BMW 대표 투어러 GT vs RT 비교 시승

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 53

  • @호박고구마-u7d
    @호박고구마-u7d 2 ปีที่แล้ว +4

    RT를 타고 있으면서도 자꾸 1600으로 올라갈 부푼 꿈만 가지고 있었는데 명쾌한 설명 리뷰 감사드립니다. 방향을 잡는데 많은 도움이 되었습니다.^^;

    • @TV-pd7xe
      @TV-pd7xe 2 ปีที่แล้ว +5

      스피드를 즐길거 아니면
      알티가 더 나을겁니다..
      지티 알티보다 많이 버거워요
      유턴시 제꿍위험도 아~~주 높고요

  • @모토캠핑가즈아
    @모토캠핑가즈아 ปีที่แล้ว +1

    잘봤습니다~🎉

  • @dongnebros
    @dongnebros 2 ปีที่แล้ว +10

    k1600은 혼자 타면 재미없고 열이 어마무시함
    rt는 두루두루 괜찮음 재미지고

    • @RIDERGI
      @RIDERGI ปีที่แล้ว +1

      열은 그냥 좀 발에 느껴질 정도의 따듯하다 정도 입니다^^ 어마무시하게 뜨거운건 두카티입니다 ^^

  • @Gu-wf2py
    @Gu-wf2py 2 ปีที่แล้ว +2

    리뷰의 정석! 바이커즈랩 알라뷰 입니다.

    • @bikerslab
      @bikerslab  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다!

  • @LooxJJ
    @LooxJJ 6 หลายเดือนก่อน +6

    캘리포니아에서 라이딩 합니다. BMW 의 고질적인 문제가 여기서 나옵니다. 잘 나가긴 합니다만 한가지 단점은 내구성입니다. 또한 내구성이 반영된 중고가격입니다. 2018년 1만 2천 마일 (2만키로 미만) 달린 모델이 원가의 절반 가격도 안되게 시장에 나옵니다 (대락 미화로 $1만5000 정도...경찰모델 RT들은 더 쌉니다). 신형차들은 요즘같이 쟁쟁한 경쟁자들 - 혼다, 야마하, 듀카티, 그리고 할리 등등, 이 무수하게 나오는 시장에 가격도 싼 편이 아니지요. BMW 에서 가격에 대한 조정이 있으면 좀더 경쟁력이 있지 않을까 생각합니다.

  • @윤병하-w6u
    @윤병하-w6u 2 ปีที่แล้ว +4

    알티는 언더부분좀 채워줬으면 좋겠음.
    머리만 크고 밑부분이 너무 없어보임.

  • @김준석-t3w
    @김준석-t3w 2 ปีที่แล้ว +2

    저같이 관심있는 바린이한테 비교설명이 넘 조아서 바로. 구독누르고갑니다

    • @bikerslab
      @bikerslab  2 ปีที่แล้ว

      구독 감사드립니다 ^^

  • @youdongnickname
    @youdongnickname 2 ปีที่แล้ว +11

    딱 궁금했던 두 기종 비교시승이어서 잘 봤습니다. 다만 투어러인만큼 텐덤 관련해서도 이야기 해주셨으면 좋았을텐데 그 부분은 아쉽습니다. RT 같은 경우 의외로 텐덤자가 되게 불편해했다고 하는 리뷰가 있어서 그 점이 궁금했는데 그 내용은 없네용

    • @bikerslab
      @bikerslab  2 ปีที่แล้ว

      텐덤 라이딩에 관한 내용이 누락됐네요..ㅜㅜ 다음 투어러 시승에는 탠덤 라이딩에 관한 내용도 꼭 다루도록 하겠습니다. 좋은 의견주셔서 감사합니다!

  • @SweetsDansi
    @SweetsDansi 2 ปีที่แล้ว +1

    임성진 기자님 오랜만에 보이니 반갑네요
    어디 가셨었나요 ㅋㅋ 한동안 안 보이셔서 아쉬웠다는

  • @purfumery1852
    @purfumery1852 2 ปีที่แล้ว +9

    진짜 둘다 엄청 편해보입니다..2세대 하야부사 타고있는데 부사도 편하지만 역시나 기함급 고급형 투어러들 엄청편해보이네요!ㅎㅎ
    엔진열 이 어떤지 궁금하네요!

    • @bikerslab
      @bikerslab  2 ปีที่แล้ว +4

      R1250RT는 엔진열에 전혀 신경이 쓰이지 않았는데, K1600은 발쪽으로 전해지는 엔진열이 상당하다고 하시네요!

    • @이얍후훗
      @이얍후훗 ปีที่แล้ว +1

      @@bikerslab 오홍~! RT는 엔진열이 거의 없는 정도인가보네요~! 제가 리터이상급 바이크 보고 있었는데 BMW 직원분도 엔진열 생각하면 S엔진보다는 R엔진을 추천해주시더라구요~!! 아무래도 양옆으로 나와있어서 시원하게 노출이 되어있어서 상대적으로 잘 식나봐용~~!!

  • @끙스
    @끙스 ปีที่แล้ว +1

    한국은 금액은 적정선이인가봐여 여기 베트남은 2022년 R1250 RT 5600만원 K1600 B 6000만원 쫌 넘어요 ㅠ.ㅠ

    • @abletogetsome
      @abletogetsome ปีที่แล้ว +1

      R18B 보는데 7000만원 넘으니.. 이게 맞나 싶거 그러네여

    • @끙스
      @끙스 ปีที่แล้ว

      @@abletogetsome 어디사시나요?

