ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
F1ドライバーの峠アタック！ GT86CS-R3 × Heikki Kovalainen × GUNSAI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2020
- 元F1ドライバー、現役GT500ドライバー ヘイキ・コバライネン選手の
本気走りをペダルワーク付きで収録！
自分で言うのもなんですが、お宝映像です。
#gunsai
＃峠アタック
#f1driver
#wrc
#gt86cs-r3
#ペダルワーク
#群サイ
#大井貴之
このプロジェクトについて
www.aicello.co...
コドライバーが何を言っているのか分からない人は↓を観てください。
• ラリーに詳しくなる！ ペースノートとは
とても分かりやすいです。
コドラの仕事を理解すると何を言っているのか聞こえるようになります。
次元違いすぎて走りが綺麗すぎて同じコースに見えない。
こんなによどみなく走る群サイ見たの初めて…
操作が大胆且つスムーズ。映像から余裕を感じる。無駄がない。やっぱF1ドライバーって凄いんだな。
2019年のf1日本gpの帰りに偶然名駅でコバライネン選手にお会いして、快く握手とサインに応じていただいたのはいい思い出
F1だと地味なイメージだけど…これだけの化け物が埋もれてしまう異次元の世界なんですね😱
昔、ネットで走り屋は地元ならアロンソに勝てると言って嘲笑されてましたが…身の程を知らないことはある意味幸せなのかも…
見えてる世界が違うっぽい
怖くて見てられないレベルなのに操作や動作が余裕ありすぎ
ホントうっとりする。
全ての操作が滑らかで、流れる景色とのギャップが凄い。
今迄グンサイを走った映像はかなりの数見たが
異次元的な速さに度肝を抜かれた、
もう腹一杯だ‼️
ブレーキの踏み方が優しいというか丁寧、きちんとした姿勢変化のためのブレーキというか、減速と姿勢変化(荷重移動)が丁寧なのが流石ですね。
当然というか、さすがというか、全く無理や無駄のないスムーズな走り。それでいて、スピードは日本のラリードライバーが束になっても敵わないレベル。ここには変な気合もなく、歯を食いしばるような根性も必要なく、ただ冷静で沈着なミッションをこなしているプロドライバーがいるだけだ。車が全然無駄な動きをしていない。素晴らしい手本のような運転でした。中速から高速コーナーのアクセルコントロールは本当に素晴らしい。
でも、コバライネンさんが毎回優勝出来ている訳ではありません。日本のラリードライバーが束になっても勝てないと言うのは、間違いですよ、餅は、餅屋ですよ。
ただただ、凄い。安心感がある。
隣に乗ったら、途中で笑ってしまうくらいのスピードですね。
ドライビングが綺麗過ぎて言葉になりませんよ…。
コバライネンも凄いけど、あの速度域で冷静にペースノートを読み上げるコ・ドライバーの度胸が凄い！！
これはホントお宝映像ですね。最初の同乗走行はもちろん、次のコバライネン選手のGTとラリーへの取り組む姿勢の話もとても貴重だと思います。そして最後の本職のコドライバーが乗っての走行がすごい！！最初の走行と全然違う！かといって全然怖さを感じません。フィンランド人のラリードライバーって頭のネジが全部ふっ飛んでるイメージだったのですが、実はすごい高速領域でも安全な運転をしてるんだなーって思いました。
左足ブレーキの繊細さが凄いな
やっぱプロドライバーはすんごい
立体交差前のギャップとスタート地点に戻る前のギャップを適度にいなせる足がいいですね。上手いドライバーでも進入ミスるとギャップで弾かれてしまう事がわかり、200万円の足でも跳ねるセッティングは跳ねるんだとわかり、セッティングの参考になりました。
アンダー気味なのに、緩いコーナーのブレーキ緩めて、フロントタイヤを転がすのが凄い上手い。
曲がらない車を上手くまとめる運転が、とても参考になりました。
昔、幕張オートサロン会場の裏の通路でF1のデモランを目の前で見せてくれたけど物凄いスピードだった。やっぱり速いドライバーは何乗っても速いですね。
こんな冷静にナビ出来ん…。
しかし踏みっぱなしでステア修正しながら立ち上がっていくのは見ていて気持ちいい。
