Buenas, soy Noelia Cruz estudiante de Negocios Navieros de la ULACEX. Excelente información detallada de cada uno de los puntos explicados, ya que esto nos ayuda a nosostros como estudiantes a reforzar nuestros conocimientos. Tomando en cuenta que el transporte marítimo es una de las mejores opciones para el transporte de mercancías internacionales. También cabe señalar los avances tecnologías que son sumamente importantes para la gestión portuaria. Sin embargo mencionaré un dato informativo y es los tipos de buques los cuales son: Buques graneleros: que son para transportar cargas sólidas como minerales, granos Buques portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores, ya sea de 20 y 40 pues o HQ. Buques tanque: son para transportar cargas líquidas como lo es el petróleo, gases, químicos. Buques frigorífico: son para el transporte de productos perecederos como frutas, verduras, pescados, carnes, productos lácteos y otros alimentos. Buques para carga rodante o mejor conocidos como Ro-Ro: transportan cargamento rodado como automóviles, camiones o vehículos industriales Crucero: es un tipo de barco de pasajeros. Saludos,
Buenos días, mi nombre es Astrid Vargas, estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior. Me pareció muy importante su explicación, fue clara y nos ayuda a reforzar que el transporte marítimo es el de mayor capacidad en comparación a otro medios de transporte, un servicio confiado, su flexibilidad a tipos de mercancías, su disponibilidad de espacio por cajas y peso; tarifas ajustadas de acuerdo al presupuesto del cliente y de acuerdo a la mercancía que deseen transportar; las navieras de igual forma asesoran y tramitan en base a las necesidades de los clientes.
Mi nombre es Johnnyel Morris, estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior (ULACEX). Muy detallado, breve y conciso sobre esta información que comparte, dejo un pequeño aporte sobre el video. En las medidas de contenedor estándar también entra el contenedor de 40 pies High Cube, tiene una diferencia de altura que el contenedor normal de 40 pies. Y agregando información sobre los contenedores refrigerados, un contenedor reefer debe cumplir con las siguientes condiciones: - Asegurar el aislamiento térmico una vez cerrado, para no permitir que los cambios en la temperatura exterior afecten la temperatura interior del contenedor. - Permitir la circulación constante de aire frio durante todo el trayecto, a través de una unidad refrigeradora situada generalmente en la pared del fondo del contenedor. También existen diferentes tipos de contenedores reefer, sin embargo, su uso varía en función a la mercancía a transportar. - Reefer ventilado: cuenta con un aislamiento térmico, garantiza una alta circulación de aire dentro del contenedor, son utilizados para transportar: cebolla, café y algunas verduras. - Reefer súper refrigerante: este tipo de contenedor es una de las unidades que cuenta con un motor refrigerante más potente que los reefers comunes, su uso más común es para el transporte de pescados, o productos farmacéuticos especiales. - Reefer de atmósfera controlada: este tipo de contenedores garantizan condiciones atmosféricas controladas, permitiendo graduar la presión o humedad, dependiendo del tipo de mercancía. Este permite controlar, por ejemplo, el proceso de maduración de frutas, verduras, entre otros. Como usted aclaro en el video, primero hacer la consulta con la naviera a trabajar para que nos ofrezcan el contenedor adecuado a nuestra mercancía a transportar. AGREGO UNOS DATOS CURIOSOS DE LOS CONTENEDORES REFRIGERADOS. - Algunos tipos de contenedores refrigerados permiten controlar el nivel de oxígeno para extender la vida de los productos vegetales. - Permiten controlar la humedad en el interior para igualar la temperatura de la selva tropical - Los contenedores refrigerados permiten transportar flores frescas. - En un trayecto un reefer puede congelar la mercancía a 0°c. Aquí mi aporte, me gustaría que respondiera si opine sobre algo erróneo o corrija mi comentario. Saludos.
Asi mismo es. Muy claros y precisos los aportes. Podemos decir que existen tipos de contenedores que prácticamente se ajustan a las necesidades de los diferentes productos. Cuando llegamos a este nivel de detalle realmente estamos haciendo logística de verdad. Muchas gracias por el aporte.
