Továbbra is tartom, hogy ez az egyik legjobb magyar youtube csatorna. Rendkívül érdekes és emellett egyedi TARTALMAT láthatunk. Ez az egyik kedvenc sorozatom a csatornán és mindíg tanulók valami újat, szerintem így kéne működnie a youtube-nak. Csak így tovább!!
Jumbo + cargo + Szüle Zsolt -> mindez Balázs szemén kesztül!!! Annyira érdekes és szórakoztató, hogy a nézettség fele én vagyok! (11:30-nál, Zsolti, fess stuvi lennél! 😉) Nagyon köszi, srácok!!!
Ez fantasztikus, köszönöm az élményt! Nagyon jólesett ezen a borús, szürke napon. Igazán kiváltságos helyzetben vagytok ti, hogy tanúi lehettek ilyen szép pillanatoknak ... Szüle Zsolt nagyon szimpatikus ember, tiszteletre méltó a felkészültsége, profizmusa és imádom a humorát. Milyen jó érzés lehetett neki ennyi év után Budapestről felszállni! Ugye forgattok a hazatérésekor is? Az nem kevésbé szép pillanat lehet...
Fantasztikus videó volt! Én aztán nagyon laikus vagyok a repülőgépekkel kapcsolatos témákban, de ez semmit nem vesz el a videók értékeiből. Egyszerűen zseniális, ahogy Balázs feldolgoz egy-egy témát. A végén meg, mikor magyarul kívántak nekik jó utat, hát kicsit elszorult a torkom. Köszönöm ezt a rengeteg szuper tartalmat!
15-én volt a forgatás, 18-án pedig publikálva a vérprofi riport. Le a kalappal, ilyen rövid idő alatt ilyen nívós munka! Ha mindenki így dolgozna kis hazánkban, EU nagyhatalom lennénk.
Nagyon jó volt ez a videó is, még több kéne, egészen rendkívüli embereket lehet megismerni. Szüle Zsolt kapitány úr mondatait fantasztikusan jó volt hallgatni. Jó lett volna ha a repülés alatt is fenn lehetett volna a kamera, de nyilván erre nem volt lehetőség. Köszönöm a szuper videót, videókat!
Azért az elmúlt hónapok tapasztalatai alapján ne sajnáljátok hogy wc papírból sok van - mivel nem pótolható mással és sosem lehet tudni - jó ha van belőle! Súlya nem számottevő, kenyeret nem kér - elfér az! :) ;) Továbbá csatlakozom az előttem szólókhoz: ismét remek videót kaptunk, profi munka Tőletek, remek szórakozás nekünk! Így tovább! :)
Sokkal vonzóbb a Cargo személyzeti tere utazásra Ázsiába, mint bármelyik túrista osztály amivel eddig dolgom volt! Elfőzicskélnék a személyzetnek szívesen. Az omlettem legendás, csak mondom! ;-)
@@istvanburuzs9843 Nem. KLM, 747 kombival, ami a repülő kaloda nagyjából és a legalja minden légi utazásomnak. 190 centi vagyok, azokon a gépeken meg voltak lehajtható lábtartók az ázsiai utasok kedvéért. Felhajtott állapotban - bár vastagon volt gumírozva - kékre-zöldre verte a sípcsontom. Finnair, ami igazából nem volt rossz, de az nem ér, mert vészkijáratnál ültem. EVA Air, United, Lufthansa. Azt hiszem nem felejtettem ki semmit. Finnair kivételével mind Jumbo.
Ha jól számolom a keddi nagy esőzésre utalhatott Szüle Zsolt mint "tegnapi" nagy eső, vagyis jún 17-én vettétek fel, és 18-án már fent is volt a videó! Ez ám a gyors munka! Egyébként remek videó mint mindig!
Érdekes videó ! Folyamatosan csökken az aktív 747-esek száma jó lenne egyet nekünk is beszerezni az utókornak de a felmerülő költségek sajnos még brutálisak .
