Como o Edu Capivara testa a geometria de uma bike na prática? Pedaleria
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Quando a gente fala em geometria do quadro de uma bike parece até que estamos querendo complicar a coisa toda, mas na verdade, pequenos detalhes no desenho de um quadro de bicicleta fazem muita diferença na maneira como ela se comporta na rua, nas trilhas e nas pistas. Entenda como o Edu Capivara testa na prática a geometria de um quadro.
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Sinto que o Capivara se apaixonou pela modalidade gravel e também ciclocross. São modalidades versáteis e divertidas do ciclismo. Com desafios variados, a depender da situação. Tenho duas bikes, originalmente aro 27. Uma Caloi 10 anos 1970 e um bicicleta mais recente, da Txed, que transformei em single speed e coloquei aros 700c. A pedalada de uma e outra é totalmente diferente, mesmo sendo quadros do "mesmo tamanho". Cada detalhe da geometria faz muita diferença
E tem como não? Gravel é bom demais, é um prazer de pedalar muito grande.
@@DiegoDneo Sou suspeito para falar... Mas concordo contigo. 😅
Gravel é tudo de bom!!!!
Tem fotos dessa Txed single speed?
@@erickrobertogomes9149 tem os vídeos no meu canal aqui no TH-cam. Ela era uma bicicleta de marcha, simples, mas achei melhor transformar ela em single speed. Foi a primeira vez que montei/reformei uma bicicleta, então gosto dela do jeito que é.
@@joaobikes já seguindo lá, camarada.
CARA! ..eu preciso de uma Gravel KSW... meu sonho 😭😊
LIKE 👍
Edu você é o cara!!! Fiquei muito empolgado com esse projeto e ainda mais porque vc acompanhou o desenvolvimento dele, ajita o pessoal da ksw pra disponibilizar ele pra vendas.
Verdade, eu vou comprar com certeza! Se ficar abaixo de dos 1500 reais
A pré venda está disponível lá no site da ksw eu acho
@@penaestradabiker sim o quadro tá 1,500
@@penaestradabiker acho que captei a ironia.
Ter um profissional como o Edu atuando em testes técnicos sobre bikes é um referencial para indústrias e os clientes. Obrigado, Edu.
seria legal um vídeo fazendo um pedal no estradão com essa bike, mais pra a gente ver um pouco mais sobre e tal (tipo nos outros vídeos de gravel do canal). ótimo vídeooo
Tive oportunidade de pedalar nela no Shimano fest 😍 sem palavras essa bike é perfeição
Estou gostando de conhecer essa modalidade , achei linda a bike e adorei a versatilidade
Excelente vídeo, Edu. Nada como aliar a teoria à prática e o que estamos sentindo depois de sua chegada à KSW é um salto incrível em qualidade desta marca. E quem tem a ganhar somos nós consumidores. Excelente esse seu feeling em avaliar as bikes e melhor ainda o feedback que vc nos proporciona. Parabéns e forte abraço!
Top show de bola . 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Tudo em bike é experiência individual. Eu confesso tenho um certo ranço com as Gravel. Para mim, melhor seria o mercado investir nas HÍBRIDAS, pedal de cidade.
Transformei minha MTB numa híbrida e ficou excelente, troquei a suspensão de 2.6 kg por garfo de alumínio de 800 gramas e troquei pneus 2.4 de MTB por 700x32 slick, bicicleta excelente para asfalto, rápido e confortável também
@@tomlondrina sim, bem melhor. Mas imagina se vc já tivesse comprado uma hibrida, com geometria para mais velocidade e conforto. Outra coisa, hoje pneus de até 42 tem rolagem tão boa qto os de largura menor.
Ela e muito linda , com certeza eu teria uma❤❤❤❤❤❤❤😊
Saudações a todos, gostaria muito de ver o teste com equipamentos para ciclo turismo(ciclo viagens). Obrigado Pedaleria, aprendi muito com os vídeos. Valeu!
Muito aprendizado sobre geometria neste video. Sinto bastante diferença entre minhas duas Roads uma Tarmac e uma Roubaix
As músicas dos vídeos do Edu são as melhores
Quadro já disponível no site! R$ 1.168,90 Achei o preço bom!
Muito bom um teste com bagageiro! Ansioso!
Show Edu!
