北京氢燃料车布局大崛起!氢能重卡车续航400公里,成本仅300块,上市超7000辆世界第一!【京津冀大格局】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 131

  • @王之信-w3e
    @王之信-w3e หลายเดือนก่อน +28

    中國發展氫能燃料是正確發展方向,現在領先世界可喜可賀,但繼續研發應用於生活中,改善生活環境,這是水利發電外又一綠能產業 ,值得大家關注。

  • @FrChans
    @FrChans หลายเดือนก่อน +15

    這方向我覺得很好,先以公共交通去發展而不是直接下放民用,跟當初電動車的發展路線一樣如出一徹👍

    • @Peter.Joe.39
      @Peter.Joe.39 หลายเดือนก่อน

      任何新東西都有個適應期,新產品一開始肯定是不完善的,大眾也不相信,內部率先推廣真的是一條很好的路徑。

  • @RICK-cr8pr
    @RICK-cr8pr หลายเดือนก่อน +10

    這種固定路線的大車,使用氫能是最高效便捷的,小車繼續電動車,技術分工,領域全抓,未來的中國,什麼都是做大又最強。

    • @rockywang101
      @rockywang101 29 วันที่ผ่านมา

      先救救中國的經濟吧

  • @春秋五霸-i8e
    @春秋五霸-i8e หลายเดือนก่อน +36

    我們台灣省可惜什麼屁氫也沒有。燒煤生碳倒是看家本領。

    • @mimiwu_
      @mimiwu_ หลายเดือนก่อน +5

      绿党执政还烧煤?😂那它们是哪门子绿党啊?

    • @jonjuen5580
      @jonjuen5580 หลายเดือนก่อน +5

      @@mimiwu_ 帽子绿

    • @RICK-cr8pr
      @RICK-cr8pr หลายเดือนก่อน +3

      小國天然就不具備產業鏈優勢,發展什麼都會像台積電被人卡脖子,台灣還是幸運的,跟中國是一個整體,雖然這段時間因為政治正確台灣卡住了,但將來統一後,台灣想發展什麼,中國都會支持,台灣之後就會愈來愈好。

    • @春秋五霸-i8e
      @春秋五霸-i8e หลายเดือนก่อน +2

      @ 你說的是⋯什麼話。統一就是一國了,哪有分內地人和台灣人。

    • @adan-yo5wf
      @adan-yo5wf 23 วันที่ผ่านมา +1

      @@春秋五霸-i8e 大陆 香港 澳门 台湾,不同地区护照,同属一个国家。

  • @zhixiao1758
    @zhixiao1758 หลายเดือนก่อน +15

    赞,加油!!!👍👍👍

  • @陳冠銘-h3x
    @陳冠銘-h3x หลายเดือนก่อน

    對地球環保有幫助都要給個讚

  • @rongxiangliu257
    @rongxiangliu257 หลายเดือนก่อน +19

    这个真先进,又是中国出口的重头戏之一了。

  • @pennyzispy3446
    @pennyzispy3446 หลายเดือนก่อน +11

    希望祖國一路向好發展

    • @okok-io9zd
      @okok-io9zd หลายเดือนก่อน

      絕對會向好發展 民主社會就係咁樣輸畀中國 一路投票一路內鬥 一路投票一路經濟萎縮 一路投票一路阻住自己發展等中國爬頭 已經成為國際慣例 你投票畀邊個黨 都改變唔到 政黨內鬥經濟萎縮 哈哈哈

    • @Judy457
      @Judy457 12 วันที่ผ่านมา

      @@okok-io9zd蟾蜍一思考上帝就发笑😂

  • @志堅呂
    @志堅呂 หลายเดือนก่อน +6

    讚啦!精益求精!哈哈哈哈哈😊😊😊😊😊😊

  • @三毛-m8l
    @三毛-m8l หลายเดือนก่อน +6

    讚喔 一定會紅到爆

    • @eeee1308
      @eeee1308 หลายเดือนก่อน

      代表電動車(電池)騙局快要爆了~未來鐵定是走向氫能源~氫能源發電廠能解決台灣缺電問題

  • @bigeye4520
    @bigeye4520 หลายเดือนก่อน

    他们都是背台词的高手,颂台词时眼不眨,皮不跳,佩服!

