rumah bearing krug as oblak,longgar
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2021
- Dari tahun ke tahun semua akan berubah tidak luput juga dengan mesin sepeda motor. bagian kalter terutama rumah laher krug as misalnya.
perlu beberapa trik untuk mengembalikan sebagaimana fungsi normalnya. ada beberapa cara agar rumah laher bandul setidaknya bisa kembali seperti standartnya.perawatan sangat d anjurkan demi keawetan barang.
jangan lupa SUBSCRIBE ya sobb :
/ @rhosockcreator9829
#rumah bearing krug as oblak, #rumah bearing krug as longgar, #krug as, #bandul - ยานยนต์และพาหนะ
Mantap jos gandos ilmunya bang
Masuk bos ku... Nambah ilmu baru niii 👍👍👍👍💪💪💪
Mantap bang. Sangat membantu tutorial nya. Sukses sellu bang.
Mantaf mas bro
Mantap bang penjelasan nya 👍
mantab naseh
Trima kasih bang .. ini kasus yang sedang saya alami , ngirit lebih banyak 😁
Pengalamnku dulu bahwa tengah kalter itu gak sama dengan tengah boring mas, buat nyari tengah tengah pakai paking nya dilipet baru temu tengahnya kruk as. Soalnya kalter cb gl mp tiger sudah offside dari pabrikane mas
mantao
Untuk laker askruk yg bagus utk pemakaian harian pake merk apa gan...
Dan yg bagus itu bearing nya yg banyak gotrinya 11 apa 8 apa 7.
Kl pke bearing skf gotri 11 gmn bagus g.... Utk pemakaian harian gan..
Makasih... 👍👍👍🙏
skf bagus,bearing ori juga bagus..produk ternama yg lain juga kwalitasnya hampir sama..yg penting pergantian oli dierhatikan jangan sampai telat..salah satu faktor pendukung keawetan part motor terutama bagian mesin
Mendingan di bakar! Saya pernah itu, ngakalin rumah bearing as puli belakang! Kalo panas oblak klo dingin nggak. Saya bakar aja! Kayanya udah ga oblak lagi
Klau kruk as new vixion advance bagian mahnet oblag atas bawah kira2 1-2 mm itu normal apa udh rusak bearinnya... klau maju mudur (kiri kanan) engk oblag sama sekali 🙏
saat bandul dipasang di kalter seharusnya tidak oblak sobb..wlo lahernya memang ada batas toleransi / clearen(oblak sedikit)..
Beat karbu saya oblak kanan kiri yg bagian krengkes kiri yg kanan juga mas
Bisa sob d akalin dgn cara tsb..
Motor saya juga Oblak sampel ke babat kabel sepul ..
Oblaknya terlalu parah berarti sobb..segera perbaiki biar part yg lain aman
mhon maaf mas di titik las gitu lahar nya gak timbul agak gregel saat di putar mas
Nggak sobb.. Soalnya hanya membuat kasar dinding luar laher. Caranya ampere las dkecilkan sehingga saat elektroda/lidi las dtempelkan di bagian dinding luar laher hanya timbul percikan.hasil las tidak matang.INGAT....yg dibutuhkan hanya membuat kasar SEDIKIT banget dinding laher.
rekomendasi stang seher buat tiger lama mas,,untuk harian
Tergantung bajet sobb.. klo sekitar 200k merk daisho/npp sudah lumayan
@@rhosockcreator9829 anggaran anak sekolah mas, klo laher kruk asnya apa mas, kmrn pk Ntn gak awet
Seharusnya ntn sudah bagus jika asli.. Klo KW ya gk jaminan sobb.. Nachi juga bagus..
Mas kira_kira bisa nggak mengatasi/ mengakali kruk as yang goyang saat di masukkan kedalam crankcase, nggak bisa di center gimana mas. Mohon infonya mas🙏
Maksudnya gimana sobb.. Kurang jls penjelasaanya..
Mas bit karbu saya rumah bearing kruk as longgar kanan kiri,klo di akalin di kasih lem besi aman gak luarnya biaring di kasih lem besi
Lem tidak akan kuat sobb..solusi hemat seperti pada video..bearing bagian luar hanya dibuat kasar..main di ampere yg kecil.
Krengkes Mio sama aja kan?diakalin pke las soalnya punya saya Oblak mas🙏 terima kasih buat pengalaman nya
Sama sobb.. Ingat.. Tujuannya Hanya membuat bearing menjadi agak lebih kasar dikit di bagian luarnya.. Saat mngelas ampere sebaiiknya dibuat kecil ,tujuannya hanya melukai si bearing biar jadi agak kasar.
