wenn man das Führungssystem rotiert hat der punkt p ja die geschwindigkeit omega-f kreuz rr aber woher kommt jetzt der zusätzliche term bei der beschleunigung also die 2omega-ff kreuz vr??
r_r ist eine Strecke, abgeleitet erhält mein eine Geschwindigkeit, in dem Fall v_r .. wir wissen dass v_r = w x r_r (kreuz, nicht mal) ist .. daher folgt : r_r (d/dt) = r_r x w
![Massenträgheitsmoment (Kinetik eines starren Körpers) [Dynamik] [DE]](http://i.ytimg.com/vi/yafOr3KDvbo/mqdefault.jpg)
![Massenträgheitsmoment (Kinetik eines starren Körpers) [Dynamik] [DE]](/img/tr.png)
![Drehimpuls, Drall und Drallsatz (Einführung, Teil 1) [Dynamik] [DE]](http://i.ytimg.com/vi/fTwj2vZb23Y/mqdefault.jpg)
![Kinematik 05: Relativkinematik, Einführung [DE]](/img/n.gif)
Super videos :)
Danke Max Riegsinger :) Freut uns riesig!!
wenn man das Führungssystem rotiert hat der punkt p ja die geschwindigkeit omega-f kreuz rr
aber woher kommt jetzt der zusätzliche term bei der beschleunigung also die 2omega-ff kreuz vr??
warum ist dRr / dt = Rr * Wf
r_r ist eine Strecke, abgeleitet erhält mein eine Geschwindigkeit, in dem Fall v_r .. wir wissen dass v_r = w x r_r (kreuz, nicht mal) ist .. daher folgt :
r_r (d/dt) = r_r x w