Здоровья ,Игорь. У меня есть плавающий режим , пользуюсь очень редко .Только на планировке и то редко. Просто правильно говоришь ковш надо чувствовать. А про джойстик так скажу они джойстики разные есть механика , гидравлика, и электрика. У меня механика я две операции за раз делаю.
если не видел эту резину то не стоит так говорить во первых корд дико толстый, никакая арматура не выдерживает просто гнется. по своим характеристикам выдерживает пулевой выстрел (не помны какой калибр.) уже проверили и забыли про колеса!!!!
нужно повнимательнее смотреть и слушать видос,там я сказал что шины урагановские я знаю еще по армии,я служил на мазах 543-х,плохого естественно про эти колеса тоже не говорил,а наоборот,я знаю что это неубиваемая практически резина,арматура войдет в нее под весом погрузчика если острая,насчет пуленепробиваемая это тебе не бтр на бэтэрах стояла пуленепробиваемая резина из калаша вряд ли пробьешь,но урагановская резина просто высокопрочная 8 слойная выдерживала на армейских 543 мазах до 8 пулевых пробитий за счет мощных компрессоров ,а говорил и говорю что не стоит ее ставить на китайские погрузчики,чревато это для редукторов и кпп
Сегодня наша группа сдавала экзамены на водителя погрузчика. Благодарим руководство САТ, преподавателей, инструкторов и инспектора за полученные знания. Спасибо автор канала!
Привет,у меня есть видосы про то про фильтра и замене масел там есть где я показываю уровень,ну вообщем на заведенном движке на ровной площадке по щупу чтобы было выше риски полсантима сантим не меньше,на lw300f это 32л.но почемуто у некоторых больше залито щупы чтоли разные😀
Работаю на hidromek 102s фронт на джойстике. Экскаватор на рычагах X. Очень послушная и точная техника передним ковшом выполняю такое что на фронтале тяжело сделать. Минус только в том что обьем ковша меньше и дальность выгрузки меньше. Проходимость неимоверная. По болотам и по снегу лезет как танк. Прилип и не двигается? Толкнулся экскаватором. Главное на бок не завалиться
Ставь китай. Есть чисто зимние варианты. Triangle, Boto, Hilo.На Дроме есть. Цена такой покрышки сейчас 70-80тыс.Все,что дешевле гавно. Если будешь использовать только зимой, лет на 10 хватит
Привет,я по жизни работаю на китайской резине поперечная волна,резина на любителя,но к ней надо привыкать,но года четыре можно на ней работать,смотря вобщето какую работу будешь делать,я на ней всякую делаю,но еще раз говорю нужно к ней привыкнуть.
Привет,сколько знаю у всех погрузчики молотят по разному,у кого то на больших оборотах у кого то еле тарахтят,не у всех стоят тахометры,у меня тоже его нет,я обычно по звуку движка уже слышу обороты,зимой или когда холодно обороты немного добовляю по датчику давления масла в двс где то около 3 летом на холостых 2.5 вот как то так главное чтобы масляного голодания небыло,ну а если по тахометру то не меньше 1000об.
У меня стоит тахометр. Показывает 500. Просто на этих оборотах гидравлика не срабатывает на верх. Нужно газку дать чтобы ковш по шустрее пошёл. Трактор не давно взял.
