Подскажите номер прокладки под дросселем которая в сетку вставляется. Не могу найти. Или с чего вы её ставили. По схеме только сетка идёт вместе с резинкой
У кого 104 мотор, подсосы следующие есть: шланг от сопуна до вп. коллектора, еще один шланг прямо рядом с первым на коллекторе вместе, куда идет не помню. Менять на новые, если рассохлись или их нету. Потом, прокладка на дросселе, потом резиновая гофра (или как там её), стоит между дросселем и воздуховодом этим. Потом два отверстия в двигателе сверху, там резинки изнашиваются. "Гофра" на ДМРВ. Там тоже может сосать, как в видео у автора. Резиновые кольца на форсунках, но там вроде не сосет, но если снимаете форсунки (рампу), то кольца надо менять обязательно. Ну и прокладки резиновые 6 штук на впускном коллекторе, между двигателем и вп. коллектором... Потом шланг идущий на вакумник тормозной. И вообще все эти тонкие вакумные трубки, они цепляются на впускном коллекторе.
Скажите пожалуйста у меня мерс w203 утром работает лучше через 2 минута пловают оборот бензин и газ евро4 я заменил всё заслона др форсунку и свечи ничего не изменилось давления газ разни от 09 до 15. вода не кипит я измерял тока дмрв почти 3 вольта помогите я проста устал ходить по мастерской спасибо.
@@Chibotar Да ролик просмотрел до конца ,много полезной информации которую не каждый озвучит. У самого W202 рестайл 1.8 М 111 мкпп. Проблема с ДМРВ ,прежний хозяин поставил приоровский ,ему похоже пришел конец . После просмотра видео пошел посмотрел а у меня этого кольца нет ,не стоит. ДМРВ буду ставить оригинал хоть и дорого ,но прежде конечно же поставлю кольцо ,поэтому сказал что для заказа хорошо бы знать парт номер.
@@germann8476 перемотай на время 2:55 там есть номер, вообще эта резинка стоит до дмрв и как говорят не влияет на считывание воздуха через дмрв, но эта резинка 100% защищает от загрязнения само дмрв, смотрите резинку под дроселем, должна быть выпуклая, и да к стати, зубной щёткой и обезжиркой помой в дроселе отверстие там где заслонка, большую роль играет, ещё в рампе сеточка на входе пипец как играет роль на движение, дмрв да очень дорого я за 7.5к брал в 21году,если диагностика показывает что ему кранты тогда только меняй, а так можно всю тачку перебрать.
@@Chibotar Аа спасибо ) ,заскринил ,я думал это патрубок в упаковке. 7,5 К....ощутимо ,но оригинал есть оригинал. На оигинале на низах говорят тяга становится лучше. Приоровский долго не ходит,уже не первый раз меняю(. По Вашим видосам ,Питер - знакомые места👍
Как вы на таком движке катаетесь? С обьемом 1.8, у меня w202 m104 3.2 литра на мехе, расход город 11 литров, тяга просто чумовая, 3.5 камри рядом не стоит
Поменяй клапан давления горючего! Или датчик давления ! Их там два с верху оба меняй !Не знаю точно как называется! Изменения будут существенныезаметные
У меня мерседес а 210 мотор 111 все поминял катушка, свечи и броне провода на холодном работает отлично а как мотор греется уже барахлит. Смотрел это видео и открыл воздушный дмр а там просто больтаеться уплотнительные рнзина нету. Завтра посмотрим поставим резинка падсоса, результате сообщим.
Резинка до дмрв защищает дмрв от пыли которая проходит не через фильтр, а через соединение, за подсос воздуха она не отвечает, вы видео доконца досмотрели? В конце видео ещё пару важных моментов показываю. У вас в выхлопной системе катализатор стоит?
Ребята всем привет! Подскажите плиз! Я поставил 4х контактные свечи бош плюс! А расход что-то многовато на трассе 14л на 100ю. Может я зря поставил такие свечи и заменить на одно контактные? Движок работает нормально, без перебоев, на холодном обороты нормально держит, прёт нормально, обороты не падает! Но расход большой. Движок у меня 1.8 старого выпуска 93го года без дмрв
Здравствуйте, это нормальный расход для мерса, тем более если у вас автомат, себе поставил иридевые свечи работают хорошо, но предупреждения были от продовца что для моей модели идут свечи обычные, кстати их маркировка написанна на крышке блока эбу, но все равно решил ставить иридевые, мол у них вспышка ярче, ходят дольше ну и все такое.