  • @2ndeye115
    @2ndeye115 หลายเดือนก่อน +5

    厉害,全面开花。就是转氢能,也有自我技术储备和全供应链制造工业。

  • @kennymak431
    @kennymak431 หลายเดือนก่อน +4

    非常好❤

  • @JumalonCarolyn
    @JumalonCarolyn หลายเดือนก่อน +7

    環保!!

  • @KENJIxKENJIxKENJI
    @KENJIxKENJIxKENJI หลายเดือนก่อน +4

    赞,加油!!!😎👍👍👍 😎

  • @limguatbeng4510
    @limguatbeng4510 หลายเดือนก่อน +11

    减空气污染

  • @seasonsung8265
    @seasonsung8265 หลายเดือนก่อน +1

    發展氫能很正常拉,以後再生能源過剩就要轉成氫能儲備

  • @rayhui7185
    @rayhui7185 หลายเดือนก่อน +4

    上世紀80年代做出入口,到廣州見幹部,說要進口30部日本Hino大卡車,因囯內缺乏,可是接觸日方,回覆兩月可出產幾部分給中囯,30部則冇能力了,真氣人,囯內需要樣樣量多,現今生產科技追上了,祝願中囯繁榮昌盛。❤

    • @KKLLOO987
      @KKLLOO987 หลายเดือนก่อน

      不是還有Fuso Isuzu Nissan UD等日系品牌嗎?

  • @michelwong1
    @michelwong1 หลายเดือนก่อน +8

    👍👍👍👍

  • @chualcvn9832
    @chualcvn9832 หลายเดือนก่อน

    环保055(氢+纳电池): 定海神针
    小055(5千噸)- 每个地区部署1艘
    中055(1万噸)- 东海控制中心1艘
    中055(1万噸)- 南海控制中心1艘

  • @bebravehonest8411
    @bebravehonest8411 หลายเดือนก่อน

    確實環保

  • @user-wo7ji9yv4g
    @user-wo7ji9yv4g หลายเดือนก่อน +10

    为什么把300元成本报出来,前期科研费用不是钱吗?别天天沾沾自喜白菜价!如果遥遥领先的技术,国家应该把利润开高一点!这样才有资金做下一步研发!

    • @szjohnwong
      @szjohnwong หลายเดือนก่อน +4

      加油站的售价,沒有秘密可言!

    • @PhoonBucgeneMY
      @PhoonBucgeneMY หลายเดือนก่อน +1

      利潤開高第一傷害是人民吧

    • @surper164
      @surper164 หลายเดือนก่อน

      國家根本都需要靠榨取國內資金 生存.經濟穩定循環國家就安康
      需要的是外匯啊 內部穩定 才能穩 靠國內賺錢 會變成卷王 經濟惡性循環

    • @jonjuen5580
      @jonjuen5580 หลายเดือนก่อน +2

      这说的应该是行程成本,就好像假设原本加汽油的油费要900,用氢气才300,这样才能吸引客户啊

    • @fuwahchu6050
      @fuwahchu6050 หลายเดือนก่อน

      中國產品的售價是「使用價值」,不是西方商人定價的「交換價值」,如國產手機與萍果手機售價差別,實價實銷,才是符合工業化進步的真正原則。

  • @jackzhou4813
    @jackzhou4813 หลายเดือนก่อน +2

    氢车只能在固定路线行驶,因为还脱离不了加氢站

  • @a_viewerv2069
    @a_viewerv2069 หลายเดือนก่อน +3

    🙏👍👍👍

  • @SimSo-j8x
    @SimSo-j8x หลายเดือนก่อน

    为什么比亞迪不做氫能汽车?

  • @chualcvn9832
    @chualcvn9832 หลายเดือนก่อน

    [安全第一] 强制锁定各类车的时速:
    红牌45公里- 免驾照车
    橙牌75公里- 重型车, 中型车. 二轮车
    绿牌90公里- 轻型三/四轮车

  • @ipsam1558
    @ipsam1558 หลายเดือนก่อน

    電車自燃🔥都是燒🚗,氫氣洩流後果不可想像🫣

  • @eastern2western
    @eastern2western 11 วันที่ผ่านมา

    氢气也是要靠电分解还是水来的。

  • @LuckyM-l2u
    @LuckyM-l2u หลายเดือนก่อน +1

    如果关键技术的厂房不应该让媒体拍摄吧?像国内很多新能源汽车的工厂,人家都不让拍摄的

  • @一念-d6v
    @一念-d6v 23 วันที่ผ่านมา

    怎麼電車會自燃改氫能源了??

