Los bolivianos quieren que un tren bioceamico Brasil -Perú pase por su pais....el problema es que Bolivia esta en continuos problemas siempre tomas de carreteras y en algun momento podrian bloquear evias y perjudicar a Brasil con su importante carga al pacifico
@@luizgr4543por ustedes son laberintosos y a cada rato andan de bloqueo en bloqueo de carreteras, encima no tienen dolares para construir nada de infraestructura q apoye sus salidas de productos hacia el Perú o Brasil.
@@luizgr4543 Simple porque es un riesgo económicamente...con sus continuos problemas internos que tienen ...imaginarse un bloqueo de vias de tren el perjucio economico que significaría.....
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
@@EfraínGómez384 Primero xq es más corto, no en plano sino xq no hay q subir alturas, 2° Porque Bolivia no está preparada políticamente para un desarrollo comercial de libre mercado, para esto debe ser un país con estructuras comerciales Liberales, cosa q en Bolivia es una mala palabra. 3° xq mientras no desaparezcan a Evo Morales y el Más de Bolivia el requisito anterior no se podrá dar. Visto las 3 limitaciones de Bolivia no es elegible para un plan de transporte comercial q pase x Bolivia. Ellos tendrán q construir un ramal q se conecte en el Perú con la línea directa con Brasil. Si Bolivia se conecta después con Brasil es su tema, pero la línea Brasil Perú será directa.
Es seguro que la conexión de Bolivia será un ramal que se conectará a la principal vía carretera Brasil-Perú. Perú y China nunca serán tan ingenuos como para no considerar y prever esto. De esta manera, si los bolivianos bloquean su propio ramal, se perjudicarán únicamente a ellos mismos y no a Brasil ni a Perú.
Eso va a depender del gobierno brasileño si quieren que su economía se vaya a carajo, al dejar que sus operaciones de compra o venta (mercancía) pase por bolivia sabiendo Lao conflictivos que son
@@carmenvenegas1900Brasil no usaria puertos peruanos lo ilogico que es pensar que dejarian sus mega puertos para ahorarse dos horas de viaje maritimo e invertir 17 horas terrestres y los bolivianos no usan puertos peruanos por los constantes conflictos con cierres de carreteras y bloqueos ademas de la lejania a puertos como los de Chile la misma logica que en Brasil recorrer mas kilometros para usar puertos que ya existen aunque sea mas grande no veo la utilidad si requiere que mas tramo y horas se pierden para llegar a puerto
Estos peruchos tranquilamente bolivia🇧🇴 puede apoyar el plan unicornio de paraguay,argentina y chile con brazil. Y que que despues peru ara negocios con ecuador???😒. Bolivia economicamente mantiene a arica. Pero bolivia quiere apoyar a peru asi de simple 🤷 por peru sacaremos carbonato de litio, bateria, y autos electricos a futuro. Bolivia aun tiene tierras extrañas, mucho que ofrecer.china🇨🇳 si quiere sacar sus productos hacia el atlantico puede hacerlo por mexico que es una ruta mas directa. No se olviden que ese puerto es 70% invercion chino y peru 30% 🤷 peru economicamente no esta del todo bien por cierto. Yo vivo en cochabamba bolivia y usamos el tren electrico como linea y es libre de bloqueos.
@@AdeousLermanlos 3 estados del norte si, es muy probable que utilicen los puertos en Perú para importar y exportar hacia china, los demás estados creo que van a preferir utilizar los puertos de Chile, son mucho más cerca que subir las mercancías en dirección al norte para llegar a Perú, es más directo pasar por Paraguay, Argentina y Chile, los estados del sur ni van a necesitar cruzar Paraguay, pueden pasar directamente a Argentina hacia Chile.
Me parece una gran oportunidad que Bolivia no debe dejar escapar, con todo lo dicho habrá un desarrollo muy grande para Bolivia en materia de agronomía, manufactura, exportación de minerales todo a precio justo y no a precio de gallina muerta
LOOS BOLIVIANOS quuieren que se haga ese puertoo de Coorio en arequipa para por ahi enviar su coca colaa junto a la del vraem tooda vez que los arequipeños elligen autooridades zurdas, violinistas y choras , o mas adelante quien sabe pulsear una movida para que el sur de una a ellos, no gracias por el momento
La situación en Arequipa es complicada debido a que, lamentablemente, está llena de seguidores indígenas de Evo. Por esta razón, no se le da luz verde por una cuestión de peligro contra la soberanía peruana. Si se les otorga demasiado poder a estos seguidores de Evo, sería peligroso hasta el punto de que podrían querer ser otro país, como siempre lo han deseado en el pasado, o peor aún, podrían querer unirse a Bolivia.
@@BritishExpatWorldTravelerAntofagasta será anexado hacia todo el dicho Estado Plurinacional de Bolivia, para que la Armada Boliviana, obtenga sus infraestructuras en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito del mega-puerto de Chancay, Corio, las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, a propósito del río Silala, con nervios de acero,en horabuena, Boric y Luis Alberto Arce Catacora, Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, sientensen a dialogar de buena fe, no importa los escenarios políticos, así, beneficia y fomentan las nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá,con calma y cordura, logramos salir de estos patarucos multi-criminales del tren 🚂 de Aragua y sus derivados criminales, otro mundo 🌎 mejor es posible, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia,para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@BritishExpatWorldTraveler Que poco conoces el sur y q autoritaria tu forma de pensar, por eso el sur no esta de acuerdo con el centralismo limeño, nunca pensaron en el desarrollo de sus provincias, si hubieran pensado mas como una sola nacion, las regiones del sur no verian a bolivia mas cercana q lima.
Tiene que haber convenios establecidos y claras , con firmas , esos bolivianos son capaces de bloquear carreteras ,el tren bioceanico etc ..sanciones drásticas económicas si suceden estas cosas
JAJ HAY QUE SER INGENUOS...CHINA A TRATADO CON SUMALIES Y EN AFRICA DONDE HAY TERRORISTAS CHINA TIENEN SUS MINAS E INVERSIONES Y LOS DEJA TRABAJAR TRANQUILOS, CHINA ES EXPERTO EN TRATAR CON BANDAS, CORRUPTOS, CARTELES. DONDE EMPERA LA DELINCUENCIA.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
El ORO peruano que se llevan de CONTRABANDO a su país BOLIVIA para luego exportarlo como suyo por puertos peruanos Es bien loco este país Perú Perú debe poner ya ORDEN en la frontera boliviana y luego pueden hablar de negocios
Esos qe se metan su danzas x el culo, junto con la basura de ecuakong pienso qe a esos paises y chile se les debe cobrar el triple en todo para qe peru se beneficie mas,x qe en nos ayudaria esa kagada de bolivia si esta hasta las webas solo su marido peru les podria ayudar ,pero deberian cobrarle el triple en impuesto y todo
JAJAJ HAY QUE SER INGENUOS...CHINA A TRATADO CON SUMALIES Y EN AFRICA DONDE HAY TERRORISTAS DONDE CHINA TIENEN MINAS E INVERSIONES Y LOS DEJA TRABAJAR TRANQUILOS, CHHINA ES EXPERTO EN TRATAR CON BANDAS Y CORRUPTOS.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Seguramente lo dice por los narcos bolivianos . Ya que es seguró sera base de envios de droga etc a diferentes puntos del mundo. Incluso narcos peruanos y de otros paises. Será donde algunos narcos se aprovecharan😢
No papa. Simplemente se conecta un ramal de Bolivia a la carretera principal Peru-Brasil. Asi si los bolivianos bloquean su ramal solo ellos mismos se perjudicarian y nunca perjudicarian a Brasil o Peru.
@@unionboliviana9969infórmate bien, el corredor de capricornio lo integran Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, el Perú tiene frontera directa con Brasil qué es la carga más importante, ¿donde queda Bolivia con su patente?.
A bolivia no se le puede conciderar socio de nada, sera para que al menor indicio de que las cosas no vayan como ellos quieran que vayan hagan sus paros y bloqueos en carreteras y vias ferroviarias, dejen a bolivia fuera de todo esto no es indispensable para nada.
De seguro lo de Bolivia sera una ramal conectandose a la principal via carretera Brasil-Peru. Peru y China nunca van a ser tontos de no considerar eso. Asi si los bolivianos bloquean su propio ramal se perjudicarian solo a ellos no a Brasil ni a Peru.
@jlcastro7680 Perú y Brasil saben esto Es por eso que obligarán a bolivia a hacer una carretera que se una a la principal así no habrá problemas cuando empiezen a bloquear las carreteras por qué no le dieron un bono a su gente Si Brasil y Perú no logran esto entonces china lo hará por qué china tiene varios asuntos con bolivia en el tema minero
Yo entiendo que no va haber una sola ruta ..con los años seran cientos de rutas que se uniran a Peru las rutas a los países Latinoaméricanos...al final es que toda la región crezca económicamente.
oJo BOLIVIA SE VICTIMIZARA ANTE LOS CHINOS Y BUSCARA SERVICIO DE PUERTO A COSTO REDUCIDO O GRATIS PERJUDICANDO A Peru Que no podra recaudar impuestos a los LLORONES BOLIVIASNOS
@@JesusVasquez-tc1ob no pa mi que si siguen en acercamientos con Iran, Israel o USA los terminara interviniendo, y al final todos se repartirán sus tierras cuando se vea que son un estado fallido. Esa es una teoria que ya algunos estan considerando, puede ser probable
No cabe la menor duda que si Bolivia se integrara a este gran proyecto sería beneficiado ya que sus productos llegarían a los diferentes mercados de Asia en menos tiempo y en el negocio poner un producto en forma rápida y eficiente y sobre todo Qué es lo primordial en menos tiempo es dinero es difícil de creer que una compañía que haga negocios no quiera ganar más dinero que el que está ganando y chancay le da esa oportunidad de poner sus productos en forma más rápida y eficiente y todos sabemos perfectamente en el mundo de los negocios que el tiempo es determinante y chancay ofrece esa oportunidades de llegar al hacia mucho más rápido que cualquier otro Puerto así de simple Gracias por la ventana
La principal Ruta Comercial Bioceánica pasa por Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Perú. Para impulsar las exportaciones e importaciones de Bolivia con China, China planea contar con una Ruta Comercial Secundaria que conecte a este país con la Ruta Bioceánica Principal. Se puede construir cualquier Ruta Comercial Secundaria para unirse a la Ruta Bioceánica Principal y conectarse con otro puerto importante. -
Es importante La integración comercial con todos los países y mucho mejor con Bolivia como hermano país para un desarrollo mejor de los dos países besinos ❤
PORKE NACIERON DE NOSTROS COMO LOS DE MAS PAISES, ES NORMAL KEL OS HIJOS ODIEN AL PADRE. NO ES SU CULAP`ANCER, FUE IDEA DE INGLATERRA. LO KE DEBEMOS HACER ES UN REEMPLAZO DEP OBLACION EN ESOS PAISES POR EL BIEN DE L PAZ EN LA REGION.
