Dle mého názoru ano. Proč je nezbytně nutné narovnat oblouk? Rád si poslechnu váš názor, nejsem železničář, tudíž nevím a rád si poslechnu protistranu... Děkuji
@@Sakhall , oblouky jsou jedním z faktorů, které ovlivňují Vmax, tudíž jejich narovnáním umožní případné zvýšení rychlosti. Budova je naopak pro potřeby provozu naddimenzovaná a tedy nepotřebná, a myslím si, že potřeby provozu (zde narovnání oblouků) jsou důležitější, jak budova, byť je sebestarší. Samozřejmě i opotřebení kol a kolejnice se zvětšuje, čím je menší poloměr.
Každou barabiznu prohlásit za památku, tak tu akorát zakonzervujeme skanzen, památky patří tam, kde nepřekáží, do pravidelného provozu nepatří nic památkově chráněného.
Super že jste zpět!!
@Trey Damon Noone Cares..
Takže budova je důležitější, jak narovnání oblouku? Viz. začátek videa.
Dle mého názoru ano. Proč je nezbytně nutné narovnat oblouk? Rád si poslechnu váš názor, nejsem železničář, tudíž nevím a rád si poslechnu protistranu... Děkuji
@@Sakhall , oblouky jsou jedním z faktorů, které ovlivňují Vmax, tudíž jejich narovnáním umožní případné zvýšení rychlosti. Budova je naopak pro potřeby provozu naddimenzovaná a tedy nepotřebná, a myslím si, že potřeby provozu (zde narovnání oblouků) jsou důležitější, jak budova, byť je sebestarší. Samozřejmě i opotřebení kol a kolejnice se zvětšuje, čím je menší poloměr.
Česká vláda si neumí vážit památek...
Kde má brát peníze na udržbu památek,když káždý zaměstnanec státní organizace křičí že chce přidat a vyhrožuje stávkou
@@pracantneunavny8833 To je další věc no...
Každou barabiznu prohlásit za památku, tak tu akorát zakonzervujeme skanzen, památky patří tam, kde nepřekáží, do pravidelného provozu nepatří nic památkově chráněného.
To je sracka stejně se tu nikdy nepojede rychleji než dokáže samotný elefant radši začněte stavět ten tunel