No mames! suena muy bien eh! muy excelente video. Y de igual forma yo coincido contigo de que hacen muy mal trabajo los mecanicos, ya antes habia tenido una mala experiencia y deje de llevar mi moto al taller para encargarme yo mismo de meterle mano, consultando video con buenas explicaciones, pero despues de un buen tiempo de no ir, me arriesgue a llevarla con un mecanico que conocí pero me volví a decepcionar y emputar por un pésimo trabajo, quedo peor, asi que ahora ya definitivamente no volveré a ir con los mecanicos, y al ver tu video muy bien explicado me voy a disponer a hacer yo mismo el cambio de balancines, ya que tu video y explicación se me hacen muy buenos y me dan la confianza de que si se puede. Gracias por esta aportación a los motociclistas.
Que buen video!! Bien explicado...la mia tambien empezo a hacer mucho ruido derepente y se apago dos veces justo empezo cuando llegaba a casa una cuadra...lo que me bajoneo del video es que compraste la tapa del cilindro..con las valvuvas puesta tendria que comprarla igual no??porque por lo que se sacar las valvulas y los resortes es super complicado...
Hola, Maestro, he visto muchos mecanicos en youtube que dicen, que la parte delgada de la leva va hacia abajo y usted dice que la parte delgada va hacia arriba, cual es la verdad? muchos Saludos.
Amigo buen video una pregunta por qué mi moto de Varillas no suben cuando pongo la candela y al quitarlas si suben para mi si es raro que me pueden desir de eso grasias
Hola, buenas. Por qué la punta del tornillo de holgura queda dispareja en la cabeza del vástago de válvula? Qué está malo ahí? Las 2 puntas deberían estar parejas. Válvula de admisión.
Tengo una moto que suena bastante y ya se le revisaron punterías e incluso el pistón y no tiene juego pero a la hora de quitar los balancines inferiores notamos que no tenía arandela eso podría estar provocando el ruido?
Si por qué los balencines s mueven más pero te sugiero que revises si funciona bien tu ciclo de 4 tiempos el leva de abajo tiene que subir la de admisión cerrarla y después abrir la de escape
Que tal chela go motors muy bien video me despejó muchas dudas ahora sí voy más a la segura de hacerlo yo mismo te felicito
Excelente , muy bn explicado el paso a paso, ya me suscribi , muchas gracias colega.
Muchas gracias por el video, me ayudó mucho. Sirve demasiado como muestras todo a detalle.
No mames! suena muy bien eh! muy excelente video. Y de igual forma yo coincido contigo de que hacen muy mal trabajo los mecanicos, ya antes habia tenido una mala experiencia y deje de llevar mi moto al taller para encargarme yo mismo de meterle mano, consultando video con buenas explicaciones, pero despues de un buen tiempo de no ir, me arriesgue a llevarla con un mecanico que conocí pero me volví a decepcionar y emputar por un pésimo trabajo, quedo peor, asi que ahora ya definitivamente no volveré a ir con los mecanicos, y al ver tu video muy bien explicado me voy a disponer a hacer yo mismo el cambio de balancines, ya que tu video y explicación se me hacen muy buenos y me dan la confianza de que si se puede. Gracias por esta aportación a los motociclistas.
Gracias subiremos más videos
Excelente explicacion paso a paso, te felicito y te agradezco por compartir ese conocimiento, nuevo suscriptor. Saludos.
Grasias amigo tenía duda sobre los balancines si no pasaba nada si los ponía en el otro lado
Que buen video!! Bien explicado...la mia tambien empezo a hacer mucho ruido derepente y se apago dos veces justo empezo cuando llegaba a casa una cuadra...lo que me bajoneo del video es que compraste la tapa del cilindro..con las valvuvas puesta tendria que comprarla igual no??porque por lo que se sacar las valvulas y los resortes es super complicado...
Los resortes puedes sacarlos de un golpe, pon el dado para bujías y dale un golpe con el martillo y salen, lo difícil es ponerlas 😬
@@ricardochavarin74 gracias loco hice tal cual dijiste en el videos y mi moto quedo genial y no soy mecanico!!
