JAC N-75 попал ко мне на коммерческий тест драйв! Весь модельный ряд грузовиков JAC в одном видео и много интересной информации! Группа грузовиков JAC в контакте - club164... Связь со мной - arksgp@gmail.com
Бросай всё, устраивайся водителем. Голова не болит, только и думаешь, как бы не поломаться, да из графика не выбиться, с дороги ночью не уйти. Начальник звонит : едешь не так, грузишь не так, буксуешь тоже не так. Виноват всегда и во всем. Даже в том, что начальник на работу опоздал, но ему то, там в теплом офисе виднее, какая у тебя погода, и как быстро ты доберешся из пункта а в пункт б. Дома дети, жена, кормить всех надо. А свою кровную зарплату ещё и выпрашивать приходится. Но это всё лирика. За джака лайк.
Ну а ты как хотел? Во сколько захотел во столько погрузился, выгрузился тоже ,так не бывает,начальник тоже не сам выдумывает сроки,все диктует заказчик.
Сколько же много тут диванных экспертов!!! Которые Джак увидели только в этом видео! Владимир, поздравляю Вас с такой машинкой! Это хороший автомобиль. Сам эксплуатирую Китай и наш автопром уже 8 лет, наши ГАЗели по надёжности и "рядом не стояли". Главное, найти нормального водителя, не гонщика. И будет ездить этот Джак много тысяч км.
Я купил N75 в январе этого года. Уже протестировал.)) Прошел первое ТО на 10000 км. Нашел уже и положительные, и отрицательные качества JAC. Если интересно, могу поделиться некоторой информацией.
NEXT GAZEL Уже в контакт скинул. Зачем же я буду у канал "Катит" хлеб отнимать? Он все грамотно скомпонует, музыку вставит, заставочки всякие. Глядишь, и спонсоры появятся. А я не режиссёр, этим заниматься)
слушай тебе последнее предупреждение,если не прекратишь срать пойдешь в бан,ты уже высказал свое мнение и нехера писать под каждым комментом одно и тоже.
Главный минус китайцев - они появляются на рынке красиво и с громкими лозунгами и точно также исчезают вместе со всеми своими дилерами и дистибуторами, и никаких тебе гарантий, запчастей и тд.
Есть многие Китайцы которые работаю и с 2006 года и не закрывались не разу и завод имеют в РФ. И запчастей валом. А фотон если имеешь в виду то это есть такое! А джак завод построил не просто так в Казахстане.
Говоришь работа лёгкая и хорошая,Владимир попробуй прокатись до Новосиба и обратно,да ещё и поспи в этой кабинке,вот тогда ощутишь все тяготы и лишения этой работы))
Про переключение передач С повышенного ряда на пониженный... 1-я передача в МКПП у среднетоннажных и тяжёлых грузовиков, используется только для плавного трогания с места с режимом работы двигателя на малых оборотах, т.е. на крутом подъёме или на скользком дорожном покрытии, а так же в прочих подобных ситуациях. Она только для этого там и предназначена. При движении же в нормальных дорожных условиях, т.е. ровная асфальтированная дорога, на таких автомобилях трогаются со 2-й(на гружённой машине) или даже с 3-й передачи (на пустой машине) в КПП.
NEXT GAZEL Не только на ЗИЛе трогаются со второй, но и на ГАЗонах, КАМАЗах, МАЗах, КРАЗах и на прочих среднетоннажках и тяжёлых грузовиках. А с выражениями полегче. Если кто чего не знает, то это вовсе не означает что он ни в чём не соображает.
Не знаю кто то говорит китай гомно видно не ездили, мой Юджин 1041 11 лет без ремонта движка недавно сделали капиталку, после 3тысяч км движок раскрылся опять тянет как монстр, коробку заменили из за 5й передачи поставили новую ту переберу и будет жить дальше. Мост не разу не завыл стоит с завода 3т таскаю по горам юж кавказ, газель дохнет на подъемах то мосты то короба одни жалобы. Одно у меня первые сборки с яп движком тойота. И еще посмотрите раму нехст хлюпики которые нужно доробатывать я не против газелистов но думаю что многие знают это так.Китаец с запасом по весу и по движку. Изв за ошибки))
Очень малюсенькая кабина,и самый большой минус что она без спальника.Машины без спальника вообще не признаю даже при работе по городу,всегда бывают задержки,перерывы на обед и тд,ожидать лучше лёжа чем сидя.Это мнение водителя.
Александр Орлов 4 часа назад (изменено) Очень малюсенькая кабина,и самый большой минус что она без спальника.Машины без спальника вообще не признаю даже при работе по городу,всегда бывают задержки,перерывы на обед и тд,ожидать лучше лёжа чем сидя.Это мнение водителя.
Владимир приветствую!!! Уазы и Джеки эт конечно хорошо.... но очень хотелось бы посмотреть обещенное видео Газона Next со сломанной рамой и её ремонтом.....)))))
