Makasih kang Tejo berhasil yaaa. Kita bisa coba ke dinamo yg bahan Besi Babet kang. th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html Dinamo babet sekai : th-cam.com/video/8-50gu11PpI/w-d-xo.html Kipas angin sekai pake dinamo RRT : th-cam.com/video/P_-tAwNpiuw/w-d-xo.html
Iya bang Jack betul skali, karena serba manual kerjanya bgtu bang. Yaa inilah kemampuan saya dalam modif ke bearing ini, lebih kurangnya agar dimaklumi aja bang Jack 😊🙏🙏
Hallooooo pak Hadi yg punya komplek TVRI jatirahayu bekasi, makasih pak udah hadir dan slalu nyimak. Smoga sehat slalu pak & salam buat anak cucu dari #redyastra
aamiin ya Allah 🤲 Pakde juga semoga tambah banyak job servis nya , rejekinya tambah banyak dan berkah karena ilmunya bermanfaat buat orang banyak. Dan semoga channel TH-cam nya tambah maju terus pakde. Salam tang obeng pakde 🙏🙏
Assalamualaikum bang kembali lg lama tak jumpa 😅 Dan cara seperti ini bagusnya dipakai pd kipas pribadi bang, ntar job servisan hilang krna awet kerusakan mesin🤣🤣🤣 Becanda auwahhh😂😂🙏 Sukses dan sehat buat abang dan keluarga di Bekasi Utara✌️pissssssss
Waalaikumsalam wr.wb .. sodarQu di Palu ini paling bisa kalo memuji 😁😁😁.. hampir 1 tahun saya mengamati & mencoba dan mencoba soal bearing ini bang Dian. 1000 x gagal tapi tetap mencari yg terbaik buat sobat kita smua agar mudah mengikuti walaupun dgn alat se adanya bgtu. Saya bisa aja pake bahan & alat yg rada keren, mahal dsb. Tapi takutnya sodara kita yg lain, gak bisa mengikuti dirumah, karena keterbatasan biaya, alat, bahan dsb 😁😁 .. begitu tujuan saya bang dian yaitu MURAH MERIAH 😁😁😁😁🙏🙏🙏
Apakah dinamo tidak akan lebih cepat panas guru???soalnya kipas rotornya di copot jadi angin yg di hasilkan juga berkurang,,, Menggunakan busing penyakitnya selalu macet karena pelumas habis akhirnya ganti busing lagi,,apakah bering tidak akan rusak seperti busing guru???
Pak Ardi makasih kehadirannya. Dinamo model lawas, slalu kawat lilitannya pake tembaga, jadi gak sampe panas yg berlebih ( diredam ). Tapi model skrg hampir smuanya menggunakan kawat alumunium ( mudah panas ). Sehingga pake stopper baling baling atw tidak, tetap aja panas. Jadi agar dinamonya awet, kita harus sering bersihkan bagian luarnya tiap saat, dan juga bersihkan dalaman dinamo & beri pelumas lagi tiap 2bln skali. Kemudian pemakaiannya perlu di istirahatkan tiap 4 jam skali, lalu slalu gunakan speed 1 ( low ) aja bgtu. Catatan : Jika dinamonya panas, tentunya pelumas yg berada didalam bearing juga akan kering, kemudian putaran bearingnya jd berat bgtu pak Ardi. Jadi konci utamanya : perhatikan durasi pemakaiannya dan tambahkan pelumasnya ( bushing atwpun bearing )
Saran saja kalo untuk dudukan bearing jangan pernah menggunakan peralon... karna ketika bearing panas karna putaran peralon pasti meleleh apalagi kipas sebagai pendingin di rusak jadi panas terperangkap di dalam... kalo bisa menggunakan dudukan besi.. contoh menggunakan mata ikan terpal ukuran 22 lebih amann.. dan kipas tidak d rusak untuk pendinginan di area mesin...
kalau kipas panas ampe bs bikin pelastik leleh, fix itu kipas rusak. kipas yang normal tuh berjam2 juga paling anget, dipegang tangan lama2 juga ga sakit. fungsi kipas kecil di dalam kan utk mendinginkan gulungan n bagian dalam lainnya. tapi em klo ada pipa besi yg pas itu lebih baik sih. saya sih pengen bawa ke tukang pres, bisa g y? dn biayanya mehong g ya?
@@redyastra...bantu jawab ya mas...mungkin yg dimaksud mata ikan terpal itu cincin bundar yg kayak klém disetiap pojok buat ngikat itu mas...itu bahannya kan kayak sejenis zéng tapi kok watnanya kuning...héhé...maaf jika salah. Salam.
