Muito esclarecedor o vídeo, especialmente para o meu caso: Meu pai comprou zero Km em 2016 um Ka Sedan 1.0 3 cilindros, ele utilizou muito pouco o carro e faleceu há 2 anos. Comprei a parte dos irmãos nesse carro há 2 dias para utilizar dentro da zona urbana, pois ele realmente está em estado de novo com apenas 29.000 km rodados. Fiquei bastante preocupado quando um amigo mecânico me deu a informação da impossibilidade de futura retifica. Obrigado por este esclarecimento, pois não pretende mais me desfazer desse carro que foi o último do meu saudoso pai.
Carro com 29 mil km e vc preocupado com retífica? O povo tem muita neurose com esse papo de retífica, normalmente vc vai trocar de carro muito antes de fazer retífica
OLÁ. Embora haja abertura no Cil.2 (parte superior) deve se tratar de Cilindros "algemados" e como tal os cil. 1 e 3 ovalisam iguais porém em sentido contrário. O cil. 2 ao aquecer é pressionado pelos 1 e 3 e tem característica diferente na deformação. Ao meu ver trata-se de um defeito de projeto. Abraços
Sou de Angra e já tive o privilégio de conhecer o Marco e seu câmera Mem. Kkkk. Levei um bloco do Nissan, infelizmente ele não pode me ajudar pq meu caso era crítico. Mas admiro os seus vídeos e a simpatia e simplicidade dessa dupla. Espero que não precise de uma retifica, mas se um dia eu precisar, tenho a certeza de que meu motor estará em boas mãos. Parabéns Marco pelos vídeos e pela retifica top que vc tem na nossa cidade. Vídeo top...
5 หลายเดือนก่อน
Muito obrigado pelo elogio. Quando precisar estaremos à disposição. Forte abraço.
O meu fork Ka 2015, só pegou uma retífica. Na segunda não prestou mais. Só funcionava sem o ar condicionado. Quando ligava o ar ele falhava e tremia demais. Como se tivesse perdido a capacidade ideal. Digo isso por que já passei 2 vezes por isso.
@@cledsoncosta1738 Estou ainda decidindo se passo para frente ou troco o motor!!! Até que ele durou muito, acredito que o problema tenha sido óleo e líquido de arrefecimento inadequado.
Eu saí de Jandira , SP, pra passear por Angra dos Reis, passei sem querer na frente da retifica, pena que era fim de semana, se não iria parar pra prosear! Atrapalhar os trabalhos, kkkkkkkkk! Só serviços de primeira, parabéns!
ปีที่แล้ว +1
Kkkkkkk.....fica pra próxima...um forte abraço. Tmj.
Tenho um Ford Ka, levei num pessimo mecanico o carro quebrou a válvula termostática e fritou, o cara mexeu ficou batendo as biela, isso dps de o cara abrir o motor 2 vezes, levei em outro mecânico e agora tem que abrir novamente pra retificar o bloco
10 หลายเดือนก่อน
Que pena amigo, espero que tenha resolvido o problema. Forte abraço.
Fazer até faz mas garantia de se vai ou ficar bom só o tempo, uma coisa é certa, 5 pessoas que eu conheço que teve problemas com esse motor e deram preferência a retifica não duraram 2 anos com o motor uns até nem 1 ano chegou. Eu tenho um Ka 3cc e infelizmente o primeiro cilindro tá queimando óleo e tá sem força, já fiz um levantamento e vou preferir comprar o bloco e talvez o cabeçote novos, vou gastar próximo de 10 mil mas eu sei que vai ficar bom, eu poderia vender mas pensa comigo, um carro com 220 mil km rodados fora de linha motor batido e ainda devendo no banco, quanto eu iria ganhar nessa venda, eu estou praticamente sem saída e pensando melhor, eu vou optar ou comprar o bloco e cabeçote ou ver um motor de carro batido de preferência carro com baixa quilometragem mas retificar nem pensar.
Retífica desses motores é complicado, tem que saber muito bem o que esta fazendo, tanto mecânico como retífica. Parabéns aí pessoal 👏🏻👏🏻 Eu não uso mais Metal leve, ja tive alguns problemas de qualidade
Boa tarde amigo! top... Qual oficina vc indica aqui no Rio de Janeiro e que trabalha com vcs, já que sou morador São Gonçalo, Meu ford Ka 2017 está com válvula escapando....?