Про "лёгкую" работу у водителя - повеселило. :))) Это пока порожняком едешь на перегоне она лёгкой кажется. А когда машина идёт груженная, да ещё и в условиях нашей российской действительности, то там уже совсем другие ощущения появляются. ;) Особенно если дорога изобилует подъёмами и спусками с крутыми поворотами. И особенно в таких местах, где с трудом могут даже легковушки разъехаться. :))) А самые "прикольные" ощущения появляются на разбитых весенней/осенней распутицой дорогах. Или на нечищенных вовремя дорогах зимою. Когда едешь на гружённой машине. И особенно в дождь или при мороси, тумане, снегопаде и гололёде(возможно одновременно), когда это происходит в тёмное время суток в малознакомой местности. В таких условиях когда с трудом видно хоть какие-то ориентиры на дороге. Когда глаза слепят фары от очередного встречного любителя колхозного ксенона, или любителя праворучек у которого фары отрегулированы под левую сторону. Или от очередного раздолбая у которого фары светят куда попало. Вот едешь по такой действительности и думаешь, надо успеть вот туда, а выдержат ли колёса и рессоры и прочая, и прочая, и прочая... И тут уже не до роликов в ЮТубе становится и не до интернета... th-cam.com/video/pxPwIR1VSpY/w-d-xo.html
Привет. Я из Санкт-Петербурга. Катаю n56. Нормальный такой агрегат пробег 10000 потёк цилиндр рабочий сцепления. Заказал уже неделя прошла пока не везут. Приходится подливать тормозуху. А так машина нравится расход 15 литров. Немного колеса на скорости прыгают. Возил 3000. Тянет нормально.
А по поводу цилиндра, моё мнение следующее. Гарантия на то и гарантия, что бы выявлять просчёты и недочёты инженеров и устранять их. А вот от того насколько эффективно и главное оперативно эти недостатки будут устранены и будет зависить отношение покупателей и моё в частности, к JAC n 56. Как то так. P. S КТО НЕ СОВЕРШАЕТ ОШИБКИ, ТОТ ПРОСТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ.
Фонари задние привлекли внимание. На "Фотон-Оллин 2" такие же стояли, на котором ездил на подработку. И изотерм. фургон тоже на нём наш стоял. Так вот корпуса этих фонарей сделаны из самого дешманского пластика и потому склонны трескаться и лопаться от вибраций возникающих при движении автомобиля, а так же от резких перепадов температур окружающего воздуха. А от удара такой фонарь вообще может развалиться целиком. Из увиденного можно смело сказать, что "Джаки" посерьёзнее будут чем "Фотон-Олинн 2" и "Газель-Некст". По крайней мере на вид. А вот как они себя в эксплуатации покажут - вот то вопрос ещё. У "Газелей" семейств "Некст" и "Бизнес" есть одно преимущество перед китайскими машинами, что "Джак", что "Фотон". Бензиновый мотор УМЗ "Эвотек", к которому самостоятельно, таки можно приколхозить ГБО. Что делает автомобиль в нынешних экономических условиях сильно рентабельнее в эксплуатации, чем грузовик оснащённый дизелем. Т.к. сможет зарабатывать деньги как владельцу, так и водителю. Правда тут тоже есть подводный камень в том, что мало информации по эксплуатации мотора "Эвотек" с ГБО. А именно какой ресурс он вырабатывает на нём до первого серьёзного ремонта. Может потому, что "Газели-Нексты" с ГБО ещё мало пробежали...
Парни прежде чем обсирать джак посмотрите вокруг, везде Китай,везде в камазе в УАЗе в газоне. У меня был фав 6371 нормуль машина за свои деньги наш автопром до сих пор ничего подобного не производит и ещё Китай очень быстро учится...
Проблема этого Джака не в том, что он сделан в Китае, а в том, что он не предназначен для длительных рейсов. Эти машины для того, что бы "по месту" ездить. Я бы предпочел тот же Газон Некст.
Все верно машины хорошие, а то что копируют так они это делают грамотно и с запасом по весу и по тяге. Юджин 1041 один раз вез почти 6 тонн газель бы развалилась
Про машины которые производит "Джак", про все интересно было бы посмотреть. От самых маленьких до самых больших. Про 120-ю модель осенью насколько помню уже был подробный ролик. Потому дело за роликами про остальные модели.
Вова, это ГРУЗОВИК, а на грузовых первая передача включается только если ты груженый в горку >6% трогаешься. А пустой, да ещё и по прямой, да ещё и сходу... забудь, что она у тебя есть, вторая- и пошёл. А на ходу бывает, что лучше третья внатяг, чем вторая внагляк.
Че вы плять хаете? Китай, Китай.. у вас были китайские машины? Щас в машинах половина запчастей на заводы Китаем поставляется! И уж лучше Китайское чем наша сборка.. Человеку дают поработать, попробовать и рассказать свои впечатления об этом авто.. тем кто не имея хаит Китай.. это будет смотреть куда интереснее чем Профи
От того, что камерой мотает туда сюда голова заболела через 10 минут. А двигатели камминз хрень полная, разговаривал со спецами по ремонту грузовых авто.
Круто надеюсь отчет будет полной по ремонту и доходом на данном авто буду следить так как хочу купить себе данные авто с категорией В ещё интересно сколько у него расход загруженного и пустого
ну не верю я в китайцев пока... а после радиатора кондера на раме, так чуть со стула не упал... сколько ему там жить в такую погоду, которая в ролике? - два месяца?, соты сразу забьются, а от соли постоянной в этом месте сгниет мгновенно!
Есть мысли взять ещё одну грузовик в лизинг но только не понятно что брать. В своё время очень удачно взяли в лизинг трехлетний Исузу - отозванный из лизинга с ценой без учёта удорожания и прочих Каско где-то 1,6. Машина очень надёжная и беспроблемная, но понимаю что ещё одну такую машину не найду. Новая стоит 3 миллиона и будет ездить в 0.
Завод не рекомендует включать 1 передачу на ходу. Только при полной остановки включается 1 передача. Также и на Валдае и на Газоне. Инструкция в помощь Вам!
