Pan Adam, jeden z najlepszych dziennikarzy motoryzacyjnych. Z wielką przyjemnością obejrzę poprzednie i kolejne produkcje. Pozdrawiam i zostawiam suba!
Jednego nie mogę pojąć. Dlaczego z uporem maniaka dziennikarze motoryzacyjni powtarzają, że elektryk nadaje się do miasta ? Przecież to jest najgorsza możliwa opcja dla mieszkańców centrów miast. Sam się do nich zaliczam. Pomijam już fakt, że w większości ludzie nie mają nawet hali garażowej w kamienicach czy blokach z wielkiej płyty w centrum, a nawet jak już mają to nie ma możliwości się tam ładować. Mieszkam w bloku z 2002 roku, posiadam miejsce w hali garażowej i takiej opcji nie ma i nie będzie, poza tym są oczywiście stacje ładowania, 3 na tą dzielnicę. Ja podziękuję tej elektrycznej motoryzacji, sprawdza się ona tylko i wyłącznie w domkach a tych jest bardzo mało w mieście.
Dzień dobry Do tej całej miodowej opowieści o elektrykach łyżka dziegciu. Dla czego nikt nie zrobi filmu , programu o tym jak wyglądają serwisy tych skąd inąd fajnych el zabawek? po krótce moja historia z Oplem zakupiłem opla mokka e po 3000 km awaria - więc laweta i myśląc naiwnie , że przecież gwarancja czekam na rozwój wydarzeń. nic bardziej mylnego. Nikt nie potrafi na początku zdiagnozować usterki - mówią bateria - ale po przesłaniu danych i pomiarów elektrycznych ktoś wirtualnie stwierdził _ SILNIK do wymiany. i tak to trwa ponad dwa mieszące więc dłużej niż zakłada gwarancja. Ja zamiast Mokką e jeżdżę Corsą e - nie jest źle ale jednak mniejsze auto , a Opel Polska mówi my nic nie możemy Dla czego nikt nie poruszy tematu serwisowania elektryków toż to dramat wszyscy tylko szukają gorących kartofli o pożarach których tak naprawdę jest mniej niż aut spalinowych? Panie Adamie jest robota :)
Jak na motoryzacyjnego dziennikarza z korzeniami i historią w TV, to jest Pan, Panie Adamie, klasą w samą w sobie. Zero sztuczności, nadęcia, luzik. Fajnie że prowadzi Pan coś swojego. Moim zdaniem drugi po Blogomotive kanał Moto na polskim jutubie 😁
Kurczę, ale Ty katujesz tą Corsę na kamieniach, mi by było szkoda lakieru. Edytowałem komentarz ze względu na zbyt wulgarne wyrażenie, przepraszam, rozumiem swój błąd.
Takie auta jak Corsa-e są dużo sensowniejsze niż pojazdy od podstaw projektowano jako pojazdy na baterie. Myślę, że nie byłoby wielkim problemem wstawienie pod maskę porządnego silnika spalinowego na przykład diesla 1.6 i po wywaleniu niepotrzebnych baterii układu wydechowego. Można wtedy dzięki temu że auto jest zarejestrowane jako elektryk wjeżdżać do coraz liczniejszych stref wolnych od samochodów spalinowych jak również uniknąć nieuchronnych prześladowań i dyskryminacji kierowców samochodów spalinowych. Nikt nie będzie sprawdzał emisji spalin w aucie elektrycznym dzięki temu można spokojnie jeździć bez dpf, ad blue i innych zbytecznych wynalazków aktywistów i ekoterrorystów służących gnębieniu kierowców, jedynym problemem jest cena ale pewnie dofinansowanie do zakupu samochodów na baterie będzie tylko wzrastać.
Tylko burakowy miłośnik samochodów może kręcić bączki tak sympatycznym i miłym samochodem w takim głębokim żwirze . Niech Pan zaprosi może Panią Soche i każe jej biegać i tańczyć w szpilkach w tym żwirze . Ostro ale może czerwona lampka zaświeci się w głowie .