  • @cannivore
    @cannivore 17 วันที่ผ่านมา

    你猜猜生产氢气需要用掉多少电?

  • @看了看-b2t
    @看了看-b2t หลายเดือนก่อน

    30块钱一公斤使用成本,比电要高吧。

  • @古政雄
    @古政雄 หลายเดือนก่อน

    👍👍👍👍👍👍💪🏻🇨🇳

  • @boss-yz7cs
    @boss-yz7cs หลายเดือนก่อน

    可以用氫氣發電

  • @jackleung4299
    @jackleung4299 หลายเดือนก่อน +1

    請問你~00384中國燃氣,未來的股價有機會重上30嗎?

    • @listeven4896
      @listeven4896 หลายเดือนก่อน

      居然买大陆股票?不可思议!😅

    • @listeven4896
      @listeven4896 หลายเดือนก่อน

      现在中国实物商品可以买,但是股票基金真的不建议,国内人玩中国股票都会赔掉裤子!😂

  • @iqbang9236
    @iqbang9236 หลายเดือนก่อน +2

    这车一路滴水的,在大冬天不是增加路滑吗?

    • @leumpo
      @leumpo หลายเดือนก่อน +1

      好的,我让他们加个接水的罐子

    • @yayiyao3
      @yayiyao3 หลายเดือนก่อน +2

      说的汽油车不滴水似的😅

    • @jasonshen5215
      @jasonshen5215 หลายเดือนก่อน +2

      这解决很难吗?

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      可以用个瓶子装着,没多少。

  • @tianhaoLi-qo1ji
    @tianhaoLi-qo1ji หลายเดือนก่อน

    遙遙領先,遙遙領先

  • @ycl8180
    @ycl8180 หลายเดือนก่อน

    氢能发动机 还是氢能电池

  • @wahoocool
    @wahoocool หลายเดือนก่อน

    1:49 用氫氣當燃料,那用哪國內燃機技術應該沒有太差異?如果沒有太大差異,就不一定要用本子技術,對本子來講又是另一項發愁🤣

  • @徐偉騰-x7e
    @徐偉騰-x7e หลายเดือนก่อน

    元翎要漲了

  • @walkerhu7
    @walkerhu7 หลายเดือนก่อน

    斷日本後路⋯⋯叫別人怎麼活😢

  • @user-wo7ji9yv4g
    @user-wo7ji9yv4g หลายเดือนก่อน +1

    安全应该在环保之前,绝不能把环保放在第一位!

  • @支預
    @支預 หลายเดือนก่อน +2

    看到日本豐田聯想到氫技術不會是小本子的吧,希望不會又被小本子掌控住

    • @iqbang9236
      @iqbang9236 หลายเดือนก่อน

      据说日本的氢能源专利都是围绕着乘用车的。

    • @guogaijun
      @guogaijun หลายเดือนก่อน

      中国在氢能方面的专利,不比日本少

    • @mimiwu_
      @mimiwu_ หลายเดือนก่อน

      你好好看看世界第一大制氢国是谁,然后看看第一名和第二名的差距😂

    • @李小白-x4v
      @李小白-x4v หลายเดือนก่อน

      中国在制氢和储氢的专利比较多,小日子是氢动力电池的专利比较多

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      小日本是氢动力电池围绕乘用车

  • @caojustin4125
    @caojustin4125 หลายเดือนก่อน

    氢燃料现在不好产生,是第四代核电产生的废料,需要核电的发展

  • @心目
    @心目 หลายเดือนก่อน

    氫氣如此重要, 中科院專家應該要研發高效產氫能的創新方法. 氫氣瓶如果也跟液態瓦斯瓶一樣儲存,就跟家庭換氣瓶一樣, 換氫氣瓶不須加氫氣.如此不就更高效.