Дай контакт если они все нормально оформляют.. и если можешь ещё фирму которая ставила gps и датчики топлива на следующей неделе газон забираю в нижнем думал сразу поставить
Лайк ! Сколько в нём места в кабине , больше чем в Газоне некст по ширине , покажите в следующем видео , если лечь на сидения , поместишься или ноги поджимать нужно ?
кАтит хлебну, вопросов нет) но про место в кабине!? И. Сколько стоит такой с закабинным спальником и 5 метров? Или с двойной кабиной и 5 метров? Аааа их же таких нет.... Ну вот. Вот так неудача, да? А как на ней ехать за город то? Я вот сейчас на Урале смотрю это) еду в рейс 8000км в круг примерно, прошлый рейс 10000 км. Недели три в машине. И как в такой кабинке существовать?))
Предлагаю с твоих водителей собрать все деньги на эти машины, а то они совсем зажрались ещё и деньги зарабатывают. Даёшь работать за дарма. Как у Гитлера можно и без еды работать, пусть траву жрут
в голову себе воткни отвертку. Камни у тебя в голове, чего они у тебя и с кардана и в стекло и в радиатор, прям не камни а самонаводящиеся осколки. Мож и на улице, на тротуаре тебе часто прилетает?
Не будет от там чистый,там намного хуже чем спереди,по мокрой дороге он всегда будет в водяном облаке,а это облако из смеси соли,грязи и песка.Загляните под кузов грузовика насколько там чисто.
приветсвую! расскажи пожалуйста в следущем видео про завод АМЗ.как там люди фургоны делают.какие у них кузова?рефы почем?цены,то се.спасибо заранее! желательно по кубатурнее на 5 тонники
В январе купил N75. Уже прошел первое ТО. Хотел замутить канал про "JAC", так как информации про них, так сказать, "с полей" никакой не было. Но время нет(((
Я так думаю, что делать выводы о машине, прошедшей всего 10000 км, преждевременно... Хотя уже был один косяк. И довольно-таки конкретный. Чисто конструктивная недоработка китайцев. Если знать о чем речь и "доколхозить" самостоятельно (что мы, собственно, и сделали), то в дальнейшем проблемы, надеюсь, вряд ли будут... Выражу мнение водил о другом JACе, о N56: "Г..но полное". С движками полный трындец. Но в 56-х движок другой, не Cummins.
Если честно, не уточнял, но вроде бы Е4. Одной кампанией было куплено четыре N56. Три из них стоят уже второй месяц у официального дилера на ремонт движков. Все встали на пробеге от 29000 до 32000. Как по часам... Завтра, если нужно, могу уточнить про какой движок идет речь, как раз буду у официалов.
Вообще Владимир молодец что канал завёл. Надеюсь, канал и реклама ему будет больше приносить доход чем перевозочный говнобизнес с минимальной рентабельностью.
9:47 КАК меня осушитель, когда над ним будка будет??!! Тупизм 12:05 на газель везде запчасть можно найти, ступицу вы на этот тарантас где возьмете? С москвы на самолете повезете?
На ГАЗЕЛИ часто искать приходится вот магазов много! Так же как на вольво и хино и мерседес, исузу. У дилера в каждом городе. Или в магазинах запчастей. А тут всё от исузу да и камминс.
Если бы у них етот китайский металалом раскупали как втирает етот бородатый чувак,, то я думаю хрен бы они дали машину на тестрайв как профи.. просто ето для них типа( попытка не пытка, авось кто то и купит).
Ты с чем в ровень ставишь JAC? Рас говоришь металлолом. А может у тебя опыт какой есть в эксплуатации JAC? И открою тайну, все авто дают покататься на длительный тест драй, но правда не кому попало. Ну и по ходу не тебе точно!
Николай Симонов вот именно что опыт.как рас сейчас на нём и еду из тольтти домой.ЕДИТ слава богу пока сама,бывало пару рас газон высылали за мной с тросом несколько рас.знаещ,начну писать то дохуя времени надо и не удобно сейчас за рулем.перед всякими мудаками ещё оправдыватся тут
Почему люди такие.... Братан всех благ. Давай ждём обзор. И ощущения по машине ...сам собираюсь покупать 120 реф.. но боюсь только на твои видео и тесты Надежда.. с газонами то все понятно.. вот с джаками даже спросить не у кого... Вроде как бы все и нормально сделано по уму. Но отзывов то реальных нет в интернете ... Вот и ждём твой отзыв... И конечно очень маленькая длина что у 120 что 75 ... Надо 7 и 8 метров
Компания А1 работал и на этом и на фусо и суслике и хиноре и на всех на пустом трогаются со второй передачи можно и груженным по прямой а позвоночник вытряхивает на всех перечислены машинах, так что это вы молчите лучше спициалисты хреновы
значит больше кальция надо потреблять, что б кости были прочнее. У меня молодого ни чего не осыпается и не вытряхивает, а машина n75 очень комфортная, с учетом безкапотной компоновки.
Видео интересное, спасибо. Но вот зачем нужно было это "лирическое отступление" о работе водителя? Так достали комментарии про "барина" и твою "сладкую" жизнь? Лучше бы воздержался - это эмоции.
Решили "за жизнь" рассказать? Что у водителя беззаботная легкая работа - "знай себе рули", ни о чем думать не надо, сел в почти новый "фотон" - и "жизнь состоялась"? То ли дело "барин"... Чего-то бессмертный Антон Павлович вспомнился... Вы же понимаете, что ваши проблемы жизненные мало кому интересны, потому что у каждого своих хватает. При этом унижать водителя - явно лишнее.
