Excelente prueba, lo que me queda claro es que en relación calidad/precio es de las mejores opciones del mercado aparte de que el coche es precioso, una opción muy atractiva.
En vuestra línea, otra prueba amena y detallada de los distintos vehículos que con vuestra gran labor, tenemos la suerte de conocer. Seguid así,. Suscrito
También sería interesante señalar que ruedas lleva (precio) y algo que nadie dice... la altura respecto al suelo. Yo soy el que tengo el GXD (tiene la botonera tipo avión comercial, jaja. Por la noche parece que vas en una nave. Mola. Pero la altura al suelo es muy importante para no darte en los bajos en bordillos, en el campo, en los resaltos dichosos que nos plantan para destrozarnos las ruedas, amortiguación y los nervios... mi suegro tiene un Passat y no podría con un coche así, que se está dando siempre y suena gracias le si pasa rápido por la n rescate o el grrrrrrrrrr al aparcar en bateria con el bordillo...
Felicito también al Sr. Guzmán por el ligero cambio de estilo al hacer las pruebas, me ha gustado mucho más que las que le había visto hacer, felicidades!
Opel cada vez se supera más con berlinas como esta que no tiene nada que envidiar a un coche premium. Me gustaría ver algún día una prueba del Mondeo ST que también es brutal como el Insignia. Gran trabajo!!
+Ivan Gomez muchas gracias! Te tomo la idea del Mondeo. Yo no elevaría al Insignia tan alto y más cuando ni lo pretende Opel. Es más justo decir que es un productazo y ya está. Un cordial saludo
Grandissimo video, bien hecho, tengo un gtc j 1.6 180 🐴 que estoy muy satisfecho ya que la tengo desde hace 8 años que sigue sin problemas, un coche estupendo, aunque no son los mejores, los más fiables a mi me da igual para mi el opel será la mejor, soy fan de la marca que calidad precio están bastante bastante bien, son co hes muy guapos.. Un saludo campeón buen video y bien explicado 👏👏👏
Se nota que la práctica hace al maestro, Antonio. Se sigue mejorando, ¡qué bueno!.... Excelente música..... Me falta algo de dinamismo y luz al presentar el interior y mucha más luz en maletero. (Fantástico coche para quemar viajando. Pena que la moda SUV se coma al segmento). A seguir bien.
Felicidades por el vídeo. Muy bien explicado, como con el resto de las pruebas. Transmites muy bien las sensaciones que tienes con el coche. Una sugerencia...cuando hablas del interior y las calidades como la cámara está fija, hablas de detalles del interior que no las podemos ver. No sé si me he explicado. Gracias y saludos
buen video yo tengo el insignia con el mismo motor 2.0 cdti de 170cv de la versión anterior me parece para futuros compradores una elección muy corecta.Muy buen video
Carmelo Burgos Peña gracias! Me lo preguntáis muchos. Me quedo con el dinamismo del Talismán con 4Control y con los motores y diseño del Insignia. Saludos cordiales
Que buen video, me gustó mucho la musica o melodía que han puesto en el inicio y en el final. Con respecto al Insignia me gustaría opinar que será un fuerte rival para el Talisman y el Superb. Excelente video. Felicitaciones
Yo tengo un insignia del matrícula GXD y me ha dado muchos problemas y s generalizado que cuando la regeneración de la carbonilla no te avisa ningún testigo, de esta forma se te atasca y grúa, y pasta en taller. Porque cuando pasa eso debes quedarte en carretera a velocidad constante y pasadito de vueltas para que haga la regeneración de la carbonilla. Por no hablar de que en ciudad es un mastodonte que le cuesta moverse aunque cuando llega a ciertas vueltas si que pega el patadon... se me estropeó el turbo al año, los asientos calefactables, las ruedas 245/45r18 solo las lleva el insignia y son extra caras. La bateria no es cara, lo siguiente. Estabilidad buena. Velocidad 200km/y con 160cv . Para viajar una maravilla eso sí.
Raúl Bm gracias por contarnos tu experiencia y lamentó tus problemas, los cuales sufren muchas marcas con motores diésel. El nuevo Insignia no es como el tuyo, espero que salgan mejores a sus usuarios. Un saludo cordial
Lo de los faros es un muy buen detalle, hay modelos de 40 o 50000 euros en los que tienes que pagar de 2000 a 3000 euros sólo por unos faros led, y suma y sigue con un montón de opciones muy caras. El que sea 5 puertas también es muy positivo porque lo hace muy práctico sin fastidiar una carrocería que es muy bonita. El interior es normalito salvo los asientos que también son un buen detalle que en otros modelos de más renombre costarían un ojo de la cara.
Javi Espadero difícil elección la verdad. Ambos son muy buenos. Quizás el Superb por tener un habitáculo un poco más habitable. Pero no podría decantarme por ninguno. Me gustan mucho ambos
Una prueba de un coche al que le tenía muchas ganas, Antonio creo que lo sabe jaja Lo cierto es que estoy interesado en una berlina con cierto caracter deportivo, ya sea a nivel de diseño o motores y comportamiento algo más deportivos que la media, mi punto de mira estaba en el superb sportline, anteriormente en el mondeo, y anterior a todos estos en el mazda 6 XD, pero ya empiezan a aparecer modelos que le hacen a uno dudar bastante, este segmento se está empezando a poner realmente interesante. De este Insignia grand sport lo que más me ha gustado ha sido todo lo relacionado con el chasis regulable, tecnología de a bordo y los asientos AGR que tienen una pinta realmente acojonante. En mi caso sería motor gasolina si o si, debido a los pocos km que hago al año (de 6000 a 8000), creo que mi opción más acertada sería el 1.5 165cv, aunque me daría un poco de miedo quedarme corto a mi que me gusta pisar el pedal y sentir que voy en un coche relativamente potente y con cierto toque deportivo. Por cierto, se oyen por ahí rumores de una versión GSI, y lo cierto es que son rumores muy buenos, apretaros los machos que vienen las siglas míticas de Opel, para mi, que tuve la suerte de pequeño de ver rodar por la carretera a los Kaddet GSI, me parecen más míticas incluso que las OPC. Saludos a Antonio y a la revista en general, como siempre todo estupendo, y a resaltar el tema musical y la fotografía que me han parecido sensacionales, son aspectos que cada día los veo mejores.
santiago vargas gracias, por tus buenas palabras. No creas que no te tenía en mente, eh? Es un cochazo y el 1.5 de 165 CV va de cine. El OPC está confirmado, así que vete ahorrando jajajajaja. Un abrazo
Jose J. T.G. Que suerte tuvistes, menudo pepino, eso sí que eran GTI y no lo de ahora, que tienen 200cv y todavia algunos parece que no andan nada jaja
Muy buen vídeo ha hecho Antonio Guzmán,la explicación está estupenda.Sobre el coche es una maravilla por lo que me han comentado y viendo este vídeo se confirma.Estoy deseando probarlo,estoy muy interesado en comprarme el Opel Insignia 2.0 260cv Turbo Aut8 Grand Sport o el Insignia 2.0 260cv Turbo GSI Aut8.Yo me decantaría por el GSI o OPC
En mi casa prácticamente lo que ha habido han sido Opel, mi tío tuvo un Kadett E sedán, mi abuelo tuvo un corsa de la primera generación, mi padre tuvo un Astra del 95 y ahora tiene un Astra Sedán del 2012. Siempre me han gustado los Opel porque tiene motores muy duros. Pero yo ahora me he comprado un Golf del 98 (soy el tercer dueño) y va fenomenal y de motor ni te cuento, así que me he aficionado a los motores del grupo VAG: Seat, VW y Skoda (sobretodo Skoda porque ofrece unos vehículos geniales por poco precio). A ver si hacéis una comparativa entre este Opel Insignia Grand Sport con el Skoda Superb. Buena review como siempre! :)
hola antonio podrías hacer la prueba al nuevo insignia gran sport con el motor de gasolina de 170 con caja de cambios automática yo solo puedo conducir coches automáticos
Completamente de acuerdo con la opinión del compañero Diego Marquez, para optar por el diesel, hay que tener en cuenta muchos factores claro, pero tal y como esta el tema restricciones con los diesel y tema emisiones, a menos que las circunstancias lo permitan, la opción mas sensata y logica es el gasolina, ademas noy color en funcionamiento y finura, ademas de que no contamina ni la mitad y ya puestos, optaria sin duda, por el gasolina de 260 cv, tonterias las justas, je, je....No, tambien por que las otras dos opciones gasolina, son bloques un tanto pequeños, 1.5 cc. Ademas este diesel que se ha probado, no es el más ahorrador precisamente, el consumo es algo más elevado que la media, 6,4 lts aprox y 165 cv, normalmente con esa potencia oscilan sobre los 5,5 lts aprox, bueno quizas ese extra de gasolina es por el extra de peso. Bueno solo era un apunte. No es un consumo elevado, pero no estoy de acuerdo, con que es un buen consumo. En definitiva es un buen coche con suspensión pilotada y con muy buen comportamiento dinamico, a mi personalmete no me apasiona mucho, pero sin duda es una buena berlina. Saludos.
