Haapamäki station yard and old trains .

Haapamäki is a station in Finland. The station's yard and old steam locomotives and other equipment.
-
By subscribing to my channel, you can see more similar videos - It costs nothing, it's free!: www.youtube.co...
-
More information about steam locomotives in the region and in Finland can be found here: fi.wikipedia.o....
-
This is presentation video of the locomotives outside the museum fence. The museum is located in central Finland near Jyväskylä. It is world's largest Steam locomotive park (museum) in Haapamäki in Finland.
Steam Locomotive Park was established in 1988 .There are 12 different types of steam locomotives in the park. In addition, the last and only remaining units of five different types of locomotives are on display. There are twelve different types of steam locomotives, including a split steam locomotive. The museum offers nostalgia for the past 100 years!
-
Links to the pages of the steam locomotive park:
www.veturipuis...
Fb: / veturipuisto
Instagram: www.instagram.com
-
Music: My Train's A Comin' by Unicorn Heads

[@Huikka.]

Oikein laadukas tietopläjäys! Kiitos.😃

[@MarkkuAlamaunu]

Kiitos. Yritän tehdä lisää.

[@jacobw.5340]

Hienoja vetureita. Kannattaisikohan ne pitää hyvässä kunnossa, kun ei koskaan tiedä mitä tässä nykyajan maailmassa tapahtuu.
Mietin vain että onko tuo Veturipuiston aluetta? 😮 Vaikka tietysti veturit ovat pääasia, niin olisi paljon miellyttävämpää liikkua hyvin hoidetussa puistossa. Tuo näyttää tosi hoitamattomalta.

[@MarkkuAlamaunu]

Tämän videon anti ei ole varsinaista museoaluetta. Tässä videossa on museoalueen ulkopuolista ratapiha-aluetta. Tuo kiitojunan runko on käsittääkseni ollut joskus entisöintilistoilla.

[@Huikka.]

@@MarkkuAlamaunu sitä yritettiin entisöidä, mutta se epäonnistui.

[@juhatoivonen952]

Mitä ikinääkään saksassa L.Schwartzkoppfin suuri VETURITEHDAS saksassa Suomeen valmistikaan, niin ne eivät suinkaan olleet pelkkiä "konepajatuotteita" Suomalaisiin veturitehtaisiin verrattuna. Lokomo ja Tampella olivat tuon ajan mittapuun mukaan "pajoja" - Schwarzkopff oli suuri veturitehdas.

[@axzyzzen]

Hieno video

[@jannealatalo]

Dm9 lapsuudessa edusti nähtynä sitä tekniikan ja muotoilun huippua!

[@Tessulandia]

Onko mihinkään koskaan tilastoitu mitä vetureita meni ulkomaille? sinnehän niitä myytiin kuulemma jossain Briteissä seisoo jossain nummella Suomiveturi jolle ei ole koskaan tehty mitään,en muista onko kukaan kertonu liekö tietoa mitä meni minnekkin?
Että moniko niistä oikeasti Suomessa sulatettiin...

[@Tuomas_Oskari]

Ainakin kaksi HR1-pikajunaveturia (1008 ja 1016) ja kaksi TR1-tavarajunaveturia (1060 ja 1077) on mennyt Englantiin, näistä ainakin 1016 on ainakin vielä muutama vuosi sitten ollut ajokuntoinen

[@Tessulandia]

Karpon ohjelmassa kun juttua oli niin luulis että ois menny enempikin,en muista olikos netissä jok uveturiluettelo ja perässä siten tiettoa onko romutetu tai myyty jonnekkin??

[@MarkkuAlamaunu]

Wikipediasta löyryy juuri nuo samat tiedot jotka Tuomas_Oskari oli maininnut. Siinä luetellaan mm. Hr ja Tr-vetutit ja missä ne ova juuri nyt.

[@Tessulandia]

Wikipediastahan aina löytyy mutta tieto sinne ihmisten ilmoittamaa,aina nekään ei vaan oikein ole ollu...

[@Tuomas_Oskari]

@@Tessulandia Niin jotain muita veturityyppejä, kuin HR1 ja TR1 on varmaankin myös menny, itiettävästi ainakin Tk3:sia.

[@Tonny0909]

Jos Haapamäelle haluaa mennä niin tämä alue on se mihin kannattaa mennä eikä se veturipuisto missä ei ole mitään nähtävää eikä kuvattavaa, koska veturit on laitettu niin kiinni toisiinsa ettei niitä voi kuvata. Käytiin viime syksynä ja erehdyttiin maksamaan sisäänpääsymaksu ihan turhaan. Oltiin kymmenen minuuttia puiston puolella. Tämä "video" on tehty kyllä katsojia kunnioittamatta, koska kyseessä on enemmän diaesitys kuin video. Jos valokuvia haluaa näyttää niin laittaa omalle Facebookseinälle eikä TH-camen.