Concordo em gênero, número e grau. Já peguei garoa, chuva fraca, chuva forte e tempestade, apenas diminuo a velocidade e sigo em frente. Nunca tive problemas. Parabéns pelo vídeo!
Está para existir um canal de moto que bata de frente com a qualidade desse aqui. Guga Dias, você é o mestre das estradas em duas rodas! Abraço aqui do RJ!
Obrigado pelo elogio e pelo prestígio meu amigo! Se puder compartilhar com os amigos nossos conteúdos, ajudará o canal a levar mais e mais informação! Boas estradas sempre!
Olá caríssimos... Curto d++++ o conteúdo do Guga, fiz uma viagem de 5.500km para o Ceará em uma XRE300 com minha garupa, com muitas dicas desse mito. Mas Guga; não me atrevo a andar na BR040, trecho entre BH e Congonhas, debaixo de chuva, seja tormenta ou sereno. Mais alguém conhece o trecho? É uma via pedagiada, cuja concerssionária não consegue manter em condições rasoáveis de uso. Não da 90km de distância, mas não aconselho rodarem nesse pavimento sob chuva. Grande abraço meus amigos.
Estava trabalhando a 25 quilômetros de casa, tinha dias que pegava os 25km de chuva, as vezes MUITA, MUITA chuva, isso de XRE300, e andava o mesmo que ano no sol, 105-120km/hr, só quando tava chovendo muito q baixava uns 5-10km/hr, mas a xre não perde aderência nenhuma, não há poças que incomoda não. O que realmente me incomodava é a visão, chuva a noite, os carros contra com luz e minha viseira ruim me segava por muitos momentos, as vezes quando o carro contra pega uma poça muito grande ele dava um banho e chegava assustar, por ser forte e rápido, na hora também segava. Também é importante se preocupar um pouco na frenagem, na chuva a moto freia menos.
Saudações Guga! Tema polêmico e, acredito que vc em partes está certo sim! “Porém, entretanto, todavia”, também conforme minha experiência (irrisória em kms percorridos em relação a sua), nesse exato momento pós chuva... sim! As condições mudam sim! A pavimentação, agora diferente de antes da chuva (acreditando ou não no efeito de lavagem de detritos e lubrificantes existentes na pista), tende a proporcionar condição menos favorável para o pneu fazer o seu trabalho... Respeitosamente exponho aqui minha opinião: Uma coisa é essa sua afirmação, da segurança e confiança de pilotar no início/pós chuva, com pista molhada/“lavada”, a 120km/h, com trechos em curvas e com apenas uma das mãos, ser feita sobre um par de Michelin Anakee, Metzeler Tourance entre outros, e até melhores... Outra coisa e, aí observo que grande parte do seu público que acompanha seu trabalho e segue suas dicas, infelizmente não tem condição de calçarem suas Bros, Lander, XTZ, XRE e por aí vai, com produtos de ponta E não é por isso que eles vão se limitar a motocar e ter “boas estradas sempre”, devido a estarem com suas amigas de duas rodas, calçadas com Maggion, Vipal, Techinic e por aí vai.. Penso que há sim a necessidade de muita prudência, jamais parar em acostamentos mas, que numa tocada nesse cenário que vc expôs e a bordo dos pneus, digamos menos premium conforme os exemplos que passei, os sustos pela falta de GRIP numa pós chuva existe, ah isso existe... Abcs, muitos kms e fique com Deus!!
Eu nunca mencionei falta de prudência! E na boa brother... se pretende manter um canal, pare com essa história de moto de alta e baixa cilindrada... é tudo moto e a física que rege todas elas é a mesma! Boas estradas sempre!
Gostei do questionamento. Especialmente em cima de algo que é dito tão "consolidado" e de comum acordo em muitas conversas sobre chuva. Outro detalhe é que não apenas não há consenso sobre um mínimo de mm de chuva necessários para lavar a pista, mas também essa lavagem depende de outros fatores como declividade da pista da pista. Não me refiro apenas aos declives e aclives, mas também à declividade transversal da pista, aquela que faz a drenagem da pista em dias de chuva.
Na cidade de Brasília isso acontece. Mas não é como descrito por você. Lá é um local que na época de seca passam às vezes mais de 6 meses sem chover. Óleo que cai na pista vai acumulando ao longo da pista, pois ele não é lavado com chuvas ocasionais. Nos primeiros dias de chuva quando termina a seca, costuma vir uma primeira chuva muito fraca. Apenas o suficiente pra subir o óleo pra pista, por ser menos denso que a água que desce pra dentro da pista. Temos então um festival de batidas. É triste isso. A recomendação que sempre ouvi foi de que é necessário ser bastante cauteloso na primeira chuva após a seca aqui em BSB, mas nunca ouvi de que se deve desistir de dirigir. Reforço que isso é pra apenas a primeira chuva após a seca, demais chuvas é sem problemas. E reforço que isso é em Brasília. E reforço que isso é na região urbana da cidade. Nunca ouvi façar dessa situação em outras regiões ou situações. No RJ por exemplo desconheço qualquer coisa sobre isso. E como no RJ chove o ano todo, não tem esse problema de fato. Acredito que isso não seja problema em praticamente todo o Brasil, pois em quase todos os lugares existem chuvas no ano todo, mesmo que em algumas épocas sejam apenas chuvas ocasionais. Brasília é que é a exceção, pois tem uma estiagem bizarra de seca.