jose antonio te soy sincero, solo he probado los equipos más altos. Recomiendo siempre lo mejor. Soy de los que piensa que un buen audio embarcado es un gasto necesario para ir escuchando tu música lo mejor posible en tu coche. Un cordial saludo
Felicidades Sr. Guzmán. Muy muy buen análisis. Explicado al detalle. Me ha llamado la atención que algunos plásticos utilizados tienen el aspecto o la sensación de ser algo pobres. Sobre todo el usado para formar la columna de ventilación para las plazas traseras. Esa pieza recuerda los plásticos de los Hyundai de los 90's. Pongo ésto porque mi padre tuvo un Sonata de esa época y los plásticos eran así. Coincido contigo en que la utilización del famoso " black-piano" es una cucada pero suelen ser los plásticos que más desgaste y suciedad terminan llevando. Al final si no pones cuidado en el uso de esas partes terminan por afear el aspecto general del interior. Enhorabuena por el buen nivel de análisis de las pruebas!
Ósea que ya se acabó aquello de los opel que consumian aceite y daban el fallo aquel de la válvula que habia que limpiar porque sino daba fallo el motor, no? Ahora opel ya es de confianza?
Yo si me compraría un Opel, por qué no? Las marcas evolucionan y todas mejoran. Si no lo hacen desaparecen. Y Opel no ha desaparecido. Un cordial saludo
Buena presentación y buenos comentarios, felicidades. La berlina me da buena impresión, y en concreto en lo que se refiere a este motor de 170 CV. Si los caballos están, y están presentes, fabuloso. El consumo muy correcto. Me gusta lo de los modos de conducción. Pero se me ha pasado, o no lo he oído, ¿Qué precio tiene esta unidad?
Buen video pero le ha faltado hablar del motor y otros detalles. Procedencia y mecánica. ¿Son GM, Isuzu, Fiat ...? ¿Correa distribución, encadenado? Insonorización, plásticos, llantas, etc. Pienso que es un factor muy importante y más cuando han cambiado al grupo PSA. Un saludo.
+Juan Francisco Fernández Terán gracias. Procedencia Opel 100%. Ni GM, ni isuzu, ni Fiat. Cadena. Si hablo del ruido y del acabado. Acaban de firmar, pero ya tienes los primeros frutos de la fusión con Crossland y Grandland. Un saludo
Gracias por la prueba cada día lo hacéis mejor. Con Opel me pasa una cosa un poco rara no me llaman la atención aun sabiendo que son buenos coches,( y se que son buenos porque en casa tenemos un corsa y estamos encantadisimos con el) con este insignia me pasa lo mismo, parece y seguramente es un cochazo pero no esta de los primeros en mi lista de vehículos "comprables". Creo que lo mejor es que no tienes puntos débiles, puede que no destaque en nada pero tampoco falla, ahh totalmente de acuerdo en lo de las carrocerías de cinco puertas en este tipo de vehículos....bueno mejor en todos jaja. Esperando el próximo vídeo.
He estado dentro del nuevo superb y viendo el video del Opel, tengo que decir que los acabados del superb me parecen superiores y además tiene mas y mejor situados las tomas usb y de corriente. En cuanto a espacio, no hay color, el superb tiene un espacio en las plazas traseras que te dejan con la boca abierta, y el maletero... el maletero son casi 600 litros, es decir, 110 litros mas que este insignia.
Hola Susana. Verlo en la autobahn? Pues solo tienes que ir a Alemania y darle rienda suelta donde se puede ir sin límite, ojo! Que no es toda la autobahn, solo algunos tramos. Un cordial saludo 👍
Buenas Antonio, genial video como siempre, la explicación del interior muy buena. Ojalá hubierais probado el 260 cv... ford mondeo le falla la trasera esteticamente, falta actulizarlo en mi opinión. Superb aunque es mas grande me vuelve loco en la versión sportline. Este insignia me gusta, pero para mi sin duds el mazda 6 2.5 G no tiene rival, hablando de generalistas. Vais a probar el Arteon ? Me parece uno de los coches mas bonitos que hay. Un saludo crack. PD: coche para ti en calidad precio absoluto ? Nissan gtr ? Ford Mustang? Cupra ? 308 gti ? Es difícil, se me olvidan muchos
+Jorge Martin muchas gracias! Ya probé el de 260 CV, tienes la toma de contacto en el canal. Correcto lo del mondeo, el Mazda6 es un cochazo, pero tiene rivales fuertes. El Arteon lo probaremos y no dentro de mucho. Uffff, pregunta. Hay mucho bueno. Depende para que lo quieras, presupuesto. Un saludo!
revistadelmotor.es gracias como siempre. Pues el mejor calidad precio por menos de 20000 euros. Quizás lo del mazda 6 es que me gusta demasiado la marca
go fast es fácil, yo te lo contesto. Astra e Insignia son las últimas plataformas GM de Opel y no son PSA. Tampoco sus motores. Solo son PSA el Crossland X y Grandland X. Y todo lo que venga nuevo, por supuesto. Un cordial saludo
Gracias por contestar! por cierto, cres que Opel como marca se ve afectada por el grupo psa? Lo digo porque Peugeot y Citroen ya tienen sus berlinas y no creo que les haga gracia que Opel les robe ventas.
go fast tendrá que reorganizar su gama. Ya veremos si les dejan hacer una berlina en el futuro. El mercado tira por otro lado y tienen que ser rentables... un saludo cordial
+Isaias Suarez gracias crack. Recuerdo cuando nos decían que tener muchos botones estaba respaldado por un montón de estudios de ergonomia. Han rectificado. Eso es lo que queda. Saludos!.
@@revistadelmotor Se de los 2.0 CDTI de los primeros Insignia tenían problemas con unos casquillos y la bomba de aceite. Y por falta de lubricación el motor gripaba. Basta con poner en Google Insignia gripado y sale. Mi duda era si estos nuevos motores han solucionado dichos problemas. Un saludo.
El actual insignia lleva una gama de motores muy diferente a esos prietos insignia. El actual 2.0 CDTI de 170 CV no tiene ese “problema”. Un cordial saludo
El opel insignia de mi cuñado, un 2.0 Citi con 6 años ..., ya tenía solucionado ese problema, solo fue en las unidades montadas en los primeros, antes del primer restiling y estaba solucionado. Un saludo.
revistadelmotor.es Madre mía, yo tengo el Mazda 6 2.2 175CV, y con 4,85 metros de coche, te sobra habitabilidad por todos los sitios. Mido 1,85 metros, huesos grandes, y sentado en los asientos traseros, me falta bastante para rozar con las rodillas el asiento delantero. También tengo buenos pies (gasto un 45), y sin problema para meterlos bajo el asiento delantero. La diferencia es que el Opel tiene portón. El consumo del Mazda, entre 6 y 6,5 (puedes conseguir 5 litros si quieres...). Mi coche es del 2015, y seguramente tenga peor aislamiento que el Opel. Los Mazda 2017 dicen que no tienen tanto ruido de rodadura. Un saludo.
revistadelmotor.es claro es que vi luego que se partía por el asiento del centro, para esquíes y demás objetos largos, y digo "pero si ha dicho que es 60/40!?" jajaja
Tengo un opel y por lo general los motores diesel de opel son bastante ruidosos y en frio son casi escandalosos y se nota en el video que ese insignia también es ruidoso.
