@@pablopablo4208 Żadna zawiść. Nie podobają mi się naleciałości w wymowie u Pana Ratki, jest kilka rzeczy do poprawki. Np. zamiast "polskie" potrafi wymówić "polske". To małe rzeczy ale już nie wypada jak się jest w mediach. To samo pchanie się w tematy polityczne - więcej sobie moim zdaniem zaszkodzi niż zyska. Lepiej stać z boku i nie pchać się w to bagno.
Elegancka dykcja. Elegancka gramatyka języka. Świetna znajomość tematu. Umiejętność wyduszenia z inżyniera informacji w sposób przystępny dla laików. Brawo ten pan !!!
noo nareszcie, zaledwie po togydniu kiszenia filmu w tym kulawym playerze na stronie zdecydowaliście sie jednak wrzaucić na YT. BRAWO! mam nadzieje że wyciągniecie wnioski, i inne materiały będziecie wrzucać na YT na bieżąco...
Ten kanał to złoto i promocja polskich firm współpracujących z wojskiem i produkujących dla wojska jak i w przyszłości dla rynku cywilnego . Dziękuję .
Nie ma czego się wstydzić. Doinwestować ... i do przodu. Wysokiej klasy hydraulika ... to nie w kij dmuchał. Kompetencje w tej dziedzinie nie są tak powszechne jak się niektórym malkontentom wydaje. Dobry materiał i pełna profesja z każdej ze stron.
Świetny materiał. Mamy niestety tendencje do zachwalania "zachodnich" produktów a jak widać u nas też potrafią. Tylko trzymać kciuki żeby spływały kolejne zamówienia.
Nie do końca. Ponar akurat rozpoczął produkcję siłowników hydraulicznych w '74 na rynek cywilny, wtedy na licencjii firmy MANNESMANN - REXROTH. Także mieli już lata doświadczenia. I próby z zawieszeniem hydro były robione przez przemysł wcześniej, ale przy braku zainteresowania armii czymkolwiek przez lata - te projekty zdechły. Natomiast z licencją na podwozia K9 pojawiła się kwestia dostarczania podzespołów do produkcji licencyjnej. I Ponar dostarczył te pozespoły pod wymaganą specyfikację. Czego brakowało w Polsce to był sam projekt zawieszenia, nie całość wymaganej technologii. Sporo już mieliśmy. Natomiast później podwozie do Borsuka jest czysto polskim projektem z polskimi podzespołami z tym że nie jest tajemnicą że się nasi inżynierowie uczyli jak to projektować na podstawie doświadczeń z produkcji K9. Także ewidentnie jest to robione w "Koreańskim stylu" oczywiście bez naruszania patentów.
Już przestańcie zachwalać że produkt jest na skalę światową gdy coś jest w 100 % polskie. Radary też Polska miała mieć jedne z najlepszych na świecie , ale nikt spoza Polski ich nie kupuje a po drugie ostatnie wydarzenia źle wpływają na renomę radarów skoro nawet nie wiedzą czy dron wleciał w końcu na te 30 km wgłąb kraju czy jednak nie wleciał. Skoro radary mają 30 km rozbieżności to nie wróżę in kariery
Z naszymi radarami jest jak z Borsukiem tzn. po ponad dekadzie prac badawczych i rozwojowych dopiero(!) wchodzą do produkcji zatem jeszcze ich nie ma! To znaczy, że będą coś wykrawać dopiero jak je wyprodukujemy, a następnie wprowadzimy do służby.
A kto ma je kupić jak producenci nie dostają żadnego wsparcia od polityków? Wszyscy wspierają i promują firmy z własnych krajów, wszyscy oprócz Polaków
To Ty przestań jęczeć. Nasz przemysł obronny zaczyna się dopiero budzić. Ta firma to dobry przykład. Jeśli chodzi o radary które są już używane, to dopiero budujemy nasze możliwości. Mamy przestarzały i dziurawy system. To żaden sekret. Nie wiem, co miałoby dać twoje marudzenie. Mamy usiąść i płakać czy jak Ponar, próbować coś zrobić?
![Tu na rozwój wydaje się miliony. Wizyta w PONAR Wadowice cz. 2 [WIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/eu2HUYrK1f4/mqdefault.jpg)
![Tu na rozwój wydaje się miliony. Wizyta w PONAR Wadowice cz. 2 [WIDEO]](/img/tr.png)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Redaktor Antoni to jedna z lepszych inwestycji Defence24. Duża wiedza, pasja ,dobra dykcja.
No i j. angielski. Fajnie się go słucha. Ratka ma wiele rzeczy do poprawy ;)
@@dziczyzna24zawiść?
@@pablopablo4208 Żadna zawiść. Nie podobają mi się naleciałości w wymowie u Pana Ratki, jest kilka rzeczy do poprawki. Np. zamiast "polskie" potrafi wymówić "polske". To małe rzeczy ale już nie wypada jak się jest w mediach. To samo pchanie się w tematy polityczne - więcej sobie moim zdaniem zaszkodzi niż zyska. Lepiej stać z boku i nie pchać się w to bagno.