1,4 только за раму, без фургона.... с грузоподъемностью 990кг... Нет, я понимаю, что он увезет больше. Но с будкой, эта зубодробилка выйдет 1,7! Неужели он лучше той же газели некста в фарше за 1,3?!
5600 кг полная масса у Джака Н56 т.е. 3 тонны на борт. 990 кг пишут некоторые для того что б под легковую категорию прошло., у того что на видео полная масса 7500 кг и 4 тонны на борт.
в комментариях столько высеров на китайцев. ребят, вы на них ездили? пишут в основном те кто на них ни когда не садился даже, сейчас у китая в полне нормальные машины.
если будет как с уазом подробный рассказ по доходам/расходам - будет очень круто!
Красава не боишься ничего!!!не смотря на цены ты работаешь,развиваешься!!
Бросай всё, устраивайся водителем. Голова не болит, только и думаешь, как бы не поломаться, да из графика не выбиться, с дороги ночью не уйти. Начальник звонит : едешь не так, грузишь не так, буксуешь тоже не так. Виноват всегда и во всем. Даже в том, что начальник на работу опоздал, но ему то, там в теплом офисе виднее, какая у тебя погода, и как быстро ты доберешся из пункта а в пункт б. Дома дети, жена, кормить всех надо. А свою кровную зарплату ещё и выпрашивать приходится. Но это всё лирика. За джака лайк.
Какой начальник, если он имел ввиду на себя работать на своей машине?
Ну а ты как хотел? Во сколько захотел во столько погрузился, выгрузился тоже ,так не бывает,начальник тоже не сам выдумывает сроки,все диктует заказчик.
Artem Power сам себе начальник это лучший способ, правда цены на перевозки копейки
Снимай, развивай, покупай и продавай. Бизнес любит риск. Китай не так уж и плох, как говорят некоторые не владевшие китайцем вообще))) Удачи в делах👍🏻
Ребята человек снимает как умеет и что хочет это его канал, художник рисует и все смотрят и балдеют, как и здесь смотрим наслаждаемся. 😀
Gruz-Expert
Поделись формулой контроля топлива!
Давно уже обещал!)
Игорь К я запишу видео, а если интересно 5002820@mail.ru напиши контакт
Сколько же много тут диванных экспертов!!! Которые Джак увидели только в этом видео!
Владимир, поздравляю Вас с такой машинкой! Это хороший автомобиль. Сам эксплуатирую Китай и наш автопром уже 8 лет, наши ГАЗели по надёжности и "рядом не стояли". Главное, найти нормального водителя, не гонщика. И будет ездить этот Джак много тысяч км.
спасибо
диванная экспертиза святое
отличная возможность попробовать самому и рассказать всем! по ним реально мало информации. удачи!!!
Молодец, вызывает уважение! Сам пользуюсь многими вашими советами. Сам хотел взять JAC на тест, сказали большая очередь.
я по тестирую за тебя, не переживай.
Я купил N75 в январе этого года. Уже протестировал.)) Прошел первое ТО на 10000 км. Нашел уже и положительные, и отрицательные качества JAC. Если интересно, могу поделиться некоторой информацией.
как с тобой связаться? напиши мне в контакт vk.com/id4836997
NEXT GAZEL Уже в контакт скинул. Зачем же я буду у канал "Катит" хлеб отнимать? Он все грамотно скомпонует, музыку вставит, заставочки всякие. Глядишь, и спонсоры появятся. А я не режиссёр, этим заниматься)
Очень интересно будет как данный автомобиль будет себя вести.
Как всегда лайк.
На этих машинах Первая передача включается только лишь со стоячего положения А за тепло как сейчас ещё и не мороз
Усиленные двери чтобы зеркала не болтались..... клоуны несмешные.
Может имелось в веду усиление рамки двери к которой крепится зеркала, ну и усиления самого крепления и кронштейнов.
Поздравляю с покупкой считаю что вот эти новые китайцы намного интересней некстов! Правильный выбор)
слушай тебе последнее предупреждение,если не прекратишь срать пойдешь в бан,ты уже высказал свое мнение и нехера писать под каждым комментом одно и тоже.
Главный минус китайцев - они появляются на рынке красиво и с громкими лозунгами и точно также исчезают вместе со всеми своими дилерами и дистибуторами, и никаких тебе гарантий, запчастей и тд.
Есть многие Китайцы которые работаю и с 2006 года и не закрывались не разу и завод имеют в РФ. И запчастей валом. А фотон если имеешь в виду то это есть такое! А джак завод построил не просто так в Казахстане.
Николай Симонов - не только foton, у меня приятель мучается с чудом китайского автопрома под названием BAW и сжечь говорит жалко и продать нереально
Всё реально надо голову иметь руки!
Тебя несёт человек!!!
Николай Симонов - заводов в россии нет ни одного даже отверточной сборки попутал ты че то
Поздравляю с приобретением !
Говоришь работа лёгкая и хорошая,Владимир попробуй прокатись до Новосиба и обратно,да ещё и поспи в этой кабинке,вот тогда ощутишь все тяготы и лишения этой работы))
Дядьки одевайте шапки. Прически короткие, заболеете.
бан тебе
мусорное ведро в котором ты скоро окажешься
Про переключение передач С повышенного ряда на пониженный...
1-я передача в МКПП у среднетоннажных и тяжёлых грузовиков, используется только для плавного трогания с места с режимом работы двигателя на малых оборотах, т.е. на крутом подъёме или на скользком дорожном покрытии, а так же в прочих подобных ситуациях. Она только для этого там и предназначена.