Iya bang Mul, kalo dipanasin pake solder uap, takutnya kurang kuat yaa , karena dipaksain keringnya. Mungkin dipanasin nya jangan terlalu panas bang ( agak jauhan posisi soldernya ) okee
Menurut sy kebanyakan biaya mas. Punya sy cukup pake paralon 3/4 dipanasi sbentar trus bearing dimasukin. Sesudah itu kita pasang pake lem G selesai. Sampe skrg sdh 3 bulan tetap normal
Waalaikumsalam bang Zul yg punya cakung jaktim, kamana aja udah lama banget ora ada kabarnya, no WA nya kirimin oke. Saya menggunakan sock sambungan paralon 3/4 ( bukan paralonnya, tapi sock sambungan ).. th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Jadi menurut abang kelebihan menggunakan bearing apa aja bg....misal dari segi kebisingan dan keawetanny.....klw kotor g cpt macet as ny....dan bs membuat dinamo cpt pns g bg karna putaranny terlalu cpt
Bang Yudi makasih udah nyimak, smoga bermanfaat. Keuntungan pake bearing : 1. Putaran lebih ringan & kencang. 2. Anti macet. 3. Tidak perlu perawatan. 4. Membantu merawat dinamo, karena kebanyakan dinamo rusak itu disebabkan karena busingnya macet. Apakah ketika putarannya kencang lalu dinamo akan mudah panas. ?? Tentu tidak yaa sobat. Karena justru dinamo mudah panas itu karena menggunakan busing kemudian kotor, seret & macet.. Namun saya sarankan, coba kapasitornya diturunkan nilainya, agar dinamo gak mudah panas bgtu bang Yudi 😊😊👍👍
Pak Nasrul makasih udah hadir. Tetap harus pake thermalfuse pak sebagai pengaman lilitan bgtu. Walaupun pake BEARING, tetap harus diperhatikan durasi pemakaian, tiap 5 jam di istirahatkan pak OKE
Makasih kang kopet udah hadir lagi. Dipatahkan krn nyangkut ke rumah bearing kang. Utk regency saya blom trial niih, nntilah bila ada waktu, akan kita coba kang. Tunggu aja tgl maennya 😁😁😁🙏🙏
@@redyastrabang.... Pada tutorial ini rumah dudukan bearing, menggunakan paralon sepertinya kurang efisien ( karena paralon bila kena panas akan mudah mengembang atau memuai, akibat perputaran bearing, ini menimbulkan panas) Hal ini pernah saya lakukan AS rotor lancar, dinamo panas, Tiba-tiba baling-baling mati, saya rubah dudukannya dgn bahan logam tahan panas, jadi tutorial yang menggunakan pipa paralon kurang efisien Lalu tutorial kipas angin sekai dgn cover dinamo bahan babet itu top, dan Oke Terimakasih bang atas tutorial nya Semoga selalu sukses......
@@syahronironi1612 , mantaappp komennya makasih bang Roni. Mangkanya di dalam paralonnya saya kasih lapisan seng bang Roni. Emang benar kalo cuman paralon aja sangat riskan kena panas 😁😁🙏
Assalamualaykum bang, maaf mo nanya. Sy ud ganti pake bearing 608. Klo keadaan off kipas lancar di puter'y. Tp klo sy on malah seret n ga mo muter. Itu salah dimana'y ya bang?. Makasih sblum'y bang
Waalaikumsalam pak idris. Ini posisi AS nya kurang center ( tengah ) pak. Jadi besi Rotornya nyenggol ke Kern stator pak. Karena udah tanggung di kerjakan, solusi nya : coba gerinda aja besi rotornya dikit aja ,agar gak nyenggol ke kern nya pak
Bang Dashin makasih udah hadir. Saya gunakan bearing yg 608z karena diameter luarnya ( 22 mm ) hampir mendekati dgn diameter sock paralon 3/4 inchi nya bgtu bang. Namun kalo pake bearing yg 688z itu diameternya 16 mm, jadi rada jauh dgn diameter sock paralonnya bang. Tapi bisa aja sih, asalkan meletakkan bearing 688z kedalam sock paralonnya harus center ditengah bgtu.. Cb liat video ini bang : th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html Modif sekai : th-cam.com/video/8-50gu11PpI/w-d-xo.html
Siap bang redy, makasih ya... Jadi kalau pakai 608zz tapi pakai penutup bushing aslinya bisa? Atau kalau mau pakai penutup bushing asli harus pakai yang 688?
@@redyastra terima kasih perkongsiannya, saya ingin mencuba pakai bearing sebap kipas lama saya menggunakan bearing jenama Nasional boleh tahan 25 tahun.