Игорян привет! Ты реально снёс мне моск! Чтобы оценить урагановскую резину - на ней нужно поездить, но точно не оценивать со слов бабушки на заваленке и на всю́ страну! Вопервых из часа видео всего 19 минут твоих фантазий про резину ураган! Я искатал на 3 тонниках урагановской резины 5 комплектов, общий пробег наработки составил приблизительно 11 000м.ч. Основная причина износа - это тупо разваливание рассохшейся резины, протектор крошится, 18 балонов были у меня ви -77 1977-1979года и только 2 балона ви-203 1992года, кажись, но знак ещё СССР. Так вот ви-203 лучше вовсём, чем 77 и не крошится уже а стерается! Что же касаемо корда, то бетоном ты его не порвёшь, от слова никак, арматурой, гвоздями протыкается, рвётся камера внутри, но балон всегда целый, и это происходит раз в 50 реже, чем на родной, более того, в случае пореза, а мне резали, машина въхала, варили балон , как раз по почвозацепу 10см.бок, 15см. по протектору, т.е. порез буквой г и когда подготовили под заварку, отверстие получилось 6-8см. шириной и 25 см. длиной, заварили, сделали почвозацеп из завариваемой резины и я ещё 1,5года отъездил, с такой дирочкой ниодна волна даже не надуется при таком раскладе, порвётся - расползётся! Далее, САМАЯ РАБОЧАЯ РЕЗИНА ЭТО ЗАДНЯЯ, в плане протектора, передняя может быть и лысой, но чтоб целая это важно, а на задней всегда должен быть хороший протектор, а лучше на всех хорошие балоны! Могу поспорить, что без помошника, я за полтора часа легко раскидаю и соберу балон! Нужен лом и стяжка! Манипуляции с воздухом не считаем, обосную, просто пальцем тыкать не хочу, но в 1,5 часа уложусь со всеми манипуляциями! По поводу прочности, любой брендовый китаец во много раз прочнее одноклассника амкодора ! Нагрузка возрастает - это да, но слабое место у китайцев, трёх тонников - это двигатель, он просто не вывозит, чтоб что то порвать. По поводу ломается, да ломается, но не чаще и не реже, чем на родной резине. Одни и те же поломки по ходовой характерны для китайцев и на родной резине, которые не видели шин ураган совсем! Единственное в чём ты прав, она не реально тяжёлая в сравнении с родной 17.5-25, но вот 23.5-25 уже наверное тяжелее, чем ураган. И ещё один нарисовавшийся минус, это алчность торгашей шиной ураган, сейчас стали ломить за б.у балон 45-50 рубле, что в корне меняет отношение, даже я, ярый сторонник этих шин, уже перестаю видеть смысл их преобретения, когда триангл рассечённая волна новая стоит около 45-47р.! Вот в реальном времени, полчаса на замену камеры, за минусом перерыва по поиску камеры - th-cam.com/video/kn9skoUvdbI/w-d-xo.html Также и металобазы чистил и металлолом грузил в тонары и свалки грёб и битое стекло постоянно в вагоны гружу и всё это на шине ураган! Сколько м.ч. сейчас у тебя? Всем советую при возможности ставить, но в идиале - прозводства Россия, это же резина от 1993 года и она мягкая и не крошится, ходит раза в два - точно, дольше, чем ви-77. th-cam.com/video/FkIE26jRMSc/w-d-xo.html Так може ходить волна?
Мне вот интересно ,ты Димон где возишь эти причи ндалы не говорб уже про лом чтобы колесико разбортовать,1.5 часа это при том что ты уже имеешь кое какой опыт в разбортовке урагановской резины да плюс твои приспособления, я разбортовал за пол часа заменил камеру не снимая колеса час максимум и я уехал,в любую погоду и в любых условиях,про ураган я ничего плохого не говорю что вы все такие невнимательные смотрите мои видосы и не видите и не слышите что я говорю,посмотрел твой видос по ссылке ты сам и показал какая это ё..я разбортовать и забортовать урагановскую о чем я и говорю на видосах,но это так кому нравиться пускай еб...ся с ней,про редуктора я говорю что нагрузка должна быт равномерной на погрузчиках ,ну не терпят китайцы неравномерной нагрузки,блин специально съезжу к спецам на ремзону и видос сделаю с этими проблеммами,а ты говоришь что на передке можно с лысыми ездить и не хера не будет???у тебя с редуктором уже были проблеммы как мне помнится и где? ,движки слабые согласен но им хватает родной резины,а вы с урагановской из погрузчика бульдозер делаете,флаг в руки,у меня погрузчик пробежал 9000м/ч и все нормально благодоря тому что я вовремя понял возможности китайсой техники,резина родная кстати поперечная волна у меня бы еще родная бегала если бы не боковой порез был очень сильный,проходимости мне и так с этой резиной хватает с умом то ,а чем круче протектор как говорится тем круче нужен буксир,насчет разбортовки у тебя уже покрышке то сколько лет,она руками уже растягивается наверное,покажи видос с новой резиной,у тебя на видосе полночи прошло и плюс компрессор у тебя приехал,я о чем говорил то в видео?встанешь где нибудь в заднице и что?
да он как баран уперся и не догоняет них...я. я когда писал ему про колеса ви 203, год назад он даже не слышал и не понимал о чем я ему говорю. а сейчас он друга какого то выдумал, службу в армии вспомнил🤣🤣🤣 иногда у меня ощущение что он только сел на погрузчик. масло дикстрон он называет диКрон. тормоза он не знает какие у него. это все в предыдущих видосах🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@skolegsav не глубина копания не изменилась, потому, как копаем мы изменяя угол атаки ковша, а та щапаса более чем достаточно. С планировкой стало немного подругому, машина поднялась примерно 7+ см. И ковш уже не ложиться ровно, а всегда идёт в подрез, активный как бы! Но нож быстро подточится до нужного угла и по кромке ножа кже буде получаться параллель с горизонтом и далее уже как штатно. Короче, привыкаешь быстро, где бросаешь свободно, а где на гидравлике прижимаешь или держишь наооборот. В заводской, расчётной форме лучше, но это для меня не принципиально.