A kulso homerseklet jobb oldali jeladoja az. A foldon suritett levego segitsegevel aramoltatjak a kornyezo levegot folyamatosan a meres precizitasanak novelese erdekeben. Hutesre szukseg nincs, a jelado futese szokas szerint elektromos. Edit: Most tunt csak fel, Zsolt, hogy az elozo valaszt te adtad. Termeszetesen nem allt szandekomban "kioktatni" senkit.
hogyan oldják meg, hogy lejöjjenek a pilóták a fülkéből, ha a raktér fullra van és a belső létrát nem lehet lenyitni? vagy azt a helyet sose pakolják meg úgy?
A kisfiamat csak a Jumbo cargojet érdekli. Májusban láttunk itt Grazban egy ATC jumbót. Azóta minden vasárnap kinnt vagyunk mert nagyon szeretné látni le és felszállni. Megtudná valaki mondani,hogy hol todom nyomon követni a cargo járatokat? Köszönöm szépen!
A cargo pilótákra eddig se vonatkozott a karantén, mint ahogy a kamion sofőrökre sem. Teljesen megállt volna az áruforgalom, ha az ilyen szakmák nem kapnak mentességet.
A végén a rádióforgalmazás.... mikor elköszönnek magyarul is:-) Respect! :-) Csak nagyon emlékeztet a Malév utolsó járatára :'( th-cam.com/video/zSd-VYYtaqw/w-d-xo.html
Valaki aki ert hozza, miert egy 747-est allitanak be erre az utra, ha szinte ures a rakter? Ezt barmelyik kisebb gep is el tudna vinni, nem? De a video nagyon jo lett, mint mindig! 😍
A hatótáv miatt.Egy 737-nek hongkong-ig le kell szállnia legalább kétszer tankolni.Több idő,több reptéri illeték,több személyzet.így egyszerűbb,gyorsabb és hatékonyabb.Másrészt a kis gépeken nincs teherajtó szóval nem fér be a paletta az ajtón.Meg hong-kongban lehet,hogy van 200 tonna rakománya.
Csongor Mirnics Azért azt nem. Azért a sötétben ez máshogy látszik, illetve ha jók a sebességek, és az elemelés üteme, akkor közelinek látszik ugyan, de a főfutók elemelkednek
Az a floppy dolog egy kicsit meredek volt. Azért egy sima kisfloppy igen sérülékeny jószág, nagyon könnyű adatvesztéssel találkozni. A repülés világában azért ez nem igazán engedhető meg... Miért nem agyonbiztosított (raidelt) , statikus elektromosságtól védett tokozásban elhelyezett SD kártyát használnak?
Gondolom azért, mert akkoriban nem volt még (megbízható verzió) az SD technológiából. Egyébként gondolom élesben nincs szükség a floppykra, csak ha a földön valami csere/javítás történik, ami azért eggyel nyugtatóbb, mintha élesben arról futna bármi.
Szerintem a floppyt csak az adatbázis havi frissítésére használják.Meg esetleg indulás előtt a földi felprogramozáskor onnan tölti be az adatokat az fmc-be.Ha repüléskor arról menne a gép,akkor folyamatosan pörögne ott,és az első döccenésnél szétvágná az olvasófej a lemezt.Ezek a forgó alktrészes tárolók sosem viselték jól a vibrációt.
Feljebb is megtalálod amit írtam. Nem a sérülékenységtől nem olvasták be a lemezeket, hanem azért, mert a beolvasó szoftverek (nem leszólásból) , nem annyira speciálisak. Mélyebben olvasó szoftverrel, úgymond nem általános szoftveres technikákkal nem gond egy nagyon megsérült floppy sem. Pl. nyugodtan ki is lyukaszthatod több helyen, akkor is leszedhető az adat. Meló persze van vele.Stb. Ezt itt : "Nem problémás, nagyon is biztonságos. Fejlesztettem adatmentő szoftvert floppyra. Az adatolvasó "általános" szoftverek nem tudták olvasni a gyengébb minőségű lemezeket. A floppy sok helyen sérülhet, akkor is le lehet olvasni az adatokat. Úgy gondolom, hogy nagyrészt csak szöveges állományok vannak egy ilyen környezetben, ilyenkor pedig pár Megabyte is nagyon sok, ráadásul tömöríteni is lehet. Ide ideális, ide ez kell a fizikai tűrése miatt."
