Cách đây vài năm, có nằm mơ tôi cũng không nghĩ Việt Nam có 1 thương hiệu ô tô nội địa, có thể phổ cập được ô tô cho người dân nghèo. Giấc mơ đó của tôi đang dần trở thành hiện thực. Cám ơn VF rất nhiều!
@@QuangPhucNguyen-lr9qo thế thì nếu chân tay không què cụt, trí óc không thiểu năng thì cố mà học hành cho tử tế. Chăm chỉ làm việc, tiết kiệm để nhanh thoát nghèo. Vừa không chịu học, vừa lười, vừa làm được đồng nào đớp hết đồng ấy thì muôn đời ở đó mà gào
Người nghèo mua xe này làm gì, với giao thông ở Việt Nam thì nó không thể thay thể hoàn toàn cho xe máy cũng không thể đáp ứng cho nhu cầu đi lại cho cả gia đình nho nhỏ. Cái xe này chủ yếu phù hợp với những người đã có 1 cái xe hạng B C ..gì gì đó .
Chả ai mua con này để đi đông người thường xuyên cả, ai mua người ta cũng biết hết rồi. Với 1 gia đình chuyển từ xe máy lên con này như tôi, đi làm, đưa đón con hàng ngày quá ngon. Tháng về quê 1 ,2 lần cả nhà 4 người có chật 1 tí thì nó cũng là thiên đường so với đi con SH hiện tại. Quê cách nhà 30km.
หลายเดือนก่อน +11
Cụ thể bạn giống mình. Con học cỡ cấp 1 trở xuống. Khoảng 6-10 tuổi là ngồi ổn. Còn bảo là nhét cả nhà trên 1 chiếc SH thì quá mệt luôn. Thực sự là quá mệt. Mình hiểu cái cảnh đấy
Quê tôi cũng cách nhà 30km, nhưng mỗi lần về quê còn mang ra không ít đồ nên không thể xài con này được. Chưa kể những lần đi siêu thị mua sắm cũng không thể được
@@Totam789 nhà t mỗi lần đi siêu thị mua sắm toàn đi cả nhà. Nói chung con xe này đúng nghĩa là thay thế xe máy, tức là chỉ chở người chứ không thể chở đồ.
@@ledanglove dán decal gọi là độ khi nào thế? Thay đổi hiệu năng, cấu trúc, khí động học rồi than sao xe chạy chán thì chẳng bán xe sớm...dốt mà cứ nghĩ mình khôn hơn kỹ sư hãng :))
em thích những lời nhận xét thẳng thắn như này này, không ai mua con xe 1 tỷ mà hi vọng nó chạy ngon hơn con xe 2 tỷ, tương tự việc mua con xe 240tr và muốn nó chạy như 1 con xe 4-500tr là điều vô lý (dù bản thân xe 400tr chạy cũng chán òm), nên biết phân khúc và mục đích sử dụng của VF3 nằm ở đâu sẽ khiến trải nghiệm xe vui vẻ hơn rất nhiều
Rất đồng tình với bạn! Là vf3 là mẫu xe rất thú vị và phục vụ tốt cho việc duy chuyển ở những quảng đường gần. Nhưng dù sao đi nữa thì nó vẫn là một chiếc mini EV, phải bình tĩnh mà sử dụng đúng với những khả năng của vf3 có thể đáp ứng được. Không ít người sẽ có ý nghĩ sau khi sở hữu VF3, sẽ lắp thêm nhiều thứ cho nó để tăng tính tiện dụng, nhưng thật chất những điều đó chỉ mang tính chất thẩm mỹ mà thôi. Vô tình làm cho trọng lượng của vf3 tăng lên và điều này rất nguy hiểm trên một chiếc xe với trục cơ sở ngắn, khoảng sáng gầm cao, không có cân bằng điện tử. Đó là quan điểm cá nhân, mặc dù rất là thích VF3! Chúc GEARUPVN ngày càng phát triển, chúc tất cả các bạn xem video vui vẻ. "Hãy xây dựng một môi trường cho chúng ta về ô tô một cách chân thật nhất" THÂN CHÀO!
Chiếc này mình đánh giá là cực hay và giải quyết rất "đúng trọng tâm" nhu cầu của rất nhiều người Việt Nam. Nhưng căn bản là người dùng phải hiểu đúng và kỳ vọng đúng ở nó. Mấy anh em bị kiểu "nghĩ tham" là sẽ phá hỏng tính chất của VF3. Kenz
Tràn ngập thông tin vào video những ngày gần đây . Và đây là video duy nhất mình like , chúc teem phát triển tốt . ( những người mua vf3 về độ họ mua thêm gọi là xe phụ thôi , độ đẹp là vui , di chuyển loanh quanh vài chục km thì vui với đẹp mắt là yếu tố hàng đầu luôn) 😊
Xem Kenz từ xc qua đến đây thì với tôi chưa bao h Kenz thích xe vin. Xe chỉ có 4 dây an toàn tức là chỉ chở 4 người thôi, cố nhấn mạnh 5 người rất chật là đã ko thực tế rồi. Còn việc đi muôn nơi với chiếc xe này là việc ko quá thoải mái nhưng là điều làm được, và sẽ có người làm clip sớm thôi. Kenz với câu nói thường xuyên nhất đại khái là mọi thứ đều là đánh đổi và phải so theo giá tiền thì tôi ko thấy câu này đâu trong clip này. Chiếc vf3 mà so về đánh đổi và giá tiền thì nó lại khác ngay. Vì với giá này mọi người đang từ xe máy đi lên và vf3 lại quá tốt so với xe máy. Nên nhớ đi xe máy mọi người còn về quê được thì vf3 ko lý nào ko đi được. Xe đạp còn xuyên Việt được thì ko lý nào vf3 ko đi muôn nơi được. So vf3 đi xa ko thoải mái như xe khác thì lại càng vô lý. Ai mà có oto khác thoải mái hơn vf3 thì cũng chả lấy vf3 ra đi xa làm gì, ngta sẽ lấy chiếc mà ngta thấy thoải mái nhất ra đi. Còn ai chỉ có xe máy thì ngta sẽ ko thấy vf3 bất tiện đâu. Mọi so sánh, đánh giá phải đặt vào từng hoàn cảnh. So vf3 với xe máy thì nó thắng, so với xe oto đắt tiền hơn nó mới thua. Chung quy chiếc vf3 nên nhìn nhận theo góc độ sử dụng hoặc nó là chiếc xe thứ 2 trong gia đình thì nó sẽ chỉ đi trong phố; hoặc nó là chiếc duy nhất trong gia đình thì nó sẽ đi muôn nơi thay xe máy; hoặc nó là chiếc duy nhất trong gia đình nhưng chỉ để đi phố, còn đi xa đi xe khách hoặc thuê xe. Cho đến ngày có chiếc xe nào đó khác làm tốt hơn vf3, thì hiện tại vf3 đang vô đối trong giá tiền của nó. Tôi xin phản biện vài lời bênh vf3.
Hoàn toàn đồng ý với bạn. Tôi cũng theo giõi ông này từ Xế Cưng qua nhưng kì thực tôi thấy ông này đánh giá k công tâm, nhất là với xe Vinfast. Cảm giác ông này có ác cảm vs Vinfast nhưng ko sao. Con người họ có cảm xúc yêu ghét riêng nên sự đánh giá cũng chẳng thể công tâm đc. Cách tốt nhất là chúng ta tham khảo ở nhưng kênh khác là tốt nhất
khách quan = không ưa Vinfast?? Ông ý đang nói cho chính những người muốn từ xe máy lên ô tô hiểu những cái họ sẽ phải cân nhắc thôi mà. Ví dụ như nếu dùng VF3 làm xe chạy về quê ở xa thì chẳng phải tính toán nhiều mặt à??
Ấn tượng với Kenz từ khi review Lux A. Vẫn rất chân thật, không thiên vị bất kì xe nào. Giữa 1 làng review wao wao của một loạt kênh thì có mình kenz phân tích chi tiết
Nhà mình đã có 1 xe 7 chỗ. Mình đã cọc vf3 quá hợp lý cho vợ đưa con đi học, đi chợ... k thuộc diện 6868 KH đầu tiene, ngóng k biết bao giờ mới đến lượt 😊
Với range vf3 tầm 150km 1 lần sạc thì tại sao lại k đi muôn nơi đc. Trạm sạc phục vụ các bạn tận răng, chỉ có điều hãy đi tầm 60-70km thôi nhé, k nên đi làn tốc độ cao là OK, còn lại trạm sạc phủ từ 30-50km là có trạm sạc nhanh nên y thấy k có vấn đề gì, a e đã đi xe điện thì rất tự tin
thực sự rất thích xem kenz rv xe, công tâm nhất trong những kênh lớn, mấy kênh khác đa số có khuynh hướng tâng vin lên hơi cao. đây là những nhận xét mà vinfast nên lắng nghe và cải thiện.
Đáp ứng được nhu cầu người dùng thì chiếc xe ô tô cần có khả năng biến hình. Tức là, khi đi trong ngõ thì phải nhỏ và ngắn như tuktuk, khi đi cắm trại thì phải dài như con rơ moóc, khi đi cà phê phải sang chảnh, khi dã ngoại phải hầm hố, khi chở người thì phải chở dc hàng , phải cao ráo, phải đầm chắc, phải đa phương tiện, nhiều túi khí, phải có chất, ... Và cuối cùng phải thật rẻ bà kon ạ
xe nhỏ quá cũng ko thích trừ dùng dể di chợ, vì nó chật tù túng chân, xe lớn quá cũng lại luồn lách khó, rất nóng nếu ai không chịu nóng dc mà dùng máy lạnh thì lại cũng tốn nhanh hơn
Mong ngày càng có nhiều người Việt mua được chiếc xe che nắng che mưa, bảo vệ sức khoẻ để an tâm lao động, làm giàu. Nhìn mọi người đội nắng đội mưa mà thương quá.
