Видео №125. Почему шумоизоляция является не неотъемлемой частью аудиосистемы в автомобиле? Официальный сайт Recoil Audio: recoil-audio.ru/ Сайт: avdcar.ru Группа ВК: car_aud... Мы Instagram: / avdcar.ru
Привет! Тест конечно нужен, так как цены на вибру одной и той же толщины могут кратно отличаться в зависимости от производителя. Интересно и сравнение акустических свойств, и адгезионных
82 лайкосик в копилку...Нужен ли тест??? Да было прикольно... Предлагаю такие варианты протестить: 1 слой - Проф Ф 2 слой - комфорт 6 мм 3 слой - Герметон А15 (или А15Л) Планирую всю машину проклеить в три слоя...
Так ведь, если клеить внахлёст, мы получаем пузыри на стыках под виброй или ошибаюсь? У себя не стал делать внахлёст по этой причине. Изопропиловый спирт отличный обезжириватель, а перечисленное оставляет свой след.
НУЖНА ПОМОЩЬ !!! как потратить деньги. В наличии ,фронт 2полосы номинал 100 4ом,саб номинал 300 зя 4ом,усь 2канала номинал по 70ват 4ом.или мост 200 ,гу jvc kd x30 дешовая но вроде настроек хватает. Планировал купить пионер 280fd с него фронт и саб от усилителя ,но как-то усь кажись слабоват,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА может лучше усь 4 канала помощней взять,или к своему усилителю фронт и докупить моноблок вместо пионера а своё гу оставить,может ещё варианты есть.суть вопроса даст пионер более качественный звук ,от чего вопще зависит качество звука от гу или усилителя ,или совокупность этих компонентов.
Тест нужен🙋🏼♂️. Отдавал свою Гранту на проклейку двух передних дверей Black Joker. Изначально эффект услышал, а позже уже прислушался и не замечаю. Багажник прошлый владелец как-никак шумоизолировал. А на остальное жалко денег. Машина не новая, акустику то можно в другую машину переставить, а шумку нет. В следующей машине надо будет делать обязательно полную шумоизоляцию✔️. Пока писал, назрел вопрос: скажите сколько КГ максимальной нагрузки от изоляции допускается? Чтобы и был эффект максимальный и петли не провисли. Без привязке к конкретной машине, в среднем
Спасобо за полезные видео) Если один вопрос не по этой теме, может подскажете какой объем нужен для brax matrix ml3 ? сейчас 400мл, хочу сделать побольше, думаю сколько делать 800 или 1200, играет пока от 630гц, с увеличением объема думаю можно будет пониже распустить
сделаем, не совсем прям реальный, так как у разных авто разный резонанс тех же дверей, то и АЧХ у них получится разный при одном и том же материале, но мы поставим всех в одинаковое условие но не на дверях.
@@AVDCAR_RU боюсь, дядьки кроме клея тоже ничего не проверяли. Так что ставьте опыты с микрофонами и графиками по разным реализациям, узнаете много интересного.
Буквально года 2 назад начал замечать что Киа что саляры шумнее вазовской семёрки , в семёрки только тракторный движок слышно а вот Киа и салра как будто самолёт пошел на взлёт и вся атмосфера улицы слышна как будто окно приоткрыто
Уайтспиритом лучше не пользоваться для обезжиривания, так как он содержит в себе смолы и образует на нанесенной поверхности жировую пленку. Для адгезии виброизоляции с металлом это не есть гуд.
@@AVDCAR_RU мне Ригит больше понравился в плане жёсткости, но с бассамасса работать приятно, чистый. Цена за 1м равноценная. СТП драйв я не стал брать, показалась мягкая. Старого доброго стп уже нет на полках, там и лист больше и жёсткость выше даже у сильвера не говоря об бомб.
Как прекрасно ехать на работу в выходной день, в смысле по дороге без излишнего количества авто... - слушаю в дороге сенсея. Едет кстати впереди авто р какой то "авто стиль" с рекламой... - играет музон "на басах" и дребезжит ВЕСЬ его пластик ... А зачем на кусочки...!? Целиком слабо?
Современные авто плавно наращивают жесткость кузова и для них классическая вибра теряет эффективность. Мускул еще в 2016 году пришел к этим выводам, делая акцент на 2 и 3 слоях (звукопоглотитель + толстая мембрана) и практически не добавляя вибры в своих авто.
Смотря, что понимать под классической виброй, бомба или масса басса гораздо эффективней любого звукопоглатителя. Проверенно не раз и не в одной машине.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Привет! Тест конечно нужен, так как цены на вибру одной и той же толщины могут кратно отличаться в зависимости от производителя. Интересно и сравнение акустических свойств, и адгезионных
Здравствуйте! Тест нужен! Будет очень интересно!
Обязательно, прикольно было бы с замера ачх!
Очень интесная тема. Давно ломаю голову какую фирму брать что клеить
STP - однозначно
ШумOff - однозначно
Конечно надо )
82 лайкосик в копилку...Нужен ли тест???
Да было прикольно...
Предлагаю такие варианты протестить:
1 слой - Проф Ф
2 слой - комфорт 6 мм
3 слой - Герметон А15 (или А15Л)
Планирую всю машину проклеить в три слоя...
Так ведь, если клеить внахлёст, мы получаем пузыри на стыках под виброй или ошибаюсь? У себя не стал делать внахлёст по этой причине.