Cena samochodów elektrycznych jest z kosmosu. Tydzień temu byłem w salonie renault oglądałem zoe i clio . Cena zoe to od 135 do 140tys.zł. w zależności od wyposażenia i baterii . Cena Clio to 75tys. z podobnym wyposażeniem i mocą . Wole te clio a 70 tys wydać na paliwo do niego co wystarczy na przejechanie 150000tys.km. Samochód elektryczny to nie instalacja gazowa że zwróci się po dwóch latach użytkowania.
własnym by tak nie pajacował.... myślałem że jest trochę mądrzejszy... a corsa obita kamieniami za jakiś czas zardzewieje ale kto by się tym przejmował.. 🙂
Podoba mi się ten konserwatywny styl nadwozia. Też uważam że duże elektryki obecnie nie mają sensu. Właśnie taki segment B lub A by zmniejszyć cenę i zwiększyć możliwości manewrowania w zatłoczonym mieście. Bateria 50 kWh to bardziej niż trzeba do miasta. Panie Adamie kupił Pan sobie elektryka do miasta? ;)
Adam fajne testy jak zawsze. Moje 3 grosze: czy to corsa 1.0 45 czy to fiat CC 0.9 40km podobnie jeździły nawet fajnie bo jednak ważyły bardzo mało a po drugie skrzynie były dobrze ze stopniowane, w cieniasie 900tce np 2jka kończyła się na 70km/h a 3-jka na 105km/h dzięki temu fajnie to jeździło w mieście. Co do Oplna, ogólnie fajna propozycja 8s do setki bez wysiłku i na zawołanie to lepiej niż benzyniak który nawt ma te 7s ale za to musi się napocić i spiąć żeby to zrobić a tutaj gaz/rrqkcja/i już..
Ja tylko mam jeden apel do producentów aut. Na litość jeśli elektro mobilność ma być jakkolwiek elekologiczna niech zaprzestaną wyścigu zbrojeń, tworzenia sztucznych segmentów i wypuszczania modeli co 4 lata. Elektryki są podobno bezawaryjne i bezobdlugowe:) Dopłaty do Izerki i można taka jeździć 10 lat. BTW, corsa fajna!
MÓJ OJCIEC MIAŁ POLIFTOWĄ CORSĘ B FL Z KOŃCA LAT 90 BODAJŻE 1997 LUB 1998 SILNIK BYŁ TO 1.2 45 KUCY WOZIŁ MOJEGO SYNA WIELE RAZY SPRZEDAŁ CORSĘ B FL MÓJ STARSZY BRAT A MOŻNA TAKĄ CORSĘ SPOTKAĆ TYLJO I WYŁĄCZNIE W KALISZU! :D POZDRAWIAM ZA TEST CORSY E F ;)
Bączury na żwirze były, szpila w 'święte krowy" wbita. Tablet nie starczy a samochód nie straszy. Tak powinno być, miejskie auta niech będą elektrycznie, ale większe pojazdy niech odzyskają normalne silniki. PS: Kadr zza pleców Adama podczas przejazdu poniatem rozkminiony. Pozdrawiam kamerzystę :D
Witam panie Adamie. W Chinach już są stacje wymiany baterii w samochodach elektrycznych. Czemu u nas w Europie nie mogą tego zrobić ??? Parę min. i bateria wymieniona, tak powinno być, gdyż nie wszyscy mają dostęp do ładowarek a tym bardziej w dużych miastach.
Nie rozumiem dlaczego z uporem maniaka koncerny i dziennikarze wciskają nam elektryczne auta, skoro wszystkie argumenty świadczą przeciwko nim. Tzn zrozumieć można, kasa, kasa, kasa. Po 1 - nikt nie wspomina o spadku sprawności i zasięgu na mrozie. Po 2 - ile kosztuje taki samochód jako nowy, na jaki okres wystarcza ta bateria (mówie o okresie pełnej sprawności) i co dalej jak się zużyje? Przecież wymiana kosztuje pewnie kilkanaście tys zł. Kto kupi taki samochód po 5-6 latach za nadal kosmiczną kwotę + koszt wymiany baterii żeby to jeszcze jeździło? I co z tymi zużytymi bateriami? Ok, do stacji zbiórki elektroodpadów, a dalej? Mówię o sytuacji, gdyby te samochody się upowszechniły na szerszą skalę. No i wreszcie meritum - jak wyobrażają sobie ładowanie tego na dużą skalę? Tankowanie samochodu do pełna trwa kilka minut, odjeżdżam i podjeżdża kolejny, na stacji benzynowej ciągle jest przepływ. Ile samochodów przewija się w ciągu godziny przez zwykłą stację benzynową i gdzie oni wszyscy mieliby się ładować przez godzinę jednocześnie? I skąd nabrać na to prądu skoro oprotestowuje się elektrownie atomowe, jest nagonka na węglowe itp.? Jedyne sensowne rozwiązanie to jeszcze te hybrydy doładowywane w czasie jazdy na silniku spalinowym. Elektryki się nigdy nie przyjmą - chyba, że UE wymusi to na rynku, ale wtedy motoryzacja stanie się prestiżem dla elit. I te samochody nie mają niczego wspólnego z ekologią - wręcz przeciwnie.
