ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Zapraszam na porcję pociągów z przystanku Warszawa Powiśle PKP! Na filmie przeloty pociągów PKP Intercity, w tym składu wagonowego z EP08 na czele przez Warszawę Śródmieście oraz pociągów Kolei Mazowieckich oraz Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Jest pociąg piętrowy do Piaseczna!
Prawda - ujrzenie składu wagonowego przewoźnika "PKP InterCity" SA na przystanku osobowym (p.o.) PKP Warszawa Powiśle, to nie leda widok, lecz tylko, jeśli rzecz ujmie się skrótem myślowym. Można bowiem stać na tymże przystanku osobowym i widzieć, przemieszczające się po torach dalekobieżnych pociągi ekspresowe (EIC, EIP, a dawniej Ex) i pospieszne (IC, TLK). Skład przyjemny dla oka, ale prawdą jest, iż - w pociągach kategorii EIC i IC - usługa gastronomiczna powinna mieć cały wagon, a nie tylko jego część. Elektroniczne wyświetlacze winny znajdować się na nieruchomej względem drzwi części burty, ale nie na pasie okien, tylko pod nim - to po prostu lepiej wygląda, a przecież suma szczegółów czyni piękno. Wśród wagonów 1 klasy - nigdy nie powinno być wagonów bezprzedziałowych. Tramwaje, mogą jeździć po Puławskiej, ale nie na torach kolei pełnokrwistej i to w pociągach dalekobieżnych. Modernizacja starych lokomotyw to istny absurd, ponieważ pieniądze trzeba wydawać na zakup nowych (np. elektrowozów serii EU44 ,,Husarz", które są produkowane od 2002 r. i spokojnie mogłyby jeździć w PKP (InterCity SA) od 2005r.) i na utrzymanie starych na poziomie fabrycznej świeżości, a nie na takie bylejakie rozwiązanie. Reszta - w tym składzie - się zgadza. No, oczywiście nie wspomnę o tym, że wszystkie przedziały wagonów 1 klasy, powinny mieć zajmujące całą powierzchnię podłogi przedziału, ale i korytarza, czerwone dywaniki, ponieważ o rzeczach oczywistych się nie mówi, ani nie pisze:D Ukazanie realiów współczesnej Polski, budzi zaniepokojenie. Przed wojną, narody sąsiednie mogły zazdrościć Polsce wspaniałej, czystej, zadbanej świadczącej usługi na wysokim poziomie (także gastronomicznym) i punktualnej co do minuty kolei. Nawet na fotografii ukazującej parowóz pospieszny Pt31, wyprowadzający skład pasażerski ze stacji (czemuż teraz już nie - PKP) Lwów, wiać, że wszystko co na niej się znajduje: Parowóz, jego tender, wagon, semafor kształtowy, budynek dworca, torowisko jedno i drugie, zachwyca nienaganną świeżością, a przecież wtedy Polska odradzała się z większych zniszczeń materialnych, niż teraz. Obecnie, jest lepiej nawet w zjednoczonych przez zapyziałą prowincję Korony Królestwa Polskiego i jego lenno z przeszłości - Prusy - Niemczech. Socjalizm, zniszczył polską kolej. Nie ma już etosu pracy - zwłaszcza w zarządzie. Jest PRL-owski syf pod płaszczykiem korporacjonizmu ( i to też jest bardzo wielkie zło zapewne powiedziałby Kohelet ) i współczesności. Jednak film miły. Pozdrawiam Pana, Panie Marcinie i dziękuję.
Wow! Bardzo merytoryczny komentarz, Panie Tytusie! Pamiętam dywaniki w pociągach ekspresowych, w latach 90. (albo na przełomie 80/90), wtedy pociąg ekspresowy to był luksus, który bardziej się odczuwało niż dziś. Podobnie myślę o bezprzedziałowych wagonach 1. klasy. Ja podsumuję to w ten sposób: aktualnie nasza kolej nie ma prawdziwego gospodarza, stąd jest bałagan, nietrafione inwestycje. Oczywiście są także zmiany na lepsze, ale lata zaniedbań zrobiły swoje. Przypinam Pana komentarz, pozdrawiam serdecznie!