NO??? Y QUIEN TE PIDIO PERMISO A VOS O ATU GOBERIERNO SOBRE LLEVAR CARGA BOLIVIANA A CHANCAY?? ENTENDE EL INFORME DEL VIDEO ARENOSO, HABLA DE CHACHAY Y NEGOSIACIONES DE CHINA QUE ES DUEÑA DE CHANCAY CON EL GOBIERNO DE BOLIVIA NO TE ESTA PREGUNTANDO A VOS Y AL PUEBLO PALOMERO DEL PEEU
@@jhoshefcontreras6925Boliguano igualado no serán parte del proyecto, anda saca tus webadas por chile o Santos..... Ah si métete tus danzas al poto Ctmre!!
Es muy buena la propuesta de China para Bolivia, Peru, y para variospaices de la Region,que lo necesitan, gracias por el video, siga así, felicitaciones 😊
Ese puerto tiene que estar nutrido de toda carga sudamericana posible, recordemos que es solo la primera etapa y china lo va ampliar hasta que sea el Numero 1 de todo latinoamerica.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
@@carlosalbertosalvatierraze4746osea los bolivianos no usan puertos peruanos y en tu entendimiento es porque tiene poca carga. Pero siempre va hacer poco porque los bolivianos no usan puertos peruanos por ser pequeños, anticuados, sucios y mas lejos para sacar sus cargas ademas de sus burocratas y constantes conflictos-bloqueos de carreteras. No usaran ese puerto por lo dejos a sus cargas invertir mas horas para hacer la misma hora que usar puertos Chilenos vemos que no hay logica y los demas paises tiene sus propios puertos quien pagaria por usar otro puerto si pueden usar su propio puerto ademas que la mercaderia peruana es poco para un puerto de esa envergadura seria otro elefante blanco mas en sus vastas obras grupo de elefantes.
Esta jugada de China en las Negociaciones con Bolivia para que su carga Comercial sea de Saluda por la Mega Estación Portuaria Multimodal de Chancay si que es una 'movida Maestra' !! Dependerá del país Altiplánico quien tome la Decisión que mejor le compete !! Ahora el país del Sur si que va haber muy seriamente reducida sus Servicios Comerciales de Exportación por sus Puertos de Bolivia y quizás de otros países si se suman a ésta inicial iniciativa de Cosco Shiping !! Y cada vez la Carga del país Sureño se verán ostensiblemente muy afectados con este bendito Cambio de Planes a la que le podrían quitar desde ya Competitividad al más Importante Puerto que tienen !! Así son los Mega Negocios del Comercio Internacional...Y vaya que que los benditos Chinos la tienen todo Claro...de comienzo !! Como será después y a quienes más sumarían a sus irresistibles propuestas !! Me quiero morir !!! Business are Business !!
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
? NO LE DIO ALAN G. A BOLIVIA PARA QUE HAGAN SU PUERTO ? NUNCA NOS DIGERON NADA EN QUE CONDICIONES LO HICIERON TANTO EL PERU COMO BOLIVIA; OJALA ALGUIEN LO HAGA ALGUNA VEZ 😮
Los peruanos somos hermanos con Bolivia. Dios bendiga a bolivia por siempre .❤❤❤❤.La cia quiere bronca. Que peleen los Psicopatas nosotros somos hermanos y le damos la mano a todos los países de América latina . Ese proyecto de Chancay fue hecho por la izquierda nacionalista del presidente Ollanta Humala . A quien todos agradecemos.
Seria un gran negocio para el puerto de Chancay y por ende muy favorable económicamente para Perú. Como lo es actualmente para Chile que se hace con la carga bolivariana.
La principal Ruta Comercial Bioceánica pasa por Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Perú. Para impulsar las exportaciones e importaciones de Bolivia con China, China planea contar con una Ruta Comercial Secundaria que conecte a este país con la Ruta Bioceánica Principal. Se puede construir cualquier Ruta Comercial Secundaria para unirse a la Ruta Bioceánica Principal y conectarse con otro puerto importante.
Si es Bueno y opportunity, ya que ademas ,tambien esta la application de los Puerto del sur ,asi como la del Puerto de Corio para Bolivia ,Argentina y Brasil
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Ahora, en 2024, Bolivia está en crisis. Esta unión le vendría como anillo al dedo, ya que los inversionistas están huyendo del país y los dólares escasean. Con China, podrían aprovechar varias oportunidades para salir del pozo. A China hay que saberle jugar también, si no... .Excelente info👍
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Para hacer más eficiente la importación y exportación de productos es necesario realizar una conexión con vía férrea y para el control se tiene que hacer una zona franca en el límite con el Perú para realizar el control de ingreso y salida con escáneres y capacitación tecnologica para su manejo y la conexion de Peru con Bolivia si o si tienen que llegar hasta Santa Cruz porque hoy es el mayor exportador en alimentos
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
No se negocia con traicioneros como bolivia o aprovechadores como chile.brasil o colombia además Perú no muestra interés x el tren ya que prefiere efectuar obras en todo el país
Jajaja pero el que manda ahí es china por eso están haciendo el puertos por sus intereses, además a Perú también le combiene y que los impuestos irían para el gobierno
QUE TANTO TE PREUCUPAS ...NO VAS SER DINERO TUYO VA SER CAPITALES CHINOS Y PRIVADO, EN LOS NEGOCIOS NO HAY BANDERA NI NACIONALISMO BARATO .SOLO NEGOCIOS
Si bien es cierto Bolivia está casi extremo Sur peruano y llevar sus comerciales hasta megapuerto chancay, es legísimo. Salida e ingreso para Bolivia serán por los Puertos sueños peruanos: ILO, MATARANI, hasta que se construye Megapuerto Suramericano CORRIÓ (Arequipa)
Entonces la mejor ruta sería en diagonal desde Chancay pasando por la Región Junín por el Valle del Mantaro y conectando entre Brasil y Bolivia, aprovechando que ya hay una vía férrea de Lima a Huancayo y solo faltaría conectar el último tramo, además que el valle del Mantaro serviría como centro de acopio de los productos peruanos de las regiones circundantes por el clima frio y templado el cual es una ventaja para la compleja cadena logística...😊😊
Es muy probable que también pase por allí ya que el gobierno peruano van a mejorar las líneas férreas a Huancayo - Huancavelica...están llendo paso a paso ...🎉
esto me recuerda a un comentario de chino que trabajo conmigo en la construccion de la hidroelectrica : "china es el unico pais en llevar desarrollo y trabajo sin hacer guerras"
Mira lo que pienso suciamente y rápida: monopolio chino del puerto en Perú, única naviera china autorizada para dicho puerto en Perú en los contratos, pactos o acuerdos irreversibles. Bases con militares chinos en Perú para propósito "Pacífico" sin interferencias. Ahora querrá lo mismo pero en vez de vía marítima, vía terrestre: monopolio chino de carreteras y de raíles en Perú y en Bolivia, única compañía china autorizada para transportes de mercancías en Perú y en Bolivia. Bases con militares chinos en Bolivia para propósito "Pacífico" sin interferencias. Compra china de multibillonarias minas de todo tipo en Perú y en Bolivia. Aquí termino mi burrada.
Cual es el gran beneficio económico para Perú, si el puerto es privado y con exclusividad de uso y administración China, si Perú kiere utilizar el puerto debe pagar arriendo, China ocupará este puerto para enviar sus productos q adkiere en Perú y los recursos naturales y minerales q extrae de faenas mi eras q son de propiedad China, Porqué China ya es dueño totalitario de 4 mineras en Perú. El cuento Chino de la ruta de la seda 2.0 o la franja y la ruta q es el nombre q le pusieron ahora, es una estrategia q comenzó el regimen comunista Chino hace poco más de 10 años en el Oriente Asiatico y luego en África, en Sri Lanka los comunistas Chinos realizaron un megapuerto igualito al de Chancay y con la misma promesa del Hub portuario, del desarrollo, etc, etc, etc, y al día de hoy: el puerto es de uso y administración netamente China, el estado de Sri Lanka debe pagar por el uso del puerto, demandó a China y el problema se fue a un arbitraje internacional y por los contratos firmados, China ganó el arbitraje y si Sri Lanka kiere administrar o ser duelo del puerto debe pagar a China una millonada, por lo q China ofreció el pago en cuotas y dejaría al estado de Sri Lanka endeudado por 60 años, así q China logró su objetivo q era o endeudar al estado o asegurarse un megapuerto con soberanía, exclusividad de uso y administración en el extranjero y así abaratar los costos de traslado de sus productos. Por otra parte con el mismo cuento Chino, en África prometió el desarrollo, la tan ansiada industrialización de países Africanos, la inversion en carreteras, vías ferreas, infraestructura estratégica, etc, y q pasó? CHINA se apoderó invirtiendo grandes sumas de dinero de mineras de cobre, oro y diamantes, adquiriendo más del 70% en acciones de estas faenas, construyó carreteras y lineas ferreas e infraestructura estratégica portuaria, para q? Para abaratar costo en el transporte de sus productos q explota de sus mineras de cobre, oro y diamante de las cuales es dueño de más del 70% , porque creen q Inglaterra, Alemania, Italia, Francia, España, Portugal y otros países Europeos rechazaron la propuesta China de la ruta de la seda 2.0 o la franja y la ruta, PORQUE YA CONOCIAN EL CUENTO CHINO DE LOS COMUNISTAS, Argentina, Brasil, Chile, etc, también rechazaron esta propuesta China; ya q no están dispuestos a vender su soberanía portuaria a los COMUNISTAS CHINOS, pero los políticos corruptos Peruanos, cayeron redondos como un huevito, basta con analizar lo sucedido hace un par de meses atrás, cuando el estado Peruano exigió a China evaluar la entrega de exclusividad de uso y administración del megapuerto de Chancay, ya q la ey de concesiones portuarias Peruana " no permitía este tipo de contrato firmado hace 3 años atras " y China q respondió, "solucionen el problemática este, porque el contrato ya está firmado, si no se soluciona LLEVAREMOS EL CASO A UN ARBITRAJE INTERNACIONAL PARA Q SE HAGA CARGO DE ESTE DILEMA Y EMITA UNA RESOLUCIÓN " SE PARECE UN POKITO A LA ESTRATEGIA Q UTILIZÓ CONTRA SRI LANKA Y EL MEGAPUERTO, q hizo Perú, modificó su ley de concesiones portuarias y le entregó total exclusividad de uso y administración del puerto de Chancay, POR LO Q EL PUERTO ES DE TOTAL CONTROL DEL REGIMEN COMUNISTA CHINO, sino COMO CREEN Q CHINA SE HIZO POTENCIA ECONOMICA EN MENOS DE 15 AÑOS, CON EL CUENTO DE LA RUTA DE LA SEDA 2.0 O LA FRANJA Y LA RUTA. LO PEOR ES Q LE ABRIERON LA PUERTA A LOS COMUNISTAS DE PAR EN PAR, Y OJALÁ NO SE INICIE UN CONFLICTO CON EEUU, YA Q RUSIA YA ENVIÓ BUQUES DE GUERRA Y UN SUBMARINO NUCLEAR A CUBA ( otro comunista ) Y CHINA ESTÁ A PUNTO DE INVADIR TAIWAN, DE SER ASÍ, DONDE CREEN Q ENVIARÁN SU FLOTA DE BARCOS DE GUERRA? AL UNICO PUERTO Q TIENEN EN EL PACIFICO CON LA CAPACIDAD DE ALBERGAR ESTE TIPO DE NAVIOS, AL UNICO PUERTO DONDE " LOS WEONES LE CREYERON EL CUENTO, SIN ANTES AVERIGUAR LO Q HABIA SUCEDIDO EN LOS OTROS PAISES DONDE SE APLICÓ LA MISMA ESTRATEGIA CHINA " EN PERÚ, Y JURAN DE GUATA Q LOS COMUNISTAS LES VAN A LLEVAR EL DESARROLLO Y Q VAN A SER POTENCIA, ADEMAS EXPORTAN PALTAS CON CADMIO Y CON BAJA MATERIA SECA, HAY Q SER WEON O DEMASIADO INGENUO, O, MUY CODICIOSO, PARA VENDER TU SOBERANÍA PORTUARIA POR UN PAR DE MILLONES DE DOLARES, COMO KIZAS LO HICIERON LOS POLITICOS Y EL PRESIDENTE DE TURNO AL FIRMAR LA SENTENCIA CON LA ESTATAL COSCO SHIPPING. APUESTO A Q NINGUNO DE LOS IGNORANTES Q SUBEN ESTOS VIDEOS, SE HA PUESTO A INVESTIGAR TODO LO Q HA ESTADO HACIENDO CHINA ANTES DE LLEGAR A PERU, NO TIENEN IDEA, AVERIGÜEN Y SUBAN UN VIDEO DE COMO LOS PAISES AFRICANOS Q COMPRARON EL CUENTO CHINO, AHORA SON POTENCIA ECONOMICA, COMO SE INDUSTRIALIZARON GRACIAS A LOS CHINOS, " ESTAN IGUAL Y MAS CAGADOS DE LO Q ESTABAN HACE 10 AÑOS ATRAS " MANGA DE WEONES
EL UN PUERTO ES PRIVADO ES DE QUIEN PAGUE LOS SERVICIOS, NO INTERSA LAS BANDERAS SOLO QUE GENERE COMERCIO. ASI VENGA CHILENO ARGENTINOS URUGUAYOS....SON NEGOCIOS NO SE MEZCLA SENTIMIENTO NI PATRIOTISMO BARATO . Y ASI DEBE SER.