Jeden zasadniczy problem, eksploatacja jest tania ALE auto elektryczne jest bardzo drogie. W cenie elektryka mam auto spalinowe i paliwo na 20 lat ;D Auta spalinowe można kupić w praktycznie każdym przedziale cenowym, od 1zł do kilkudziesięciu milionów. Stację paliwowe są na całym świecie. Elektryka spoko opcja ale jako któreś auto w rodzinie do jeżdżeniu wokół komina.
Ja ciągle mam corsę b z 1996. Jak na pierwszy samochód jest całkiem ok. Nie wiem po co ludziom takie bajery jak wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, abs czy obrotomierz :-P
@@mmtnX słuchaj elektryczne samochody maja baterie tak jak spalinowe (akumulator) po paru latach się zużyja a wtedy koszta wymiany będą takie że się nie wypłacisz pozatym wiesz ile kosztuje takie auto elektryczne? Bo jak nie to proponuję zobaczyć ceny to ci się odechce wszystkiego.
@@JokerJoker-ry2dd Akumulatory z samochodów elektrycznych nie mają nic wspólnego z używanymi w samochodach spalinowych. Zupełnie inna technologia wykonania, inne warunki pracy. To tak jakbyś napisał, że silnik V8 jest do dupy, bo w skuterze też jest silnik spalinowy i ledwo napędza skuter.
@@Mike01211 widze że nie rozumiesz, baterie w samochodzie elektrycznym tak samo się zużywają po kilku latach i musisz wymienić potem. Tak samo jest jak samochód elektryczny by stał w garażu przez jakiś czas to też potem się te (baterie) zużyja włącz myślenie
@@JokerJoker-ry2dd To gdzie te samochody elektryczne kilkuletnie ze zużytymi bateriami? Najstarsze Tesle mają już 8 lat, powinny kosztować 30 tys, skoro baterie są zużyte, a kosztują 150 tys i bateria ma 90% sprawności.
Bardzo lubię Pana Adama, mega sympatyczny człowiek sie wydaję i pozytywny :)
Wejdź głębiej 😂
A ja nie lubię bo pierdoli jak potluczony
pro tip : you can watch series at flixzone. Been using it for watching loads of movies recently.
@Izaiah Tyler yup, have been using Flixzone for years myself =)
@Izaiah Tyler Yup, have been using Flixzone for years myself =)
Pan Adam, jeden z najlepszych dziennikarzy motoryzacyjnych. Z wielką przyjemnością obejrzę poprzednie i kolejne produkcje. Pozdrawiam i zostawiam suba!
#GCOS
Bardzo przypadła mi do gustu nowa Corsa, a elektryk całkowicie skradł mi serce. Gdybym tylko miał gdzie ją ładować i byłoby mnie stać.. ah
Jeździłem Corsą-E, jazda spoko, gorzej jak zimą zasięg spadł z teoretycznych 320km na 110km :D
Będę testował w następnym tygodniu. Zapowiada się ciekawie 😉
Jest naprawdę ładny. Kiedyś mówiłam, że nie chce elektryka, ale przekonałam się i jestem zwolenniczką ich.
