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四ツ谷勤務になり都内は家賃高いしどこに住もうか途方に暮れていたとき、都内の不動産会社の人から初めて埼玉高速鉄道の存在を教えてもらい、荒川超えたら家賃安いですよと、運賃高いけどどうせ会社から交通費出るでしょと、鳩ヶ谷始発もあるからと、鳩ヶ谷に住む選択肢を与えてもらいました。今ではあの時の不動産会社の人、神だったのか思うくらい最高の沿線だと思っています。住んでみて初めて良さがわかるってのは、本当ですね😭
良く運賃が高いと言われるのですが、メトロ線内の駅に向かう時に通勤等で定期券を利用しているのでなければ、SR東京メトロパスを利用される事をおすすめします。このきっぷは埼玉高速線内の往復分の運賃も3割引されている価格設定になっているので、例えば南北線の後楽園よりも先に向かうのであれば、単に往復するだけでも通常の運賃よりかは安価です。しかもメトロ線内は一日乗り放題ですし、メトロと提携している施設の優遇も受けられますので、メトロ線内に用事や遊びに行く事が多い人には是非とも活用して欲しいです。
岩槻区民ですが、定期券は買わずにSR東京メトロパスを利用しています。浦和美園まで車で行って駅前駐車場に駐車。座って都内へ。営業職なので昼間はメトロパスを利用して営業活動。メトロ利用が多い日はトータルでSR東京メトロパス料金の倍くらい乗車する時もあります。また定時退社しても浦和美園に到着する頃には20時位になります。イオンに寄れば惣菜が値下げしています。軽く駅前駐車場料金以上の値下げ額になっているのでお得です。このような事案は住人じゃないと分かりませんよね？会社の飲み会の有る時は岩槻駅～大宮～都内に向かいますが、混んでいて通勤が苦痛です。
埼玉県民、特にJR沿線の住民からすると、都心に出るにはまず東京や新宿といったターミナル駅まで行き、そこから地下鉄に乗り換えるべきという固定観念が出来上がってしまっており、ここを通らない路線なんて論外という考え方になりがちです。最終目的地が東京や新宿ならば当然JRが有利ですが、南北線も飯田橋や永田町といった各駅毎に東京メトロの各線と交差しており、メトロ各線へのアクセスが目的ならば、混雑する東京や新宿を経由しなくて済むという利点があります。メトロの路線はJRとの相性が良くないのもあり、東西線はJR湘南新宿ラインからだと高田馬場に止まらず、一旦山手線に乗り換えなければならないので二度手間になるのに対し、南北線は飯田橋から一発で乗り換えられるという点で優位と言えるかも知れません。
初めまして…私は元鳩ヶ谷に実家を持つ者です！私の亡き父が教えてくれたのは、「国鉄(今のJR)と国道をどちらがどの様に通すか？」を元鳩ヶ谷と川口が討論したそうです。その結果国鉄を川口側に、国道を元鳩ヶ谷側に通す事になり、実質的に元鳩ヶ谷は「陸の孤島」にならざるを得ませんでした。それに対して「国際興業バスが路線網を広げ、バスをいくつかの駅に拠点を設けて発展させた」と聞いています！高速道路や地下鉄は後から作られた物であって、元鳩ヶ谷市民にとって「念願の陸の孤島からの脱却」と言っても過言ではありませんでした！😅
住んでからポイント上がるのはいいですね！めっちゃいい事言ってる！
埼玉高速鉄道沿線が本来の「東武伊勢崎線」になる予定だったのに地元民の反対で越谷〜草加方面にずれて開業したそうです予定通りなら東武川口→東武赤羽→北千住→浅草のルートで開業していたかもしれませんちなみに東川口は「武南駅」で開業予定だったそうです
戸塚安行とか新井宿あたりとかだと、駅周辺の住環境もGoodなのではないかと思う。必要最低限のスーパーとかは一応あるし、なにより騒がしくないのが嬉しいのではないかと。自然も程よくあるしね。