Para eso el puerto del Callao debe competir sino desaparecerá, esto es normal no dices nada nuevo quien no lo tenga claro que se i forme@@CarlosEcheverria-iz1ru
Me acuerdo cuando hace años siempre decíamos bolivia nuestro hermano decíamos uno solo somos un país etc. Pero por entrometerme en nuestro país causar problemas por parte de su gobierno más lo que paran lloran diciendo que somos ladrones que le robamos cultura cuando tenemos casi las mismas culturas y costumbres
Deja el sentimentalistamo peruano en Bolivia nadie te considera hermano y esto es Solo negocios de los Chinos que son dueños de Chancay con el Gobierno de mis pais-Bolivia. Y hablando de Cultura ustedes Ro. Ban cultura desarrollada en los pueblos de Bolivia de eso que no te quepa duda. Asi tu Llo.res porque los bolivianos les ezponen ante contienente hispano y el mundo que son unos. Ra. Teros de identidades culturales y musica Boliviana y que ademas Ustedes no son ni fueron el Vierreynato del Peru eso no cambiara hastq ue dejen de hacerlo
@@carmenvenegas1900 Vaya que ustedes no leen historia o que pasa con los peruanos. La meseta y solo la meseta del altiplano fue denominada alto peru no todo Bolivia, ahora bien el Vierreynato del peru era españa en si no Republica del peru creada eb 1821. Bolivia nisikiera fue parte terrutorial en si del vierreynato espanol del Peru por eso se denomino Alto Peru y no solo Peru, si en el vierreynato bolivia y el Actual peeu hubieras sido una sola entidad serias denominados simplemente Como Peru pero no fue asi y bueno Bolivia acba siendo oficualmente la Real Audienvia de Charcas. ahora Bien, en la era republucana tampo fuimos una sola identidad legal ya que peru fue creada en 1821 y bolivia en 1825. El unico periodo donde se podria decir estuvimos sercanos fue durante la Confederacion, pero bueno al final tampoco fuimos un solo territorio que era Peru-Bolivia; la confederacion fue Establecuda por el Boliviano Andres de Santa Cruz asiq ue lee historia y dejen de decir que Bolivia era parte de la republica del peru y que Bolivia es una provincua o errores como esos, al final la historia dice que peru es una provincia ide. Seada de Bolivia
Bolivia tiene escasez de dólares, lo único que lo puede salvar es el BRICS para dejar de comercializar en dólares, pero tiene un costo y es que la OTAN no explote los yacimientos del país
y crees que se seria conveniente que la OTAN ingrese a latam pregunta a un brasilero que es un peso pesado, en brasil estan analizando crear bombas nucleares por que ellos quieren seguir siendo los reyes de la region
@@cesarfuentesparraguez5284 Corio? No hay nada de Corio ....porque siguen con ese puerto.? Cuanfo EU o elmprivado ha hecho algún infraestructuras ? No existe lo que tienen don nuestras I fraestructuras robados consecionadas y encima ni paga. EEUU esta mas misio y endeudado que calzon de chavo del 8....Quin va investir ? PERU ? jamás nonponga nada porque se lonroban los otivafis. Hagan como China que pone el billete y su infraestructuras..Cusbtaa Refineruas tenemos? 4 y consecionadas osea ninguna...cuanto jos costo ? Miles de millones de los peruanos y ? En boldulko de delincuentes de cuello y cirbata, Mataron cuanto nos citoyens? Es de romero ahora, ...Ya basta de pendej...El Peru no incuetta nada
La que sea pero que lo haga china si quiere, nosotros no podemos meternos en tema de bolivia. ,es un país conflictivo , bloqueadores de pistas , solo genera problemas ...
EL PUERTO ES PRIVADO ES DE QUIEN PAGUE LOS SERVICIOS, NO INTERSA LAS BANDERAS SOLO QUE GENERE COMERCIO. ASI VENGA CHILENO ARGENTINOS URUGUAYOS....SON NEGOCIOS NO SE MEZCLA SENTIMIENTO NI PATRIOTISMO BARATO . Y ASI DEBE SER.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
@@meveRock Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
@@arnoldschwarzenegger2553 Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Y como Bolivia podria beneficiar al Perú. Hay que tener en cuenta que el puerto está en Perú originalmente por lo que cualquier otra negociación tendría que ser a través de Perú y como algo que dependa forzozamente de nuestro País.
el puerto es de inversión privada Perú se beneficiara de los impuestos y la generación de trabajos, por eso los Chinos lo pueden pasar por donde quieran. no seas comunista y deja que la inversión privada fluya.
SOLO SE NECESITA PENSAR COMO COMERCIO, EN ESTO CHINA Y PERU BUSCARA INCLUIR LO MAS QUE SE PUEDE AL SERVICIO DEL PUERTO DE CHANCAY , PARA ESO DARA LAS FACILIDADES Y FLEXIBILIDAD EN SUS SERVICION TRATARA DE SER MAS FEROZ EN LA INCLUSION A TODOS HASTA AL MINIMO CLIENTE Y NO VERAN BANDERA, SOLO SERA CLIENTE LA IDEA ES DE VOVERSE DEPENDIENTE DEL PUERTO DE CHANCAY, DE ESO CHINA SABE JUGAR. BIEN SUS CARTAS. TRATARA DE SER VENTAJOSA DE CUALQUIER PUERTO DE SUDAMERICA YA QUE CHANCAY REPRESENTA UN PUERTO EMBAJADA DE ASIA.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
En parte Pero geopolítica mente china los hace por ser socio de bolivia anti estados unidos y de izquierda calcintrante no te olvides que bolivia. También es socio de Rusia e irán .....
JAJAJA SOCIO SOLO ES UN DECIR POLITICO UNA SOCIEDAD ES APORTE ECONOMICO DE AMBOS Y BOLIVIA NO APORTA NADA EN LO ECONOMICO Y MUCHO HABLA DE SU LITIO PARA INDUSTRIALIZAR PERO EL GOBIERNO JAMAS DICE LA VERDAD BOLIVIA TIENEN EL LITIO CON GRANDES CANTIDAD DE SAL Y PARA EXTRAER SOLO UN GRAMOS SE NECESITA MILLONES DE LITROS DE AGUA DULCE PARA EXTRAER LO QUE BOLIVIA NO TIENE DICHO AGUA DULCE ES MAS TIENE MAS SEQUIAS. POR ESO CHILE REMATA SUS SALARES IGUAL COMO ARGENTINA SON POCO RENTABLE, PERO LOS POLITICOS BOLIVIANOS USAN EL SALAR DE MANERA POLITICAMENTE SIN DECIR LA VERDAD Y CREAN FALSAS ESPECTATIVAS.
@@carlosvillarruel1328ESE ES UN IMBECIL QUE NO SABE DEL INTERÉS DE CHINA 🇨🇳 EN BOLIVIA 🇧🇴 POR SUS TIERRAS RICO EN MINERALES,, Y QUE GOZA DE LA GRACIA DE PAPÁ RUSIA 🇷🇺, Y QUE PUTIN ENVIARA MISILES RUSOS Y ARMAMEMTO PARA QUE BOLIVIA LE HAGA LA GUERRA A PERÚ 🇵🇪, EL PLAN ES LIMPIAR SUDAMÉRICA DEL NEOLIBERALISMO YANKI,, FALTA LIMPIAR PERÚ CHILE ECUADOR
todo depende de los costos, si Bolivia quiere exportar a China, puede ser que Chancay sea más barato. Si quiere exportar a otro país como EEUU, puede ser que sea más barato usar Ilo a Matarani. De todas maneras el comercio con Asia se beneficiará.
Soy boliviano y mil veces prefiere qur la carga boliviana sigan saliendo por los puertos chilenos. Al final pues si bien Chile nos ha quitado territorio sin embargo a la vez nos da muchas preferencias portuarias a Bolivia. Además Chancay está muy lejos de las principales ciudades bolivianas y centros de producción y sería inviable ir hasta Lima.
Mejor joven. Lo que no sabes es que si o si, esa carga ( destino Asia) hará transbordo a un Puerto de mayor cabotaje como Manzanillo ( México ) o Long Beach ( EEUU ) Chancay les iba a evitar ese viaje.
Me parece bien que sigan saliendo por puertos chilenos, ahora si quieren ahorrar costos y tiempo los chilenos haran cabotaje a chancay. O si no cabotaje al puerto de manzanillo o long beach para de ahi recien salgan los grandes buques con destino a china aumentando los costos y tiempo. Los grandes empresarios chilenos ya estan en chancay comprando grandes terrenos
La principal Ruta Comercial Bioceánica pasa por Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Perú. China tiene previsto, para impulsar a Bolivia en las exportaciones e importaciones con China, que una Ruta Comercial Secundaria conecte a este país con la Ruta Bioceánica Principal. -
Sería beneficioso para Bolivia como para el Perú por que obligarían a mejorar la infraestructura para poder conectarse entre los dos países y también entre sus ciudades del interior
EL GOBIERNO PERUANO 🇵🇪 QUIERE HACERNOS CREER A LOS PERUANOS QUE ESTAMOS BIEN. PERO ESO NO ES VERDAD HAY MUCHO SUFRIMIENTO Y POBREZA Y NADIE DICE NADA 😡😡😡
Me parece que China debe aprovechar la frontera de Perú con Brasil para el tren Bioseanico y así nos olvidamos de las políticas o ideologías de otros países. Imagínate que el tren no pueda pasar por el tramo de bolivia que pasaría con toda la carga 🤔
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
que webonaso desde luego el dueño del puerto es China y ellos tienen un plan geopolitico con todas las inversiones que hacen en latinoamerica y no van a excluir a Bolivia por que unos peruanitos comenten jajaja ellos vienen por todas las riquezas.