A legjobb amikor az iranyitó torony hozzáteszi Magyarul szia zsolt jó utat respect
József Vizin persze, kollégák voltunk tizenéven keresztül. Jár a köszönés a kollégának, jóbarátnak.
Hatalmas arc ez a Szüle Zsolt, nagyon birom a csávót! Egy igazi úri ember!!! Remélem látunk még vele videókat.
Nem lebecsülve eddigi munkádatBalázs de nekem ez tetszik a legjobban!! Ja és nagyon vagány a pólód!! :))
Az egész videó egyik leg szívmelengetőbb része:
"- Szevasztok.
-Szevasz Zsolt. Jó utat!"
Pontosan! :)
Nagyon érdekes volt. Szüle Zsolt kapitány nagyon szimpatikus ember.
Továbbra is tartom, hogy ez az egyik legjobb magyar youtube csatorna. Rendkívül érdekes és emellett egyedi TARTALMAT láthatunk. Ez az egyik kedvenc sorozatom a csatornán és mindíg tanulók valami újat, szerintem így kéne működnie a youtube-nak.
Csak így tovább!!
Nagyon jó lett, szeretem, hogy Zsoltal ilyen jó kapcsolatban vagytok.
Jumbo + cargo + Szüle Zsolt -> mindez Balázs szemén kesztül!!! Annyira érdekes és szórakoztató, hogy a nézettség fele én vagyok! (11:30-nál, Zsolti, fess stuvi lennél! 😉) Nagyon köszi, srácok!!!
Simán :)
Magyarorszag legszinvonalasabb sorozata ez! Koszonet erte!
15 éve nem nézek már tömegmédiát! A televíziót végérvényesen kiiktattam az életemből!
@@halebopp8439 👍👌 Ezzel óvatosan! Így nem tudnak terelgetni az illetékes elvtársak
Végre együtt a hármas: Szüle Zsolt, Jumbó és ferihegy. Több ilyen kellene.
Köszönet a sok megtekintésére, a megtekintések száma elérte és túlhaladta az 1 millót :)
Találkozunk hamarosan :)
Fantasztikus ember,öröm hallgatni!
Szüle Zsolt nagyon nagy arc, nagyon bírom őt
Köszönjük ! Fantasztikus mint mindig.
Gratulálok! Nagyon szeretem a filmjeidet! Zsolt valóban egy jó arc! Szívesen megnéznék vele egy teljes útvonalról szóló filmet!
a legjobb magyar repülős csatorna!!!
Nagyon vártam már az újabb részt! :-)
Ez ismét egészen kiváló rész lett, gratulálok hozzá! És köszönöm, egy üde színfolt minden adás.
Csúcs ez a pasas!!!! Imádom!
Megint klassz műsor volt.
Köszönöm!
Ez fantasztikus, köszönöm az élményt! Nagyon jólesett ezen a borús, szürke napon. Igazán kiváltságos helyzetben vagytok ti, hogy tanúi lehettek ilyen szép pillanatoknak ... Szüle Zsolt nagyon szimpatikus ember, tiszteletre méltó a felkészültsége, profizmusa és imádom a humorát. Milyen jó érzés lehetett neki ennyi év után Budapestről felszállni! Ugye forgattok a hazatérésekor is? Az nem kevésbé szép pillanat lehet...
A kedvenc részem a 0:03-16:07-ig tartó!
:D
Fasza... Vártam már. Még több jöhet
Imádom ezt a sorozatot.