Eu rodo 365 dias por ano de mota, nunca vi estrada "suja". Temos de ter cuidado a andar com piso molhado, mas isso tanto serve para moto , para carro, bicicleta e até trotinete. Curtam vossa viagem e acreditem o São Pedro é amigo dos motociclistas. Abraço Guga e boas curvas, com ou sem chuva ✌✌
Falam que os premerio 10-20minutos de chuva, e ou tempo que pode ter um pouco de óleo que levanta de estrada na rua. Esse tempo eu tomo mais precaução em cidade. Ruas um pouco mais sujos. Pelos estudos que eu vi falam isso. Pra tomar mais cuidado nesse período.
@Carlos E... que estudo mostra isso? Onde foi publicado que eu quero ler! E se chover 5 minutos, cai por terra a teoria dos 10-20 minutos? Larga essa crendice meu amigo! Isso não existe!
Mas existe estrada suja, em tempo seco ou chuva, em determinados pontos como próximo a lombadas e entradas e saidas de estrada de chão: pode haver um excesso de areia e terra, solta na pista, e por isso a atenção é necessária sempre!
Eu tb não paro na chuva, aliás até gosto de andar nela, a 2 semanas atrás pegamos quase 2 horas de chuva forte voltando da Serra Rio Rastro, passamos por Lages-SC e a chuva começou, como minha moto não tem controle de tração, na subida ela acabou saindo levemente de lado quando passei em cima da faixa branca( essa é perigosa pois ela não absorve óleo) que divide a rodovia..troquei a cueca e a viagem continuou..kkk.
Falou algo que eu sempre falo, água não limpa o que faz isso são os produtos químicos. Ademais eu acho uma delícia pilotar na chuva! Forte abraço Guga.
Sou novato, tirei minha carta e moto em dezembro/20, mas minha primeira rodovia com chuva foi logo um dilúvio, à uns 4 meses depois, e não senti nenhum tipo de instabilidade com a minha moto uma Horizon 150.
Os únicos cuidados extra na chuva é deixar um espaço maior para frenagem e ser mais suave nos comandos, e aproveitar para "lavar a alma" bons ventos a todos!
✓ Maior distância de frenagem: 1. Pista molhada diminuí aderência; 2. Disco de freio molhado na primeira mordida da pinça perde um pouco da sua eficiência. ✓ Faixa de pedestre, sinalização no asfalto e as ciclos faixa das bicicletas principalmente quando está nova brilhando é bem mais escorregadio, evitar deitar e frenagem brusca nesta tinta 'fresca'.
As ruas e avenidas das cidades são muito mais sujas e a única parada que vejo fazerem é para vestir capa de chuva. E Guga matou a charada, o acostamento é um dos lugares mais perigosos da estrada. Saudações!
vendo seus vídeos.resolvi colocar na balança o capacete givi x21.nao deu outra parecia q eu pilotava com uma caixa de água na cabeça.de tanto peso.comprei um givi.otimo capacete.
Salve... Salve Gugão! Muito top esse vídeo, além da informação, baita vídeo bonito! Dá vontade de sair na chuva cara! Boas estradas sempre meu Camarada! :))
Guga , tem um outa informação , o pneu da moto pra trabalhar de forma adequada tem que atingir uma temperatura minima de trabalaho que a velocidade faz com que isso aconteça , então muito devagar na chuva o pneus esfria por completo e a aderencia diminui ainda mais .
O único cuidado que tomo de moto ou carro é aliviar a mão ou o pé, pois as condições da pista mudam em função de como é a drenagem da mesma. Fora isso é só tomar cuidado e conhecer seus limites pra não se estabacar de bobeira.
Guga, motoquei para o interior do meu estado e na volta peguei chuva durante 70 quilometros, e não parou ate a madrugada, imagina se eu tivesse que parar no meio da BR para esperar a chuva passar!!! Kkkkkkk
Quem ouvi falar (várias vezes) sobre essa história de que a chuva lava a pista, e que logo no início da chuva as sujeiras da pista ficam em suspensão e que esse momento é mais perigoso foi o Leandro Mello. Não sei se ele ainda sustenta essa opinião
Isso é bem batido nós cursos de direção defensiva. Pelo menos nós 3 que eu fiz com o Leandro Melo, com o Amaral e com o Gustavo Cecarelli... Pelo que eu me lembro eles falam em aumentar a precaução, mas não em parar. Isso parece exagero mesmo... Acredito que a água ajude a espalhar o óleo, mas logicamente não a dissolve-lo...
Meu medo maior numa situação dessas seria ficar abrindo a boca para falar atrás do caminhão, tomando todo o suco! hahaha Baita dica como sempre senhor Guga Dias!
Excelente Guga, a pouco tempo me peguei repetindo isso pra um amigo, logo depois me veio a cabeça isso, será que é verdade? porque não faz tanto sentido assim, como tu falou nas tuas colocações kkk e aí está a prova cabal
Guga! Dá pra ter uma 1200 como primeira moto? Tenho o perfil de prudência! Não aprecio correr! A ideia de uma 1200 como primeira moto é porque adoro conforto e acho a 1200 simplesmente maravilhosa! Qual sua opinião?