@@igoryan-7585 Игорян, не лукавь, родные не все легко снимаются, есть шины, которые слазиют только строго после отбивания, и это больше не исключение, а закономерность, и для них нужны кувалда и уголки, как минимум! Где ты это возьмёшь? Ну а если порвалась камера, а они рвуться особенно задние, что делать? Правильно, куда то ехать и покупать, камеру и здесь уже не важно, какое время суток, нужно значит нужно!
Ну наверное это планировка,надо уметь чувствовать ковш,грунт,сам погрузчик,ну и бывает работа уборка снега или еще чего нибудь,в труднодоступных местах где все впритык,тоже надо чувствовать габариты погрузчика а то снесешь или развалишь что нибудь,и на стоянках тоже успевай головой крутить,на склонах уклонах тоже ,не столько сложная сколько опасная можно перевернуть погрузчик положить на бок,самая легкая грузить машины на ровном месте и легким материалом))
Присоединюсь к словам Игоря и добавлю: сам работал на фронтале. Из разряда трудно доступных мест это старые гаражные кооперативы. Где зимой чистка снега это мучение. Везде все торчит, у кого-то пандус на вьезде у кого-то блок бетонный, дымоходы торчат чуть не из каждого гаража, кто-то козырьки наращивает. И думаю одно из опасных: работа на администрацию, они как правило проводят работы у школ,садиков и т.п. детишки скажу я вам ну очень дурные и не предсказуемые. Голова крутится как у голубя на 360.
Я в свое время на фронтале работал на рычагах. Привык и было удобно. Сейчас на экскаваторе-погрузчике работаю. Управление фронтальным ковшом-грейфером на джайстике. Тоже удобно. Особенно то что при работе на обьекте есть на нем клавиша FNR + откр/закр грейфер + автоматическое выравнивание ковша по плоскости+ понижение передачи + кнопка при удержании которой включается нейтраль когда нужно поднять ковш или работать грейфером . правда мало на какий фронталах встречается столько функций но все же есть такие. По поводу удобства скажу так: дело привычки. Сейчас даже мтз есть с джойстиками что гораздо удобнее чем раньше были три кочерги
@@Sam_70_rus_ да и фронталы уже оборудуются подобными джойстиками и функциями,плюс смена навесного оборудования, гидросьемы,смотрю на такие и мечтаю😀продать этот да еще вложится,но все ждем лучших времен,а их нет и работы на фп все меньше заказов,держимся на плаву за счет наработаных клиентах.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
привет..супер сказал про руль..в точку попал.
))удачи
Здоровья ,Игорь. У меня есть плавающий режим , пользуюсь очень редко .Только на планировке и то редко. Просто правильно говоришь ковш надо чувствовать. А про джойстик так скажу они джойстики разные есть механика , гидравлика, и электрика. У меня механика я две операции за раз делаю.
Привет,понял про джойстики спс за инфу,а какой погрузчик у тебя,просто на эп джойстики на ковш в основном электронные на сколько я знаю.
если не видел эту резину то не стоит так говорить во первых корд дико толстый, никакая арматура не выдерживает просто гнется. по своим характеристикам выдерживает пулевой выстрел (не помны какой калибр.) уже проверили и забыли про колеса!!!!
нужно повнимательнее смотреть и слушать видос,там я сказал что шины урагановские я знаю еще по армии,я служил на мазах 543-х,плохого естественно про эти колеса тоже не говорил,а наоборот,я знаю что это неубиваемая практически резина,арматура войдет в нее под весом погрузчика если острая,насчет пуленепробиваемая это тебе не бтр на бэтэрах стояла пуленепробиваемая резина из калаша вряд ли пробьешь,но урагановская резина просто высокопрочная 8 слойная выдерживала на армейских 543 мазах до 8 пулевых пробитий за счет мощных компрессоров ,а говорил и говорю что не стоит ее ставить на китайские погрузчики,чревато это для редукторов и кпп
У нас и на родной резине сателиты в бортовой порвало
Сегодня наша группа сдавала экзамены на водителя погрузчика. Благодарим руководство САТ, преподавателей, инструкторов и инспектора за полученные знания. Спасибо автор канала!