Jednego nie mogę pojąć. Dlaczego z uporem maniaka dziennikarze motoryzacyjni powtarzają, że elektryk nadaje się do miasta ? Przecież to jest najgorsza możliwa opcja dla mieszkańców centrów miast. Sam się do nich zaliczam. Pomijam już fakt, że w większości ludzie nie mają nawet hali garażowej w kamienicach czy blokach z wielkiej płyty w centrum, a nawet jak już mają to nie ma możliwości się tam ładować. Mieszkam w bloku z 2002 roku, posiadam miejsce w hali garażowej i takiej opcji nie ma i nie będzie, poza tym są oczywiście stacje ładowania, 3 na tą dzielnicę. Ja podziękuję tej elektrycznej motoryzacji, sprawdza się ona tylko i wyłącznie w domkach a tych jest bardzo mało w mieście.
Nadają się do miasta idealnie ale to nie jest samochód dla osób mieszkających w blokach właśnie z powodu ładowania.
Co innego jest użytkować auto w mieście a co innego mieszkać w centrum miasta :)
1) najmniejsze zużycie prądu w tych warunkach, 2) nie zanieczyszczają powietrza w warunkach gęstego ruchu, 3) nie ma obawy szybkiej utraty zasięgu
Jak zostawię auto spalinowe na dwa tygodnie, w garażu podziemnym, z połową baku to po dwóch tygodniach mam polowe baku.
Cyganie kradną?
A ja jak zostawiam na dwa tygodnie to o jedną kropkę spada. :(
Dzień dobry
Do tej całej miodowej opowieści o elektrykach łyżka dziegciu.
Dla czego nikt nie zrobi filmu , programu o tym jak wyglądają serwisy tych skąd inąd fajnych el zabawek?
po krótce moja historia z Oplem
zakupiłem opla mokka e po 3000 km awaria - więc laweta i myśląc naiwnie , że przecież gwarancja czekam na rozwój wydarzeń.
nic bardziej mylnego. Nikt nie potrafi na początku zdiagnozować usterki - mówią bateria - ale po przesłaniu danych i pomiarów elektrycznych ktoś wirtualnie stwierdził _ SILNIK do wymiany. i tak to trwa ponad dwa mieszące więc dłużej niż zakłada gwarancja. Ja zamiast Mokką e jeżdżę Corsą e - nie jest źle ale jednak mniejsze auto , a Opel Polska mówi my nic nie możemy
Dla czego nikt nie poruszy tematu serwisowania elektryków toż to dramat wszyscy tylko szukają gorących kartofli o pożarach których tak naprawdę jest mniej niż aut spalinowych?
Panie Adamie jest robota :)
Jak na motoryzacyjnego dziennikarza z korzeniami i historią w TV, to jest Pan, Panie Adamie, klasą w samą w sobie. Zero sztuczności, nadęcia, luzik. Fajnie że prowadzi Pan coś swojego. Moim zdaniem drugi po Blogomotive kanał Moto na polskim jutubie 😁
Kurczę, ale Ty katujesz tą Corsę na kamieniach, mi by było szkoda lakieru.
Edytowałem komentarz ze względu na zbyt wulgarne wyrażenie, przepraszam, rozumiem swój błąd.
Nie zesraj się.
Proszę bez wulgaryzmów.
Kulturalnie Panowie
Jestes z miasta?
Co do elektryków ma Pan 100 % rację. Elektryki na miasto ale nie na trasę.
Takie auta jak Corsa-e są dużo sensowniejsze niż pojazdy od podstaw projektowano jako pojazdy na baterie. Myślę, że nie byłoby wielkim problemem wstawienie pod maskę porządnego silnika spalinowego na przykład diesla 1.6 i po wywaleniu niepotrzebnych baterii układu wydechowego. Można wtedy dzięki temu że auto jest zarejestrowane jako elektryk wjeżdżać do coraz liczniejszych stref wolnych od samochodów spalinowych jak również uniknąć nieuchronnych prześladowań i dyskryminacji kierowców samochodów spalinowych. Nikt nie będzie sprawdzał emisji spalin w aucie elektrycznym dzięki temu można spokojnie jeździć bez dpf, ad blue i innych zbytecznych wynalazków aktywistów i ekoterrorystów służących gnębieniu kierowców, jedynym problemem jest cena ale pewnie dofinansowanie do zakupu samochodów na baterie będzie tylko wzrastać.