@@Chibotar нет у меня механика а не автомат! И то 2.8 расход 8 - 9л на трассе, ну так говорят я сам не ехал на 2.8 У друзей 1.8 и у них расход на трассе на 100ю 7л. Либо они обманывают либо что то не то с моей машиной либо заправки обманывают А у вас иридевые одно контактные или больше?
Видео только в начале смотрели? Дальше про серьёзные подсосы рассказываю. Эта резинка перед дмрв служит для защиты самого дмрв от грязного воздуха) Дело в том что поменял три резиновых уплотнителя сразу и почувствовал разницу, вот вам и показываю. А то что извеняюсь ты сейчас с умничал умней не выглядишь.
@@MAGISTROS-g61 грязный воздух ложится на тонкие элементы дмрв отвечающие за смесеобразование и приходят в негодность, мыть средствами это дмрв опасно т.к выйдет из строя.
автор просто профан. В авто не шарит. Воздушный фильтр можно целиком снять и на работе двигателя это не сказывается. Подсос ищется во впускном коллекторе и связанном с ним патрубками
@@lovemelove6020 что ты несёшь? Без воздушного машина будет троить в том числе обороты. Сними корпус воздушного вместе с фильтром и посмотри сам, умник.
Здравствуйте у меня тоже такая проблема утром на холодную заведещ холостой не держит дёргает бензин где то 18. 20 литр на 100км м111 не могу найти причину свечи менял с проводкой
@@Chibotar скажите вот когда кнопку корректора фар включаешь он начинает шипеть где то под капотом надо его глушить у меня шас пока не подключена эта система но машина тупит на обгонах
@@mirakrus6998 пластиковая трубочка снизу на впускной коллектор на резиновой муфточке одевается ,она слетела,у меня такое было. Надел и подсос пропал и корректор заработал.
Привет! У меня точно такой же рестайлинговый W202 со 111двигателем об 1.8 122лс на механике. Был на диагностике и выдала ошибку: 035 слишком бедная смесь при регулировке по датчику O2. Чистил вкг и в процессе поменял резиновые прокладки впускного коллектора со шлангами. Теперь мне осталась поменять сеточку и прокладку под дросселем. Если не изменится работа двигателя, то придётся менять лямбду(((
Спасибо за видео. Были те же самые подсосы! Двигатель высушивает проводку и резинки. Поэтому их менять нужно периодически. Резинки быстро дубеют...
Да! Именно! Он со временем портиться! Вернее оба! Я поменял оба! Разница большая
помогло ваше видео, спасибо
spasibo bolshoe, polezniy vidosik
Спасибо, харошо обяснил
уделю внимание💪
Базара нет я также зделалл всеоо..вроде..нечего...ну ечеооо..паездиюю.так..брать и.рахматттт
Вапрос знатокам, мерседес w202 c180 1993год PMS, как будет расход с отключеной лямбдой ?
Окуительное видео🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Посмотрю старенькие ролики👍🏻🪛🤟🏻
Подскажите номер прокладки под дросселем которая в сетку вставляется. Не могу найти. Или с чего вы её ставили. По схеме только сетка идёт вместе с резинкой
Ну, в целом все понятно, если входит и выходит надо резинку... новую, не б/у! А если серьезно, за видео спасибо!
До конца смотрели видео?
@@Chibotar да, досмотрел, лайк поставил, все по фен-шую, дружище!
@@user-il4ss7qs5x 😉
@@Chibotar Мурзик то ездит? Частым ремонтом не беспокоит? А то сам подумываю о 202..
@@user-il4ss7qs5x нет не беспокоит.