最寄り駅に浦和駅みたいな華やかさはいらんですね。毎日あんな混み合う駅だと疲れます…。普通にスーパーがあって、コンビニがあって、ドラックストアがあって、であれば、とくにね…。東川口からだと朝８時でも座れることが多いですが、東川口の時点で席は埋まります。通勤代は会社で支払ってくれるし、特に問題ないのではないかなぁと思います。
あと、都内でホテルが満室だった場合、埼玉高速の高額な往復運賃を加味しても浦和美園駅近くの東横インは穴場(ただし埼玉スタジアムで試合やイベントがあるときは除く)です。
栄えてる、というものの定義が難しいですよね。駅一つでなにか全てをコンプリート出来るかといえばそうではないが、車一台あるとイオンの浦和美園、前川、川口が使えて、武蔵野線を使えばレイクタウン、新三郷が15分内で行けて、東北道、外環も使えると。今の時点では東川口、戸塚安行あたりであれば文句はないですね。東川口からだと武蔵野線も使えるので、電車の運賃もある程度抑えられるケースもありますね。
新井宿の賃貸は駐車場も安いし、家賃も安くて検討していました。個人的には鳩ヶ谷までがいいです。鳩ヶ谷より北は本数が減ってしまうので。鳩ヶ谷始発もあるので、座れるのは大きいです。あと駅前が栄えてないので、駅チカ物件が多いですね。ロータリーにもマンションありますし。道路状況も良く、住環境も良いですね。東川口は雨の浸水、浦和美園はとにかく虫が異常に多いのでこの辺は避けたいところです。
埼玉高速鉄道自体の知名度がないので、これからPRしてくれたらなぁと思います
川口元郷、駅出てすぐ100円の自販機があるからアドあとコインパがクソ安い
都心勤務ならありですね！最近のゲリラ豪雨でも電車は止まりませんでした。(東上線など地上部は運転見合わせ多発)
運賃高いってよく聞きますけど、まぁ有利子負債次第では、値下げすると予想
早く岩槻まで延伸してほしい
リモートワークで都心通勤が月に数回程度の場合、埼玉高速沿線に住んで、出勤時はSR東京メトロパスを利用することをおススメします。
こんにちは！すんでチャンネル運営チームです。コメントありがとうございます！
あと、実は池袋なども混雑なく南北線から丸ノ内線乗り換えで行けます。ちょっと遠回りですが、あの埼京線の混雑を避けたいなら良いですね。運賃高いですけど。市ヶ谷、四ツ谷なんかも直通ですからねー。
戸塚安行から飯田橋まで乗ってますが、片道６６０円もするので高いです。埼玉高速鉄道の運賃が高いという声はよく聞きます。
定期代全額出るから問題なし
SR東京メトロパスを使うと、往復で元が取れます。
@@剛田鉄道専用動画チャンネ 知りませんでした。 お得情報ありがとう。
岩槻まで直通するのはいつなのでしょう需要少なそうですが
災害リスクを考えるなら高台になる新井宿より北の４駅。新井宿 戸塚安行 東川口 浦和美園 4 １ ２ ３戸塚安行のケヤキ通を挟む長蔵エリア最高安全（川口北署） 駅近住居エリア、健全な商業エリアが近接するが分離
赤羽岩淵からJR川口にも通してほしい。
田舎だからというだけでこの尺😂
埼玉高速鉄道線は、新しく出来た路線でもありますし、知名度的には低いですし、まぁ何かとコラボしたら収益が上がりますし