3 หลายเดือนก่อน
Fala amigo, pergunta de milhões....kkkkkkk. Difícil indicar.
Marcos boa noite. Já estive em contato com você, falando sobre o meu Ford Ka 1.0. 3 cilindros. Mas resolvi retornar a você para abusar da sua expertise, qual o canal para pegar seu orçamento?
Pessoal. Muito bom. Meu KA 2020 deu compressão baixa (50psi) em um dos cilindros. Indicam retifica? Mecânicos na região só falam em passar pra frente ou comprar outro motor.
Caso o profissional tenha diagnosticado e condenado algo na parte do motor, já entendi que na sua região os mecânicos e as retificas não tem conhecimento ou preferem não fazer por medo. Um motor completo novo é recomendado apenas em caso de perda total. Caso seja apenas cabeçote ou bloco, não é tão caro e talvez seja a melhor opção. Um motor completo é bem mais caro, mas não haveria necessidade caso a maioria dos componentes estejam bons.
eu ja compraria outro motor , na net motores fiat e vloks tao na casa dos 7 conto , zero e original ! quanto sai uma retifica dessas ? 4 ,5 mil? seila roda com o carro ate acabar quebrou mete um motor zero
O nível da água do meu carro nunca baixou, o óleo sempre ok também, mas meu carro sempre está falhando, já levei 3 mecânicos, já troquei vela, tb já abasteci em vários postos para verificar se tem relação com a qualidade do combustível, hoje eu levei meu carro na concessionária, vão fazer o diagnóstico mas falaram que pode ser a bomba de combustível ou o cabeçote/ cilindro😢. Queria saber se mesmo os níveis de água e óleo ok, corro o risco de ter que fazer retífica e o que pode ter causado fora os níveis de água e óleo.
ปีที่แล้ว
Então, pode ser cabeçote com problema. Espero que tenha resolvido. Forte abraço.
Marcão me tira uma duvia tenho um Zetec rocam 1.6, se eu retificar certinho vai da problemas de pressão? Tô na dúvida de retifico ou troco o cabeçote. Abraços
ปีที่แล้ว +1
Se a retifica fizer o trampo certo, não tem problema nenhum. Forte abraço.
Sem criticar ou julgar ninguém,mas a esmagadora maioria dos donos de carros,não se interessa em acompanhar níveis de óleo e do sistema de arrefecimento dos seus carros,por ex….o prejuízo quando dá um BO é grande😬😬😬😬
Sou o tipo chato que acompanha nivel de oleo e arrefecimento a cada 3 dias. Só uso óleo acima da média e se possível sempre peças originais. Os carros q adquiro pra uso fico garimpando meses até achar um que o dono não era seboso (é difícil, mas não impossível). Já tive carros que atingiram mais de 250mil km sem fumar ou baixar óleo. Tive uma Strada 1.4 Fire no qual rodou 27km sem agua apos um pequeno impacto na estrada com um pedaço de madeira que aparentemente rachou minimamente o parachoque, porém internamente deslocou o radiador e rachou a parte inferior dele, secando toda a agua sem perceber. Ao chegar no destino senti algo errado, abri o capô e vi o reservatório de arrefecimento vazio. Acionei o guincho e mandei pro mecânico, já pensando na retifica devido a possível queima da junta. Apos trocar o radiador e completar com líquido de arrefecimento, o mecanico testou 2 dias o carro e nao baixou oleo nem agua, nada aconteceu. O carro no dia do acidente nao sobreaqueceu. Acredito que usar oleo de qualidade ajudou a segurar o motor. Rodei mais 70mil km com o carro sem nenhum problema.
Olá Marcos, bom dia! Comprei um Ford Ka 1.0 com 3 cilindros, ano 19/20 com +- 80 mil km e com o motor batido, vale a pena reticar, fica bom? Qual seria +- o valor para retificar?
8 หลายเดือนก่อน
Fala amigo, tem que fazer uma avaliação, mas se tiver que fazer tudo e aplicar peças de qualidade com mão de obra de qualidade, vc gasta na faixa de uns 12k. Forte abraço.