se parece más bien al Buick Regal... Por cierto, es el mismo coche casi, con la diferencia que el regal tiene porton trasero eléctrico y en Insignia no lo puedes pedir ni pagando.
lo he estado viendo en Concesionario. No me termina de convencer. Creo que el insignia antiguo era mas "completo", mas optimo. Este tiene un diseño precioso del frontal. Por cierto ¿cuanto duraran los cuernecillos de plastico que van en color de la carroceria y son lo primero que pisas al apoyarte con las manos para mirar....Esto se rompera a mas de uno en taller. Se engancha con facilidad. La trasera del berlina no me gusta, me recuerda a los coches de los 80. La version antigua del insignia me gustaba mas en ese sentido. La version familiar de este modelo es ESPECTACULAR, es preciosa, pero tiene menos maletero que un Octavia y eso no puede ser. El motor es buenisimo. Opel es una de esas marcas europeas que ha sobrevivido a muchas tempestades de forma muy digna. Sus buques insignias han sido simpre cochazos. En todo caso en la version mas cara de este Insignia veo falta de calidad, no de diseño. El diseño es precioso. Pero. 1 No me gusta la consola central, no ya por el plastico /piano, si no por que intenta ese empaque de coche "premium" a base de "empaquetarte" en tu asiento. No me convence. Estas absolutamente encajado. Eso en viajes largos tiene que cansar. Al menos es un aspecto de primera impresion. Subjetivo claro. 2 El salpicadero es precioso, muy conseguido pero no casa bien con el resto. 3 Los asideros de la puertas delanteras estan hechos muy mal. Mas de uno acabara con la piel/tapiceria rota. Se mueven, no estan fijos, estan blandos. Y es el asidero de la puerta de alante que lo agarramos miles de miles de veces. Muy mal. ¿Como puede ser que pongan plastico en la zona que agarran los dedos y no en el resto donde si agarra el dedo gordo y la palma de la mano. Eso a base de sudor y tirones/desgarros tendra muy mal aspecto... 4 La tapiceria del techo no tiene buena pinta. No veo estos techos al dia. Todo lo que es el plafon de la luz de lectura delantera y el boton ese de llamada al ONstar esta muy mal puesto. Al tocarlo da sensacion de fragilidad tremenda. De que se va a desencajar del sitio. Por momentos parece que estas en un coche de los 90 de esos de los que se les descolgaba el techo. 5 Las terminaciones de las puertas y del maletero son malas. Los plasticos no encajan. Parece un Lada Niva...... El plastico del umbral del maletero es demasiado fragilon, endeble, y ya en tienda esta fuera de su sitio. NO encaja bien, no da la sensacion de tener buen aspecto depues de 100.000 km y mucha maleta.... Conduccion: Probe el de 170 CV diesel , me sorprendio que la sonoridad en ciertos momentos deja que desear. No me gusto la conjuncion ASIENTO + SALPICADERO, no. El anterior me gustaba mas. No hablo de diseño, hablo de ergonomia etc.. No me "enamoro la conduccion". Conclusion: Es un coche que tiene un aspecto/actitud premium (como lo fue el omega) pero creo que mas de uno se va llevar una sorpresa. UN Passat muy basico esta mucho mejor acabado, pero es que un Skoda o un Seat tambien. El Familiar es PRECIOSO, pero el maletero es pequeño, para ese pedazo de coche tendria que tener un maleterazo... No me ha convencido. Lo descarto.
Voy a hablar desde la ignorancia, ya de antemano. Ultimamente, hay muchos mecanicos y entendidos del motor que me han comentado que los Opel insignia, y concretamente los de motor CDTI estan dando MUCHOS problemas. Me gustaria que alguien me diera su opinión y contrastar información de gente que tenga experiencia. No me gusta creerme lo primero que me digan.
+Juanjo González estaría bien saber si son de este nuevo Insignia o de versiones anteriores. Y delimitar que motor CDTI y a que te refieres con muchos mecánicos y entendidos del motor. Porque del Insignia se han fabricados centenares de miles de vehículos y habrá que determinar cuantas unidades con problemas han tenido. Así nos haremos una idea de la dimensión del problema. Un cordial saludo
No estoy de acuerdo cuando dices que un motor diésel es la opción más acertada. A estas alturas a mitad del 2017 y más sabiendo que dentro de poco, año, año y medio, habrá unas restricciones brutales en este tipo de motores cuando nos adentremos o circulemos dentro de ciudad. Es mas sensato comprar el gasolina más potente que este diésel que comentáis. No solo por menor emisión de gases, sino por comportamiento... esto ultimo desde mi punto de vista. En lo que estoy de acuerdo es que es un coche que no aporta nada nuevo, solo un diseño mejor y un maletero peor que el de su antecesor. Por cierto no habéis hablado nada de que elementos de seguridad traía el coche (si es que tenia) ahora que están tan de moda y que tanto ayudan a que nuestra conduccion sea más comoda, aun más sabiendo que lo que hemos elegido es una berlina para hacer grandes distancias. Y tampoco sabemos si Opel aporta más posibilidades como extra, ayudas en los atascos, ayudas para no salirse del carril, ayudas de aparcamiento, etc... La competencia las brinda y no son tan caras como pensamos.
totalmente de acuerdo, cuanta razón; y por lo que cuesta me esperaría por uno eléctrico de mayor autonomía que están por llegar.......y costarían el mismo precio.
Es o no la opción más adecuada dependiendo de cada usuario. Para los que hacemos 50.000 km al año y viajes que a menudo superan los 1000 km/día, no hay otra opción que el diesel. Para el resto de conductores,... siempre mejor gasolina (o eléctrico).
Estoy de acuerdo, el gasolina puede que tarde más en tener estas restricciones.. y si la cosa se pusiera fea cabe la posibilidad de convertirlo a glp aunque cueste lo suyo... con el diesel no cabe esa posibilidad.
Restricciones para los que contaminen mucho, hay Diesel que contaminan menos que gasolinas, cualquier AdBlue, para eso estan los distintivos ambientales
Me he fijado que en los últimos tiempos, prácticamente todas las marcas generalistas e incluso marcas premium como Volvo o el Porsche Cayman han desterrado los motores de 6 cilindros, ¿crees que es una tendencia que acabará imponiéndose en general?
mezpel2002 bueno, depende el segmento. BMW y Audi han lanzado nuevas versiones de sus seis cilindros y Mercedes también va a lanzar nuevos motores. Un Saludo!
Estéticamente el coche muy bonito. Motores diesel y tecnología en la misma frase a estas altura de la película ya no pueden ir en la misma frase ;). Video muy completo. haber si pronto podemos traer al canal el Tesla Model 3 y hablar de verdadera tecnología en un coche.
Considero la valoración de este vehículo hecha en esta revisión bastante sobrevalorada. Por otra parte si monta el motor diesel de generaciones anteriores hay que andarse con mucho ojo pues se están dando muchos casos de rotura de motor por deformacion del cigueñal, concretamente en los casquillos de bancada del cigueñal. Yo soy propietario de un Opel Insignia y he tenido ese problema y muchos otros también. Supone la sustitución del motor y por tanto es una avería carísima, se estan dando casos a partir de los 140.000 kilometros, con esos kilómetros generalmente han pasado los dos años de garantía y Opel por lo general no se hace cargo. El tipo de motor que esta dando estos problemas es el D-A20DTH, lo pueden buscar en la ficha ténica.
Buenas noches,el motor que salió malo era el 2.0 de 130cv del insignia A antes del facilift,ese motor fue sustituido por el 2.0 cdti de 140 cv en el facilift,las opciones de extras son muy amplias e interesantes en la versión del del video
El coche no está mal, pero lo mejor es la cara del caballo cuando comenzasteis el vídeo jajajajajaja bien arreglado luego!!!!! Poco éxito le auguro aunque sea un buen producto debido a la fiebre suv por un lado, y a la cada vez menos aceptación del diesel, porque los gasolina me da a mí que no van a ser parcos en consumo en la realidad, muy distintos de los homologados. Saludos y seguid mejorando
Alberto AR Jajajajaja no le convencí de salir de plano así que lo hice como pude. El Insignia es un buen producto. Pero las berlinas de este tamaño han dejado mucho mercado a los SUV compactos. Y en este segmento el diésel sigue siendo lo más vendido. Gracias y un saludo
revistadelmotor.es jajajajajajjaja, sois unos fenómenos. Respecto al coche se da el añadido de que tienes por ejemplo ahora todo un Audi A4 Avant black line edition 1.4 tsi 150 CV por 30000 euros financiando.....a estos precios creo que está claro aunque insisto que es un buen cacharro éste insignia
Andrés pozo Totalmente de acuerdo Andrés, me parece que ya es hora de concienciar a la gente sobre el tema de los diésel y mentalizarlos de que la gran mayoría, aparte de contaminar menos, ahorraría con un gasolina, no todo es consumo. Quien mejor que revistadelmotor y los otros grandes del sector para comentar por encima todo ésto.