@@sqrt9 Dziękuję bardzo Panu za uznanie i przychylną opinię. Dziękuję też, za podzielenie się doświadczeniem czasów, które mogę kontemplować jedynie na fotografiach. Wprawdzie pociąg EIC 1541 ,,Jantar", rok temu miał jeszcze dywaniki w 1 klasie, ale były to dywaniki zajmujące przestrzeń pomiędzy rzędami siedzeń, a nie całą powierzchnię podłogi no i oczywiście nie było ich na korytarzu, co jest wymogiem takiejż oto wysokiej kategorii. W tym roku jest jeszcze gorzej - wagon 1 klasy, mógłby jeździć w :Kolejach Mazowieckich" KM sp. z o.o., bo równy jest im poziomem, a wagon restauracyjny - nie dość, że był na końcu składu, a nie tuż przed wagonem 1 klasy (z resztą tak, jak rok temu) to obsługa WARS-a nie wpuściła mnie na sam tył składu, ponieważ nie było tam elementu wyposażenia, który w profesjolekcie kolejowym zwie się belką blokady drzwi czołowych. Ogólnie standard był niski, a każde czasy mają swój standard,(bo estetyka, w przeciwieństwie do obiektywnej i bezwzględnej etyki, czy fizyki, jest względna) więc jeśli ludzie z początku XXI w. mają wyższe wymagania, niż 30 i 40 lat temu, to PKP powinno im sprostać, ale socjalistyczna mentalność pozostała i to znakomicie koresponduje z tym, co Pan pisał o gospodarzu kolei. Najłatwiej, wydaje się cudze pieniądze, na cudze potrzeby, a postkomuniści z ezoterycznych zarządów tajemnych, zwłaszcza że - jednoosobowych - spółek skarbu państwa, myślą tylko o tym, aby nie dać się oderwać od koryta. Dlatego właśnie w ciągu 10 lat, prezes innej, państwowej spółki LOT, zmienił się 11 razy, a sytuacja w lotnictwie jest tylko trochę lepsza niż na kolei. (Samoloty nie mogą być tak rozklekotane, ponieważ by się rozpadły w powietrzu, no i oczywiście muszą być przystosowane do jazdy z prędkością 200 km/h:) Jeśli zaś chodzi o ogół Pana twórczości filmowej - lubię Pana Ironię, która objawia się m.in. w skomentowaniu ,,krótkiej trasy" elektrowozu serii EU47 ,,Traxx" na stacji PKP Warszawa Gdańska (wtedy, kiedy Wit Stwosz dał Panu wykaz pracy i w ogóle to był bardzo przyjemny film), wyrażeniu nadziei, że pan w czerwonej kurtce też podziwia Elfa SKM-ki warszawskiej, czy stwierdzeniu: ,,Widać, że graficiarze czasu nie marnowali", albo ,,Dzisiaj jest dzień wchodzenia w kadr", co swoją drogą znam, ale głównie pojawia się w godzinach szczytu. Myślałem też o tym, aby w pociągach ekspresowych i pospiesznych - oprócz wagonów restauracyjnych umieścić na przykład wagony-supermarkety, czy wagony kawiarniane, które oferują większą ofertę herbacianą i kawową, niż wagony restauracyjne, ale najpierw trzeba osiągnąć poziom 0 (bo jak na razie państwowa kolej jest na minusie - nie tylko w kwestii wyników finansowych) Dziękuję Panu bardzo, i pozdrawiam raz jeszcze Panie Marcinie.
Ładny film 👍🙂 Dużo się działo 👌🙂
Świt pociągów jest niesamowity ;-)) Pozdrowionka !!!
I jak zawsze Świetna składanka, z pięknymi składami :D
Pozdrawiam.
Witaj Marcin. Łapeczka 68. Oczywiście zawsze super. Mamy tyle samo subów 😉
Faktycznie! Dzięki i pozdrawiam, Sylwia :)
Oglądamy 😊🖑
Założę się że nadal tam będą te niedoskonałości 😉 Okrągła 60👍👌
WOOOOOW Mega NICE !
Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
I follow you for some time :)
Świetny film
Great video, enjoyed. Thanks for sharing.
Extra przejazdy
Witaj Marcin ✋✋✋ Kiedyś standardem były trzy jednostki w składzie podmiejskim . Teraz taki skład jak z Radomia mnie już nie dziwi. Przystanek W-wa Powiśle - do gruntownego remontu. I to jak najszybciej żeby nie było TRAGEDI. !!! Ogólnie sporo fajnych składów pokazałeś. Mam nadzieję że Pani Kierownik poza tym że była miła to i trochę innych wdzięków miała 😁😁😁Życzę udanego tygodnia 👍👍👍
Pani Kierownik starsza ode mnie o 20 lat 😁. Udanego tygodnia!
