスも調整しやすい。
その面、二輪は妥協せざる負えない部分が
多すぎる。丸裸の乗り物だからさまざまな機能などなにもかも付け加えたら
価格面よりもなによりも安全面がむしろ低下する。
そうした中で、勝負の1台を誕生させるのはものすごい決断が必要になるはず。
いまなんかは、国内では需要の多い中高年齢にウケる内容プラス海外でウケてる機能で国内に似合う機能がついている
乗り物が無難に売れる基準で、そこから新しいジャンルの活路をどう導き出せるのか、が、カギの気がする。
この前、白マジェの半ヘルヤンキー兄ちゃんが私の車見て
あっ！ホワイトベースだ‼️
こんな若者までに知れ渡ってる👍
九州大分でもパーカー着てる人や車にステッカー貼ってる車とかみますよ
どうしてビッグスクーターがオフロード車に変身しちゃうかなぁ…
しかも緑の（笑）
@@chanmori8110 さま
変だよね😅
@@meronrabu さん
結構居るんですね👍
うちは、スゴイ田舎なので知ってる人がいることに驚きました😅
個人的な見解ですが、時偶に見掛けるDQNが乗っている印象
ビックスクーター全般DQNイメージ強いよね
いっぱい物が入るね❗
マジェスティに乗ると私、小さく見えるかしら😅
これ車庫に眠ってますわ
とにかくバッテリー上がりで苦労した思い出しかないわ。このバイクには絶対にキックが必要
沢山物が入りそうで便利そうですね🚲🚲女の子を乗せたくて🚲買いにいくのかわいい(⑉･̆ω･̆⑉)タンデムっていいな、タンデムしてきた人にしかわからないタンデムのよさってあるんだろな🚲💚💙💜
スズキのJなるスクーターとはいったい何ジェンマなのでしょうか・・・私にはさっぱりです・・・
旧フォルツァはゴルフバック入ってましたね
これもゴルフバック入るのかな？
しかしグローバル戦略になってロー&ロングなジャパニーズビッグスクーターの250ccは全滅しましたね
200ccバーグマンに面影はありますが
今の250ccビッグスクーターは14インチなどで足付きが気になります
あとは石畳走らないから日本で14インチはメリットが弱いなぁ
現行フォルツァもX-MAXもデザインは良いので欲しいと思うのですが…あとは両者の125の正規販売をメーカーに頼みたい
125でも足付きは改善されないでしょうけどね……
XMAX乗ってましたが身長180cmあっても足付き厳しかったので、今のビグスクは人を選びますね
最近の型だと思ってた。
マジェスティ今度もらいます。免許撮るのが楽しみです。
近所のビックスカスタム専門みたいな店は潰れましたね
ヤマハ マジェスティ250は、
バイク界のランボルギーニ ムルシエラゴ。
（ヘッドライトがイカツいから。）
は？2008年って2,3年前だろ？その頃はジェンマ250乗ってたなー
ヤマハ陛下。 日本での値段はいくらですか
知り合いの女性が子供の送り迎えのためにってサイドカー付けてった。
ホンダは電子制御変速をDCTとして昇華させたけど、ヤマハの電子制御変速機はここで終わったのはなんでだろう。
ヤマハのそれが搭載されてるマシンってマジェスティとFJRくらいだよね？
先代のマジェＣが流行りすぎたのとキワモノデザイン過ぎて全く売れなかったやつ
10R「デザインにかける金勿体ないから見た目ほとんどそのままで中身に金かける」
バイクの系譜読者やな？
そういうあなたもですな…？
二宮さんスズキのアレはJじゃなくてGです！
きみどり すきですか？💚
営業カバンがはいるの 役立つ❗
めっちゃハイテクやん
どうして町田から渋谷？
町田市民としては気になります。
Y T
電車だと東急田園都市線・地下鉄半蔵門線は痛勤状態。
並行する国道246号線は起伏ありますが痛勤から解放されますね。。。
K NiSH さま
なるほどです。ご回答ありがとうございました。
40歳って俺と同じ歳！
ジェンマきた(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
この型のマジェそんなに前！？
実際 町田から渋谷まで疲れないの?
246で一本道だし疲れないよ
夜中の話しだけどね
この人おもしろいんだけど、自己主張が強いね。友達なら楽しそう
Jが売れなかったのはフォーサイトと一緒でバーハンじゃなかったからじゃないかなぁ…
true tears
ジェンマ「僕のことだよね...」
ジェンマは端からウケる気がないデザインで出て来てるのでセーフ
うわあ、11年…早え
窓から女の人ずっと見てない？
やすくね？
⬆️先見の明⬆️
私はヤマハマジェスティ250 SG20Jモデル2014を購入したことをお知らせします。問題はバーレーン王国のエージェントに持って行きましたが、修理できず、多くの専門家にも修理できず、修理できませんでした。 コード76があり、動作していません。このコード76の意味を教えていただけますか？疲れていて、多額のお金を費やしていますが、興味はありません... 76 ..ありがとう、返信を待っています
大きなオマルですね(*'ω'*)
一個前は、グラントマジェスティ、売れたのは二個前俗にいうマジェCですよ。
因みに初期マジェはメットインなしですよ!
この人は、あんまりビックスクーター知らないんだろうね!
親父がグランドマジェスティ乗ってたなー半年で免許戻したけど
理由友人が....
アンチびくすく