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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Wenn endlich mal etwas Schnee liegt, dann muss ich natürlich raus an die Strecke. Diesmal bin ich an die Kinzigtalbahn zwischen dem Bahnhof Schlüchtern und dem Abzweig Ziegenberg.
Neben reichlich ICE- und Regional-Verkehr gibt's auch einige Güterzüge, u.a. einer, der von der Nord-Süd-Strecke abzweigte und nun über den Abzweig Ziegenberg auf die Kinzigtalbahn einfuhr.
Ein paar muhende Kühe gibt's akustisch noch dazu.
Und das alles gibt's im Detail zu sehen:
🚂 193 600 (Beacon X4E 600) mit RE 50 nach Frankfurt
🚂 146 259 mit RE 50 nach Fulda
🚂 ICE 4 als ICE 690 nach Berlin
🚂 401 079 + 401 579 als ICE 778 nach Stralsund
🚂 193 109 + 482 014 (SBB) mit Güterzug Richtung Hanau
🚂 193 508 (ELL) mit FlixTrain FLX 10 nach Berlin
🚂 185 564 (Hectorrail) mit Güterzug Richtung Hanau
🚂 ICE-T als ICE 1651 nach Dresden
🚂 ICE-T als ICE 1650 nach Frankfurt
🚂 ICE 4 Richtung Fulda
🚂 187 157 (DB Cargo) mit Güterzug Richtung Fulda
🚂 ICE 4 (7-teilig) Richtung Hanau
🚂 ICE 4 (Tz 9012) als ICE 599 nach München
🚂 440 308 als RB 53 nach Schlüchtern
🚂 401 016 + 401 516 als ICE 679 nach Frankfurt
🚂 185 203 (DB Cargo) mit Güterzug Richtung Hanau
🚂 146 261 mit RE 50 nach Fulda
🚂 146 259 mit RE 50 nach Frankfurt
🚂 ICE 4 (Tz 9474) als ICE 370 nach Kiel
🚂 187 080 + 187 sss mit Güterzug Richtung Hanau
🚂 440 308 als RB 53 nach Bamberg
🚂 ICE 4 (Tz 9036) als ICE 74 nach Berlin
🚂 185 349 (Rheincargo) mit Kesselzug Richtung Fulda
🚂 193 943 (ELL) mit FlixTrain FLX 10 nach Stuttgart
🚂 146 260 mit RE 5 nach Bebra
🚂 ICE 4 (Tz 9485 "Karriere-ICE") als ICE 373 nach Interlaken
🚂 ICE 4 (Tz 9493) als ICE 77 nach Zürich
🚂 146 261 mit RE 50 nach Frankfurt
🚂 146 251 mit RE 50 nach Fulda
🚂 401 005 + 401 505 als ICE 678 nach Rostock
Aufgenommen am 20. Januar 2024.
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Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
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#Schlüchtern #Kinzigtalbahn #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb.
![Hochbetrieb zwischen Neuhof und Fulda [Kinzigtalbahn + Umleiter]](http://i.ytimg.com/vi/KU0bF2hkA_4/mqdefault.jpg)
Sehr schön, abwechlungsrein, gut kommentiert, danke!
Endlich wiedermal ein Heimatfilm 😄 Sehr schön!
Schönes Video sehr Tolle eine Bunte Mischung von Züge
Wunderschöner Bericht von der Kinzigtal Strecke 👏
Alle Daumen hoch 👍 👋 👍 👋
Vielen Dank!
Tolles Video! Mag deine Aufnahmen und deinen Stil Videos zu produzieren sehr! Vielen Dank.
Vielen Dank; das freut mich!
Wunderschöne Ausnahmen 🤗
Sehr schönes abwechslungsreiches Bahnvideo!!!👌
Vielen Dank!
Gude BeuteZug, Sehr interessante Bahnunterhaltung mit schönen Erläuterungen. 😊 Einfach klasse und hübsch anzusehen. LG Jan-Philipp
Vielen Dank und viele Grüße 👍
Schöne Abwechslung der Züge...😊👍
Sehr schöne SBB Cargo International Vectron in Silber.
Einfch nur Schönes Video
Vielen Dank!
1:08 die Weichen gehören noch zum Bahnhof Schlüchtern, der Abzweig Ziegenberg ist nämlich ein Bahnhofsteil von Schlüchtern (u. A. gut erkennbar bei 0:07 an den Signalbezeichnungen N 280 und N 281, das sind typische Signalbezeichnungen für Ausfahrsignale von Bahnhöfen). Entsprechend fährt die RB auch nicht im Gegengleis, da ja alles Bahnhof ist 😅.