Remek volt, köszönjük Szüle Zsoltnak és a stábnak!
Ismét egy szuper Jumbo-s videó, köszönjük Balázs és Zsolt:) Jó, hogy a felszállást is megmutattátok:)
Fantasztikus videó volt! Én aztán nagyon laikus vagyok a repülőgépekkel kapcsolatos témákban, de ez semmit nem vesz el a videók értékeiből. Egyszerűen zseniális, ahogy Balázs feldolgoz egy-egy témát. A végén meg, mikor magyarul kívántak nekik jó utat, hát kicsit elszorult a torkom. Köszönöm ezt a rengeteg szuper tartalmat!
Imádokk minden Aeroparkos videót, Balázs profizmusa rabul ejt, de Szüle Zsoltos videók, kimondottan a kevenceim. Köszönöm nektek :)
Bárcsak minden olyan gyorsan és ekkora odaadással készülne itthon, mint a Ti videóitok! Más világ lenne, nagyon más :(
Balázs. Kisebb készpénzösszeget feltudok ajánlani azért, hogy egyszer feljussak egy jumbora úgy ahogy Ti is. :) Fülke, raktér, stb. :)
15-én volt a forgatás, 18-án pedig publikálva a vérprofi riport. Le a kalappal, ilyen rövid idő alatt ilyen nívós munka!
Ha mindenki így dolgozna kis hazánkban, EU nagyhatalom lennénk.
Tökéletesen egyetértek, brutális a gyorsaság, felkészültség! Le a kalappal!
Zsombor Kaló Igyekszünk. Az egész Aeroparkos Team nagyon tudja a dolgát...
Nagyon jó volt ez a videó is, még több kéne, egészen rendkívüli embereket lehet megismerni. Szüle Zsolt kapitány úr mondatait fantasztikusan jó volt hallgatni. Jó lett volna ha a repülés alatt is fenn lehetett volna a kamera, de nyilván erre nem volt lehetőség. Köszönöm a szuper videót, videókat!
király a film,nagy király a szüle zsolt
zoltán berko köszönjük
Ez jó rész lett !
Ismét nagyon jó!! Köszönjük! Még sokat sokat :)))
Szuper volt! Végre láthattam,hogy milyen is az a "nevető-kacagó száj" belülről! Kedvelem a műsor humorát is! 🙂
Mint mindig, izgalmas, erdekes, oktato, kellemes, filmet lattam. Koszonom.
Ezek a legjobb videók !!!!!
Léci meg vagy 100reszt😊
Mostmár tudom hova lett a rengeteg WC papír a karantén idején 😂😂😂 Szuper volt egyébként a videó. 😍👍
Nagyon jó videó, mint a többi! : )
Szuper volt, köszönjük Szüle Zsoltnak!
Azért az elmúlt hónapok tapasztalatai alapján ne sajnáljátok hogy wc papírból sok van - mivel nem pótolható mással és sosem lehet tudni - jó ha van belőle! Súlya nem számottevő, kenyeret nem kér - elfér az! :) ;) Továbbá csatlakozom az előttem szólókhoz: ismét remek videót kaptunk, profi munka Tőletek, remek szórakozás nekünk! Így tovább! :)
Richárd Szabó Köszönjük szépen Richárd
De jó volt!
Köszönöm! ✌️🌞🛬
Sokkal vonzóbb a Cargo személyzeti tere utazásra Ázsiába, mint bármelyik túrista osztály amivel eddig dolgom volt! Elfőzicskélnék a személyzetnek szívesen. Az omlettem legendás, csak mondom! ;-)
Joe Sam. Emirates megvolt? Cathay Pacific? Quatar? Van ám, ahol az economy is normális.
