Nah ... Viralkan dong ! Batalkan IKN, budget dananya dialihkan untuk subsidi KRL dan angkutan publik. Buat apa membangun istana, hanya untuk kemegahan tetapi transportasi masyarakat jadi mahal. Batalkan pindah Istana ? Alasannya macet, ya bgmn nggak macet, transportasi publik dananya dikurangi !
Selalu suka dengan analisis Bapak, tajam dan tepat , mohon selalu suarakan hal hal seperti ini yang bepengaruh ke kehidupan masyarakat banyak, semoga sehat dan sukses selalu Coach🙏
saya sudah di level GAK PEDULI dengan pemerintah. silahkan di buat suka-suka negara ini. toh rakyat yg dirugikan adalah para pemilih pemerintah. capek ngasih tahu. mending selamatkan diri masing-masing. kalo kalian ada rejeki mending pindah negara. kalo kalian kritik pemerintah kalian bakal diusir luhut lagi, gak boleh tinggal di Indonesia.
Kendaraan listrik Pribadi mereka beri subsidi, KRL mereka hilangkan subsidinya. lalu guna pemerintah bangun Infrastruktur KRL buat apa? membantu rakyat atau bisnis sama rakyat dan beri subsidi ke pengusaha Kendaraan Listrik?😂
Antara ya dan tidak. Karena di belakang Jokowi pun ada Orde Baru juga (Luhut & Prabowo), belum menghitung orang2 yg di masa mudanya dididik & berkarir di jaman Orba juga yg sekarang duduk di kursi DPR.
Ko aku mikirnya gk hanya ikn aja ya jadinya ...ada hal lain dah kayake..terus itu pendapatan hilirisasi, tambang, sawit...yg banyk ngrusak lingkungan pada kemana ?
ada juga berita rencana import KRL dari Cina. Lihat saja nanti, bisa saja KRL yg datang masih butuh penyesuaian sana sini, ngga bisa langsung pakai, yg ujung2nya keluar biaya lagi. Padahal Indonesia punya INKA yg menurut saya lebih dari mampu untuk membuat KRL
JOKOWI ADALAH PEMIMPIN PEMERAS RAKYAT , SEMUA PAJAK DINAIKAN AKIBAT DIA SALAH MENGELOLA NEGARA, HUTANG MENGGUNUNG, PROYEK2 YG DIBANGUN TDK SESUAI PRIORITAS....
Penarikan subsidi KRL demi IKN dan kendaraan listrik bukanlah kebijakan yang otomatis menguntungkan semua pihak. Perlu ada pertimbangan mendalam mengenai siapa yang paling terdampak oleh kebijakan ini, dan bagaimana kebijakan tersebut memengaruhi keseimbangan antara pembangunan jangka panjang dan kebutuhan mendesak masyarakat. Kebijakan yang terlalu cepat atau tidak inklusif dapat menciptakan lebih banyak masalah daripada solusi. Contoh simple IKN yang dibuat dengan terburu-buru yang berakibat dana APBN membengkak, yang akhirnya memangkas subsidi di semua faktor.
Kalo bener subsidi KRL disesuaikan berdasarkan NIK, alias dicabut untuk kebanyakan orang, karena pesanan cukong pemilik perusahaan kendaraan listrik, maka jangan dibeli itu kendaraan listrik mereka.
semua demi kemajuan negara kakak xi dan biar pltu bisa beroperasi penuh kapasitasnya jd bisa makan batu bara makin banyak dan demi dana pembangunan ikn, sekali siksa kelas menengah 3 pulau terlampaui
Kalau Pemerintah mau dapatin dana untuk IKN dari rakyat sudah jelas pemerintah pro ke investor, kalau pemerintah mau bikin rakyat maju jelas caranya benerin pendidikan Indo, klo bisa materi SD, SMP, SMA smua langsung di sesuaikan ke kurikulum negara Maju , walaupun dananya bisa habis ratusan triliun tapi itu smua akan ke bayar, tapi kalau mereka memeras rakyat kecil dan berutang dengan negara lain jelas ini agenda Elit Global😅
Bisa liat jelas bagaimana Singapura berkembang mereka ga butuh Infrastruktur yang canggih di awal, mereka cukup bangun mindset dan ilmu masyarakathya, mulai dari habbit ngantri, buang sampah, disiplin, apresiasi pekerja, banyak yang bisa di contoh negara maju cara kerjanya sprti apa
Subsidi KRL menjadi tugas Pemprov Jakarta & Kemenhub utk menanggungnya, shg harga tiket tdk perlu naik. PT KAI bisa bantu operasionalnya juga dr pendapatan Iklan di Stasiun-di KRLnya-di sepanjang jalur KRL dll.