Mau tanya bang setelah lahernya udah di las kemudian di masukan ke rumah lahernya apakah rumah lahernya tidak cacat bang?
Kemungkinan cacat mas. Saran mas mending shock ulang. Atau kalau oblak kiri kanan saja tambah ring sebelah kanan bandul. Sesuai kan lagi. Nb lo oblak kanan kiri dan atas bawah di shock ulang rumah laker nya
Mass apabila kita sudah menitik ii las nya.apakah kita harus nyasih ring piston mass??
Kagak usah sobb.. Tinggal kita sesuaikan posisi stang piston berada ditengah kalter..
Om tolong di bantu kalau di ninja 2t gimana, saat blayer magnet (sisi kiri) itu ada space maju mundur sekitar 2-3mm apa itu menandakan bearing nya yg kurang bagus atau rumah crankcase yg sdh oblak, tp itu terjadi saat kondisi mesin panas kalau saat dingin tidak ada space maju mundur.
Cek posisi panas...mesin keadaan mati,magnet posisi digoyang goyang maju mundur nggak??
@@rhosockcreator9829 iya kalau posisi mesin panas mesin dlm keadaan mati di goyang ttp ada space maju mundur om #ctt kalau mesin keadaan dingin dia gak bs di tarik maju mundur alias tdk ada space
Kekuatannya gimana tu dan
Gigi Kruk as yg goyang sebelah kiri motor saya goyang naik turun om tpi bering ga ikut goyang om,solusinya om tlong
cek krug asnya apakah oleng nggak??pasang magnet kemudian engkol stater secara pelan"..lihat posisi mgnet saat berputar..jika oleng. wajib senter ulang krug asnya sobb
Klau bearing yg kanan mudah di copot dari kruk as pa harus span bang?
Bagian kanan memang mudah dicopot sobb.. Dipukul ringan aja udah copot tuh laher.. Tapi rumah lahernya tdk boleh oblak/longgar..
Oke. Mkch infonya bang
Bang saya mau tnya
Beat karbu saya stlah ganti bearing kruk as ama stang..pas di paasang ko masi brisik ya om...ktanya itu krengkesnya kemakan apa bisa ? Mksi om
Pemasangan bearing di krankase kurang senter, krug as terjepit crancase/kalter juga bisa menimbulkan suara berisik. Cek dulu krug as di kater sebelum memasang piston dan kop.. Klo suara halus berarti sudah benar sobb..
Mksi bnyak hu mksii
Bang mau tanya itu klo oblag ngaruh ke tenaga gax bang
Tetep berpengaruh sobb.. Oblak ke kanan kiri tetlalu parah bisa mengakibatkan ring piston cepat aus dan umur stang piston tdk akan bertahan lama dikarenakan tidak lagi simetris..
Cuma dia nti gk akan center
Gi mana kalau rumah rumah orang rumah udah oblok, apakah di bakar akan memuai jugo,
Klo parah kgk akan bisa kencang wlo sudah dibakar sobb..
Mas untuk pistonnya pakek yang lama atau ganti baru saat bongkar mesinnya
Klo tidak berasap atau pistonnya tdk oblak gk usah dganti sobb
Ok ...trimakasih mas infonya
Bang motor z1 rumah bering kruk baru masuknya juga sempit lumayanlah tapi Kenapa dipasang kocak atas bawah apa bering produk gagal atau rumah beringnya bermasalah
Sama aja seperti bering lama dipake
Seharusnya klo atas bWah bearing baru dan sudah ternama kebanyakan bagus sobb.. Bisa jadi itu yang KW jika rumah bearingnya tidak oblak
@@rhosockcreator9829 bering ori harga mirip aspira federal ada tulisan garisan yamaha sangat kecil ciri khas nya
kurang tau juga ini bang saya ada vidionya
Hati hati sobb.. Sekarang banyak produk yg aspal.. Asli tapi palsu..pandai pandai kita memilih spartpart yg terbaik ..biar konsumen puas dengan hasi yg kita kerjakan
@@rhosockcreator9829 nanti abis lebaran saya bongkar ulang emang beringnya atau rumahnya
Karna waktu pemasangan andalkan modal ganjal layaknya ring dimio j gak efektif juga
Om, mau nanya.