    • @abletogetsome
      @abletogetsome ปีที่แล้ว

      @@끙스 사이공요

    • @끙스
      @끙스 ปีที่แล้ว +1

      @@abletogetsome 저두요 저는 7군 살아요

  • @Meoseum
    @Meoseum 2 ปีที่แล้ว +5

    투어는 BMW1600GTL 👍 👍 👍

  • @이얍후훗
    @이얍후훗 ปีที่แล้ว +2

    k1600시리즈 시속 160km 제한속도 있나요~~?? 시속 160km 제한이면 너무 느리게 설정되어있는건데..

    • @RIDERGI
      @RIDERGI ปีที่แล้ว +2

      k1600GA모델만 170정도에 리밋이고 나머지모댈은 200~240정도 리밋입니다

    • @이얍후훗
      @이얍후훗 ปีที่แล้ว

      @@RIDERGI 오홍~! 좋은 정보, 답변 감사드립니다~!

  • @곽축산
    @곽축산 4 วันที่ผ่านมา

    1600배거 실물이 사진이나 영상보다 나음
    1600지티 실물이 사진이나 영상보다 구림
    지티는 구형에 비해 디자인 개선도 별로 안 하고 라이다도 안 들어가고 투자 자체를 별로 안 하는 듯함.

  • @abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85
    @abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85 2 ปีที่แล้ว

    엔젤아이 없다고 생각 못했네요,,!

  • @쌈밥-r2r
    @쌈밥-r2r ปีที่แล้ว

    전 1600타는데 rt 가 땡기네요

  • @marcuskim6298
    @marcuskim6298 2 ปีที่แล้ว +1

    두분 케미가 좋네요~
    얼쑤~ 절쑤~
    주거니~ 받거니~
    잘 봤습니다
    믿고 보는 바이커즈랩 ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @부리스-n2r
    @부리스-n2r 2 ปีที่แล้ว

    괴물끼리 정말 멋지다 ㄷㄷㄷㄷ

  • @kingcarpoo
    @kingcarpoo ปีที่แล้ว

    1250 알티가 텔레레버가 아니고 텔레스코픽이라고 다른영상에서 봤는데 ㅠ 뭐가 맞는지

    • @god8night
      @god8night ปีที่แล้ว

      다른 영상이 틀렸습니다. 텔레스코픽은 일반 바이크 프론트 서스펜션이에요

  • @홍콩대만다음한국
    @홍콩대만다음한국 ปีที่แล้ว +2

    2대 다 놔두고
    한대로 ~~걍
    골드윙

  • @DJjunj
    @DJjunj ปีที่แล้ว

    내가봣던 리뷰즁에 제일 정확하다

  • @sontoloyo972
    @sontoloyo972 10 หลายเดือนก่อน +1

    the best of the best honda goldwing 1800 f6b 2018

  • @pxg8038
    @pxg8038 ปีที่แล้ว

    시트고 설명이 없네요

    • @RIDERGI
      @RIDERGI ปีที่แล้ว +1

      둘다 810mm정도 입니다 로우시트 옵션하면 760mm 정도입니다 로우시트하면 163여성도 다리 안정적으로 닫습니다

  • @funmoto24
    @funmoto24 ปีที่แล้ว

    단점은 방지턱 인것 같아요

  • @산딸기-p9q
    @산딸기-p9q 2 ปีที่แล้ว +6

    Bmw 엔젤아이ㅜ없으니ㅜㅠ일제 바이크 느낌ㅜㅜ....

  • @byron_ss2722
    @byron_ss2722 2 ปีที่แล้ว

    박서 엔진이 나쁘지않다니 ㅋ

  • @munzajomba
    @munzajomba ปีที่แล้ว +1

    R엔진은..R 나인티와 GS까지다.

  • @عبداللهالمري-ح6خ
    @عبداللهالمري-ح6خ ปีที่แล้ว

    مشالله تبارك الله الله يهديك

  • @TheYounsooyong
    @TheYounsooyong 2 ปีที่แล้ว

    좋은거야 누가모르나요 가격이....ㅜㅜ

    • @끙스
      @끙스 ปีที่แล้ว

      한국 가격 만족하셔야되요 여기 베트남 RT 5600만원 K1600 6000만원 넘어요

    • @TheYounsooyong
      @TheYounsooyong 11 หลายเดือนก่อน

      @@끙스 대신 다른나란?
      베트남은 특소세?가 비씨서 그렇죠?

  • @life-jb8fy
    @life-jb8fy ปีที่แล้ว

    사이카인가?

  • @임스딘-y3r
    @임스딘-y3r 2 ปีที่แล้ว +4

    K 둔함 R 안둔함

    • @귀신잡는귀신
      @귀신잡는귀신 5 หลายเดือนก่อน

      K bmw 개발엔진아님
      R bmw 개발한 병맛엔진
      ㅂㅅ

  • @user-volklll
    @user-volklll 2 ปีที่แล้ว

    알차네. 아~그 알차 말고...내용이 충실하다고;;;;

  • @laryangel4082
    @laryangel4082 ปีที่แล้ว

    F

  • @박기범-n3u
    @박기범-n3u 2 ปีที่แล้ว

    그냥돈만잇음 둘다모가됏던상관없습ㄴ디ㅏㅡㅡㅋ