Mulyono mau turun makin lama makin parah Beruntung dia ga 3 periode atau nambah 2 tahun lagi mau jadi apa negara ini? rusak semuanya Semoga Presiden penggantinya bisa membenahi kembali negara ini yang dirusak oleh Mulyono
Sudah batalkan IKN, negara lagi krisis kenapa buang-buang duit, kalaupun pemerataan, mana? Orang lokal saja diusir. Heran, masih saja ada yang memuja-muja Mulyono. Saya saja taubat dari mendukung Mulyono, hanya 2014 saja dan saya mohon maaf yang sebesar-besar-besarnya karena sudah turut mengangkat Mulyono menjadi Presiden yang ternyata malah memuluskan agenda 9 Naga.
Ketika. Kita berusaha mengurangi kemacetan dgn naik transportasi umum tapi skrg mau di cabut subsidi nya. Apa ya harus semua naik kendaraan pribadi lagi biar macet dan polusi 3 kalikipat lagi
Owh....kalau begitu salah satu tujuannya adalah menghambat urbanisasi ke Jakarta. Jd org org dr daerah bakalan makin tergencet cari penghidupan di Jakarta. Tanda tanda negara akan bubar kaya'nya. Ga' mikir yg buat kebijakan kalau izin izin perusahaan yg ngeruk kekayaan di daerah daerah tertinggal semuanya harus ke pusat. Mending merdeka donx darrah daerah kaya SDA.
Ini yg di bilang cawe2 Pemerintah otaknya banyak yg buntu. padahal hasil bumi indonesia banyak tapi di kelola orang luar.apakah indonesia ini kurang insinyur? Klo di kelola sendiri insya Allah dubay kalah
Transportasi publik itu adalah kebutuhan primer setara dengan beras yg perlu di konsumsi tiap hari. Kendaraan pribadi itu kebutuhan tersier yg di paksakan menjadi kebutuhan primer karena subsidi bbm yg di paksakan.
Kyknya Jokowi mau lengser adaa aja kebijakan yang merugikan rakyat kecil. Apakah ini seperti kebijakan untuk menurunkan citra presiden berkelanjutan??? Supaya Prabowo dibilang gagal nantinya. Hmmmm bisa juga sih
Angkutan umum harus di tambah dan di perbaiki dan di buat murah,biar pada naik kendaraan umum bukan kendaraan pribadi,eh ini malah di buat makin mahal,mendingan naik kendaraan pribadi lah biar tambah macet 😂😂😂
KRL Jabodetabek hapos aja subsidinya kenapa agar semunya pengguna jalan raya nga usah naik KRL Jabodabek . setiap unit Kereta KRL BERMASALAH dari sering nga sinkron hard ware dan softwarenya dan lain lainnya mengakibatkan sering rusak . penumpang di harapkan makin tidak ada alias di mulai dari Nol . Apalagi Produksi Dalam negeri yang penuh masalah semoga kita semuanya nga usah naik kereta KRL jabodebek
Cara berfikir anda salah total. Sekalipun prabowo gibran udah jadi, sebagai rakyat kita harus terus menyuarakan. Lihat jaman jokowi dimana JUAARAAAAANGGG BANGET yg namanya DEMO, beda dengan jaman SBY kebelakang yg dikit2 demo dikit2 demo. Itu bikin kebijakan di era jokowi seenaknya sendiri.. NAH SKRG KETIKA ADA ORANG YG MENYUARAKAN OPINI NYA LALU DENGAN ENTENG NYA ANDA BILANG "TELAT" SEHINGGA BERFIKIR SEMUA SUDAH BERAKHIR, ITU LOGIKA YANG BENER BENER BENER SALAH!!!