Kruk as bagian magnet kalo didorong kanan kiri terlalu banyak space/spelengnya. Ada kali 1 cm lebih. Jadinya stang seher ga center, alhasil piston juga baret parah.
Solusinya cukup dikasih ring piston aja di rumah bearing crankcase nya atau gimana baiknya ya?
Biar awet setelah dibenerin, ga banyak pengeluaran lagi.
bisa di akali dgn menggunakan ring piston buat ganjal kanan atau kiri.dan klo bisa laher krug as bagian luarnya jangan sampai ikut muter saat posisi dalam kalter.sperti pada video sobb..
@@rhosockcreator9829 kalo ikut muter diapain ya om, solusinya? 🙏🏼
buat kasar bearing krug as bagian luar dgn penggunakan las..ingat sobb.. hanya kasar saja tdk menambah diamter luar bearing
@@rhosockcreator9829 om menganjal pakai ring tipisnya itu kiri kanan apa ngak jadi masalah
posisi stang seker berada ditengah kalter.kemudian krug as tarik dari samping..bagian yg kocak kanan atau kiri yg perlu dganjal..
las besi ap stainless bang,, berapa ampere
Besi sobb..ampere dibawah 40..yg dibutuhkan hanya dinding bearing menjadi kasar..bukan menambahi..
Mas saya di Las titik gitu timbul suara menyeramkan ngiung
Aman sobb.. Kan tujuannya hanya sekedar dibuat kasar.. Agar bearing dan rumahnya jadi press lagi alias tdk oblak.. Klo bearing masuknya susah stlh dititik las brti terlalu tebal hasil titik lasnya.. Bisa timbul suara dengung mesin..
Bukannya bsa d panasin aja ya biar rapet lg..
Klo kocaknya terlalu parah tidak akan bisa rapet kembali sobn..alias masih aja kocak soalnya udah melebihi batas muai toleransi dari besi crancase tersebut..
Bisa terjadi getar juga mas.
Betul sobb..
untuk vario karbu 110 bisa nggak om?
Bisa sobb..ingat..dinding bearingnya hanya dibuat kasar saja.ampere las kecil biar elektroda/lidi las tdk terbakar sempurna..
Untuk ke awetanya gimana bang, nyampe berapa bulan atau gimana
Tergantung pemakaian sobb..
Bang efek goyang apakah bunyi kasar?
Selain bunyi.. Mesin menjadi getar.. Soalnya krug as nya tidak senter lagi dikarenakan oblak
Aman ga mas buat motor bore up 200
aman sobb..
Itu ganjel nya ttp di pasang bang apa di lepas?
Kgk usah pake ganjel lagi..laher bandul hanya dibuat kasar saja sobb..jangan ditambahi akibat kena las..pilih ampere yg kecil...
Klo di sok ulang rumah laher kruk as nya kira2 biayanya berpa ya sob....
Tergantung area masing" klo soal itu sobb.. beda trmpat beda ongkos jasa di tukang bubut
tahan berapa lama pake metode las begitu mas ?
Asal pemasangan benar kuat bertahun tahun sobb.. Aman..
kalau bunyi glek glek glek itu apa penyebabnya mas
Bisa jadi rumah laher krug as oblak.. Stang piston sudah kocak.. Banyak faktor klo suara.. Soalnya tdk mendengarkan langsung.. Jadi tidak bisa untuk memastikannya sobb
Apakah ini bisa jadi kurang bertenaga bang kalo dia bunyi glorodok
Tenaga bisa kurang maksimal dikarenakan krug as tidak stabil saat berputar..
Bang tanya, klo misal oblak kanan kiri kisaran 1-2mm, kemudian diakali dengan memasang ring tipis dari seng atau aluminium di stang kruk as kanan dan kiri kemudian bearing dipasang apakah bisa oke ya? Atau mungkin ada tanggapan lain dari abangnya?
Terima kasih ilmunya bang 🙏🏽
Gpp sobb asal kondisi stang masih bisa gerak,harus ada toleransinya..
Oh baiklah akan saya coba bang, soalnya penasaran juga..
Terima kasih bang
Perh coba ttp kurang enak.mending dilas ..cma kdg tukang las suka gk ngerrti
@@sobarikantong2526 kurang enak gmna pak? 🙏🏽
Kalo longgar apa ngaruh ke suara klotok"mas?
Jika longgar terlalu parah bisa juga terdengar sura sprti itu sobb..
Mas itu buat motor jadi geter ga mas?