При движении же в нормальных дорожных условиях, т.е. ровная асфальтированная дорога, на таких автомобилях трогаются со 2-й(на гружённой машине) или даже с 3-й передачи (на пустой машине) в КПП.
NEXT GAZEL Не только на ЗИЛе трогаются со второй, но и на ГАЗонах, КАМАЗах, МАЗах, КРАЗах и на прочих среднетоннажках и тяжёлых грузовиках.
А с выражениями полегче. Если кто чего не знает, то это вовсе не означает что он ни в чём не соображает.
Интересно рассказываешь, ждёмс продолжения. Удачи тебе и не хворать.
ты то конечно знаток мамкин, садись пять
Канал отличный!
Поддержу многих здесь. Представитель просто бестолочь, я бы у такого машину не купил.
Давай как с уазом....интересно....менеджер Джака продвинутый....знает в интернете целевая аудитория !!! Уважение !!
Камаз 4308 отсними пожалуйста! Интересно посмотреть как сохранился. Планирую себе приобрести
Не знаю кто то говорит китай гомно видно не ездили, мой Юджин 1041 11 лет без ремонта движка недавно сделали капиталку, после 3тысяч км движок раскрылся опять тянет как монстр, коробку заменили из за 5й передачи поставили новую ту переберу и будет жить дальше. Мост не разу не завыл стоит с завода 3т таскаю по горам юж кавказ, газель дохнет на подъемах то мосты то короба одни жалобы. Одно у меня первые сборки с яп движком тойота.
И еще посмотрите раму нехст хлюпики которые нужно доробатывать я не против газелистов но думаю что многие знают это так.Китаец с запасом по весу и по движку. Изв за ошибки))
Очень малюсенькая кабина,и самый большой минус что она без спальника.Машины без спальника вообще не признаю даже при работе по городу,всегда бывают задержки,перерывы на обед и тд,ожидать лучше лёжа чем сидя.Это мнение водителя.
Купи и поставь! Что за бред
Что купить и куда поставить?Это вы кому?Это вы о чём?Что вы называете бредом?
Александр Орлов
4 часа назад (изменено)
Очень малюсенькая кабина,и самый большой минус что она без спальника.Машины без спальника вообще не признаю даже при работе по городу,всегда бывают задержки,перерывы на обед и тд,ожидать лучше лёжа чем сидя.Это мнение водителя.
Усилинные двери. Крутяк (чтобы зеркала не отпали)
Владимир приветствую!!! Уазы и Джеки эт конечно хорошо.... но очень хотелось бы посмотреть обещенное видео Газона Next со сломанной рамой и её ремонтом.....)))))
Интересно!!! Ждем дальнейших отчетов, на деюсь это не аналог ФОТОНА.........
Про "лёгкую" работу у водителя - повеселило. :)))
Это пока порожняком едешь на перегоне она лёгкой кажется. А когда машина идёт груженная, да ещё и в условиях нашей российской действительности, то там уже совсем другие ощущения появляются. ;)
Особенно если дорога изобилует подъёмами и спусками с крутыми поворотами. И особенно в таких местах, где с трудом могут даже легковушки разъехаться. :)))
А самые "прикольные" ощущения появляются на разбитых весенней/осенней распутицой дорогах. Или на нечищенных вовремя дорогах зимою. Когда едешь на гружённой машине. И особенно в дождь или при мороси, тумане, снегопаде и гололёде(возможно одновременно), когда это происходит в тёмное время суток в малознакомой местности.
В таких условиях когда с трудом видно хоть какие-то ориентиры на дороге. Когда глаза слепят фары от очередного встречного любителя колхозного ксенона, или любителя праворучек у которого фары отрегулированы под левую сторону. Или от очередного раздолбая у которого фары светят куда попало.
Вот едешь по такой действительности и думаешь, надо успеть вот туда, а выдержат ли колёса и рессоры и прочая, и прочая, и прочая...
И тут уже не до роликов в ЮТубе становится и не до интернета... th-cam.com/video/pxPwIR1VSpY/w-d-xo.html
Привет. Я из Санкт-Петербурга. Катаю n56. Нормальный такой агрегат пробег 10000 потёк цилиндр рабочий сцепления. Заказал уже неделя прошла пока не везут. Приходится подливать тормозуху. А так машина нравится расход 15 литров. Немного колеса на скорости прыгают. Возил 3000. Тянет нормально.
привет ,как с тобой связаться? напиши в вк vk.com/id4836997
Кстати про цилиндр уже не первый раз слышу... похоже они все текут...
сергей бойков. Я хуею как блять в новой, канолевой машине с пробегом 10000 км может потечь цилиндр. И ты говоришь что это нормально ?????????
Связаться со мной можно только по почте baikow@yandex.ru потому что нету у меня социальных сетей.
А по поводу цилиндра, моё мнение следующее. Гарантия на то и гарантия, что бы выявлять просчёты и недочёты инженеров и устранять их. А вот от того насколько эффективно и главное оперативно эти недостатки будут устранены и будет зависить отношение покупателей и моё в частности, к JAC n 56. Как то так. P. S КТО НЕ СОВЕРШАЕТ ОШИБКИ, ТОТ ПРОСТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ.
У меня фотон есть делал коробку на первой передаче нет синхрона по этому включаемые только при полной остановки
Фонари задние привлекли внимание. На "Фотон-Оллин 2" такие же стояли, на котором ездил на подработку. И изотерм. фургон тоже на нём наш стоял.