Рад за вас,удачи
@@igoryan-7585 ь99 ь ь в
Ь
@@igoryan-7585 ь
9
Приветствую Игорь! Ты хотел уровень в АКПП показать на запущенном ДВС, какой он должен быть на запущенном ДВС? У меня сухой на запущенном
Привет,у меня есть видосы про то про фильтра и замене масел там есть где я показываю уровень,ну вообщем на заведенном движке на ровной площадке по щупу чтобы было выше риски полсантима сантим не меньше,на lw300f это 32л.но почемуто у некоторых больше залито щупы чтоли разные😀
@@igoryan-7585 У вас щуп в коробке? У меня кран, и проверяется на холодную. Если капает с крана значит норм
@@ilya1994ish что за погрузчик?
@@igoryan-7585 lonking
Работаю на hidromek 102s фронт на джойстике. Экскаватор на рычагах X. Очень послушная и точная техника передним ковшом выполняю такое что на фронтале тяжело сделать. Минус только в том что обьем ковша меньше и дальность выгрузки меньше. Проходимость неимоверная. По болотам и по снегу лезет как танк. Прилип и не двигается? Толкнулся экскаватором. Главное на бок не завалиться
Да погрузчик эксковатор это техника,сам мечтаю о ней,но пока финансы непозволяют,удачи.
По больше видео 👍
ок,стараюсь))
Какую резину лучше использовать зимой? Родная китайская зимой вообще не едет
Можно клюшку или резаная волна
Ставь китай. Есть чисто зимние варианты. Triangle, Boto, Hilo.На Дроме есть. Цена такой покрышки сейчас 70-80тыс.Все,что дешевле гавно. Если будешь использовать только зимой, лет на 10 хватит
Здорова брат у меня тоже такой LW300F пришло время менять резину что посаветуеш какую фирму брать
Привет,я по жизни работаю на китайской резине поперечная волна,резина на любителя,но к ней надо привыкать,но года четыре можно на ней работать,смотря вобщето какую работу будешь делать,я на ней всякую делаю,но еще раз говорю нужно к ней привыкнуть.
Посоветую белшину , ёлка, проверенная резина и не дорогая
@@Pavel-Pogruzchik Рахмет брат я взял маршер 20 слойная
👍
Здравствуйте дядя Игорь с праздником Вас полный размер покрышки можете сказать и как называется
Ураган которые?
@@igoryan-7585 поперечные волны
Доброго дня не в тему НО, сколько по времени подьём ковша и подъем стрелы соответственно, на холостом?
Привет,сек.5-7 честно говоря никогда не засекал в характеристиках это все есть,но лично мне это в работе никогда не прегождалось)
Игорь, а где температура охлаждающей жидкости?
у меня на панели приборов датчик стоит слева снизу
У меня на лонгинге. Температура двигателя и коробки.
Игорь привет. Сколько оборотов должно быть на холостом ходу?
Привет,сколько знаю у всех погрузчики молотят по разному,у кого то на больших оборотах у кого то еле тарахтят,не у всех стоят тахометры,у меня тоже его нет,я обычно по звуку движка уже слышу обороты,зимой или когда холодно обороты немного добовляю по датчику давления масла в двс где то около 3 летом на холостых 2.5 вот как то так главное чтобы масляного голодания небыло,ну а если по тахометру то не меньше 1000об.
У меня стоит тахометр. Показывает 500.
Просто на этих оборотах гидравлика не срабатывает на верх. Нужно газку дать чтобы ковш по шустрее пошёл. Трактор не давно взял.
@@Алекс-в6ц 500это маловато,а всегда при работе газку добовляешь если на месте стоишь и стрела быстрее подымает
@@Алекс-в6цдоброго времени суток, на дизелях холостой ход 500-600 оборотов должен быть
Дружище причём тут наша страна? Ты не доволен страной?