Debemos pensar en un cabotaje multimodal, eficiente, y realmente integrar a América desde estos proyectos portuarios y de comunicación ferroviaria, vial y aeroportuaria. Es un paso que no debemos desaprovechar para la integración, no para militarizarnos.
Primeramente no sé piensa para NADA incluir a bolivia en cuanto a la construcción del tren bioceánico , qué sólo será entré el PERÚ 🇵🇪 ( por ser su territorio y la inversión del 40%, del capital ) , Brasil 🇧🇷 por el pasó de su territorio y utilizar las vías férreas , y China 🇨🇳 como socio del 60%, dé inversión , y la construcción del MEGA PUERTO , que quedé bien claro que solo nos interesa la carga boliviana como la de colombia, ecuador, argentina, paraguay y asta la de los chilenitos del sur , ya hay carreteras y vías de conectan hacia los puertos del sur del Perú , y dé ahí CABOTAJE hacía el CALLAO ó CHANCAY . . . y de ahí directos por el Pacifico vía marítima hacía 🇨🇳 🇰🇷 🇯🇵 así todos bien y felices , ése país plurinacional no puede exigir NADA por qué no tiene derecho a nada , y sí no les gusta o no les conviene tienen la opción de sus socios de toda la vida chile , quiénes les brindan buenos precios económicos por su carga , ya que tienen unos tratados pos guerra del salitre en 1879 , ya tienen tener MUY CLARO que en los puertos del PERÚ todos pagarán él mismo precio que se establece para todos los vecinos queridos y leales con el PERÚ MILENARIO , espero que entiendas por FIN y no sigas con ése cuento por meter a los plurinacionales , por lo pronto tienes mi humilde 👎🏻 por TERCO . . . 🙋🏻 ♥️ 🇵🇪 🌎 .
Tienen q firmar un convenio con el Gobierno Boliviano si hay bloqueos de las lineas ferreas se les sanciona con 1,000 MDD, hay q garantizar las inversiones foraneas y en ese caso Bolivia tiene q cumplir
Y quién a dicho que el tren va a pasar por bolivia. Va a pasar por una gran parte del territorio Brasileño. La ruta ya está marcada. Creen que Brasil es un país con quien se puede jugar. Bolivia si.
Los que mandarán en el Puerto serán los Chinos, el Estado Peruano solo será un observador más. Los Chinos le abrirán las puertas a TODOS los países que quieran intercambiar productos. Lo demás es cuento
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Hablamos de los peligros de sus bloqueos y revoltosis bolivianos xq ellos nunca olvidaran eso , pir eso pidria ser in ramal hacia Boñivia no que el tren pase cetca de Bolivia
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
@@edwardfrancopantigoso2608 China quiere nuestro litio es por eso que lo incluye ,,,y quieran o no china va lograr todo lo que se proponga y Bolivia está en su vision de china ,,,quiere decir que china nos necesita para exportar nuestro litio que tenemos de sobra para toda la vida . .
@@jlcastro7680lo único que está bloqueado es tu cerebro!. En el puerto mandará China tu comentario les llega al hue**. Mientras beneficie a los Chinos, ellos le darán la bienvenida. El Estado Peruano solo será un observador más
China al ser el mayor accionista es el que tiene la ultima palabra además si quiere darle una vuelta por Ecuador como es su inversión lo pueden hacer, simplemente con su dinero pueden moverse por donde quieran ya te la sabes boquita come culito paga.
Cual es el problema , que vengan los hermanos bolivianos, chilenos , ecuatorianos, colombianos, venezolanos ,brasileños , argentinos, tidos los que quieran, de eso se trata , de generar sevicio , ganar plata
Hay inútiles buenos para NADA que viven con la sangre en el ojo contra los Bolivianos. China es quién mandará en el Puerto. Los imbéciles Anti-bolivanos se sientene dueños del puerto, lo que no saben es que el Estado Peruano solo será un simple observador más. China le abre las puertas a TODOS
Los bolivianos quieren que un tren bioceamico Brasil -Perú pase por su pais....el problema es que Bolivia esta en continuos problemas siempre tomas de carreteras y en algun momento podrian bloquear evias y perjudicar a Brasil con su importante carga al pacifico
El tren bioceanico debería ser entre peru y Brasil.
@@mariovaldez8393 De acuerdo sin contar a BOlivia
@@CarlosPinelo-l3epor qué no a Bolivia? El desarrollo debe llegar a todos los pueblos en la medida de lo posible
@@luizgr4543por ustedes son laberintosos y a cada rato andan de bloqueo en bloqueo de carreteras, encima no tienen dolares para construir nada de infraestructura q apoye sus salidas de productos hacia el Perú o Brasil.
@@luizgr4543 Simple porque es un riesgo económicamente...con sus continuos problemas internos que tienen ...imaginarse un bloqueo de vias de tren el perjucio economico que significaría.....
Cualquier convenio con Bolivia debe ser de un ramal; JAMÁS un tramo principal
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Correcto, si lo conectan con Brasil perfecto, pero la línea directa es Peru-Brasil .
Porque?
@@EfraínGómez384 Primero xq es más corto, no en plano sino xq no hay q subir alturas, 2° Porque Bolivia no está preparada políticamente para un desarrollo comercial de libre mercado, para esto debe ser un país con estructuras comerciales Liberales, cosa q en Bolivia es una mala palabra. 3° xq mientras no desaparezcan a Evo Morales y el Más de Bolivia el requisito anterior no se podrá dar.
Visto las 3 limitaciones de Bolivia no es elegible para un plan de transporte comercial q pase x Bolivia. Ellos tendrán q construir un ramal q se conecte en el Perú con la línea directa con Brasil. Si Bolivia se conecta después con Brasil es su tema, pero la línea Brasil Perú será directa.
@@EfraínGómez384 los bolitas cierran la carretera por cualquier cosa, por eso no puede pasar por ahi.
Es seguro que la conexión de Bolivia será un ramal que se conectará a la principal vía carretera Brasil-Perú. Perú y China nunca serán tan ingenuos como para no considerar y prever esto. De esta manera, si los bolivianos bloquean su propio ramal, se perjudicarán únicamente a ellos mismos y no a Brasil ni a Perú.
Estos indios son un lastre
FUERAAAAA M.ERDAS
No interesa ese país para nadie. Pronto desaparecerá
SI TIENES RAZON TIENE QUE SER RAMAL , NO PUEDE SER QUE PASÉ POR BOLIVIA PORQUE ESTA LEJIS DE CHANXAY HSTA BOLIVIA
Cierto. También lo había pensado.
A mi parecer solo va hacer un anexo ir a bolivia nunca va hacer un paso hacia Brasil debido a lo problemáticos que son
Eso va a depender del gobierno brasileño si quieren que su economía se vaya a carajo, al dejar que sus operaciones de compra o venta (mercancía) pase por bolivia sabiendo Lao conflictivos que son
FUERAAAA M.ERDAS
@@carmenvenegas1900Brasil no usaria puertos peruanos lo ilogico que es pensar que dejarian sus mega puertos para ahorarse dos horas de viaje maritimo e invertir 17 horas terrestres y los bolivianos no usan puertos peruanos por los constantes conflictos con cierres de carreteras y bloqueos ademas de la lejania a puertos como los de Chile la misma logica que en Brasil recorrer mas kilometros para usar puertos que ya existen aunque sea mas grande no veo la utilidad si requiere que mas tramo y horas se pierden para llegar a puerto
Estos peruchos tranquilamente bolivia🇧🇴 puede apoyar el plan unicornio de paraguay,argentina y chile con brazil. Y que que despues peru ara negocios con ecuador???😒. Bolivia economicamente mantiene a arica. Pero bolivia quiere apoyar a peru asi de simple 🤷 por peru sacaremos carbonato de litio, bateria, y autos electricos a futuro. Bolivia aun tiene tierras extrañas, mucho que ofrecer.china🇨🇳 si quiere sacar sus productos hacia el atlantico puede hacerlo por mexico que es una ruta mas directa. No se olviden que ese puerto es 70% invercion chino y peru 30% 🤷 peru economicamente no esta del todo bien por cierto. Yo vivo en cochabamba bolivia y usamos el tren electrico como linea y es libre de bloqueos.
@@AdeousLermanlos 3 estados del norte si, es muy probable que utilicen los puertos en Perú para importar y exportar hacia china, los demás estados creo que van a preferir utilizar los puertos de Chile, son mucho más cerca que subir las mercancías en dirección al norte para llegar a Perú, es más directo pasar por Paraguay, Argentina y Chile, los estados del sur ni van a necesitar cruzar Paraguay, pueden pasar directamente a Argentina hacia Chile.
Me parece una gran oportunidad que Bolivia no debe dejar escapar, con todo lo dicho habrá un desarrollo muy grande para Bolivia en materia de agronomía, manufactura, exportación de minerales todo a precio justo y no a precio de gallina muerta
Perú no se aprovecha, Bolivia es su hermanito menor.
Saludos desde Ayacucho Perú🇵🇪🇧🇴
Urgente el mega puerto de Corio, para que se establezca firme e inestable la hegemonía marítima del Peru en todo el pacifico sur de América 👍
LOOS BOLIVIANOS quuieren que se haga ese puertoo de Coorio en arequipa para por ahi enviar su coca colaa junto a la del vraem tooda vez que los arequipeños elligen autooridades zurdas, violinistas y choras , o mas adelante quien sabe pulsear una movida para que el sur de una a ellos, no gracias por el momento
La situación en Arequipa es complicada debido a que, lamentablemente, está llena de seguidores indígenas de Evo. Por esta razón, no se le da luz verde por una cuestión de peligro contra la soberanía peruana. Si se les otorga demasiado poder a estos seguidores de Evo, sería peligroso hasta el punto de que podrían querer ser otro país, como siempre lo han deseado en el pasado, o peor aún, podrían querer unirse a Bolivia.
Muchos rojos votantes de castillo en Arequipa y cusco y Puno ....esos con capaces de darle salida a bolivia si estuvieran en sus manos ....
@@BritishExpatWorldTravelerAntofagasta será anexado hacia todo el dicho Estado Plurinacional de Bolivia, para que la Armada Boliviana, obtenga sus infraestructuras en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito del mega-puerto de Chancay, Corio, las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, a propósito del río Silala, con nervios de acero,en horabuena, Boric y Luis Alberto Arce Catacora, Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, sientensen a dialogar de buena fe, no importa los escenarios políticos, así, beneficia y fomentan las nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá,con calma y cordura, logramos salir de estos patarucos multi-criminales del tren 🚂 de Aragua y sus derivados criminales, otro mundo 🌎 mejor es posible, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia,para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.