    • @nobodyno489
      @nobodyno489 หลายเดือนก่อน

      氫氣爆炸比煤氣更強。

  • @财宝-h1f
    @财宝-h1f 6 วันที่ผ่านมา

    也叫氢弹

  • @ian7spacegmailcom311
    @ian7spacegmailcom311 หลายเดือนก่อน +1

    天下為公中國一定可以走出一條康莊大道就看領導人有沒有智慧了。救救年輕人吧救救國家未來的主人吧。少年強中國更強,青年強中國頂天立地。

  • @frankkoko5781
    @frankkoko5781 หลายเดือนก่อน +1

    中國地大物博,雖然有些項目看起來很多餘,至少在科技上有進步,但屢屢出現貪污醜聞相關機構可能都在斂財,廣大人民的稅金都被高層大煉鋼了

  • @home2630
    @home2630 หลายเดือนก่อน

    燃氫後為什麼是排水、所以是純氫當燃料、而不是純水當燃料、這未必環保吧、

  • @王五-h2n
    @王五-h2n หลายเดือนก่อน +1

    搞到飞机上面是不是更好

    • @綠蟾蜍
      @綠蟾蜍 หลายเดือนก่อน

      你搞看看

  • @homefei2306
    @homefei2306 หลายเดือนก่อน +2

    30一公斤,煤制氢成本不到12元,真够黑的。

    • @qiliu4667
      @qiliu4667 หลายเดือนก่อน +8

      你的煤制氢的成本没算碳额度的成本吧?煤是不可再生资源,二氧化碳是温室气体,煤和空气就象压箱底的救命钱,给子孙后代留点吧。当然你要是无孩爱猫女那随意。

    • @ericf1461
      @ericf1461 หลายเดือนก่อน +4

      成本,
      裝備,
      營運,
      人工,
      利潤….
      你開慈善事業的嗎??

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      你要考虑过程?比如装备运输还有雇佣司机人工运营等等成本呢这是产业链。

  • @iqbang9236
    @iqbang9236 หลายเดือนก่อน +3

    氢能源的原材料是煤,石油和天然气,依然排放大量二氧化碳。故被称作“脏氢”。

    • @dianlaifeng
      @dianlaifeng หลายเดือนก่อน +7

      有绿氢,绿氢是用植物气化、水电解、太阳能和风能等可再生能源制成的。

    • @louishe115
      @louishe115 หลายเดือนก่อน

      中国最不缺的是煤炭,这样能少进口石油

    • @alaya1472
      @alaya1472 หลายเดือนก่อน

      这里用的都是石化副产物生成的氢. 不管你收不收集, 都会生产的.
      也提了以后随着用量增加会修建内蒙进京的绿氢管道(风光能电解水)

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      你懂啥事工业和化石制氢难道你要直接排除不废物回收利用?

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      有干净轻

  • @豐哥s6d
    @豐哥s6d หลายเดือนก่อน +3

    日本早就有開發,但就是市場打不開,

    • @綠蟾蜍
      @綠蟾蜍 หลายเดือนก่อน +2

      日本開發成本高,能否有競爭力是個問題!

    • @你好世界-f1x
      @你好世界-f1x หลายเดือนก่อน +3

      中国是昨天开发的?😂

    • @XYFS-h8m
      @XYFS-h8m หลายเดือนก่อน +1

      早在2022年,中国加氢站就占全世界40%……😂😂😂氢燃料列车早就疯狂飞驰/

    • @nobodyno489
      @nobodyno489 หลายเดือนก่อน

      @@綠蟾蜍 日本是向商用化發展,同時以電解氫為主要目的,以煤制氫/天然氣制氫,工廠制備後要運輸大量氫氣,有安全隱憂。

    • @alaya1472
      @alaya1472 หลายเดือนก่อน

      日本专利技术壁垒修那么高打算吃独食
      中美欧凭啥和你玩😂

  • @phuocvuong9079
    @phuocvuong9079 หลายเดือนก่อน +2

    使用安全性如何。能爆炸嗎?

    • @豐哥s6d
      @豐哥s6d หลายเดือนก่อน +1

      不會哦,日本早早就有做出來了.

    • @listeven4896
      @listeven4896 หลายเดือนก่อน +1

      @@豐哥s6d我山东某县城下面的乡镇,十几年前就有氢能公交车了,可是只用了几年就被电动公交取代了,现在一直都是电动公交。不知道最近几年怎么又想发展氢能了😅

    • @nobodyno489
      @nobodyno489 หลายเดือนก่อน

      @@豐哥s6d 日本以電解為主要手段,安全性高但效率低。

  • @peijenwei283
    @peijenwei283 หลายเดือนก่อน

    看到中國不斷發展,台灣還在政治內鬥整天鬥來鬥去,就很心寒

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      没事,现在台湾已经被大陆赶上,再过十年,就会明显被超过,一半得老百姓就可能意识到了,然后会影响到政治。

  • @cryingeva
    @cryingeva หลายเดือนก่อน +1

    日本丰田十多年前早就研发氢燃料车了还包括那个加氢站所有的专利都注册的,德国宝马和丰田同一个时期研究。中国电动汽车玩不动,混动玩不动就玩氢燃料车。

    • @mikeliu5201
      @mikeliu5201 หลายเดือนก่อน

      电动车玩不动? 混动玩不动? 你是轮子吧?