Aslinya jg gak ada kipas plastiknya masss...ini kan saya ada3 persis modele... Masih ada 2 yg ORI pake boshing di nyalain bareng durasi sama yg ORI boshing cuma anget dikit yg di ganti bearing panas sekai
Bang salma saat dirubah ke bearing apakah ada suara gesekan mendesisi kah ?? Karena ini udah terlanjur dimodif, maka saran saya : coba rotornya ( besi bulat ditengah ASnya, di gerinda tipis aja ), kemudian coba kapasitornya diturunkan sedikit : misal jika 1,5 mikro turunkan jadi 1,2 mikro bgtu
Bang udin, kalo liat kipas angin panasonic yg bearing, itu gak pake stopper rotor yg balling baling. Panasonic stoppernya pake E- ring ( snap ring ).. dan soal panas dinamo karena ada short/konslet antar lilitan bgtu. Walaupun gak pake stopper baking baling, tapi panas didalam dinamo ditarik keluar oleh putaran baling baling kipas angin + angin yg ditimbulkan dari putaran besi rotornya bgtu, jadi bukan penyebab utama karena stopper baling balingnya di patahkan demikian info bang 😊🙏🙏
Bang Bams, ada 1 yg harus dipahami adalah : bearing harus slalu nempel di AS nya bang, dan bukan bearing nempel di tutup dinamonya okeeee. Sukses slalu bang bams
sy pkai dgn cara , tanpa lem tanpa las tanpa baut tanpa paralon , pakai bearing 688zz awet sdh 2thn lancar jaya asal sering kasih minyak pelumas, lebih simpel gak ribet .. merk cosmos , klo ada cara yg mudah buat apa pakai cara yg ribet
Bang Sutank makasihb udah nyimak, sehat slalu bang. Rumah bearing saya gunakan Sock ( sambungan ) dari paralon 3/4 bang ( bukan paralonnya, tapi sock 3/4 ). Coba tonton video yg ini dulu bang cara bikin rumah bearingnya : th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Sebetulnya bila sudah hafal & terbiasa, gak keliatan ribet bang. Gak pake stopper baling baling juga gak apa apa bang, kan ketika Rotornya berputar udah menghasilkan angin bgtu. Knapa dipotong ?? Prediksi saya : takutnya menyenggol ke bearing bgtu, malah jadi berisik bgtu bang.. th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
saya habis ganti ke bearing, tapi kok pas udah selesai di test, kipas malah gerung macet, tapi tanpa listrik di putar tangan lancar, cek gulungan tiap speed normal, ganti kapasitor masih aja itu di mana ya masalah nya?
Kang Adang makasih udah hadir. Inilah yg disebut : posisi AS kurang center ( tengah ) kang, sehingga Rotor ( besi bulat ditengah AS ) ketika kita ONkan, maka rotornya menyenggol Kern stator dan macet ( dengung ).. Karena udah terlanjur, maka solusinya adalah besi rotornya kita gerinda dikit ( kita tipiskan dikit ) hingga tidak menyenggol lagi ke KERN nya kang
Bang Udin makasih udah hadir.. Bearing harus di lem ke AS bang Udin, agar putaran pelor bearingnya berfungsi normal ( kalo gak di lem nanti yg mutar ASnya dilobang tengah bearingnya ).. Coba kita lihat kipas angin panasonic yg bearing, pasti bearingnya nempel ke AS dan bukanya harus pake traker. Naah utk cara saya dilem pake lem korea/ dexton, cara bukanya tinggal dibakar, lalu di ketok pasti keluar ( udah saya praktekkan ) 😊😊🙏🙏🙏
Makasih pak atas sarannya, yg terpenting menurut saya adalah : posisi bearing jangan nempel di tutup dinamonya pak, sbab lama kelamaan yg berputar justru AS dan lobang tengah bearingnya, nanti fungsinya sama kayak busing bgtu dan ada suara mendesis.. Maaf kalo saya salah, sebab saya udah trial pak.. 😁🙏🙏🙏
Ribet,ruwet malah was²....wis koyok ngono ongkos repaire 200ewu....pilih tuku mesin kipas angin anyar ming 50ewu pasang bar......gawe konten koq malah ddi angel tur meden²i
@@redyastrabetul bang..klo asal pasang ga center/presisi bearingnya nnt ga awet krn jika rotornya menggesek akan panas dan spooll putus.. Semangat bang Redyastra..sehat n sukses selalu buat anda 👍👍👍
Bang Yudi makasih udah gabung, silahkan tonton video tentang kipas angin hanya di #redyastra Saya gunakan bearing yg 608z bang ( buka 608zz ), dan belinya di toko online bgtu. Silahkan tonton video ini agar betul betul paham : th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Mantap om, tutorialnya, jadi pingin nyobain ke kipas angin saya👍🏻👍🏻
Pak Mul, kalo caranya sesuai yg ada divideo, insyaallah berhasil pak.
Pertama lihat ini dulu pak :
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Alhamdulillah udah says coba berhasil man nyussd
Alhamdulillah berhasil yaa kang Tejo
Trimakasi mas ilmu yg diberikan..akan saya coba....salam sehat buat kelarga...
Salam sehat kembali buat pak tejo sekeluarga. Makasih kehadirannya, smoga bermanfaat
Mantap maknyus gemleser Alus bunyinya
Makasih kang Tejo berhasil yaaa. Kita bisa coba ke dinamo yg bahan Besi Babet kang.
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Dinamo babet sekai :
th-cam.com/video/8-50gu11PpI/w-d-xo.html
Kipas angin sekai pake dinamo RRT :
th-cam.com/video/P_-tAwNpiuw/w-d-xo.html
Nah ini yg kita tunggu2.. Alhamdulillah muncul jg
Bang Salim ayo aaahh kita praktekkan. Pokoknya servis pasang bearing 50rebu siyap kita lakukan 😁😁😁😁💪💪
@@redyastra 70k bang.. hehe
@@muhammadsalim3204 mantaapppp laksanakan bang 😁😁😁💪💪😂
Mantap jiwa membahana
Makasih Pak udah hadir, smoga bermanfaat dan sukses slalu
terimakasih bos ku ilmu yh,,,semoga sehat sllu
Bang Komarudin makasih atas doa & dukungannya, sehat slalu bang
Bagus tutorial'a mantap ...