@@istvanburuzs9843 Nem. KLM, 747 kombival, ami a repülő kaloda nagyjából és a legalja minden légi utazásomnak. 190 centi vagyok, azokon a gépeken meg voltak lehajtható lábtartók az ázsiai utasok kedvéért. Felhajtott állapotban - bár vastagon volt gumírozva - kékre-zöldre verte a sípcsontom. Finnair, ami igazából nem volt rossz, de az nem ér, mert vészkijáratnál ültem. EVA Air, United, Lufthansa. Azt hiszem nem felejtettem ki semmit. Finnair kivételével mind Jumbo.
Ere a videora énis vártam. Nagyon tetcet igy továb Szülei Zsolt nak
12 szó, 7 (8) hiba.. szerintem rekord!
Egy újabb remek műsor!
Köszönöm!
Minőségi tartalom, mint mindig! :)
Valaki mondja meg nekem hogy miért van az üléseken birka szőr,vagy micsoda? Minden pilóta ülésben van,de miért?
Ha jól számolom a keddi nagy esőzésre utalhatott Szüle Zsolt mint "tegnapi" nagy eső, vagyis jún 17-én vettétek fel, és 18-án már fent is volt a videó! Ez ám a gyors munka!
Egyébként remek videó mint mindig!
Majdnem jó! :) 15-én este vettük fel. :) Köszönjük szépen.
@@aeroparkbudapest Na, legalább ezt is megtudtam :)
Köszönöm a remek videót!
További sok sikert!
Nagyszerű videó lett !!!
5:28 sör nincs? 😉😉
Mint mindig 👍👍👍👍👍 köszönjük.
12:35 Mi pipál a gép orrán? Valaki tudja?
Ezt én is néztem, jó lenne tudni! 😊
@@ccattish Talán lefőtt a kávé...
"értem én, hogy gőzgép, de mi hajtja?"
@@rocko44444444 Hát szerintem is mi hajtja.
Érdekes videó ! Folyamatosan csökken az aktív 747-esek száma jó lenne egyet nekünk is beszerezni az utókornak de a felmerülő költségek sajnos még brutálisak .
Balázs, Te egy szerencsés ember vagy. Általad mi is.
Szuper lett, köszönjük! :)
Lesz Antonov An-225 bemutató?
Az bitang lenne:)))) Támogatom:)
Volt róla videó nemrég a Varsói leszállás kapcsán.
Tizenhárom like
(=nagyon tetszik!)
Huuu, de jó lett ez is!
Nagyon jó köszi!
Valaki tudja annak a zenének a címét, ami az intro és outro alatt megy?
Hú, de jó videó ez is ! 👌👍❤
Nagy forma ez a Zsolt :)
FMC-be flight plant mikor viszik fel? Tudom elő lehet hívni a coroute-al, de oda mikor kerül be?
Benedek Tóth Azt a pilot flying rakja be, akkor amikor a procedúrában odaér. Az előkészítés első felében CO-RoUTE valóban
31R van az aszfalton, Zsolt balt mond. Most akkor mi van? Nehogy eltévedjek legközelebb 🙂
Mert van 31L is. De végül a 13L-ről szálltak fel.
@@aeroparkbudapest, akkor meg kell gúgliznom a repteret mégegyszer
Boeing 747 es be szerelmes vagyok gyerekorom ota 😍😍
Mi volt a rakomány azt lehet tudni? Furcsa minden esetre, hogy ekkora utat negyedig töltött raktérrel is megéri megtenni.
Palettákat vittünk vissza. Ezekre adjuk cserébe azokért amikre árut raktak.
Nagyon jó a műsor
Azért okosak vagytok és ügyesek ,Segítsen a jó Isten
Nagyon izgalmas volt! Örülök, hogy a kapitány urat már korábban megismerhettük. Esetleg a visszatérésükről is lesz videó?
nekem jumbo a kedvencem
12:38-nál mi volt a füst/gőz?