Witam ja już po wolnym w pracy więc odrabiam i pozdrawiam 🙌👍
Dzięki, Lucjan!
Super.. Fredra nagrywałem we Wrocławiu z tą samą lokomotywa
Mały świat 😁
Spory ruch na Powiślu :) Kiedyś tam byłem jak jeszcze w Górze Kalwarii odbębniałem ZSW ;)
Świetnie
Fajny składzik ten Fredro🙌👍
Super była nawet mijanka impulsów
Ta, to był super moment :)
@@sqrt9 racja
Fajny odcinek
Piękne składy i kibelków moc Elfy i długi IC Fredro, TLK Pobrzeże oraz EIP. Na Powiślu duży ruch na tym przystanku. Pozdrawiam.
Good video :)
Marcin gadał z pani kierowniczką
piekna pociag ja nowy kolega
Super składanka!!! Ale że Intercity będzie przejeżdżał przez stacje to się nie spodziewałem:)
Tymczasowo kilka jeździ
Tak będzie do puki Zachodniej nie wyremontują
Swoją drogą jak dużo jeszcze jeździ tych EN57 ? Przecież to są stare graty już (wiem, nie ma pieniędzy na wymianę taboru).
@sqrt9 z Warszawy Wschodniej do Mińska Mazowieckiego jechałem EN57AL 1773 rel. Góra Kalwaria-Mrozy
Ciekawa relacja!
Fajny otcknek
No to słuchaj my z moją mamą chcieliśmy pojechać do Piastowa to nie zamiast do Piastowa to pojechaliśmy do Pruszkowa i musieliśmy się cofnąć i czekać ja na chwilę podbiegłem do tej babki do tego konduktorki się zapytać czy on jedzie do Piastowa takie idzie do Piastowa No to wsiadamy i jedziemy Ja taki ja myślałem że cofać
Mimo wszystko, przystanek osobowy Warszawa Powiśle ma swój urokliwy klimat, chociażby te wiaty połączone ze sobą nad torami. 😉
Ponoć PKP Polskie Linie Kolejowe SA mają plany przesunąć przystanek Powiśle bliżej mostu średnicowego (były info na ten temat na portalu Rynek Kolejowy), przy okazji przebudowy linii średnicowej oraz przebudowy mostu kolejowego z odbudową przęseł czyli z łukami, coś na podobe jak budowany nowy most kolejowy w Krakowie, na krakowskiej średnicy kolejowej. 😉
Oczywiście, klimat jest niepowtarzalny! Ciekawe jak się rozwinie modernizacja. Ale na razie mogliby poprawić bezpieczeństwo na stacji
@@sqrt9 Co do modernizacji. Jak zakończą przebudowę stacji Wawa Zachodnia, to będą się potem przesuwać na przebudowę Stacji Wawa Śródmieście, prace w tunelu linii podmiejskiej jak i dalekobieżnej, wraz z przebudową mostu średnicowego kolejowego. Aż do rozjazdów Wawa Wschodnia. 😉 Dużo czytam artykułów na Rynek Kolejowy, Kurier Kolejowy czy też "Na Kolei". 😉
Pozdrawiam 😉
@@marianpkp I jesteś na bieżąco! Dzięki za info! Pozdrawiam :)
sqrt9 zgłoś się ew60 grasuje w warszawie
+
Już wcześniej pokazywałeś te ogrodzenie. To jest SKANDAL ! Za chwilę na prawdę ktoś wpadnie pod pociąg i będzie tragedia. Niech oni (ci odpowiedzialni za utrzymanie tego przystanku) choć zespawają te ogrodzenie, by nie dało go się ruszyć. Ciekawe, czy w innych miejscach na tym przystanku te ogrodzenie też ma takie "atrakcje" ?
Sprawdzę czy coś się zmieniło jesienią
Z kiedy nagranie
Początek sierpnia
Ani jednego klasycznego kibelka.
Niestety, nie trafił mi się wtedy nawet jeden
Będzie Super premiera like zostawiony
A Warszawa Powiśle to można nazwać bardziej stacją czy przystankiem osobowym?
Bardziej przystankiem osobowym
@@Brak_InformacjiOk,dzięki