Hny saja terlalu lama proses pemasangan bearing'a 🙏🙏
Iya bang Jack betul skali, karena serba manual kerjanya bgtu bang. Yaa inilah kemampuan saya dalam modif ke bearing ini, lebih kurangnya agar dimaklumi aja bang Jack 😊🙏🙏
nyaris ta terdengar SEMPURNA 👍
Bang soni hallloooooo makasih hadir kembali !! Sehat slalu bang
ia Bang, makasih doanya 🙏
Pas pengeleman pinggir rumah bearibg tengahnya rumah tutup solasi jadi meskipun belepotan gk takut bearing kena lem nantap pokoknya
Naaah ini yg saya suka.. jadi dalam pengerjaan kita harus mancari yg terbaik.. mantappp pak makasih info baiknya 😃🙏👍👍
Sabarnye telitinye...mantabb
Sehat sllu Bang
Hallooooo pak Hadi yg punya komplek TVRI jatirahayu bekasi, makasih pak udah hadir dan slalu nyimak. Smoga sehat slalu pak & salam buat anak cucu dari #redyastra
Assalamu'alaikum
Om redy semoga sehat lancar rejekinya selalu. Barakallahu lakum sdh berbagi ilmux
Waalaikumsalam wr.wb bang Adit.. makasih udah hadir dan doanya, smoga Qobul Yaa Allah 🤲🤲🤲🙏
aku hadir bosqu, betul bang jangan pakai paralon nanti bisa meleleh ,caranya sangat bagus sekali ok makasih banyak
Pak Budi makasih udah hadir. Silahkan kita coba praktekkan pak, smoga berhasil 💪💪🙏🙏😁
Terimakasih ilmunya. Saya terlanjur beli mesin china yg pakai bearing Rp 65.000 karena mesin ori bushingnya sudah longgar.
Gak apa apa bang Soleh yg KW juga oke lah.. silahkan yg Ori nya utk belajar, kita modif ke bearing aja bang
Alhamdulillah kebodohanku jadi kepintaran berkat adanya tutorial ini terima kasih bang redy teruslah berkarya dan sukses selalu amin
Bang Andi makasih kembali atas doa & dukungannya, smoga bang Andi sekeluarga slalu sehat, barokah & rejekinya berlimpah 😁👍🙏🙏🙏🤲🤲🤲
@@redyastrawa
Terimakasih infonya 👍
Makasih udah nyimak bang Bahar
SEMANGAT 45 pa🎉😊
Siyaap bang surya....
Asyik mantab
Mamasih kang Sudar udah nyimak..
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
👍🏽👍🏽👍🏽mantablah
Pak Totok makasih kehadirannya, sehat & sukses slalu pak
nyimak bosq
Makasih udah nyimak mba Aurel😁🙏
Kreatif & inovatif, salam pemula
Sangat rinci penjelasannya, terimakasih
Salam kembali bang Irwan, sukses slalu. Tetap semangat bersama #redyastra
Aamiin bang Irwan, smoga bermanfaat 😁🙏🙏🙏
Mantap bang
Mantapppp juga buat pak Nur yg udah gabung, sehat slalu pak
Bung, itu paralonnya ukuran 3/4" ditambah kni?
Bang El manik ini video awalnya bang, selamat menonton :
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
th-cam.com/video/8-50gu11PpI/w-d-xo.html
Mantap pakde 👍👍
Bang BS makasih udah hadir. Smoga makin maju usahanya & sukses slalu bang
aamiin ya Allah 🤲
Pakde juga semoga tambah banyak job servis nya , rejekinya tambah banyak dan berkah karena ilmunya bermanfaat buat orang banyak.
Dan semoga channel TH-cam nya tambah maju terus pakde.
Salam tang obeng pakde 🙏🙏
@@LayarKagett Qobul Yaa Allah, makasih bang BS doa dan dukungannya. Doa yg sama buat bang BS sukses & sehat slalu
Assalamualaikum bang kembali lg lama tak jumpa 😅
Dan cara seperti ini bagusnya dipakai pd kipas pribadi bang, ntar job servisan hilang krna awet kerusakan mesin🤣🤣🤣
Becanda auwahhh😂😂🙏
Sukses dan sehat buat abang dan keluarga di Bekasi Utara✌️pissssssss
Waalaikumsalam wr.wb .. sodarQu di Palu ini paling bisa kalo memuji 😁😁😁.. hampir 1 tahun saya mengamati & mencoba dan mencoba soal bearing ini bang Dian. 1000 x gagal tapi tetap mencari yg terbaik buat sobat kita smua agar mudah mengikuti walaupun dgn alat se adanya bgtu. Saya bisa aja pake bahan & alat yg rada keren, mahal dsb. Tapi takutnya sodara kita yg lain, gak bisa mengikuti dirumah, karena keterbatasan biaya, alat, bahan dsb 😁😁 .. begitu tujuan saya bang dian yaitu MURAH MERIAH 😁😁😁😁🙏🙏🙏
Mantap
Bang Jay makasih udah hadir 😁😁🙏🙏🙏
Professor, porque o senhor não bota cola para prender o eixo no rolamento??