Не понял вопроса.ты о чем дружище?поясни
Игорян привет! Ты реально снёс мне моск! Чтобы оценить урагановскую резину - на ней нужно поездить, но точно не оценивать со слов бабушки на заваленке и на всю́ страну! Вопервых из часа видео всего 19 минут твоих фантазий про резину ураган! Я искатал на 3 тонниках урагановской резины 5 комплектов, общий пробег наработки составил приблизительно 11 000м.ч. Основная причина износа - это тупо разваливание рассохшейся резины, протектор крошится, 18 балонов были у меня ви -77 1977-1979года и только 2 балона ви-203 1992года, кажись, но знак ещё СССР. Так вот ви-203 лучше вовсём, чем 77 и не крошится уже а стерается! Что же касаемо корда, то бетоном ты его не порвёшь, от слова никак, арматурой, гвоздями протыкается, рвётся камера внутри, но балон всегда целый, и это происходит раз в 50 реже, чем на родной, более того, в случае пореза, а мне резали, машина въхала, варили балон , как раз по почвозацепу 10см.бок, 15см. по протектору, т.е. порез буквой г и когда подготовили под заварку, отверстие получилось 6-8см. шириной и 25 см. длиной, заварили, сделали почвозацеп из завариваемой резины и я ещё 1,5года отъездил, с такой дирочкой ниодна волна даже не надуется при таком раскладе, порвётся - расползётся! Далее, САМАЯ РАБОЧАЯ РЕЗИНА ЭТО ЗАДНЯЯ, в плане протектора, передняя может быть и лысой, но чтоб целая это важно, а на задней всегда должен быть хороший протектор, а лучше на всех хорошие балоны! Могу поспорить, что без помошника, я за полтора часа легко раскидаю и соберу балон! Нужен лом и стяжка! Манипуляции с воздухом не считаем, обосную, просто пальцем тыкать не хочу, но в 1,5 часа уложусь со всеми манипуляциями! По поводу прочности, любой брендовый китаец во много раз прочнее одноклассника амкодора ! Нагрузка возрастает - это да, но слабое место у китайцев, трёх тонников - это двигатель, он просто не вывозит, чтоб что то порвать. По поводу ломается, да ломается, но не чаще и не реже, чем на родной резине. Одни и те же поломки по ходовой характерны для китайцев и на родной резине, которые не видели шин ураган совсем! Единственное в чём ты прав, она не реально тяжёлая в сравнении с родной 17.5-25, но вот 23.5-25 уже наверное тяжелее, чем ураган. И ещё один нарисовавшийся минус, это алчность торгашей шиной ураган, сейчас стали ломить за б.у балон 45-50 рубле, что в корне меняет отношение, даже я, ярый сторонник этих шин, уже перестаю видеть смысл их преобретения, когда триангл рассечённая волна новая стоит около 45-47р.! Вот в реальном времени, полчаса на замену камеры, за минусом перерыва по поиску камеры -
th-cam.com/video/kn9skoUvdbI/w-d-xo.html
Также и металобазы чистил и металлолом грузил в тонары и свалки грёб и битое стекло постоянно в вагоны гружу и всё это на шине ураган! Сколько м.ч. сейчас у тебя? Всем советую при возможности ставить, но в идиале - прозводства Россия, это же резина от 1993 года и она мягкая и не крошится, ходит раза в два - точно, дольше, чем ви-77.
th-cam.com/video/FkIE26jRMSc/w-d-xo.html
Так може ходить волна?
Мне вот интересно ,ты Димон где возишь эти причи ндалы не говорб уже про лом чтобы колесико разбортовать,1.5 часа это при том что ты уже имеешь кое какой опыт в разбортовке урагановской резины да плюс твои приспособления, я разбортовал за пол часа заменил камеру не снимая колеса час максимум и я уехал,в любую погоду и в любых условиях,про ураган я ничего плохого не говорю что вы все такие невнимательные смотрите мои видосы и не видите и не слышите что я говорю,посмотрел твой видос по ссылке ты сам и показал какая это ё..я разбортовать и забортовать урагановскую о чем я и говорю на видосах,но это так кому нравиться пускай еб...ся с ней,про редуктора я говорю что нагрузка должна быт равномерной на погрузчиках ,ну не терпят китайцы неравномерной нагрузки,блин специально съезжу к спецам на ремзону и видос сделаю с этими проблеммами,а ты говоришь что на передке можно с лысыми ездить и не хера не будет???у тебя с редуктором уже были проблеммы как мне помнится и где? ,движки слабые согласен но им хватает родной резины,а вы с урагановской из погрузчика бульдозер делаете,флаг в руки,у меня погрузчик пробежал 9000м/ч и все нормально благодоря тому что я вовремя понял возможности китайсой техники,резина родная кстати поперечная волна у меня бы еще родная бегала если бы не боковой порез был очень сильный,проходимости мне и так с этой резиной хватает с умом то ,а чем круче протектор как говорится тем круче нужен буксир,насчет разбортовки у тебя уже покрышке то сколько лет,она руками уже растягивается наверное,покажи видос с новой резиной,у тебя на видосе полночи прошло и плюс компрессор у тебя приехал,я о чем говорил то в видео?встанешь где нибудь в заднице и что?
