Tach auch. Euer Wartungsvideo habe ich noch gar nicht angesehen. Ich nehme auch seit Jahren das Ballistol Öl, aber nicht das Spray, weil da zu viel auf einmal rauskommt. Ich nehme das herkömmliche Ballistol Öl und ziehe es in eine kleine Spritze auf. Die hab ich mir damals von meinem Hausarzt besorgt und ihm versichert, dass ich damit keinen Unfug treibe, sondern zum verspritzen von Öl in kleine, unzugängliche Öffnungen usw. nutze. Die Spritzen-Nadel habe ich vorne gerade abgeschnitten, da die schräge Öffnung dafür nicht geeignet ist. Ich muss immer grinsen, wenn so mancher sich das teure Spezial Renn-Öl kauft und glaubt damit schneller zu fahren. Das Ballistol tut das genau so. Ich benutze auch Druckluft Spray, aber nicht von Ballistol. Ich nehme die No. 67 von Kontakt Chemie. Ein guter Pinsel ist gut geeignet, um den Dreck zu entfernen. Mit einer kleinen Pinzette lassen sich gut Haare und Staub entfernen. Den Pinsel sollte man aber nicht mit geölten Achsen und Lagern in Kontakt bringen, weil man sonst das Öl auf die Plastik Teile und sonst wohin verschmiert. Um die Achsen und Lager zu reinigen hilft ein kleines Stück Toiletten-Papier. Q-Tipps sind gut, um Öl in den Achslager-Halterungen zu entfernen, wenn mal zu viel Öl aus den Achslagern rinnt. Damit kann man auch gut das Getriebe-Fett entfernen, wenn was im Chassis hängen bleibt. Der Porsche 917K hat die gleichen Vorderachsen. Man kann sich dafür kurze Stummel-Achsen von Slotting Plus als Ersatz besorgen und diese dann mit einer Tuning-Felge, nebst Reifen verbessern, da die Carrera Achsen nicht so der Burner sind. Die Kabel der Heckbeleuchtung kann man mit einer Heissklebe-Pistole gut befestigen. Das lässt sich dann auch wieder gut lösen. Knete geht auch. Ist aber für Vorne nicht so gut. Da geht die gute alte Heissklebe- Methode am besten. Um die Bodies zu reinigen, nutzen die Amerikaner meist Turtle Wax Ice Tire Shine. Damit kriegst du die Karosserien wieder schön sauber. Das ist eigentlich ein synthetischer Reifen Reiniger als Spray. Den kann man über EBAY bestellen. Ein kleiner Spitzer und mit einem Pinsel drüber verteilt, beseitigt Staub usw. Die besprühte, bepinselte Karosse inkl. Scheiben, lässt man nach dem Pinseln ca. 5 min. stehen und dann wischt man mit einem Tuch nach. Pinsel und Tuch sollten nur dafür verwendet werden. Die Karosse sieht dann wie neu aus. LG 🙂
Hallo , ich mache auch regelmäßig Slotcar Inspektion, Pflege und Wartung. Ganz besonders die Ghost Cars brauchen viel Pflege sind ja viel auf meiner Bahn unterwegs. Gruß Enzo 😎
Hallo Ihr 2 , ich möchte meine Magnete aus meinen Ford Capri Zaksspeed 132 ausbauen hab Ihr das schon einmal gemacht ? Das soll mein Drift Car werden könnt Ihr nicht mal bitte dazu ein Video machen . Und ich möchte Frankenslot Tuning Reifen aufziehen kann aber die richtigen nirgendwo finden ( habt Ihr welche auf dem Zaksspeed montiert mittlerweile) Gruß Enzo
Hallo Enzo Wir haben noch keine Reifen montiert. Für den Capri sollen das die Frankenslot 88214 sein. Weiß aber nicht ob das nur der normale Capri ist oder auch der Zakspeed Capri. Ein Video wo die Magnete ausgebaut werden ist auch noch in Planung. Gruß Manuel aus der SlotCave
In dem Video über unseren Fuhrpark und Deko hatten wir gerade 15 Stück. th-cam.com/video/NXR6W6Nfw5U/w-d-xo.html Danach sind dann noch der Porsche 935/78, Lamborghini Huracán GT3 (der dritte), BMW M1 Daytona 2017, Ferrari 488 GTE Clubmodell und die Corvette C8.R gekommen.