Mr. JOSE terimakasih sudah hadir, semoga sehat slalu sir..
Coba kita simak video ini mr. Jose :
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Hallo boss,, apa patokan kita kalo mau beli bearing untuk kipasnya,,??.
Terima kasih u/ilmunya & jgn bosan ktmu tanya² dri saya, succes selalu..👌👍🙏
Saya beli di toko online pak Pardi bearing 608Z.. 608Z lobang tengahnya presisi bgtu
s.lazada.co.id/s.J1Uoa
Apakah dinamo tidak akan lebih cepat panas guru???soalnya kipas rotornya di copot jadi angin yg di hasilkan juga berkurang,,,
Menggunakan busing penyakitnya selalu macet karena pelumas habis akhirnya ganti busing lagi,,apakah bering tidak akan rusak seperti busing guru???
Pak Ardi makasih kehadirannya. Dinamo model lawas, slalu kawat lilitannya pake tembaga, jadi gak sampe panas yg berlebih ( diredam ). Tapi model skrg hampir smuanya menggunakan kawat alumunium ( mudah panas ). Sehingga pake stopper baling baling atw tidak, tetap aja panas. Jadi agar dinamonya awet, kita harus sering bersihkan bagian luarnya tiap saat, dan juga bersihkan dalaman dinamo & beri pelumas lagi tiap 2bln skali. Kemudian pemakaiannya perlu di istirahatkan tiap 4 jam skali, lalu slalu gunakan speed 1 ( low ) aja bgtu.
Catatan :
Jika dinamonya panas, tentunya pelumas yg berada didalam bearing juga akan kering, kemudian putaran bearingnya jd berat bgtu pak Ardi.
Jadi konci utamanya : perhatikan durasi pemakaiannya dan tambahkan pelumasnya ( bushing atwpun bearing )
Saran saja kalo untuk dudukan bearing jangan pernah menggunakan peralon... karna ketika bearing panas karna putaran peralon pasti meleleh apalagi kipas sebagai pendingin di rusak jadi panas terperangkap di dalam... kalo bisa menggunakan dudukan besi.. contoh menggunakan mata ikan terpal ukuran 22 lebih amann.. dan kipas tidak d rusak untuk pendinginan di area mesin...
Bang udin makasih masukannya. Yg dimaksud mata ikan terpal 22mm apa yaa, belinya dmana bang
kalau kipas panas ampe bs bikin pelastik leleh, fix itu kipas rusak. kipas yang normal tuh berjam2 juga paling anget, dipegang tangan lama2 juga ga sakit. fungsi kipas kecil di dalam kan utk mendinginkan gulungan n bagian dalam lainnya.
tapi em klo ada pipa besi yg pas itu lebih baik sih. saya sih pengen bawa ke tukang pres, bisa g y? dn biayanya mehong g ya?
@@sutank.6550 , kalo dinamo cosmos udah ada yg pake bearing bang Sutank. Coba liat di toko online
@@redyastra...bantu jawab ya mas...mungkin yg dimaksud mata ikan terpal itu cincin bundar yg kayak klém disetiap pojok buat ngikat itu mas...itu bahannya kan kayak sejenis zéng tapi kok watnanya kuning...héhé...maaf jika salah.
Salam.
@@simopati46 bang Simo makasih masukannya, kalo bisa kirim link toko online nya yaa bang simo 😁😁🙏🙏
Kalau pengeringan Lem Dextone nya di Solder Uap bisa gak Om Redy , suhu 100 ° Celcius, ijin bertanya Om🙏🏻
Iya bang Mul, kalo dipanasin pake solder uap, takutnya kurang kuat yaa , karena dipaksain keringnya. Mungkin dipanasin nya jangan terlalu panas bang ( agak jauhan posisi soldernya ) okee
Mantapp, mkasih Om jawaban nya, 👍🏻👍🏻☕😁
Menurut sy kebanyakan biaya mas. Punya sy cukup pake paralon 3/4 dipanasi sbentar trus bearing dimasukin. Sesudah itu kita pasang pake lem G selesai. Sampe skrg sdh 3 bulan tetap normal
Waah mantaappp bang, bisa kita praktekkan niih. Makasih masukan baiknya bgtu
Aslmualkum abah gimna kabarnya, nnaya thu pipa paralon ukuran berapa
Waalaikumsalam bang Zul yg punya cakung jaktim, kamana aja udah lama banget ora ada kabarnya, no WA nya kirimin oke.
Saya menggunakan sock sambungan paralon 3/4 ( bukan paralonnya, tapi sock sambungan )..