Betul bro....thn depan nkri harus bayar utang dan bunga 800T...apbn kita sekitar 3000T....sekitar 30% buat bayar utang dan cicilan yg jatuh tempo.....Pak Anies sukses bikin bahagia warga jakarta....tapi sayang bansos ternyata lebih disukai
Au ah, kebijakan aneh2 mulu.. kek subsidi mobil listrik gede bgt, yg beli jg org2 berduit. Ini pemerintah apa disetir sama asing? Hobby nindas rakyat mulu
Ko gua berpikir emg ke arah sana agar masyarakat beralih unt membeli ke kendaraan listrik maau macet atau ngga itu urusan belakangan. kalau udh mencapai target di ubah lagi aturan nya. Nah di sini tandain penyuplai kendaraan listrik dari baterai dan sparepart tetek bengek siapa siapa aja perusahaan siapa siapa aja dan dia lah yg di untungkan.
@@TomMCIfle Siap Coach ... mohon ijin untuk menambahkan : 1. Subsidi KRL berupa PSO ... dimana parameter PSO berbeda dengan subsidi2 pemerintah lainnya ... PSO mensubsidi penumpang berdasarkan jumlah yang diangkut, bukan secara "bulk" ke PT KAI ... Jika tanpa subsidi, tarif KRL untuk rute terjauh idealnya di angka Rp. 25.000 ... untuk saat ini tarif terjauh KRL bertarif Rp. 13.000 ... berarti KCI menagih Rp. 12.000 per penumpang ke Pemerintah ... jadi memang cukup rumit untuk subsidi PSO karena tagihannya ke pemerintah adalah berdasarkan selisih harga tiket per penumpang ... 2. Apakah orang naik KRL karena murah ? Berdasarkan penelitian dalam Jurnal Manajemen Transportasi dan Logistik Trisakti tahun 2022 menuliskan bahwa 60% pengguna KRL Komuter adalah golongan mampu ... Survei LM FEUI juga menulis 63,75% penumpang KRL Komuter adalah pekerja berpenghasilan 3-7 juta per bulan ... Pak Djoko Setijowarno dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) pernah menulis bahwa volume penumpang KRL Jabodetabek tidak terpengaruh terhadap penyesuaian atau kenaikan tarif terutama pada kelompok masyarakat mampu ... karakteristik penumpang (KRL Jabodetabek) didominasi oleh kelompok berpenghasilan tinggi dan jenis perjalanan komuter yang bersifat inelastis. Nilai elastisitas terhadap tarif KRL Jabodetabek tergantung pada karakter perjalanan, karakter penumpang, dan karakter layanan kota ... Saya pribadi yang juga pengguna setia KRL juga melihat fakta bahwa lapak2 kuliner dan mart di stasiun KRL tidak pernah sepi pembeli, padahal harga dagangan bisa 3-5x lipat tarif KRL nya ... bahkan lapak2 cemilan ini bisa antri disaat jam sibuk / rush-hour ... Beberapa media juga menuliskan hasil liputannya bahwa pengguna KRL umumnya memilih moda ini dikarenakan : 1. Kantor / rumah dekat dengan stasiun 2. Bebas macet & lebih cepat sampai ke kantor 3. KRL skrg cukup nyaman karena ada AC walaupun berdesakan 4. Bisa tetap melakukan aktifitas disepanjang perjalanan (hal yg tidak bisa dilakukan jika membawa sepeda motor sendiri) 5. Murah, walaupun dari stasiun menuju kantor / rumah harus sambung ojol yg tarifnya bisa lebih mahal dari KRL --- Dari data PSO, survey dan penelitian ... saya rasa cukup wajar jika (mungkin) akhirnya pemerintah menyiapkan skema "Subsidi Tepat Sasaran" seperti yang terjadi pada PSO Kereta Api Jarak Jauh atau subsidi BBM ... skemanya pasti sudah difikirkan untuk diaplikasikan secara tepat ... salah satunya wacana yg sempat mencuat adalah pendaftaran bagi penumpang yg kurang mampu untuk mendapatkan kartu khusus dengan tarif khusus ... hal yg sama sudah diaplikasikan oleh KAI untuk reduksi tarif khusus para penumpang lansia di kereta api jarak jauh ... Mohon maaf kalo tambahannya kepanjangan Coach ... 😁 Salam Pencerahan ... 🙂🙏
Terlalu meng istimewa kan jakarta, sebaiknya dinaikkan saja , kita yg di solo saja KRL 8rb saja mampu ,sementara di Jabodetabek cuma 4rb paling jauh 11rb , kita ini yg di daerah iri dg mereka yg di pusat, transportasi umum murah banget.