@@BritishExpatWorldTraveler Que poco conoces el sur y q autoritaria tu forma de pensar, por eso el sur no esta de acuerdo con el centralismo limeño, nunca pensaron en el desarrollo de sus provincias, si hubieran pensado mas como una sola nacion, las regiones del sur no verian a bolivia mas cercana q lima.
Tiene que haber convenios establecidos y claras , con firmas , esos bolivianos son capaces de bloquear carreteras ,el tren bioceanico etc ..sanciones drásticas económicas si suceden estas cosas
JAJ HAY QUE SER INGENUOS...CHINA A TRATADO CON SUMALIES Y EN AFRICA DONDE HAY TERRORISTAS CHINA TIENEN SUS MINAS E INVERSIONES Y LOS DEJA TRABAJAR TRANQUILOS, CHINA ES EXPERTO EN TRATAR CON BANDAS, CORRUPTOS, CARTELES. DONDE EMPERA LA DELINCUENCIA.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Bloquearán sus propios productos y mercadería, allá ellos y sus violentistas.
El ORO peruano que se llevan de CONTRABANDO a su país BOLIVIA para luego exportarlo como suyo por puertos peruanos
Es bien loco este país Perú
Perú debe poner ya ORDEN en la frontera boliviana y luego pueden hablar de negocios
.j 😊@@SebastianGutierrez-ko4lx
y como van los boliches a beneficiar al Perú? apenas y pueden con ellos mismos. Ellos mismos cierran sus vías de comunicación a cada rato.
Esos qe se metan su danzas x el culo, junto con la basura de ecuakong pienso qe a esos paises y chile se les debe cobrar el triple en todo para qe peru se beneficie mas,x qe en nos ayudaria esa kagada de bolivia si esta hasta las webas solo su marido peru les podria ayudar ,pero deberian cobrarle el triple en impuesto y todo
Ellos mismos se disparan a los pies, por su ideología socialista boliviana!
JAJAJ HAY QUE SER INGENUOS...CHINA A TRATADO CON SUMALIES Y EN AFRICA DONDE HAY TERRORISTAS DONDE CHINA TIENEN MINAS E INVERSIONES Y LOS DEJA TRABAJAR TRANQUILOS, CHHINA ES EXPERTO EN TRATAR CON BANDAS Y CORRUPTOS.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Seguramente lo dice por los narcos bolivianos . Ya que es seguró sera base de envios de droga etc a diferentes puntos del mundo. Incluso narcos peruanos y de otros paises. Será donde algunos narcos se aprovecharan😢
Que peru siga con su proyecto que es muy bueno, a bolivia le queda lejos,, como dice la nota, se trabaja con ilo y matarani.
😂😂😂😂un proyecto hecho por socialistas como Ollanta Humala nacionalista ahora los neolibrtinos se agarran como su fuera hecho por ellos jajajaja
Para mi ya que chiná quiere incluir a Bolivia deben ya poner les condiciones en caso de problemas con su país bien claro condiciones firmados
No papa. Simplemente se conecta un ramal de Bolivia a la carretera principal Peru-Brasil. Asi si los bolivianos bloquean su ramal solo ellos mismos se perjudicarian y nunca perjudicarian a Brasil o Peru.
@@BritishExpatWorldTraveler Mejor no incluirlos y listo!!!
@@BritishExpatWorldTraveler Jajaja No hay Tal Bolivia es el Autor del Tren Bioceanico patentado el 2013.
Hay que integrarse asi bolivia le dara buena carga al puerto de Chancay.
@@unionboliviana9969infórmate bien, el corredor de capricornio lo integran Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, el Perú tiene frontera directa con Brasil qué es la carga más importante, ¿donde queda Bolivia con su patente?.
A bolivia no se le puede conciderar socio de nada, sera para que al menor indicio de que las cosas no vayan como ellos quieran que vayan hagan sus paros y bloqueos en carreteras y vias ferroviarias, dejen a bolivia fuera de todo esto no es indispensable para nada.
De seguro lo de Bolivia sera una ramal conectandose a la principal via carretera Brasil-Peru. Peru y China nunca van a ser tontos de no considerar eso. Asi si los bolivianos bloquean su propio ramal se perjudicarian solo a ellos no a Brasil ni a Peru.
@@BritishExpatWorldTravelerlo mismo pienso
Muy mal acostumbrados están los bolivianos y mucho resentido a generado sus gobiernos
@@BritishExpatWorldTraveler en el proyecto solo es de un viaje directo , nada de ramales ,es por eso que bolivia es peligroso para esto
@jlcastro7680 Perú y Brasil saben esto
Es por eso que obligarán a bolivia a hacer una carretera que se una a la principal así no habrá problemas cuando empiezen a bloquear las carreteras por qué no le dieron un bono a su gente
Si Brasil y Perú no logran esto entonces china lo hará por qué china tiene varios asuntos con bolivia en el tema minero
😂😂😂😂😂 Perú están confiables como los chanchos que seudo gobiernan, una tal chancha Dina es tan confiable jajajaja jajajaja
Yo entiendo que no va haber una sola ruta ..con los años seran cientos de rutas que se uniran a Peru las rutas a los países Latinoaméricanos...al final es que toda la región crezca económicamente.
un cliente mas para el puerto un impuesto mas para peru
No creo que salgan de sus problemas, ahora entre zurdos, se están peleando .
Peru con mayuscula no seas tan aragan.
oJo BOLIVIA SE VICTIMIZARA ANTE LOS CHINOS Y BUSCARA SERVICIO DE PUERTO A COSTO REDUCIDO O GRATIS PERJUDICANDO A Peru Que no podra recaudar impuestos a los LLORONES BOLIVIASNOS
@@JesusVasquez-tc1ob no pa mi que si siguen en acercamientos con Iran, Israel o USA los terminara interviniendo, y al final todos se repartirán sus tierras cuando se vea que son un estado fallido. Esa es una teoria que ya algunos estan considerando, puede ser probable
NEL!!!
No cabe la menor duda que si Bolivia se integrara a este gran proyecto sería beneficiado ya que sus productos llegarían a los diferentes mercados de Asia en menos tiempo y en el negocio poner un producto en forma rápida y eficiente y sobre todo Qué es lo primordial en menos tiempo es dinero es difícil de creer que una compañía que haga negocios no quiera ganar más dinero que el que está ganando y chancay le da esa oportunidad de poner sus productos en forma más rápida y eficiente y todos sabemos perfectamente en el mundo de los negocios que el tiempo es determinante y chancay ofrece esa oportunidades de llegar al hacia mucho más rápido que cualquier otro Puerto así de simple Gracias por la ventana
Chúpala Bolivia!!! Tu gente roja cagaria el proyecto!!!
FUERAAAAA M.ERDAS
cuales productos si bolivia no produce ni exporta nada
Pagando peaje a la entra y salida del Perú, aquí no es nada gratis entrar.
La principal Ruta Comercial Bioceánica pasa por Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Perú.
Para impulsar las exportaciones e importaciones de Bolivia con China, China planea contar con una Ruta Comercial Secundaria que conecte a este país con la Ruta Bioceánica Principal.
Se puede construir cualquier Ruta Comercial Secundaria para unirse a la Ruta Bioceánica Principal y conectarse con otro puerto importante.
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Es importante La integración comercial con todos los países y mucho mejor con Bolivia como hermano país para un desarrollo mejor de los dos países besinos ❤
No gracias
NO, qué mal, esos son siempre traicioneros y envidiosos.
PORKE NACIERON DE NOSTROS COMO LOS DE MAS PAISES, ES NORMAL KEL OS HIJOS ODIEN AL PADRE. NO ES SU CULAP`ANCER, FUE IDEA DE INGLATERRA. LO KE DEBEMOS HACER ES UN REEMPLAZO DEP OBLACION EN ESOS PAISES POR EL BIEN DE L PAZ EN LA REGION.
No olvides q son ne gro s y también muy pobre s
desagradecidos, malaleches, puñales y adoctrinados por el estado
NO??? Y QUIEN TE PIDIO PERMISO A VOS O ATU GOBERIERNO SOBRE LLEVAR CARGA BOLIVIANA A CHANCAY??
ENTENDE EL INFORME DEL VIDEO ARENOSO, HABLA DE CHACHAY Y NEGOSIACIONES DE CHINA QUE ES DUEÑA DE CHANCAY CON EL GOBIERNO DE BOLIVIA NO TE ESTA PREGUNTANDO A VOS Y AL PUEBLO PALOMERO DEL PEEU
@@jhoshefcontreras6925Boliguano igualado no serán parte del proyecto, anda saca tus webadas por chile o Santos..... Ah si métete tus danzas al poto Ctmre!!
Es muy buena la propuesta de China para Bolivia, Peru, y para variospaices de la Region,que lo necesitan, gracias por el video, siga así, felicitaciones
😊
Ese puerto tiene que estar nutrido de toda carga sudamericana posible, recordemos que es solo la primera etapa y china lo va ampliar hasta que sea el Numero 1 de todo latinoamerica.
No es solo china volcán tiene el 40 %
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Lo q exporta Bolivia no es gran cosa, así q ni perder mucho tiempo con ellos.
FUERAAA M.ERDAS
@@carlosalbertosalvatierraze4746osea los bolivianos no usan puertos peruanos y en tu entendimiento es porque tiene poca carga. Pero siempre va hacer poco porque los bolivianos no usan puertos peruanos por ser pequeños, anticuados, sucios y mas lejos para sacar sus cargas ademas de sus burocratas y constantes conflictos-bloqueos de carreteras. No usaran ese puerto por lo dejos a sus cargas invertir mas horas para hacer la misma hora que usar puertos Chilenos vemos que no hay logica y los demas paises tiene sus propios puertos quien pagaria por usar otro puerto si pueden usar su propio puerto ademas que la mercaderia peruana es poco para un puerto de esa envergadura seria otro elefante blanco mas en sus vastas obras grupo de elefantes.
es logico que toda esa mercaderia se tiene que distribuir por Bolivia a muchos paises no hay nada que evaluar
Esta jugada de China en las Negociaciones con Bolivia para que su carga Comercial sea de Saluda por la Mega Estación Portuaria Multimodal de Chancay si que es una 'movida Maestra' !! Dependerá del país Altiplánico quien tome la Decisión que mejor le compete !! Ahora el país del Sur si que va haber muy seriamente reducida sus Servicios Comerciales de Exportación por sus Puertos de Bolivia y quizás de otros países si se suman a ésta inicial iniciativa de Cosco Shiping !! Y cada vez la Carga del país Sureño se verán ostensiblemente muy afectados con este bendito Cambio de Planes a la que le podrían quitar desde ya Competitividad al más Importante Puerto que tienen !! Así son los Mega Negocios del Comercio Internacional...Y vaya que que los benditos Chinos la tienen todo Claro...de comienzo !! Como será después y a quienes más sumarían a sus irresistibles propuestas !! Me quiero morir !!! Business are Business !!
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Toda la vida ayudando a nuestra colonia boliviana.