Boa guga, ..... Vou abordar uma questão. ... a pista pode estar suja.? Pode e não. .. mas o que mais causa acidente com motos no início da chuva é o motociclista acelerar pra fugir da chuva, e nesse momento o piso molhado diminui a aderência, e justamente no momento onde se deve diminuir a velocidade e aumentar a atenção, o motociclista faz ao contrário, aumenta a velocidade e diminui a atenção só pra não chegar molhado no destino ...... um motoabraço a todos
@@GugaDiasNaEstrada concordo guga, mas diminuem o ritmo, eles não param de deitar, mas o ângulo e a frenagem mudam, pois o tempo da volta aumenta pois perdem 20% da aderência, correto? hehehe..... me refiro só na questão da atenção, guga
Sempre ouvi esse papo de "esperar a chuva lavar a pista", mas nunca parei pra esperar, diminuo um pouco e se já estou com a capa: "boas estradas sempre"
Bom, eu nunca ouvi isso de encostar... mas sempre ouvi de que quando começa a chover, começa ok.. não chegar e ja esta chovendo.. mas quando começa a chover, a sujeira que ficam ali nas guias, pontos com areia, sujeira que vai de caminhão, carros de lixo etc... que nesse Início de chuva, a pista ficaria mais escorregadia, que deveriamos ter mais atenção.. eu achei lógico essa colocação e hoje, meio que automaticamente eu reduzo a minha tocada, se ando a 120, na chuva faço o mesmo trecho em 100 por exemplo... mas sobre esse lance de lavar, sei la, mas o que ouvi é sobre inicio e, aqui é cidade, estrada deve ser pouco diferente, mas sou a favor de reduzir a velocidade, mas parar.. como vc disse, parar em acostamento é tenso... eu tenho medo.. quando precisei parar, sinalizava e ficava uns bons metros de distância
E quando vc chega em um trecho molhado? Como se informa para saber se a chuva acabou de cair, ou se já choveu faz tempo? A única coisa que tira óleo é detergente meu amigo... se não põe fé, lave a louça do jantar de hoje com água... óleo de comida é mais fino que de veículo! Boas estradas sempre!
@@GugaDiasNaEstrada fechando só no oleo ok, mas de qualquer forma, juntou com agua fica pior... e não é que se esperar vai limpar, mas creio que amenize mas eu falo mais de sujeira, ocmo coloquei, que fica perto da guia cai de caminhão, mas pra mim, piso molhado não tem a mesma aderencia que seco, e tudo o mais influencia ainda mais, pressão, tipo de pneu, estado do pneu, entçao ão é questão de parar a moto ou que vai limpar, é questão de chegou num local com chuva ou começou a chover, duplica a atenção.. mas de boa, se ta confiante show, eu não tenho a mesma confiança num piso molhado que no seco... não entendi o lavar louça de jantar.. e aqui sou eu mesmo quem lavo... cada um tem sua tarefa..
Quero ver rodar nessa velocidade na chuva com pneus Maggion Viper, o meu escorrega até no seco kkk e ainda ficou quadrado mesmo eu mantendo a calibragem recomendada. Nunca mais vou usar esses pneus kkk Abçs.TMJ...
Guga, vc usa o microfone na Go Pro, mesmo chovendo? Achei interessante a captação da voz com esse microfone que vc usa, mesmo com o capacete aberto. Que microfone vc tá usando? Motoabraço
Olá Guga, na paz! Vou discordar um pouco e concordar mto com vc. Vamos começar discordando: embora não tenha “embasamento científico” acho que piso de asfalto, na primeira chuva após uma estiagem de semanas ou 4 a 5 meses como temos no Centro Oeste (sou de Brasília), fica liso na primeira chuva, sinto isto dirigindo carro e moto. Pode ser psicológico, mas tenho esta percepção. A partir daqui concordo com vc, parar “imediatamente” no acostamento e esperar a pista ser lavada é, no mínimo, um exagero, jamais faço isto. Nas vezes que aconteceu (não foram poucas) reduzi o ritmo, pilotei de forma mais cuidadosa como o piso molhado requer, e fui em frente sem intercorrências. Na minha opinião, ficar no acostamento esperando a limpeza da pista ou simplesmente a chuva passar, torna-se mais perigoso do que ir em frente, haja vista, pode ser atingido por outro veículo que derrapou ou não te enxergou por causa da chuva. É isto, um abc e boa viagem!
Guga, boa noite. Você poderia fazer um vídeo de como configurou e instalou essas câmeras? Vi também q você consegue falar no microfone sem muita interferência mesmo com capacete aberto. Obrigado pelas dicas e sucesso! 🤘🏻
Guga, no DF tem uma para que é a seguinte. Ficamos aqui 5, 6 meses sem chuva. A primeira chuva que cai, findando a seca, realmente as ruas viram um sabão. Alguns trechos até forma espuma. Mas acho que é um caso extremo, como vc disse, não é em todo local mesmo.
Goiânia não é muito diferente disso. Ainda vejo como agravante dentro da cidade os fatos da faixa da esquerda ser muito pouco usada e de ainda existir pés de jamelão.
Li os comentários, também não paro, reduzo a velocidade na medida do possível, mas, quero ver quem realmente roda dizer que nunca pegou um óleo na pista e viu a morte de perto...
Parabéns Guga máis um Exelente vídeo Imagina esse Motoboy aqui de Londrina parar é esperar a chuva passar ia Passar é Fome rsrs Logicamente q cautela sempre principalmente nas Faixas de pedestres etc
@@GugaDiasNaEstrada Marca um ponto fixo na rodovia ( placa, poste ... ) quando o veiculo da frente passar por aquele ponto você conta os segundos. Dica: para ajudar na contagem no tempo certo dos segundos conte 1001,1002,1003,1004... que será bem aproximado.
Guga, parabéns pelas tomadas de imagens. Apenas uma dúvida meio fora do tema central: Como vc conseguiu capturar o áudio com tão pouco ruído rodando a 120 km/h?
Concordo em gênero, número e grau. Já peguei garoa, chuva fraca, chuva forte e tempestade, apenas diminuo a velocidade e sigo em frente. Nunca tive problemas. Parabéns pelo vídeo!
