ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ของแท้
แค่ใช้เชื่อมแปะติดกันความร้อนมันก็ทำให้คุณสมบัติการรับแรงเปลี่ยนแล้ว
ใช่เลยครับ ใส่มากๆยางแตกแน่นอน พวกที่เขาแบกมากวิ่งไกล50000กิโลเขา ก็เปลี่ยนยางออก ชอบแบกวื่งไกลอย่าใช้ยาง%นะครับ ถ้าไม่จำเป็น
บางคน 20,000 โลเองครับ
รถผมอีซุซุkB ด้านข้างแชสซีก่อนถึงแหนบล้อหลังมันผุต้องดามมั้ยครับหรือยังใช้ได้อยู่ครับ ผุแค่ด้านข้างแชสซี มันจะหักไหมครับ
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ผมสงสัยมานานแล้วว่าเวลาเขาดามแชซซี ทำไมเขาเชื่อมเป็นจุดๆ ไม่เชื่อมยาวตลอด #ขอบคุณครับ
จริงครับ
อนาคตจะคัสซีจะหักตรงที่ปลายเหล็กดามครับอีกอยากการดามคัสซีที่จริงแล้วควรดามข้างล่างครับเพราว่าส่วนใหญ่เวลารถทุกหนักแล้ววิ่งหลังถนนหรือบนถนนดินถนนที่มีการโคงเคงน้ำหนักมันจะรับแรงด้านล่างมากกว่าด้านบนครับจากประสบการณ์ควนดามข้างล่างครับเพราะหูแหนบมันเปอะบางกว่าหูกระบะครับ ❤
ควรดามทั้งบนและล่างครับ เพื่อเพิ่ม tensile strength ที่เกิดขึ้นได้ทั้งบนและล่างคัทซีครับ
ถ้าดีจริง วิศวะกรเขาดามมาจากโรงงานแล้วจ๊ะ
@@user-hu1sc2pb7o ผมเป็นวิศวกร แล้วถ้าผมออกแบบคัทซีรถยนต์ เท่ากับคัทซีรถบรรทุก ผมคงโดนไล่ออกแล้วหล่ะครับ คิดตื้นไปนิดนะครับ
ผมว่าดามด้านข้างจะแข็งแรงกว่าเหล็กจะรับน้ำหนักแนวตั้งดีกว่า
@@user-fp4yq8lx7o ถูกต้องครับ แต่ในความเป็นจริงเราตัดเหล็กให้เป็นรูปทรงตามคัทซี ไม่ได้นี่สิครับ
เหล็กที่ใช้ดามคัชซีเขาเรียกอะไรครับ
Flat bar/ เหล็กแบน ครับ
เหล็กที่ใช้ทำแชสซี จากโรงงาน เป็นเหล็กพิเศษ กึ่งทนแรงดึงสูง ไม่ใช่เหล็กตามร้านขายทั่วไป ต้องนำมาพิจารณาด้วยครับ มันจึงมีทั้งความแข็งแรงและทนการบิดตัวด้วย
เเต่ก็ผุง่าย
รถส่วนมากที่เป็นรถบรรทุกเขาจะไม่ได้สนใจเรื่องการกระจายน้ำหนักยกขึ่นแล้วก็เอาไปเรียกๆไว้ ยิ่งเป็นรถคอก รถบรรทุกไม้ รถบรรทุกดิน เขาจะดามตรงกลางระหว่างหัวกับกระบะ มันจะหักตรงนั้นบ่อยมาก ดาม ถ้าเอาตามหลักความแข็งแรง ทำได้แต่คนส่วนมากจะไม่ชอบแบบดามได้ข้างแซสซีมันไม่สวย เขาจะดามบนดามล่างกัน มันดูดีกว่า การที่บรรทุกเยอะๆถ้าจะกระจายน้ำหนักให้ล้อหน้าด่วยยากรุ่นใหม่ๆ หัวจะยางมาอยู่กลางแซสซีกระจายน้ำหนักยาก ก็ต้องเสริมรั่วยืดไปบนหัวเก๋งอีก ช่างทำคอกเขาไม่ทำมันไม่สวยด้วย
ใช่ครับ แถมชอบบรรทุกหนักท้ายกันด้วย น้ำหนักลงล้อหลังล้วนๆเลย แม้แต่น้ำหนักตัวรถเองจากที่มันเคยแบ่งลงล้อหน้า ก็ไปลงล้อหลังล้วนๆ