![[FULL] Mafia Kasus, Makelar Perkara, Merajalela - Rakyat Bersuara 04/11](http://i.ytimg.com/vi/6BXNHyoK86Q/mqdefault.jpg)
![[FULL] Dialog - Sepekan Ditahan, Tom Lembong Akhirnya Melawan [Primetime News]](/img/n.gif)
58℅ senang berita seperti ini
Betul
Nah ... Viralkan dong ! Batalkan IKN, budget dananya dialihkan untuk subsidi KRL dan angkutan publik.
Buat apa membangun istana, hanya untuk kemegahan tetapi transportasi masyarakat jadi mahal. Batalkan pindah Istana ? Alasannya macet, ya bgmn nggak macet, transportasi publik dananya dikurangi !
Subsidi buat rakyat selalu dibilang tidak tepat sasaran, tapi fasilitas buat pejabat terus ditambah 😂😂😂😊
Semoga Negara ini terpecah sebagian merdeka menurut wilayahnya dan Bisa membina hasil buminya,
!!!!setidaknya ini menurutku pribadi!!!
kebijakan yang sadis
Selalu suka dengan analisis Bapak, tajam dan tepat , mohon selalu suarakan hal hal seperti ini yang bepengaruh ke kehidupan masyarakat banyak, semoga sehat dan sukses selalu Coach🙏
Udah benci bgt sama pemerintah, sebisa mungkin hindari segala sesuatu yg dikenai pajak.
Ini pemerintah bukan saja kurang jeli tapi juga kurang ajar.
saya sudah di level GAK PEDULI dengan pemerintah. silahkan di buat suka-suka negara ini. toh rakyat yg dirugikan adalah para pemilih pemerintah. capek ngasih tahu. mending selamatkan diri masing-masing. kalo kalian ada rejeki mending pindah negara. kalo kalian kritik pemerintah kalian bakal diusir luhut lagi, gak boleh tinggal di Indonesia.
Masuk akal juga sih bang 😂
Pemerintah dah gak mikir rakyat, makanya yok rame2 gak usah aja bayar pajak 😅😂
@@OmBesar_Deltu kalo ini agak sulit bang, dan itu kewajiban kita.
Kalaupun kita lari pasti nanti ada apesnya kena juga kita dipajakin wkwkwk
Kalo pindah negara tetep kena pajak suruh bayar dulu
Jadi tukang las d jepang gaji 30jt, udh banyak yg bikin yt.
Suasana desa jepang asri, bersih, bisa mancing.
Bukan pemerintah tidak peduli tp keinginan mulyono yang gak peduli rakyatnya demi ambisi mulyono...rezim parah penindas rakyat kecil..
Kami pki, tka cina, psk, PKS, PSI, lgbt, OPM, setuju kebijakan pemerintah
mulyono berhasil mengacak ngacak indonesia.
Akibatt Boddohh'a Kbijakan" si Mulyono sejak Berkuasa , akhirnya skrang kita smua di Perass
Terima kasih fufufafa 💆🏻♂️
Kendaraan listrik Pribadi mereka beri subsidi, KRL mereka hilangkan subsidinya. lalu guna pemerintah bangun Infrastruktur KRL buat apa? membantu rakyat atau bisnis sama rakyat dan beri subsidi ke pengusaha Kendaraan Listrik?😂
korupsi di era joko lebih dasyat dibanding era suharto
Bener 100000000%
Antara ya dan tidak. Karena di belakang Jokowi pun ada Orde Baru juga (Luhut & Prabowo), belum menghitung orang2 yg di masa mudanya dididik & berkarir di jaman Orba juga yg sekarang duduk di kursi DPR.
Menekan rakyat karena gak punya bayar utang karena hutang ribuan triliun peruntukan nya gak jelas, mesti audit hutang negara buat apa saja
Bubarkan aja negara ini, dpr dibubarkan, rakyat kerja mandiri ga usah bayar pajak, kita rakyat selalu diperas tp duit ga jelas kemana
Ko aku mikirnya gk hanya ikn aja ya jadinya ...ada hal lain dah kayake..terus itu pendapatan hilirisasi, tambang, sawit...yg banyk ngrusak lingkungan pada kemana ?
ada juga berita rencana import KRL dari Cina. Lihat saja nanti, bisa saja KRL yg datang masih butuh penyesuaian sana sini, ngga bisa langsung pakai, yg ujung2nya keluar biaya lagi. Padahal Indonesia punya INKA yg menurut saya lebih dari mampu untuk membuat KRL
JOKOWI ADALAH PEMIMPIN PEMERAS RAKYAT , SEMUA PAJAK DINAIKAN AKIBAT DIA SALAH MENGELOLA NEGARA, HUTANG MENGGUNUNG, PROYEK2 YG DIBANGUN TDK SESUAI PRIORITAS....
