Шумоизоляция в автомобиле как часть аудио системы!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Видео №125. Почему шумоизоляция является не неотъемлемой частью аудиосистемы в автомобиле?
Официальный сайт Recoil Audio: recoil-audio.ru/
Сайт: avdcar.ru
Группа ВК: car_aud...
Мы Instagram: / avdcar.ru
Привет! Тест конечно нужен, так как цены на вибру одной и той же толщины могут кратно отличаться в зависимости от производителя. Интересно и сравнение акустических свойств, и адгезионных
Здравствуйте! Тест нужен! Будет очень интересно!
Обязательно, прикольно было бы с замера ачх!
82 лайкосик в копилку...Нужен ли тест???
Да было прикольно...
Предлагаю такие варианты протестить:
1 слой - Проф Ф
2 слой - комфорт 6 мм
3 слой - Герметон А15 (или А15Л)
Планирую всю машину проклеить в три слоя...
Конечно надо )
Очень интесная тема. Давно ломаю голову какую фирму брать что клеить
STP - однозначно
ШумOff - однозначно
Так ведь, если клеить внахлёст, мы получаем пузыри на стыках под виброй или ошибаюсь? У себя не стал делать внахлёст по этой причине.
Изопропиловый спирт отличный обезжириватель, а перечисленное оставляет свой след.
Вот этот бензин растворитель ничего не оставляет проверено не однократно
НУЖНА ПОМОЩЬ !!! как потратить деньги. В наличии ,фронт 2полосы номинал 100 4ом,саб номинал 300 зя 4ом,усь 2канала номинал по 70ват 4ом.или мост 200 ,гу jvc kd x30 дешовая но вроде настроек хватает. Планировал купить пионер 280fd с него фронт и саб от усилителя ,но как-то усь кажись слабоват,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА может лучше усь 4 канала помощней взять,или к своему усилителю фронт и докупить моноблок вместо пионера а своё гу оставить,может ещё варианты есть.суть вопроса даст пионер более качественный звук ,от чего вопще зависит качество звука от гу или усилителя ,или совокупность этих компонентов.
Некому?
Спасобо за полезные видео) Если один вопрос не по этой теме, может подскажете какой объем нужен для brax matrix ml3 ? сейчас 400мл, хочу сделать побольше, думаю сколько делать 800 или 1200, играет пока от 630гц, с увеличением объема думаю можно будет пониже распустить
Тест нужен🙋🏼♂️. Отдавал свою Гранту на проклейку двух передних дверей Black Joker. Изначально эффект услышал, а позже уже прислушался и не замечаю. Багажник прошлый владелец как-никак шумоизолировал. А на остальное жалко денег. Машина не новая, акустику то можно в другую машину переставить, а шумку нет. В следующей машине надо будет делать обязательно полную шумоизоляцию✔️.
Пока писал, назрел вопрос:
скажите сколько КГ максимальной нагрузки от изоляции допускается? Чтобы и был эффект максимальный и петли не провисли. Без привязке к конкретной машине, в среднем
В гранте сколько угодно можно навешать, петли крепкие. У меня на дверях по полтонны материала, с 2016 г не просели ни на миллиметр
Не бойся провисаний, там как никак хороший запас предусмотрен, быстрее провиснет дверь от старости авто🙂
не могу найти видео про синтепон в короб для сабвуфера((Не могли бы ссылку дать🙏🙏🙏спасибо заранее.
Почему решили, что нужно начинать с жёсткого, потом мягкий, а не наоборот? Проводили сравнительные исследования?
Да, но не мы, верю авторитетным дядькам на слово.
@@AVDCAR_RU боюсь, дядьки кроме клея тоже ничего не проверяли. Так что ставьте опыты с микрофонами и графиками по разным реализациям, узнаете много интересного.
Эх сколько бабок нужно, что бы 4мм БассаМасса или Ригитом закататься... особенно сил:)
Сил и терпения)))
@@AVDCAR_RU мне Ригит больше понравился в плане жёсткости, но с бассамасса работать приятно, чистый. Цена за 1м равноценная. СТП драйв я не стал брать, показалась мягкая. Старого доброго стп уже нет на полках, там и лист больше и жёсткость выше даже у сильвера не говоря об бомб.
Нужен!
Буквально года 2 назад начал замечать что Киа что саляры шумнее вазовской семёрки , в семёрки только тракторный движок слышно а вот Киа и салра как будто самолёт пошел на взлёт и вся атмосфера улицы слышна как будто окно приоткрыто
Уайтспиритом лучше не пользоваться для обезжиривания, так как он содержит в себе смолы и образует на нанесенной поверхности жировую пленку. Для адгезии виброизоляции с металлом это не есть гуд.
Согласен. Использовал антисиликон
Возможно вы правы, сами пользуем бензин.
тест на "до" и "после" с шумомером, спектроанализатором и тд
сделаем, не совсем прям реальный, так как у разных авто разный резонанс тех же дверей, то и АЧХ у них получится разный при одном и том же материале, но мы поставим всех в одинаковое условие но не на дверях.
Современные авто плавно наращивают жесткость кузова и для них классическая вибра теряет эффективность. Мускул еще в 2016 году пришел к этим выводам, делая акцент на 2 и 3 слоях (звукопоглотитель + толстая мембрана) и практически не добавляя вибры в своих авто.
Смотря, что понимать под классической виброй, бомба или масса басса гораздо эффективней любого звукопоглатителя. Проверенно не раз и не в одной машине.
@@AVDCAR_RU так то оно так, но если укатать всё слошняком - можно получить гудящий кузов
Потолок как правило самый тонкий клеят. Туманов говорит
С одной стороны правильно...центр тяжести машины что б не терять...
@@СергейДуранов-ы5д не в этом дело если выступать в spl то если потолок наглухо закатан давление меньше факт меньше результат
Как прекрасно ехать на работу в выходной день, в смысле по дороге без излишнего количества авто... - слушаю в дороге сенсея. Едет кстати впереди авто р какой то "авто стиль" с рекламой... - играет музон "на басах" и дребезжит ВЕСЬ его пластик ... А зачем на кусочки...!? Целиком слабо?
Тест нужен
Нужен тест между производителями шумоизоляции
Этого не будет у нас нет ассортимента многих производителей, но разные материалы двух мы протестим.
@@AVDCAR_RU понятно, просто не знаю какого производителя выбрать...шумоff, stp,comfort mat. может вы можете порекомендовать кого-то из них?
@@ЕвгенийХудяков-й2о STP, мы сами юзаем и считаем их лидерами в этой области.
Нужен тест
Тест нужен.