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
@@redyastra kbarnya saya baek abah, WA lgi of doloe,
@@zoefarhan7241 alhamdulillah.. kalo mau maen kabarin dulu okeee & jangan lupa harus bawa masalah agar kita tuntaskan disini bang Zul
@@redyastra siap abah
@@zoefarhan7241 👍👍🙏
Jadi menurut abang kelebihan menggunakan bearing apa aja bg....misal dari segi kebisingan dan keawetanny.....klw kotor g cpt macet as ny....dan bs membuat dinamo cpt pns g bg karna putaranny terlalu cpt
Bang Yudi makasih udah nyimak, smoga bermanfaat.
Keuntungan pake bearing :
1. Putaran lebih ringan & kencang.
2. Anti macet.
3. Tidak perlu perawatan.
4. Membantu merawat dinamo, karena kebanyakan dinamo rusak itu disebabkan karena busingnya macet.
Apakah ketika putarannya kencang lalu dinamo akan mudah panas. ?? Tentu tidak yaa sobat. Karena justru dinamo mudah panas itu karena menggunakan busing kemudian kotor, seret & macet..
Namun saya sarankan, coba kapasitornya diturunkan nilainya, agar dinamo gak mudah panas bgtu bang Yudi 😊😊👍👍
klo sdh pake bearing gini awet ya walau gk pake thermalfuse?
Pak Nasrul makasih udah hadir.
Tetap harus pake thermalfuse pak sebagai pengaman lilitan bgtu. Walaupun pake BEARING, tetap harus diperhatikan durasi pemakaian, tiap 5 jam di istirahatkan pak OKE
Alasan kipas rotor di patahkan apa om
Dan ngomong2 kipas regency dibalik layar diganti bearing juga apa nggak
Makasih kang kopet udah hadir lagi. Dipatahkan krn nyangkut ke rumah bearing kang. Utk regency saya blom trial niih, nntilah bila ada waktu, akan kita coba kang. Tunggu aja tgl maennya 😁😁😁🙏🙏
Assalamu'alaikum wr wb nyimak aja bang redy, baru nonton nih
Soalnya kerjaan servis an banyak banget nih
Waalaikumsalam wr.wb..
Berkah barokah bang Roni di Palembang yaa ( maaf kalo salah ). Smoga slalu sehat aja bgtu 😁😁👍👍👍
@@redyastrabang.... Pada tutorial ini rumah dudukan bearing, menggunakan paralon sepertinya kurang efisien ( karena paralon bila kena panas akan mudah mengembang atau memuai, akibat perputaran bearing, ini menimbulkan panas)
Hal ini pernah saya lakukan AS rotor lancar, dinamo panas, Tiba-tiba baling-baling mati, saya rubah dudukannya dgn bahan logam tahan panas, jadi tutorial yang menggunakan pipa paralon kurang efisien
Lalu tutorial kipas angin sekai dgn cover dinamo bahan babet itu top, dan Oke
Terimakasih bang atas tutorial nya
Semoga selalu sukses......
@@syahronironi1612 , mantaappp komennya makasih bang Roni. Mangkanya di dalam paralonnya saya kasih lapisan seng bang Roni. Emang benar kalo cuman paralon aja sangat riskan kena panas 😁😁🙏
Bang fungsi bussing yg di lem di luar mangkok itu agar supaya rotornya presisi ya???
Betul skali pak khairi, supaya posisi AS rotornya tetap center ( ditengah ) & presisi bgtu pak
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Om, brpkah ukuran bosing kipas angin meja 12 inc dan kipas angin berdiri 16 inc?
Makasih
Done
Di mana saya bisa memesan bearingnya
Bang Arif, saya beli di toko online lazada bang 😁😁🙏
Assalamualaykum bang, maaf mo nanya. Sy ud ganti pake bearing 608. Klo keadaan off kipas lancar di puter'y. Tp klo sy on malah seret n ga mo muter. Itu salah dimana'y ya bang?. Makasih sblum'y bang
Waalaikumsalam pak idris.
Ini posisi AS nya kurang center ( tengah ) pak. Jadi besi Rotornya nyenggol ke Kern stator pak. Karena udah tanggung di kerjakan, solusi nya : coba gerinda aja besi rotornya dikit aja ,agar gak nyenggol ke kern nya pak
@@redyastra ok siap bang, makasih saran'y bang 🙏
@@idrisfebrianto-bc6xu sama sama pak idris
Itu lem korea atau lem cina?
Sama aja pak 😁😁
Kalau diganti pakai 688 bisa kah?
Bang Dashin makasih udah hadir. Saya gunakan bearing yg 608z karena diameter luarnya ( 22 mm ) hampir mendekati dgn diameter sock paralon 3/4 inchi nya bgtu bang. Namun kalo pake bearing yg 688z itu diameternya 16 mm, jadi rada jauh dgn diameter sock paralonnya bang. Tapi bisa aja sih, asalkan meletakkan bearing 688z kedalam sock paralonnya harus center ditengah bgtu..
Cb liat video ini bang :
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Modif sekai :
th-cam.com/video/8-50gu11PpI/w-d-xo.html
Siap bang redy, makasih ya... Jadi kalau pakai 608zz tapi pakai penutup bushing aslinya bisa? Atau kalau mau pakai penutup bushing asli harus pakai yang 688?
