Ricordati di iscriverti al canale e lasciami un like se il video ti è piaciuto! Please don't forget to subscribe and if you like the video...a Thumb up!
Ho l'inverter uguale al tuo. Ho 4 batterie al LiFePo4 collegate in serie ma senza comunicazione con l'inverter. Ho costruito una centralina che legge i parametri dell'inverter tramite la porta RS232 per ottimizzare il riscaldamento del boiler solare quando ho eccesso di elettricita' dal sole. Ma sono riuscito anche ad ottimizzare il fatto del passaggio alla rete elettrica scrivendo in base alla carica della batteria il parametro 12. Cioe' con batteria sotto al 30% il parametro l'ho messo a 52.2V (cosi' la batteria non va sotto il 30% di carica.)quando poi la carica supera il 50% il parametro viene impostato a 50.5V visto che a quella tensione riesco a gestire piu' di 50A in scarica. Sto ancora sperimentando visto che ho finito il programma da 4 giorni. Ho dovuto elaborare un algoritmo che mi calcola la carica della batteria anche se questa e' sottoposta a scarica o ricarica con qualsiasi valore di corrente (0 - 40A). Sembra funzionare bene. PS: no ho utilizzato il valore di carica dell'inverter perche' non mi sembra molto corretto.
Nel suo manuale leggo: tensione massima 57,6 , tensione minima Di cutoff 43,2 Aggiungendo il 10% puoi arrivare ragionevolmente a 47,5 volt per massimo assorbimento di 100A Ne ha tanto tanto tanto davvero, bella batteria!
Quando la batteria comunicherà i dati del BMS All inverter, a quel punto i dati di tensione di flottaggio sarà bloccato a 57v cioè dato di fabbrica della batteria. questo potrebbe compo dai problemi (ci sono passato personalmente) cioè che specie se la batteria è nuova, vicino al completamento della ricarica una o più celle potrebbero andare in over chargin. quindi ok collegare Cavo BMS ma attenti perché tensione di float fisso potremmo fare danni.
Ciao Sandro, questi test sono davvero importanti per capire come configurare al meglio l'inverter...perchè in rete ci sono varie teorie...naturalmente l'obiettivo di tutti e far durare a lungo le batterie....Io in particolare mi sto facendo il pacco batterie in fai da te e sto studiando come assemblare e configurare il tutto per non buttare via soldi. Comunque si risparmiano bei soldini rispetto a quelle già assemblate 😉
Sì sì vuoi mettere assemblate le date che trovarle già belle che fate però, il problema è uno, se hai le competenze tecniche, due se hai il tempo per poterlo fare, io ho optato per le batterie già belle che pronte col BMS già integrato e funziona veramente bene e non ho buttato via tempo prezioso per me😉
@@mirko5103 hai ragione, la scelta dell'acquisto è sempre personale e se uno non ha competenze o tempo a disposizione. purtroppo capisco che è un problema. A me piace il "fai da te" e posso farlo solo nel fine settimana. Ti dico che a conti fatti, una volta finito il pacco batteria, con 2500 euro ho 13,4KW di accumulo (10KW se le utilizzo al 70%). Sono delle EVE LF280K da 280ah grado A 😉
Hai provato a vedere sé ci sono aggiornamenti Firmware per il tuo Inverter? Ho sentito da uno che con un aggiornamento il voltronic ha ricevuto la funzione CANBUS per collegarlo al BMS
Ma la tensione minima di "stacco" back to grid per capirci, non dovrebbe essere calcolata per lasciare un 10% di carica residua? Invece di fare prove? Dovresti vedere la tensione massima e minima di targa e calcolare il livello massimo di scarica per il back to grid, cosa ne pensi?
Ciao Sandro, potresti fare un test alimentando la lavatrice solamente con la batteria in piena carica, giusto per vedere come si comporta la batteria? Ciao grazie.
Se carichi la lavatrice con l'acqua calda, bastano 1000w di pannelli e un inverter da 2kw. Il motore di una lavatrice consuma 300W. Col FV occorre evitare di usare attrezzi energivori.