Penarikan subsidi KRL demi IKN dan kendaraan listrik bukanlah kebijakan yang otomatis menguntungkan semua pihak. Perlu ada pertimbangan mendalam mengenai siapa yang paling terdampak oleh kebijakan ini, dan bagaimana kebijakan tersebut memengaruhi keseimbangan antara pembangunan jangka panjang dan kebutuhan mendesak masyarakat. Kebijakan yang terlalu cepat atau tidak inklusif dapat menciptakan lebih banyak masalah daripada solusi. Contoh simple IKN yang dibuat dengan terburu-buru yang berakibat dana APBN membengkak, yang akhirnya memangkas subsidi di semua faktor.
Kalo bener subsidi KRL disesuaikan berdasarkan NIK, alias dicabut untuk kebanyakan orang, karena pesanan cukong pemilik perusahaan kendaraan listrik, maka jangan dibeli itu kendaraan listrik mereka.
Alasan pemerintah untuk " sedap" kan hati rakyat
KRL itu LISTRIK. Gunanya subsidi mobil listrik apa?
Supaya jualan mobil listrik Chinese Daratan laku keras.
semua demi kemajuan negara kakak xi dan biar pltu bisa beroperasi penuh kapasitasnya jd bisa makan batu bara makin banyak dan demi dana pembangunan ikn, sekali siksa kelas menengah 3 pulau terlampaui
Kalau Pemerintah mau dapatin dana untuk IKN dari rakyat sudah jelas pemerintah pro ke investor, kalau pemerintah mau bikin rakyat maju jelas caranya benerin pendidikan Indo, klo bisa materi SD, SMP, SMA smua langsung di sesuaikan ke kurikulum negara Maju , walaupun dananya bisa habis ratusan triliun tapi itu smua akan ke bayar, tapi kalau mereka memeras rakyat kecil dan berutang dengan negara lain jelas ini agenda Elit Global😅
Bisa liat jelas bagaimana Singapura berkembang mereka ga butuh Infrastruktur yang canggih di awal, mereka cukup bangun mindset dan ilmu masyarakathya, mulai dari habbit ngantri, buang sampah, disiplin, apresiasi pekerja, banyak yang bisa di contoh negara maju cara kerjanya sprti apa
Kaisar Xi Gege😂😂😂😂
Demo lagi yuk..
Ga tau lg cara berfikir pemerintah skrg, muak!!!
saya berharap setelah lengser kalian semua PEMERINTAH terutama kepala negara inu diseret ke meja hijau,untuk pertanggung jawaban cucian kotor mereka.
Mensubsidi IKN sama dengan nenunggu Gajah bertelur.
Pekerjaan sia2 ga berguna.
Ditangan pemerintahan sekarang negara benar2 di bikin hancur,
Subsidi KRL menjadi tugas Pemprov Jakarta & Kemenhub utk menanggungnya, shg harga tiket tdk perlu naik. PT KAI bisa bantu operasionalnya juga dr pendapatan Iklan di Stasiun-di KRLnya-di sepanjang jalur KRL dll.
Mumpung berkuasa.. kelas menengah di tindas tanpa malu...
Haddeuuhh..
Setelah pindah ke kendaraan listrik nanti subsidi dicabut.😂😂
Lebih baik pagar istana yg dirubuhkan
JOKOWI dalah UJIAN TERBERAT BANGSA INI🎉🎉🎉🎉🎉
Mulyono mau turun makin lama makin parah
Beruntung dia ga 3 periode atau nambah 2 tahun lagi
mau jadi apa negara ini?
rusak semuanya
Semoga Presiden penggantinya bisa membenahi kembali negara ini yang dirusak oleh Mulyono
Apaan lagi dah ini. Mau nya gimana sih pemerintah
APA MASIH NGELES ... BAHWA INDONESIA UDAH BANGKROOOT .. ??