Tylko burakowy miłośnik samochodów może kręcić bączki tak sympatycznym i miłym samochodem w takim głębokim żwirze . Niech Pan zaprosi może Panią Soche i każe jej biegać i tańczyć w szpilkach w tym żwirze . Ostro ale może czerwona lampka zaświeci się w głowie .
Adam to taki Franc Maurer polskiej motoryzacji
Cena samochodów elektrycznych jest z kosmosu. Tydzień temu byłem w salonie renault oglądałem zoe i clio . Cena zoe to od 135 do 140tys.zł. w zależności od wyposażenia i baterii . Cena Clio to 75tys. z podobnym wyposażeniem i mocą . Wole te clio a 70 tys wydać na paliwo do niego co wystarczy na przejechanie 150000tys.km. Samochód elektryczny to nie instalacja gazowa że zwróci się po dwóch latach użytkowania.
Te kamyki tak męczyć auto musiałem przewinąć bo mi szkoda było 😁 i tak co odcinek przewijam.
własnym by tak nie pajacował.... myślałem że jest trochę mądrzejszy... a corsa obita kamieniami za jakiś czas zardzewieje ale kto by się tym przejmował.. 🙂
Podoba mi się ten konserwatywny styl nadwozia. Też uważam że duże elektryki obecnie nie mają sensu. Właśnie taki segment B lub A by zmniejszyć cenę i zwiększyć możliwości manewrowania w zatłoczonym mieście. Bateria 50 kWh to bardziej niż trzeba do miasta. Panie Adamie kupił Pan sobie elektryka do miasta? ;)
Super odcinek
Adam i ładny opel?? Wooow ale się pozmieniało;)
Adam fajne testy jak zawsze. Moje 3 grosze: czy to corsa 1.0 45 czy to fiat CC 0.9 40km podobnie jeździły nawet fajnie bo jednak ważyły bardzo mało a po drugie skrzynie były dobrze ze stopniowane, w cieniasie 900tce np 2jka kończyła się na 70km/h a 3-jka na 105km/h dzięki temu fajnie to jeździło w mieście.
Co do Oplna, ogólnie fajna propozycja 8s do setki bez wysiłku i na zawołanie to lepiej niż benzyniak który nawt ma te 7s ale za to musi się napocić i spiąć żeby to zrobić a tutaj gaz/rrqkcja/i już..
niby nie podoba mi sie to auto- ale boli mnie jak tak jezdzi po tych kamyczkach :D
"Kamienie strasznie niszczą auta" i jep, gazu 😂 Ładne auto, rzeczywiście 👍
Lepszy elektryk niż te 3 cylindrowe trzęsące się gówienka
Ja tylko mam jeden apel do producentów aut. Na litość jeśli elektro mobilność ma być jakkolwiek elekologiczna niech zaprzestaną wyścigu zbrojeń, tworzenia sztucznych segmentów i wypuszczania modeli co 4 lata. Elektryki są podobno bezawaryjne i bezobdlugowe:) Dopłaty do Izerki i można taka jeździć 10 lat.
BTW, corsa fajna!
MÓJ OJCIEC MIAŁ POLIFTOWĄ CORSĘ B FL Z KOŃCA LAT 90 BODAJŻE 1997 LUB 1998 SILNIK BYŁ TO 1.2 45 KUCY WOZIŁ MOJEGO SYNA WIELE RAZY SPRZEDAŁ CORSĘ B FL MÓJ STARSZY BRAT A MOŻNA TAKĄ CORSĘ SPOTKAĆ TYLJO I WYŁĄCZNIE W KALISZU! :D
POZDRAWIAM ZA TEST CORSY E F ;)
biedne autko na kamieniach ciekawe czy swoim by tak zrobil
No ciekawe...
@@Adam_Kornacki pan!
Ładny ten Peugeot
Zyskuje na wyglądzie bo przejęli go Francuzi 😎
Bączury na żwirze były, szpila w 'święte krowy" wbita.
Tablet nie starczy a samochód nie straszy.
Tak powinno być, miejskie auta niech będą elektrycznie, ale większe pojazdy niech odzyskają normalne silniki.