Buenos tardes, Mi nombre es Milena Mendoza, estudiante de negocios navieros de ULACEX, Pienso que son muy importantes e interesantes estos videos que nos presentan todos estos datos sobre el transporte marítimos, todas esas ventajas ( capacidad, tarifas bajas y menos limitaciones) desventajas (tiempo de tránsito lento, alcance limitado a puertos, disponibilidad de las mercancías), los actores involucrados, tipos de servicios que se ofrecen,tipos de contenedores que nos permiten tener una visión más amplia sobre nuestro carrera y estar al tanto de una manera didáctica del sector marítimo.
Buenas tardes mi nombre es Katherine Tuñón, estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior (ULACEX) Me pareció muy bueno el video, bastante explicativo y se le entiende muy bien, pero en mi opinión ya que está hablando sobre el transporte marítimo también podía haber mencionado los documentos de el transporte marítimo que también es otro de los aspectos importantes, como por ejemplo el Bill Of Lading, entre otros. Aparte de eso el video me pareció muy bueno y detallado. Muy buena información.
Buenos días, Paola Madrid estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior. El transporte maritimo en el ámbito comercial es el más factible para el movimiento de mercancías, permite el transporte de carga a grandes volúmenes y de distintos tipos lo cual en otros medios de transporte es más restringido. Como se menciona en el vídeo el transporte marítimo tiene ventajas y desventajas así como entre sus ventajas está ofrecer una amplitud de servicios para distintos tipos cargas también está la desventaja de que no es un transporte rápido.
Buenos días Elvis Vergara ULACEX El video sobre aprender de logística, me ha parecido bastante llamativo y explicativo. Me he enfocado más sobre el tiempo de la carga cuando se moviliza en buques y en aviones, su tiempo, sus limitaciones, capacidades, tipos de carga, etc..., siendo así el transporte maritimo el más beneficioso para cualquiera que se vaya a movilizar, muy importante tener en cuenta estos puntos
Gracias Andres por tus videos !! Me gustaria conocer si existe alguna equacion para poder calcular una cierta cantidad de productos que se pudiese transportar LCL en un 1 M3 desde China,?? Comprando en plataformas chinas no te dicen cuantas piezas pueden ir en 1 m3 y seria bueno conocerlo para calcular el costo final del producto. Una vez mas, gracias por tus videos.
Que tal mi estimado. Fijate. Exiten siempre los cálculos que te indican entre la capacidad de la unidad de carga, por ejemplo el contenedor, y lo que se puede cargar en dicha unidad. Sin embargo para que estos calculos funcionen bien debe existir una precision en la informacion de pesos y dimensiones haciendo especial enfasis en las dimensiones porque si no son precisas no se logra maximizar los espacios. El reto es mayor cuando las cargas son de diferentes tamaños y formas. Esto hace que se incremente el coeficiente de perdida que es el espacio que se pierde cuando por ejemplo tiene una carga a la cual no le puedes poner nada encima de ella lo cual no te permitiria aprovechar ese espacio. Una formulita sencilla para calcular tus metros cubicos seria: Con las dimensiones en cm debes multiplicar el largo x el ancho x el alto y dividirlo entre 1,000,000. El resultado seria tu metro cubico por esa caja. Debes hacer esto con cada caja que tengas e ir sumando para no pasarte de la capacidad de tu unidad de carga, osea en este caso un contenedor. Espero que esta informacion sera valiosa.
buenas tengo una pregunta ...compre en buyee una digura q estaba algo de 220 dolares y le puse en caja con proteccion a servicio maritimo .... mi pregunta es , cuando llegue cuanto seria el costo de impuestos? seria algo o bajo considerando de q esperare meses y lo puse el paqete como regalo ??
Los impuestos se calculan en base al valor CIF de la mercancia a importar. Osea el costo de la mercancia mas el seguro mas el costo de transporte. El tiempo de transito no influye.
Buenas, soy Noelia Cruz estudiante de Negocios Navieros de la ULACEX.
Excelente información detallada de cada uno de los puntos explicados, ya que esto nos ayuda a nosostros como estudiantes a reforzar nuestros conocimientos.
Tomando en cuenta que el transporte marítimo es una de las mejores opciones para el transporte de mercancías internacionales. También cabe señalar los avances tecnologías que son sumamente importantes para la gestión portuaria.