Nhà mình đang đặt 1 con này, cứ cuối tuần là về quê từ TPHCM về Vũng Tàu thì thật sự con này quá hợp lý. Còn hơn là vợ chồng mình đèo nhau trên xe máy, mà đi xe khách thì cả đi cả về 2 vợ chồng cũng hết tầm 800k rồi. Bạn nên đặt mình vào hoản cảnh người sử dụng.
Bạn nói đúng, mấy ông review toàn so sánh với xe hơi chứ có ai tính đến mấy người đi xe máy cần 1 chiếc xe vừa tiết kiệm, vừa che mưa che nắng đâu. 200tr hơn với chiếc xe đập hộp, ít tiền bảo dưỡng là quá tốt với những người đi xe máy như mình rồi
@@MrCtizzi giá 235tr là xác xe chưa kèm pin hoặc thuê pin nhé bạn. giá đó chỉ là để maketing thôi. cộng thêm tiền pin thì nhiều người vẫn chọn xe xăng cho chiếc xe oto đầu tiên.
Thực ra nhu cầu đi phố của dân mình khá nhiều, cứ mua con này hoặc Wulling cho rẻ cũng ok dùng hằng ngày thích mà rẻ, đi xa lại ra Vinfast thuê lấy cái VF8, 9, 6, 7 gì là tùy mình... Vừa thoải mái, tiết kiệm mà tùy biến theo nhu cầu. Còn all in one... Thì luôn phải mua dư ra, mà thực tế chả dùng đến thường xuyên, vậy thôi mà 😊
@@trongthangvu6097 đi xe thuê đi xa khá rủi ro đó bạn. Xe có bảo trì hãng đúng ko. Lốp mòn .xe bị tại nạn nặng chưa. Còn túi khí không Rồi xe bị lỗi. Rồi hỏng hóc nằm đường rất mệt. Chỉ xe mình mình mới yên tâm nhé.
@@vanuc5621 bạn thuê xe của Vinfast ấy, toàn xe mới)) còn không thì lựa xe mới, chỗ uy tín mà thuê bạn ah, nói vậy chứ bên chủ xe họ lo xe hỏng hơn mình ấy, bảo dưỡng họ phải lo chứ. Chắc ăn thì đúng như bạn nói, xe của mình. Nhưng thuê xe cứ xe thật mới vào, thì là yên tâm rồi bạn
mình thấy cách bác Kenz nói khá đúng. mình còn nghĩ con này tốt nhất chỉ nên sử dụng 2 người + đồ mà thôi. dùng để đi lanh quanh trong phố - quanh nhà - hay đoạn ngắn thì đc, còn nếu để đi về quê xa (đi đường với xe lớn) thì cần phải cẩn thận nhiều.
Ngoài ra mình nghĩ VF3 kiểu nhu cầu về quê "đơn giản", kiểu khoảng cách dưới 100 km, nhà rất ít người và đi đường liên tỉnh nhẹ nhàng chắc cũng OK. Kenz
Mình làm ở VF, thực lòng VF3 là 1 chiếc xe ổn trong phân khúc, quyền lợi của mình phụ thuộc vào doanh số bán xe, nhưng rất thích bài review này, rất trung thực. Vẫn đúng là kênh review xe mình thích nhất.
thích cách a ken nhận xét , đúng điểm những cái cần quan tâm và cân nhắc , nói tập trung về công dụng và tính khả thi . nhiều ae mơ ước giá nóc và bánh khổng lồ sẽ hơi buồn và thất vọng nhưng mục đích khi sản xuất ra chiếc xe là đi hàng ngày trong đô thị , với giá 240tr là hợp lý
Theo mình thì nó phù hợp với cả việc sử dụng đi làm hàng ngày ở khoảng cách 2 chiều tầm 100km là ok, dùng đi phố hay ở quê đều ổn. Đây cũng là khá phù hợp với nhu cầu thường ngày của số đông người lao động VN.
Độ 150 km cũng dc mà phải tính xạc tí bác ạ. Chiếc này sinh ra quá phù hợp với nhu cầu phổ thông hiện nay rồi, và có hệ thống trạm sạc, nên nó sẽ phổ biến thôi. Kenz
Trong tất cả reviewer hiện tại thì mình thấy Kenz là review ổn nhất, đó là quan điểm cá nhân của mình! Nhiều kênh review xong mình ra xem xe thấy khác biệt vô cùng, từ đó lại mất cảm tình với chiếc xe vì kỳ vọng quá nhiều và thực tế lại không được như kỳ vọng!
Khi mà mặt bằng hiểu biết về xe hơi của người dùng đi lên :D thì review xe sẽ khó hơn rất nhiều. Trước kia (độ 10 năm trước) thì chỉ cần biết đọc option là thành video review. Kenz
Theo mình xe phù hợp cho cá nhân đi làm hàng ngày hoặc đưa đón các bạn nhỏ đi học với khoảng cách loanh quanh khu vực mình sinh sống. Thiết kế đẹp, trang bị phù hợp với giá bán, Gia đình nào muốn đa dụng dùng cho nhiều mục đích hơn thì các bác phải lựa chọn phân khúc xe khác, chứ khó mà đòi hỏi ở chiếc xe nhỏ xinh này. Thật vui vì là sản phẩm Made in Vietnam.
Anh nói rất đúng những hạn chế của xe này mà mấy kênh khác không dám nói . 🎉 Nếu so tính thực dụng và cùng tầm tiền thì mua con hạng C MG5 2024 MT ngon hơn hẳn từ ngoài vào trong , rộng rãi , nhìn lại khá là sang . Đi 5 vô tư , cao tốc vô tư , đi tỉnh vô tư , buồn buồn làm vài cuốc grab uống cà phê vô tư...😊 Bác Hùng Lâm cũng chưa review con xe này dù đã ra lâu rồi chắc anh ấy cũng đã thấy vấn đề . Con VF3 này mà đi về quê hay đi chơi xa xa tí tầm 100km thôi vào ngày lễ tết thì thôi chắc cực hình vì vấn nạn kẹt xe ở nước ta , có khi hết pin lúc bị kẹt xe thì vl , mà tầm chục con hết pin dọc đường lúc kẹt xe thì thấy hậy quả ê răng đấy vì nó sẽ bị kẹt dây truyền , xe tiếp tế pin thì ko vào được đoạn kẹt xe ấy .😂 Tui cá là đa số dân ta mua xe này cũng xách đi về quê hay đi chơi xa thôi không có vụ chỉ đi lanh quanh phố đâu. Mà nhìn con VF3 giống con Wuling gì đang bán bên CN độ lên vãi.
7:00 khoảng cách đi được thực tế sẽ ảnh hưởng rất nhiều bởi trọng lượng trên 1 chiếc xe mini, điều này có nghĩa là nếu chở full tải thì range sẽ ít hơn con số lý thuyết rất nhiều :3
Trc Fadil thì các bố chê lên chê xuống hàng sau chật, giờ VF3 thì các bố kêu hàng sau ngồi thoải mái. Đến chịu :))) (Giá thì phải so bản mua pin thì VF3 cũng hơn 300tr nhé)
Công nhận, ngồi con này mà kêu thoải mái thì cũng chịu. Fadil còn chở đồ về quê hay đi siêu thị mua sắm được. Tôi không coi con này là 1 cái oto đúng nghĩa
Vấn đề là ở phân khúc, con này hạng nhỏ hơn fadil mà so vậy sao được. Ở cùng phân khúc thì nó nhỏ, so với phân khúc thấp hơn thì nó rộng chứ có cc gì mà thắc mắc
Cá nhân tôi ở một vị trí trung lập thì tôi thấy rằng. Vinfast VF3 được nhà sản xuất định vị phân khúc là Mini car nên cũng khá khập khiễng khi so sánh giữa xe máy hay crossover hạng A, có chăng chỉ là chiếc Wuling mini EV mới có thể cùng chung hạn cân để mà so sánh. Còn nếu so về tính thực dụng thì cơ bản cũng tầm này giá tiền nhà sản xuất đã lượt bỏ rất nhiều để có một mức giá hợp lý mà mọi người có thể sở hữu 4 bánh, nên trừ khi có chiếc nào tuy rẻ nhưng option nhiều hơn VF3 thì mới cần chúng ta so sánh về tính thực dụng đấy. Chung lại thì cá nhân tôi chưa có trải nghiệm về VF3 nhưng cũng thấy được sự cố gắng trong sản phẩm lần này của nhà sản xuất để phổ cập 1 hình thức phương tiện mới, xanh, sạch đẹp tới cho mọi người.
Thằng này nó định hướng kênh nó là kênh chê xe rồi bạn. Nó sẽ phải nghĩ đủ lý do để chê dù biết cái xe không được thiết kế cho mục đích đấy và những người có kiến thức/có hiểu biết người ta mua xe người ta đều hiểu. Giờ xe thiết kế đi chủ yếu 2 người thì nó sẽ chê xe không đi được 5 người, xe to thì nó chê chỉ đi phố 2 người thành ra thừa thãi. Xe động cơ công suất nhỏ để đi đô thị tiết kiệm thì nó sẽ chê không thể lên cao tốc đi 120km/h được, xe công suất lớn thì nó sẽ chê đi trong phố mệt mỏi. Cái mồm thằng này cái gì nó chả nghĩ ra để chê được. Hồi làm kênh Xế cưng bị chửi như cờ hó. Chỉ bọn trẻ con ngo ngo mới hâm mộ nó vì nghĩ nó chê là nói thật, thỏa mãn tâm lý lệch lạc méo méo của những người không có xe chê người sở hữu xe ấy mà.