Andrés pozo que tal, como dice Alvaro, en este segmento aún se compra más diésel. Pero además queríamos una unidad bien equipada y solo lo teníamos diésel para esas fechas. Un saludo
Será mas o menos buen coche pero estéticamente no me gusta nada, la parte frontal parece una réplica del Mazda 6 que no casa con el resto de la carrocería... No sé, muy soso para ser nuevo y para haberle dado tanto bombo. Quizás las expectativas eran muy altas. Últimamente en Opel hay poca imaginación. Saludos
+coup reivin una pregunta, para situarnos. Que berlina te parece que tiene un mejor diseño? Es para saber por donde están tus gustos en este segmento. Un cordial saludo
revistadelmotor.es Aún no he visto el vídeo, aunque ya lo tengo seleccionado para verlo en breve, no me pierdo vuestras presentaciones. Pero sí, el 170CV (creo que es 2.0) debe de ser buen motor. Pero no tengo claro que los diésel de cilindradas menores (1.6) tengan un comportamiento bueno, es más, lo dudo. Saludos.
A mi lo que mas me gusta es el precio..mañana me compro dos o tres...por dios con los alemanes...que engañados nos tienen..luego resulta que se hacen las pruebas de varias marcas y el que mas gusta es el ford mondeo...
+jose arribas martinez cuéntanos más por favor. Hace cuanto tuviste Opel? Hay que reconocer que hace años tenían sus problemas pero han mejorado mucho. Un saludo
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Enhorabuena por el nuevo formato, os sigo muy de cerca. Un saludo
BikerPeter82 gracias crack. Os sentimos, de verdad. Un saludo!
Mil gracias por la información tan práctica, sin duda de lo mejor que he visto haciendo referencia al Insignia.
Muchas gracias! un cordial saludo
Excelente prueba, lo que me queda claro es que en relación calidad/precio es de las mejores opciones del mercado aparte de que el coche es precioso, una opción muy atractiva.
+vincent vega muchas gracias amigo! A ti te pega el de 260 CV. Abrazo crack
Me ha encantado la prueba, gracias por mostrar el cuadro,seguid mejorando vais por buen camino,enhorabuena.
miguel m. p. Gracias! Eso haremos! Un cordial saludo
Cada día lo hacéis mejor! Hasta el caballo no perdía detalle!!!. Un saludo a todo el equipo de revistadelmotor.
+Yo Mismo gracias crack! Lo intentamos al menos jajajajaja un cordial saludo
En vuestra línea, otra prueba amena y detallada de los distintos vehículos que con vuestra gran labor, tenemos la suerte de conocer.
Seguid así,. Suscrito
Santi Cocera muchas gracias! Estás en tu casa. Un cordial saludo
Y gracias por la Review!!! Se agradecen detalles y sensaciones que no se suelen contar.
También sería interesante señalar que ruedas lleva (precio) y algo que nadie dice... la altura respecto al suelo. Yo soy el que tengo el GXD (tiene la botonera tipo avión comercial, jaja. Por la noche parece que vas en una nave. Mola. Pero la altura al suelo es muy importante para no darte en los bajos en bordillos, en el campo, en los resaltos dichosos que nos plantan para destrozarnos las ruedas, amortiguación y los nervios... mi suegro tiene un Passat y no podría con un coche así, que se está dando siempre y suena gracias le si pasa rápido por la n rescate o el grrrrrrrrrr al aparcar en bateria con el bordillo...
Raúl Bm gracias a ti! Un cordial saludo!!! 👍👍👍
Felicito también al Sr. Guzmán por el ligero cambio de estilo al hacer las pruebas, me ha gustado mucho más que las que le había visto hacer, felicidades!
Gracias David, se agradece. Llevo ya unas cuantas con este nuevo formato. Un cordial saludo
revistadelmotor.es Ok! No estaba al tanto, pues buen formato y a mejor el que has escogido, saludos!!
David1982bcn izo
Opel cada vez se supera más con berlinas como esta que no tiene nada que envidiar a un coche premium.
Me gustaría ver algún día una prueba del Mondeo ST que también es brutal como el Insignia.
Gran trabajo!!
+Ivan Gomez muchas gracias! Te tomo la idea del Mondeo. Yo no elevaría al Insignia tan alto y más cuando ni lo pretende Opel. Es más justo decir que es un productazo y ya está. Un cordial saludo
Grandísimo video, que coche más guapo
Miquel Manubens Vila sí que lo es. Busca el vídeo del GSI, ya verás. Un cordial saludo
Tenéis que hacer todas las pruebas así de completas, tanto Antonio como Óscar!
Eduseveneight gracias! Me alegra que os guste. Un saludo!
Grandissimo video, bien hecho, tengo un gtc j 1.6 180 🐴 que estoy muy satisfecho ya que la tengo desde hace 8 años que sigue sin problemas, un coche estupendo, aunque no son los mejores, los más fiables a mi me da igual para mi el opel será la mejor, soy fan de la marca que calidad precio están bastante bastante bien, son co hes muy guapos.. Un saludo campeón buen video y bien explicado 👏👏👏
Pues muchas gracias Gyani. Espero que disfrutes mucho de tu coche, aún te tiene que dar muchas alegrías. Un cordial saludo
Se nota que la práctica hace al maestro, Antonio.
Se sigue mejorando, ¡qué bueno!.... Excelente música..... Me falta algo de dinamismo y luz al presentar el interior y mucha más luz en maletero. (Fantástico coche para quemar viajando. Pena que la moda SUV se coma al segmento). A seguir bien.
+Pablo Argaluza Jajajaja que crack eres. Un cordial saludo!
Buen trabajo la toma del cuadro de mandos me ha gustado antes no se veía un saludo!!!!
Raúl Orellana Ruiz os escuchamos! Un saludo
Felicidades por el vídeo. Muy bien explicado, como con el resto de las pruebas. Transmites muy bien las sensaciones que tienes con el coche. Una sugerencia...cuando hablas del interior y las calidades como la cámara está fija, hablas de detalles del interior que no las podemos ver. No sé si me he explicado. Gracias y saludos
+Andres Jimenez gracias. Tomamos nota. Saludos!
buen video yo tengo el insignia con el mismo motor 2.0 cdti de 170cv de la versión anterior me parece para futuros compradores una elección muy corecta.Muy buen video
+Fabio Guerreiro motor enorme. Muchas gracias! Disfrútalo con salud.
Gran prueba! Estaría muy bien una comparativa de este, vs el 1.5T gasolina de 165cv, saludos cracks
Rubén Rubio muchas gracias! Me apunto eso. Un saludo!
Gracias por la prueba del modelo.
Fer Ant gracias! Un Saludo
Hola, el video me encanta como todos. Con cualte quedarias, renoult talisman o opel insignia. Gracias
Carmelo Burgos Peña gracias! Me lo preguntáis muchos. Me quedo con el dinamismo del Talismán con 4Control y con los motores y diseño del Insignia. Saludos cordiales
Que buen video, me gustó mucho la musica o melodía que han puesto en el inicio y en el final. Con respecto al Insignia me gustaría opinar que será un fuerte rival para el Talisman y el Superb. Excelente video. Felicitaciones
+Juani Dominguez muchas gracias! Un cordial saludo
Yo pienso que es mucho mejor que el talisman...
un saludo y muchas gracias
Yo tengo un insignia del matrícula GXD y me ha dado muchos problemas y s generalizado que cuando la regeneración de la carbonilla no te avisa ningún testigo, de esta forma se te atasca y grúa, y pasta en taller. Porque cuando pasa eso debes quedarte en carretera a velocidad constante y pasadito de vueltas para que haga la regeneración de la carbonilla. Por no hablar de que en ciudad es un mastodonte que le cuesta moverse aunque cuando llega a ciertas vueltas si que pega el patadon... se me estropeó el turbo al año, los asientos calefactables, las ruedas 245/45r18 solo las lleva el insignia y son extra caras. La bateria no es cara, lo siguiente. Estabilidad buena. Velocidad 200km/y con 160cv . Para viajar una maravilla eso sí.