![🟡🔴 CUIDADO!!! Você que tem motor 3 cilindros.✅ [motor3cilindros] [fordka] [manutenção]](/img/n.gif)
Muito esclarecedor o vídeo, especialmente para o meu caso: Meu pai comprou zero Km em 2016 um Ka Sedan 1.0 3 cilindros, ele utilizou muito pouco o carro e faleceu há 2 anos. Comprei a parte dos irmãos nesse carro há 2 dias para utilizar dentro da zona urbana, pois ele realmente está em estado de novo com apenas 29.000 km rodados. Fiquei bastante preocupado quando um amigo mecânico me deu a informação da impossibilidade de futura retifica. Obrigado por este esclarecimento, pois não pretende mais me desfazer desse carro que foi o último do meu saudoso pai.
Carro com 29 mil km e vc preocupado com retífica? O povo tem muita neurose com esse papo de retífica, normalmente vc vai trocar de carro muito antes de fazer retífica
OLÁ. Embora haja abertura no Cil.2 (parte superior) deve se tratar de Cilindros "algemados" e como tal os cil. 1 e 3 ovalisam iguais porém em sentido contrário. O cil. 2 ao aquecer é pressionado pelos 1 e 3 e tem característica diferente na deformação. Ao meu ver trata-se de um defeito de projeto. Abraços
Sou de Angra e já tive o privilégio de conhecer o Marco e seu câmera Mem. Kkkk. Levei um bloco do Nissan, infelizmente ele não pode me ajudar pq meu caso era crítico. Mas admiro os seus vídeos e a simpatia e simplicidade dessa dupla. Espero que não precise de uma retifica, mas se um dia eu precisar, tenho a certeza de que meu motor estará em boas mãos. Parabéns Marco pelos vídeos e pela retifica top que vc tem na nossa cidade. Vídeo top...
Muito obrigado pelo elogio. Quando precisar estaremos à disposição. Forte abraço.
O meu fork Ka 2015, só pegou uma retífica. Na segunda não prestou mais. Só funcionava sem o ar condicionado. Quando ligava o ar ele falhava e tremia demais. Como se tivesse perdido a capacidade ideal. Digo isso por que já passei 2 vezes por isso.
Vc teve q comprar outro motor?
@@cledsoncosta1738 Estou ainda decidindo se passo para frente ou troco o motor!!! Até que ele durou muito, acredito que o problema tenha sido óleo e líquido de arrefecimento inadequado.
@@fabiosousacostamuito quanto?
Caramba, sou de Angra dos Reis e nao sabia que aqui tinha uma retifica de tão alto padrão.
Obrigado amigo. Abraço.
Parabéns pelo seu trabalho. Show de bola
Valeu meu amigo. Abraço.
O meu aconteceu o mesmo a mangueira ainda furou a água foi toda em bora e válvula temostatica foi em bora também 😢
Vocês são top demais e olha que eu ralo dentro de retifica sou cabeçoteiro moro em jf
Valeu meu amigo. Muito obrigado. Abraço.
Excelente, obrigado Marcos e Enzo, explicam sempre de maneira clara e gostei que o vídeo não tinha barulho forte dessa vez.
Showww. Muito obrigado pelo elogio. Abraço.
Parabens .irmão top demais
Muito obrigado 🙌
SE O DONO DA EMPRESA NAO TIVER CONHECIMENTO A EMPRESA VAI PARA O BREJO
ABRAÇO
PARABÉNS
Obrigado amigo.
Maquina de presicao e profissional tudo da certo forte abraço
Obrigado mais uma vez meu amigo. Tmj.
😂top da galáxia esse é o marcoooo
É noixxxxxx....tmj.
Eu saí de Jandira , SP, pra passear por Angra dos Reis, passei sem querer na frente da retifica, pena que era fim de semana, se não iria parar pra prosear!
Atrapalhar os trabalhos, kkkkkkkkk!
Só serviços de primeira, parabéns!
Kkkkkkk.....fica pra próxima...um forte abraço. Tmj.
Sou de Jandira tbm kkkk
Meus parabéns que deus abençoe abraços
Obrigado. Forte abraço.