Boas estradas sempre!
Eita que eu estava com saudades desses seus vídeos! Guga vc fica bem melhor sentado na moto do que numa cadeira rsrsrs. Boas estradas sempre!
Boas estradas sempre!
Está para existir um canal de moto que bata de frente com a qualidade desse aqui. Guga Dias, você é o mestre das estradas em duas rodas! Abraço aqui do RJ!
Obrigado pelo elogio e pelo prestígio meu amigo!
Se puder compartilhar com os amigos nossos conteúdos, ajudará o canal a levar mais e mais informação!
Boas estradas sempre!
Boa Guga é mais perigoso na cidade do que na estrada
Na cidade se morre e se mutila muito mais que nas estadas!
Abraços!
Olá caríssimos... Curto d++++ o conteúdo do Guga, fiz uma viagem de 5.500km para o Ceará em uma XRE300 com minha garupa, com muitas dicas desse mito. Mas Guga; não me atrevo a andar na BR040, trecho entre BH e Congonhas, debaixo de chuva, seja tormenta ou sereno. Mais alguém conhece o trecho? É uma via pedagiada, cuja concerssionária não consegue manter em condições rasoáveis de uso. Não da 90km de distância, mas não aconselho rodarem nesse pavimento sob chuva. Grande abraço meus amigos.
Concordo com vc
Já rodei a BR040 de ponta a ponta... no Sol e na chuva... existem rodovias muuuuito piores!
Experimente motocar no Maranhão!
Estava trabalhando a 25 quilômetros de casa, tinha dias que pegava os 25km de chuva, as vezes MUITA, MUITA chuva, isso de XRE300, e andava o mesmo que ano no sol, 105-120km/hr, só quando tava chovendo muito q baixava uns 5-10km/hr, mas a xre não perde aderência nenhuma, não há poças que incomoda não.
O que realmente me incomodava é a visão, chuva a noite, os carros contra com luz e minha viseira ruim me segava por muitos momentos, as vezes quando o carro contra pega uma poça muito grande ele dava um banho e chegava assustar, por ser forte e rápido, na hora também segava. Também é importante se preocupar um pouco na frenagem, na chuva a moto freia menos.
Vc está certíssimo!
Boas estradas sempre!
Saudações Guga!
Tema polêmico e, acredito que vc em partes está certo sim!
“Porém, entretanto, todavia”, também conforme minha experiência (irrisória em kms percorridos em relação a sua), nesse exato momento pós chuva... sim! As condições mudam sim!
A pavimentação, agora diferente de antes da chuva (acreditando ou não no efeito de lavagem de detritos e lubrificantes existentes na pista), tende a proporcionar condição menos favorável para o pneu fazer o seu trabalho...
Respeitosamente exponho aqui minha opinião:
Uma coisa é essa sua afirmação, da segurança e confiança de pilotar no início/pós chuva, com pista molhada/“lavada”, a 120km/h, com trechos em curvas e com apenas uma das mãos, ser feita sobre um par de Michelin Anakee, Metzeler Tourance entre outros, e até melhores...
Outra coisa e, aí observo que grande parte do seu público que acompanha seu trabalho e segue suas dicas, infelizmente não tem condição de calçarem suas Bros, Lander, XTZ, XRE e por aí vai, com produtos de ponta
E não é por isso que eles vão se limitar a motocar e ter “boas estradas sempre”, devido a estarem com suas amigas de duas rodas, calçadas com Maggion, Vipal, Techinic e por aí vai..
Penso que há sim a necessidade de muita prudência, jamais parar em acostamentos mas, que numa tocada nesse cenário que vc expôs e a bordo dos pneus, digamos menos premium conforme os exemplos que passei, os sustos pela falta de GRIP numa pós chuva existe, ah isso existe...
Abcs, muitos kms e fique com Deus!!
Eu nunca mencionei falta de prudência!
E na boa brother... se pretende manter um canal, pare com essa história de moto de alta e baixa cilindrada... é tudo moto e a física que rege todas elas é a mesma!
Boas estradas sempre!
@@GugaDiasNaEstrada valeu!
Gostei do questionamento. Especialmente em cima de algo que é dito tão "consolidado" e de comum acordo em muitas conversas sobre chuva. Outro detalhe é que não apenas não há consenso sobre um mínimo de mm de chuva necessários para lavar a pista, mas também essa lavagem depende de outros fatores como declividade da pista da pista. Não me refiro apenas aos declives e aclives, mas também à declividade transversal da pista, aquela que faz a drenagem da pista em dias de chuva.
Bem observado... embora o fato que água não remove o óleo já seria suficiente para derrubar esse mito... mas...
Boas estradas sempre!
Na cidade de Brasília isso acontece. Mas não é como descrito por você. Lá é um local que na época de seca passam às vezes mais de 6 meses sem chover. Óleo que cai na pista vai acumulando ao longo da pista, pois ele não é lavado com chuvas ocasionais. Nos primeiros dias de chuva quando termina a seca, costuma vir uma primeira chuva muito fraca. Apenas o suficiente pra subir o óleo pra pista, por ser menos denso que a água que desce pra dentro da pista. Temos então um festival de batidas. É triste isso. A recomendação que sempre ouvi foi de que é necessário ser bastante cauteloso na primeira chuva após a seca aqui em BSB, mas nunca ouvi de que se deve desistir de dirigir.
Reforço que isso é pra apenas a primeira chuva após a seca, demais chuvas é sem problemas. E reforço que isso é em Brasília. E reforço que isso é na região urbana da cidade.