    • @louishe115
      @louishe115 หลายเดือนก่อน

      电动车玩不动??怎么得出的结论?

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      日本是在氢动力电池围绕乘用车中国也在早早就二三十年就应用在大城市了而且大规模也是制氢和储存氢主要开始应用在大型火车公交巴士叉车等等,还有中国是二三十年前走是全面新能源方向不懂就闭嘴吧,还有谁告诉你新能源电动汽车走不下去走不下去能把你欧美日爹汽车产业干这么惨?😅

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      日本是在氢动力电池围绕乘用车中国也在早早就二三十年就应用在大城市了而且大规模也是制氢和储存氢主要开始应用在大型火车公交巴士叉车等等,还有中国是二三十年前走是全面新能源方向不懂就闭嘴吧,还有谁告诉你新能源电动汽车走不下去走不下去能把你欧美日爹汽车产业干这么惨?😅

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      日本是在氢动力电池围绕乘用车中国也在早早就二三十年就应用在大城市了而且大规模也是制氢和储存氢主要开始应用在大型火车公交巴士叉车等等,还有中国是二三十年前走是全面新能源方向不懂就闭嘴吧,还有谁告诉你新能源电动汽车走不下去走不下去能把你欧美日爹汽车产业干这么惨?😅

  • @boss-yz7cs
    @boss-yz7cs หลายเดือนก่อน

    又超越日本

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      日本是在氢动力电池围绕乘用车中国也在早早就二三十年就应用在大城市了而且大规模也是制氢和储存氢主要开始应用在大型火车公交巴士叉车等等,还有中国是二三十年前走在最前沿。

  • @wahoocool
    @wahoocool หลายเดือนก่อน +1

    未來各種燃料車或電車互相碰撞,萬一產生火燒車,你們說說看會不會造就了移動式強力炸彈?一爆就是轟蟲烈烈,保證就近者刻苦銘心

    • @綠蟾蜍
      @綠蟾蜍 หลายเดือนก่อน +1

      難道油車就不會嗎?

    • @nobodyno489
      @nobodyno489 หลายเดือนก่อน

      @@綠蟾蜍 油車都會,但氫更難控制,因為氫氧只要到達一定比例便會爆炸,不用點火。

    • @三毛-m8l
      @三毛-m8l หลายเดือนก่อน

      珍惜生命 遠離氫車

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      那肯定得,所以安全第一,最好不用司机,用AI 开车。

  • @mariusyung3456
    @mariusyung3456 หลายเดือนก่อน

    生產氫不需能源?

    • @eminem3378
      @eminem3378 หลายเดือนก่อน

      你可以理解为太阳能,转换存储。

    • @雅君墨客-i9z
      @雅君墨客-i9z หลายเดือนก่อน

      可以利用工业废物释放储存氢提纯冶炼制氢化石燃料也是还有新能源风水光等也可以都是多个方向制氢转换。

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      太阳能,风能,水利能都可以制氢,太阳能白天制氢,风能,有风得时候制氢,水也是,用清消峰填谷。

  • @godkidanimal
    @godkidanimal หลายเดือนก่อน

    為何都是大車用氫氣,因為要背大型儲氣筒,若是給小車用,小車限於車輛大小無法揹太大的儲氣筒所以小車無法跑太遠,儲氣筒越大就能跑越遠,氫燃料未普及現在成本大約是油的4倍價,以後氫燃料普及了大約會等同電價(電價約是油價2倍).以後要看到氫氣車滿街跑還有得等..

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      小车不划算,还是电车好了,更不用说加氢站,太小得话C/P 值太低。

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      高铁是大电车,可以改为氢电车。

  • @minpuzhang1877
    @minpuzhang1877 หลายเดือนก่อน

    我闻电车也没有汽油味

    • @johnsonwang100
      @johnsonwang100 หลายเดือนก่อน

      氢车就是电车得改进版,氢(电)车,就是不用耗时间冲十个小时电,改成5分钟快速加氢

  • @SB7811-n7k
    @SB7811-n7k หลายเดือนก่อน

    新一波韭菜商品