Tenho um Ford Ka, levei num pessimo mecanico o carro quebrou a válvula termostática e fritou, o cara mexeu ficou batendo as biela, isso dps de o cara abrir o motor 2 vezes, levei em outro mecânico e agora tem que abrir novamente pra retificar o bloco
Que pena amigo, espero que tenha resolvido o problema. Forte abraço.
Opa boa noite adorei o seu trabalho só preciso saber de que cidade você fala passa aí para a gente no nosso trabalho adorei
Opa obrigado amigo. Somos de Angra dos Reis - R.J.
Sempre ouvi dizer que esse motor 3 cilindros não tinha retifica. Muito bom saber que é mentira.
Ele tem o b.o é ser vai ficar bom, pois não tem material suficiente, pra trincar é fácil.
Fazer até faz mas garantia de se vai ou ficar bom só o tempo, uma coisa é certa, 5 pessoas que eu conheço que teve problemas com esse motor e deram preferência a retifica não duraram 2 anos com o motor uns até nem 1 ano chegou. Eu tenho um Ka 3cc e infelizmente o primeiro cilindro tá queimando óleo e tá sem força, já fiz um levantamento e vou preferir comprar o bloco e talvez o cabeçote novos, vou gastar próximo de 10 mil mas eu sei que vai ficar bom, eu poderia vender mas pensa comigo, um carro com 220 mil km rodados fora de linha motor batido e ainda devendo no banco, quanto eu iria ganhar nessa venda, eu estou praticamente sem saída e pensando melhor, eu vou optar ou comprar o bloco e cabeçote ou ver um motor de carro batido de preferência carro com baixa quilometragem mas retificar nem pensar.
O meu motor hb20 1.0.esta fazendo mt barulho..oque pode ser
Retífica desses motores é complicado, tem que saber muito bem o que esta fazendo, tanto mecânico como retífica. Parabéns aí pessoal 👏🏻👏🏻
Eu não uso mais Metal leve, ja tive alguns problemas de qualidade
Obrigado 👍
Boa tarde amigo! top...
Qual oficina vc indica aqui no Rio de Janeiro e que trabalha com vcs, já que sou morador São Gonçalo, Meu ford Ka 2017 está com válvula escapando....?
Fala amigo, pergunta de milhões....kkkkkkk. Difícil indicar.
Marcos boa noite. Já estive em contato com você, falando sobre o meu Ford Ka 1.0. 3 cilindros. Mas resolvi retornar a você para abusar da sua expertise, qual o canal para pegar seu orçamento?
Fala amigo, mensagen no zap 24-98857-9902.
Meu moto Ford Ka 1.0 bateu . Mesmo
Com água e óleo tudo certinho estourou por baixo.
Será que vcs dão jeito ...😮
O q vc fez?
O quê eu estou querendo dizer, se não administra o tem quem vai fazer isso, a não ser o dono da empresa
Pessoal. Muito bom. Meu KA 2020 deu compressão baixa (50psi) em um dos cilindros. Indicam retifica? Mecânicos na região só falam em passar pra frente ou comprar outro motor.
Caso o profissional tenha diagnosticado e condenado algo na parte do motor, já entendi que na sua região os mecânicos e as retificas não tem conhecimento ou preferem não fazer por medo. Um motor completo novo é recomendado apenas em caso de perda total. Caso seja apenas cabeçote ou bloco, não é tão caro e talvez seja a melhor opção. Um motor completo é bem mais caro, mas não haveria necessidade caso a maioria dos componentes estejam bons.
eu ja compraria outro motor , na net motores fiat e vloks tao na casa dos 7 conto , zero e original ! quanto sai uma retifica dessas ? 4 ,5 mil? seila roda com o carro ate acabar quebrou mete um motor zero
O nível da água do meu carro nunca baixou, o óleo sempre ok também, mas meu carro sempre está falhando, já levei 3 mecânicos, já troquei vela, tb já abasteci em vários postos para verificar se tem relação com a qualidade do combustível, hoje eu levei meu carro na concessionária, vão fazer o diagnóstico mas falaram que pode ser a bomba de combustível ou o cabeçote/ cilindro😢. Queria saber se mesmo os níveis de água e óleo ok, corro o risco de ter que fazer retífica e o que pode ter causado fora os níveis de água e óleo.