Ciao Sandro grazie ancora per le prove che effettui sugli articoli, ti chiedo se la EFG sta pensando di accelerare le consegne; i tempi mi sembrano lunghi 🤷♂️
Una batteria da 5 kW, che carica al 50% non regge un carico da 1 kW, non mi sembra che ci sia da esserne contenti... L'inverter ha commutatore perché la batteria si. è seduta??? Se non c'era utility cosa succedeva?
Ok ma con SBU non dovrebbe *parzializzare" quindi usare solare batteria e quel che manca da utility? Il voltronic vm4 dai miei test lavora così. La batteria viene tagliata solo se si arriva al cutoff. Nel tuo caso era 52 e partivi da 54, corretto? Quindi quando la lavatrice ha attaccato le resistenze la batteria è scesa di 2V, i dati sono giusti?
@@antonio.stefanelli puoi mettere la dinamo sulla bici e pedalare, costa ancora meno e risparmi l'abbonamento alla palestra!! Con 1899 compri 5 kw con bms, già assemblata, garantita, pronta all'uso... Non è affatto cara!!
@@SandroCicaliFreeEnergy ci sto smanettando un pò questi giorni e ti assicuro che è così, confermato anche dai cinesi. Le due cose che proprio non mi piacciano sono due: Il tempo di aggiornamento: 5 minuti, sono troppi per me E poi il fatto che i miei dati devono andare a finire su un Server remoto, di cui non si sa niente e di cui non ne sappiamo l'utilizzo non mi piace proprio. Infatti mi sto documentando su come realizzare un sistema "proprietario/personale" a basso costo
Comunque Sandro una bella rinfrescata e sistemata al locale tecnico soprattutto alle mura non è che faccia molto male al canale😉😅😂. Detto questo comunque la batteria a me sembra fatta molto ma molto bene 👍
Avevo visto già qualcosa di simile ma sempre chiusa. Vorrei facessi un test per vedere se sono 5 Kw effettivi quei tappi blu dentro cosa sono??? Ok 1.800 euro, perché un costo così bass rispetto alle altre batterie al litio? Sono a litio???
@@antonio.stefanelli Il prezzo e' basso grazie allo sconto. Anche su altri negozi (SP24) trovi prezzi simili per batterie praticamente identiche. Certo se te la fai tu i costi sono altri. Per 15KWh (16celle da 280Ah + bms) ora spendi circa 2500euro. Con celle più piccole (100-150 Ah) il risparmio e' minore perche' i costi di spedizione rimangono quasi uguali.
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Ciao Sandro, non capisco il parametro 3 dell’inverter meglio APL o UPS ? Grazie
APL è il piu utilizzato - UPS ha piu velocità, se si hanno pc fissi allora lo consiglio
Ho l'inverter uguale al tuo.
Ho 4 batterie al LiFePo4 collegate in serie ma senza comunicazione con l'inverter.
Ho costruito una centralina che legge i parametri dell'inverter tramite la porta RS232 per ottimizzare il riscaldamento del boiler solare quando ho eccesso di elettricita' dal sole.
Ma sono riuscito anche ad ottimizzare il fatto del passaggio alla rete elettrica scrivendo in base alla carica della batteria il parametro 12.
Cioe' con batteria sotto al 30% il parametro l'ho messo a 52.2V (cosi' la batteria non va sotto il 30% di carica.)quando poi la carica supera il 50% il parametro viene impostato a 50.5V visto che a quella tensione riesco a gestire piu' di 50A in scarica.
Sto ancora sperimentando visto che ho finito il programma da 4 giorni.
Ho dovuto elaborare un algoritmo che mi calcola la carica della batteria anche se questa e' sottoposta a scarica o ricarica con qualsiasi valore di corrente (0 - 40A).
Sembra funzionare bene.
PS: no ho utilizzato il valore di carica dell'inverter perche' non mi sembra molto corretto.
Nel suo manuale leggo: tensione massima 57,6 , tensione minima Di cutoff 43,2
Aggiungendo il 10% puoi arrivare ragionevolmente a 47,5 volt per massimo assorbimento di 100A
Ne ha tanto tanto tanto davvero, bella batteria!