PS: Kadr zza pleców Adama podczas przejazdu poniatem rozkminiony. Pozdrawiam kamerzystę :D
Te wstawki gitarowe...
Ewidentnie wideo montował Fat Ed z Fur TV 😂
"które auto ma dzisiaj 130 koni ?" :D Pan redaktor jak zwykle trochę odleciał
no z tym żwirem to grubo... chyba nie wszyscy są zadowoleni XD zwłaszcza Wojtek
Woow tak samo zaczynałem 😀 dwa maluchy a potem Corsa A ;)
Witam panie Adamie. W Chinach już są stacje wymiany baterii w samochodach elektrycznych. Czemu u nas w Europie nie mogą tego zrobić ??? Parę min. i bateria wymieniona, tak powinno być, gdyż nie wszyscy mają dostęp do ładowarek a tym bardziej w dużych miastach.
130 km w dieslu i w elektryku robią robotę
Fajny opel
które auto ma teraz 130km? no rzeczywiście taka mała moc w klasie b to rzadkość
Adam to nie corsa E ale F ale reportarz super.Opolskie pozdrawia
To jest Opel Corsa-e, bo elektryczna. Corsa-e generacji F.
No dobra ale skąd wiesz że te wszystkie przyciski itp.sie nie wyświechtają po tych kilku latach?!
Spoko corsa
Ja jak bęnde kupowac auto ide do programu
niektórzy myślą że samochód to taka większa latarka bo też świeci
Myślałem że tylko Mikiciuk musi na TH-cam dorabiać bo TVN coś ostatnio cieniutko stoi 🤔😁 Cóż dobrze że chociaż bez Mubi
Co wam to mubi przeszkadza to ja nie wiem, ja zawsze przesuwam filmik o mubi i tyle z tego wszystkiego
A gdzie to ladowac w bloku?
w garażu można ładowarkę zainstalować, to tylko przejściówka która liczy kW, ale się musisz w administracji dowiedzieć pewnie co i jak i rozliczanie.
Ile kosztuje te cudo ? W Chinach jakieś 20 tys?
Mam dziwne wrażenie że film był sponsorowany ;)
Ktoś kto mieszka w bloku tego auta nie kupi już. Póki co słaba dostępność ładowarek
Chyba rzeczywiście powinieneś zrezygnować z tych bączków na kamieniach.
Te kamienie strasznie niszcza auto, lakier, nie wiem ale jak patrze to az boli...
Nie bój żaby.
Libię słuchać Pana Adama ale te testy zawsze wyglądają jakby były na zamówienie producenta. Same ochy i achy
Nie zjedziemy Wojtuś, żwir już przygotowany :)
Nie rozumiem dlaczego z uporem maniaka koncerny i dziennikarze wciskają nam elektryczne auta, skoro wszystkie argumenty świadczą przeciwko nim. Tzn zrozumieć można, kasa, kasa, kasa. Po 1 - nikt nie wspomina o spadku sprawności i zasięgu na mrozie. Po 2 - ile kosztuje taki samochód jako nowy, na jaki okres wystarcza ta bateria (mówie o okresie pełnej sprawności) i co dalej jak się zużyje? Przecież wymiana kosztuje pewnie kilkanaście tys zł. Kto kupi taki samochód po 5-6 latach za nadal kosmiczną kwotę + koszt wymiany baterii żeby to jeszcze jeździło? I co z tymi zużytymi bateriami? Ok, do stacji zbiórki elektroodpadów, a dalej? Mówię o sytuacji, gdyby te samochody się upowszechniły na szerszą skalę. No i wreszcie meritum - jak wyobrażają sobie ładowanie tego na dużą skalę? Tankowanie samochodu do pełna trwa kilka minut, odjeżdżam i podjeżdża kolejny, na stacji benzynowej ciągle jest przepływ. Ile samochodów przewija się w ciągu godziny przez zwykłą stację benzynową i gdzie oni wszyscy mieliby się ładować przez godzinę jednocześnie? I skąd nabrać na to prądu skoro oprotestowuje się elektrownie atomowe, jest nagonka na węglowe itp.? Jedyne sensowne rozwiązanie to jeszcze te hybrydy doładowywane w czasie jazdy na silniku spalinowym. Elektryki się nigdy nie przyjmą - chyba, że UE wymusi to na rynku, ale wtedy motoryzacja stanie się prestiżem dla elit. I te samochody nie mają niczego wspólnego z ekologią - wręcz przeciwnie.