Nunca ouvi façar dessa situação em outras regiões ou situações. No RJ por exemplo desconheço qualquer coisa sobre isso. E como no RJ chove o ano todo, não tem esse problema de fato.
Acredito que isso não seja problema em praticamente todo o Brasil, pois em quase todos os lugares existem chuvas no ano todo, mesmo que em algumas épocas sejam apenas chuvas ocasionais. Brasília é que é a exceção, pois tem uma estiagem bizarra de seca.
Grato pela observação!
Uma coisa e certa, dps das suas dicas melhorei bem a pilotagem em pistas molhadas, ando até mais "solto" e não endurecido .... Rsrsrsr.
Boas estradas!
Faça o curso de pilotagem defensiva Amaral Instrutor!
Boas estradas sempre!
Bom dia, mais depende da intensidade da chuva principalmente com granizo.
Continua não chovendo detergente amigo!
É a única coisa que limpa gordura e óleo!
Abraços!
Já peguei chuva de são Paulo a Maringá, só parando para abastecer...e pista.
Obrigado por mais uma aula grande Guga!!
Grande abraço!!
Boas estradas sempre!
Grande Guga...Sempre trazendo conhecimentos essências para nós motociclistas. Abração meu amigo.
Grato por seu prestígio meu amigo!
Forte abraço!
Adoro pilotar na chuva!!! Parabéns Guga!
Também gosto muito!
Abraços!
Eu rodo 365 dias por ano de mota, nunca vi estrada "suja". Temos de ter cuidado a andar com piso molhado, mas isso tanto serve para moto , para carro, bicicleta e até trotinete. Curtam vossa viagem e acreditem o São Pedro é amigo dos motociclistas. Abraço Guga e boas curvas, com ou sem chuva ✌✌
Falam que os premerio 10-20minutos de chuva, e ou tempo que pode ter um pouco de óleo que levanta de estrada na rua. Esse tempo eu tomo mais precaução em cidade. Ruas um pouco mais sujos. Pelos estudos que eu vi falam isso. Pra tomar mais cuidado nesse período.
É isso ai meu amigo!
Forte abraço!
@Carlos E... que estudo mostra isso? Onde foi publicado que eu quero ler! E se chover 5 minutos, cai por terra a teoria dos 10-20 minutos?
Larga essa crendice meu amigo! Isso não existe!
Mas existe estrada suja, em tempo seco ou chuva, em determinados pontos como próximo a lombadas e entradas e saidas de estrada de chão: pode haver um excesso de areia e terra, solta na pista, e por isso a atenção é necessária sempre!
Eu tb não paro na chuva, aliás até gosto de andar nela, a 2 semanas atrás pegamos quase 2 horas de chuva forte voltando da Serra Rio Rastro, passamos por Lages-SC e a chuva começou, como minha moto não tem controle de tração, na subida ela acabou saindo levemente de lado quando passei em cima da faixa branca( essa é perigosa pois ela não absorve óleo) que divide a rodovia..troquei a cueca e a viagem continuou..kkk.
Boas estradas sempre!
Falou algo que eu sempre falo, água não limpa o que faz isso são os produtos químicos. Ademais eu acho uma delícia pilotar na chuva! Forte abraço Guga.
Penso desta forma, mas tem quem acha que chove sabão e vassoura piaçava!
Ehehhehhhhe!
Boas estradas sempre!
Sou novato, tirei minha carta e moto em dezembro/20, mas minha primeira rodovia com chuva foi logo um dilúvio, à uns 4 meses depois, e não senti nenhum tipo de instabilidade com a minha moto uma Horizon 150.
Boas estradas sempre!
Os únicos cuidados extra na chuva é deixar um espaço maior para frenagem e ser mais suave nos comandos, e aproveitar para "lavar a alma" bons ventos a todos!
Boas estradas sempre!
✓ Maior distância de frenagem: 1. Pista molhada diminuí aderência; 2. Disco de freio molhado na primeira mordida da pinça perde um pouco da sua eficiência.
✓ Faixa de pedestre, sinalização no asfalto e as ciclos faixa das bicicletas principalmente quando está nova brilhando é bem mais escorregadio, evitar deitar e frenagem brusca nesta tinta 'fresca'.
@@SuzukiMHS positivo! As faixas qd molhadas tendem a escorregar, prudência nas curvas sempre! Boas observações!
Maratonando alguns meses os vídeos ... obrigada pelas informações
Divirta-se!
Show de dica!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
TMJ!
As ruas e avenidas das cidades são muito mais sujas e a única parada que vejo fazerem é para vestir capa de chuva. E Guga matou a charada, o acostamento é um dos lugares mais perigosos da estrada. Saudações!
Grato meu amigo!
Boas estradas sempre!
Quem fala esse tipo de mito é pq não pega a estrada , abraço Guga, parabéns pelo trabalho
Grato amigo!
Com chuva, com sol, calor, frio o que for amo moto minha paixão abraços Guga.....
Boas estradas sempre!
vendo seus vídeos.resolvi colocar na balança o capacete givi x21.nao deu outra parecia q eu pilotava com uma caixa de água na cabeça.de tanto peso.comprei um givi.otimo capacete.
Uso desde 2017 - não troco por nada!
Abraços!
É isso aí Guga. Cautela e bora motocar! Hoje mesmo peguei uma baita chuva vindo para o interior de SP. Boas estradas sempre!
Boas estradas sempre!
Eita Guga, tava com saudades de você meu Brother, suas dicas são top demais! gratidão meu amigo!!!