Então, pode ser cabeçote com problema. Espero que tenha resolvido. Forte abraço.
Pode ser o tbi a engrenagem quebrada
O cabeçote desse motor pode aplicar rosca helicoid na vela?
Sim amigo, sem problema. Forte abraço.
Não querendo abusar, mas já abusando, você teria alguma retifica de confiança aqui na cidade do Rio de Janeiro?
Tem a retífica Esbra, que fica na Penha. Coloca no Google que vc encontra. Forte abraço.
Vídeo top Excelentes Dicas Técnicas Parabéns Pelo Bom trabalho que você Faz ..😊😊
Muitíssimo obrigado. Tmj. Abraço.
Marcos, motor GM 1.8 cilindro ovalizado, vale a pena retificar ou comprar outro motor parcial?
Sim meu amigo, vale a pena retificar sim. Forte abraço.
Qual favo é um serviço deste no bloco
Fala amigo blz. Uma retífica só dos cilindros vc gasta em média uns R$ 500,00. Abraço.
Me disseram que o motor 3 cilindros do Ford Ka não tem retifica?
Tem sim amigo. Abraço.
Video top
Obrigado amigo.
Marcão me tira uma duvia tenho um Zetec rocam 1.6, se eu retificar certinho vai da problemas de pressão? Tô na dúvida de retifico ou troco o cabeçote. Abraços
Se a retifica fizer o trampo certo, não tem problema nenhum. Forte abraço.
@ obrigado!
@@cosmesantos9034 tmj.
O negócio é jogar tudo isso fora e colocar um motor zero km
Sem criticar ou julgar ninguém,mas a esmagadora maioria dos donos de carros,não se interessa em acompanhar níveis de óleo e do sistema de arrefecimento dos seus carros,por ex….o prejuízo quando dá um BO é grande😬😬😬😬
Quando se compra um carro usado não sabemos o que estamos levando.
Manutenção preventiva é tudo né amigo. Forte abraço.
Sou o tipo chato que acompanha nivel de oleo e arrefecimento a cada 3 dias. Só uso óleo acima da média e se possível sempre peças originais. Os carros q adquiro pra uso fico garimpando meses até achar um que o dono não era seboso (é difícil, mas não impossível). Já tive carros que atingiram mais de 250mil km sem fumar ou baixar óleo. Tive uma Strada 1.4 Fire no qual rodou 27km sem agua apos um pequeno impacto na estrada com um pedaço de madeira que aparentemente rachou minimamente o parachoque, porém internamente deslocou o radiador e rachou a parte inferior dele, secando toda a agua sem perceber. Ao chegar no destino senti algo errado, abri o capô e vi o reservatório de arrefecimento vazio. Acionei o guincho e mandei pro mecânico, já pensando na retifica devido a possível queima da junta. Apos trocar o radiador e completar com líquido de arrefecimento, o mecanico testou 2 dias o carro e nao baixou oleo nem agua, nada aconteceu. O carro no dia do acidente nao sobreaqueceu. Acredito que usar oleo de qualidade ajudou a segurar o motor. Rodei mais 70mil km com o carro sem nenhum problema.
@@lordtampas O óleo também contribui na refrigeração do motor.
TRES CILINDROS SO MAIS DKW ABRAÇO
Vcs são de Estado
Angra dos Reis - R.J. Abraço.
Marcão!!! Qual melhor carro na sua opniao com motor 3 cilindros 1.0?
Fala amigão, hoje prefiro os da Fiat. Abraço.
Olá Marcos, bom dia!
Comprei um Ford Ka 1.0 com 3 cilindros, ano 19/20 com +- 80 mil km e com o motor batido, vale a pena reticar, fica bom? Qual seria +- o valor para retificar?
Fala amigo, tem que fazer uma avaliação, mas se tiver que fazer tudo e aplicar peças de qualidade com mão de obra de qualidade, vc gasta na faixa de uns 12k. Forte abraço.
👍
Quem engorda o boi é o olho do dono
Esse é um ditado antigo
É isso aí. Vamos com tudo. Forte abraço.
Se o motor for bloco de alumínio tem como encamisar?
Sim meu amigo. Forte abraço.
Qual zap ou ctt de sua empresa ??