Esse quadro tá muito incrível. To me planejando pra montar uma gravel para o ano que vem, e é nele que eu vou
@@cc-000 nunca usei, então não saberia avaliar a importância; pelo q sei há vantagens e desvantagens, é um ponto de estudo, sim, ma hora de decidir. Vlw
@@cc-000 e vc acha que a escolha pelo sistema antigo é por qual motivo? Economia?
Profissa d++
Realmente o quadro mais interessante de gravel do mercado, uma pena que a total falta de organização da KSW que ainda continua com o site não contendo as informações COMPLETAS da geometria do quadro. Sem essas informações é impossível decidir e comparar com demais quadros do mercado.
Que bike linda!
Show essa gravel da KSW hein!
Dica top...👍
Só agradecimentos aos seus vídeos pois ensinam tanto que se as pessoas prestarem atenção e procurarem entender dificilmentr serão passados pra trás por mecânicos na hora que precisar mandar sua bike pra a oficina.
Olá Edu Olá Fernando,sou o João, tivi o prazer de conhecer vcs dois,vcs são jente boa nota 1000,gostaria de saber com vcs como faz pra ganhar uma camiseta desta do Edu??Obrigada forte abraço aí pra família capivara hehehe que Deus ti abençoe vcs sempre!!
Só sei que você é muito fera. Apesar de nada saber, várias coisas bateram com a minha vida encima da bick. A relação inclinação do garfo, e a dirigibilidade, por exemplo. E as questão da altura da central, e do grau de inclinação do tubo do canote, que influencia na posição mais, ou menos adiantada, da central. Antigamente, como nunca fui muito ligado em alta performance, eu usava muito, e gosto até hoje, dos quadros da Caloi, por terem essa característica de centro de gravidade baixo. E eu percebi isso passando em quebra molas. As soundow e algumas varias outras marcas, caras ou não, passavam facil em quebra molas padrão, qqr que fosse a posição do pé-de-vela. As Caloi, te derrubavam, se vc nao prestasse atenção a esse detalhe da distância da caixa central, em relação ao solo. E foi dai que eu comecei a escolher quadros com esse detalhe, para meus pedais no asfalto. Muito interessante esse seu vídeo. Parabéns 👏🏼👏🏼
Edu Tem um conhecimento vasto na área, você é fera mano
Estou querendo montar uma gravel e ainda tenho muitas dúvidas em relação a quadro
Esse vídeo ja tirou muitas dúvidas que eu tinha
Nota 10!
Edu, faz um teste de clearance de pneu nesse quadro pra nós
Fico muito lindo essa bike ksw se coloca pra vender num preço bom vai dar muito trabalho pras grandes marcas que domina esse seguimento de gravel.
Projetada pelo EDU Capivara! Claro que ficaria TOP!
Parabéns pelo trabalho e talento....show.....sucesso!!
Perfeita
Nessa configuração nem se fala top
Linda bike !!! KSW eh muito top 👏👏👏
Avaliação muito interessante. As duas coisas que eu mais valorizo: conforto do selim e inclinação da coluna, que não pode ser muita, para não dar dor na cervical.
Mestre edu para testar e o melhor faz tudo com a bike e ainda ta no projeto dos quadros bike top
Que aula top
Parabéns Edu e companhia. 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼🙏🏼
Ótimo vídeo!
Puxa como eu aprendo com as dicas desse canal.
Muito legal a matéria, ma ajudou a elucidar algumas dúvidas sobre as geometrias dos quadros.....Valeu....
acerteram DEMAAAIS nesse nardo grey bem clean
Sou seu fã Edu prof Pardal 🚴
Um sonho de bicicleta. aínda terei uma se Deus quiser 🙌
Bacana de mais gostaria de ver vc testando ela numa pequena ciclo viagem ja q vai por os oforgem. Ja vou compra uma. Ainda mais com um mestre testando um abraço sou de bh
Acabei de olhar, não tem no meu tamanho 49, uma pena, estava aguardando, mas fazer o que né!
Que legal Edu sempre trazendo coisas úteis para nós valeu mesmo. Obrigado aprendi muito coisas que eu não sabia. Obrigado 👍🤜
Show !
Vídeo muito confortável e agradável, gratidão !
Edu, você é o cara. Me inspirou a montar uma gravel bike.
como amante das speed eu curto muito gravel mas só pra brincar aqui ou usa mtb bem bruta ou speed só no asfalto.....
Que top hein, essa gravel vai ficar irada! Com todos esses testes e avaliações dificilmente vai ter problemas, fora todos esses suportes que ela vai oferecer, tá na frente de muito quadro por aí... Vou querer esse quadro com certeza 😁 tem previsão pra venda, Edu?
