Peugeot 2008 GT Önemli Anlar 00:00 - 00:30: Autopedya giriş jeneriği ve Şeref Akgün'ün tanıtımı. 00:30 - 01:30: Peugeot 2008 GT'nin dış tasarımının incelenmesi. Şeref Akgün, aracın ön ve arka tasarımı, farlar, jantlar ve genel görünümü hakkında yorum yapıyor. 01:30 - 02:30: İç mekana geçiş ve genel değerlendirme. Koltukların konforu, malzeme kalitesi, iç hacim ve tasarım detayları inceleniyor. 02:30 - 03:30: Bagaj hacmi ve kullanım özellikleri gösteriliyor. Bagaj kapağının açılıp kapanma şekli, bagajın genişliği ve katlanabilir koltuklarla artırılabilir hacim hakkında bilgi veriliyor. 03:30 - 04:30: Arka koltukların konforu ve diz mesafesi deneyimleniyor. Şeref Akgün, arka koltuklara oturarak yetişkin bir yolcu için yeterli alan olup olmadığını gösteriyor. 04:30 - 06:30: Sürücü koltuğuna geçiş ve iç mekanın teknolojik özelliklerinin incelenmesi. Direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, multimedya sistemi, klima kontrolleri ve diğer fonksiyonlar detaylı bir şekilde anlatılıyor. 06:30 - 08:30: Motor seçenekleri, performans ve sürüş deneyimi hakkında bilgi veriliyor. Şeref Akgün, 2008 GT'nin yol tutuşu, hızlanması ve farklı sürüş modları hakkındaki izlenimlerini paylaşıyor. 08:30 - 09:30: Yakıt tüketimi ve sürüş maliyetleri değerlendiriliyor. 09:30 - 10:30: Güvenlik özellikleri ve sürüş destek sistemleri hakkında bilgi veriliyor. 10:30 - 12:30: Peugeot 2008 GT'nin fiyat aralığı ve segmentindeki rakipleri ile karşılaştırılması. 12:30 - Son: Video özeti ve kapanış.
Arac tanıtım videosu gayet güzel olmuş, almayı düşündüğüm bir araçtı ve faydası oldu. Berke ve Şeref ikilisine tebrikler. Artıları ve eksilerinin anlatıldığı gayet güzel açıklayıcı bir anlatım olmuş. 👏 🏁
B Suv olan bir aracın 434 Lt bagaj hacmine küçük denmesi tuhaf geldi.Segmentinde en büyük hacme sahip ilk üç araçtan biri olabilir. C Hatcback araçların çoğunda hala 350-400 lt hacim var.
Kullanan biri olarak motor hem çok performanslı, seri ve özellikle uzun yolda çok ekonomik. 5 Lt üzerine pek çıkmıyor. Şanzıman zaten şu an piyasadaki en iyilerden biri.Dayanıklılık olarak da bakımlarına ve doğru kullanıma dikkat edilirse sorun olmayacağını düşünüyorum.
@@Ali.34ali Kullanım kılavuzunda 3000 km sonrası yakıt tüketimi oturacaktir yazıyor. Ben de henüz 2500 km yaptım. Şehir içi dur kalk 9-10lt arası tüketiyor bende de.Ama uzun yolda 110-120 km hızla çok rahat 5-6 lt yakıyor. Spor modunda da 6,5-7,2 lt yaktı en fazla.
Aracın boyutlarını, arka diz mesafesini, jant boyutunu değerlendirirken bir B-Suv’cuk olduğunu göz önünde bulundurmak mı lazımdı acaba ? Boyum 1.88 ona rağmen bazı D segment sedanlardan daha rahat oturuyorum arkasında.
@@aykutaltun şu piyasada hiç bir araba parasını haketmiyor zaten. 1 lik arabaya 3, 3 lük arabaya 6 veriyoruz.. Beğenme konusunda gelince, bu göreceli bir konu olabilir tabii ki, zevkler ve renkler tartışılmaz.