Indonesia darurat
Sudah batalkan IKN, negara lagi krisis kenapa buang-buang duit, kalaupun pemerataan, mana? Orang lokal saja diusir. Heran, masih saja ada yang memuja-muja Mulyono. Saya saja taubat dari mendukung Mulyono, hanya 2014 saja dan saya mohon maaf yang sebesar-besar-besarnya karena sudah turut mengangkat Mulyono menjadi Presiden yang ternyata malah memuluskan agenda 9 Naga.
Gpp... Kita joget dulu 🤣😂🤣🤣🤣😂😂😂
berjuang cari solusi --- yah itu lah yg bisa kita lakukan sebagai orang biasa di negara yg dijabat orang gila --
Subsidi untuk masyarakat menengah bawah perlu dihilangkan tapi subsidi buat taipan dimanja lumayan dapat cuan buat pribadi
Ketika. Kita berusaha mengurangi kemacetan dgn naik transportasi umum tapi skrg mau di cabut subsidi nya. Apa ya harus semua naik kendaraan pribadi lagi biar macet dan polusi 3 kalikipat lagi
Owh....kalau begitu salah satu tujuannya adalah menghambat urbanisasi ke Jakarta. Jd org org dr daerah bakalan makin tergencet cari penghidupan di Jakarta. Tanda tanda negara akan bubar kaya'nya. Ga' mikir yg buat kebijakan kalau izin izin perusahaan yg ngeruk kekayaan di daerah daerah tertinggal semuanya harus ke pusat. Mending merdeka donx darrah daerah kaya SDA.
Ini yg di bilang cawe2
Pemerintah otaknya banyak yg buntu. padahal hasil bumi indonesia banyak tapi di kelola orang luar.apakah indonesia ini kurang insinyur?
Klo di kelola sendiri insya Allah dubay kalah
Transportasi publik itu adalah kebutuhan primer setara dengan beras yg perlu di konsumsi tiap hari. Kendaraan pribadi itu kebutuhan tersier yg di paksakan menjadi kebutuhan primer karena subsidi bbm yg di paksakan.
Kyknya Jokowi mau lengser adaa aja kebijakan yang merugikan rakyat kecil. Apakah ini seperti kebijakan untuk menurunkan citra presiden berkelanjutan??? Supaya Prabowo dibilang gagal nantinya. Hmmmm bisa juga sih
Subsidi pindah ke kereta cepat kah?
Mungkin ada berkait dengan kereta cepat yang merugi...
IKN proyek mangkrak.
Liat aja klw gk percaya nanti
58% ngak mampu mikir sampai ke sini...mikirnya Makan gratis...Bansos....dan bangga dengan silent majority yg iq ....?
Angkutan umum harus di tambah dan di perbaiki dan di buat murah,biar pada naik kendaraan umum bukan kendaraan pribadi,eh ini malah di buat makin mahal,mendingan naik kendaraan pribadi lah biar tambah macet 😂😂😂
Pemerintah sedang membuat rekor Indonesia menjadi negara. pengguna sepeda motor no. 1 di dunia 😅😅😅
klo dulu apbn 30% dr SDA skrng 90 % dr rakyat dan ingin berkelanjutan selamat menikmati keberlanjutan kehancuran 😂
ssst.. jgn gitu. rakyat yg pilih itu
agenda agenda apaan, intinya pemerintah butuh duit ....
Tambah satu kartu lagi.
Mengurangi orang bodetabek ke Jakarta 😂
KRL Jabodetabek hapos aja subsidinya kenapa agar semunya pengguna jalan raya nga usah naik KRL Jabodabek . setiap unit Kereta KRL BERMASALAH dari sering nga sinkron hard ware dan softwarenya dan lain lainnya mengakibatkan sering rusak . penumpang di harapkan makin tidak ada alias di mulai dari Nol . Apalagi Produksi Dalam negeri yang penuh masalah semoga kita semuanya nga usah naik kereta KRL jabodebek
Transportasi di korea murah bgett
pemerintah sudah bingung cari tambahan pemasukan, kalo tidak sadar juga, akan makin blangsak nantinya
Kemaren bensin sekarang KRL hadeuh tar apa lagi besok😅
Kalau mobil menengah kayak avanza gak boleh pake pertalite. Aku jual aja. Gampang kan.