@@HungPham-os3ic Nó nói không sai nhưng nó không hợp logic ông ạ. Ví dụ nhé: Tôi chê đứa 5 tuổi không chạy nhanh bằng đứa 10 tuổi không sai đúng không? Nhưng nó không hợp logic. Bản chất thằng Kenz này xưa nay nó vẫn hay đánh tráo khái kiệm kiểu vậy. Mấy anh trong giới review xe khinh thằng này ra mặt. Đen Vâu có câu nói rất chuẩn đấy: Trong bài hát “Ai muốn nghe không” - Đen Vâu có đoạn: “Học cách chấp nhận lời mai mỉa, như là tiếng gió rít qua tai Và thường thì những người hiểu biết, lại là người rất ít chê bai” Ví dụ như mang cái xe này chê so với Wuling thì đúng, vì hai con cùng mục đích. Chứ xe đô thị cỡ nhỏ cứ đòi mang ra cao tốc vượt xe tải thì nó là sự so sánh bại não, ngu dốt.
@@votinhkhongyeunói chuyện cho đàng hoàng vào, thằng này thằng nọ. Kênh của người ta đưa quan điểm, ko hợp ý tất cả được. Muốn phản biện cũng nên lịch sự chứ
Dù bác có nó về range, hạn chế độ đẽo, nhưng ko thể cản ae nó độ đâu :v Con xe này có thể sẽ là con xe độ nhiều nhất, nhiều phong cách độ lạ nhất ở VN :v
@@nguyenthaihoang2245 đấy là ông chưa cọc xe thôi, t cọc rồi đây mà số tận xa quá, sale bảo đầu năm sau haizz . Chưa sờ đc mà t đã ngồi nghĩ là mình độ cái gì rồi, la răng, vô lăng, decal, giá nóc để đồ . Nhà đã có xe xăng, mua xe này tối về sạc ở nhà, mai lại đi như xe đạp điện ấy mà, đi xa ko cần :v
@@nguyenthaihoang2245 không tụt tệ hại đến thế đâu, Vinfast thường công bố quãng đường di chuyển khá sát với thực tế, độ giá nóc chỉ sợ nó trọng tâm cao vô cua dễ lật thôi chứ tôi chẳng sợ range giảm.
Vấn đề là con này tiềm năng độ nó quá lớn, basic cũng mâm (và kiểu chó gì cũng phải lên mâm, mâm gốc nhìn như...), đèn, giá nóc,... Rồi Mà vốn cái range 320 thì nó là thay thế cho SH, mà hỏi đùa hiện nay bao nhiêu ông mua con SH 300 củ mà không tối thiểu nhất cũng lên combo Ô long + Brembo? Vậy nên chuyện con này độ nát cũng không bất ngờ đâu
300tr để mua con xe này thì thật sự ko nên. 300 nói thật mua sedan cũ đi sướng hơn nhiều, lai đc 4 người lớn + đồ đạc. Xe điện xuống cấp rất nhanh, chưa kể đường ngập lụt mà pin đặt dưới gầm thì có chống nước cũng hỏng
làm truyền thông mà luôn dung hoà tính quảng cáo và tính khuyến cáo, sự khen ngợi và sự trung thực, kenz xứng đáng với 4 chữ “truyền thông chân chính”. Còn cái bọn ăn tiền bưng bô thì tôi khinh ….
Đây là xe 4 chỗ, mình chất 5 người chạy muôn nơi là sai lầm lớn. Nhưng 2 vợ chồng đi khắp muôn nơi thì sao nhỉ? Vn mới có 1% dân số có khả năng mua 1 chiếc xe phụ cho vợi đi chợ nhưng chưa chắc họ đã mua xe mini. Nên 99% mua xe này là dùng cho cả gia đình và đi loanh quanh vài trăm km.
Có nhà máy ở Việt Nam, bảo hành xe tới 8 năm pin dung tới 50 chưa hư là tôi yên tâm rồi xe càng đơn giản càng ko tốn tiền sửa chữa vậy là OK ,Di Tam Đảo ,Ba Vì là ok đi dau cũng có 15 nghìn trạm sạc vinpat ko tốn tiền ko o nhiễm môi trường ,ngồi trong xe sạch sẽ ko có mùi xăng dầu gây say xe😅
Rất thích các review thực tiễn của Ken. VF3 chỉ dành cho người đi một mình và đi trong đô thị và nhà đã có xe chính rồi. 240tr thuê pin 900k/ tháng, 36k cho 100km sạc nếu 1 tháng đi 800km sẽ tốn gần 1tr2 chi phí. trong khi xe xăng sedan của tôi đổ đầy bình 800k, đi được 800km và đi xa bao xa cũng được mà không phải sạc và chở bao nhiêu đồ cốp sau. 5 người lại ngồi thoải mái. Còn thực dụng bây giờ xe điện đi lại trong đô thị thì wuling ev mini hơn 200tr kèm pin, cắm điện nhà cũng đi được 170km chi phí mỗi tháng chắc không tới 300k tiền điện sạc
@@thanhvu4490 almera với đi đường trường chủ yếu. VF3 không thấy hơn wuling nhiều. trừ marketing hơn, xe đi đô thị cũng không bao giờ quá 70km/h. quãng đường thì ngang nhau, thiết kế nhìn cứng cáp hơn thôi. còn chất lượng thì chưa biết đươc, còn wuling thì đã bán rất nhiều và chất lượng minh chứng theo thời gian ở thị trường tq rồi
Có mỗi bác này đánh giá khách quan, mấy ông reviewer khác tâng bốc ghê quá. Con này thì chạy chậm và chật thôi chứ Momen xoắn là 110 Nm thì ngang với Grand i10 rồi. Đúng là tải nặng thì quãng đường đi sẽ giảm.
Tui đang nghĩ ngoài độ xe ra dân bán phụ Tùng sẽ phải nhanh chóng nhập cờ lê 10 đang ống tuýp hay T10 để bà con sắm dự phòng cho mình. P/s: tui ủng hộ và rất mê VF3 nha! Có điều từ VF5 còn phải dùng cờ lê 10 thì VF3 có lúc cũng phải dùng để mở cốp trc 😁
Theo mình thì anh Kent khẳng định vụ độ chế thêm cho con này là ko hợp lý nhjwbg mình nghĩ con này thời gian tới sẽ hot trend về độ chế kiểu hầm hố và cả cute. Vì người mua xe này đâu quan tâm nhiều đến cái chuyện độ thì sẽ nặng hơn, yếu hơn và đi sẽ ít hơn đôi ba mươi km, chuyện này ko thành vấn đề. Thậm chí họ chỉ mua để đi cafe, dã ngoại cuối tuần, lên ảnh làm cho cuộc sống thú vị và vui vẻ hơn thôi. Bản thân mình thích và đánh giá rất cao sự hợp lý của Vin khi ra con VF3 này. Chúc Vin thành công ngoài mong đợi.
@@GearUpVN wow dc a chủ kênh phản hồi luôn. Hồi trc em nghe theo video của anh nên mua con mazda 2 và ko phải hối hận. Cảm ơn anh và chúc anh thành công.
Đáng ra a Kenz nên có câu kết là: Vf3 là con xe khá vui vẻ và hay ho, nhưng để lựa chọn phục vụ nhu cầu gia đình cơ bản thi thoảng về quê (2 vợ chồng-1/2con nhỏ) thì theo quan điểm cá nhân nên lựa chọn Vinfast Fadil 😂 (so với vf3 bản mua pin) Thế là khỏi có ý kiến thích/không thích VF 😊
Tôi dám cá là gần 30k người đặt xe này thì đến 90% không đặt kỳ vọng nó sẽ như 1 con xe hạng B hay C 😂 Đã là Mini rồi thì chủ yếu mang đi làm, cafe, đón con, đi chợ, thi thoảng đi ngoại ô thong thả hoặc năm 1-2 lần về quê. Dẫu sao vẫn là “mưa ko đến mặt, nắng ko đến đầu so với xe máy”, chi phí sử dụng cũng thấp. Thậm chí rất nhiều người sẽ độ đẽo thật hầm hố như xe offroad để “ đi cafe “ chứ ko có nhu cầu “đi xa”, 1 dạng thoả mãn đam mê và cá tính riêng
Ối, đó là bác chưa thấy những "kế hoạch" kiểu độ bánh béo hầm hố, treo đồ camping ngập nóc rồi giằng đục thêm các loại thùng vào quanh xe rồi, he he. Rất nhiều anh em đang mắc bệnh "nghĩ tham" của người Việt Nam nói chung. Còn nếu đặt VF3 vào đúng vị trí của nó, là một chiếc minicar chạy đô thị quanh quanh thì giá trị của nó quá tốt rồi, không phải bàn mà. Kenz
@@GearUpVN kiểu như thoả mãn đam mê thú vui riêng thôi bác, ông nào đam mê câu cá với camping thì độ các kiểu, ra ngoại thành 50km câu cá đêm, cắm trại với mấy anh em cùng hội cũng oke của nó 😍, chứ độ lên để chứa nhiều đồ chở cả nhà đi phượt xa xa như HN- Hội An thì chắc “hiếm” có người nào dị vậy ấy :))) hành xác vợ con quá 😂
Thật là đáng tiếc là Xe này hàng ghế thứ hai không chia làm 2 ghế để gập lại để tăng thêm khoảng hành lý, ví dụ nhà 3 người 2 vợ chồng 1 đứa con đi siêu thị mua ít đồ thì bỏ vào đâu Lếu gấp phẳng hàng ghế sau thì thằng con không có chỗ ngồi thật sự là đáng tiếc
Ko để đồ ở cốp thì để ở dưới chân :D e ko chê VF3 điểm nào, tới sờ tận tay thích mê x10. Giá x2 SH nhưng đổi lại trải nghiệm che mưa nắng tốt 100 lần SH.