Vielen Dank für diese Details. Da habe ich gar nicht mehr dran gedacht. Daher wahrscheinlich auch die Rangierhalttafel bei 13:41 so weit draußen.
@@BeuteZugTrainspotting genauso ist es. Die Einfahrsignale stehen aus Richtung Fulda kurz nach der Ausfahrt aus dem Tunnel. Bei der Aufnahme aus 2022 sieht man im Hintergrund das Esig vom Gegengleis.
Dann ist der Abzweig Ziegenberg aber auch kein Abzweig, den ein Abzweig ist ein Bahnanlage der freien Strecke.
Wieder ein sehr schönes Video, und sehr schöne Züge.
Vielen Dank!
Danke für dein Ansitz Beute Zug!😊
Schicke Warnweste! Hoffentlich wart Ihr auch drunter gut verpackt... Mir wurde schon beim Zusehen kalt 🥶🥶🥶. Zum Glück gehen hier die Temp. selten unter 17°C... Dafür gibt's keine Bahnlinien oder Züge...
Das "Rangierhalt"-Signal wurde vielleicht schon aufgestellt, wenn in "vielen, vielen Jahren" die unterirdische Schnellfahrstrecke in Betrieb ist. Dann wird oben - nur noch "verschoben"...🤣
LG an Euch!
Vielen Dank, war sogar echt günschtig... Dieses Mal war ich allerdings alleine auf BeuteZug.
Mittlerweile weiß ich wahrscheinlich, warum die Rangierhalttafel so weit auswärts steht. Der Bahnhof Schlüchtern erstreckt sich nämlich noch fast zum Schlüchterner Tunnel - der Abzweig Ziegenberg ist nämlich ein Bahnhofsteil des Schlüchterner Bahnhofs.
Wieder ein tolles video 👀👀👏👏👌👌dankjewel 👍👍👍
Vielen Dank; sehr gerne :-)
Ich habe mal wieder gespickt, und kann dir sagen, warum im Gleis Fulda-Frankfurt eine Rangierhalttafel steht, und die Vorsignalbaken ebenfalls rechts am Gleis Fluda-Frankfurt stehen. Der Abzweig "Ziegenberg" ist schon Teil des Bahhofs Schlüchtern. An der Kinzigtalbahn stehen aus Richtung Norden kommend die Einfahrsignale F 291 (Regelgleis) und F 290 (Gegengleis, zu sehen in Minute 6:30 im Sommer mit ICE). Aus Richtung Elm schimpft sich das E-Sig G 289. Das Signal, welches wir immer im Bild haben, was noch so schön Hp00 (!) zeigt, ist das Zwischensignal U 283. Deshalb bin ich auch drauf gekommen, dass das Ganze bereits zum Bf Schlüchtern gehören könnte, denn im H/V Signalsystem können nur Zwischen- bzw. Ausfahrsignale Hp00 zeigen. Und die Vorsignale an der Signalbrücke am Ende sind die Vorsignale der Zwischensignale s 270 (links) und s 271 (rechts) des Bhfs Schlüchtern, dass hier die Vorsignalbaken allerdings links vom Gleis stehen scheint wg. der Weichenverbindungen zu sein. Und ich möchte es zum Schluss nicht versäumen, die Ausfahrsignale N 280 (rechts) und N 281 (inks) des Bhs Schlüchtern zu erwähnen, welche wir ganz am Anfang in Minute 0:08 am Signalausleger sehen können. Grüssle aus Brasilien
Vielen Dank für deine ausführliche Analyse! Dessen war ich mir noch nicht bewusst, dass "Hp00" nur von Zwischen- und Ausfahrsignale angezeigt werden kann. Viele Grüße nach Brasilien!
Super Video, wie immer! Gruße aus Die Niederlande!
Dankjewel :-)
wieder sehr interesant mein Lieber.👍👍
Freut mich 👍
@@BeuteZugTrainspotting gern
Hey mal wieder trainspotting tipp :)
Rombachtalbrücke (SFS)
Und ein kleiner tipp für Den Tunnel der SFS bei der Trainspotting stelle Niesig Lehnerz die kamera mit Stativ beim tunnel hinzustellen und an der normalen strecke mit Handy oder was auch immer du benutzt zu filmen :) LG
Danke für den Tipp!
@@BeuteZugTrainspotting null problemo
Super.
Sehr schön, Danke fürs Zeigen.