Istvan Kis Gőzmozdony :) a gép valós sebességét mérő szenzor és a földön sűrített levegővel kell hűteni. Az látszik ott
A kulso homerseklet jobb oldali jeladoja az. A foldon suritett levego segitsegevel aramoltatjak a kornyezo levegot folyamatosan a meres precizitasanak novelese erdekeben. Hutesre szukseg nincs, a jelado futese szokas szerint elektromos. Edit: Most tunt csak fel, Zsolt, hogy az elozo valaszt te adtad. Termeszetesen nem allt szandekomban "kioktatni" senkit.
Mennyibe kerül itthon (BUD) egy tonna üzemanyag ? Mekkora a szórás + , - , a nagyvilágban ?
Lehetne erről egy epizód is, vagy volt már? :)
5 éve 5-600 ft volt.
@Ksp162 Fuxi Itt egy árlista, 1,3-16 USD/L www.debrecenairport.com/documents/fuel-price-list-debrecen-international-airport.pdf
Vásárolt mennyiségtől is függ.(rendszerességtől) 1.214€/liter és 1,285€/liter A Jumbo esetében a kisebb szám a reális. Külföldön passz.
hogyan oldják meg, hogy lejöjjenek a pilóták a fülkéből, ha a raktér fullra van és a belső létrát nem lehet lenyitni? vagy azt a helyet sose pakolják meg úgy?
Olyan nincs hogy nem lehet lenyitni. A létrát csak akkor szabad felhúzni, ha rakódnak,. Ez az egyik menekülési út. Ez mindig lent van
@@zsoszu köszi, okosabb lettem!
Lelkes rajongó🥰🥰🥰
Imádom 🙂
Normál körülmények mellett lehetséges-e a robotpilótával felszállástól a leszállásig a repülési útvonal megtétele?
Nem, a felszállás mindig kézzel történik. A leszállás lehet ez is az is. Függően az időjárástól
A kisfiamat csak a Jumbo cargojet érdekli. Májusban láttunk itt Grazban egy ATC jumbót. Azóta minden vasárnap kinnt vagyunk mert nagyon szeretné látni le és felszállni. Megtudná valaki mondani,hogy hol todom nyomon követni a cargo járatokat? Köszönöm szépen!
FlightRadar24. Letöltöd telefonra, vagy beírod böngészőbe. Itt nyomon tudod követni a járatokat.
@@balint6802 Köszönöm Szépen!
Jó lett, bár én vártam a kerozin tankolás cirkuszt is, az is megérne egy külön részt.
Azt máshogy rendezzük
Szuper videók!
Köszönjük!
(Milyen zene szól a felvezetőben? 🙂)
Köszönjük szépen! :) Itt találod a zene linkjét: audiojungle.net/item/galactic-battle/2299283
@@aeroparkbudapest nagyon szépen köszönöm! 🤗
K Balázs polója egyedi megrendelés vagy lehet kapni/rendelni vhol??.... K{szönöm
Az aero-shop.hu oldalon megtalálod a repülős ruházatok kategóriában. :)
Zsolt kapitány úr már nem a 8F típuson repül?
Mindkettőt repüli. Most ilyen gépet dobott a gép :)
@@janospani Ja értem. Igazából mindkettő gép egy csoda! :)
Csodálom a munkájukat, és a bátorságukat. Jó egészséget kívánok nekik.
zsuzsanna fekete Köszönöm, köszönjük szépen
Felszállás előtti rádió forgalmazásból, nem mindent értek(gyors beszéd), nem állt még rá a fülem.
❤🛫
1 millio newtonos nyomaték, az szép.Van benne erő.
Ez az élet emberek!!
Vajon ha haza ér akkor karanténba kell mennie, vagy nem?
A cargo pilótákra eddig se vonatkozott a karantén, mint ahogy a kamion sofőrökre sem. Teljesen megállt volna az áruforgalom, ha az ilyen szakmák nem kapnak mentességet.
Mostanába egyre többet hallot egy pilótás rendszerről videó?
vissza utat is fogjuk látni ?
szerintem elég jól látszik, hogy a Balázs nem repült el velük...