アクセルと左足ブレーキの繊細さ見れるのはお宝映像すぎる
ただただスゲェ！としか思えない。ドライバーの持つスピードレンジがとてつもなく高いところにあるんだなと感じました。
2:27 ドリンクホルダーあんのかと思うくらい
いい感じの隙間にペットボトル挟むの草生えた
自転車用のドリンクホルダーみたいなのをバンドで固定してますね。
普段どのタイミングで飲むのか気になる。
F1で表彰台のてっぺんに載り、GT500を制した人の走りは、こううまく言葉にできませんがすごいですね……!! 躊躇がないというか見極めが凄いというか。
ハンガリー 2008ね！マッサがエンジンブローしなかったら マッサが勝っていましたよね
@@3sfd 惜しかったな～というかヘラーリの品質管理がクソになり始めていたんでしょうね
6歳から後輪駆動ミッドエンジンレーシングカートドライバー。車両の価値はとても高く高額だがドライバーの仕事なので契約金を受け取りビジネスをしている。
私らは、自動車メーカーが万人向けに設計で商品の自動車を買うしか出来ない、大したことない運転技術なので競技ドライバーでの契約がもらえない、全て初まりの6歳の時からレーシングカートの勝利をしてこなかったから。惨めに自動車メーカーが出す万人向けの日本国内車両規則で作られたもののみ買い公道はほぼ毎日維持費用を払いながら所有することしか出来ない
凄いな常にアクセル踏んでる
ブレーキも👍
車のセッティングに合わせての乗り方なのかもしれないけどステアリングのこじりとかラリードライバーのようだよね
そして何より死ぬほどはえー
景色の流れがヤバすぎ
無駄がないハンドルさばきに感銘を受けました。さすがコバライネンです。車が無駄のないラインを通るためにアクセルもブレーキもギアチェンジもすべて正確に感じました。
群サイ走ったWRCとかF1ドライバーの動画見ると速いのに滑らかだよね。
滑らないし、コントロールできない状態にならないっていうのかな。
すごいね。
これみるとT屋とかが良くやる踏みすぎでカウンターあてるっていうのは攻めてるんじゃなく、ミスによるロスでしかないことがわかる。
車も速いし跳ねないしすごく良く出来てるなあ
ブレーキリリースしてステアリング切り込むタイミングがめちゃくちゃ早くて丁寧
群サイでコバライネンが走るのすげえ。
F1よりもGTのイメージが強くなって来たけど、すごいドライバーだからね！
にしても大井ちゃん頑張るなあ笑
フィンランド行ったら圧雪路のワインディングを皆さん100km/hで余裕に流してました。国民の平均的な運転レベルも高そうです。
グンサイであんなに安定する車両も凄い❗ラリー車両の足回り1本で車一台買えると聞くが、WRC等を見ても納得がいく。
群サイもどんどん箔が付いていくね。
十数年前はマキネンが走り、コバライネンも走ってくれるなんて。
カート、フォーミュラ走ってる人はこのツーペダルの動きがすごい
荷重移動を両足で完全にコントロールしてる
まさかコバライネンがこんなに長い間、日本と関わってくれるとは思わなかった。
マクラーレンに乗っていた頃にはまさか日本のモータースポーツに参戦してくれるとは思いませんでしたね
普段のWRCに見慣れてると最初は違和感あったけど、カウンター当てつつもこんだけアクセルコントロールとグリップ走行は凄すぎる。
凄いね！左足ブレーキ流石です。。群さいの名物ギャップも凄くスムースにクリアしている、車の仕上がりも凄く良い感じですね。やっぱ早いね！
マジで一つ一つの動作に無駄が無いな
あのコバライネンに自己紹介させるとはなかなかの度胸
コバライネンが群サイ走ってるよ。足元カメラも良いですね。
グリップ失わない走りは凄い。高回転を維持したまま。
このスピード域で、こんなに落ち着いたナビゲーションが出来る
北川さん
凄い
褒めていただけて光栄です😊
フィンランド系のドライバーは、1つ飛び抜けてる！マキネンが言っててたけど「僕らは、滑った方が」安全何だよて言っててたの思い出す（笑）
何故かペダルワークばかり見てしまいました！！
冷静にコース状況を読み上げるナビ女性の凄さ。
F1の頃よう深夜に見てたなー
懐かしく素晴らしい選手。
左足ブレーキがエンジンブレーキのようだ～！良い映像、勉強になりました！