@@GearUpVN là cậu đừng bận tâm quá về việc độ đẽo. Thoáng hơn thì nếu độ cốp điện, đèn led bi cầu, cửa hít, loa, camera...cũng chỉ cần thay bình lớn hơn với dòng xả lớn hơn, sạc tốt hơn nữa là cùng. Hoặc giá nóc hay cốp trước gì đi nữa cũng hao hụt pin chả bao nhiêu. Quan trọng nhìn chiếc xe nó thêm vui, ngầu với đa năng hơn. Có hao hụt pin đi chăng nữa thì ng dùng họ cũng k quan tâm đâu. Mình nghĩ có 2 loại ng mua xe này. Một là tích cóp và vay mượn để mua được thì loại này họ độ cũng chả bao nhiêu vì là tài sản lớn, hoặc hai là quá dư dã để mua và xem nó là một món đồ chơi để độ đẽo cafe thì họ cũng k quan tâm mấy tới pin hay gì. Thay vì bạn cứ đi trắng đen là k được được sao k thử những cái mới. Vì dù sao đây là ngưòi việt nam, nổi tiếng là tận dụng và mua đồ giá hời. Piece. Chúc b 1 ngày vv
Xe này quá phù hợp với gđ cha mẹ và 2 đứa con nhỏ. Mới mua oto lần đầu. Ông chủ kênh cứ bàn ra nào là xe không phù hợp 5 người đi muôn nơi. Ai mà mua xe này đi muôn nơi ông nội ơi
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Cách đây vài năm, có nằm mơ tôi cũng không nghĩ Việt Nam có 1 thương hiệu ô tô nội địa, có thể phổ cập được ô tô cho người dân nghèo. Giấc mơ đó của tôi đang dần trở thành hiện thực. Cám ơn VF rất nhiều!
Dân nghèo ở VN mua xe máy đã khó
@@QuangPhucNguyen-lr9qo thế thì nếu chân tay không què cụt, trí óc không thiểu năng thì cố mà học hành cho tử tế. Chăm chỉ làm việc, tiết kiệm để nhanh thoát nghèo. Vừa không chịu học, vừa lười, vừa làm được đồng nào đớp hết đồng ấy thì muôn đời ở đó mà gào
@@tuanmaianh6135 chuẩn bạn ơi. K đủ tiền mua xe ô tô thôi chứ chịu khó cố gắng làm việc thì với cuộc sống hiện tại thì k nghèo đc
Người nghèo mua xe này làm gì, với giao thông ở Việt Nam thì nó không thể thay thể hoàn toàn cho xe máy cũng không thể đáp ứng cho nhu cầu đi lại cho cả gia đình nho nhỏ. Cái xe này chủ yếu phù hợp với những người đã có 1 cái xe hạng B C ..gì gì đó .
Tôi cũng có cảm nhận như bạn!
Chả ai mua con này để đi đông người thường xuyên cả, ai mua người ta cũng biết hết rồi. Với 1 gia đình chuyển từ xe máy lên con này như tôi, đi làm, đưa đón con hàng ngày quá ngon. Tháng về quê 1 ,2 lần cả nhà 4 người có chật 1 tí thì nó cũng là thiên đường so với đi con SH hiện tại. Quê cách nhà 30km.
Cụ thể bạn giống mình. Con học cỡ cấp 1 trở xuống. Khoảng 6-10 tuổi là ngồi ổn. Còn bảo là nhét cả nhà trên 1 chiếc SH thì quá mệt luôn. Thực sự là quá mệt. Mình hiểu cái cảnh đấy
Quê tôi cũng cách nhà 30km, nhưng mỗi lần về quê còn mang ra không ít đồ nên không thể xài con này được. Chưa kể những lần đi siêu thị mua sắm cũng không thể được
@@alongdaugaugập ghế sau lại chắc đi siêu thị một mình thoải mái đó
@@Totam789không gập được.
@@Totam789 nhà t mỗi lần đi siêu thị mua sắm toàn đi cả nhà. Nói chung con xe này đúng nghĩa là thay thế xe máy, tức là chỉ chở người chứ không thể chở đồ.
Sẽ vẫn thấy họ độ đẽo lên thôi. Vì đâu ai muốn là người bình thường khi yêu 🤣
Hay 😂 Tôi phải like cho bạn.
Kenz
con này mà mang đi độ thì thú vị phết chứ nhìn bth đã phê rồi
Độ càng nhiều thì bán xe càng sớm...thực tế đã chứng minh :))
@@kypham9864 độ có thể chỉ là dán decal stickers thì chưa hiểu bán cái gì? Thực tế nào ở đâu thế?
@@ledanglove dán decal gọi là độ khi nào thế? Thay đổi hiệu năng, cấu trúc, khí động học rồi than sao xe chạy chán thì chẳng bán xe sớm...dốt mà cứ nghĩ mình khôn hơn kỹ sư hãng :))
Clip duy nhất về VF3 mà mình xem hết từ đầu đến cuối. Các kênh khác thì wow quá trời, khen nức khen nở.
Add mô tả chuẩn giống tipcar nhưng phong cách trẻ hơn, nói chung là thích nghe bác này và bác Tipcar chia sẻ
Thực sự đó là 2 kênh đang xem.
Tipcar phát nào mà booking thì nghe phát biết luôn 😂
tipcar truyền thông nhiều , cũng đa hướng nhưng lại nói 1 số điều hướng người dùng , trước gì chỉ xem kênh của Kenz
ông Kenz cứ đánh giá nhiều chiều như vậy nội dung mới thu hút, khen lấy khen để thì nó chối lắm.
em thích những lời nhận xét thẳng thắn như này này, không ai mua con xe 1 tỷ mà hi vọng nó chạy ngon hơn con xe 2 tỷ, tương tự việc mua con xe 240tr và muốn nó chạy như 1 con xe 4-500tr là điều vô lý (dù bản thân xe 400tr chạy cũng chán òm), nên biết phân khúc và mục đích sử dụng của VF3 nằm ở đâu sẽ khiến trải nghiệm xe vui vẻ hơn rất nhiều
Rất đồng tình với bạn!
Là vf3 là mẫu xe rất thú vị và phục vụ tốt cho việc duy chuyển ở những quảng đường gần. Nhưng dù sao đi nữa thì nó vẫn là một chiếc mini EV, phải bình tĩnh mà sử dụng đúng với những khả năng của vf3 có thể đáp ứng được.
Không ít người sẽ có ý nghĩ sau khi sở hữu VF3, sẽ lắp thêm nhiều thứ cho nó để tăng tính tiện dụng, nhưng thật chất những điều đó chỉ mang tính chất thẩm mỹ mà thôi. Vô tình làm cho trọng lượng của vf3 tăng lên và điều này rất nguy hiểm trên một chiếc xe với trục cơ sở ngắn, khoảng sáng gầm cao, không có cân bằng điện tử.
Đó là quan điểm cá nhân, mặc dù rất là thích VF3!
Chúc GEARUPVN ngày càng phát triển, chúc tất cả các bạn xem video vui vẻ.
"Hãy xây dựng một môi trường cho chúng ta về ô tô một cách chân thật nhất"
THÂN CHÀO!
Chiếc này mình đánh giá là cực hay và giải quyết rất "đúng trọng tâm" nhu cầu của rất nhiều người Việt Nam. Nhưng căn bản là người dùng phải hiểu đúng và kỳ vọng đúng ở nó. Mấy anh em bị kiểu "nghĩ tham" là sẽ phá hỏng tính chất của VF3.
Kenz
Tràn ngập thông tin vào video những ngày gần đây . Và đây là video duy nhất mình like , chúc teem phát triển tốt . ( những người mua vf3 về độ họ mua thêm gọi là xe phụ thôi , độ đẹp là vui , di chuyển loanh quanh vài chục km thì vui với đẹp mắt là yếu tố hàng đầu luôn) 😊
Mình cũng thế. Cơ bản nói đúng vấn đề.
Chiếc xe quốc dân của VN là đây rồi, che mưa che nắng cho những hộ dân nghèo Vn, trong đó có mình, cảm ơn VF, cảm ơn tỉ phú Vượng 🎉🎉🎉
Tôi ở nông thôn chiếc này rất phù hợp xe đẹp mùa mưa đi vẫn tốt hơn xe máy
Xe đô thị mà ông ở nông thôn đi mua thì ông mua sai mục đích nhà sản xuất
Xem Kenz từ xc qua đến đây thì với tôi chưa bao h Kenz thích xe vin.
Xe chỉ có 4 dây an toàn tức là chỉ chở 4 người thôi, cố nhấn mạnh 5 người rất chật là đã ko thực tế rồi.
Còn việc đi muôn nơi với chiếc xe này là việc ko quá thoải mái nhưng là điều làm được, và sẽ có người làm clip sớm thôi.