Quando la batteria comunicherà i dati del BMS All inverter, a quel punto i dati di tensione di flottaggio sarà bloccato a 57v cioè dato di fabbrica della batteria. questo potrebbe compo dai problemi (ci sono passato personalmente) cioè che specie se la batteria è nuova, vicino al completamento della ricarica una o più celle potrebbero andare in over chargin. quindi ok collegare Cavo BMS ma attenti perché tensione di float fisso potremmo fare danni.
Ciao Sandro, questi test sono davvero importanti per capire come configurare al meglio l'inverter...perchè in rete ci sono varie teorie...naturalmente l'obiettivo di tutti e far durare a lungo le batterie....Io in particolare mi sto facendo il pacco batterie in fai da te e sto studiando come assemblare e configurare il tutto per non buttare via soldi. Comunque si risparmiano bei soldini rispetto a quelle già assemblate 😉
Sì sì vuoi mettere assemblate le date che trovarle già belle che fate però, il problema è uno, se hai le competenze tecniche, due se hai il tempo per poterlo fare, io ho optato per le batterie già belle che pronte col BMS già integrato e funziona veramente bene e non ho buttato via tempo prezioso per me😉
@@mirko5103 hai ragione, la scelta dell'acquisto è sempre personale e se uno non ha competenze o tempo a disposizione. purtroppo capisco che è un problema. A me piace il "fai da te" e posso farlo solo nel fine settimana. Ti dico che a conti fatti, una volta finito il pacco batteria, con 2500 euro ho 13,4KW di accumulo (10KW se le utilizzo al 70%). Sono delle EVE LF280K da 280ah grado A 😉
Ottimo video spiegato molto bene e chiaro
La mia domanda è ma e possibile staccarsi dal Enel definitivamente
In tanti casi è stato possibile
In tanti casi è stato possibile
Hai provato a vedere sé ci sono aggiornamenti Firmware per il tuo Inverter? Ho sentito da uno che con un aggiornamento il voltronic ha ricevuto la funzione CANBUS per collegarlo al BMS
Grande codice sconto !!! ...mica i soliti bruscolini. 🤑🤑🤑
Ma la tensione minima di "stacco" back to grid per capirci, non dovrebbe essere calcolata per lasciare un 10% di carica residua? Invece di fare prove?
Dovresti vedere la tensione massima e minima di targa e calcolare il livello massimo di scarica per il back to grid, cosa ne pensi?
Ciao Sandro il parametro 30 nel mio caso e l'equalizzazione della batteria va abilitata oppure no
Ciao Sandro, io ho il modello di inverter di 3.6kw easun stessa linea, ma mi sembra che non abbia la porta CAN rs485.
infatti, vedremo come procedere
@@SandroCicaliFreeEnergy Devi collegare la porta RS232 e' quella che dovrebbe funzionare.
@@fabiodebernardi1397 infatti, ma non sono sicuro che funzioni
non accetta il codice sconto.grazie
Devo montare 6 pannelli fotovoltaici da 410 w tutti in serie con un voc 37.90 che inverter regolatore mi consigli grazie
potrebbe andar benissimo lo stesso modello che utilizzo io.
Ciao Sandro, potresti fare un test alimentando la lavatrice solamente con la batteria in piena carica, giusto per vedere come si comporta la batteria?
Ciao grazie.
Se carichi la lavatrice con l'acqua calda, bastano 1000w di pannelli e un inverter da 2kw. Il motore di una lavatrice consuma 300W. Col FV occorre evitare di usare attrezzi energivori.
Ciao Sandro una domanda,ma quella batteria non soffre il freddo con la ricarica...
nessun problema - le celle stanno mediamente a 12/13 gradi
Ciao Sandro grazie ancora per le prove che effettui sugli articoli, ti chiedo se la EFG sta pensando di accelerare le consegne; i tempi mi sembrano lunghi 🤷♂️
Si, a breve, avranno un magazzino in Germania per facilitare le consegne in Europa. Vi terrò informati
Sandro una domanda... come fai a sollevare questa batteria da solo...
Le cose sono 2 o tu sei una forza della natura oppure la batteria è vuota. ..
ti assicuro che non è vuota, è bella pesante. Per fortuna ancora riesco a sollevare certi pesi.