車が予想外に横に動いたり変な方向に行こうとしたりするのはほとんどないよね。カーブとかの動作のちょっと前の車の状態が完璧。
コバライネンかぁ。
F1来る前のGP2時代から中低速コーナーの天才と呼ばれてましたね。
やっぱり良いドライバーだなぁ。
圭一土屋氏とマジに比較してるコメンテーターに教えてあげてくださいw
すげえ全開率！
コバライネン選手のナビゲート・シートとか羨ましすぎます。
ギア鳴き、吸気音、エキゾースト。
心地良いですね。
横には乗りたくありませんが。
RC Fは同じクラスで勝負してるってのも凄い！
凄っ…🎉F1からすると、全ての部分で遊びが凄いんだろうなぁ。。
ヌメっと滑らかなドライビング。
カウンターが当たるところも、
唐突感が無い…
アクセルガツンと開けてても、
車の姿勢が乱れてない。
高速コーナーのスピードの乗りは圧巻！
荒れた郡サイの路面を、飛びもせずにヒタヒタ走る…
足も相当良いな。
うまい人の運転はスムーズだなぁ
車の出来が良過ぎなのと、それに合わせたドライバーの次元が違う運転で、一見遅そうに見えるけど、
これ滅茶苦茶速いしドライバーもかなり高レベルな操作で、只々凄いの一言
へ～、群サイってこんな簡単なんだ～って思いっきり勘違いしそうな動画(笑)
WRCドライバーと違ったエレガントな走り。ラインどりとアクセルワークのスムーズさは神の領域。
F1パイロットって伊達じゃないことがよくわかった。
ラリードライバーに多い
『ガバッ』『グッッ』『ドカッ』 っと、よく表現されるものではなく
『ジワ〜〜〜〜』『ススス〜〜』『スッ、スッ』っといった、
ラリードライバー達のそれらとは対照的で実に穏や〜かな操作と目に映り
それこそ『エレガント』な走らせ方だなと感じますね。
ダンスに例えるなら
ラリードライバー ：フラメンコ
ヘイッキ ：スローワルツ
といった観た者への映り方ですね。
擬音だらけでスミマセン(笑)
群サイをコバライネンが走るって一体いくつ奇跡が起きたいんだ？って感じだ
F1ドライバ-の超絶的なドライビングには痺れますね🏁
大井さんのミス動画から戻ってきましたがあらためてやばいですね！全然速さと安心感が違う…
某峠の魔王みたく元F1ドライバー群サイタイムアタック見てみたいな〜
左足ブレーキであのコントロールは凄いw
流石プロドライバーですね👍
F１ドライバーは基本的に左足使えないとなので。
なんか宝くじ当たるよりも、コバライネン氏のドライビングスキルが欲しいw
車のパワー的には
比べると大したことないんだろうけど
踏みっぱなし率の高さは
半端じゃないのに安定感抜群！
スゲーはやっぱり、、
車の作りも凄いけれどやっぱりドライバーが凄い!!。タイトコーナでブレーキ操作して荷重コントロールした後にアクセル踏んでオーバー作り出しながら曲がっていくのに感動しました。そしてこういう凄い体験ができるのがドライバーとして羨ましい!いつも貴重な映像をありがとうございます。ただ同乗時、最初だけタイヤ冷えてたせいか一瞬アンダー出てアクセル踏めなくて困ってるのが可愛かったです(笑)
アクセルワークうますぎてくさ
無駄が少なすぎてよくわからん(尊敬)
流石の走りですね❗️😳アクセル全開の割合、高速コーナーの荷重移動。レベルが違いすぎます。
このコースではこの人よりレベル高い運転見たことない！
…群サイじゃ無いの？
見てても気持良かったです。 凄い操作技術が良くわかります。
相当クロスなのはわかるけど、こんな狭いコースで5速までガンガンいれるのスゴすぎる。
流したまま踏んでる所とか、訳からん
金取れることが納得できるうまさ
アカン、猿のように何回でもリピートして見てしまう動画だわ、本当に凄い
リピート回数はSUGOのお姉ちゃん動画を軽く超えました(笑)
やばい！こんなコースで170kmオーバー！落葉ありますよね！
ドタン場での一発勝負を左右する
きまぐれな切り札になるのは...
この葉っぱかもしれねえぞ!!
@@tdio1774 頭文字Dですね！
@@egoiste117
そです！
分かっていただきありがとうございますw
何…このスムーズな運転
こんな狭い道で170キロとか恐ろし過ぎて出せんw
オンボード見てるだけで冷や汗もんだわ…
ヤバすぎ
これはヤバい…本当お宝映像ですね!