У кого 104 мотор, подсосы следующие есть: шланг от сопуна до вп. коллектора, еще один шланг прямо рядом с первым на коллекторе вместе, куда идет не помню. Менять на новые, если рассохлись или их нету. Потом, прокладка на дросселе, потом резиновая гофра (или как там её), стоит между дросселем и воздуховодом этим. Потом два отверстия в двигателе сверху, там резинки изнашиваются. "Гофра" на ДМРВ. Там тоже может сосать, как в видео у автора. Резиновые кольца на форсунках, но там вроде не сосет, но если снимаете форсунки (рампу), то кольца надо менять обязательно. Ну и прокладки резиновые 6 штук на впускном коллекторе, между двигателем и вп. коллектором... Потом шланг идущий на вакумник тормозной. И вообще все эти тонкие вакумные трубки, они цепляются на впускном коллекторе.
Скажите пожалуйста у меня мерс w203 утром работает лучше через 2 минута пловают оборот бензин и газ евро4 я заменил всё заслона др форсунку и свечи ничего не изменилось давления газ разни от 09 до 15. вода не кипит я измерял тока дмрв почти 3 вольта помогите я проста устал ходить по мастерской спасибо.
Фильтр газа давно меняли?
У меня такой же мерс
Как узнать не знаю! Просто двигатель лучше работает! Мягко
Что?
Парт номер хорошо бы показать на это уплотнительное кольцо.
Спасибо за видео👍
До конца смотрите ролик, там ещё пару утечек показываю
@@Chibotar
Да ролик просмотрел до конца ,много полезной информации которую не каждый озвучит. У самого W202 рестайл 1.8 М 111 мкпп. Проблема с ДМРВ ,прежний хозяин поставил приоровский ,ему похоже пришел конец . После просмотра видео пошел посмотрел а у меня этого кольца нет ,не стоит. ДМРВ буду ставить оригинал хоть и дорого ,но прежде конечно же поставлю кольцо ,поэтому сказал что для заказа хорошо бы знать парт номер.
@@germann8476 перемотай на время 2:55 там есть номер, вообще эта резинка стоит до дмрв и как говорят не влияет на считывание воздуха через дмрв, но эта резинка 100% защищает от загрязнения само дмрв, смотрите резинку под дроселем, должна быть выпуклая, и да к стати, зубной щёткой и обезжиркой помой в дроселе отверстие там где заслонка, большую роль играет, ещё в рампе сеточка на входе пипец как играет роль на движение, дмрв да очень дорого я за 7.5к брал в 21году,если диагностика показывает что ему кранты тогда только меняй, а так можно всю тачку перебрать.
@@Chibotar
Аа спасибо ) ,заскринил ,я думал это патрубок в упаковке. 7,5 К....ощутимо ,но оригинал есть оригинал. На оигинале на низах говорят тяга становится лучше. Приоровский долго не ходит,уже не первый раз меняю(.
По Вашим видосам ,Питер - знакомые места👍
Здравствуйте на кабане s 320 такое может быть? Тоже троит движка, подтряхивает!
Смотрите соединение с дроселем, желательно дымогенератором во впуск дуньте
Как вы на таком движке катаетесь? С обьемом 1.8, у меня w202 m104 3.2 литра на мехе, расход город 11 литров, тяга просто чумовая, 3.5 камри рядом не стоит
Не травите душу)
@@Chibotar пожалел?
@@rembofederov6174 не отказался бы от мощного двс
@@rembofederov6174 вложил уже в авто больше чем он стоит и продовать уже рука не поднимается))
11? Не может быть
Не может быть так .контакт где-то отошёл
На обьеме 2.0 тоже в трубе есть резинка???
У меня нету его
Поменяй клапан давления горючего! Или датчик давления ! Их там два с верху оба меняй !Не знаю точно как называется! Изменения будут существенныезаметные
А как узнать он рабочий или то что его под замену?
Ты хотел сказать регулятор давления топлива?
Приветствую, у меня один клапан на рампе, под второй как-бы место есть но он заглушен. Попробую спасибо.
Здравствуйте,менял я этот клапан на рампе,это клапан регулировки давления топлива,без изменений,кому интересно выложу видео на канале.
Почистить вам газа отводы на головке .тогда сапун не будет в масле.
