ความคิดเห็น •

  • @ジャックスパロウ1979
    @ジャックスパロウ1979 2 ปีที่แล้ว +3

    同じマツダのディーゼル乗りとして実用的な動画をありがとうございます。

    • @gonta_jp
      @gonta_jp 2 ปีที่แล้ว

      少しでも参考になればと思います。

  • @サモンスズ
    @サモンスズ 2 ปีที่แล้ว +4

    私も、 7年目の…CX5 D 煤 問題 完全に …欠陥問題 です❗ やはり アドブルー が~問題少ないです、ね❗

  • @liljuice1633
    @liljuice1633 2 ปีที่แล้ว

    ナットの締め付け具合は規定トルク?に沿って行っているのでしょうか。
    それか、ある程度絞めればいいやというような感じなのでしょうか。参考にさせて下さい!

    • @gonta_jp
      @gonta_jp 2 ปีที่แล้ว +2

      ナットの締め付けトルクは決まってますが私の場合は適当に緩まないように、ねじ山を壊さないように手加減で行っています。

  • @サブロージロー-j1g
    @サブロージロー-j1g 2 ปีที่แล้ว +3

    ディーゼル乗った事ないけど、結構面倒くさいですね😱燃費と言うより手間かかって駄目だな👎ガソリンの方が燃費良いんじゃない?手間隙掛かるって事から見てもガソリンの方が良いなぁ。要するに燃焼効率が良いのはガソリンかな?

    • @gonta_jp
      @gonta_jp 2 ปีที่แล้ว +4

      最大トルクが出る当たりの心地よさがたまらず乗り続けています。
      このような手入れは別にしなくても構いませんが、する事が楽しいからやってます。。

    • @taka7264
      @taka7264 2 ปีที่แล้ว +1

      10万キロオーバーの初期型アテンザXD乗ってますが、特にトラブル無く乗れてますので、乗り方にもよるのかも知れませんがそれほど手間かかりませんよ。