Дима на урагановских колесах насколько поднялся ковш ?
Глубина копания сильно изменилась ?
да он как баран уперся и не догоняет них...я. я когда писал ему про колеса ви 203, год назад он даже не слышал и не понимал о чем я ему говорю. а сейчас он друга какого то выдумал, службу в армии вспомнил🤣🤣🤣 иногда у меня ощущение что он только сел на погрузчик. масло дикстрон он называет диКрон. тормоза он не знает какие у него. это все в предыдущих видосах🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@skolegsav не глубина копания не изменилась, потому, как копаем мы изменяя угол атаки ковша, а та щапаса более чем достаточно. С планировкой стало немного подругому, машина поднялась примерно 7+ см. И ковш уже не ложиться ровно, а всегда идёт в подрез, активный как бы! Но нож быстро подточится до нужного угла и по кромке ножа кже буде получаться параллель с горизонтом и далее уже как штатно. Короче, привыкаешь быстро, где бросаешь свободно, а где на гидравлике прижимаешь или держишь наооборот. В заводской, расчётной форме лучше, но это для меня не принципиально.
@@igoryan-7585 Игорян, не лукавь, родные не все легко снимаются, есть шины, которые слазиют только строго после отбивания, и это больше не исключение, а закономерность, и для них нужны кувалда и уголки, как минимум! Где ты это возьмёшь? Ну а если порвалась камера, а они рвуться особенно задние, что делать? Правильно, куда то ехать и покупать, камеру и здесь уже не важно, какое время суток, нужно значит нужно!
Привет игорь скажи что ты заливает в гидравлику
Привет вмгз
И как она зимой
@@ЯковМашкин Да нормал,выезжал и под -30 но гидронасосы гудят но когда работаешь прогревается и нормал ,стараюсь до -25 только выезжать,жалко технику.
А как часто масло в гидравлике масло меняешь?
Самое трудная работа в погрузчике это какая работа?
Ну наверное это планировка,надо уметь чувствовать ковш,грунт,сам погрузчик,ну и бывает работа уборка снега или еще чего нибудь,в труднодоступных местах где все впритык,тоже надо чувствовать габариты погрузчика а то снесешь или развалишь что нибудь,и на стоянках тоже успевай головой крутить,на склонах уклонах тоже ,не столько сложная сколько опасная можно перевернуть погрузчик положить на бок,самая легкая грузить машины на ровном месте и легким материалом))
Присоединюсь к словам Игоря и добавлю: сам работал на фронтале. Из разряда трудно доступных мест это старые гаражные кооперативы. Где зимой чистка снега это мучение. Везде все торчит, у кого-то пандус на вьезде у кого-то блок бетонный, дымоходы торчат чуть не из каждого гаража, кто-то козырьки наращивает. И думаю одно из опасных: работа на администрацию, они как правило проводят работы у школ,садиков и т.п. детишки скажу я вам ну очень дурные и не предсказуемые. Голова крутится как у голубя на 360.
@@Sam_70_rus_ Привет,да точняк,у меня есть гаражи где еще и склоны и горы вот пипец то
Джойстик лучше или рычаг?
Конечно же джойстик
кому как нравиться,кто на чем больше привык,но джойстик поудобнее будет
Я в свое время на фронтале работал на рычагах. Привык и было удобно. Сейчас на экскаваторе-погрузчике работаю. Управление фронтальным ковшом-грейфером на джайстике. Тоже удобно. Особенно то что при работе на обьекте есть на нем клавиша FNR + откр/закр грейфер + автоматическое выравнивание ковша по плоскости+ понижение передачи + кнопка при удержании которой включается нейтраль когда нужно поднять ковш или работать грейфером . правда мало на какий фронталах встречается столько функций но все же есть такие. По поводу удобства скажу так: дело привычки. Сейчас даже мтз есть с джойстиками что гораздо удобнее чем раньше были три кочерги
@@Sam_70_rus_ да и фронталы уже оборудуются подобными джойстиками и функциями,плюс смена навесного оборудования, гидросьемы,смотрю на такие и мечтаю😀продать этот да еще вложится,но все ждем лучших времен,а их нет и работы на фп все меньше заказов,держимся на плаву за счет наработаных клиентах.
Работал на рычагах, а сейчас на джостике. Джостик на много лучше
Ь9
👍👍