Das Fahren ist aber mit anderen Herstellern viel, viel schöner, weil deutlich natürlicher. Probiert das mal aus. Das kommt daher weil die anderen Marken keine Stützräder brauchen um auf der Strecke zu bleiben wenn es zur Kurve geht. Wirklich, die fahren ganz ohne Magnete.
Hallo Thomas Tatsächlich habe ich nur Original Carrera Fahrzeuge gehabt, auch schon früher. Aber ich denke in Zukunft werden auch noch andere Hersteller dazu kommen. Wo hast du den persönlich die besten Erfahrungen mit gemacht? Gruß Manuel aus der SlotCave
@@slotcave Ich habe einen ganzen Fuhrpark von Sideways BMW 320. Die älteren Farbvarianten waren sehr günstig zu bekommen. Besser fahren aus der Box die neueren Modelle, da dort die Reifen noch richtig Haftung haben. Beim Fahren ohne Magnet immer den Staub von der Bahn saugen und(!) den Bahndreck von den Reifen mit Malerklebeband abziehen. Das ist das oberste Gebot beim Fahren ohne Magnet ! Viel Spaß beim nächsten Schritt auf der Rennpiste.
Tach auch. Euer Wartungsvideo habe ich noch gar nicht angesehen. Ich nehme auch seit Jahren das Ballistol Öl, aber nicht das Spray, weil da zu viel auf einmal rauskommt. Ich nehme das herkömmliche Ballistol Öl und ziehe es in eine kleine Spritze auf. Die hab ich mir damals von meinem Hausarzt besorgt und ihm versichert, dass ich damit keinen Unfug treibe, sondern zum verspritzen von Öl in kleine, unzugängliche Öffnungen usw. nutze. Die Spritzen-Nadel habe ich vorne gerade abgeschnitten, da die schräge Öffnung dafür nicht geeignet ist. Ich muss immer grinsen, wenn so mancher sich das teure Spezial Renn-Öl kauft und glaubt damit schneller zu fahren. Das Ballistol tut das genau so. Ich benutze auch Druckluft Spray, aber nicht von Ballistol. Ich nehme die No. 67 von Kontakt Chemie. Ein guter Pinsel ist gut geeignet, um den Dreck zu entfernen. Mit einer kleinen Pinzette lassen sich gut Haare und Staub entfernen. Den Pinsel sollte man aber nicht mit geölten Achsen und Lagern in Kontakt bringen, weil man sonst das Öl auf die Plastik Teile und sonst wohin verschmiert. Um die Achsen und Lager zu reinigen hilft ein kleines Stück Toiletten-Papier. Q-Tipps sind gut, um Öl in den Achslager-Halterungen zu entfernen, wenn mal zu viel Öl aus den Achslagern rinnt. Damit kann man auch gut das Getriebe-Fett entfernen, wenn was im Chassis hängen bleibt. Der Porsche 917K hat die gleichen Vorderachsen. Man kann sich dafür kurze Stummel-Achsen von Slotting Plus als Ersatz besorgen und diese dann mit einer Tuning-Felge, nebst Reifen verbessern, da die Carrera Achsen nicht so der Burner sind. Die Kabel der Heckbeleuchtung kann man mit einer Heissklebe-Pistole gut befestigen. Das lässt sich dann auch wieder gut lösen. Knete geht auch. Ist aber für Vorne nicht so gut. Da geht die gute alte Heissklebe- Methode am besten. Um die Bodies zu reinigen, nutzen die Amerikaner meist Turtle Wax Ice Tire Shine. Damit kriegst du die Karosserien wieder schön sauber. Das ist eigentlich ein synthetischer Reifen Reiniger als Spray. Den kann man über EBAY bestellen. Ein kleiner Spitzer und mit einem Pinsel drüber verteilt, beseitigt Staub usw. Die besprühte, bepinselte Karosse inkl. Scheiben, lässt man nach dem Pinseln ca. 5 min. stehen und dann wischt man mit einem Tuch nach. Pinsel und Tuch sollten nur dafür verwendet werden. Die Karosse sieht dann wie neu aus. LG 🙂
Danke für die nützlichen Beitrag. 👍
Gruß Manuel
@@slotcave Gerne 🙂
Die Corvette Sting Ray's haben auch eine Einzelradaufhängung. Wieder ein schönes Video.