Ben benzin geçtim çok rahatım çok fazla kilometre yapmayan bir olarak, önceden dizeli kullandığım çok fazla kilometre yapmadığım için sattım bakım servis çok masraflı ve motor çok bağırması, aracım benzin motor çok sessiz ilk kez bakım servis yaptırdım masraf makul, çok kilometre yapacağim dersen dizeli tercihi.
yeni 2008 gt kullanan birisi olarak birkaç ekleme yapayım. benim gibi boyu uzun olanlar için gösterge paneli sorun teşkil etmiyor. gayet rahat görünüyor ama bir yandan da kafam tavana çarpıyor. içi gerçekten çok dar. hanım da benim gibi biraz iri yarı. birbirimize dirsek atmakla geçiyor yolculuk. araç kesinlikle benim gibi iri yarı ve uzun boylu insanlar için tasarlanmamış. heryeri kör nokta dolu. ön camdan ne ışıkları görebiliyorsun, ne de yanları. orta ayna desen tam fecaat. önceki araç hafif sağdaysa siddin sene göremiyorsun. araba bilgisayarı tam bir rezalet. kendi kendine arada fren yapıyor. şerit takibi desen hak götüre. ha, tabi bir de GT paket bir araçta ne beklersiniz? tabiki de elektrikli koltuklar değil mi? yok arkadaşlar. bu modelde elektrikli koltuk yok. videoda görünmesine aldanmayın. ben de aracı böyle videolara kanarak aldım ama maalesef YOK!!! insanları GT paket SUV satıyoruz diye kazıklıyorlar. ses sistemi FOCAL olmamasına rağmen -ki bu da bence olmalıydı- fena değil. gelelim sürüşe. sürüşü fena değil. araç yolda akıyor. ama size de giren giriyor tabi. şehir içinde eko modda dahi 11.2 litrenin altına indiremedim maalesef. şehirler arasında 8 litreye kadar indi. bu arada araç 1.2 puretech benzinli. dizelde GT donanım yok. dizelin şehir içinde 6-7 litre yaktığını söyleyenler oldu ama ben o kadar emin değilim. kör nokta uyarısı var ama çalışmıyor. şanzınman kalkarken arada sarsıyor. ama aracın dış görüntüsü kesinlikle on numara. bu yüzden diyorum ki SAKIN ALMAYIN. tavsiye isterseniz eğer illaki Peugeot alacaksanız 408 ya da 3008 alın. aralarında en fazla 1 litre oynar ama daha geniş bir araca binersiniz. sadece kanal yöneticisinden bir ricam var. siz bu aracı bu koltuklarla mı aldınız? eğer opsiyonel olarak almadıysanız kesinlikle Peugeot'a dava açacağım.
Tabiki her araba gibi eleştirilecek yanları var ama sizin 2008 ya farklı ya da bir problemi var herhalde. Allure paket var. Her gün dur kalk trafikte kullanıyorum. Çoğunlukla şehir içi, ortalama 8,2 lt yaktı. Bu arada daha rodaji yeni tamamlamasına rağmen. 4000 km oldu. Uzun yolda 130 km ve üzeri hızlarda spor modun da bile 7 lt'yi geçmiyor. Sakin kullanımda 5-6,5 lt arası . Yoğun şehirici tarikte 9-9,5 lt yakıyor. Ayrıca çoğu donanım segmentinin vaad ettiği ölçüde stabil çalışıyor. Şunu diyebilirim gt paket ,cam tavanlı allure donanım ile arasındaki fiyat farkını hak etmiyor.
Eskisi biraz daha iyiydi. Artık bunu almayı dahi düşünmem, heryeri (-) puan. a/ sollama yersin, b/ motor 3 piston, c/ 1.2 motor. d/ dizel yok. e/ dört çeker de değil Pek artısı yok bunun..
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Peugeot 2008 GT Önemli Anlar
00:00 - 00:30: Autopedya giriş jeneriği ve Şeref Akgün'ün tanıtımı.
00:30 - 01:30: Peugeot 2008 GT'nin dış tasarımının incelenmesi. Şeref Akgün, aracın ön ve arka tasarımı, farlar, jantlar ve genel görünümü hakkında yorum yapıyor.
01:30 - 02:30: İç mekana geçiş ve genel değerlendirme. Koltukların konforu, malzeme kalitesi, iç hacim ve tasarım detayları inceleniyor.
02:30 - 03:30: Bagaj hacmi ve kullanım özellikleri gösteriliyor. Bagaj kapağının açılıp kapanma şekli, bagajın genişliği ve katlanabilir koltuklarla artırılabilir hacim hakkında bilgi veriliyor.
03:30 - 04:30: Arka koltukların konforu ve diz mesafesi deneyimleniyor. Şeref Akgün, arka koltuklara oturarak yetişkin bir yolcu için yeterli alan olup olmadığını gösteriyor.