Sin embargo mencionaré un dato informativo y es los tipos de buques los cuales son:
Buques graneleros: que son para transportar cargas sólidas como minerales, granos
Buques portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores, ya sea de 20 y 40 pues o HQ.
Buques tanque: son para transportar cargas líquidas como lo es el petróleo, gases, químicos.
Buques frigorífico: son para el transporte de productos perecederos como frutas, verduras, pescados, carnes, productos lácteos y otros alimentos.
Buques para carga rodante o mejor conocidos como Ro-Ro: transportan cargamento rodado como automóviles, camiones o vehículos industriales
Crucero: es un tipo de barco de pasajeros.
Saludos,
Tengo certamen la otra semana de transporte maritimo y esto me ayudara muchisimo, saludos desde Chile !!
Excelente. Esa es la idea. Saludos.
Buenos días, mi nombre es Astrid Vargas, estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior.
Me pareció muy importante su explicación, fue clara y nos ayuda a reforzar que el transporte marítimo es el de mayor capacidad en comparación a otro medios de transporte, un servicio confiado, su flexibilidad a tipos de mercancías, su disponibilidad de espacio por cajas y peso; tarifas ajustadas de acuerdo al presupuesto del cliente y de acuerdo a la mercancía que deseen transportar; las navieras de igual forma asesoran y tramitan en base a las necesidades de los clientes.
Hola Astrid. Excelente. Siempre a la orden y subiendo mucha mas información para compartir.
Mi nombre es Johnnyel Morris, estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior (ULACEX).
Muy detallado, breve y conciso sobre esta información que comparte, dejo un pequeño aporte sobre el video.
En las medidas de contenedor estándar también entra el contenedor de 40 pies High Cube, tiene una diferencia de altura que el contenedor normal de 40 pies.
Y agregando información sobre los contenedores refrigerados, un contenedor reefer debe cumplir con las siguientes condiciones:
- Asegurar el aislamiento térmico una vez cerrado, para no permitir que los cambios en la temperatura exterior afecten la temperatura interior del contenedor.
- Permitir la circulación constante de aire frio durante todo el trayecto, a través de una unidad refrigeradora situada generalmente en la pared del fondo del contenedor.
También existen diferentes tipos de contenedores reefer, sin embargo, su uso varía en función a la mercancía a transportar.
- Reefer ventilado: cuenta con un aislamiento térmico, garantiza una alta circulación de aire dentro del contenedor, son utilizados para transportar: cebolla, café y algunas verduras.
- Reefer súper refrigerante: este tipo de contenedor es una de las unidades que cuenta con un motor refrigerante más potente que los reefers comunes, su uso más común es para el transporte de pescados, o productos farmacéuticos especiales.
- Reefer de atmósfera controlada: este tipo de contenedores garantizan condiciones atmosféricas controladas, permitiendo graduar la presión o humedad, dependiendo del tipo de mercancía. Este permite controlar, por ejemplo, el proceso de maduración de frutas, verduras, entre otros.
Como usted aclaro en el video, primero hacer la consulta con la naviera a trabajar para que nos ofrezcan el contenedor adecuado a nuestra mercancía a transportar.
AGREGO UNOS DATOS CURIOSOS DE LOS CONTENEDORES REFRIGERADOS.
- Algunos tipos de contenedores refrigerados permiten controlar el nivel de oxígeno para extender la vida de los productos vegetales.
- Permiten controlar la humedad en el interior para igualar la temperatura de la selva tropical
- Los contenedores refrigerados permiten transportar flores frescas.
- En un trayecto un reefer puede congelar la mercancía a 0°c.
Aquí mi aporte, me gustaría que respondiera si opine sobre algo erróneo o corrija mi comentario. Saludos.
Asi mismo es. Muy claros y precisos los aportes. Podemos decir que existen tipos de contenedores que prácticamente se ajustan a las necesidades de los diferentes productos. Cuando llegamos a este nivel de detalle realmente estamos haciendo logística de verdad. Muchas gracias por el aporte.