👍👍👍❤❤❤❤❤❤
👍🏻
A végén a rádióforgalmazás.... mikor elköszönnek magyarul is:-) Respect! :-) Csak nagyon emlékeztet a Malév utolsó járatára :'( th-cam.com/video/zSd-VYYtaqw/w-d-xo.html
üzemanyag rendben volt? :))))))))))
Igen :)
@@zsoszu :))))
Mivel a saját képek jöttek a célállomásról és nem a bréking nyúz tudósított róluk, minden bizonnyal rendben volt :)
rocko44444444 Igen rendben volt.
Biztos lehet kapni Gucci hálózsákot is ;)
3 like 1 megtekintés XD
Valaki aki ert hozza, miert egy 747-est allitanak be erre az utra, ha szinte ures a rakter? Ezt barmelyik kisebb gep is el tudna vinni, nem?
De a video nagyon jo lett, mint mindig! 😍
Üres? Térfogatra lehet, de mennyi volt a súly?
A hatótáv miatt.Egy 737-nek hongkong-ig le kell szállnia legalább kétszer tankolni.Több idő,több reptéri illeték,több személyzet.így egyszerűbb,gyorsabb és hatékonyabb.Másrészt a kis gépeken nincs teherajtó szóval nem fér be a paletta az ajtón.Meg hong-kongban lehet,hogy van 200 tonna rakománya.
Majdnem tailstrike
Csongor Mirnics Azért azt nem. Azért a sötétben ez máshogy látszik, illetve ha jók a sebességek, és az elemelés üteme, akkor közelinek látszik ugyan, de a főfutók elemelkednek
10 órát vezetek naponta, es szembe is jonnek :D, autosofor nem mukodik, es sanjos másod es harmad soforom sincs....hol itt az igazság
Az a floppy dolog egy kicsit meredek volt. Azért egy sima kisfloppy igen sérülékeny jószág, nagyon könnyű adatvesztéssel találkozni. A repülés világában azért ez nem igazán engedhető meg... Miért nem agyonbiztosított (raidelt) , statikus elektromosságtól védett tokozásban elhelyezett SD kártyát használnak?
Gondolom azért, mert akkoriban nem volt még (megbízható verzió) az SD technológiából. Egyébként gondolom élesben nincs szükség a floppykra, csak ha a földön valami csere/javítás történik, ami azért eggyel nyugtatóbb, mintha élesben arról futna bármi.
Szerintem a floppyt csak az adatbázis havi frissítésére használják.Meg esetleg indulás előtt a földi felprogramozáskor onnan tölti be az adatokat az fmc-be.Ha repüléskor arról menne a gép,akkor folyamatosan pörögne ott,és az első döccenésnél szétvágná az olvasófej a lemezt.Ezek a forgó alktrészes tárolók sosem viselték jól a vibrációt.
Feljebb is megtalálod amit írtam. Nem a sérülékenységtől nem olvasták be a lemezeket, hanem azért, mert a beolvasó szoftverek (nem leszólásból) , nem annyira speciálisak. Mélyebben olvasó szoftverrel, úgymond nem általános szoftveres technikákkal nem gond egy nagyon megsérült floppy sem. Pl. nyugodtan ki is lyukaszthatod több helyen, akkor is leszedhető az adat. Meló persze van vele.Stb.
Ezt itt : "Nem problémás, nagyon is biztonságos. Fejlesztettem adatmentő szoftvert floppyra. Az adatolvasó "általános" szoftverek nem tudták olvasni a gyengébb minőségű lemezeket. A floppy sok helyen sérülhet, akkor is le lehet olvasni az adatokat. Úgy gondolom, hogy nagyrészt csak szöveges állományok vannak egy ilyen környezetben, ilyenkor pedig pár Megabyte is nagyon sok, ráadásul tömöríteni is lehet. Ide ideális, ide ez kell a fizikai tűrése miatt."