超高速カウンター、凄すぎる‼️
ちょっとこの人すごいな。序盤の低速コーナー続きはどのドライバーとも遜色ないけど、５速ふけきってる様な高速コーナーでの4ドリ状態での走らせ方が全然早い。普通はアンダーで路面に駆動を伝えにくくて怖いから、アクセル離したりシフトダウンしたり、左足ブレーキでアンダー消すけど、アクセルワークだけで躊躇なく突っ込んでる。インボード見てて怖いと思ったのコリンマクレー以来だわ。ドリキンや谷口でも敵わないと思う。
コバライネンは2008年のF1ハンガリーGPで優勝している凄いドライバーですよ。
やっぱりこのレベルのドライバーは頭のネジが何本かとんでるなぁ
アクセル全開でも左足ブレーキかるく当ててフロント加重でアンダー消してコーナリング、頭では出来てもこんなスムーズには出来ないよなぁ
すごい、リアロックしないようにブレーキングしながらアクセル開けてる
景色の流れは飛んでいきそうなぐらい攻めてるのに、車内はいたって穏やか～
あまり関係ないかもしれませんが、個人的にリチャード・バーンズが駆るGC8の車載映像を思い出しました。
物凄くスムーズな運転。
なのに窓の外の景色の流れるスピードが早送りみたい。
これで飯を食うって事なんだなぁ、尊敬しかない。
凄いの一言
車載カメラの性能も凄いことがよく分かる
路面荒れてるのに、カウンターの当て戻しの遅れは全くないし、その角度も完璧！
04:52 ドリって遊んでる人とか、カウンターの当て始めは手を滑らせて車に任せてるのをよく見るけど、 ハンドルを持ち変える角度まで当てても、手を一瞬たりとも放さないのも凄い。
こんなに違うもんなんだ…
すごく、ゆっくり走ってるような操作感。
ドライバーは当然、超絶レベルなんだろうけど、
それに対応したセッティングが決まる車屋さんも、
これまた凄いんだろうなぁ…
これは…無理！「レベル・常識・人間」すべてに異次元（汗）。
電制の姿勢制御を右足と左足でやってるイメージｗ
ペースノートを読み上げるタイミングが絶妙ですね。前を見ずにGの体感だけでコースを把握し指示を出してる。ドライバーの経験が無いとコドライバーは出来ないですね。
裏のストレートから6速のまま少しアクセルオフだけで入る！！凄い！！さすが、F1パイロットですね。F1だけは、パイロットって呼ぶのが分かるくらい、全ての操作が先、先、で速、速ですね。溝も使って最速ラインを逃さず。途中、腕がクロスするくらいのカウンターを見れたのが嬉しい！
5:04からのブレーキングの巧さはすごいなと思います。
アクセル踏み込みが豪快w
右足の動きはエンジンパワーで変わります。
パワーない領域だから踏み込めてるってことですか？
リア流れる以外は一気に踏んでますよね
口が、あんぐり開いたまま・・・見てしまった👀 Luckさんの車両てはいえ～時限が違いすぎる！車の向き、進入、アクセル踏みながらのブレーキング操作がヤバい😱😁😱😁👍👍👍
路肩に寄せ過ぎでヒヤヒヤするー、すごー
安定感安心感半端ない。
範さん絶賛ですね〜👍 ヘイッキさんの操作が無駄と迷いが無く丁寧でスムーズ‼️
カンクネンみたいですね〜❤️
範さんも相当変態なんですが 笑笑 カマタクの改造車でダートラ勝負も見てみたいかも⁉️
因みに、Luck さんの足は有り得ない位に良いです‼️
グンサイといえばマキネンの動画もTH-cam内に転がってるから観てみるのも面白いよ😃
路面コンディションも車も違うけど通ずる所や違う所が見えて面白い
多少突っ込みすぎてもきっちり修正するのが凄いですね
さすが大井サン！青木選手とかつながっててほんとすごい。もっと期待します！
ブレーキ踏みながらだとアクセルこんなにラフに踏めるのか…
とても真似できない(^^ゞ
8:53 警告画面をキャンセルするくらいの余裕。www
全開の8割をキープして走れるのがラリーの速さ とはよく聞きますが、こういう所に現れとるのかも知れませんね。笑