Abis dah...
kaum menengah ganti status aja jadi miskin biar dapat banyak subsidi. Ajak orang pemerintah, apa tujuan kebijakannya....jangan cuma 1 arah
motong anggaran buat KRL berani, tapi motong anggaran legistlatif ciut
Iya, pemerintah itu gimana ya ? tujuan utamanya itukan untuk mengurangi kemacetan, tapi kok sekarang malah muncul regulasi baru yg begini.
yup ... bahwa politik itu tidak ada ngaruhnya ke hidup kita ... kapan kapok mu ... yah gak tau koq nanya saya
Apapun komentar Anda semua Prabowo Gibran yang terpilih jadi presiden dan wapres. Nyesel ? Telat sudah.
Terus harus terpikat dengan janji MANIES???? 😜😜😁😁🙊🙊🙊🙊 atau boneka MA BANTENG????
@@Totpaid makan tuh pajak PPN naik 12% makan tuh ekonomi makin nyungsep
Cara berfikir anda salah total. Sekalipun prabowo gibran udah jadi, sebagai rakyat kita harus terus menyuarakan.
Lihat jaman jokowi dimana JUAARAAAAANGGG BANGET yg namanya DEMO, beda dengan jaman SBY kebelakang yg dikit2 demo dikit2 demo. Itu bikin kebijakan di era jokowi seenaknya sendiri..
NAH SKRG KETIKA ADA ORANG YG MENYUARAKAN OPINI NYA LALU DENGAN ENTENG NYA ANDA BILANG "TELAT" SEHINGGA BERFIKIR SEMUA SUDAH BERAKHIR, ITU LOGIKA YANG BENER BENER BENER SALAH!!!
Betul bro....thn depan nkri harus bayar utang dan bunga 800T...apbn kita sekitar 3000T....sekitar 30% buat bayar utang dan cicilan yg jatuh tempo.....Pak Anies sukses bikin bahagia warga jakarta....tapi sayang bansos ternyata lebih disukai
@@jackone3389yg msh muja itu entah buzzer, antek konglo, atau kaum islamophobia...
Au ah, kebijakan aneh2 mulu.. kek subsidi mobil listrik gede bgt, yg beli jg org2 berduit. Ini pemerintah apa disetir sama asing? Hobby nindas rakyat mulu
Ikn proyek oligarki ,
Biarlah KRL naik, agar program makan gratis segera makin terlaksana 😂
nikel udh di jual ke asing
Justru bagus, bila perlu semua sektor di sikat biar 58% sadar dan nyesel
Buzzer sangat senang berita ini, krn lapar mereka rela jual diri ke Mul🎉
demi ambisi mulyono
Ko gua berpikir emg ke arah sana agar masyarakat beralih unt membeli ke kendaraan listrik maau macet atau ngga itu urusan belakangan. kalau udh mencapai target di ubah lagi aturan nya. Nah di sini tandain penyuplai kendaraan listrik dari baterai dan sparepart tetek bengek siapa siapa aja perusahaan siapa siapa aja dan dia lah yg di untungkan.
Gw bukan orang Jakarta ga berasa subsidi nya… jadi ga relate
Kendaraan listrik itu kayaknya murni bisnis nya para politisi dan pejabat om
Krl naikin jadi 15T bikin mrt lagi
Mampus, makan tuh keberlanjutan
Subsidi kereta tapi naik kereta semakin mahal.....sm sj boooog
Betul... apalagi tiket kereta Jogja yg premier bisa diatas 1juta
Kenapa pejabatnya dan ASN ajah yg di gencet selama ini mereka dapat gaji ke 13 dan THR
gpp lah setidaknya naik KRL ga jadi desek2an.. karena berkurang penumpangnya
Tuh denger pemuja Jokowi.
Buka mata sama telinga lebar2
Subsidi nya kan buat IKN 😂😂😂
Ga bsa komen apa2 😢
Apa semua gara - gara ikn...
Kaum menengah itu "sapi perah", super tajir dan kaum miskin adalah "penikmat susu" 😂😂
Selamat yg sudah GOLPUT
Coach Tom ini riset sendiri atau ada tim-nya kah ? ... konten ini apa hanya untuk kebutuhan bubble-issue atau memang bener2 sebuah pencerahan ??