? NO LE DIO ALAN G. A BOLIVIA PARA QUE HAGAN SU PUERTO ? NUNCA NOS DIGERON NADA EN QUE CONDICIONES LO HICIERON TANTO EL PERU COMO BOLIVIA; OJALA ALGUIEN LO HAGA ALGUNA VEZ 😮
Que Bolivia vaya venda sus materiales por los territorios chilenos a los chilenos aman todo Bolivia
Los peruanos somos hermanos con Bolivia. Dios bendiga a bolivia por siempre .❤❤❤❤.La cia quiere bronca. Que peleen los Psicopatas nosotros somos hermanos y le damos la mano a todos los países de América latina . Ese proyecto de Chancay fue hecho por la izquierda nacionalista del presidente Ollanta Humala . A quien todos agradecemos.
No, los odiamos.
Seria un gran negocio para el puerto de Chancay y por ende muy favorable económicamente para Perú. Como lo es actualmente para Chile que se hace con la carga bolivariana.
BOLIVARISNA O BOLIVIANA
Muy bien por ese puerto para toda sur América.❤❤❤😮😮😮
Obvio, China sabe muy bien lo que que quiere de Bolivia y por donde sacarlo. Ingenuos los que aún no se han dado cuenta...pi pi pi..
La principal Ruta Comercial Bioceánica pasa por Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Perú.
Para impulsar las exportaciones e importaciones de Bolivia con China, China planea contar con una Ruta Comercial Secundaria que conecte a este país con la Ruta Bioceánica Principal.
Se puede construir cualquier Ruta Comercial Secundaria para unirse a la Ruta Bioceánica Principal y conectarse con otro puerto importante.
Si es Bueno y opportunity, ya que ademas ,tambien esta la application de los Puerto del sur ,asi como la del Puerto de Corio para Bolivia ,Argentina y Brasil
Le conviene a Chancay,la recepción de toda la carga posible.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
SI PERO TODO CPN ORDEN Y REGLAS BIEN EATABLECIDAS
¿Alguien más piensa que esto podría cambiar el juego para Bolivia? 🇧🇴💼 El puerto de Chankai suena como una puerta al éxito.
Muchas manos en el plato....., Hmmmm.
Nada bueno, cuando menos involucrados mejor.
X FAVOR CON BOLIVIA NADA!! HOY MISMO OTRA VEZ ESTAMOS EN PARO Y BLOQUEO!!! 😠😣 LOS CHINOS NO SABEN EN QUE SE ARRIESGAN CON BOLIVIA!!!
Ahora, en 2024, Bolivia está en crisis. Esta unión le vendría como anillo al dedo, ya que los inversionistas están huyendo del país y los dólares escasean. Con China, podrían aprovechar varias oportunidades para salir del pozo. A China hay que saberle jugar también, si no... .Excelente info👍
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Para hacer más eficiente la importación y exportación de productos es necesario realizar una conexión con vía férrea y para el control se tiene que hacer una zona franca en el límite con el Perú para realizar el control de ingreso y salida con escáneres y capacitación tecnologica para su manejo y la conexion de Peru con Bolivia si o si tienen que llegar hasta Santa Cruz porque hoy es el mayor exportador en alimentos
Ojalá que Bolivia no entré, es un país inestable.
FUERAAAAA M.ERDAS
@@roxivelarde4177 Boliche traidor.
Por eso quieren incluirlo, genera más mercado y comercio.... Más demandas y más ofertas...
@@alexanderc.rodriguez7101 Bolivia es país inestable va a perjudicar más de lo que va aportar.
jajajaj Perú no? jajajajajajajaja
Tiene que construir línea ferrocarril de Bolivia por sierra central hasta Chancae y igual de Brasil
Buenisimo, q paguen su peaje
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Cierto que se aplique ley a los bolivianos que pagen los impuestos mas
Movemos carga, tenemos que tener desarrollo logístico, ese es el negocio, toda Sudamérica tiene carga
El peru tiene una posicion estrategica
dinero es dinero de donde vengan
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Y cuanto tiempo se aprovechó chile? El agua del silala lo mismo
No se negocia con traicioneros como bolivia o aprovechadores como chile.brasil o colombia además Perú no muestra interés x el tren ya que prefiere efectuar obras en todo el país
boliviano
Con los que no queremos trabajar es con ustedes.
Jajaja pero el que manda ahí es china por eso están haciendo el puertos por sus intereses, además a Perú también le combiene y que los impuestos irían para el gobierno
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Entonces ese puerto está por las Hueveras? Debe llevar carga de todos los países de alrededor.
@@sharwa007 que paguen su flete pero que su gente no se meta a nuestro país NADA MAS todos esos son unos comechados e interesados listos a robarnos
QUE TANTO TE PREUCUPAS ...NO VAS SER DINERO TUYO VA SER CAPITALES CHINOS Y PRIVADO, EN LOS NEGOCIOS NO HAY BANDERA NI NACIONALISMO BARATO .SOLO NEGOCIOS
Si bien es cierto Bolivia está casi extremo Sur peruano y llevar sus comerciales hasta megapuerto chancay, es legísimo. Salida e ingreso para Bolivia serán por los Puertos sueños peruanos: ILO, MATARANI, hasta que se construye Megapuerto Suramericano CORRIÓ (Arequipa)
Entonces la mejor ruta sería en diagonal desde Chancay pasando por la Región Junín por el Valle del Mantaro y conectando entre Brasil y Bolivia, aprovechando que ya hay una vía férrea de Lima a Huancayo y solo faltaría conectar el último tramo, además que el valle del Mantaro serviría como centro de acopio de los productos peruanos de las regiones circundantes por el clima frio y templado el cual es una ventaja para la compleja cadena logística...😊😊
Es muy probable que también pase por allí ya que el gobierno peruano van a mejorar las líneas férreas a Huancayo - Huancavelica...están llendo paso a paso ...🎉
esto me recuerda a un comentario de chino que trabajo conmigo en la construccion de la hidroelectrica : "china es el unico pais en llevar desarrollo y trabajo sin hacer guerras"
Mira lo que pienso suciamente y rápida: monopolio chino del puerto en Perú, única naviera china autorizada para dicho puerto en Perú en los contratos, pactos o acuerdos irreversibles. Bases con militares chinos en Perú para propósito "Pacífico" sin interferencias. Ahora querrá lo mismo pero en vez de vía marítima, vía terrestre: monopolio chino de carreteras y de raíles en Perú y en Bolivia, única compañía china autorizada para transportes de mercancías en Perú y en Bolivia. Bases con militares chinos en Bolivia para propósito "Pacífico" sin interferencias. Compra china de multibillonarias minas de todo tipo en Perú y en Bolivia. Aquí termino mi burrada.
Estas muy cerca de la mera verdad
Buen guión para una película de misterio.
@@juancarlospizarromendez3954 y cuando quieran apagan la luz a todo el Peru y nos frisan en todo lo que usa electricidad
EXACTAMENTE NEGOCIO ES NEGOCIO Y LO DEMAS ES CUENTO 👍
Beneficiaría no solo a Bolivia sino también a Paraguay, Uruguay, Argentina y Brasil a través del tren Bioceanico
Cual es el gran beneficio económico para Perú, si el puerto es privado y con exclusividad de uso y administración China, si Perú kiere utilizar el puerto debe pagar arriendo, China ocupará este puerto para enviar sus productos q adkiere en Perú y los recursos naturales y minerales q extrae de faenas mi eras q son de propiedad China, Porqué China ya es dueño totalitario de 4 mineras en Perú. El cuento Chino de la ruta de la seda 2.0 o la franja y la ruta q es el nombre q le pusieron ahora, es una estrategia q comenzó el regimen comunista Chino hace poco más de 10 años en el Oriente Asiatico y luego en África, en Sri Lanka los comunistas Chinos realizaron un megapuerto igualito al de Chancay y con la misma promesa del Hub portuario, del desarrollo, etc, etc, etc, y al día de hoy: el puerto es de uso y administración netamente China, el estado de Sri Lanka debe pagar por el uso del puerto, demandó a China y el problema se fue a un arbitraje internacional y por los contratos firmados, China ganó el arbitraje y si Sri Lanka kiere administrar o ser duelo del puerto debe pagar a China una millonada, por lo q China ofreció el pago en cuotas y dejaría al estado de Sri Lanka endeudado por 60 años, así q China logró su objetivo q era o endeudar al estado o asegurarse un megapuerto con soberanía, exclusividad de uso y administración en el extranjero y así abaratar los costos de traslado de sus productos. Por otra parte con el mismo cuento Chino, en África prometió el desarrollo, la tan ansiada industrialización de países Africanos, la inversion en carreteras, vías ferreas, infraestructura estratégica, etc, y q pasó? CHINA se apoderó invirtiendo grandes sumas de dinero de mineras de cobre, oro y diamantes, adquiriendo más del 70% en acciones de estas faenas, construyó carreteras y lineas ferreas e infraestructura estratégica portuaria, para q? Para abaratar costo en el transporte de sus productos q explota de sus mineras de cobre, oro y diamante de las cuales es dueño de más del 70% , porque creen q Inglaterra, Alemania, Italia, Francia, España, Portugal y otros países Europeos rechazaron la propuesta China de la ruta de la seda 2.0 o la franja y la ruta, PORQUE YA CONOCIAN EL CUENTO CHINO DE LOS COMUNISTAS, Argentina, Brasil, Chile, etc, también rechazaron esta propuesta China; ya q no están dispuestos a vender su soberanía portuaria a los COMUNISTAS CHINOS, pero los políticos corruptos Peruanos, cayeron redondos como un huevito, basta con analizar lo sucedido hace un par de meses atrás, cuando el estado Peruano exigió a China evaluar la entrega de exclusividad de uso y administración del megapuerto de Chancay, ya q la ey de concesiones portuarias Peruana " no permitía este tipo de contrato firmado hace 3 años atras " y China q respondió, "solucionen el problemática este, porque el contrato ya está firmado, si no se soluciona LLEVAREMOS EL CASO A UN ARBITRAJE INTERNACIONAL PARA Q SE HAGA CARGO DE ESTE DILEMA Y EMITA UNA RESOLUCIÓN " SE PARECE UN POKITO A LA ESTRATEGIA Q UTILIZÓ CONTRA SRI LANKA Y EL MEGAPUERTO, q hizo Perú, modificó su ley de concesiones portuarias y le entregó total exclusividad de uso y administración del puerto de Chancay, POR LO Q EL PUERTO ES DE TOTAL CONTROL DEL REGIMEN COMUNISTA CHINO, sino COMO CREEN Q CHINA SE HIZO POTENCIA ECONOMICA EN MENOS DE 15 AÑOS, CON EL CUENTO DE LA RUTA DE LA SEDA 2.0 O LA FRANJA Y LA RUTA.