Buenos tardes, Mi nombre es Milena Mendoza, estudiante de negocios navieros de ULACEX,
Pienso que son muy importantes e interesantes estos videos que nos presentan todos estos datos sobre el transporte marítimos, todas esas ventajas ( capacidad, tarifas bajas y menos limitaciones) desventajas (tiempo de tránsito lento, alcance limitado a puertos, disponibilidad de las mercancías), los actores involucrados, tipos de servicios que se ofrecen,tipos de contenedores que nos permiten tener una visión más amplia sobre nuestro carrera y estar al tanto de una manera didáctica del sector marítimo.
Hola Milena. Me alegra mucho que sean provechosos para ustedes. Ese es el proposito del canal.
Buenas tardes mi nombre es Katherine Tuñón, estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior (ULACEX)
Me pareció muy bueno el video, bastante explicativo y se le entiende muy bien, pero en mi opinión ya que está hablando sobre el transporte marítimo también podía haber mencionado los documentos de el transporte marítimo que también es otro de los aspectos importantes, como por ejemplo el Bill Of Lading, entre otros.
Aparte de eso el video me pareció muy bueno y detallado. Muy buena información.
Excelente video saludos desde Panamá
Mucha gracias.
Buenos días, Paola Madrid estudiante de la Universidad Latinoamericana de Comercio Exterior.
El transporte maritimo en el ámbito comercial es el más factible para el movimiento de mercancías, permite el transporte de carga a grandes volúmenes y de distintos tipos lo cual en otros medios de transporte es más restringido. Como se menciona en el vídeo el transporte marítimo tiene ventajas y desventajas así como entre sus ventajas está ofrecer una amplitud de servicios para distintos tipos cargas también está la desventaja de que no es un transporte rápido.
Buenos días
Elvis Vergara
ULACEX
El video sobre aprender de logística, me ha parecido bastante llamativo y explicativo.
Me he enfocado más sobre el tiempo de la carga cuando se moviliza en buques y en aviones, su tiempo, sus limitaciones, capacidades, tipos de carga, etc..., siendo así el transporte maritimo el más beneficioso para cualquiera que se vaya a movilizar, muy importante tener en cuenta estos puntos
Hola Elvis. Me alegro mucho que los videos sean de provecho.
Excelente trabajo
Excelente broo
Gracias Andres por tus videos !! Me gustaria conocer si existe alguna equacion para poder calcular una cierta cantidad de productos que se pudiese transportar LCL en un 1 M3 desde China,?? Comprando en plataformas chinas no te dicen cuantas piezas pueden ir en 1 m3 y seria bueno conocerlo para calcular el costo final del producto. Una vez mas, gracias por tus videos.
Que tal mi estimado. Fijate. Exiten siempre los cálculos que te indican entre la capacidad de la unidad de carga, por ejemplo el contenedor, y lo que se puede cargar en dicha unidad. Sin embargo para que estos calculos funcionen bien debe existir una precision en la informacion de pesos y dimensiones haciendo especial enfasis en las dimensiones porque si no son precisas no se logra maximizar los espacios. El reto es mayor cuando las cargas son de diferentes tamaños y formas. Esto hace que se incremente el coeficiente de perdida que es el espacio que se pierde cuando por ejemplo tiene una carga a la cual no le puedes poner nada encima de ella lo cual no te permitiria aprovechar ese espacio. Una formulita sencilla para calcular tus metros cubicos seria: Con las dimensiones en cm debes multiplicar el largo x el ancho x el alto y dividirlo entre 1,000,000. El resultado seria tu metro cubico por esa caja. Debes hacer esto con cada caja que tengas e ir sumando para no pasarte de la capacidad de tu unidad de carga, osea en este caso un contenedor. Espero que esta informacion sera valiosa.
@@507andyful Perfecto muchisimas gracias por tu explicacion.
buenas tengo una pregunta ...compre en buyee una digura q estaba algo de 220 dolares y le puse en caja con proteccion a servicio maritimo .... mi pregunta es , cuando llegue cuanto seria el costo de impuestos? seria algo o bajo considerando de q esperare meses y lo puse el paqete como regalo ??
Los impuestos se calculan en base al valor CIF de la mercancia a importar. Osea el costo de la mercancia mas el seguro mas el costo de transporte. El tiempo de transito no influye.