Ini keprihatinan.
@@TomMCIfle Siap Coach ... mohon ijin untuk menambahkan :
1. Subsidi KRL berupa PSO ... dimana parameter PSO berbeda dengan subsidi2 pemerintah lainnya ... PSO mensubsidi penumpang berdasarkan jumlah yang diangkut, bukan secara "bulk" ke PT KAI ... Jika tanpa subsidi, tarif KRL untuk rute terjauh idealnya di angka Rp. 25.000 ... untuk saat ini tarif terjauh KRL bertarif Rp. 13.000 ... berarti KCI menagih Rp. 12.000 per penumpang ke Pemerintah ... jadi memang cukup rumit untuk subsidi PSO karena tagihannya ke pemerintah adalah berdasarkan selisih harga tiket per penumpang ...
2. Apakah orang naik KRL karena murah ?
Berdasarkan penelitian dalam Jurnal Manajemen Transportasi dan Logistik Trisakti tahun 2022 menuliskan bahwa 60% pengguna KRL Komuter adalah golongan mampu ... Survei LM FEUI juga menulis 63,75% penumpang KRL Komuter adalah pekerja berpenghasilan 3-7 juta per bulan ...
Pak Djoko Setijowarno dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) pernah menulis bahwa volume penumpang KRL Jabodetabek tidak terpengaruh terhadap penyesuaian atau kenaikan tarif terutama pada kelompok masyarakat mampu ... karakteristik penumpang (KRL Jabodetabek) didominasi oleh kelompok berpenghasilan tinggi dan jenis perjalanan komuter yang bersifat inelastis. Nilai elastisitas terhadap tarif KRL Jabodetabek tergantung pada karakter perjalanan, karakter penumpang, dan karakter layanan kota ...
Saya pribadi yang juga pengguna setia KRL juga melihat fakta bahwa lapak2 kuliner dan mart di stasiun KRL tidak pernah sepi pembeli, padahal harga dagangan bisa 3-5x lipat tarif KRL nya ... bahkan lapak2 cemilan ini bisa antri disaat jam sibuk / rush-hour ...
Beberapa media juga menuliskan hasil liputannya bahwa pengguna KRL umumnya memilih moda ini dikarenakan :
1. Kantor / rumah dekat dengan stasiun
2. Bebas macet & lebih cepat sampai ke kantor
3. KRL skrg cukup nyaman karena ada AC walaupun berdesakan
4. Bisa tetap melakukan aktifitas disepanjang perjalanan (hal yg tidak bisa dilakukan jika membawa sepeda motor sendiri)
5. Murah, walaupun dari stasiun menuju kantor / rumah harus sambung ojol yg tarifnya bisa lebih mahal dari KRL
---
Dari data PSO, survey dan penelitian ... saya rasa cukup wajar jika (mungkin) akhirnya pemerintah menyiapkan skema "Subsidi Tepat Sasaran" seperti yang terjadi pada PSO Kereta Api Jarak Jauh atau subsidi BBM ... skemanya pasti sudah difikirkan untuk diaplikasikan secara tepat ... salah satunya wacana yg sempat mencuat adalah pendaftaran bagi penumpang yg kurang mampu untuk mendapatkan kartu khusus dengan tarif khusus ... hal yg sama sudah diaplikasikan oleh KAI untuk reduksi tarif khusus para penumpang lansia di kereta api jarak jauh ...
Mohon maaf kalo tambahannya kepanjangan Coach ... 😁
Salam Pencerahan ... 🙂🙏
Padahal mayoritas penumpang KRL pembayar pajak yg taat dan pendukung Prabowo
IÑI BUKAN KÈPUTUSAN PŔABOWO TÀPI KEPUTUSAN PRESIDEN JOKOWI PRÀBOWO MASIH MEÑHAN KAYÀNYA JOKOWI SENGAJA BIKIN BEBÀN KE PK.PRABOWO
Terlalu meng istimewa kan jakarta, sebaiknya dinaikkan saja , kita yg di solo saja KRL 8rb saja mampu ,sementara di Jabodetabek cuma 4rb paling jauh 11rb , kita ini yg di daerah iri dg mereka yg di pusat, transportasi umum murah banget.
Cuma naik 1000 aj diributin anda jgn jd provokator cuma adu domba dan sebar berita hoaks
Hoax mencari sensasi saja.???