Так вот корпуса этих фонарей сделаны из самого дешманского пластика и потому склонны трескаться и лопаться от вибраций возникающих при движении автомобиля, а так же от резких перепадов температур окружающего воздуха. А от удара такой фонарь вообще может развалиться целиком.
Из увиденного можно смело сказать, что "Джаки" посерьёзнее будут чем "Фотон-Олинн 2" и "Газель-Некст". По крайней мере на вид. А вот как они себя в эксплуатации покажут - вот то вопрос ещё.
У "Газелей" семейств "Некст" и "Бизнес" есть одно преимущество перед китайскими машинами, что "Джак", что "Фотон". Бензиновый мотор УМЗ "Эвотек", к которому самостоятельно, таки можно приколхозить ГБО. Что делает автомобиль в нынешних экономических условиях сильно рентабельнее в эксплуатации, чем грузовик оснащённый дизелем. Т.к. сможет зарабатывать деньги как владельцу, так и водителю.
Правда тут тоже есть подводный камень в том, что мало информации по эксплуатации мотора "Эвотек" с ГБО. А именно какой ресурс он вырабатывает на нём до первого серьёзного ремонта.
Может потому, что "Газели-Нексты" с ГБО ещё мало пробежали...
Парни прежде чем обсирать джак посмотрите вокруг, везде Китай,везде в камазе в УАЗе в газоне. У меня был фав 6371 нормуль машина за свои деньги наш автопром до сих пор ничего подобного не производит и ещё Китай очень быстро учится...
Чему Китай учится,тупо копировать других?
Димон мамон посмотрите на Джили атлас.
Проблема этого Джака не в том, что он сделан в Китае, а в том, что он не предназначен для длительных рейсов. Эти машины для того, что бы "по месту" ездить. Я бы предпочел тот же Газон Некст.
за "от 2млн"))
Все верно машины хорошие, а то что копируют так они это делают грамотно и с запасом по весу и по тяге. Юджин 1041 один раз вез почти 6 тонн газель бы развалилась
Лайк, хорошая машинка)
Интересно будет посмотреть на этого чудо-зверя
Про машины которые производит "Джак", про все интересно было бы посмотреть. От самых маленьких до самых больших. Про 120-ю модель осенью насколько помню уже был подробный ролик. Потому дело за роликами про остальные модели.
Вова, это ГРУЗОВИК, а на грузовых первая передача включается только если ты груженый в горку >6% трогаешься. А пустой, да ещё и по прямой, да ещё и сходу... забудь, что она у тебя есть, вторая- и пошёл. А на ходу бывает, что лучше третья внатяг, чем вторая внагляк.
"едешь,смотришь видосики".Чтобы не пришлось любимым плакать,крепче за баранку держись шофер!
Все расписанно, ну у нас как всегда, главное создать ожиотаж, все продано но заваленно снегом
Они выкуплены дилером и хранятся там!
Факты нам пожалуйста!
На вторичном рынке будет его очень тяжело продать , я думаю
Антон Крылов как и все китайское за 3 рубля
Газель думаешь быстрее продашь?
Дмитрий Жук Газели удаётся продавать. А вот ГАЗоны NEXT тяжелее.
вообще ни одного джака бу в продаже не видел
кАтит, правильно, их потом сразу в пункт приёма чермета сдают.😀
Че вы плять хаете? Китай, Китай.. у вас были китайские машины? Щас в машинах половина запчастей на заводы Китаем поставляется! И уж лучше Китайское чем наша сборка.. Человеку дают поработать, попробовать и рассказать свои впечатления об этом авто.. тем кто не имея хаит Китай.. это будет смотреть куда интереснее чем Профи
От того, что камерой мотает туда сюда голова заболела через 10 минут. А двигатели камминз хрень полная, разговаривал со спецами по ремонту грузовых авто.
Интересно узнать , казахстанской сборки Джаки можно брать ?
У меня знакомые на сервесе грузовиков говорили что на жаке 120 проводка слабая, много хлопот приносит(
Давно не выкладывал ничего, что с УАЗами?
Круто надеюсь отчет будет полной по ремонту и доходом на данном авто буду следить так как хочу купить себе данные авто с категорией В ещё интересно сколько у него расход загруженного и пустого
видео материалы выкладываешь хорошие ,интересные.но есть одно но.можешь камерой не трясти,смотреть как то неочень
уж извини сьемки в поле
ну не верю я в китайцев пока... а после радиатора кондера на раме, так чуть со стула не упал... сколько ему там жить в такую погоду, которая в ролике? - два месяца?, соты сразу забьются, а от соли постоянной в этом месте сгниет мгновенно!
Есть мысли взять ещё одну грузовик в лизинг но только не понятно что брать. В своё время очень удачно взяли в лизинг трехлетний Исузу - отозванный из лизинга с ценой без учёта удорожания и прочих Каско где-то 1,6. Машина очень надёжная и беспроблемная, но понимаю что ещё одну такую машину не найду. Новая стоит 3 миллиона и будет ездить в 0.
Не ужели видео!!! Где профи сними профи👍
Завод не рекомендует включать 1 передачу на ходу. Только при полной остановки включается 1 передача. Также и на Валдае и на Газоне. Инструкция в помощь Вам!
молодец удачи!!!диванных не слушай...(им бы обосрать..да по стебаться.)твои проблемы не для них!удачи...
Канал неплохой . А Вам всегда водилы плохие?