Kenz với câu nói thường xuyên nhất đại khái là mọi thứ đều là đánh đổi và phải so theo giá tiền thì tôi ko thấy câu này đâu trong clip này.
Chiếc vf3 mà so về đánh đổi và giá tiền thì nó lại khác ngay. Vì với giá này mọi người đang từ xe máy đi lên và vf3 lại quá tốt so với xe máy. Nên nhớ đi xe máy mọi người còn về quê được thì vf3 ko lý nào ko đi được. Xe đạp còn xuyên Việt được thì ko lý nào vf3 ko đi muôn nơi được.
So vf3 đi xa ko thoải mái như xe khác thì lại càng vô lý. Ai mà có oto khác thoải mái hơn vf3 thì cũng chả lấy vf3 ra đi xa làm gì, ngta sẽ lấy chiếc mà ngta thấy thoải mái nhất ra đi. Còn ai chỉ có xe máy thì ngta sẽ ko thấy vf3 bất tiện đâu.
Mọi so sánh, đánh giá phải đặt vào từng hoàn cảnh. So vf3 với xe máy thì nó thắng, so với xe oto đắt tiền hơn nó mới thua.
Chung quy chiếc vf3 nên nhìn nhận theo góc độ sử dụng hoặc nó là chiếc xe thứ 2 trong gia đình thì nó sẽ chỉ đi trong phố; hoặc nó là chiếc duy nhất trong gia đình thì nó sẽ đi muôn nơi thay xe máy; hoặc nó là chiếc duy nhất trong gia đình nhưng chỉ để đi phố, còn đi xa đi xe khách hoặc thuê xe.
Cho đến ngày có chiếc xe nào đó khác làm tốt hơn vf3, thì hiện tại vf3 đang vô đối trong giá tiền của nó.
Tôi xin phản biện vài lời bênh vf3.
Kenz chẳng qua là ko tâng Vin lên mây như Trắng hay auto daily thôi. Chứ làm gì mà ko thích Vin 😂
Hoàn toàn đồng ý với bạn. Tôi cũng theo giõi ông này từ Xế Cưng qua nhưng kì thực tôi thấy ông này đánh giá k công tâm, nhất là với xe Vinfast. Cảm giác ông này có ác cảm vs Vinfast nhưng ko sao. Con người họ có cảm xúc yêu ghét riêng nên sự đánh giá cũng chẳng thể công tâm đc. Cách tốt nhất là chúng ta tham khảo ở nhưng kênh khác là tốt nhất
Đồng quan điểm
khách quan = không ưa Vinfast?? Ông ý đang nói cho chính những người muốn từ xe máy lên ô tô hiểu những cái họ sẽ phải cân nhắc thôi mà. Ví dụ như nếu dùng VF3 làm xe chạy về quê ở xa thì chẳng phải tính toán nhiều mặt à??
còn nếu cod 1 xe mua thêm VF3 làm xe chơi thì nó là câu chuyện khác rồi
Ấn tượng với Kenz từ khi review Lux A. Vẫn rất chân thật, không thiên vị bất kì xe nào. Giữa 1 làng review wao wao của một loạt kênh thì có mình kenz phân tích chi tiết
Nhà mình đã có 1 xe 7 chỗ. Mình đã cọc vf3 quá hợp lý cho vợ đưa con đi học, đi chợ... k thuộc diện 6868 KH đầu tiene, ngóng k biết bao giờ mới đến lượt 😊
Ken đánh giá rất thực tiễn, dễ nắm bắt
Với range vf3 tầm 150km 1 lần sạc thì tại sao lại k đi muôn nơi đc. Trạm sạc phục vụ các bạn tận răng, chỉ có điều hãy đi tầm 60-70km thôi nhé, k nên đi làn tốc độ cao là OK, còn lại trạm sạc phủ từ 30-50km là có trạm sạc nhanh nên y thấy k có vấn đề gì, a e đã đi xe điện thì rất tự tin
Đi xa ngồi hàng sau mỏi. Còn đi 2 người thì vô tư nhé.
Mang vf3 của ông mà đi muôn nơi😂😂😂
@@SmurfVN nếu di 2 người thi binhg thường cilp người ta cũng nói là với 4 5 người thì hơi khó thoi chứ 2 người đi đâu mà k đc
@@SmurfVN ui giời, chờ mấy hôm nữa có xe ra biển lên youtube xem anh e người ta chạy xuyên Việt cho mà coi.
@@SmurfVNngười ta mang đi chạy Hà Nội - Sa pa thì ông khóc trên TH-cam nhé ?
thực sự rất thích xem kenz rv xe, công tâm nhất trong những kênh lớn, mấy kênh khác đa số có khuynh hướng tâng vin lên hơi cao. đây là những nhận xét mà vinfast nên lắng nghe và cải thiện.
Đáp ứng được nhu cầu người dùng thì chiếc xe ô tô cần có khả năng biến hình. Tức là, khi đi trong ngõ thì phải nhỏ và ngắn như tuktuk, khi đi cắm trại thì phải dài như con rơ moóc, khi đi cà phê phải sang chảnh, khi dã ngoại phải hầm hố, khi chở người thì phải chở dc hàng , phải cao ráo, phải đầm chắc, phải đa phương tiện, nhiều túi khí, phải có chất, ... Và cuối cùng phải thật rẻ bà kon ạ
xe nhỏ quá cũng ko thích trừ dùng dể di chợ, vì nó chật tù túng chân, xe lớn quá cũng lại luồn lách khó, rất nóng nếu ai không chịu nóng dc mà dùng máy lạnh thì lại cũng tốn nhanh hơn
Mong ngày càng có nhiều người Việt mua được chiếc xe che nắng che mưa, bảo vệ sức khoẻ để an tâm lao động, làm giàu. Nhìn mọi người đội nắng đội mưa mà thương quá.
Nhà mình đang đặt 1 con này, cứ cuối tuần là về quê từ TPHCM về Vũng Tàu thì thật sự con này quá hợp lý. Còn hơn là vợ chồng mình đèo nhau trên xe máy, mà đi xe khách thì cả đi cả về 2 vợ chồng cũng hết tầm 800k rồi. Bạn nên đặt mình vào hoản cảnh người sử dụng.
Bạn nói đúng, mấy ông review toàn so sánh với xe hơi chứ có ai tính đến mấy người đi xe máy cần 1 chiếc xe vừa tiết kiệm, vừa che mưa che nắng đâu. 200tr hơn với chiếc xe đập hộp, ít tiền bảo dưỡng là quá tốt với những người đi xe máy như mình rồi
Ok b nào hú ae giao lưu nhé
Nếu đi Vũng Tàu, tránh đi giờ cao điểm, cao tốc kẹt xe ghê lắm
@@phuongho17xe điện rất hay ở chỗ kẹt xe , mở máy lạnh, bò đủng đỉnh rất... vô tư...kkk!
@@MrCtizzi giá 235tr là xác xe chưa kèm pin hoặc thuê pin nhé bạn. giá đó chỉ là để maketing thôi. cộng thêm tiền pin thì nhiều người vẫn chọn xe xăng cho chiếc xe oto đầu tiên.
Thực ra nhu cầu đi phố của dân mình khá nhiều, cứ mua con này hoặc Wulling cho rẻ cũng ok dùng hằng ngày thích mà rẻ, đi xa lại ra Vinfast thuê lấy cái VF8, 9, 6, 7 gì là tùy mình... Vừa thoải mái, tiết kiệm mà tùy biến theo nhu cầu. Còn all in one... Thì luôn phải mua dư ra, mà thực tế chả dùng đến thường xuyên, vậy thôi mà 😊
@@trongthangvu6097 đi xe thuê đi xa khá rủi ro đó bạn. Xe có bảo trì hãng đúng ko. Lốp mòn .xe bị tại nạn nặng chưa. Còn túi khí không Rồi xe bị lỗi. Rồi hỏng hóc nằm đường rất mệt. Chỉ xe mình mình mới yên tâm nhé.
@@vanuc5621 bạn thuê xe của Vinfast ấy, toàn xe mới)) còn không thì lựa xe mới, chỗ uy tín mà thuê bạn ah, nói vậy chứ bên chủ xe họ lo xe hỏng hơn mình ấy, bảo dưỡng họ phải lo chứ. Chắc ăn thì đúng như bạn nói, xe của mình. Nhưng thuê xe cứ xe thật mới vào, thì là yên tâm rồi bạn
@@vanuc5621đang nói thuê xe của Vin mà
mình thấy cách bác Kenz nói khá đúng.
mình còn nghĩ con này tốt nhất chỉ nên sử dụng 2 người + đồ mà thôi.
dùng để đi lanh quanh trong phố - quanh nhà - hay đoạn ngắn thì đc, còn nếu để đi về quê xa (đi đường với xe lớn) thì cần phải cẩn thận nhiều.
Ngoài ra mình nghĩ VF3 kiểu nhu cầu về quê "đơn giản", kiểu khoảng cách dưới 100 km, nhà rất ít người và đi đường liên tỉnh nhẹ nhàng chắc cũng OK.
Kenz
Cần lắm những clip thực tế như này. Mấy ông kia toàn khen lấy khen để, che mắt thực tế ko àaaa! Ủng hộ mrK nhaaaa
Chiếc VF3 xinh xắn này THEO MÌNH NGHĨ nó dành riêng cho 1 gia đình trẻ có 1 hoặc 2 con nhỏ ❤❤❤
Đúng vậy. Đợi con lớn thì cũng tầm gần chục năm. Lúc đấy thay xe là vừa. Nói chung là có cung sẽ có cầu và tuỳ theo nhu cầu mỗi người, mỗi gd 😁
Mình làm ở VF, thực lòng VF3 là 1 chiếc xe ổn trong phân khúc, quyền lợi của mình phụ thuộc vào doanh số bán xe, nhưng rất thích bài review này, rất trung thực. Vẫn đúng là kênh review xe mình thích nhất.