Opa... tô aqui direto com vários filmes semanais e LIVES todo 2° e 4° Domingo do mês às 20h
Nos vemos em breve!
Bora rodar bons ventos e kms de estradas irmão de estradas irmãos estradeiros RUK FERNANDÓPOLIS
Forte abraço!
Salve... Salve Gugão! Muito top esse vídeo, além da informação, baita vídeo bonito! Dá vontade de sair na chuva cara! Boas estradas sempre meu Camarada! :))
Ehehehehheheh! Feliz que tenha gostado!
Forte abraço!
Parabéns pelo vídeo! Só um detalhe: muito cuidado com as faixas brancas, elas sim, são muito escorregadias! 🏍️🛵
Boa observação!
Abraços!
Sempre reduza á velocidade e almente á distância de segurança!
Sempre!
Guga , tem um outa informação , o pneu da moto pra trabalhar de forma adequada tem que atingir uma temperatura minima de trabalaho que a velocidade faz com que isso aconteça , então muito devagar na chuva o pneus esfria por completo e a aderencia diminui ainda mais .
Quantas provas de MOTO GP vc já viu ser cancelada por conta da chuva? Eu acho que a informação que vc tem não condiz com a realidade!
Forte abraço!
Boa dica, serra sentido Rio Claro para Sampa , Rdov. Washington Luís
A própria!
O único cuidado que tomo de moto ou carro é aliviar a mão ou o pé, pois as condições da pista mudam em função de como é a drenagem da mesma. Fora isso é só tomar cuidado e conhecer seus limites pra não se estabacar de bobeira.
Certíssimo!
Guga, motoquei para o interior do meu estado e na volta peguei chuva durante 70 quilometros, e não parou ate a madrugada, imagina se eu tivesse que parar no meio da BR para esperar a chuva passar!!! Kkkkkkk
Ehehehehheheheheh!
Muito legal este vídeo já passei por situações assim tendo cautela na pilotagem vai muito longe abraços.
Boas estradas sempre!
O meu maior problema é que dependendo da intensidade da chuva os buracos ficam invisíveis.
Depende da estrada!
Abraços!
Quem ouvi falar (várias vezes) sobre essa história de que a chuva lava a pista, e que logo no início da chuva as sujeiras da pista ficam em suspensão e que esse momento é mais perigoso foi o Leandro Mello. Não sei se ele ainda sustenta essa opinião
Desafio: Lave a louça do jantar só com água!
Isso NON EXCISTE!
Abração queridão!
Isso é bem batido nós cursos de direção defensiva. Pelo menos nós 3 que eu fiz com o Leandro Melo, com o Amaral e com o Gustavo Cecarelli...
Pelo que eu me lembro eles falam em aumentar a precaução, mas não em parar. Isso parece exagero mesmo...
Acredito que a água ajude a espalhar o óleo, mas logicamente não a dissolve-lo...
A vida não é esperar a tempestade passar, é aprender a andar na chuva. (autor desconhecido)
Penso desta forma!
Abraços!
Caso teja caindo raio o que se deve fazer:
Continuar motocando ou procurar um lugar seguro pra esperar a tormenta passar?
Opa... mas é claro!
Abraços!
Não quero esperar o sol nascer para rodar ... imagine para de chover uasuashuhasu Forte abraço Guga !!!!
Ehehehehehhehe!
Boas estradas sempre!
Meu medo maior numa situação dessas seria ficar abrindo a boca para falar atrás do caminhão, tomando todo o suco! hahaha Baita dica como sempre senhor Guga Dias!
Kkkkk
TMJ!
Booooaa.... Imaginei aquele meme do Playboy de bermuda perguntando, " com licença Sr. quanto de água caiu na pista?" 😂
Ehhehhhheeheheheh!
Ótima dica Guga !!! Me diz o que fica na frente do seu peitoral ... é alguma proteção ?
É uma mala tanque amigo... da GIVI!
Guga é só ter cuidado e curtir na alta kkkkk
Cuidado até com pista seca!
Boas estradas sempre!
Excelente Guga, a pouco tempo me peguei repetindo isso pra um amigo, logo depois me veio a cabeça isso, será que é verdade? porque não faz tanto sentido assim, como tu falou nas tuas colocações kkk e aí está a prova cabal
É só pensar um pouco e puxar históricos... quantos veículos param no acostamento esperando a chuva lavar a pista? Nenhum!
Abraços!
Kkkk.
Chuva de detergente Ipê .,foi muito boa.
Ehehehehhehehe!
Muito bom, Guga! Parabéns!
Obrigado 😃
Guga! Dá pra ter uma 1200 como primeira moto? Tenho o perfil de prudência! Não aprecio correr! A ideia de uma 1200 como primeira moto é porque adoro conforto e acho a 1200 simplesmente maravilhosa! Qual sua opinião?
Vc sairia da auto escola e compraria uma Ferrari!
Acho que vc já sabe a resposta né...
Ótima explicação!! Boa estradas Guga!!
Valeu obrigado!
Boa e velha Rodovia dos Bandeirantes sentido capital =)
Não meu amigo... Rodovia Whasington Luiz sentido capital!
Forte abraço!
@@GugaDiasNaEstrada Vdd! =)
Boa guga, ..... Vou abordar uma questão. ... a pista pode estar suja.? Pode e não. .. mas o que mais causa acidente com motos no início da chuva é o motociclista acelerar pra fugir da chuva, e nesse momento o piso molhado diminui a aderência, e justamente no momento onde se deve diminuir a velocidade e aumentar a atenção, o motociclista faz ao contrário, aumenta a velocidade e diminui a atenção só pra não chegar molhado no destino ...... um motoabraço a todos
OK... agora pra vc pensar... em uma etapa do Moto GP, quando começa a chover, os caras param de acelerar e deitar nas curvas?