Excelente manera de explicar todo muy claro
Bro eres muy bueno explicando, te felicito bro excelente tutorial, me suscribo
Tenés razón amigo ! En mi caso duran 15 años 3000km x mes y no las cambie suena a matraca 😂
Excelente información gracias 👌
Woow muy buen video excelente la verdad.
Tendras algun video de como cambiar las pastas del clutch de una Kurazai 125 clasica de trabajo estandar
Muy bueno Felicidades
Súper...Hermano!!
Excelente video
Lo q me faltaba ver gracias
Hola, Maestro, he visto muchos mecanicos en youtube que dicen, que la parte delgada de la leva va hacia abajo y usted dice que la parte delgada va hacia arriba, cual es la verdad? muchos Saludos.
Amigo buen video una pregunta por qué mi moto de Varillas no suben cuando pongo la candela y al quitarlas si suben para mi si es raro que me pueden desir de eso grasias
Gracias espero hacer mejores
Los balancines tanto derecho como izquierdo son iguales?? O hay algo q marque cual va primero?
Buenas noches como hago para cambiar el horrin del balancín inferior sin desbaratar el cilindro
Los inferiores hay que quitar el cilindro
Hola amigo, tengo una duda.. yo al girar la bolante en vez de quedar en tiempo queda en la otra linea que hay F | a que se debe ?
Hay que ver que los engranes que están al cigüeñas estén en punto muerto superior del pistón
Buen video
Bro pero hay 2 tienpos uno bueno y uno malo y si estubiera en escape , la leva,estubiera de lado la parte mas delgada?
Mi estimado una duda ,qué pasa si calibro punterías primero y luego ajusto en perno de los balancines?
No se va a calibrar bien lo último es la calibración de las punterias
Usted es como yo
Cómo?
Para la 125 porfa
Hola, buenas.
Por qué la punta del tornillo de holgura queda dispareja en la cabeza del vástago de válvula? Qué está malo ahí? Las 2 puntas deberían estar parejas. Válvula de admisión.
Están mal calibradas
Pregunta.... ¿Tenemos que vaciar el aceite.?
No si no desarmas las tapas laterales no hace falta
Amigo una pregunta que. Pasa si está en punto muerto y solo se le da una vuelta y se arma así que le puede pasar al motor
Recuerda que primero abre la válvula de admisión para que haga los 4 tiempos correctamente
Tengo una moto que suena bastante y ya se le revisaron punterías e incluso el pistón y no tiene juego pero a la hora de quitar los balancines inferiores notamos que no tenía arandela eso podría estar provocando el ruido?
Si por qué los balencines s mueven más pero te sugiero que revises si funciona bien tu ciclo de 4 tiempos el leva de abajo tiene que subir la de admisión cerrarla y después abrir la de escape
Probablemente esté abriendo primero la de escape si es que ya calibraste bien las punterías y sigue sonando
Te puedo contactar por otro lado para que te mandé el vídeo de cómo está?
Y como solucionar si es que está abriendo primero la de escapd
@@leonardoperfecto6526 chilango0003@gmail.com
Resolvieron algo? Me pasó igual, suena como motor de disel
Y como sabe uno cuando está a tiempo
Chido
Y a qué torque se aprieta la culata
hola bro me podrias decir la medida de la herramienta que usas para mover el piston en el minuto 4:25 GRACIAS
14 o 9/16
Alguien saber si se puede cambiar las levas inferiores sin desanillar?
Así es pero necesitas herramienta para quitar el magneto
Si se puede
La lo hice Bro muchas gracias
Yo.le calibre mis punterias ala mia y sigue el ruido me imajino que le falto otra buelta al tiempo
9:59
Tengo una moto que fría no le suenan pero al calentarse empieza a sonar
Problema de válvulas hay que calibrar bien las punterías
Problemas de válvulas hay que calibrar bien
Ese heladero muy bulliciosa
Voz de actor haha
Gracias