Dankeschön
Gruß Manuel aus der SlotCave
Hallo , ich mache auch regelmäßig Slotcar Inspektion, Pflege und Wartung. Ganz besonders die Ghost Cars brauchen viel Pflege sind ja viel auf meiner Bahn unterwegs. Gruß Enzo 😎
Das stimmt. Mann sollte zwischendurch immer mal reinschauen.
Gruß Manuel
Ein gutes Diff-Fett wäre noch das Tamiya ceramic Grease.
Das kenne ich noch nicht. Aber ich werde es mir mal anschauen. 👍
Hallo Ihr 2 , ich möchte meine Magnete aus meinen Ford Capri Zaksspeed 132 ausbauen hab Ihr das schon einmal gemacht ? Das soll mein Drift Car werden könnt Ihr nicht mal bitte dazu ein Video machen . Und ich möchte Frankenslot Tuning Reifen aufziehen kann aber die richtigen nirgendwo finden ( habt Ihr welche auf dem Zaksspeed montiert mittlerweile) Gruß Enzo
Hallo Enzo
Wir haben noch keine Reifen montiert. Für den Capri sollen das die Frankenslot 88214 sein. Weiß aber nicht ob das nur der normale Capri ist oder auch der Zakspeed Capri.
Ein Video wo die Magnete ausgebaut werden ist auch noch in Planung.
Gruß Manuel aus der SlotCave
@@slotcave Dankeschön für die Rückmeldung, freue mich schon auf das Video . Gruß Enzo
Hallo , 88225 ist die richtige Artikel Nr. für die Frankenslot Hinterachse Tuning Reifen . Habe mir gerade welche bestellt. Gruß Enzo
Für den Ford Zaksspeed in 132 .
Macht dochmal ein Rennen mit allen Autos die ihr jetzt schon so habt, dass ist ja mittlerweile ne ganze Menge.
Wäre auch mal interessant zusehen
Uh, daß sind mittlerweile 20 Stück. Könnte auf der Strecke ein wenig eng werden. 😅
Schon 20😳 dann han ich aber falsch mitgezählt dachte an 15 oder so ähnlich. Mit 20 wäre es warscheinlich wirklich etwas knapp.
Gruß Tom
In dem Video über unseren Fuhrpark und Deko hatten wir gerade 15 Stück.
th-cam.com/video/NXR6W6Nfw5U/w-d-xo.html
Danach sind dann noch der Porsche 935/78, Lamborghini Huracán GT3 (der dritte), BMW M1 Daytona 2017, Ferrari 488 GTE Clubmodell und die Corvette C8.R gekommen.
Kriegst das Abo alleine dafür, dass du weißt, dass es „einzige“ und nicht „einzigste“ heißt 👍
😂😂😂 Dankeschön.
Gruß Manuel aus der SlotCave
Das Fahren ist aber mit anderen Herstellern viel, viel schöner, weil deutlich natürlicher. Probiert das mal aus. Das kommt daher weil die anderen Marken keine Stützräder brauchen um auf der Strecke zu bleiben wenn es zur Kurve geht. Wirklich, die fahren ganz ohne Magnete.
Hallo Thomas
Tatsächlich habe ich nur Original Carrera Fahrzeuge gehabt, auch schon früher.
Aber ich denke in Zukunft werden auch noch andere Hersteller dazu kommen. Wo hast du den persönlich die besten Erfahrungen mit gemacht?
Gruß Manuel aus der SlotCave
@@slotcave Ich habe einen ganzen Fuhrpark von Sideways BMW 320. Die älteren Farbvarianten waren sehr günstig zu bekommen. Besser fahren aus der Box die neueren Modelle, da dort die Reifen noch richtig Haftung haben. Beim Fahren ohne Magnet immer den Staub von der Bahn saugen und(!) den Bahndreck von den Reifen mit Malerklebeband abziehen. Das ist das oberste Gebot beim Fahren ohne Magnet ! Viel Spaß beim nächsten Schritt auf der Rennpiste.
Ich werde mir auch mal 2 andere Auto.s von zb. Revoslot ? zulegen sehen richtig gut aus .