04:30 - 06:30: Sürücü koltuğuna geçiş ve iç mekanın teknolojik özelliklerinin incelenmesi. Direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, multimedya sistemi, klima kontrolleri ve diğer fonksiyonlar detaylı bir şekilde anlatılıyor.
06:30 - 08:30: Motor seçenekleri, performans ve sürüş deneyimi hakkında bilgi veriliyor. Şeref Akgün, 2008 GT'nin yol tutuşu, hızlanması ve farklı sürüş modları hakkındaki izlenimlerini paylaşıyor.
08:30 - 09:30: Yakıt tüketimi ve sürüş maliyetleri değerlendiriliyor.
09:30 - 10:30: Güvenlik özellikleri ve sürüş destek sistemleri hakkında bilgi veriliyor.
10:30 - 12:30: Peugeot 2008 GT'nin fiyat aralığı ve segmentindeki rakipleri ile karşılaştırılması.
12:30 - Son: Video özeti ve kapanış.
Arabacı Tayfa facebook otomobil grubu adına destek
(ArabacıTayfa) destek
Arac tanıtım videosu gayet güzel olmuş, almayı düşündüğüm bir araçtı ve faydası oldu. Berke ve Şeref ikilisine tebrikler. Artıları ve eksilerinin anlatıldığı gayet güzel açıklayıcı bir anlatım olmuş. 👏 🏁
B Suv olan bir aracın 434 Lt bagaj hacmine küçük denmesi tuhaf geldi.Segmentinde en büyük hacme sahip ilk üç araçtan biri olabilir. C Hatcback araçların çoğunda hala 350-400 lt hacim var.
pejonun yeni tasarımları çok güzel. bi de şu motor olaylarını çözseler tadından yenmeyecek.
daha napsınlar adamlar kanki. turbo beslemeli 130 hp eat8 şanzıman var. ne bekliyon ki daha ?
Kullanan biri olarak motor hem çok performanslı, seri ve özellikle uzun yolda çok ekonomik. 5 Lt üzerine pek çıkmıyor. Şanzıman zaten şu an piyasadaki en iyilerden biri.Dayanıklılık olarak da bakımlarına ve doğru kullanıma dikkat edilirse sorun olmayacağını düşünüyorum.
@@lefthandmade62hocam ben hiç 5 litreyi gormedim, şehir içi 9 dan aşağıya hiç düşmüyor, aracım 600 km de ve sakin kullanıyorum çok yakıyor
@@Ali.34ali Kullanım kılavuzunda 3000 km sonrası yakıt tüketimi oturacaktir yazıyor. Ben de henüz 2500 km yaptım. Şehir içi dur kalk 9-10lt arası tüketiyor bende de.Ama uzun yolda 110-120 km hızla çok rahat 5-6 lt yakıyor. Spor modunda da 6,5-7,2 lt yaktı en fazla.
@@lefthandmade62 uzun yola çıkmadım ama şehir içi çok fazla yakıyor bu şekilde devam ederse satarım aracı 10 litre yakicaksa Chery alırım.
Aracın boyutlarını, arka diz mesafesini, jant boyutunu değerlendirirken bir B-Suv’cuk olduğunu göz önünde bulundurmak mı lazımdı acaba ? Boyum 1.88 ona rağmen bazı D segment sedanlardan daha rahat oturuyorum arkasında.
Benim boy 1
80 on koltuğa otururken zorlanıyorum ayrica bombok bi araba parasını haketmiyo hız desen hizli değil konfor desen yok sadece görüntü
@@aykutaltun şu piyasada hiç bir araba parasını haketmiyor zaten. 1 lik arabaya 3, 3 lük arabaya 6 veriyoruz.. Beğenme konusunda gelince, bu göreceli bir konu olabilir tabii ki, zevkler ve renkler tartışılmaz.
Dizel mi benzinli mi kullanan arkadaarin tavsiyesi nedir...
Ben benzin geçtim çok rahatım çok fazla kilometre yapmayan bir olarak, önceden dizeli kullandığım çok fazla kilometre yapmadığım için sattım bakım servis çok masraflı ve motor çok bağırması, aracım benzin motor çok sessiz ilk kez bakım servis yaptırdım masraf makul, çok kilometre yapacağim dersen dizeli tercihi.
E 2008 GT önerirmisiniz
Aracın rengi ne acaba
Puma mı 2008 mi ?