Nggak sobb.. Kan sudah tidak oblak.. Getar terjadi ada beberapa faktor.. Krug as oleng, laher kocak, rumah laher oblak
Maksud nya rumah laher oblak gitu buat motor geter tidak mas?
Oblaknya parah tetep geter sobb
Bang bengkelnya dmana ya, pngenmbenerin motor
pati jateng
Waduh Q neng bekasi.
Udah 2 bengkel motorq gak bener2 bang
klo permasalahannya dmesin nggak dikelistrikan bisa kirim lewat paket sobb..cuman mesin doang...udah sering yg kyk gitu. sobat sobat yg lain..alhmdlh aman..
Gak berat putarannya tu bg
Kagak sobb...ingat...laher cuman dibuat kasar saja....
Itu ring UK betapa om
Bang mau nanya kalo oblaknya ke kanan kiri ngaruh nggak?
Klo dikit gpp.. Klo banyak ngaruhnya ring piston/dinding liner cepat aus.. Getarpun terasa..
Kalau rumah laher nya di panasin apa bs mas kata nya bs memuai dan bs rapet kmbali
Bisa..tapi klo terlalu parah kocaknya kgk bisa span lagi...
Kalau motor sudah di belah mesin pusing ya bang
Beli part ini itu
Blm lagi ke tukang bubut
Blm lagi salah pasang
Butuh jam terbang yang lebih agar memahami permasalahan dan cara memperbaikinya..semua butuh proses,tidak ada yang instan..
Benar bang apa lagi perbaikin rumah crangkes laher yang longgar kalau salah bengkel atau salah tukang bubut bisa tambah parah
Kalo oblak kanan kiri sama atas bawah sedikit apakah masih aman
Klo oblak kanan kiri cleren/toleransi kerenggangan.. Tapi klo oblak atas bawah wajib diperbaiki sobb.. Dengan catatan lahernya masih bagus
Tips Nya Mas Kalo Oblak Atas Bawah Sebaiknya Di Apain
Di video kan ada beberapa cara sobb... Silakan pilih.. yg simpel ya dgn membuat dinding laher bagian luar agak kasar dikit biar nggak oblak..
Bang itu rumah bering yang longgar jika pakai lem besi bisa gk bang👃👃
Wahh... Jangan sobb.. Nggak kuat. Lagi pula klo lem tsb rontok dan menutup jalur oli rasio bisa hancur semua ntar..
@@rhosockcreator9829 oke baiklah klu begitu abang ku,,
Trimakasih ilmunya bang👃👃👃
@@rhosockcreator9829 oke baiklah klu begitu abang ku,,
Trimakasih ilmunya bang👃👃👃
Kalau Oblak apakah ada suara seperti stang sker kocak ya mas?
Iya.. Salah satunya kyk gitu. Trs mesin jadi bergetar sobb..
Bila di biarkan efeknya apa mas?
Klo oblak dibiarkan Otomatis bandul akan geser ke kanan dan ke kiri disaat mesin hidup.. Stang piston pun pasti ikut juga geser kanan kiri. Ketidak simetrisan itulah nanti akan berdampak besar pada pistonnya dikarenakan gesekannya antara piston dgn dinding liner bergesekannya tidak senter.sehingga piston akan cepet berasap.. Stang piston juga cepet oblak.
Mas Mau Nanya Kalau Oblaknya Itu Atas Bawah Apakah Nggak Papa?
Otomatis mesin di rpm 2000 ke atas akan terasa getar.
@@rhosockcreator9829 Cara Untuk Ngakalinya Biasanya Gimana Mas
Bearing bagian luar dbuat kasar dgn menitik pake las.. Ntar saat masang dkalter klo sulit masuknya wajib dikurangi lagi lasnya sampai mudah laher masuk dkalter. Grinda bagian yg dlas semua sama.. Nggak boleh satu sisi saja.
@@rhosockcreator9829 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Mau tanya bang setelah lahernya udah di las lalu di masukan ke rumah lahernya apakah rumah lahernya tidak akan cacat bang ?
Nggak.. kan hanya membuat kasar dinding laher sedikit.. Saat ngelas jangan sampai besar besar titik lasnya sobb. Caranya ampere las dkecilin sehingga elektroda las saat menempel di dinding laher hanya timbul percikan di lahernya..
Biaya bubut ya berp mas kiri kanan??
Masing masing lokasi beda harganya sobb.. Jadi Kgk bisa dbuat acuan...