Raúl Bm gracias por contarnos tu experiencia y lamentó tus problemas, los cuales sufren muchas marcas con motores diésel. El nuevo Insignia no es como el tuyo, espero que salgan mejores a sus usuarios. Un saludo cordial
Lo de los faros es un muy buen detalle, hay modelos de 40 o 50000 euros en los que tienes que pagar de 2000 a 3000 euros sólo por unos faros led, y suma y sigue con un montón de opciones muy caras. El que sea 5 puertas también es muy positivo porque lo hace muy práctico sin fastidiar una carrocería que es muy bonita. El interior es normalito salvo los asientos que también son un buen detalle que en otros modelos de más renombre costarían un ojo de la cara.
+Sebastián Gómez Martín totalmente de acuerdo. Un saludo!
Muchas gracias por tu trabajo..
Prefieres el insignia o el superb en precio, habitabilidad, motores, acabado ?..
Javi Espadero difícil elección la verdad. Ambos son muy buenos. Quizás el Superb por tener un habitáculo un poco más habitable. Pero no podría decantarme por ninguno. Me gustan mucho ambos
revistadelmotor.es Muchas gracias Antonio..
Una prueba de un coche al que le tenía muchas ganas, Antonio creo que lo sabe jaja
Lo cierto es que estoy interesado en una berlina con cierto caracter deportivo, ya sea a nivel de diseño o motores y comportamiento algo más deportivos que la media, mi punto de mira estaba en el superb sportline, anteriormente en el mondeo, y anterior a todos estos en el mazda 6 XD, pero ya empiezan a aparecer modelos que le hacen a uno dudar bastante, este segmento se está empezando a poner realmente interesante.
De este Insignia grand sport lo que más me ha gustado ha sido todo lo relacionado con el chasis regulable, tecnología de a bordo y los asientos AGR que tienen una pinta realmente acojonante.
En mi caso sería motor gasolina si o si, debido a los pocos km que hago al año (de 6000 a 8000), creo que mi opción más acertada sería el 1.5 165cv, aunque me daría un poco de miedo quedarme corto a mi que me gusta pisar el pedal y sentir que voy en un coche relativamente potente y con cierto toque deportivo.
Por cierto, se oyen por ahí rumores de una versión GSI, y lo cierto es que son rumores muy buenos, apretaros los machos que vienen las siglas míticas de Opel, para mi, que tuve la suerte de pequeño de ver rodar por la carretera a los Kaddet GSI, me parecen más míticas incluso que las OPC.
Saludos a Antonio y a la revista en general, como siempre todo estupendo, y a resaltar el tema musical y la fotografía que me han parecido sensacionales, son aspectos que cada día los veo mejores.
santiago vargas gracias, por tus buenas palabras. No creas que no te tenía en mente, eh? Es un cochazo y el 1.5 de 165 CV va de cine. El OPC está confirmado, así que vete ahorrando jajajajaja. Un abrazo
No soy un experto, pero el Kadet (gasolina claro) lo he disfrutado bastante en mi juventud. Saludos.
Jose J. T.G.
Que suerte tuvistes, menudo pepino, eso sí que eran GTI y no lo de ahora, que tienen 200cv y todavia algunos parece que no andan nada jaja
Me gustaría ver el 1,6turvo sport
Hola Gerardo. Lamentablemente no hay disponibilidad del Insignia en el parque de prensa. Un cordial saludo
Muy buen vídeo ha hecho Antonio Guzmán,la explicación está estupenda.Sobre el coche es una maravilla por lo que me han comentado y viendo este vídeo se confirma.Estoy deseando probarlo,estoy muy interesado en comprarme el Opel Insignia 2.0 260cv Turbo Aut8 Grand Sport o el Insignia 2.0 260cv Turbo GSI Aut8.Yo me decantaría por el GSI o OPC
+Jose Francisco Del lo tienes súper claro. Si puedes, a por el tope de gama. Un saludo!
En mi casa prácticamente lo que ha habido han sido Opel, mi tío tuvo un Kadett E sedán, mi abuelo tuvo un corsa de la primera generación, mi padre tuvo un Astra del 95 y ahora tiene un Astra Sedán del 2012. Siempre me han gustado los Opel porque tiene motores muy duros. Pero yo ahora me he comprado un Golf del 98 (soy el tercer dueño) y va fenomenal y de motor ni te cuento, así que me he aficionado a los motores del grupo VAG: Seat, VW y Skoda (sobretodo Skoda porque ofrece unos vehículos geniales por poco precio). A ver si hacéis una comparativa entre este Opel Insignia Grand Sport con el Skoda Superb. Buena review como siempre! :)
+Rubén G gracias! Esa sería una buena comparativa, sin duda. Un saludo!
hola antonio podrías hacer la prueba al nuevo insignia gran sport con el motor de gasolina de 170 con caja de cambios automática yo solo puedo conducir coches automáticos
Tomo nota de tu petición. No puedo asegurar que tengan esa unidad concreta en el parque de prensa. Un cordial saludo
Gran explicación como siempre
+oscar jimenez gracias! Un cordial saludo
Qué hay de los crujidos de las puertas? son los mismos que en el Grandland x?
Cristian B. No recuerdo crujidos en El insignia. Un cordial saludo
Para cuando la prueba del tourer? Esperaba un espacio para él en el video.
+M-Comcept 1 nos parecía mejor diferenciar las carrocerías. Lo traeremos. Saludos!!
Estupendo y muy completo vídeo. Un saludo.
Francisco Perez muchas gracias, un cordial saludo!
Completamente de acuerdo con la opinión del compañero Diego Marquez, para optar por el diesel, hay que tener en cuenta muchos factores claro, pero tal y como esta el tema restricciones con los diesel y tema emisiones, a menos que las circunstancias lo permitan, la opción mas sensata y logica es el gasolina, ademas noy color en funcionamiento y finura, ademas de que no contamina ni la mitad y ya puestos, optaria sin duda, por el gasolina de 260 cv, tonterias las justas, je, je....No, tambien por que las otras dos opciones gasolina, son bloques un tanto pequeños, 1.5 cc. Ademas este diesel que se ha probado, no es el más ahorrador precisamente, el consumo es algo más elevado que la media, 6,4 lts aprox y 165 cv, normalmente con esa potencia oscilan sobre los 5,5 lts aprox, bueno quizas ese extra de gasolina es por el extra de peso. Bueno solo era un apunte. No es un consumo elevado, pero no estoy de acuerdo, con que es un buen consumo. En definitiva es un buen coche con suspensión pilotada y con muy buen comportamiento dinamico, a mi personalmete no me apasiona mucho, pero sin duda es una buena berlina. Saludos.
Hola, de altavoces como anda? Merece la pena los bose? O con los que trae de serie van bien?
jose antonio te soy sincero, solo he probado los equipos más altos. Recomiendo siempre lo mejor. Soy de los que piensa que un buen audio embarcado es un gasto necesario para ir escuchando tu música lo mejor posible en tu coche. Un cordial saludo
Este coche va con cadena?
Te refieres al motor, verdad? A qué motor te refieres exactamente? Un cordial saludo
@@revistadelmotor el motor 1.5 140 cv lleva correa o la dichosa cadena bañada en aceite que tantos problemas está dando a día de hoy ?
@@javixx4795 el Opel Insignia NO lleva motores PSA. Son todos motores GM. Un cordial saludo
¿El nuevo Insignia ya no tiene en opción el techo solar?
REVIENTA DEBERES que yo sepa si lo tiene.