Уважаемый. Разьясните пожалуйста. Как понять газа отводы головки??? Как ее чистить??
😢 уменя каротки шланг холодны стреляет
У меня мерседес а 210 мотор 111 все поминял катушка, свечи и броне провода на холодном работает отлично а как мотор греется уже барахлит. Смотрел это видео и открыл воздушный дмр а там просто больтаеться уплотнительные рнзина нету. Завтра посмотрим поставим резинка падсоса, результате сообщим.
Резинка до дмрв защищает дмрв от пыли которая проходит не через фильтр, а через соединение, за подсос воздуха она не отвечает, вы видео доконца досмотрели? В конце видео ещё пару важных моментов показываю. У вас в выхлопной системе катализатор стоит?
Ребята всем привет! Подскажите плиз! Я поставил 4х контактные свечи бош плюс! А расход что-то многовато на трассе 14л на 100ю. Может я зря поставил такие свечи и заменить на одно контактные? Движок работает нормально, без перебоев, на холодном обороты нормально держит, прёт нормально, обороты не падает! Но расход большой.
Движок у меня 1.8 старого выпуска 93го года без дмрв
Здравствуйте, это нормальный расход для мерса, тем более если у вас автомат, себе поставил иридевые свечи работают хорошо, но предупреждения были от продовца что для моей модели идут свечи обычные, кстати их маркировка написанна на крышке блока эбу, но все равно решил ставить иридевые, мол у них вспышка ярче, ходят дольше ну и все такое.
@@Chibotar нет у меня механика а не автомат! И то 2.8 расход 8 - 9л на трассе, ну так говорят я сам не ехал на 2.8
У друзей 1.8 и у них расход на трассе на 100ю 7л. Либо они обманывают либо что то не то с моей машиной либо заправки обманывают
А у вас иридевые одно контактные или больше?
@@WOLF-mf6om мотор у них сильный и тянет машину без напряга, для вашей механики трасса это действительно многовато, нужно смотреть машину.
@@WOLF-mf6om одно контактные. А до этого какой расход был с другими свечами?
@@Chibotar не мерил до этого но скоро поменяю и проверю
Сколько ты разговариш покажи работы
Здравствуйте скажите пожалуйста 1.8 не слабоват?
Слабоват
@@Chibotar мне 46 лет так как Я не Шумахер думаю что Мне подошла бы вижу Вы хорошо разбираетесь хотел бы вашего совета
Хасанский рынок ,там хасанять на заднем приводе😂😂😂
Вам виднее
Вот где инзалента из-за этого основная причина
Че то тут не сходится
До дмрв подсос и повлияло на мощность?
До дмрв подсос загрязняет дмрв, а про остальные подсосы я дальше рассказал.
@@Chibotar дмрв мыл?
Какой подсос? Подсос считается после датчика, все что в него входит это просчитанный воздух.
До конца смотрите уважаемый😉
@@Chibotar как раз смотрю
Как называется это резинка?
На третьей минуте вроде показываю упаковку с номером резинки.
До дрмв пососа не будуд ,после дрмв если пососа будд расход удваеваетса
До конца сморели ролик?
Да , я ежу на таком машине 10 лет где я не коварял ,машина очен хорошая .
podsos posle dmrv a ne do nego))
Видео только в начале смотрели? Дальше про серьёзные подсосы рассказываю. Эта резинка перед дмрв служит для защиты самого дмрв от грязного воздуха)
Дело в том что поменял три резиновых уплотнителя сразу и почувствовал разницу, вот вам и показываю. А то что извеняюсь ты сейчас с умничал умней не выглядишь.
При резком торможении обороты проваливались?
Была и такая проблема, но дело было не только в подсосе воздуха.
@@Chibotar в чем ещё? У меня 2.3 111 при торможении проваливаются обороты потом выравниваются. Резко тормознуть может вообще заглохнуть.
@@user-mi1yy6cv2w выхлопная система в порядке?
@@Chibotar у меня короче 190 мерс свап м111, выхлоп от м102 1.8.