@@rhosockcreator9829 di sana berp mas kira"
1 bj 100 rb
Bang saya udah ganti laher bering kruk as nya ,terus goyang kanan kiri 1mili dan saya ganjal pake ring piston dan udah gak oblak tapi setelah nyala mesin mesi berisik, apakah itu yang berisik stang seher atau salah pasang mohon jawabannya bang hihihi
Berisiknya gimana sobb.. Test mesin posisi mati kemudian engkol pedal stater,ntar ada suara berisik nggak??
@@rhosockcreator9829 kalo di engkol berisik gimana bang?
Mesin aman gak ngebul tapi di bagian kruk as nya berisik apakah stang seher, kalo bagian laher bering nya yang kanan kiri udah saya ganti
P
P
Bang mohon jawabanya
Mas tanya askruk saya Oblak Kanan kiri sekitar 0,5-0,8 ngak sampai 1mm apakah aman
Klo bisa diperbaiki biar tidak oblak sobb. Soalnya jika oblak kanan kiri otomatis stang piston juga ikut gerak ke kanan dan ke kiri. Gesekan ring piston dengan dinding silinder/bureng tidak lagi simetris..akibatnya ring piston cepat aus, cepat berasap
Apakah kalau di paksa pasang berakibat askruk ikut jadi oleng bang 🙏
Otomatis geser ke kanan dan kiri sobb.. Kan krug as tumpuan utamanya di laher.. Kemana laher geser krug as, stang piston pasti ikut gerak juga..
Biaya bubut kira2 berapa bos habisnya
Tergantung area masing" sobb..
Kira2 klo sekitar diatas 500 ribu/lebih bos
Kagak nyampe sobb...
Ok trimakasih bos
Kalo putaran as kruk seret gimana bang mengatasinya
Bisa jadi rumah laher terlalu sempit/span.. Jadi laher krug as terjepit.atau posisi krug as tdk berada ditengah tengah kalter. Dipukul pelan" as bandulnya.. Kurang geser ke kanan atau kiri..klo laher bandulnya belum dititik las..
Habis tk panasin rumah lakernya, perbaikannya gimana mas
Coba pasang krug asnya pake tracker sobb.. Nanti klo sudah terpasang d kalter tes muternya berat nggak...
@@rhosockcreator9829 klo diputrya aga srt apakah ngaruh mas
Ngaruh sobb.. Saat krug as dpasang dkalter tanpa beban kanan kiri putaran harus enteng.. Coba dcek dulu apakah krug as tsb terlalu geser kanan atau ke kiri atau laher krug as terlalu seret masuk k dalam kalternya..
Tapi bering jadi kasar bang..saya sudah pernah praktek
Kasar sedikit bagian luar bearing gk mslh sobb.. Yg penting bisa masuk d kalter tanpa oblak.. Tanpa dipukul yg berlebihan..
Kalau dipanasinnya ga turun mesin alias lahernya kepasang boleh ga mas ?
Laher akan cepat rusak sobb..
Mas ganjel nya pakek ring piston os berapa ya ukurannya
Cb/gl100 dgn mp/tiger berbeda sobb.. Klo mp oz 200 ke atas
Klo tiger ganjel ring piston os berapa
Diatas oz 200 ring pistonnya bisa buat ganjal
kalau untuk supra fit,ganjal nya pake ring apa?
gl pro bisa sobb
Mas belah mesin itu biayanya kira kira berapa ya mas
Terganrung area masing" sobb.. Dan kesulitan juga mempengaruhi..
Pertanyaan Macam apa ini ...huuhh payah lu
Kalo lu konsumen kliatan bngt pelitny
@@ladahitam8733 kondisi ekonomi org beda beda cok, jgn sama ratakan
@@joniyesnoppa2873 bah...ga nyambung kau
@@ladahitam8733 lu nya telmi
Sedikit curhat.
Mekanik saya kasih liat video ini malah berasa sok pinter, tai ujung2 nya malah disuruh beli crankcase baru😂. Padahal jelas² di video ini masih bisa diakalin. Drpd beli crankcase baru mending sekalian beli motor baru haha
Heran sama mekanik skrg, pemikiran nya kolot bgt. Gamau berkembang, pantes indonesia susah majunya.
Disuruh liat video terus ATM (Amati, Tiru, Mengerjakan) aja gengsinya gede, belaga sok pinter haha
Beda mekanik beda cara berfikirnya..kdang ada yg pengen langsung ganti,ada juga yg miker bajet konsumen lgi minim....barang masih bisa dipakai ya dimanfaatkan semaksimal mungkin..