Felicidades Sr. Guzmán. Muy muy buen análisis. Explicado al detalle. Me ha llamado la atención que algunos plásticos utilizados tienen el aspecto o la sensación de ser algo pobres. Sobre todo el usado para formar la columna de ventilación para las plazas traseras. Esa pieza recuerda los plásticos de los Hyundai de los 90's. Pongo ésto porque mi padre tuvo un Sonata de esa época y los plásticos eran así. Coincido contigo en que la utilización del famoso " black-piano" es una cucada pero suelen ser los plásticos que más desgaste y suciedad terminan llevando. Al final si no pones cuidado en el uso de esas partes terminan por afear el aspecto general del interior. Enhorabuena por el buen nivel de análisis de las pruebas!
+javier blackwolf muchas gracias. Por lo general los fabricantes ponen el mismo esmero en esa zona del coche. Un cordial saludo!
revistadelmotor.es Así es.... Normalmente...gracias x tu respuesta.
Y frente a un superb sportline? El 1.8TSI que probasteis me tiene loco.
David Soto el Superb es mucho coche... 👍👍👍
Ósea que ya se acabó aquello de los opel que consumian aceite y daban el fallo aquel de la válvula que habia que limpiar porque sino daba fallo el motor, no? Ahora opel ya es de confianza?
Yo si me compraría un Opel, por qué no? Las marcas evolucionan y todas mejoran. Si no lo hacen desaparecen. Y Opel no ha desaparecido. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias por tu respuesta 😉
Gran prueba amigo!!!preguntarte has probado el 1.4 165 CV, como lo ves en este coche? Gracias
+Alejandro Sanchez lo probé en la internacional y va muuuuy bien. Recomendable. Saludos!
Buen video crack,esperemos que hallan mejorado los cdti,el antigüo daba muchos fallos.Aun así tiene buena pinta,el tiempo dirá.
Gerardo Oscar Bravo gracias! Le daremos un voto de confianza. Un cordial saludo
Buena presentación y buenos comentarios, felicidades. La berlina me da buena impresión, y en concreto en lo que se refiere a este motor de 170 CV. Si los caballos están, y están presentes, fabuloso. El consumo muy correcto. Me gusta lo de los modos de conducción. Pero se me ha pasado, o no lo he oído, ¿Qué precio tiene esta unidad?
+Jose J. T.G. Unos 35.000 euros. Muchas gracias! Saludos!
revistadelmotor.es Más o menos lo que esperaba. Saludos!
Buen video pero le ha faltado hablar del motor y otros detalles. Procedencia y mecánica. ¿Son GM, Isuzu, Fiat ...? ¿Correa distribución, encadenado? Insonorización, plásticos, llantas, etc. Pienso que es un factor muy importante y más cuando han cambiado al grupo PSA. Un saludo.
+Juan Francisco Fernández Terán gracias. Procedencia Opel 100%. Ni GM, ni isuzu, ni Fiat. Cadena. Si hablo del ruido y del acabado. Acaban de firmar, pero ya tienes los primeros frutos de la fusión con Crossland y Grandland. Un saludo
Habra una prueba del gsi?
Jose María Macías puedes apostarte un brazo a que si jajajajaja un cordial saludo
Buen coche y excelente video como siempre...
+Manuel Fernández muchas gracias!
Gracias por la prueba cada día lo hacéis mejor. Con Opel me pasa una cosa un poco rara no me llaman la atención aun sabiendo que son buenos coches,( y se que son buenos porque en casa tenemos un corsa y estamos encantadisimos con el) con este insignia me pasa lo mismo, parece y seguramente es un cochazo pero no esta de los primeros en mi lista de vehículos "comprables". Creo que lo mejor es que no tienes puntos débiles, puede que no destaque en nada pero tampoco falla, ahh totalmente de acuerdo en lo de las carrocerías de cinco puertas en este tipo de vehículos....bueno mejor en todos jaja. Esperando el próximo vídeo.
celiacs gracias, lo intentamos! Un cordial saludo
Con cual coche os quedaríais vosotros? Con el superb o este?
+Iván de la Cruz Jiménez complicado. Si quieres espacio a raudales, el Superb. Un saludo!
He estado dentro del nuevo superb y viendo el video del Opel, tengo que decir que los acabados del superb me parecen superiores y además tiene mas y mejor situados las tomas usb y de corriente. En cuanto a espacio, no hay color, el superb tiene un espacio en las plazas traseras que te dejan con la boca abierta, y el maletero... el maletero son casi 600 litros, es decir, 110 litros mas que este insignia.
La verdad respecto vuestra opinión pero encuentro mil veces más guapo el insignia que el superb
Tengo el Opel insignia 1500 turbo gasolina y me gustaría verlo en la auto ban
Hola Susana. Verlo en la autobahn? Pues solo tienes que ir a Alemania y darle rienda suelta donde se puede ir sin límite, ojo! Que no es toda la autobahn, solo algunos tramos. Un cordial saludo 👍
Antonio gran prueba, buen coche el nuevo opel insignia grand sport, pero para cuando una prueba del wv arteon? Saludos
Carlos Ros Araujo gracias! Te puedo decir que estará por aquí después de Fráncfort. Un saludo!
Buenas Antonio, genial video como siempre, la explicación del interior muy buena. Ojalá hubierais probado el 260 cv... ford mondeo le falla la trasera esteticamente, falta actulizarlo en mi opinión. Superb aunque es mas grande me vuelve loco en la versión sportline. Este insignia me gusta, pero para mi sin duds el mazda 6 2.5 G no tiene rival, hablando de generalistas. Vais a probar el Arteon ? Me parece uno de los coches mas bonitos que hay. Un saludo crack.
PD: coche para ti en calidad precio absoluto ? Nissan gtr ? Ford Mustang? Cupra ? 308 gti ? Es difícil, se me olvidan muchos
+Jorge Martin muchas gracias! Ya probé el de 260 CV, tienes la toma de contacto en el canal. Correcto lo del mondeo, el Mazda6 es un cochazo, pero tiene rivales fuertes. El Arteon lo probaremos y no dentro de mucho. Uffff, pregunta. Hay mucho bueno. Depende para que lo quieras, presupuesto. Un saludo!
revistadelmotor.es gracias como siempre. Pues el mejor calidad precio por menos de 20000 euros. Quizás lo del mazda 6 es que me gusta demasiado la marca
Jorge Martin jajajajaja buena elección. Te tiene que gustar, si no mal negocio. Saludos
revistadelmotor.es mojate con lo de mejor calidad precio por menos de 20000
A mi me gustaban los anteriores que tenían una botonera central que parecía un avión comercial. Que guapo eso perderse ahí entre botones.
+Survivalist cada uno tiene sus gustos! Saludos
Buena prueba
+Alfonso Ibañez muchas gracias, un cordial saludo!
Buenas, los nuevos motores de Opel tanto el Astra y el Insignia llevaran motor PSA? Es una duda que nadie me contesta :).
go fast es fácil, yo te lo contesto. Astra e Insignia son las últimas plataformas GM de Opel y no son PSA. Tampoco sus motores. Solo son PSA el Crossland X y Grandland X. Y todo lo que venga nuevo, por supuesto. Un cordial saludo
Gracias por contestar! por cierto, cres que Opel como marca se ve afectada por el grupo psa? Lo digo porque Peugeot y Citroen ya tienen sus berlinas y no creo que les haga gracia que Opel les robe ventas.
go fast tendrá que reorganizar su gama. Ya veremos si les dejan hacer una berlina en el futuro. El mercado tira por otro lado y tienen que ser rentables... un saludo cordial
Gracias igualmente, buen canal! :)
¿ Los motores diésel son de Opel o siguen siendo JTD de Fiat ?
+TECNO80 son de Opel desde hace años. Saludos
Ok, saludos.
Muy buena prueba probareis el nuevo ibiza
Javier Martinez Muñoz por supuesto, está previsto. Muchas gracias!
Un coche muy bonito, bien por los chic@s de opel, ya quitaron ese montón de botones, muy buen vídeo, seguir así 😉
+Isaias Suarez gracias crack. Recuerdo cuando nos decían que tener muchos botones estaba respaldado por un montón de estudios de ergonomia. Han rectificado. Eso es lo que queda. Saludos!.
Buena prueba!!👌
Samuel Rodríguez Manchado muchas gracias! Un cordial saludo
Buena review!!!y buen coche!
+Carlos Pico gracias! Saludos cordiales
Estos Opel siguen teniendo el problema de que se gripa el motor?