Дай контакт если они все нормально оформляют.. и если можешь ещё фирму которая ставила gps и датчики топлива на следующей неделе газон забираю в нижнем думал сразу поставить
Лайк ! Сколько в нём места в кабине , больше чем в Газоне некст по ширине , покажите в следующем видео , если лечь на сидения , поместишься или ноги поджимать нужно ?
Сергей Волгодонск ,На газоне побольше места.
В Китае смущает вопрос надёжности в плане мелких "соплей" и непонятная остаточная стоимость.
Катаюсь со смеху по всей кабине( у меня то тут есть где кататься) от слов, про то, что у них там кабина широкая. И что это какой-то конкурент газелей.
Газель и рядом не стояла с Джаком, хлебнешь ты еще со своей горя.
кАтит хлебну, вопросов нет) но про место в кабине!? И. Сколько стоит такой с закабинным спальником и 5 метров? Или с двойной кабиной и 5 метров?
Аааа их же таких нет.... Ну вот. Вот так неудача, да? А как на ней ехать за город то? Я вот сейчас на Урале смотрю это) еду в рейс 8000км в круг примерно, прошлый рейс 10000 км. Недели три в машине. И как в такой кабинке существовать?))
это шо? st-kt.ru/sites/default/files/News/2017/September/JAC%2075-2.JPG
Компания А1 суть в длине. Какая длина будки, если с обычной кабиной 5 с копейками максималка, на сколько я помню. И вопрос цены остаётся открытым. ))
Легко удлиняется до 7,5 метров. Цена спальника такая же как и на все остальные модели грузовиков от Чайка Сервис
56 джак прикупил бы, красивый
Спасибо за видео. А на какую сумму покушали в кафе?
Привет Владимир.Что с рамой УАЗа ,чей косяк?
Ты тот водила которого нагнали?)))))))))))))))
Предлагаю с твоих водителей собрать все деньги на эти машины, а то они совсем зажрались ещё и деньги зарабатывают. Даёшь работать за дарма. Как у Гитлера можно и без еды работать, пусть траву жрут
Все эти евро нормы придумываю те страны,которые мыться то научились в прошлом веке,видимо в азарт вошли)))
Виталий Чудаев в позапрошлом, но дело это не меняет
а как с проводкой на ЖАК.такая же как и на ФОТОН.
после случившего на свалке в Ядрово ...смешно слышать про экологические нормы евро 5.
Привет! Почему прошли мимо машины с закабинным спальником? И устанавливает дилер спальник на крышу?
это 120-й джак про него было видео
Радиатор кондиционера, на китайском jmc также расположен.
С первои передачей это не проблема так устроено до полнои остоновки плохо втыкаеться на легковых также
капли для носа себе купи. з...еп шмыгать.
у него денег нет на капли, все на кредит уходит
конденсата с глушака с джака ему в нос чтоб пробило
Радиатор кондея на раме в России не долго проживет
DimansterS ,почему? С верху борд стоит!!!я думаю эт радиатор.будет всегда чистый!нет встречного потока воздуха)))
в голову себе воткни отвертку. Камни у тебя в голове, чего они у тебя и с кардана и в стекло и в радиатор, прям не камни а самонаводящиеся осколки. Мож и на улице, на тротуаре тебе часто прилетает?
ровно там же где и Isuzu th-cam.com/video/mn6EyNk9CSQ/w-d-xo.html
Не будет от там чистый,там намного хуже чем спереди,по мокрой дороге он всегда будет в водяном облаке,а это облако из смеси соли,грязи и песка.Загляните под кузов грузовика насколько там чисто.
Трогайся со второй. Это же грузовик дизельный. Первая только с места груженный. Или в гору
приветсвую! расскажи пожалуйста в следущем видео про завод АМЗ.как там люди фургоны делают.какие у них кузова?рефы почем?цены,то се.спасибо заранее! желательно по кубатурнее на 5 тонники
На первой и задней передачах возможно отсутствие синхронизаторов!
Ждем газон)
Хрустит значит не ту передачу включаешь
Рисковый ты Владимир)машину такую брать
Аа ты не покупаешь ) подумал что приобрел себе уже
пока нет,но обяз куплю.
кАтит Все, понравилась, берешь?
только n120
Какой длины и цена еще не узнавал?
а про Газон Некст обзор скоро будет ? про который говорил
Ну норм тачка ,где только запчасти брать на него
Мой склад рядом)
Что интересно ....цены на запчасти ....сколько ждать эти запчасти .....
Интардер или ретардер,система замедлителя .
Зачем так тахометр сделали? Против часовой работает.
В январе купил N75. Уже прошел первое ТО. Хотел замутить канал про "JAC", так как информации про них, так сказать, "с полей" никакой не было. Но время нет(((
seva rus и как он? Оправдал надежды или Китай есть Китай?
Я так думаю, что делать выводы о машине, прошедшей всего 10000 км, преждевременно... Хотя уже был один косяк. И довольно-таки конкретный. Чисто конструктивная недоработка китайцев. Если знать о чем речь и "доколхозить" самостоятельно (что мы, собственно, и сделали), то в дальнейшем проблемы, надеюсь, вряд ли будут... Выражу мнение водил о другом JACе, о N56: "Г..но полное". С движками полный трындец. Но в 56-х движок другой, не Cummins.
Если честно, не уточнял, но вроде бы Е4. Одной кампанией было куплено четыре N56. Три из них стоят уже второй месяц у официального дилера на ремонт движков. Все встали на пробеге от 29000 до 32000. Как по часам... Завтра, если нужно, могу уточнить про какой движок идет речь, как раз буду у официалов.
Вообще Владимир молодец что канал завёл. Надеюсь, канал и реклама ему будет больше приносить доход чем перевозочный говнобизнес с минимальной рентабельностью.