@@dziczyzna24 czep się tramwaja haha
@@pablopablo4208 To jest Twój argument? Żal na Ciebie czasu.
Elegancka dykcja.
Elegancka gramatyka języka.
Świetna znajomość tematu.
Umiejętność wyduszenia z inżyniera informacji w sposób przystępny dla laików.
Brawo ten pan !!!
noo nareszcie, zaledwie po togydniu kiszenia filmu w tym kulawym playerze na stronie zdecydowaliście sie jednak wrzaucić na YT. BRAWO! mam nadzieje że wyciągniecie wnioski, i inne materiały będziecie wrzucać na YT na bieżąco...
Ten kanał to złoto i promocja polskich firm współpracujących z wojskiem i produkujących dla wojska jak i w przyszłości dla rynku cywilnego . Dziękuję .
Nie ma czego się wstydzić. Doinwestować ... i do przodu. Wysokiej klasy hydraulika ... to nie w kij dmuchał. Kompetencje w tej dziedzinie nie są tak powszechne jak się niektórym malkontentom wydaje.
Dobry materiał i pełna profesja z każdej ze stron.
Fajny materiał, przemysł jest ciekawy dla laika....
Bardzo ciekawy materiał Dziękuję 👍
Łaziska górą!
pieknie sie patrzy na to ze w polsce cos sie rozwija
Świetny materiał. Mamy niestety tendencje do zachwalania "zachodnich" produktów a jak widać u nas też potrafią. Tylko trzymać kciuki żeby spływały kolejne zamówienia.
Wiadomo ze na "zachodzie" wszystko lepsze. W tefaŁenie przeciez tak powiedzieli
Dziękuję
Fajne ale czy zastanawiają się już nad wahaczami amortyzowanymi elektrycznie? Bo one prędzej czy później zastąpią hydraulikę.
Zawieszenie hydropneumatyczne nie jest technologią sprowadzoną od Koreańczyków wraz z podwoziami od K9?
Nie do końca. Ponar akurat rozpoczął produkcję siłowników hydraulicznych w '74 na rynek cywilny, wtedy na licencjii firmy MANNESMANN - REXROTH. Także mieli już lata doświadczenia. I próby z zawieszeniem hydro były robione przez przemysł wcześniej, ale przy braku zainteresowania armii czymkolwiek przez lata - te projekty zdechły.
Natomiast z licencją na podwozia K9 pojawiła się kwestia dostarczania podzespołów do produkcji licencyjnej. I Ponar dostarczył te pozespoły pod wymaganą specyfikację.
Czego brakowało w Polsce to był sam projekt zawieszenia, nie całość wymaganej technologii. Sporo już mieliśmy.
Natomiast później podwozie do Borsuka jest czysto polskim projektem z polskimi podzespołami z tym że nie jest tajemnicą że się nasi inżynierowie uczyli jak to projektować na podstawie doświadczeń z produkcji K9. Także ewidentnie jest to robione w "Koreańskim stylu" oczywiście bez naruszania patentów.
Reklamówka fajna ale pytania są tendencyjne😂
Pokazywanie takich zakładów produkcyjnych to chyba nie najlepszy pomysł
Nie glosujcie na peŁo i bedzie dobrze (nie lubicie pisu? To znajdzcie sobie inna partie.. byle nie "lewice").
Już przestańcie zachwalać że produkt jest na skalę światową gdy coś jest w 100 % polskie. Radary też Polska miała mieć jedne z najlepszych na świecie , ale nikt spoza Polski ich nie kupuje a po drugie ostatnie wydarzenia źle wpływają na renomę radarów skoro nawet nie wiedzą czy dron wleciał w końcu na te 30 km wgłąb kraju czy jednak nie wleciał. Skoro radary mają 30 km rozbieżności to nie wróżę in kariery
Z naszymi radarami jest jak z Borsukiem tzn. po ponad dekadzie prac badawczych i rozwojowych dopiero(!) wchodzą do produkcji zatem jeszcze ich nie ma! To znaczy, że będą coś wykrawać dopiero jak je wyprodukujemy, a następnie wprowadzimy do służby.
A kto ma je kupić jak producenci nie dostają żadnego wsparcia od polityków? Wszyscy wspierają i promują firmy z własnych krajów, wszyscy oprócz Polaków
To Ty przestań jęczeć. Nasz przemysł obronny zaczyna się dopiero budzić. Ta firma to dobry przykład. Jeśli chodzi o radary które są już używane, to dopiero budujemy nasze możliwości. Mamy przestarzały i dziurawy system. To żaden sekret. Nie wiem, co miałoby dać twoje marudzenie. Mamy usiąść i płakać czy jak Ponar, próbować coś zrobić?
tylko się nie popłacz