Perdóname, se gritan todos? Es la primera noticia que tengo. Puedes extender tu pregunta si sabes más datos? Gracias! Un cordial saludo
@@revistadelmotor Se de los 2.0 CDTI de los primeros Insignia tenían problemas con unos casquillos y la bomba de aceite. Y por falta de lubricación el motor gripaba. Basta con poner en Google Insignia gripado y sale.
Mi duda era si estos nuevos motores han solucionado dichos problemas. Un saludo.
El actual insignia lleva una gama de motores muy diferente a esos prietos insignia. El actual 2.0 CDTI de 170 CV no tiene ese “problema”. Un cordial saludo
El opel insignia de mi cuñado, un 2.0 Citi con 6 años ..., ya tenía solucionado ese problema, solo fue en las unidades montadas en los primeros, antes del primer restiling y estaba solucionado.
Un saludo.
la caja at6 es de seis velocidades supongo
+Jose Carlos correcto
Mazda 6 175cv at o este insignia?
+Victor Revuelta Calvo uffff pues si necesitas espacio, opel. Saludos
revistadelmotor.es Madre mía, yo tengo el Mazda 6 2.2 175CV, y con 4,85 metros de coche, te sobra habitabilidad por todos los sitios. Mido 1,85 metros, huesos grandes, y sentado en los asientos traseros, me falta bastante para rozar con las rodillas el asiento delantero. También tengo buenos pies (gasto un 45), y sin problema para meterlos bajo el asiento delantero. La diferencia es que el Opel tiene portón. El consumo del Mazda, entre 6 y 6,5 (puedes conseguir 5 litros si quieres...). Mi coche es del 2015, y seguramente tenga peor aislamiento que el Opel. Los Mazda 2017 dicen que no tienen tanto ruido de rodadura. Un saludo.
Antonio, dijiste proporciones 60/40 y es 40/20/40
manolaniusko toda la razón. Disculpa el fallo. Un cordial saludo
revistadelmotor.es claro es que vi luego que se partía por el asiento del centro, para esquíes y demás objetos largos, y digo "pero si ha dicho que es 60/40!?" jajaja
muy bueno
+ines Prieto Santomé muchas gracias
Tengo un opel y por lo general los motores diesel de opel son bastante ruidosos y en frio son casi escandalosos y se nota en el video que ese insignia también es ruidoso.
Aldi Fesu este está muuuuuuy mejorado, sobre todo en marcha
El opel insignia es un cochazo me encanta... Se le parece mucho a su hermano de plataforma el chevrolet malibu.. Le da cierto aire en el frontal..
+julian fusion el último malibu y este se parecen, si. Saludos
se parece más bien al Buick Regal... Por cierto, es el mismo coche casi, con la diferencia que el regal tiene porton trasero eléctrico y en Insignia no lo puedes pedir ni pagando.
lo he estado viendo en Concesionario. No me termina de convencer. Creo que el insignia antiguo era mas "completo", mas optimo.
Este tiene un diseño precioso del frontal. Por cierto ¿cuanto duraran los cuernecillos de plastico que van en color de la carroceria y son lo primero que pisas al apoyarte con las manos para mirar....Esto se rompera a mas de uno en taller. Se engancha con facilidad.
La trasera del berlina no me gusta, me recuerda a los coches de los 80. La version antigua del insignia me gustaba mas en ese sentido.
La version familiar de este modelo es ESPECTACULAR, es preciosa, pero tiene menos maletero que un Octavia y eso no puede ser.
El motor es buenisimo. Opel es una de esas marcas europeas que ha sobrevivido a muchas tempestades de forma muy digna. Sus buques insignias han sido simpre cochazos.
En todo caso en la version mas cara de este Insignia veo falta de calidad, no de diseño. El diseño es precioso.
Pero.
1 No me gusta la consola central, no ya por el plastico /piano, si no por que intenta ese empaque de coche "premium" a base de "empaquetarte" en tu asiento. No me convence. Estas absolutamente encajado. Eso en viajes largos tiene que cansar. Al menos es un aspecto de primera impresion. Subjetivo claro.
2 El salpicadero es precioso, muy conseguido pero no casa bien con el resto.
3 Los asideros de la puertas delanteras estan hechos muy mal. Mas de uno acabara con la piel/tapiceria rota. Se mueven, no estan fijos, estan blandos. Y es el asidero de la puerta de alante que lo agarramos miles de miles de veces. Muy mal. ¿Como puede ser que pongan plastico en la zona que agarran los dedos y no en el resto donde si agarra el dedo gordo y la palma de la mano. Eso a base de sudor y tirones/desgarros tendra muy mal aspecto...
4 La tapiceria del techo no tiene buena pinta. No veo estos techos al dia. Todo lo que es el plafon de la luz de lectura delantera y el boton ese de llamada al ONstar esta muy mal puesto. Al tocarlo da sensacion de fragilidad tremenda. De que se va a desencajar del sitio. Por momentos parece que estas en un coche de los 90 de esos de los que se les descolgaba el techo.
5 Las terminaciones de las puertas y del maletero son malas. Los plasticos no encajan. Parece un Lada Niva...... El plastico del umbral del maletero es demasiado fragilon, endeble, y ya en tienda esta fuera de su sitio. NO encaja bien, no da la sensacion de tener buen aspecto depues de 100.000 km y mucha maleta....
Conduccion: Probe el de 170 CV diesel , me sorprendio que la sonoridad en ciertos momentos deja que desear. No me gusto la conjuncion ASIENTO + SALPICADERO, no. El anterior me gustaba mas. No hablo de diseño, hablo de ergonomia etc.. No me "enamoro la conduccion".
Conclusion: Es un coche que tiene un aspecto/actitud premium (como lo fue el omega) pero creo que mas de uno se va llevar una sorpresa. UN Passat muy basico esta mucho mejor acabado, pero es que un Skoda o un Seat tambien.
El Familiar es PRECIOSO, pero el maletero es pequeño, para ese pedazo de coche tendria que tener un maleterazo...
No me ha convencido. Lo descarto.
+Borja Martin Perez muchas gracias por tomarte la molestia de poner tu experiencia. Un cordial saludo
llevo toda mi vida leyendo del motor, me apasiona.
Voy a hablar desde la ignorancia, ya de antemano. Ultimamente, hay muchos mecanicos y entendidos del motor que me han comentado que los Opel insignia, y concretamente los de motor CDTI estan dando MUCHOS problemas. Me gustaria que alguien me diera su opinión y contrastar información de gente que tenga experiencia. No me gusta creerme lo primero que me digan.
+Juanjo González estaría bien saber si son de este nuevo Insignia o de versiones anteriores. Y delimitar que motor CDTI y a que te refieres con muchos mecánicos y entendidos del motor. Porque del Insignia se han fabricados centenares de miles de vehículos y habrá que determinar cuantas unidades con problemas han tenido. Así nos haremos una idea de la dimensión del problema. Un cordial saludo
Juanjo Gonzále
Ese caballo se a escapado jajajajajajajja
Franksua ct si jejejeje y era precioso por cierto. Un cordial saludo
No estoy de acuerdo cuando dices que un motor diésel es la opción más acertada. A estas alturas a mitad del 2017 y más sabiendo que dentro de poco, año, año y medio, habrá unas restricciones brutales en este tipo de motores cuando nos adentremos o circulemos dentro de ciudad. Es mas sensato comprar el gasolina más potente que este diésel que comentáis. No solo por menor emisión de gases, sino por comportamiento... esto ultimo desde mi punto de vista. En lo que estoy de acuerdo es que es un coche que no aporta nada nuevo, solo un diseño mejor y un maletero peor que el de su antecesor. Por cierto no habéis hablado nada de que elementos de seguridad traía el coche (si es que tenia) ahora que están tan de moda y que tanto ayudan a que nuestra conduccion sea más comoda, aun más sabiendo que lo que hemos elegido es una berlina para hacer grandes distancias. Y tampoco sabemos si Opel aporta más posibilidades como extra, ayudas en los atascos, ayudas para no salirse del carril, ayudas de aparcamiento, etc... La competencia las brinda y no son tan caras como pensamos.