埼玉高速鉄道、運賃が高いのは第三セクター方式なので仕方ないです。また駅前はが都内と同じでただ入口があるだけなのは、浦和美園駅以外地下鉄だからこれも仕方ないです。そういう意味では、鳩ヶ谷駅前はロータリーがあったり、地下鉄の駅前としては例外的に栄えてます。この鉄道は、評価されてない、というかあまり知られてないだけだと思いますし、それで良いかな？と思います。川口元郷駅から終点浦和美園駅以外の6つの駅全て川口市ですからね^_^ 便利さを知られたところで川口市は既に人口60万いますから。大宮なんて過密すぎて土日車で行こうものなら、駐車場まで辿り着けない！因みに私は川口市民ではなく、行先によって埼玉高速鉄道と東武線伊勢崎線を使い分けてます。とはいえあまり都内には行かないですが。すんでサンも仰ってる様に、この辺りに限らず埼玉東部の良い所は、平らな地形ゆえの優れた道路事情です。国道以外にも二車線の道が多く、高速道路のインターもあちこちにあります。これが千葉県との大きな差で、千葉県は平らな場所が少なく蛇行してる一車線が多いため渋滞が酷いです。一方、鉄道は埼玉県より非常に発達してます。都内と結ぶJR線は3つ。それ以外にも地下鉄に乗り入れる線や、京成線（これデカい！）や新京成線などなど。車が必要なのは、東京も練馬区や江戸川区はないと厳しいですし、車がなくても余裕、なんて場所は逆に都心以外ほぼない。多分、すんでサンと自分の家はそれほど離れてなさそうです^_^
実家、鳩ヶ谷元市民です。可能性は、低いみたいですが、舎人ライナーが鳩ヶ谷駅までくれば、、、浦和美園より延伸が大宮駅なら、、、両方無理ですね(^^)
あの沿線は自家用車を持たない生活というのは考えにくい。持つことを前提にしているなら考えてもいい。
運賃が高い
大宮まで延伸すればいいのに
埼玉の中心地に行かない埼玉高速鉄道なんて評価はできんよ
埼玉の中心って鴻巣やろ？
住みにくいと思う。まず超巨大駅に直接行けない。大宮、浦和、池袋、新宿、渋谷、東京は乗り換え一回以上かつ別会社になるので運賃高い。全列車各駅で本数も多くはない。運賃も高いね。都内通勤ってなるとJRか大手私鉄、メトロ沿線だね。新幹線停車駅も空港も遠い。赤羽岩淵以外が田舎だから飲食店もないだろ多分。お勧めしません。埼玉で進めるなら上尾とか与野、和光市、越谷
四ツ谷勤務になり都内は家賃高いしどこに住もうか途方に暮れていたとき、都内の不動産会社の人から初めて埼玉高速鉄道の存在を教えてもらい、荒川超えたら家賃安いですよと、運賃高いけどどうせ会社から交通費出るでしょと、鳩ヶ谷始発もあるからと、鳩ヶ谷に住む選択肢を与えてもらいました。今ではあの時の不動産会社の人、神だったのか思うくらい最高の沿線だと思っています。住んでみて初めて良さがわかるってのは、本当ですね😭
良く運賃が高いと言われるのですが、メトロ線内の駅に向かう時に通勤等で定期券を利用しているのでなければ、SR東京メトロパスを利用される事をおすすめします。このきっぷは埼玉高速線内の往復分の運賃も3割引されている価格設定になっているので、例えば南北線の後楽園よりも先に向かうのであれば、単に往復するだけでも通常の運賃よりかは安価です。
しかもメトロ線内は一日乗り放題ですし、メトロと提携している施設の優遇も受けられますので、メトロ線内に用事や遊びに行く事が多い人には是非とも活用して欲しいです。
岩槻区民ですが、定期券は買わずにSR東京メトロパスを利用しています。
浦和美園まで車で行って駅前駐車場に駐車。
座って都内へ。営業職なので昼間はメトロパスを利用して営業活動。
メトロ利用が多い日はトータルでSR東京メトロパス料金の倍くらい乗車する時もあります。
また定時退社しても浦和美園に到着する頃には20時位になります。
イオンに寄れば惣菜が値下げしています。
軽く駅前駐車場料金以上の値下げ額になっているのでお得です。
このような事案は住人じゃないと分かりませんよね？
会社の飲み会の有る時は岩槻駅～大宮～都内に向かいますが、
混んでいて通勤が苦痛です。