Harus 688z bang
@@redyastra siap bang Redy.... Sukses selalu konten bermanfaatnya ya....
rumah bearingx pakai apa bg
Ini dia videonya cara bikin rumah bearing bang Ogi
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Berapakah saiz bearing yang digunakan
Bang Sabi makasih udah hadir.
Bearing 608Z ( diameter lobang 8mm X lebar 22mm X tebal 7mm )
@@redyastra terima kasih perkongsiannya, saya ingin mencuba pakai bearing sebap kipas lama saya menggunakan bearing jenama Nasional boleh tahan 25 tahun.
@@sabitasab7490 mantaappp bang Sabi. Smoga berhasil modif nya okee. Salam dari indonesia 😁🙏🙏
@@redyastra waalaikumussalam wbt..
Gk sah di masukkin mas...ini kan torial ....ya asal mau belajar ya gk ribetlah ...ttp semangat trs mas buat tutorialnya..
Makasih pak Rohim dukungannya. Betul skali pak kalo mau belajar pasti gak ribet, karena ,, bisa itu karena biasa,, yaa gak pak 😁🙏🙏
Mas saya nyoba pasang kok dinamonnya jadi cepat panas..ya...awalnya pake boshing ga panas cuma anget normal...apa kurang center
kalo cepat panas sistemnya kaya d vidio wajar karna kipas di rusak jadi tidak ada pendinginan dri dalam mesin
Aslinya jg gak ada kipas plastiknya masss...ini kan saya ada3 persis modele... Masih ada 2 yg ORI pake boshing di nyalain bareng durasi sama yg ORI boshing cuma anget dikit yg di ganti bearing panas sekai
Knapa tak ganti bearing posisi kipas di sekolahan minim perawatan sbntar" gancet fuse putus....
Bang salma saat dirubah ke bearing apakah ada suara gesekan mendesisi kah ?? Karena ini udah terlanjur dimodif, maka saran saya : coba rotornya ( besi bulat ditengah ASnya, di gerinda tipis aja ), kemudian coba kapasitornya diturunkan sedikit : misal jika 1,5 mikro turunkan jadi 1,2 mikro bgtu
Bang udin, kalo liat kipas angin panasonic yg bearing, itu gak pake stopper rotor yg balling baling. Panasonic stoppernya pake E- ring ( snap ring ).. dan soal panas dinamo karena ada short/konslet antar lilitan bgtu. Walaupun gak pake stopper baking baling, tapi panas didalam dinamo ditarik keluar oleh putaran baling baling kipas angin + angin yg ditimbulkan dari putaran besi rotornya bgtu, jadi bukan penyebab utama karena stopper baling balingnya di patahkan demikian info bang 😊🙏🙏
Paling praktis pake bearing nya type 688zz bang...tanpa lem tanpa baut,tanpa las
Bang Bams, ada 1 yg harus dipahami adalah : bearing harus slalu nempel di AS nya bang, dan bukan bearing nempel di tutup dinamonya okeeee. Sukses slalu bang bams
sy pkai dgn cara , tanpa lem tanpa las tanpa baut tanpa paralon , pakai bearing 688zz awet sdh 2thn lancar jaya
asal sering kasih minyak pelumas, lebih simpel gak ribet .. merk cosmos , klo ada cara yg mudah buat apa pakai cara yg ribet
@@redyastra mantap
peralonnya ukuran brp? ga disebutin
Bang Sutank makasihb udah nyimak, sehat slalu bang.
Rumah bearing saya gunakan Sock ( sambungan ) dari paralon 3/4 bang ( bukan paralonnya, tapi sock 3/4 ).
Coba tonton video yg ini dulu bang cara bikin rumah bearingnya :
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Bisa bangkrut toko kipas angin bro 😅
😁😁😁😁makasih udah hadir bang Bahar 😁🙏🙏
Bang itu cara bikin rmh bering gimn
Cara bikin rumah bearingnya skalian yg banyak aja bang, utk stok saat kita perlukan. Ini dia caranya :
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Ribet juga ya Om?... Bikin cara lain Om, jangan pake Paralon.. Kipas kalau gak dipotong kan bisa Om,ngurangin panas pada Dinamo dan Paralon.
Sebetulnya bila sudah hafal & terbiasa, gak keliatan ribet bang.
Gak pake stopper baling baling juga gak apa apa bang, kan ketika Rotornya berputar udah menghasilkan angin bgtu.
Knapa dipotong ?? Prediksi saya : takutnya menyenggol ke bearing bgtu, malah jadi berisik bgtu bang..
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
saya habis ganti ke bearing, tapi kok pas udah selesai di test, kipas malah gerung macet, tapi tanpa listrik di putar tangan lancar, cek gulungan tiap speed normal, ganti kapasitor masih aja
itu di mana ya masalah nya?
Kang Adang makasih udah hadir.