+Diego Márquez gracias, tomamos nota. Un saludo
totalmente de acuerdo, cuanta razón; y por lo que cuesta me esperaría por uno eléctrico de mayor autonomía que están por llegar.......y costarían el mismo precio.
Es o no la opción más adecuada dependiendo de cada usuario. Para los que hacemos 50.000 km al año y viajes que a menudo superan los 1000 km/día, no hay otra opción que el diesel. Para el resto de conductores,... siempre mejor gasolina (o eléctrico).
Estoy de acuerdo, el gasolina puede que tarde más en tener estas restricciones.. y si la cosa se pusiera fea cabe la posibilidad de convertirlo a glp aunque cueste lo suyo... con el diesel no cabe esa posibilidad.
Restricciones para los que contaminen mucho, hay Diesel que contaminan menos que gasolinas, cualquier AdBlue, para eso estan los distintivos ambientales
Me he fijado que en los últimos tiempos, prácticamente todas las marcas generalistas e incluso marcas premium como Volvo o el Porsche Cayman han desterrado los motores de 6 cilindros, ¿crees que es una tendencia que acabará imponiéndose en general?
mezpel2002 bueno, depende el segmento. BMW y Audi han lanzado nuevas versiones de sus seis cilindros y Mercedes también va a lanzar nuevos motores. Un Saludo!
revistadelmotor.es Muchas gracias por la respuesta.
Estéticamente el coche muy bonito. Motores diesel y tecnología en la misma frase a estas altura de la película ya no pueden ir en la misma frase ;). Video muy completo. haber si pronto podemos traer al canal el Tesla Model 3 y hablar de verdadera tecnología en un coche.
Marcos gracias. Un saludo
Ni los taxistas lo quieren, la mayoría Peta antes de los 200mil y el que llega es gastandote unos miles de € en averías.
No es el coche que me compraría para taxi. Un cordial saludo
Considero la valoración de este vehículo hecha en esta revisión bastante sobrevalorada. Por otra parte si monta el motor diesel de generaciones anteriores hay que andarse con mucho ojo pues se están dando muchos casos de rotura de motor por deformacion del cigueñal, concretamente en los casquillos de bancada del cigueñal. Yo soy propietario de un Opel Insignia y he tenido ese problema y muchos otros también. Supone la sustitución del motor y por tanto es una avería carísima, se estan dando casos a partir de los 140.000 kilometros, con esos kilómetros generalmente han pasado los dos años de garantía y Opel por lo general no se hace cargo. El tipo de motor que esta dando estos problemas es el D-A20DTH, lo pueden buscar en la ficha ténica.
Yo tengo el motor diésel de la anterior generación de Opel 2015 y me va de lujo ehhh
Buenas noches,el motor que salió malo era el 2.0 de 130cv del insignia A antes del facilift,ese motor fue sustituido por el 2.0 cdti de 140 cv en el facilift,las opciones de extras son muy amplias e interesantes en la versión del del video
Hola, el mío era el modelo de 166cv ecoflex. Por supuesto, ya no lo tengo.@@danielcanariosamateur3884
el ultimo opel decente ahora que van a ser psa, con lo que fue opel
+JLk3 en principio compartirán, por supuesto. A ver qué sale de todo esto. Saludos!
a mejor esta claro que no van a ir,perderan calidad fiabilidad sera como DS un citroen tuneado
El coche no está mal, pero lo mejor es la cara del caballo cuando comenzasteis el vídeo jajajajajaja bien arreglado luego!!!!! Poco éxito le auguro aunque sea un buen producto debido a la fiebre suv por un lado, y a la cada vez menos aceptación del diesel, porque los gasolina me da a mí que no van a ser parcos en consumo en la realidad, muy distintos de los homologados.
Saludos y seguid mejorando
Alberto AR Jajajajaja no le convencí de salir de plano así que lo hice como pude. El Insignia es un buen producto. Pero las berlinas de este tamaño han dejado mucho mercado a los SUV compactos. Y en este segmento el diésel sigue siendo lo más vendido. Gracias y un saludo
revistadelmotor.es jajajajajajjaja, sois unos fenómenos. Respecto al coche se da el añadido de que tienes por ejemplo ahora todo un Audi A4 Avant black line edition 1.4 tsi 150 CV por 30000 euros financiando.....a estos precios creo que está claro aunque insisto que es un buen cacharro éste insignia
Alberto AR totalmente de acuerdo. Audi está que lo tira, literalmente. Saludos!
Primero. Ultimamente solo probáis diesel, me gustaría mas que probarais gasolina.
Andrés pozo Totalmente de acuerdo Andrés, me parece que ya es hora de concienciar a la gente sobre el tema de los diésel y mentalizarlos de que la gran mayoría, aparte de contaminar menos, ahorraría con un gasolina, no todo es consumo.
Quien mejor que revistadelmotor y los otros grandes del sector para comentar por encima todo ésto.
Andrés pozo que tal, como dice Alvaro, en este segmento aún se compra más diésel. Pero además queríamos una unidad bien equipada y solo lo teníamos diésel para esas fechas. Un saludo
Si yo lo agradezco, pero estoy harto de los turbodiesel y su ruido.
alvaro Vargas cortes En ese caso ya no depende de nosotros.... Hasta que nuestros señores fabricantes de coches nos "faciliten", el cambio.
David1982bcn exacto. Andrés, son los fabricantes y las autoridades las que tienen que favorecer un cambio. Un Saludo
Este si es un gran cochazo
Jose Fernandez correcto! Un cordial saludo
Muy buenas pruebas. Seguir así
Cuando un coche nuevo, más grande, pierde maletero...
Sergio Ferrero Pérez pero gana habitabilidad. Un saludo
Mazda x6 calcao
Es posible, tiene un aire. Un cordial saludo
Será mas o menos buen coche pero estéticamente no me gusta nada, la parte frontal parece una réplica del Mazda 6 que no casa con el resto de la carrocería... No sé, muy soso para ser nuevo y para haberle dado tanto bombo. Quizás las expectativas eran muy altas. Últimamente en Opel hay poca imaginación. Saludos
+Eduardo Santamaria es cuestión de gustos. Gracias por compartirlo. Un cordial saludo
No sé si os pasa, pero le tengo cogido asco a los Opel por que me parecen que no tienen calidad... Es una cosa rara, no me gustan
Esta mui bonito pero el motor da mucho que pensar es de fiat i esto esta mal por esto habla poco sobre el
+Costacly Danila que hablo poco del motor? Vale... por cierto, Fiat hace eones que no le da motores a Opel. Este es 100% de la marca alemana. Saludos
Skoda
Yerko Bustamante va a ser que no jejejejeje. No se parece en nada. Un cordial saludo
lo veo una estetica desfasada
+coup reivin una pregunta, para situarnos. Que berlina te parece que tiene un mejor diseño? Es para saber por donde están tus gustos en este segmento. Un cordial saludo
mucho Sport pero poco motor...
Jesús Marcos 170 CV van de sobra. El modo Sport es lo que es... un saludo
revistadelmotor.es Aún no he visto el vídeo, aunque ya lo tengo seleccionado para verlo en breve, no me pierdo vuestras presentaciones. Pero sí, el 170CV (creo que es 2.0) debe de ser buen motor. Pero no tengo claro que los diésel de cilindradas menores (1.6) tengan un comportamiento bueno, es más, lo dudo. Saludos.
Jose J. T.G. Lo tienen, mira por ejemplo el dCi de 160 CV de Renault. Pero va mejor este ;)
A mi lo que mas me gusta es el precio..mañana me compro dos o tres...por dios con los alemanes...que engañados nos tienen..luego resulta que se hacen las pruebas de varias marcas y el que mas gusta es el ford mondeo...
spr no comparado con sus competidores no es más caro. Un saludo!
Yo e tenido opel y dejan mucho q desear para el precio q tienen de alemán le veo muy poco
+jose arribas martinez cuéntanos más por favor. Hace cuanto tuviste Opel? Hay que reconocer que hace años tenían sus problemas pero han mejorado mucho. Un saludo
revistadelmotor.es 2010 y sinceramente no me compro ninguno más y conocidos con el mismo pensamiento
revistadelmotor.es claro respeto las opiniones d cada uno
+jose arribas martinez gracias por tus opiniones. Siempre con respeto, por supuesto. Un saludo
jose arribas martine