VF3 với tớ là cái xe tuyệt vời, giá trị quá tốt, nhưng phải đúng vai trò.
Kenz
Chẳng có thứ gì trên đời này tuyệt đối cả !!! Chắc chắn một điều là xác định rõ nhu cầu và mục đích sử dụng và như Lão Ken review 👍
Kênh này ngày càng đáng xem. Thank GearUpVN team.
thích cách a ken nhận xét , đúng điểm những cái cần quan tâm và cân nhắc , nói tập trung về công dụng và tính khả thi . nhiều ae mơ ước giá nóc và bánh khổng lồ sẽ hơi buồn và thất vọng nhưng mục đích khi sản xuất ra chiếc xe là đi hàng ngày trong đô thị , với giá 240tr là hợp lý
Theo mình thì nó phù hợp với cả việc sử dụng đi làm hàng ngày ở khoảng cách 2 chiều tầm 100km là ok, dùng đi phố hay ở quê đều ổn. Đây cũng là khá phù hợp với nhu cầu thường ngày của số đông người lao động VN.
Độ 150 km cũng dc mà phải tính xạc tí bác ạ. Chiếc này sinh ra quá phù hợp với nhu cầu phổ thông hiện nay rồi, và có hệ thống trạm sạc, nên nó sẽ phổ biến thôi.
Kenz
Trong tất cả reviewer hiện tại thì mình thấy Kenz là review ổn nhất, đó là quan điểm cá nhân của mình! Nhiều kênh review xong mình ra xem xe thấy khác biệt vô cùng, từ đó lại mất cảm tình với chiếc xe vì kỳ vọng quá nhiều và thực tế lại không được như kỳ vọng!
Khi mà mặt bằng hiểu biết về xe hơi của người dùng đi lên :D thì review xe sẽ khó hơn rất nhiều. Trước kia (độ 10 năm trước) thì chỉ cần biết đọc option là thành video review.
Kenz
Tôi thì thấy ông này hay đánh tráo khái niệm.
Theo mình xe phù hợp cho cá nhân đi làm hàng ngày hoặc đưa đón các bạn nhỏ đi học với khoảng cách loanh quanh khu vực mình sinh sống. Thiết kế đẹp, trang bị phù hợp với giá bán, Gia đình nào muốn đa dụng dùng cho nhiều mục đích hơn thì các bác phải lựa chọn phân khúc xe khác, chứ khó mà đòi hỏi ở chiếc xe nhỏ xinh này. Thật vui vì là sản phẩm Made in Vietnam.
Phục vụ đô thị là chuẩn căng mà :))) nhiều người sẽ đi thay xe máy.
Kenz
Anh nói rất đúng những hạn chế của xe này mà mấy kênh khác không dám nói . 🎉 Nếu so tính thực dụng và cùng tầm tiền thì mua con hạng C MG5 2024 MT ngon hơn hẳn từ ngoài vào trong , rộng rãi , nhìn lại khá là sang . Đi 5 vô tư , cao tốc vô tư , đi tỉnh vô tư , buồn buồn làm vài cuốc grab uống cà phê vô tư...😊 Bác Hùng Lâm cũng chưa review con xe này dù đã ra lâu rồi chắc anh ấy cũng đã thấy vấn đề .
Con VF3 này mà đi về quê hay đi chơi xa xa tí tầm 100km thôi vào ngày lễ tết thì thôi chắc cực hình vì vấn nạn kẹt xe ở nước ta , có khi hết pin lúc bị kẹt xe thì vl , mà tầm chục con hết pin dọc đường lúc kẹt xe thì thấy hậy quả ê răng đấy vì nó sẽ bị kẹt dây truyền , xe tiếp tế pin thì ko vào được đoạn kẹt xe ấy .😂 Tui cá là đa số dân ta mua xe này cũng xách đi về quê hay đi chơi xa thôi không có vụ chỉ đi lanh quanh phố đâu. Mà nhìn con VF3 giống con Wuling gì đang bán bên CN độ lên vãi.
quá đẹp. Chị em quất con này xong trang trí vào nữa thì ko thua gì minicooper
Ngoại trừ cái mâm thì bên ngoài nó đẹp thật
Thua hẳn cái logo ở đó ko thua gì :)) nói như bác thì ae mua con civic về độ ko thua gì 3 series
Ảo à 🤡
=))) Bảo sao người ta hay nói người dùng vin là bọn ảo tưởng
@@thuykim7632 seeder chưa chắc j mua vin đâu bác =)))) chỉ là làm theo cấp trên thôi
7:00 khoảng cách đi được thực tế sẽ ảnh hưởng rất nhiều bởi trọng lượng trên 1 chiếc xe mini, điều này có nghĩa là nếu chở full tải thì range sẽ ít hơn con số lý thuyết rất nhiều :3
2 video đánh giá của kênh rất chân thực, ko giống như 1 số kênh lên bài rất sớm nhưng tôi vào xem 5 phút phải tắt đi ngay, đợi clip của GearUp.
Xe chạy đô thị để chill chill chứ ko phải để bóc lột đâu, với 240-330 củ xe này thì quá hài lòng.
Rất thực tế. Kênh review đc cho k ăn quảng cáo của hãng nào cả. Khách quan 👍
Trc Fadil thì các bố chê lên chê xuống hàng sau chật, giờ VF3 thì các bố kêu hàng sau ngồi thoải mái. Đến chịu :))) (Giá thì phải so bản mua pin thì VF3 cũng hơn 300tr nhé)
Công nhận, ngồi con này mà kêu thoải mái thì cũng chịu. Fadil còn chở đồ về quê hay đi siêu thị mua sắm được. Tôi không coi con này là 1 cái oto đúng nghĩa
Vấn đề là ở phân khúc, con này hạng nhỏ hơn fadil mà so vậy sao được. Ở cùng phân khúc thì nó nhỏ, so với phân khúc thấp hơn thì nó rộng chứ có cc gì mà thắc mắc
So vs phân khúc thôi bạn, chiếc này ngồi ok hơn willing rồi còn fadil chật hơn hẳn i10 mà. Vui vẻ mà xem ae nhé
Vinfast ko làm xe giá rẻ, Vinfast làm xe đáng tiền. Các bác cứ đòi 250tr mà phải ngon như hạng A tầm 400tr thì chịu đấy
Vậy là ko thể nói cx5 chật còn xforce rộng được à😅 bác mắc vấn đề tư duy rồi
Cá nhân tôi ở một vị trí trung lập thì tôi thấy rằng. Vinfast VF3 được nhà sản xuất định vị phân khúc là Mini car nên cũng khá khập khiễng khi so sánh giữa xe máy hay crossover hạng A, có chăng chỉ là chiếc Wuling mini EV mới có thể cùng chung hạn cân để mà so sánh.
Còn nếu so về tính thực dụng thì cơ bản cũng tầm này giá tiền nhà sản xuất đã lượt bỏ rất nhiều để có một mức giá hợp lý mà mọi người có thể sở hữu 4 bánh, nên trừ khi có chiếc nào tuy rẻ nhưng option nhiều hơn VF3 thì mới cần chúng ta so sánh về tính thực dụng đấy.
Chung lại thì cá nhân tôi chưa có trải nghiệm về VF3 nhưng cũng thấy được sự cố gắng trong sản phẩm lần này của nhà sản xuất để phổ cập 1 hình thức phương tiện mới, xanh, sạch đẹp tới cho mọi người.
Thằng này nó định hướng kênh nó là kênh chê xe rồi bạn. Nó sẽ phải nghĩ đủ lý do để chê dù biết cái xe không được thiết kế cho mục đích đấy và những người có kiến thức/có hiểu biết người ta mua xe người ta đều hiểu. Giờ xe thiết kế đi chủ yếu 2 người thì nó sẽ chê xe không đi được 5 người, xe to thì nó chê chỉ đi phố 2 người thành ra thừa thãi. Xe động cơ công suất nhỏ để đi đô thị tiết kiệm thì nó sẽ chê không thể lên cao tốc đi 120km/h được, xe công suất lớn thì nó sẽ chê đi trong phố mệt mỏi. Cái mồm thằng này cái gì nó chả nghĩ ra để chê được. Hồi làm kênh Xế cưng bị chửi như cờ hó. Chỉ bọn trẻ con ngo ngo mới hâm mộ nó vì nghĩ nó chê là nói thật, thỏa mãn tâm lý lệch lạc méo méo của những người không có xe chê người sở hữu xe ấy mà.
@@votinhkhongyeu Mình thấy kênh nói đúng về VF3 này mà
@@HungPham-os3ic Nó nói không sai nhưng nó không hợp logic ông ạ. Ví dụ nhé: Tôi chê đứa 5 tuổi không chạy nhanh bằng đứa 10 tuổi không sai đúng không? Nhưng nó không hợp logic. Bản chất thằng Kenz này xưa nay nó vẫn hay đánh tráo khái kiệm kiểu vậy. Mấy anh trong giới review xe khinh thằng này ra mặt. Đen Vâu có câu nói rất chuẩn đấy: Trong bài hát “Ai muốn nghe không” - Đen Vâu có đoạn:
“Học cách chấp nhận lời mai mỉa, như là tiếng gió rít qua tai
Và thường thì những người hiểu biết, lại là người rất ít chê bai”
Ví dụ như mang cái xe này chê so với Wuling thì đúng, vì hai con cùng mục đích. Chứ xe đô thị cỡ nhỏ cứ đòi mang ra cao tốc vượt xe tải thì nó là sự so sánh bại não, ngu dốt.
