Valeu meu irmão obrigado pelo vídeo. Não sou mecânico mas vou ter que fazer a revisão. A Honda tá pondo a faca no pescoço estão pedindo 730 reais para a revisão de 12km.
Opa beleza?! Eu quem agradece seu comentário. É verdade o que você falou, sei que o custo de tudo aumentou, mas os valores cobrados hoje em dia na revisão das autorizadas realmente está extrapolando, principalmente levando em consideração o que é oferecido.
@@JoaoVitor-zo4cz Opa beleza?, no caso desse modelo o manual de serviço recomenda apenas a inspeção das condições da junta, caso esteja em bom estado pode ser remontada a mesma guarnição
Meus parabéns meu amigo vídeo top tem como você falar para mim onde você comprou essa porca qual o site se você puder me mandar o link agradeço demais um abraço
@renatorobson662 Opa meu brother, muito obrigado, fico muito feliz. Vou te mandar o link de onde comprei minha, por enquanto ainda é o único lugar que tem essa ferramenta disponível, aqui na minha cidade mesmo nas autorizadas Honda não achei, somente pra encomenda e sem prazo de entrega e nesse vendedor que vou te mandar eu comprei, outros colegas compraram, e está chegando certinho
Opa beleza?!. Eu que agradeço. Respondendo a sua pergunta, até da pra fazer como você mencionou porém é muito trabalhoso, mas você pode retirar a vela de ignição pra facilitar movimentação do motor, não é o ideal fazer dessa forma mas se for o único jeito, pode ser
Opa beleza, muito obrigado. No caso da porca auxiliar vou deixar o link de onde comprei a minha: produto.mercadolivre.com.br/MLB-3558247619-porca-especial-auxiliar-de-rosca-esquerda-cb-300f-twiister-_JM
@@renatorobson662 Pode sim, eu mesmo orientei um dono de uma dessas a levar na Honda em garantia, porque a dele ainda estava, detalhe a moto estava com menos de 8.000 rodados, resultado: Tiveram que trocar o conjunto completo de Eixos, Balancins e o próprio Comando de Válvulas. Não estou dizendo que seja seu caso, mas ai só analisando pra ver o que pode ser
Cara vídeo top vc pode tirar uma dúvida teve um cara dl deixou motor no ponto certinho igual a você mostrou no vídeo deixou as folga intolerância 3 mm para menos e ainda bateu vá
@@renatorobson662 Opa, muito obrigado. Sobre a questão, é meio complicado porque existem algumas possibilidades de algumas falhas nesse processo que levam ao barulho. Por exemplo: Desgaste irregular na cabeça da válvula, desgaste irregular no processo de desgaste das pastilhas ou mesmo desgaste no eixo dos balancins ou erro na medição para fazer a regulagem, mesmo você afirmando que foi deixado a tolerância mas se foi outra pessoa que fez é meio difícil garantir a precisão. Como eu disse, existem uma série de possibilidades que precisam serem analisadas. Sei que existem outras possibilidades, mas acredito nessas ai que mencionei acima sejam as mais prováveis
BOM DIA MEU AMIGO ÓTIMO VÍDEO GOSTARIA DE VER VÍDEOS PASTILHAMENTO 3OOF TENHO 2024 ABRAÇO MEU AMIGO AJUDADOR!. CARLOS VGPAULISTA
@@AntonioCarlosCamargo-zv5lo Opa, Bom Dia, muito obrigado, assim que surgir a oportunidade de fazer um vídeo sobre, posto sim
Valeu meu irmão obrigado pelo vídeo. Não sou mecânico mas vou ter que fazer a revisão. A Honda tá pondo a faca no pescoço estão pedindo 730 reais para a revisão de 12km.
Opa beleza?! Eu quem agradece seu comentário. É verdade o que você falou, sei que o custo de tudo aumentou, mas os valores cobrados hoje em dia na revisão das autorizadas realmente está extrapolando, principalmente levando em consideração o que é oferecido.