![ข้อดีของการซื้อรถมือ2 ปัญหาโลกแตก ใหม่ หรือ เก่า แต่ดอกมือ2แพงมาก[ข้อคิด ไอเดีย พัฒนาชีวิต EP.04]](http://i.ytimg.com/vi/jdzTbBq9fNc/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] “ทนายตั้ม” หวนคืนวงการแฉ พร้อมเปิดคดีใหม่ ใหญ่สะเทือนทั้งประเทศ I คนดังนั่งเคลียร์](/img/n.gif)
ของแท้
แค่ใช้เชื่อมแปะติดกันความร้อนมันก็ทำให้คุณสมบัติการรับแรงเปลี่ยนแล้ว
ใช่เลยครับ ใส่มากๆยางแตกแน่นอน พวกที่เขาแบกมากวิ่งไกล50000กิโลเขา ก็เปลี่ยนยางออก ชอบแบกวื่งไกลอย่าใช้ยาง%นะครับ ถ้าไม่จำเป็น
บางคน 20,000 โลเองครับ
รถผมอีซุซุkB ด้านข้างแชสซีก่อนถึงแหนบล้อหลังมันผุต้องดามมั้ยครับหรือยังใช้ได้อยู่ครับ ผุแค่ด้านข้างแชสซี มันจะหักไหมครับ
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ผมสงสัยมานานแล้วว่าเวลาเขาดามแชซซี ทำไมเขาเชื่อมเป็นจุดๆ ไม่เชื่อมยาวตลอด
#ขอบคุณครับ
จริงครับ
อนาคตจะคัสซีจะหักตรงที่ปลายเหล็กดามครับอีกอยากการดามคัสซีที่จริงแล้วควรดามข้างล่างครับเพราว่าส่วนใหญ่เวลารถทุกหนักแล้ววิ่งหลังถนนหรือบนถนนดินถนนที่มีการโคงเคงน้ำหนักมันจะรับแรงด้านล่างมากกว่าด้านบนครับจากประสบการณ์ควนดามข้างล่างครับเพราะหูแหนบมันเปอะบางกว่าหูกระบะครับ ❤
ควรดามทั้งบนและล่างครับ เพื่อเพิ่ม tensile strength ที่เกิดขึ้นได้ทั้งบนและล่างคัทซีครับ
ถ้าดีจริง วิศวะกรเขาดามมาจากโรงงานแล้วจ๊ะ
@@user-hu1sc2pb7o ผมเป็นวิศวกร แล้วถ้าผมออกแบบคัทซีรถยนต์ เท่ากับคัทซีรถบรรทุก ผมคงโดนไล่ออกแล้วหล่ะครับ คิดตื้นไปนิดนะครับ
ผมว่าดามด้านข้างจะแข็งแรงกว่าเหล็กจะรับน้ำหนักแนวตั้งดีกว่า
@@user-fp4yq8lx7o ถูกต้องครับ แต่ในความเป็นจริงเราตัดเหล็กให้เป็นรูปทรงตามคัทซี ไม่ได้นี่สิครับ
เหล็กที่ใช้ดามคัชซีเขาเรียกอะไรครับ
Flat bar/ เหล็กแบน ครับ
เหล็กที่ใช้ทำแชสซี จากโรงงาน เป็นเหล็กพิเศษ กึ่งทนแรงดึงสูง ไม่ใช่เหล็กตามร้านขายทั่วไป ต้องนำมาพิจารณาด้วยครับ มันจึงมีทั้งความแข็งแรงและทนการบิดตัวด้วย
เเต่ก็ผุง่าย
รถส่วนมากที่เป็นรถบรรทุกเขาจะไม่ได้สนใจเรื่องการกระจายน้ำหนักยกขึ่นแล้วก็เอาไปเรียกๆไว้ ยิ่งเป็นรถคอก รถบรรทุกไม้ รถบรรทุกดิน เขาจะดามตรงกลางระหว่างหัวกับกระบะ มันจะหักตรงนั้นบ่อยมาก ดาม ถ้าเอาตามหลักความแข็งแรง ทำได้แต่คนส่วนมากจะไม่ชอบแบบดามได้ข้างแซสซีมันไม่สวย เขาจะดามบนดามล่างกัน มันดูดีกว่า การที่บรรทุกเยอะๆถ้าจะกระจายน้ำหนักให้ล้อหน้าด่วยยากรุ่นใหม่ๆ หัวจะยางมาอยู่กลางแซสซีกระจายน้ำหนักยาก ก็ต้องเสริมรั่วยืดไปบนหัวเก๋งอีก ช่างทำคอกเขาไม่ทำมันไม่สวยด้วย
ใช่ครับ แถมชอบบรรทุกหนักท้ายกันด้วย น้ำหนักลงล้อหลังล้วนๆเลย แม้แต่น้ำหนักตัวรถเองจากที่มันเคยแบ่งลงล้อหน้า ก็ไปลงล้อหลังล้วนๆ