9:47 КАК меня осушитель, когда над ним будка будет??!! Тупизм
12:05 на газель везде запчасть можно найти, ступицу вы на этот тарантас где возьмете? С москвы на самолете повезете?
Johnnie Walker, а зачем менять осушитель, вот скажите?
На ГАЗЕЛИ часто искать приходится вот магазов много!
Так же как на вольво и хино и мерседес, исузу. У дилера в каждом городе. Или в магазинах запчастей.
А тут всё от исузу да и камминс.
Владимир , какая цена на N120 с фургоном ? С максимальной его длиной, скажем , 8м?
Антон Крылов 8 метров не бывает. Сейчас занимаюсь оформлением для рефа и тента наружная длина 7,2 метра максимум
Антон Крылов реф в среднем 2900000
Алекс Занкевич спасибо !
Если бы у них етот китайский металалом раскупали как втирает етот бородатый чувак,, то я думаю хрен бы они дали машину на тестрайв как профи.. просто ето для них типа( попытка не пытка, авось кто то и купит).
Ты с чем в ровень ставишь JAC? Рас говоришь металлолом. А может у тебя опыт какой есть в эксплуатации JAC?
И открою тайну, все авто дают покататься на длительный тест драй, но правда не кому попало. Ну и по ходу не тебе точно!
Николай Симонов вот именно что опыт.как рас сейчас на нём и еду из тольтти домой.ЕДИТ слава богу пока сама,бывало пару рас газон высылали за мной с тросом несколько рас.знаещ,начну писать то дохуя времени надо и не удобно сейчас за рулем.перед всякими мудаками ещё оправдыватся тут
Что там не корректно????это моментальный расход
мордатый сколько водителем платить будешь?
Сколько стоит N75 евротент или промка 6 метров?
Сам нашел. 75-й где-то 2, 120-й где-то 2,5
Проводка на реф никак не закреплена, на кочках болтается)))
Почему люди такие.... Братан всех благ. Давай ждём обзор. И ощущения по машине ...сам собираюсь покупать 120 реф.. но боюсь только на твои видео и тесты Надежда.. с газонами то все понятно.. вот с джаками даже спросить не у кого... Вроде как бы все и нормально сделано по уму. Но отзывов то реальных нет в интернете ... Вот и ждём твой отзыв... И конечно очень маленькая длина что у 120 что 75 ... Надо 7 и 8 метров
Спасибо,120-й можно сделать 8-ми метровый, могу дать контакты.
Цена на него напишите шасси, цена с будкой? с рефом 👍🚜
2200
сколько зависти у людей я худею
Представитель не разбирается в машине. Ужас.
их продавать учат, не всем итересны где какие радиаторы, это механикам нужно знать.
нахрена бух?галтеру знать о машине?
На нём нужно трогаться со второй передачи,первая гружённым на подъёме трогаться а вот позвоночник долго не про живёт в нём
ездил? нет. а чего пишешь чушь?
Компания А1 работал и на этом и на фусо и суслике и хиноре и на всех на пустом трогаются со второй передачи можно и груженным по прямой а позвоночник вытряхивает на всех перечислены машинах, так что это вы молчите лучше спициалисты хреновы
значит больше кальция надо потреблять, что б кости были прочнее. У меня молодого ни чего не осыпается и не вытряхивает, а машина n75 очень комфортная, с учетом безкапотной компоновки.
Компания А1 да какой там комфорт это табуретка и поездив пару лет и проезжая по 15 тысяч в месяц скажи прощай позвоночнику
проезжая 15000 и более в месяц на любой машине скажешь прощай позвоночнику.
по салону на isuzu NPR75 похожа
Видео интересное, спасибо. Но вот зачем нужно было это "лирическое отступление" о работе водителя? Так достали комментарии про "барина" и твою "сладкую" жизнь? Лучше бы воздержался - это эмоции.
Это жизнь а не эмоции, вам бы лишь развлекуху одну
Решили "за жизнь" рассказать? Что у водителя беззаботная легкая работа - "знай себе рули", ни о чем думать не надо, сел в почти новый "фотон" - и "жизнь состоялась"? То ли дело "барин"... Чего-то бессмертный Антон Павлович вспомнился... Вы же понимаете, что ваши проблемы жизненные мало кому интересны, потому что у каждого своих хватает. При этом унижать водителя - явно лишнее.
1,4 только за раму, без фургона.... с грузоподъемностью 990кг... Нет, я понимаю, что он увезет больше. Но с будкой, эта зубодробилка выйдет 1,7! Неужели он лучше той же газели некста в фарше за 1,3?!
5600 кг полная масса у Джака Н56 т.е. 3 тонны на борт. 990 кг пишут некоторые для того что б под легковую категорию прошло., у того что на видео полная масса 7500 кг и 4 тонны на борт.
Посмеялся 1ю не вкючай)) со второй всегда 1я если по городу 2-5 км норм и на подъем трогатся груженным и то вторая везде
чего молчишь? забанили чтоли?
Фургоны амз кстати норм, намного лучше луидора, и прочего говна типа "камея"
DimansterS дружище, на АМЗ фургоны лет 10 уже не делают.
DimansterS камея это плохое качество
Андрей Царев все они делают и фургоны и прицепы и кму устанавливают www.amznn.ru
Амз, это автомаш?
в комментариях столько высеров на китайцев. ребят, вы на них ездили? пишут в основном те кто на них ни когда не садился даже, сейчас у китая в полне нормальные машины.