Una batteria da 5 kW, che carica al 50% non regge un carico da 1 kW, non mi sembra che ci sia da esserne contenti... L'inverter ha commutatore perché la batteria si. è seduta??? Se non c'era utility cosa succedeva?
E' un test di commutazione non di carico.
Ok ma con SBU non dovrebbe *parzializzare" quindi usare solare batteria e quel che manca da utility? Il voltronic vm4 dai miei test lavora così. La batteria viene tagliata solo se si arriva al cutoff. Nel tuo caso era 52 e partivi da 54, corretto? Quindi quando la lavatrice ha attaccato le resistenze la batteria è scesa di 2V, i dati sono giusti?
@@Smsteves60 certo ed è normalissimo.
Salve vorrei comprare anch'io la batteria come la sua dove potrei comprare grazie buona giornata
ci sono i link per l'acquisto sul sito EFG ed il codice sconto
Dove hai trovato il manuale in italiano? GRAZIE
è sul sito EFG
davvero gentile, grazie mille per l'interessamento
Sandro sarà pure una batteria ma il costo è più elevato rispetto alla concorrenza...
Fino ad oggi ho visto a prezzo simile la 2.4 kw... qualche esempio?
@@lucastefanelli1235 basta fare un giro su aliexpress
@@lucastefanelli1235 con 2k ti prendi 10kw da assemblare 😉
Bellissima batteria complimenti Sandro ci sto facendo un pensiero x acquistarla
@@antonio.stefanelli puoi mettere la dinamo sulla bici e pedalare, costa ancora meno e risparmi l'abbonamento alla palestra!!
Con 1899 compri 5 kw con bms, già assemblata, garantita, pronta all'uso... Non è affatto cara!!
Sandro ma sei riuscito a fare funzionare l'antenna WiFi dell'EASUN?
l'antenna funziona ma probabilmente, è il mio router che non l'accetta.
quei wifi funzionanano solo sulla 2.4GHz, se hai una WiFi a 5GHz non si connette
@@antonio.stefanelli probabilmente è cosi
@@SandroCicaliFreeEnergy ci sto smanettando un pò questi giorni e ti assicuro che è così, confermato anche dai cinesi.
Le due cose che proprio non mi piacciano sono due: Il tempo di aggiornamento: 5 minuti, sono troppi per me
E poi il fatto che i miei dati devono andare a finire su un Server remoto, di cui non si sa niente e di cui non ne sappiamo l'utilizzo non mi piace proprio.
Infatti mi sto documentando su come realizzare un sistema "proprietario/personale" a basso costo
Comunque Sandro una bella rinfrescata e sistemata al locale tecnico soprattutto alle mura non è che faccia molto male al canale😉😅😂. Detto questo comunque la batteria a me sembra fatta molto ma molto bene 👍
Avevo visto già qualcosa di simile ma sempre chiusa. Vorrei facessi un test per vedere se sono 5 Kw effettivi quei tappi blu dentro cosa sono??? Ok 1.800 euro, perché un costo così bass rispetto alle altre batterie al litio? Sono a litio???
non sono tappi sono le valvole di sicurezza.
Perché costo basso? 🤔
@@antonio.stefanelli Il prezzo e' basso grazie allo sconto. Anche su altri negozi (SP24) trovi prezzi simili per batterie praticamente identiche. Certo se te la fai tu i costi sono altri. Per 15KWh (16celle da 280Ah + bms) ora spendi circa 2500euro. Con celle più piccole (100-150 Ah) il risparmio e' minore perche' i costi di spedizione rimangono quasi uguali.
Comunque da quello che so io l'equalizzazione le batterie Lipo non vanno assolutamente mai fatte. Poi non so questa batteria come funzioni
ASSOLUTAMENTE NESSUNA equalizzazione con le Litio. Come si vede nel video, è disattivata
Sui poli che dalla batteria va all'inverter non va messo nessun fusibile?
si puo anche mettere ma c'è gia l'interruttore generale alla batteria
@@SandroCicaliFreeEnergy Ho mandato un email alla ditta per chiedere se è compatibile con gli inverter Victron Energy Multiplus