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キャンターの4p10は故障が多いですね ハーネスが干渉して燃料のリターンホースから燃料漏れ修理がありました。常識ではあり得ない事ですね。またそのリターンホースの交換が大変手間でしたね。ポンプは新車を納車してから直ぐにエンジン不始動になりましたね。出張で点検してカプラーが溶けてましたね。外してもう一度挿したらエンジン始動したので乗って帰っている途中でエンジン止まりましたね。2車線道路で 再始動不可、もう最悪でした。
ご視聴ありがとうございます。トラックで路上故障は危険ですし、周りに迷惑になりますよね。私も経験あるので、思い出すと腹立たしいです。メーカーさんはもっと真剣に考えるべきですし、リコール案件だと思います。また暗い過去を繰り返さないで欲しいです。少しでもこの想いが届くよう、これからもどうぞよろしくお願いします。
4P10ブルーテックキャンター 使ってます。おっしゃる通り故障が多く、パーツ交換時の費用がとにかく高いです😭H26年納車後、燃料パイプ、ポンプ不良、排気バタフライ損傷×、エンジン本体排気バルブ損傷(E積替え)、アドブルーシステム一式×、EGRバルブ他×、先日リコールで1週間使えず😅4p10 +も同じですか😅😅次回は他社かな😅
絶対エンジン変えるべきですよね
ご視聴ありがとうございます。おっしゃる通りです。アドブルーシステムも良く壊れますが、非常に高額でビックリします。良く壊れる部分は保証延長などの措置があれば話は変わりますが。何とかして欲しいです。皆さんのご意見メーカーさんに届くよう、拡散お願いします。
タイトルの"予防対策"は、カプラーが焼ける前に振れ止めブラケットをつける。で良いのですか?それとも単純にチェコ製燃料ポンプの耐久性不足?
キャンターは4M50が完成されてる
デンソーではダメなんですかね!?予防って何ですか?
交換後は不具合起きてますか?
ENGSYSのランプまた出て腹立ちます!
今これでちょっと頭抱えてますポンプ交換してハーネス交換してもエンジンかからないです(´・ω・`)燃料フィルターとかまだ見ていないんですけど、無事にかかるようにしないと…もうキャンター嫌いだよぅ
キャンターは欠陥車ですよ。故障多過ぎる。
キャンターの4p10は故障が多いですね ハーネスが干渉して燃料のリターンホースから燃料漏れ修理がありました。常識ではあり得ない事ですね。またそのリターンホースの交換が大変手間でしたね。ポンプは新車を納車してから直ぐにエンジン不始動になりましたね。出張で点検してカプラーが溶けてましたね。外してもう一度挿したらエンジン始動したので乗って帰っている途中でエンジン止まりましたね。2車線道路で 再始動不可、もう最悪でした。
ご視聴ありがとうございます。トラックで路上故障は危険ですし、周りに迷惑になりますよね。
私も経験あるので、思い出すと腹立たしいです。
メーカーさんはもっと真剣に考えるべきですし、
リコール案件だと思います。また暗い過去を繰り返さないで欲しいです。少しでもこの想いが届くよう、これからもどうぞよろしくお願いします。
4P10ブルーテックキャンター 使ってます。おっしゃる通り故障が多く、パーツ交換時の費用がとにかく高いです😭
H26年納車後、燃料パイプ、ポンプ不良、排気バタフライ損傷×、エンジン本体排気バルブ損傷(E積替え)、アドブルーシステム一式×、EGRバルブ他×、
先日リコールで1週間使えず😅
4p10 +も同じですか😅😅
次回は他社かな😅
絶対エンジン変えるべきですよね
ご視聴ありがとうございます。おっしゃる通りです。アドブルーシステムも良く壊れますが、
非常に高額でビックリします。良く壊れる部分は保証延長などの措置があれば話は変わりますが。
何とかして欲しいです。皆さんのご意見メーカーさんに届くよう、拡散お願いします。
タイトルの"予防対策"は、カプラーが焼ける前に振れ止めブラケットをつける。で良いのですか?
それとも単純にチェコ製燃料ポンプの耐久性不足?
キャンターは4M50が完成されてる
デンソーではダメなんですかね!?
予防って何ですか?
交換後は不具合起きてますか?
ENGSYSのランプまた出て腹立ちます!
今これでちょっと頭抱えてます
ポンプ交換してハーネス交換してもエンジンかからないです(´・ω・`)
燃料フィルターとかまだ見ていないんですけど、無事にかかるようにしないと…
もうキャンター嫌いだよぅ
キャンターは欠陥車ですよ。故障多過ぎる。