@@votinhkhongyeunói chuyện cho đàng hoàng vào, thằng này thằng nọ. Kênh của người ta đưa quan điểm, ko hợp ý tất cả được. Muốn phản biện cũng nên lịch sự chứ
anh Kenz đánh giá rất khách quan, cảm ơn anh rất nhiều 👍👍
Dù bác có nó về range, hạn chế độ đẽo, nhưng ko thể cản ae nó độ đâu :v Con xe này có thể sẽ là con xe độ nhiều nhất, nhiều phong cách độ lạ nhất ở VN :v
Độ xong chở thêm người đi chắc dc 80 90km r khóc
@@nguyenthaihoang2245 đấy là ông chưa cọc xe thôi, t cọc rồi đây mà số tận xa quá, sale bảo đầu năm sau haizz . Chưa sờ đc mà t đã ngồi nghĩ là mình độ cái gì rồi, la răng, vô lăng, decal, giá nóc để đồ . Nhà đã có xe xăng, mua xe này tối về sạc ở nhà, mai lại đi như xe đạp điện ấy mà, đi xa ko cần :v
@@nguyenthaihoang2245 không tụt tệ hại đến thế đâu, Vinfast thường công bố quãng đường di chuyển khá sát với thực tế, độ giá nóc chỉ sợ nó trọng tâm cao vô cua dễ lật thôi chứ tôi chẳng sợ range giảm.
@@nguyenthaihoang2245những người độ xe chẳng quan tâm tới chuyện đó đâu
Vấn đề là con này tiềm năng độ nó quá lớn, basic cũng mâm (và kiểu chó gì cũng phải lên mâm, mâm gốc nhìn như...), đèn, giá nóc,... Rồi
Mà vốn cái range 320 thì nó là thay thế cho SH, mà hỏi đùa hiện nay bao nhiêu ông mua con SH 300 củ mà không tối thiểu nhất cũng lên combo Ô long + Brembo? Vậy nên chuyện con này độ nát cũng không bất ngờ đâu
Để đẹp hơn xíu thì Vf3 có thể cải tiến tăng bề rộng lốp 1 chút, đồng thời sơn thêm đồng màu xe phần cản trước gắn biển số là đẹp
300tr để mua con xe này thì thật sự ko nên. 300 nói thật mua sedan cũ đi sướng hơn nhiều, lai đc 4 người lớn + đồ đạc. Xe điện xuống cấp rất nhanh, chưa kể đường ngập lụt mà pin đặt dưới gầm thì có chống nước cũng hỏng
300 tr thì cố thêm 30tr nữa có con hạng C MG5 MT new 100% rồi . Và con VF3 không còn cửa nào để so.
@@tientien12320 chuẩn rồi. Chưa kể mg5 nếu muốn đá sang taxi chạy kiếm thêm. Đi liên tỉnh cũng đút túi tiền triệu rồi
Ko có gì là ko có thể, thích vẫn đi muôn nơi đc hết
VD chất lượng về nội dung. Cả ngày ngóng VD của GearupVN về VF3 luôn. Chúc anh Ken và Team lớn mạnh !
làm truyền thông mà luôn dung hoà tính quảng cáo và tính khuyến cáo, sự khen ngợi và sự trung thực, kenz xứng đáng với 4 chữ “truyền thông chân chính”. Còn cái bọn ăn tiền bưng bô thì tôi khinh ….
Xem bao nhiêu kênh nhưng vẫn thích nhất kênh a Kenz, đánh giá rất mang tính công tâm, và có tính thực tiễn cao
Cứ xác định xe này dành cho 2 vợ chồng và 2 cháu nhỏ, là tuyệt vời
Vinfast ngày càng lấy được cảm tình và lòng tin của khách hàng Việt Nam
Chẳng qua khống chế để không nổi trội quá để còn bán phân khúc khác thôi chứ con xe này qua ngon. Xe bề ngang rộng, quá an toàn
Đây là xe 4 chỗ, mình chất 5 người chạy muôn nơi là sai lầm lớn. Nhưng 2 vợ chồng đi khắp muôn nơi thì sao nhỉ? Vn mới có 1% dân số có khả năng mua 1 chiếc xe phụ cho vợi đi chợ nhưng chưa chắc họ đã mua xe mini. Nên 99% mua xe này là dùng cho cả gia đình và đi loanh quanh vài trăm km.
Đánh giá qua công tâm. Luôn thích phong cách này và sự dẫn dắt của Kenz
Thích kênh này vi đánh giá đa chiều, chứ vừa ăn tiền quảng cáo vừa khen lấy khen để như các kênh khác thì nhàm lắm
Rất hay khi Kenz đã thành thật trong video. Ở việt nam mà làm phật ý người yêu VF thì khác nào kí giấy báo tử đâu 😂
nó phù hợp đấy . Nhưng người dùng phải tính toán khi sử dụng. Rồi sẽ quen thôi
Có nhà máy ở Việt Nam, bảo hành xe tới 8 năm pin dung tới 50 chưa hư là tôi yên tâm rồi xe càng đơn giản càng ko tốn tiền sửa chữa vậy là OK ,Di Tam Đảo ,Ba Vì là ok đi dau cũng có 15 nghìn trạm sạc vinpat ko tốn tiền ko o nhiễm môi trường ,ngồi trong xe sạch sẽ ko có mùi xăng dầu gây say xe😅
Rất thích các review thực tiễn của Ken. VF3 chỉ dành cho người đi một mình và đi trong đô thị và nhà đã có xe chính rồi. 240tr thuê pin 900k/ tháng, 36k cho 100km sạc nếu 1 tháng đi 800km sẽ tốn gần 1tr2 chi phí. trong khi xe xăng sedan của tôi đổ đầy bình 800k, đi được 800km và đi xa bao xa cũng được mà không phải sạc và chở bao nhiêu đồ cốp sau. 5 người lại ngồi thoải mái. Còn thực dụng bây giờ xe điện đi lại trong đô thị thì wuling ev mini hơn 200tr kèm pin, cắm điện nhà cũng đi được 170km chi phí mỗi tháng chắc không tới 300k tiền điện sạc
Tiền bảo dưỡng thì sao bạn?
@@biwasa6484 tiền bảo dưỡng xe nào cũng phải bảo dưỡng xe xăng thì đắt hơn, như xe mình thì 1 năm bảo dưỡng hết tầm 2tr5, mỗi tháng 200k
@@NgoccLee xe bạn đi tiết kiệm nhỉ đổ 800k mà đi được 800km. Mà VF3 hơn con Wuling kha khá nên đừng so thế.
@@thanhvu4490 almera với đi đường trường chủ yếu. VF3 không thấy hơn wuling nhiều. trừ marketing hơn, xe đi đô thị cũng không bao giờ quá 70km/h. quãng đường thì ngang nhau, thiết kế nhìn cứng cáp hơn thôi. còn chất lượng thì chưa biết đươc, còn wuling thì đã bán rất nhiều và chất lượng minh chứng theo thời gian ở thị trường tq rồi
B đi xe gì mà 800K đi đc 800km nhỉ, mình đi vios cvt full bình gần triệu mà cũng đi đc 500km trong phố thôi
Anh Kenz có cách sử dụng câu chữ để mô tả tính cách, đặc điểm những chiếc xe đặc biệt quá
Con này chạy taxi đảm bảo đồng khách vì độc lạ VN
Cũng có hãng taxi mua VF3 về khai thác rồi đó bác.
Kenz
Có mỗi bác này đánh giá khách quan, mấy ông reviewer khác tâng bốc ghê quá. Con này thì chạy chậm và chật thôi chứ Momen xoắn là 110 Nm thì ngang với Grand i10 rồi. Đúng là tải nặng thì quãng đường đi sẽ giảm.
240tr thôi bác, đừng ky vọng quá nhiều về em nó. Hiện tại em đó đã là vô đối rồi 😂
VF3 322tr = 4 xe SH 125 CBS rồi (85tr lăn bánh)
Hiệu quả và an toàn thì ăn đứt
Tui đang nghĩ ngoài độ xe ra dân bán phụ Tùng sẽ phải nhanh chóng nhập cờ lê 10 đang ống tuýp hay T10 để bà con sắm dự phòng cho mình.
P/s: tui ủng hộ và rất mê VF3 nha! Có điều từ VF5 còn phải dùng cờ lê 10 thì VF3 có lúc cũng phải dùng để mở cốp trc 😁
Theo mình thì anh Kent khẳng định vụ độ chế thêm cho con này là ko hợp lý nhjwbg mình nghĩ con này thời gian tới sẽ hot trend về độ chế kiểu hầm hố và cả cute. Vì người mua xe này đâu quan tâm nhiều đến cái chuyện độ thì sẽ nặng hơn, yếu hơn và đi sẽ ít hơn đôi ba mươi km, chuyện này ko thành vấn đề.
Thậm chí họ chỉ mua để đi cafe, dã ngoại cuối tuần, lên ảnh làm cho cuộc sống thú vị và vui vẻ hơn thôi.
Bản thân mình thích và đánh giá rất cao sự hợp lý của Vin khi ra con VF3 này.
