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2024年NC-VS-RHTに乗っています。75.000Km走行、マツダデュラーで車検を取り、純正パーツも供給され、劣化パーツや消耗品パーツはデュラーで交換整備しています。故障もガタも無く、快適なカーライフ、日本に生まれて良かったと感じます。
2006年、NC1ストーミーブルーマイカ納車待ちの間、この動画を何回見たか‥😃2009年にNC2マーブルホワイトRSに乗り換え、今も我が愛車です。
誰が何と言おうと、NCロードスターは名車だ(^^)/
失敗作のように言われがちなNCだけど、RHTでも1100キロ台と十分軽量でちゃんとライトウェイトスポーツしてるんだよなぁ…。NCをラグジュアリーに振りすぎて邪道みたいにこき下ろしてる人は多分、ND登場時の広告による刷り込みか、単純にデザインが好みじゃないって人がほとんどだと思う。
The Mazda MX-5 NC generation debut in 2005.
Yes. But, Mazda MX-5 Power Retractable Hard Topis generation debut in 2006.This promotional video is Mazda MX-5 Power Retractable Hard Topis.
@@carbo_2001 The MX-5 had both soft and hard top options Im just saying in general that the car made its debut in 2005
ほしい ☺︎
2024年NC-VS-RHTに乗っています。75.000Km走行、マツダデュラーで車検を取り、純正パーツも供給され、劣化パーツや消耗品パーツはデュラーで交換整備しています。故障もガタも無く、快適なカーライフ、日本に生まれて良かったと感じます。
2006年、NC1ストーミーブルーマイカ納車待ちの間、この動画を何回見たか‥😃2009年にNC2マーブルホワイトRSに乗り換え、今も我が愛車です。
誰が何と言おうと、NCロードスターは名車だ(^^)/
失敗作のように言われがちなNCだけど、RHTでも1100キロ台と十分軽量でちゃんとライトウェイトスポーツしてるんだよなぁ…。
NCをラグジュアリーに振りすぎて邪道みたいにこき下ろしてる人は多分、ND登場時の広告による刷り込みか、単純にデザインが好みじゃないって人がほとんどだと思う。
The Mazda MX-5 NC generation debut in 2005.
Yes. But, Mazda MX-5 Power Retractable Hard Topis generation debut in 2006.This promotional video is Mazda MX-5 Power Retractable Hard Topis.
@@carbo_2001 The MX-5 had both soft and hard top options Im just saying in general that the car made its debut in 2005
ほしい ☺︎