@@Chibotar вообще бедная смесь идёт и при торможении провал, а так заводится обороты хорошо держит. Если выхлопа мало перерасход же вроде будет
Да не может там никакого подсоса быть а если и есть то он роли там не играет
До конца ролик смотрите
Надоел бошкой мотать
Много лишних слов
Согласен 😁
На 1,8 нет ДМРВ, там ПМС стоит. Либо сам не знает какой двигатель либо обманывает....
Пмс стоит на постарше моделях,а у меня полноценный инжектор с датчиком дмрв.
Пмс стоит на машинах до 97года
Много базарит...
Бред.Какой на хрен подсос до датчика???????????????????????????
Подсос до датчика убивает дмрв не очищенным воздухом, а если досмотреть видео до конца то будет всё понятно, удачи на дорогах.
Спасибj за ответ,но ведь какие щели должны быть,чтобы мусор попал на дмрв?
@@MAGISTROS-g61 грязный воздух ложится на тонкие элементы дмрв отвечающие за смесеобразование и приходят в негодность, мыть средствами это дмрв опасно т.к выйдет из строя.
Какой нах подсос перед дмрв? Это раз.
Два. На 1,8 и 2,0 ДМРВ вообще нет. Это колхозище.
На вашем пмс конечно нету дмрв, а у меня рестайлинг
как может быть подсос воздуха до дмрв? непонятно, подсос считается после дмрв
@@Chibotar Резинка стоит, чтобы не попало пыль на дмрв
Резинка защищает от загрязнения дмрв.
автор просто профан. В авто не шарит. Воздушный фильтр можно целиком снять и на работе двигателя это не сказывается. Подсос ищется во впускном коллекторе и связанном с ним патрубками
@@lovemelove6020 Приветствую, до конца ролик смотрели?
@@lovemelove6020 что ты несёшь? Без воздушного машина будет троить в том числе обороты. Сними корпус воздушного вместе с фильтром и посмотри сам, умник.
Как называется сетка и резина?
5.24 как называется ??
И как результат
У меня такая же фигня. Даже глохнет на нейтралке и оборота нет совсем. Хорошо что увидел ваше видео. Завтра открою капот и проверю....
Привет результат как
@@user-pl6gu9kj8f подсоса небыло. Свечи поменял. Датчик температуры заменил бинзонасос и все норм
Ок спасибо
ты не с Оренбурга случайно?у меня такая же проблема и я с Оренбурга
Здравствуйте у меня тоже такая проблема утром на холодную заведещ холостой не держит дёргает бензин где то 18. 20 литр на 100км м111 не могу найти причину свечи менял с проводкой
Коса
Коса сегодня дросель ную проводку открыл с виду оболочка целая а открыл там она на руках росыпалась вся
На холодную тоже глохла, пока не поменял волюметр
Здравствуйте! А как называются данные резинки? Чтобы объяснить сотруднику маназина, что я хочу приобрести.
Спасибо!
@@Chibotar скажите вот когда кнопку корректора фар включаешь он начинает шипеть где то под капотом надо его глушить у меня шас пока не подключена эта система но машина тупит на обгонах
Спасибо помогло жду других видео про в202
.
@@mirakrus6998 пластиковая трубочка снизу на впускной коллектор на резиновой муфточке одевается ,она слетела,у меня такое было. Надел и подсос пропал и корректор заработал.
Привет! У меня точно такой же рестайлинговый W202 со 111двигателем об 1.8 122лс на механике. Был на диагностике и выдала ошибку: 035 слишком бедная смесь при регулировке по датчику O2. Чистил вкг и в процессе поменял резиновые прокладки впускного коллектора со шлангами. Теперь мне осталась поменять сеточку и прокладку под дросселем. Если не изменится работа двигателя, то придётся менять лямбду(((
@@user-fo7eb2zu6s 1 кат удален
Поменял лямду????
Здравствуйте! Вы не знаете как проверять ДМРВ рабочий или не рабочий ?! У меня тоже такая же беда:(
Эрнест нашли причину но оказывается это катушки, теперь при торможение глохнет ДВС что может бить ? :(
Сделал диагностику, в итоге ДМРВ поменял.... теперь машина огон ))) и расход бензина убавилось..... спасибо тебе большое за поддержку!