Chúc Vin thành công ngoài mong đợi.
tôi đang lỗ cổ phiếu vin sấp mặt và tôi ghét thằng CEO ba trợn của vinfast, mẹ tiên sư nó
+1 respect. Nhiều kênh kêu ngồi 4 người lớn rộng rãi thoải mái =)) hihi nhìn mà nản luôn
Kez nói chuẩn từ chi tiết nek. Ko như mấy ông kia. Bơm cho cố.
Phải chờ kênh lên video vf3 mình mới xem, đánh giá đúng không tâng bốc lên quá mức!!!
Bác xem video vận hành chưa
Người Việt Nam dùng hàng Việt Nam do kỹ sư dây chuyền của đức san xuất là yên tâm an toàn rồi
Rất phù hợp chị em đi phố xá , đi chợ gần
Quả treo đó chả cần phố xá đâu, chạy quê cũng ổn lắm ấy chứ.
Thẳng mà thật, chứ không ảo tưởng hóa cũng như thổi phồng sản phẩm như 1 số kênh khác
Xe rẻ mà mọi thứ đều phải tốt ok thì khó . Chập nhận đc để che nắng mưa thì mua . Còn không lên dòng cao hơn cho nhanh .
Video rất hay nói những cái mà các kênh khác k nói hoặc k nghĩ đến
Nếu nhà có xe phục vụ gđ đi xa rồi. Thì dư tiền mua con này chạy cũng đc.
Doanh số SH từ giờ giảm mạnh rồi 😂
con này là kiểu xe chủ yếu đi đô thị. cứ theo tiêu chí đó thì nó khá là ok
Dùng VF3 đúng như một chiếc minicar chạy quanh đô thị thì giá trị mà nó mang lại là quá tốt với bằng ấy tiền.
Kenz
@@GearUpVN wow dc a chủ kênh phản hồi luôn. Hồi trc em nghe theo video của anh nên mua con mazda 2 và ko phải hối hận. Cảm ơn anh và chúc anh thành công.
Đáng ra a Kenz nên có câu kết là:
Vf3 là con xe khá vui vẻ và hay ho, nhưng để lựa chọn phục vụ nhu cầu gia đình cơ bản thi thoảng về quê (2 vợ chồng-1/2con nhỏ) thì theo quan điểm cá nhân nên lựa chọn Vinfast Fadil 😂 (so với vf3 bản mua pin)
Thế là khỏi có ý kiến thích/không thích VF 😊
Tôi dám cá là gần 30k người đặt xe này thì đến 90% không đặt kỳ vọng nó sẽ như 1 con xe hạng B hay C 😂
Đã là Mini rồi thì chủ yếu mang đi làm, cafe, đón con, đi chợ, thi thoảng đi ngoại ô thong thả hoặc năm 1-2 lần về quê. Dẫu sao vẫn là “mưa ko đến mặt, nắng ko đến đầu so với xe máy”, chi phí sử dụng cũng thấp.
Thậm chí rất nhiều người sẽ độ đẽo thật hầm hố như xe offroad để “ đi cafe “ chứ ko có nhu cầu “đi xa”, 1 dạng thoả mãn đam mê và cá tính riêng
Ối, đó là bác chưa thấy những "kế hoạch" kiểu độ bánh béo hầm hố, treo đồ camping ngập nóc rồi giằng đục thêm các loại thùng vào quanh xe rồi, he he. Rất nhiều anh em đang mắc bệnh "nghĩ tham" của người Việt Nam nói chung. Còn nếu đặt VF3 vào đúng vị trí của nó, là một chiếc minicar chạy đô thị quanh quanh thì giá trị của nó quá tốt rồi, không phải bàn mà.
Kenz
@@GearUpVN kiểu như thoả mãn đam mê thú vui riêng thôi bác, ông nào đam mê câu cá với camping thì độ các kiểu, ra ngoại thành 50km câu cá đêm, cắm trại với mấy anh em cùng hội cũng oke của nó 😍, chứ độ lên để chứa nhiều đồ chở cả nhà đi phượt xa xa như HN- Hội An thì chắc “hiếm” có người nào dị vậy ấy :))) hành xác vợ con quá 😂
@@GearUpVN bác ấy nói đúng mà : độ như... xe nhà binh chỉ để...đi cà phê.. !!!
Chúc mừng vf đã phổ cập ô tô cho ng giàu. Xe đi chợ của ng giàu
Thật là đáng tiếc là Xe này hàng ghế thứ hai không chia làm 2 ghế để gập lại để tăng thêm khoảng hành lý, ví dụ nhà 3 người 2 vợ chồng 1 đứa con đi siêu thị mua ít đồ thì bỏ vào đâu Lếu gấp phẳng hàng ghế sau thì thằng con không có chỗ ngồi thật sự là đáng tiếc
Xe nay hợp với dân ăn phòng đi làm nhỏ gọn tiết kiệm
Hôm nào thử đánh giá bằng cách 4 người đi tam đảo xem nhỉ???
Chắc chắn... bác Thằng... lại có Video
Đầu khá dài nếu có cốp trc thì tốt, bánh xe to nhìn ưng hơn honquang miniev
Tin tôi đi. Hà nội tiến tới cấm xe máy vào nội đô thì vf3 lại đầy đường thôi
Hiểu rồi vì sao xe này dùng toàn bóng halogen.Bởi vì mua về mà độ led nhỡ cháy thì nsx,bảo hiểm ko chịu trách nhiệm...😂😂😂
Ko để đồ ở cốp thì để ở dưới chân :D e ko chê VF3 điểm nào, tới sờ tận tay thích mê x10. Giá x2 SH nhưng đổi lại trải nghiệm che mưa nắng tốt 100 lần SH.
Con này vừa đi vừa chở thêm 1 cái máy phát điện nữa thì đi bao xa, cứ đổ xăng là chạy :)))))
😂 không khó lắm nhưng nghĩ được tới ý tưởng này thì bác cũng… bạo dạn đấy
Kenz
nhà có 1 chiếc xe to rồi, tính mua cho vợ đi mà thấy đẹp quá, đem về độ tùm lun xong dùng để đi chơi cafe được mà. :)))
con này để thay con sh hay shmode cho vợ chở con đi học là đẹp, đỡ mưa nắng leo lên leo xuống lại tiết kiệm xăng
V ngon rồi fen. Thay vì phân tích thực tế khô khan thực dụng thì cũng nên đưa 1 ít không khí trừu tượng vô để thêm màu sắc thay vì cứ trâng và đen
Chưa hiểu comment của cậu lắm :)))
Kenz
@@GearUpVN là cậu đừng bận tâm quá về việc độ đẽo. Thoáng hơn thì nếu độ cốp điện, đèn led bi cầu, cửa hít, loa, camera...cũng chỉ cần thay bình lớn hơn với dòng xả lớn hơn, sạc tốt hơn nữa là cùng. Hoặc giá nóc hay cốp trước gì đi nữa cũng hao hụt pin chả bao nhiêu. Quan trọng nhìn chiếc xe nó thêm vui, ngầu với đa năng hơn. Có hao hụt pin đi chăng nữa thì ng dùng họ cũng k quan tâm đâu. Mình nghĩ có 2 loại ng mua xe này. Một là tích cóp và vay mượn để mua được thì loại này họ độ cũng chả bao nhiêu vì là tài sản lớn, hoặc hai là quá dư dã để mua và xem nó là một món đồ chơi để độ đẽo cafe thì họ cũng k quan tâm mấy tới pin hay gì. Thay vì bạn cứ đi trắng đen là k được được sao k thử những cái mới. Vì dù sao đây là ngưòi việt nam, nổi tiếng là tận dụng và mua đồ giá hời. Piece. Chúc b 1 ngày vv
Kenz nói quá công tâ quá đúng rồi, chẳng lẽ cứ phải khen tâng lên tận may xanh, ưu điểm 100% nhược điểm 0% thì mấy ông fan cuồng mới vừa ý à
Xe này quá phù hợp với gđ cha mẹ và 2 đứa con nhỏ. Mới mua oto lần đầu. Ông chủ kênh cứ bàn ra nào là xe không phù hợp 5 người đi muôn nơi. Ai mà mua xe này đi muôn nơi ông nội ơi
Bới luôn trong video này xem có bao người đang đòi “đi muôn nơi” nào 🤣
Nghèo ở đây là phân Vân giữa mua và không mua ô tô 400-500tr thì cố nhưng 240tr thì rất nhiều người mua được. Chứ không phải nghèo đói
Đồng tiền mất giá mà mua xe oto mới chỉ có 3 cây vàng thì quá rẻ rồi. Các ông cứ chê .
Nếu có nhiều trạm sạc thì quá tốt
Nhìn cưng cưng nhỉ. Mua con dán tem doremon đi trong phố bao tiện
Video rất thực tế, liked
Vinfast pr quảng cáo ghê quá 😂😂😂😂😂😂
Mình luôn tin những lời khuyên của Ken Nguyễn. Bây giờ mình muốn đổi từ Fadil qua VF3. Mình chờ phản hồi ở Ticktok từ bạn !!!
Đang Fadil thì đổi VF3 làm cái gì, nếu đã chạy Fadil làm main car rồi mà down xuống VF3 thì khoai lắm
Chủ kênh chuẩn bị nhận gạch đá tử Vin nô nhé. 😂😂😂😂
Ui, nói chung tớ chào mừng mọi ý kiến trái chiều, nhưng kiểu thóa mạ chửi bới hoặc ăn nói vô căn cứ, là tớ ban sạch ấy mà, ha ha.
Kenz
giá cước hợp lý thì xe ôm công nghệ đến ngày tàn r