@@GugaDiasNaEstrada concordo guga, mas diminuem o ritmo, eles não param de deitar, mas o ângulo e a frenagem mudam, pois o tempo da volta aumenta pois perdem 20% da aderência, correto? hehehe..... me refiro só na questão da atenção, guga
Sempre ouvi esse papo de "esperar a chuva lavar a pista", mas nunca parei pra esperar, diminuo um pouco e se já estou com a capa: "boas estradas sempre"
Boas estradas sempre!
Guga sou novo aqui e no motociclismo, creio que pilotar no modo chuva vai ajudar bastante. Deixa a moto menos arisca.
Ajuda... mas e as motos que não tem essa opção?
Bom, eu nunca ouvi isso de encostar... mas sempre ouvi de que quando começa a chover, começa ok.. não chegar e ja esta chovendo.. mas quando começa a chover, a sujeira que ficam ali nas guias, pontos com areia, sujeira que vai de caminhão, carros de lixo etc... que nesse Início de chuva, a pista ficaria mais escorregadia, que deveriamos ter mais atenção.. eu achei lógico essa colocação e hoje, meio que automaticamente eu reduzo a minha tocada, se ando a 120, na chuva faço o mesmo trecho em 100 por exemplo... mas sobre esse lance de lavar, sei la, mas o que ouvi é sobre inicio e, aqui é cidade, estrada deve ser pouco diferente, mas sou a favor de reduzir a velocidade, mas parar.. como vc disse, parar em acostamento é tenso... eu tenho medo.. quando precisei parar, sinalizava e ficava uns bons metros de distância
E quando vc chega em um trecho molhado? Como se informa para saber se a chuva acabou de cair, ou se já choveu faz tempo?
A única coisa que tira óleo é detergente meu amigo... se não põe fé, lave a louça do jantar de hoje com água... óleo de comida é mais fino que de veículo!
Boas estradas sempre!
@@GugaDiasNaEstrada fechando só no oleo ok, mas de qualquer forma, juntou com agua fica pior... e não é que se esperar vai limpar, mas creio que amenize mas eu falo mais de sujeira, ocmo coloquei, que fica perto da guia cai de caminhão, mas pra mim, piso molhado não tem a mesma aderencia que seco, e tudo o mais influencia ainda mais, pressão, tipo de pneu, estado do pneu, entçao ão é questão de parar a moto ou que vai limpar, é questão de chegou num local com chuva ou começou a chover, duplica a atenção.. mas de boa, se ta confiante show, eu não tenho a mesma confiança num piso molhado que no seco... não entendi o lavar louça de jantar.. e aqui sou eu mesmo quem lavo... cada um tem sua tarefa..
Valeu Guga
Disponha!
Quero ver rodar nessa velocidade na chuva com pneus Maggion Viper, o meu escorrega até no seco kkk e ainda ficou quadrado mesmo eu mantendo a calibragem recomendada. Nunca mais vou usar esses pneus kkk Abçs.TMJ...
A gente aprende pelo amor e pela dor!
Boas estradas sempre!
Maggion é um lixo, ja usei também, uma bosta!
Ótima dica, não sei também onde quando e como começou esse mito kkkk prudência apenas sempre 🤜🏻🤛🏻
Boas estradas sempre!
Guga, vc usa o microfone na Go Pro, mesmo chovendo? Achei interessante a captação da voz com esse microfone que vc usa, mesmo com o capacete aberto. Que microfone vc tá usando?
Motoabraço
Microfone de R$15 comprado no mercado livre!
Olá Guga, na paz!
Vou discordar um pouco e concordar mto com vc. Vamos começar discordando: embora não tenha “embasamento científico” acho que piso de asfalto, na primeira chuva após uma estiagem de semanas ou 4 a 5 meses como temos no Centro Oeste (sou de Brasília), fica liso na primeira chuva, sinto isto dirigindo carro e moto. Pode ser psicológico, mas tenho esta percepção.
A partir daqui concordo com vc, parar “imediatamente” no acostamento e esperar a pista ser lavada é, no mínimo, um exagero, jamais faço isto. Nas vezes que aconteceu (não foram poucas) reduzi o ritmo, pilotei de forma mais cuidadosa como o piso molhado requer, e fui em frente sem intercorrências.
Na minha opinião, ficar no acostamento esperando a limpeza da pista ou simplesmente a chuva passar, torna-se mais perigoso do que ir em frente, haja vista, pode ser atingido por outro veículo que derrapou ou não te enxergou por causa da chuva.
É isto, um abc e boa viagem!
Forte abraço meu amigo!
E quem nunca viu esperar a chuva lavar?! Kkkkk Não chegaria nunca. A nuvem andando e a pessoa parando.
É cada ideia... e tem quem insista!
Forte abraço!
Top!!!
TMJ!
Guaga, excelente video, pegou na veia... parabens!!
Feliz que tenha gostado!
Abraços!
Mensagem top adorei Deus abençoe vc sempre, primeira vez e amei seu vídeo, novo escrito
Obrigado pela força! Deus abençoe você também!
Boas estradas sempre!
Concordo isso é uma lenda urbana. Mas Guga vc representou bem os caça mitos.. kkkk abraços boas estradas.
Tô tomando umas pauladas, mas seguirei em frente!
Abração!
Gostei da jaqueta
Telada da WXR!