Изопропиловый спирт отличный обезжириватель, а перечисленное оставляет свой след.
Вот этот бензин растворитель ничего не оставляет проверено не однократно
НУЖНА ПОМОЩЬ !!! как потратить деньги. В наличии ,фронт 2полосы номинал 100 4ом,саб номинал 300 зя 4ом,усь 2канала номинал по 70ват 4ом.или мост 200 ,гу jvc kd x30 дешовая но вроде настроек хватает. Планировал купить пионер 280fd с него фронт и саб от усилителя ,но как-то усь кажись слабоват,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА может лучше усь 4 канала помощней взять,или к своему усилителю фронт и докупить моноблок вместо пионера а своё гу оставить,может ещё варианты есть.суть вопроса даст пионер более качественный звук ,от чего вопще зависит качество звука от гу или усилителя ,или совокупность этих компонентов.
Некому?
Тест нужен🙋🏼♂️. Отдавал свою Гранту на проклейку двух передних дверей Black Joker. Изначально эффект услышал, а позже уже прислушался и не замечаю. Багажник прошлый владелец как-никак шумоизолировал. А на остальное жалко денег. Машина не новая, акустику то можно в другую машину переставить, а шумку нет. В следующей машине надо будет делать обязательно полную шумоизоляцию✔️.
Пока писал, назрел вопрос:
скажите сколько КГ максимальной нагрузки от изоляции допускается? Чтобы и был эффект максимальный и петли не провисли. Без привязке к конкретной машине, в среднем
В гранте сколько угодно можно навешать, петли крепкие. У меня на дверях по полтонны материала, с 2016 г не просели ни на миллиметр
Не бойся провисаний, там как никак хороший запас предусмотрен, быстрее провиснет дверь от старости авто🙂
Спасобо за полезные видео) Если один вопрос не по этой теме, может подскажете какой объем нужен для brax matrix ml3 ? сейчас 400мл, хочу сделать побольше, думаю сколько делать 800 или 1200, играет пока от 630гц, с увеличением объема думаю можно будет пониже распустить
не могу найти видео про синтепон в короб для сабвуфера((Не могли бы ссылку дать🙏🙏🙏спасибо заранее.
тест на "до" и "после" с шумомером, спектроанализатором и тд
сделаем, не совсем прям реальный, так как у разных авто разный резонанс тех же дверей, то и АЧХ у них получится разный при одном и том же материале, но мы поставим всех в одинаковое условие но не на дверях.
Почему решили, что нужно начинать с жёсткого, потом мягкий, а не наоборот? Проводили сравнительные исследования?
Да, но не мы, верю авторитетным дядькам на слово.
@@AVDCAR_RU боюсь, дядьки кроме клея тоже ничего не проверяли. Так что ставьте опыты с микрофонами и графиками по разным реализациям, узнаете много интересного.
Буквально года 2 назад начал замечать что Киа что саляры шумнее вазовской семёрки , в семёрки только тракторный движок слышно а вот Киа и салра как будто самолёт пошел на взлёт и вся атмосфера улицы слышна как будто окно приоткрыто
Нужен!
Уайтспиритом лучше не пользоваться для обезжиривания, так как он содержит в себе смолы и образует на нанесенной поверхности жировую пленку. Для адгезии виброизоляции с металлом это не есть гуд.
Согласен. Использовал антисиликон
Возможно вы правы, сами пользуем бензин.
Эх сколько бабок нужно, что бы 4мм БассаМасса или Ригитом закататься... особенно сил:)
Сил и терпения)))
@@AVDCAR_RU мне Ригит больше понравился в плане жёсткости, но с бассамасса работать приятно, чистый. Цена за 1м равноценная. СТП драйв я не стал брать, показалась мягкая. Старого доброго стп уже нет на полках, там и лист больше и жёсткость выше даже у сильвера не говоря об бомб.
Как прекрасно ехать на работу в выходной день, в смысле по дороге без излишнего количества авто... - слушаю в дороге сенсея. Едет кстати впереди авто р какой то "авто стиль" с рекламой... - играет музон "на басах" и дребезжит ВЕСЬ его пластик ... А зачем на кусочки...!? Целиком слабо?
Потолок как правило самый тонкий клеят. Туманов говорит
С одной стороны правильно...центр тяжести машины что б не терять...
@@СергейДуранов-ы5д не в этом дело если выступать в spl то если потолок наглухо закатан давление меньше факт меньше результат
Современные авто плавно наращивают жесткость кузова и для них классическая вибра теряет эффективность. Мускул еще в 2016 году пришел к этим выводам, делая акцент на 2 и 3 слоях (звукопоглотитель + толстая мембрана) и практически не добавляя вибры в своих авто.
Смотря, что понимать под классической виброй, бомба или масса басса гораздо эффективней любого звукопоглатителя. Проверенно не раз и не в одной машине.
@@AVDCAR_RU так то оно так, но если укатать всё слошняком - можно получить гудящий кузов
Тест нужен
Нужен тест между производителями шумоизоляции
Этого не будет у нас нет ассортимента многих производителей, но разные материалы двух мы протестим.
@@AVDCAR_RU понятно, просто не знаю какого производителя выбрать...шумоff, stp,comfort mat. может вы можете порекомендовать кого-то из них?
@@ЕвгенийХудяков-й2о STP, мы сами юзаем и считаем их лидерами в этой области.
Тест нужен.
Нужен тест