Inilah yg disebut : posisi AS kurang center ( tengah ) kang, sehingga Rotor ( besi bulat ditengah AS ) ketika kita ONkan, maka rotornya menyenggol Kern stator dan macet ( dengung )..
Karena udah terlanjur, maka solusinya adalah besi rotornya kita gerinda dikit ( kita tipiskan dikit ) hingga tidak menyenggol lagi ke KERN nya kang
makasih kang Redy atas solusi nya, padahal udah di bantu center bushing sebelumnya, mana punya orang lagi belum kelar ini, maklum masih amatiran 😁
@@adangblade6969 , karena blom terbiasa aja bang. Nanti juga lancar, asalkan sering di praktekkan bang
Kemarin saya udah coba lagi ubah busing ke bearing kipas miyako 12", alhamdulillah berhasil, putaran jadi halus, lancar & kencang & ganti kapasitor (awalnya 1.2uF jadi 1.5uF)
Terimakasih atas tutorial nya, sangat bermanfaat
Sama sama kang Adang, yg penting praktekkan sesuai di video, insyaallah berhasil kang
Kalo bisa bearing jangan di lem mengantisipasi kalo nanti bearing rusak bisa d ganti... kalo sistemnya di lem pake dextone ya harus ganti as😂
Bang Udin makasih udah hadir..
Bearing harus di lem ke AS bang Udin, agar putaran pelor bearingnya berfungsi normal ( kalo gak di lem nanti yg mutar ASnya dilobang tengah bearingnya )..
Coba kita lihat kipas angin panasonic yg bearing, pasti bearingnya nempel ke AS dan bukanya harus pake traker. Naah utk cara saya dilem pake lem korea/ dexton, cara bukanya tinggal dibakar, lalu di ketok pasti keluar ( udah saya praktekkan ) 😊😊🙏🙏🙏
Mantap bos qu, saling berbagi ilmu untuk kemaslahatan umat
@@sunardisuryadiningrat3031 pak Sunar makasih udah gabung pak, sehat slalu 🤲🤲🤲🙏
Lem itu cepat kering
Pak Yahya makasih udah nyimak dan sehat slalu
Lebih mudah pakai bearing 688z plug n play
Makasih pak atas sarannya, yg terpenting menurut saya adalah : posisi bearing jangan nempel di tutup dinamonya pak, sbab lama kelamaan yg berputar justru AS dan lobang tengah bearingnya, nanti fungsinya sama kayak busing bgtu dan ada suara mendesis.. Maaf kalo saya salah, sebab saya udah trial pak.. 😁🙏🙏🙏
kalo pakai bearing gk ad toleransi y bg harus pas gk boleh maju mundur ya
Betul skali bang Ogi, sistem bearing harus press bgtu oke
Bearing harus yang berkualitas ya bang. Klo bearing yang 1000an malah selip
Bang Sunar makasih udah nyimak. Saya pake bearing yg 608z karena lobangnya presisi 8 mm. Kalo yg model lain rada goblak bang
Bagus sih , cuma kurang praktis, rebed
Mba Rahma makasih udah hadir. Sebetulnya inilah cara yg benar mba, cuman rada sedikit lama durasinya ( namanya juga modifikasi manual mba ) 😁😁🙏🙏
Ongkos modif nya brapa mas
Pak seno, cukup perkenalan 50rebu aja 😊
Yah bang,, trllu ribet bagi saya.. Saya ga pake sgla lem atau ukuran,, pake perasaan aja saya mah
Mantaappp bang Raka, kata pepatah '' kalo ada yg lebih mudah, knapa cari yg sulit "
Semangat truss bang Raka..
opo iki
Coba lihat dulu video ini bang, emang kelihatannya ribet, tapi inilah cara yg benar oke
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html
Kebanyakan tiori dan bertele tele itu,terasa masih bodoh itu,cari bearing ukuran 688 sudah beres,
Makasih udh hadir kang
Ribet,ruwet malah was²....wis koyok ngono ongkos repaire 200ewu....pilih tuku mesin kipas angin anyar ming 50ewu pasang bar......gawe konten koq malah ddi angel tur meden²i
Makasih ibu Nanik udah hadir, smoga slalu sehat bahagia yaa Bu aamiinnnn
Terlalu ribet bnyk mbongkr
Kalu nda mau ribet beli kipas baru
Kalo pemula melihatnya ribet, tapi itulah cara yg benar bang. Ayooo semangat
@@redyastrabetul bang..klo asal pasang ga center/presisi bearingnya nnt ga awet krn jika rotornya menggesek akan panas dan spooll putus..
Semangat bang Redyastra..sehat n sukses selalu buat anda 👍👍👍
Kereennn komentarnya bang. Makasih bang...
ribet ini mah
Gak simple caranya broo...kurang skill
Makasih pak
Bearing nya type apa bang z apa rs atau zz
Bang Yudi makasih udah gabung, silahkan tonton video tentang kipas angin hanya di #redyastra
Saya gunakan bearing yg 608z bang ( buka 608zz ), dan belinya di toko online bgtu.
Silahkan tonton video ini agar betul betul paham :
th-cam.com/video/JgqPAtOcl7A/w-d-xo.html