埼玉県民、特にJR沿線の住民からすると、都心に出るにはまず東京や新宿といったターミナル駅まで行き、そこから地下鉄に乗り換えるべきという固定観念が出来上がってしまっており、ここを通らない路線なんて論外という考え方になりがちです。
最終目的地が東京や新宿ならば当然JRが有利ですが、南北線も飯田橋や永田町といった各駅毎に東京メトロの各線と交差しており、メトロ各線へのアクセスが目的ならば、混雑する東京や新宿を経由しなくて済むという利点があります。
メトロの路線はJRとの相性が良くないのもあり、東西線はJR湘南新宿ラインからだと高田馬場に止まらず、一旦山手線に乗り換えなければならないので二度手間になるのに対し、南北線は飯田橋から一発で乗り換えられるという点で優位と言えるかも知れません。
初めまして…
私は元鳩ヶ谷に実家を持つ者です！
私の亡き父が教えてくれたのは、「国鉄(今のJR)と国道をどちらがどの様に通すか？」を元鳩ヶ谷と川口が討論したそうです。その結果国鉄を川口側に、国道を元鳩ヶ谷側に通す事になり、実質的に元鳩ヶ谷は「陸の孤島」にならざるを得ませんでした。それに対して「国際興業バスが路線網を広げ、バスをいくつかの駅に拠点を設けて発展させた」と聞いています！
高速道路や地下鉄は後から作られた物であって、元鳩ヶ谷市民にとって「念願の陸の孤島からの脱却」と言っても過言ではありませんでした！😅
住んでからポイント上がるのはいいですね！
めっちゃいい事言ってる！
埼玉高速鉄道沿線が本来の「東武伊勢崎線」になる予定だったのに地元民の反対で越谷〜草加方面にずれて開業したそうです予定通りなら東武川口→東武赤羽→北千住→浅草のルートで開業していたかもしれませんちなみに東川口は「武南駅」で開業予定だったそうです
戸塚安行とか新井宿あたりとかだと、駅周辺の住環境もGoodなのではないかと思う。
必要最低限のスーパーとかは一応あるし、なにより騒がしくないのが嬉しいのではないかと。
自然も程よくあるしね。
最寄り駅に浦和駅みたいな華やかさはいらんですね。毎日あんな混み合う駅だと疲れます…。普通にスーパーがあって、コンビニがあって、ドラックストアがあって、であれば、とくにね…。
東川口からだと朝８時でも座れることが多いですが、東川口の時点で席は埋まります。通勤代は会社で支払ってくれるし、特に問題ないのではないかなぁと思います。
あと、都内でホテルが満室だった場合、埼玉高速の高額な往復運賃を加味しても浦和美園駅近くの東横インは穴場(ただし埼玉スタジアムで試合やイベントがあるときは除く)です。
栄えてる、というものの定義が難しいですよね。
駅一つでなにか全てをコンプリート出来るかといえばそうではないが、車一台あるとイオンの浦和美園、前川、川口が使えて、武蔵野線を使えばレイクタウン、新三郷が15分内で行けて、東北道、外環も使えると。今の時点では東川口、戸塚安行あたりであれば文句はないですね。東川口からだと武蔵野線も使えるので、電車の運賃もある程度抑えられるケースもありますね。
新井宿の賃貸は駐車場も安いし、家賃も安くて検討していました。
個人的には鳩ヶ谷までがいいです。鳩ヶ谷より北は本数が減ってしまうので。鳩ヶ谷始発もあるので、座れるのは大きいです。
あと駅前が栄えてないので、駅チカ物件が多いですね。ロータリーにもマンションありますし。
道路状況も良く、住環境も良いですね。
東川口は雨の浸水、浦和美園はとにかく虫が異常に多いのでこの辺は避けたいところです。
埼玉高速鉄道自体の知名度がないので、これからPRしてくれたらなぁと思います
川口元郷、駅出てすぐ100円の自販機があるからアド
あとコインパがクソ安い
都心勤務ならありですね！最近のゲリラ豪雨でも電車は止まりませんでした。(東上線など地上部は運転見合わせ多発)
運賃高いってよく聞きますけど、まぁ有利子負債次第では、値下げすると予想