Und auf die Railpool Vectron von SBBCI, also den Silverpercer bin ich schon etwas neidisch, der darf hier ja noch nicht verkehren.
zum ersten Satz: das freut mich :-)
zum zweiten Satz: warum? Ist diese Vectron in der Schweiz nicht zugelassen?
@@BeuteZugTrainspotting Ja diese Vectron von Railpool hat eine Version des ETCS welches in der Schweiz noch nicht zugelassen ist, soweit mir bekannt ist.
Aber ich habe eben bei Instagram gesehen das eine dieser Loks nun auf Test- oder Zulassungsfahrten in der Schweiz unterwegs ist.
👍👍👍
Was ich schon immer wissen wollte; Bei den meisten Güterzügen sind zwei Loks hintereinander gekoppelt. Sind denn beide aktiv, oder wird die zweite nur "mitgezogen" ?
Meistens arbeiten beide. Es gibt aber auch Ausnahmen, wenn eine Lok quasi als Waggon mitgeführt wird.
@@BeuteZugTrainspotting ah okay, sind beide dann auch besetzt oder "bedient" nur ein Zugführer beide irgendwie?
@@-wirthomatic-8398 Im Normalfall ist bei einer Doppeltraktion nur die führende Lok besetzt. Die zweite wird dann ferngesteuert. Es gibt aber noch den Fall, wenn auf steilen Strecken nachgeschoben wird. Dann ist in der ziehenden Lok (natürlich) ein Lokführer und in der schiebenden auch. Beide sprechen sich dann über Zugfunk ab.
Woher wissen sie welcher ICE oder Zud das ist und das wieder einen tolles Video von dir.
Ich nutze verschiedene Quellen, z.B.:
* zugfinder.net
* kursbuch.bahn.de
Kannst du mal bitte ein Video machen zu der geplanten Schnellfahrstrecke oder anderen geplanten Großprojekten? 12:30
Hallo BeuteZug also kann man bei 16:52 sagen, dass du dort ca. 3 Stunden gestanden bzw. einmal kurz hingelegt hast, stimmt das so weit, weil du hast 3 man die RE 50. Gefilmt hast, und schönes Video.
Grob gesagt: ja. Wobei die ersten 2 REs ja ziemlich am Anfang waren und das dritte Duo fast am Schluss. Laut Zeitstempel in den Video waren's dann 2 Stunden und 32 Minuten.
Liab, isser auf de Goschn geflogen :)😋
Tfum Glück war ef nicht fehr fmertfhaft... ;-)
Wieder Mal schöner Beitrag!!Wer läuft denn da mit der Warnweste herum?
Irgend so ein dubioser Trainspotter mit einem TH-cam-Kanal...
Ja, ja immer die Gleichen😂😂@@BeuteZugTrainspotting
12:35 Gernot Hassknecht würde sagen "Damit's teurer wird!" (Aus der heute Show, "Gernot Hassknecht und das Märchen von Stuttgart 21")
Fairerweise muss man dazu sagen, dass das Kinzigtal teils dicht besiedelt ist und man es hier schwer hätte, eine SFS unterzubringen. Und dann muss noch der Landrücken überwunden werden - da kommt man ohne Tunnel praktisch nicht aus.
!mooie opname met die sneeuw uberstelung wat is dat in het Nederlands ?? 😮 , Top film 👍👍
Das verstehe ich leider nicht. Google Translate kann mir nicht sagen, was eine "uberstelung" ist.
@@BeuteZugTrainspotting Oke 👍
Mein Kompliment an Mrs Beutezug; ich hätte vor Lachen die Aufnahme verwackelt, nachdem Du dich hingelegt hast. 🙂
Was ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dem Streckenabschnitt ? Die ICEs kommen recht behäbig daher ... Liegt das am Abzweig ?
Zum Glück bzw. leider war Mrs BeuteZug diesmal nicht dabei. Sie hat mich erst später ausgelacht... :-)
Die niedrige Geschwindigkeit liegt am Schlüchterner Bahnhof, der nur mit 110 km/h durchfahren werden kann. Durch den Tunnel kann dann mit 160 gefahren werden, d.h. dort, wo ich stand, haben die ICEs die Geschwindigkeit entweder bereits verringert oder sie haben mit dem Zugschluss gerade erst die "110er-Zone" verlassen.
Der Züge allerdings, die von Elm runter kamen, die waren nochmal einen Ticken langsamer.
Ist das da oben bei Minute 05.33 Herr Beutezug ?
Gut erkannt :-)
3:19 Facereveal? 😂
Gut erkannt :-)