Corsa Elegance od 138 tysi i chyba po sprawie :)
10% rabatu jest bez problemu dla klienta prywatnego.
No i? Przeciez inne auta podobnie kosztują niestety poszło wszystko w górę
Piesi święte krowy?
Tak łażą.
I jeszcze spojrzenie w tel zatopione.
mnie sie ten maly francuski popylator nie podoba
Jeżdżę amperą-e na minuty - nie mógłbym mieć takiego auta w Trójmieście - zabrali by mi prawko
a masz subika a co mi tam :)
Jeden zasadniczy problem, eksploatacja jest tania ALE auto elektryczne jest bardzo drogie.
W cenie elektryka mam auto spalinowe i paliwo na 20 lat ;D
Auta spalinowe można kupić w praktycznie każdym przedziale cenowym, od 1zł do kilkudziesięciu milionów.
Stację paliwowe są na całym świecie.
Elektryka spoko opcja ale jako któreś auto w rodzinie do jeżdżeniu wokół komina.
Wygląda zupełnie jak opel astra k .! Niesamowite ????? To opel astra k ????
Ty wiesz wgl jak wygląda astra k??? 😆
@@Piotrek4500 wyobraź sobie że mam od września zeszłego roku nową astrę k 125km.turbo.Przód tzn.gril identyczny tył podobny sylwetka bardzo podobna!
@@robertsztabler6004 Ale właśnie do insigni jest bardzo podobna
@@Piotrek4500 chyba z dupy strony !!!.
@@robertsztabler6004 przecież przody mają praktycznie te same, nie bardzo chyba masz pojęcie jakie modele są teraz
Samochód do wożenia kabli
wypisz wymaluj peguet z zacięciem renault i ich żelaska ;d
Ja ciągle mam corsę b z 1996. Jak na pierwszy samochód jest całkiem ok. Nie wiem po co ludziom takie bajery jak wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, abs czy obrotomierz :-P
Jeszcze bardziej nikomu nie potrzebne są auta takie jak Audi e-tron oraz Mercedes EQC czy też Mustang Mach-e...
Elektryczny to jest melex , nie nazywajcie elektryka - samochodem. Plizzzz
Adam...
i Ty promujesz te elektryczne wozidełka 😒
Elektryki to nie auta. To gadżety.
Ja testuję a nie promuję.
To corsa f 😉
Do 208 ma daleko
Niby czemu?
Oglądam na słuchawkach a tu tylko głos prowadzącego... masakra te elektryki:)
Jebac te elektryczne samochody to jedno gówno lepiej zostać przy spalinowym.
Możesz jakoś (logicznie) to rozwinąć?
@@mmtnX słuchaj elektryczne samochody maja baterie tak jak spalinowe (akumulator) po paru latach się zużyja a wtedy koszta wymiany będą takie że się nie wypłacisz pozatym wiesz ile kosztuje takie auto elektryczne? Bo jak nie to proponuję zobaczyć ceny to ci się odechce wszystkiego.
@@JokerJoker-ry2dd Akumulatory z samochodów elektrycznych nie mają nic wspólnego z używanymi w samochodach spalinowych. Zupełnie inna technologia wykonania, inne warunki pracy. To tak jakbyś napisał, że silnik V8 jest do dupy, bo w skuterze też jest silnik spalinowy i ledwo napędza skuter.
@@Mike01211 widze że nie rozumiesz, baterie w samochodzie elektrycznym tak samo się zużywają po kilku latach i musisz wymienić potem. Tak samo jest jak samochód elektryczny by stał w garażu przez jakiś czas to też potem się te (baterie) zużyja włącz myślenie
@@JokerJoker-ry2dd To gdzie te samochody elektryczne kilkuletnie ze zużytymi bateriami? Najstarsze Tesle mają już 8 lat, powinny kosztować 30 tys, skoro baterie są zużyte, a kosztują 150 tys i bateria ma 90% sprawności.