2008
@@attilakhan4606 bence de (ArabacıTayfa) destek
@@attilakhan4606 +2
Tabiki 2008
Kalkiş duruş
Kamera odaklama yapmamis ilk dakikalar malesef
Berke 2008 begenmemis Peugeot yetkilileri berke için 2508 modeli cikartacakmis belki onu begenir 😂😂😂😂
yeni 2008 gt kullanan birisi olarak birkaç ekleme yapayım. benim gibi boyu uzun olanlar için gösterge paneli sorun teşkil etmiyor. gayet rahat görünüyor ama bir yandan da kafam tavana çarpıyor. içi gerçekten çok dar. hanım da benim gibi biraz iri yarı. birbirimize dirsek atmakla geçiyor yolculuk. araç kesinlikle benim gibi iri yarı ve uzun boylu insanlar için tasarlanmamış. heryeri kör nokta dolu. ön camdan ne ışıkları görebiliyorsun, ne de yanları. orta ayna desen tam fecaat. önceki araç hafif sağdaysa siddin sene göremiyorsun. araba bilgisayarı tam bir rezalet. kendi kendine arada fren yapıyor. şerit takibi desen hak götüre. ha, tabi bir de GT paket bir araçta ne beklersiniz? tabiki de elektrikli koltuklar değil mi? yok arkadaşlar. bu modelde elektrikli koltuk yok. videoda görünmesine aldanmayın. ben de aracı böyle videolara kanarak aldım ama maalesef YOK!!! insanları GT paket SUV satıyoruz diye kazıklıyorlar. ses sistemi FOCAL olmamasına rağmen -ki bu da bence olmalıydı- fena değil. gelelim sürüşe. sürüşü fena değil. araç yolda akıyor. ama size de giren giriyor tabi. şehir içinde eko modda dahi 11.2 litrenin altına indiremedim maalesef. şehirler arasında 8 litreye kadar indi. bu arada araç 1.2 puretech benzinli. dizelde GT donanım yok. dizelin şehir içinde 6-7 litre yaktığını söyleyenler oldu ama ben o kadar emin değilim. kör nokta uyarısı var ama çalışmıyor. şanzınman kalkarken arada sarsıyor. ama aracın dış görüntüsü kesinlikle on numara. bu yüzden diyorum ki SAKIN ALMAYIN. tavsiye isterseniz eğer illaki Peugeot alacaksanız 408 ya da 3008 alın. aralarında en fazla 1 litre oynar ama daha geniş bir araca binersiniz. sadece kanal yöneticisinden bir ricam var. siz bu aracı bu koltuklarla mı aldınız? eğer opsiyonel olarak almadıysanız kesinlikle Peugeot'a dava açacağım.
Hocam bir çok 2008 testinin altına aynı yorumları kopyala yapıştır yapmışsınız.2008 inizin olduğuna eminmisiniz gerçekten ?
2.5 aydır kullanıyorum. keşke o paraya farklı bir marka alsaydım.
Tabiki her araba gibi eleştirilecek yanları var ama sizin 2008 ya farklı ya da bir problemi var herhalde. Allure paket var. Her gün dur kalk trafikte kullanıyorum. Çoğunlukla şehir içi, ortalama 8,2 lt yaktı. Bu arada daha rodaji yeni tamamlamasına rağmen. 4000 km oldu. Uzun yolda 130 km ve üzeri hızlarda spor modun da bile 7 lt'yi geçmiyor. Sakin kullanımda 5-6,5 lt arası . Yoğun şehirici tarikte 9-9,5 lt yakıyor. Ayrıca çoğu donanım segmentinin vaad ettiği ölçüde stabil çalışıyor. Şunu diyebilirim gt paket ,cam tavanlı allure donanım ile arasındaki fiyat farkını hak etmiyor.
@@lefthandmade62 evet, kesinlikle hak etmiyor. zaten en büyük isyanım da buna.
Hocam sizin aracınız 1.2 mi 1.5 mi
Bende daha yeni 1.5 alur cam tavanlı aldım ama daha teslim almak nasip olmadı @@lefthandmade62
th-cam.com/video/ojwsCynkrgA/w-d-xo.htmlsi=igx2J-2PyFHxqRI7 Peugeot 2008 ppf kaplama yaptık
Eskisi biraz daha iyiydi. Artık bunu almayı dahi düşünmem, heryeri (-) puan. a/ sollama yersin, b/ motor 3 piston, c/ 1.2 motor. d/ dizel yok. e/ dört çeker de değil Pek artısı yok bunun..