Guga, boa noite. Você poderia fazer um vídeo de como configurou e instalou essas câmeras? Vi também q você consegue falar no microfone sem muita interferência mesmo com capacete aberto. Obrigado pelas dicas e sucesso! 🤘🏻
Farei em breve!
Guga, no DF tem uma para que é a seguinte. Ficamos aqui 5, 6 meses sem chuva. A primeira chuva que cai, findando a seca, realmente as ruas viram um sabão. Alguns trechos até forma espuma. Mas acho que é um caso extremo, como vc disse, não é em todo local mesmo.
Goiânia não é muito diferente disso. Ainda vejo como agravante dentro da cidade os fatos da faixa da esquerda ser muito pouco usada e de ainda existir pés de jamelão.
Amigos, estou me referindo a estradas!
Ooooo Guga... Chuva de piaçava eh boa kkkkkk Abrs
Ehehehehehhehehe!
Boa tarde meu amigo motocar é maravilhoso com ou cem chuva um forte abraço
Boas estradas sempre!
Buenas !!!
Até pela largura do pneu moto ela não aguaplana
Exatamente!
Li os comentários, também não paro, reduzo a velocidade na medida do possível, mas, quero ver quem realmente roda dizer que nunca pegou um óleo na pista e viu a morte de perto...
Eu nunca peguei óleo na pista e vi a morte de perto!
Abraços!
O duro é lavar a moto depois de pegar chuva na pista🥺
Eu nunca lavo minhas motos!
Abraços!
Parabéns Guga máis um Exelente vídeo
Imagina esse Motoboy aqui de Londrina parar é esperar a chuva passar ia Passar é Fome rsrs
Logicamente q cautela sempre principalmente nas Faixas de pedestres etc
É isso ai!
Abração!
Legal Guga!
TMJ!
O Perigo de moto na chuva é pegar um buraco perdido pelo caminho.
Veja meu vídeo sobre Motocando com caminhões!
Eu sempre mantenho uma distância de 8 segundos de distância do veículo a frente e na chuva eu deixo 12 segundos.
Eu não entendo como se calcula distância em tempo estando em movimento!
@@GugaDiasNaEstrada Marca um ponto fixo na rodovia ( placa, poste ... ) quando o veiculo da frente passar por aquele ponto você conta os segundos.
Dica: para ajudar na contagem no tempo certo dos segundos conte 1001,1002,1003,1004... que será bem aproximado.
Salve salve moto aventureiro GD...👏👏👏🙏👍👍👍 Dicas em prova ao vivo...😃😃😃 Isso aí, instruir e mostrar é o melhor ensinamento.
TMJ!
@@GugaDiasNaEstrada descansando hj e atualizando os comentários...👏👏👏👏😉😀👍👍👍
1° like garantido...hehehe 🤘
Obrigado pelo like!
Boas dicas
Grato meu amigo!
Abraços!
segredo do Guga: como que tu fica com capacete aberto e o áudio fica bom desse jeito hahaha
Veedade!
Horas de edição!
Melhor levar cadeirinha para esperar secar kkkkk
Td doido
Abraco amigao
Não esquece o guarda chuva menino! Ehehehehehehe!
Forte abraço!
Mitos e mais Mitos. Boas estradas Guga.
Obrigado sempre!
Exatamente isso Mestre Guga. Me passa uma informação, qual a marca do microfone no adaptador da Gopro? ABC
Xing Ling de R$15 comprado no Mercado Livre!
Abraços!
Blz obrigado por responder, so, esperando a aposentadoria sair para fazer todos estados e as brs 319 e 230 que já conheço na Paraíba.
Grande Guga dias 👏🏻
TMJ!
para mim tanto fais chuva sol eu farzo redobra atemçao reduzi velocidade guga sem nota dez 10
TMJ!
Salve Guga, põe o link do seu vídeo sobre mapa de chuvas, boas estradas
OK!
SÓ PARA EM UM LUGAR SEGURO PARA COLOCAR A CAPA E SIGO VIAGEM KKKKK
Boas estradas sempre!
Aprendi esse mito no pior lugar que existe pra aprender sobre trânsito: Na auto escola.
Ehehehehehhehehe! Essa foi boa!
Boas estradas sempre meu amigo!
Hehehehehehe!!!! Boa....
TMJ!
Guga, parabéns pelas tomadas de imagens. Apenas uma dúvida meio fora do tema central: Como vc conseguiu capturar o áudio com tão pouco ruído rodando a 120 km/h?
Edição de vídeo!
Abração!
E a questão da aquaplanagem Guga Dias? Como fica?
Não existe aquaplanagem em motos... veja um Corte do Guga falando deste assunto aqui no canal!
Forte abraço!
GRANDE GUGA DIAS .como que você faz com o microfone da câmera pra não molha a câmera quando ta chovendo.
A câmera é a prova d'água!
Boa noite, o q é esse detalhe na lateral direita do capacete?
Tirei o forro para limpar e não montei direito!
Sempre pensei assim, até pq nunca vi chover detergente..😂😂😂
Somos dois!
Abraços!
Q bom humor em 😁
Parabéns❗👏👏👏👏👏👏
Que bom que gostou!
Guga você comentou sobre um curso de guia pro ushuaia? Já tem um tempo, vai rolar o curso ? Abraço boa viagem
Farei em breve!
Aviso aqui no canal!
Abraços!
Cautela na pilotagem sob chuva e bora motocar abraços Guga
Cautela sempre... crendices nunca!
Abraços!
Eu sou o motoqueiro de açúcar, detesto chuva quando to pilotando......
Liberte-se!
Acabei de chegar debaixo de um toró , abraço Guga
Boas estradas sempre!