1300 reais na de 18km kkkk prepara o bolso
No rj a de 12 mil km está custando 930
Muito top mano! Esse processo pode ser feito na sahara 300 ? Ou tem alguma divergência?
@@hellvinrandson4712 Opa beleza?. Sim pode ser feito o mesmo processo do vídeo
Muito obrigado! Like e inscrição.🤝
@@hellvinrandson4712 Eu que agradeço
tem que trocar a guarnição da tampa de válvula, quando tira a tampa pra regular a válvula, ou não é necessário troca a guarnição ?
@@JoaoVitor-zo4cz Opa beleza?, no caso desse modelo o manual de serviço recomenda apenas a inspeção das condições da junta, caso esteja em bom estado pode ser remontada a mesma guarnição
Meus parabéns meu amigo vídeo top tem como você falar para mim onde você comprou essa porca qual o site se você puder me mandar o link agradeço demais um abraço
@renatorobson662 Opa meu brother, muito obrigado, fico muito feliz. Vou te mandar o link de onde comprei minha, por enquanto ainda é o único lugar que tem essa ferramenta disponível, aqui na minha cidade mesmo nas autorizadas Honda não achei, somente pra encomenda e sem prazo de entrega e nesse vendedor que vou te mandar eu comprei, outros colegas compraram, e está chegando certinho
Link da ferramenta pelo Mercado Livre:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3558247619-porca-especial-auxiliar-de-rosca-esquerda-cb-300f-twiister-_JM
Ajudou muito parabéns obrigado nao tenho a porca que vai no vira posso colocar no ponto o motor com a moto engatada girando a roda ?
Opa beleza?!. Eu que agradeço. Respondendo a sua pergunta, até da pra fazer como você mencionou porém é muito trabalhoso, mas você pode retirar a vela de ignição pra facilitar movimentação do motor, não é o ideal fazer dessa forma mas se for o único jeito, pode ser
Parabéns pelo vídeo 👏. Como encontrar essa porca auxiliar? Sabe me dizer se a regulagem de válvula da nova sahara é a mesma da twister?
Opa beleza, muito obrigado. No caso da porca auxiliar vou deixar o link de onde comprei a minha:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3558247619-porca-especial-auxiliar-de-rosca-esquerda-cb-300f-twiister-_JM
Sobre a questão da regulagem da Sahara é a mesma da Twister
@@geilsonlimaferreira vou assistindo o vídeo novamente e fazendo na minha. Obrigado 🤝
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Cara pode acontecer mesmo a moto tendo só 11.000 KM rodado pode acontecer isso mesmo muito obrigado pelas respostas
@@renatorobson662 Pode sim, eu mesmo orientei um dono de uma dessas a levar na Honda em garantia, porque a dele ainda estava, detalhe a moto estava com menos de 8.000 rodados, resultado: Tiveram que trocar o conjunto completo de Eixos, Balancins e o próprio Comando de Válvulas. Não estou dizendo que seja seu caso, mas ai só analisando pra ver o que pode ser
Cara vídeo top vc pode tirar uma dúvida teve um cara dl deixou motor no ponto certinho igual a você mostrou no vídeo deixou as folga intolerância 3 mm para menos e ainda bateu vá
@@renatorobson662 Opa, muito obrigado. Sobre a questão, é meio complicado porque existem algumas possibilidades de algumas falhas nesse processo que levam ao barulho. Por exemplo: Desgaste irregular na cabeça da válvula, desgaste irregular no processo de desgaste das pastilhas ou mesmo desgaste no eixo dos balancins ou erro na medição para fazer a regulagem, mesmo você afirmando que foi deixado a tolerância mas se foi outra pessoa que fez é meio difícil garantir a precisão. Como eu disse, existem uma série de possibilidades que precisam serem analisadas. Sei que existem outras possibilidades, mas acredito nessas ai que mencionei acima sejam as mais prováveis