LO PEOR ES Q LE ABRIERON LA PUERTA A LOS COMUNISTAS DE PAR EN PAR, Y OJALÁ NO SE INICIE UN CONFLICTO CON EEUU, YA Q RUSIA YA ENVIÓ BUQUES DE GUERRA Y UN SUBMARINO NUCLEAR A CUBA ( otro comunista ) Y CHINA ESTÁ A PUNTO DE INVADIR TAIWAN, DE SER ASÍ, DONDE CREEN Q ENVIARÁN SU FLOTA DE BARCOS DE GUERRA? AL UNICO PUERTO Q TIENEN EN EL PACIFICO CON LA CAPACIDAD DE ALBERGAR ESTE TIPO DE NAVIOS, AL UNICO PUERTO DONDE " LOS WEONES LE CREYERON EL CUENTO, SIN ANTES AVERIGUAR LO Q HABIA SUCEDIDO EN LOS OTROS PAISES DONDE SE APLICÓ LA MISMA ESTRATEGIA CHINA " EN PERÚ, Y JURAN DE GUATA Q LOS COMUNISTAS LES VAN A LLEVAR EL DESARROLLO Y Q VAN A SER POTENCIA, ADEMAS EXPORTAN PALTAS CON CADMIO Y CON BAJA MATERIA SECA, HAY Q SER WEON O DEMASIADO INGENUO, O, MUY CODICIOSO, PARA VENDER TU SOBERANÍA PORTUARIA POR UN PAR DE MILLONES DE DOLARES, COMO KIZAS LO HICIERON LOS POLITICOS Y EL PRESIDENTE DE TURNO AL FIRMAR LA SENTENCIA CON LA ESTATAL COSCO SHIPPING.
APUESTO A Q NINGUNO DE LOS IGNORANTES Q SUBEN ESTOS VIDEOS, SE HA PUESTO A INVESTIGAR TODO LO Q HA ESTADO HACIENDO CHINA ANTES DE LLEGAR A PERU, NO TIENEN IDEA, AVERIGÜEN Y SUBAN UN VIDEO DE COMO LOS PAISES AFRICANOS Q COMPRARON EL CUENTO CHINO, AHORA SON POTENCIA ECONOMICA, COMO SE INDUSTRIALIZARON GRACIAS A LOS CHINOS, " ESTAN IGUAL Y MAS CAGADOS DE LO Q ESTABAN HACE 10 AÑOS ATRAS " MANGA DE WEONES
EE.UU es un cadáver! China es la fuerza hoy en día!.
Si tienes razón amigo ese puerto es privado solo el Perú recibirá regalías de ese puerto
EL UN PUERTO ES PRIVADO ES DE QUIEN PAGUE LOS SERVICIOS, NO INTERSA LAS BANDERAS SOLO QUE GENERE COMERCIO. ASI VENGA CHILENO ARGENTINOS URUGUAYOS....SON NEGOCIOS NO SE MEZCLA SENTIMIENTO NI PATRIOTISMO BARATO . Y ASI DEBE SER.
Tengan por seguro que los chinos quebrarán el puerto del Callao para que Chancay y Corio no tengan competencia.
Para eso el puerto del Callao debe competir sino desaparecerá, esto es normal no dices nada nuevo quien no lo tenga claro que se i forme@@CarlosEcheverria-iz1ru
Y cuál es el problema somos hermanos, Bolivia y Perú tenemos las mismas raíces
Eso le dirías a los divisionistas del Sur peruano.
Me acuerdo cuando hace años siempre decíamos bolivia nuestro hermano decíamos uno solo somos un país etc. Pero por entrometerme en nuestro país causar problemas por parte de su gobierno más lo que paran lloran diciendo que somos ladrones que le robamos cultura cuando tenemos casi las mismas culturas y costumbres
Además nunca existió Bolivia como tal, ellos eran del Perú así les duelan
Deja el sentimentalistamo peruano en Bolivia nadie te considera hermano y esto es Solo negocios de los Chinos que son dueños de Chancay con el Gobierno de mis pais-Bolivia. Y hablando de Cultura ustedes Ro. Ban cultura desarrollada en los pueblos de Bolivia de eso que no te quepa duda. Asi tu
Llo.res porque los bolivianos les ezponen ante contienente hispano y el mundo que son unos.
Ra. Teros de identidades culturales y musica Boliviana y que ademas Ustedes no son ni fueron el Vierreynato del Peru eso no cambiara hastq ue dejen de hacerlo
@@carmenvenegas1900 Vaya que ustedes no leen historia o que pasa con los peruanos. La meseta y solo la meseta del altiplano fue denominada alto peru no todo Bolivia, ahora bien el Vierreynato del peru era españa en si no Republica del peru creada eb 1821. Bolivia nisikiera fue parte terrutorial en si del vierreynato espanol del Peru por eso se denomino Alto Peru y no solo Peru, si en el vierreynato bolivia y el Actual peeu hubieras sido una sola entidad serias denominados simplemente Como Peru pero no fue asi y bueno Bolivia acba siendo oficualmente la Real Audienvia de Charcas. ahora Bien, en la era republucana tampo fuimos una sola identidad legal ya que peru fue creada en 1821 y bolivia en 1825. El unico periodo donde se podria decir estuvimos sercanos fue durante la Confederacion, pero bueno al final tampoco fuimos un solo territorio que era Peru-Bolivia; la confederacion fue Establecuda por el Boliviano Andres de Santa Cruz asiq ue lee historia y dejen de decir que Bolivia era parte de la republica del peru y que Bolivia es una provincua o errores como esos, al final la historia dice que peru es una provincia ide. Seada de Bolivia
Viva hispano América .
Cuándo no los youtubers bolivianos colgándose de noticias peruanas para resaltar.
FUERAAAAA M.ERDAS
Bolivia tiene escasez de dólares, lo único que lo puede salvar es el BRICS para dejar de comercializar en dólares, pero tiene un costo y es que la OTAN no explote los yacimientos del país
y crees que se seria conveniente que la OTAN ingrese a latam pregunta a un brasilero que es un peso pesado, en brasil estan analizando crear bombas nucleares por que ellos quieren seguir siendo los reyes de la region
Yo CREO QUE EL PUERTO DE CORÍO ES IDEAL PARA LAS NACIONES AL SUR DE LA REPUBLICA DEL PERÚ 🇵🇪 (BOLIVIA, CHILE,ARGENTINA PARAGUAY Y BRAZIL)
Sale por el puerto de ILO que es de PERÚ...entonces CHINA. NOS ESTA MALETEANDO...
COMO ES ESTO ....?
Necesariamente el Proyecto de Chancay incluso el de Corio tienen que incluir a Bolivia y al gigante Brasil.
@@cesarfuentesparraguez5284 Corio? No hay nada de Corio ....porque siguen con ese puerto.? Cuanfo EU o elmprivado ha hecho algún infraestructuras ? No existe lo que tienen don nuestras I fraestructuras robados consecionadas y encima ni paga. EEUU esta mas misio y endeudado que calzon de chavo del 8....Quin va investir ? PERU ? jamás nonponga nada porque se lonroban los otivafis. Hagan como China que pone el billete y su infraestructuras..Cusbtaa Refineruas tenemos? 4 y consecionadas osea ninguna...cuanto jos costo ? Miles de millones de los peruanos y ? En boldulko de delincuentes de cuello y cirbata, Mataron cuanto nos citoyens? Es de romero ahora, ...Ya basta de pendej...El Peru no incuetta nada
Para el bien de la RUTA DE LA SEDA ésa CARRETERA debe ser por Brasil no muy lejos de Bolivia y asi Bolivia solo se conectaria a esa ruta.
La que sea pero que lo haga china si quiere, nosotros no podemos meternos en tema de bolivia. ,es un país conflictivo , bloqueadores de pistas , solo genera problemas ...
China es el que mandará en el puerto! Le abrirán las puertas. China va más allá de lo que tú puedas opinar de los bolivianos
EL PUERTO ES PRIVADO ES DE QUIEN PAGUE LOS SERVICIOS, NO INTERSA LAS BANDERAS SOLO QUE GENERE COMERCIO. ASI VENGA CHILENO ARGENTINOS URUGUAYOS....SON NEGOCIOS NO SE MEZCLA SENTIMIENTO NI PATRIOTISMO BARATO . Y ASI DEBE SER.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
@@meveRock Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
@@arnoldschwarzenegger2553 Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Esa es la idea ...por que Bolivia tiene litio
Bravo Bolivia; a Diversificar su economia❤❤❤❤❤❤
GRANDE PERÚ. !!!!!!!
Noooo con los chuñosss noooo😅
Bolivia deberia hacer un megapuerto de su lado del lago Titicaca, osea en Caca...😂😂😂😂
BUENA IDEA 💡
Excelente día, mi país y bolivia creceran😊bravo
con bolitas jamas son muy conflictivos
Y como Bolivia podria beneficiar al Perú.
Hay que tener en cuenta que el puerto está en Perú originalmente por lo que cualquier otra negociación tendría que ser a través de Perú y como algo que dependa forzozamente de nuestro País.
el puerto es de inversión privada Perú se beneficiara de los impuestos y la generación de trabajos, por eso los Chinos lo pueden pasar por donde quieran.
no seas comunista y deja que la inversión privada fluya.
SOLO SE NECESITA PENSAR COMO COMERCIO, EN ESTO CHINA Y PERU BUSCARA INCLUIR LO MAS QUE SE PUEDE AL SERVICIO DEL PUERTO DE CHANCAY , PARA ESO DARA LAS FACILIDADES Y FLEXIBILIDAD EN SUS SERVICION TRATARA DE SER MAS FEROZ EN LA INCLUSION A TODOS HASTA AL MINIMO CLIENTE Y NO VERAN BANDERA, SOLO SERA CLIENTE LA IDEA ES DE VOVERSE DEPENDIENTE DEL PUERTO DE CHANCAY, DE ESO CHINA SABE JUGAR. BIEN SUS CARTAS. TRATARA DE SER VENTAJOSA DE CUALQUIER PUERTO DE SUDAMERICA YA QUE CHANCAY REPRESENTA UN PUERTO EMBAJADA DE ASIA.
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
En parte Pero geopolítica mente china los hace por ser socio de bolivia anti estados unidos y de izquierda calcintrante no te olvides que bolivia. También es socio de Rusia e irán .....
JAJAJA SOCIO SOLO ES UN DECIR POLITICO UNA SOCIEDAD ES APORTE ECONOMICO DE AMBOS Y BOLIVIA NO APORTA NADA EN LO ECONOMICO Y MUCHO HABLA DE SU LITIO PARA INDUSTRIALIZAR PERO EL GOBIERNO JAMAS DICE LA VERDAD BOLIVIA TIENEN EL LITIO CON GRANDES CANTIDAD DE SAL Y PARA EXTRAER SOLO UN GRAMOS SE NECESITA MILLONES DE LITROS DE AGUA DULCE PARA EXTRAER LO QUE BOLIVIA NO TIENE DICHO AGUA DULCE ES MAS TIENE MAS SEQUIAS. POR ESO CHILE REMATA SUS SALARES IGUAL COMO ARGENTINA SON POCO RENTABLE, PERO LOS POLITICOS BOLIVIANOS USAN EL SALAR DE MANERA POLITICAMENTE SIN DECIR LA VERDAD Y CREAN FALSAS ESPECTATIVAS.
Es muy importante seguir trabajando y si depende de cada pais
Que agradecesca Bolivia, que lo toman en cuenta.
