HONDA HRC NSR500 (1988:NV0G) - Wayne Gardner's NSR

Honda HRC NSR500 (1988) @ Track Testing the exhibits 2016, Twin Ring Motegi , Tochigi-pref. ,Japan , 10 October 2016
Engine: Liquid-cooled 2-stroke 4-cylinder V4 case reed-valve
Displacement: 499cc
Maximum output: over 180PS/12,200rpm
Weight: over 130kg
Other: 6-speed
Machine Condition : Very Good !!
ツインリンクもてぎで行われた動作確認テストより
NSR500 (1988)です。
前年にチャンピオンを獲ったガードナーのマシンです。
この年('88年)はローソンに負けてしまい、おまけにそのローソンが
ホンダに移籍してくるという・・・。
色々と話題の尽きないシーズンだったと記憶しています。
マシンは調子が良かったようで、ライダーの宮城光さんが
サービスしてくれましたので迫力のある映像となっています。

[@user-kv5np6yh2t]

まるでそのままツーリングに使えそうに見えてしまう‼宮城さんのライディング巧すぎる‼

[@randallraines]

The sound of 2 stroke!!!. Eargasm.

[@leonardoperetti3956]

Wow what a sound... My eyes get watery

[@ManiAC4633]

Awesome bike

[@user-ne2xb2oo3w]

これこそがNSN‼️
ワイン ガードナー…懐かしい

[@Deckay_F]

NSRはロスマンズカラー！
の印象が強いですね。レプソルだったらHRCカラーの方がマシ。

[@gerhal7076]

hello Deckay_F are these displays open to the public ???

[@camaraglew3466]

MATAVILLOSO!!!!!!

[@vinnyozorio1782]

Pity they wern"t allowed to make a Road going version...aka Yamaha RD500 and Suzuki RG500..

[@sevensfires2709]

このNSRがいちばんすき

[@Spectrolite1]

🔥❤

[@user-ju9qj6cs3s]

この年式、カラーリングでゼッケン19が見たい😊

[@henyrobinson1955]

🥰🤤🤤

[@butijww]

エンジン搭載位置が前すぎて、八代に「基本が間違っている」と言われたマシン

[@d1want34]

those era's bike design is way better than today's motogp bikes

[@user-xq2lz9ir7x]

ライダーが巨大すぎて、バランス悪すぎ。萎えるわ。