早く岩槻まで延伸してほしい
リモートワークで都心通勤が月に数回程度の場合、埼玉高速沿線に住んで、出勤時はSR東京メトロパスを利用することをおススメします。
こんにちは！すんでチャンネル運営チームです。コメントありがとうございます！
あと、実は池袋なども混雑なく南北線から丸ノ内線乗り換えで行けます。ちょっと遠回りですが、あの埼京線の混雑を避けたいなら良いですね。運賃高いですけど。市ヶ谷、四ツ谷なんかも直通ですからねー。
戸塚安行から飯田橋まで乗ってますが、片道６６０円もするので高いです。
埼玉高速鉄道の運賃が高いという声はよく聞きます。
定期代全額出るから問題なし
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岩槻まで直通するのはいつなのでしょう
需要少なそうですが
災害リスクを考えるなら高台になる新井宿より北の４駅。
新井宿 戸塚安行 東川口 浦和美園
4 １ ２ ３
戸塚安行のケヤキ通を挟む長蔵エリア最高
安全（川口北署） 駅近住居エリア、健全な商業エリアが近接するが分離
赤羽岩淵からJR川口にも通してほしい。
田舎だからというだけでこの尺😂
埼玉高速鉄道線は、新しく出来た路線でもありますし、知名度的には低いですし、まぁ何かとコラボしたら収益が上がりますし
埼玉高速鉄道、運賃が高いのは第三セクター方式なので仕方ないです。
また駅前はが都内と同じでただ入口があるだけなのは、浦和美園駅以外地下鉄だからこれも仕方ないです。
そういう意味では、鳩ヶ谷駅前はロータリーがあったり、地下鉄の駅前としては例外的に栄えてます。
この鉄道は、評価されてない、というかあまり知られてないだけだと思いますし、それで良いかな？と思います。川口元郷駅から終点浦和美園駅以外の6つの駅全て川口市ですからね^_^ 便利さを知られたところで川口市は既に人口60万いますから。大宮なんて過密すぎて土日車で行こうものなら、駐車場まで辿り着けない！
因みに私は川口市民ではなく、行先によって埼玉高速鉄道と東武線伊勢崎線を使い分けてます。とはいえあまり都内には行かないですが。
すんでサンも仰ってる様に、この辺りに限らず埼玉東部の良い所は、平らな地形ゆえの優れた道路事情です。国道以外にも二車線の道が多く、高速道路のインターもあちこちにあります。これが千葉県との大きな差で、千葉県は平らな場所が少なく蛇行してる一車線が多いため渋滞が酷いです。一方、鉄道は埼玉県より非常に発達してます。都内と結ぶJR線は3つ。それ以外にも地下鉄に乗り入れる線や、京成線（これデカい！）や新京成線などなど。
車が必要なのは、東京も練馬区や江戸川区はないと厳しいですし、車がなくても余裕、なんて場所は逆に都心以外ほぼない。
多分、すんでサンと自分の家はそれほど離れてなさそうです^_^
実家、鳩ヶ谷元市民です。可能性は、低いみたいですが、舎人ライナーが鳩ヶ谷駅までくれば、、、
浦和美園より延伸が大宮駅なら、、、
両方無理ですね(^^)
あの沿線は自家用車を持たない生活というのは考えにくい。持つことを前提にしているなら考えてもいい。
運賃が高い
大宮まで延伸すればいいのに
埼玉の中心地に行かない埼玉高速鉄道なんて評価はできんよ
埼玉の中心って鴻巣やろ？
住みにくいと思う。まず超巨大駅に直接行けない。大宮、浦和、池袋、新宿、渋谷、東京は乗り換え一回以上かつ別会社になるので運賃高い。
全列車各駅で本数も多くはない。
運賃も高いね。都内通勤ってなるとJRか大手私鉄、メトロ沿線だね。
新幹線停車駅も空港も遠い。赤羽岩淵以外が田舎だから飲食店もないだろ多分。
お勧めしません。
埼玉で進めるなら上尾とか与野、和光市、越谷