Que construya una carretera que se una a la via principal esa es la única forma en que no afectaría a las cargas vecinas en caso de problemas
Agradecer poxque todo pagamos los impuestos hi tratado no estamos pidiendo que nos regalen okey
@@carlosvillarruel1328ESE ES UN IMBECIL QUE NO SABE DEL INTERÉS DE CHINA 🇨🇳 EN BOLIVIA 🇧🇴 POR SUS TIERRAS RICO EN MINERALES,, Y QUE GOZA DE LA GRACIA DE PAPÁ RUSIA 🇷🇺, Y QUE PUTIN ENVIARA MISILES RUSOS Y ARMAMEMTO PARA QUE BOLIVIA LE HAGA LA GUERRA A PERÚ 🇵🇪, EL PLAN ES LIMPIAR SUDAMÉRICA DEL NEOLIBERALISMO YANKI,, FALTA LIMPIAR PERÚ CHILE ECUADOR
todo depende de los costos, si Bolivia quiere exportar a China, puede ser que Chancay sea más barato. Si quiere exportar a otro país como EEUU, puede ser que sea más barato usar Ilo a Matarani. De todas maneras el comercio con Asia se beneficiará.
Soy boliviano y mil veces prefiere qur la carga boliviana sigan saliendo por los puertos chilenos. Al final pues si bien Chile nos ha quitado territorio sin embargo a la vez nos da muchas preferencias portuarias a Bolivia. Además Chancay está muy lejos de las principales ciudades bolivianas y centros de producción y sería inviable ir hasta Lima.
Mejor joven. Lo que no sabes es que si o si, esa carga ( destino Asia) hará transbordo a un Puerto de mayor cabotaje como Manzanillo ( México ) o Long Beach ( EEUU ) Chancay les iba a evitar ese viaje.
Esa decisión lo toma sus representantes, de todas maneras si salen por Chile, al final llegarán a Perú, ya que la carga saldrá de allí
Y aqui en Perú preferimos mil veces no tratar con ustedes, mientras mas lejos , mejor.😂
no ves el bosque solo las ramas y asi no se progresa
Me parece bien que sigan saliendo por puertos chilenos, ahora si quieren ahorrar costos y tiempo los chilenos haran cabotaje a chancay.
O si no cabotaje al puerto de manzanillo o long beach para de ahi recien salgan los grandes buques con destino a china aumentando los costos y tiempo.
Los grandes empresarios chilenos ya estan en chancay comprando grandes terrenos
Ilo y matarani son los puertos mas cercanos a bolivia.
NO DEBEN SER VIAS PRINCIPALES POR QUE PUNO Y BOLIVIA CADA RATO BLOQUEAN CARRETERAS.
Es decir, seguira invirtiendo en Perú
Bolivia nos traiciona
La principal Ruta Comercial Bioceánica pasa por Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Perú.
China tiene previsto, para impulsar a Bolivia en las exportaciones e importaciones con China, que una Ruta Comercial Secundaria conecte a este país con la Ruta Bioceánica Principal.
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@@eskapadela a los chinos se les explica que bolivia no es un pais serio y ya
@@eskapadelaeres el único pendejo que cree que china va a crear puertos que se hagan competencia 🤣
si china quiere incluir a bolivia, bien pero ellos tendrán que hacer semejante inversión y arriesgarse a los caprichos y revoltosos del altiplano!
Sería beneficioso para Bolivia como para el Perú por que obligarían a mejorar la infraestructura para poder conectarse entre los dos países y también entre sus ciudades del interior
Y, que tiene que hacer China, para incluir a Bolivia. Nuestro Perú, es nuestro. Que la incluya a Chile, que están identificados con ellos.
MUY 👍
Hay que controlar el volumen del fondo musical
Bolivia puede conectarse a Puno por tren, está muy cerca. Le conviene pensar en Corio.
Perú y china deberían repartirse bolivia.. Mitad y mitad lo justo.🤔
RSO ES LO QUIERE CHINA , IMPERAR SOBRE BOLIVIA PIRQUE VE QUE BOLIVIAXEATA EN RUINAS
Los bolivianos son problemáticos, envidiosos y traicioneros, asi que de lejitos con ellos mejor.
Que Peru le venda su parte a China y todos felices.
No gracias, bolivia está lleno de zurdos, no se porque se plantea de idea de que podemos ser uno solo si apuntamos a caminos muy diferentes
Jajaj que llama eres 😂😂
China que se haga cargo de todos esos ignrnts bolivianos.
Hay que usar el puerto boliviano
❌Prohibido❌🚫 a Bolivia ❌🚨❌
Solo Perú no abastecer a China
EL GOBIERNO PERUANO 🇵🇪 QUIERE HACERNOS CREER A LOS PERUANOS QUE ESTAMOS BIEN. PERO ESO NO ES VERDAD HAY MUCHO SUFRIMIENTO Y POBREZA Y NADIE DICE NADA 😡😡😡
Correcto
Me parece que China debe aprovechar la frontera de Perú con Brasil para el tren Bioseanico y así nos olvidamos de las políticas o ideologías de otros países.
Imagínate que el tren no pueda pasar por el tramo de bolivia que pasaría con toda la carga 🤔
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
FUERAAAAA M.ERDAS
que webonaso desde luego el dueño del puerto es China y ellos tienen un plan geopolitico con todas las inversiones que hacen en latinoamerica y no van a excluir a Bolivia por que unos peruanitos comenten jajaja ellos vienen por todas las riquezas.
EN TODO CASO Q BOLIVIA SE UNA CON UNA VIA NO TRONCAL,X EJEMPLO AHORA MISMO ESTAMOS EN PARO Y BLOQUEO EN TODO EL PAIS!! INDEFINIDAMENTE!!
Debemos pensar en un cabotaje multimodal, eficiente, y realmente integrar a América desde estos proyectos portuarios y de comunicación ferroviaria, vial y aeroportuaria. Es un paso que no debemos desaprovechar para la integración, no para militarizarnos.
Primeramente no sé piensa para NADA incluir a bolivia en cuanto a la construcción del tren bioceánico , qué sólo será entré el PERÚ 🇵🇪 ( por ser su territorio y la inversión del 40%, del capital ) , Brasil 🇧🇷 por el pasó de su territorio y utilizar las vías férreas , y China 🇨🇳 como socio del 60%, dé inversión , y la construcción del MEGA PUERTO , que quedé bien claro que solo nos interesa la carga boliviana como la de colombia, ecuador, argentina, paraguay y asta la de los chilenitos del sur , ya hay carreteras y vías de conectan hacia los puertos del sur del Perú , y dé ahí CABOTAJE hacía el CALLAO ó CHANCAY . . . y de ahí directos por el Pacifico vía marítima hacía 🇨🇳 🇰🇷 🇯🇵 así todos bien y felices , ése país plurinacional no puede exigir NADA por qué no tiene derecho a nada , y sí no les gusta o no les conviene tienen la opción de sus socios de toda la vida chile , quiénes les brindan buenos precios económicos por su carga , ya que tienen unos tratados pos guerra del salitre en 1879 , ya tienen tener MUY CLARO que en los puertos del PERÚ todos pagarán él mismo precio que se establece para todos los vecinos queridos y leales con el PERÚ MILENARIO , espero que entiendas por FIN y no sigas con ése cuento por meter a los plurinacionales , por lo pronto tienes mi humilde 👎🏻 por TERCO . . . 🙋🏻 ♥️ 🇵🇪 🌎 .
Respetamos a los chinos y china que nos respete
Tienen q firmar un convenio con el Gobierno Boliviano si hay bloqueos de las lineas ferreas se les sanciona con 1,000 MDD, hay q garantizar las inversiones foraneas y en ese caso Bolivia tiene q cumplir
Esos son cerrados , van a bloquear todo ya verás , no vale hacer estos negocios con bolivia ...tiene que haber convenios claros y bien firmados
Y quién a dicho que el tren va a pasar por bolivia.
Va a pasar por una gran parte del territorio Brasileño.
La ruta ya está marcada.
Creen que Brasil es un país con quien se puede jugar.
Bolivia si.
Los que mandarán en el Puerto serán los Chinos, el Estado Peruano solo será un observador más. Los Chinos le abrirán las puertas a TODOS los países que quieran intercambiar productos. Lo demás es cuento
@@jlcastro7680 por eso hay tratados contratos y clausulas si las rompen se cambia la ruta y entre ellos tendran que pelearse
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Hay que revisar, permisos. Y, China, no tiene porque meterse con los Peruanos. Que se meta con Chile, que tiene pendientes.
Es logico que busquen carga . Solo la carga de peru no alcanza , necesita la carga de muchos paises .
Hablamos de los peligros de sus bloqueos y revoltosis bolivianos xq ellos nunca olvidaran eso , pir eso pidria ser in ramal hacia Boñivia no que el tren pase cetca de Bolivia
Es un negocio de empresas privadas no es el estado peruano . Ellos saben cómo invertir su dinero Bolivia es una pulga igual que chile
Todos los proyectos que sumen al desarrollo sin importar los países
Que otro cargué con ése muerto 👎🏼
Cosco Shipng se a reunido en Bolivia ofreciendoles los servicios en Chancay. Vamos a permitir que se negocie y ponga en peligro la soberania ? Estos bolivanos hdp quieren apropiarse todo el sur peruano y los políticos peruanos son muy permisibles al respecto.
Jajajaa tu crees q eso depende de los peruanos 😂 eso solo depende de China.
@@edwardfrancopantigoso2608
China quiere nuestro litio es por eso que lo incluye ,,,y quieran o no china va lograr todo lo que se proponga y Bolivia está en su vision de china ,,,quiere decir que china nos necesita para exportar nuestro litio que tenemos de sobra para toda la vida . .
@@edwardfrancopantigoso2608 de que pais en el soberano mar el puerto de chancay?
Que Dios (jesucristo) nos protega
Soy peruano y claro, Bolivia debe ser incluido !
Fuera mrd, qe se metan sus danzad x el qlo, no tienen ni cultura nada, ojala qe se les cobre el triple juntos con los de ecuakong,
Bolivia nunca nos trajo beneficios, ojalá no bloqueen el tren de carga que se va a construir,son capaces
@@jlcastro7680lo único que está bloqueado es tu cerebro!. En el puerto mandará China tu comentario les llega al hue**. Mientras beneficie a los Chinos, ellos le darán la bienvenida. El Estado Peruano solo será un observador más
No, esos son envidiosos y traicioneros.
Vi los edificios con imagenes de atletas, super moderno, lo mismo necesitamos para los Panamericanos de Lima 2027.
el puerto no es solo china es de Peru mas esa en territorio PE
China al ser el mayor accionista es el que tiene la ultima palabra además si quiere darle una vuelta por Ecuador como es su inversión lo pueden hacer, simplemente con su dinero pueden moverse por donde quieran ya te la sabes boquita come culito paga.
Cual es el problema , que vengan los hermanos bolivianos, chilenos , ecuatorianos, colombianos, venezolanos ,brasileños , argentinos, tidos los que quieran, de eso se trata , de generar sevicio , ganar plata
Hay inútiles buenos para NADA que viven con la sangre en el ojo contra los Bolivianos. China es quién mandará en el Puerto. Los imbéciles Anti-bolivanos se sientene dueños del puerto, lo que no saben es que el Estado Peruano solo será un simple observador más. China le abre las puertas a TODOS
Vamos hombre deja eso de países hermanos. Eso no existe, solo tenemos intereses en común. Nada más.
Hermanos? Nadie es hermano de nadie, acá cada uno ve por sus intereses.
Los efectos e imparte de este megapuerto beneficiarán a todo el continente americano y al mundo entero