Edu faltou o estilo bike pack que você comentou no vídeo que ia fazer
Excelente conteúdo! Muito interessante essas explanações, principalmente a parte: na hora de fazer curvas rápidas, deitando e voltando a bike na trajetória, se o central está baixo da linha dos eixos é melhor. Isso eu percebo nas minhas bikes, é necessário uma certa habilidade para deitar e voltar rapidamente.
ficou bonito esse quadro.
Faz um vídeo avaliação da ksw xlt 400
Gostei do vídeo, como sempre. Mas, me parece que a KSW lançou uma bike protótipo para venda em larga escala, o que, enquanto consumidor e interessado na bicicleta, me deixa um pouco receoso de comprar ou não. Um outro ponto é não ter tamanho inferior ao 52. Poxa, eu tenho 1,70m e uma bike 52 não é ideal pra mim. Deveria ter tamanhos menores... =/
Esse quadro da KSW está muito lindo!!! Mas para ficar mais completo, seria top se eles fizessem a abertura da passagem do cabo para canote retrátil. Já que o cabeamento passa todo por baixo.
Faz um vídeo sobre o Guidon borboleta!
Caramba, essa gravel ficou top
Linda bike!
Tenho uma KSW que a distância do câmbio dianteiro com o pneu traseiro é meio centímetro. Qualquer barrinho empasta o câmbio dificultando a mudança de marchas.
bela bike.. sou louco pra ter uma dessas.. valeu pelas dicas Edu
Grande Edu parabéns pelo vídeo
Muito bonita a bicicleta faz uma speed
Sensacional, Edu. Show de dicas!!
Bom vídeo!
quando sai essa bike para venda? ficou show demais
Oi Edu. Excelente informação. Comprei um quadro Absolute All Road (gravel) modelo anterior ao que saiu agora em 2022, e montei a bike. Saí para andar e tal e numa descida me assustei com a frente da bike, muito arisca ao ponto de mesmo no plano em velocidade tranquila, não dá para rodar sem as mãos como vc fez como forma de teste. Imagino que seja característica do quadro
O mesmo passo com a Absolute Wild (MTB) 2021, amigo... Estranho né? Ela é uma delícia pra rodar, mas tirar as mãos nem pensar! E não era pra ser assim já que a inclinação da caixa de direção é 68 graus
Valeu amigo parabéns
Edu, Você e a KSw endoidou um bike de 6K, tá mais caro que um Oggi Velloce. Garfo de carbono, Shimano. Claris.
Concordo plenamente com você
Oggi Velloce é uma road bike adaptável para gravel e já está em sua terceira ou quarta versão.
Essa KSW é uma Gravel de nascença, o que já a torna mais cara. É a primeira versão dela e possui um grupo já feito para gravel, que comparado com um similar da shimano, é bem mais barato. O quadro e o grafismo da KSW eu particularmente acho mais bonito.
Uma comparação mais justa seria da road bike da KSW que o Edu mostrou em outro vídeo. Ela é praticamente a Oggi Velloce porém com um quadro diferente, mas o resto é tudo igual.
@@typon77 Achei a geografia linda, Só o Garfo daria para melhorar o desenho, espero que tenha mais opções de cor!
Acabei de vê o valor do Quadro. Está totalmente aceitável. $1200 tá perfeito! Agora a bike montada eles podem cancelar a produção.
@@thiagoblitz7884 sim mas temos também a sense versa comp já vem com sora r3000
@@alexlek1535 Sora é grupo de entrada para Road. Não é grupo para Gravel/MTB.
Se coloca peneus de espeed SP para asfauto fica boa ela é rápida
Algumas medidas me lembrou um pouco a Sense Actvi.
Boa Edu já está disponível na ksw espeed
Parabéns excelentes dicas
Vídeo show, parabéns!
Aguardando a avaliação com o kit cicloturismo rsrsrsrsrs
Obrigado pela aula
Edu, eu quero saber quando você vai fazer um bike packing, e também quando você vai testar as Manetes da LTWOO e SENSAH?
A maioria dos quadros que eu fiz foram de estrada. Testei tudo quanto é geometria, garfos de 43mm de rake a 53, etc. A maior dificuldade é fazer quadros para pessoas muito baixas ou muito altas, pois as peças como pedivela, rodas são designadas para pessoas com mais de 1,70m. Eu tenho apenas 1,65m de altura com 78,5 de inseam e mãos bem pequenas, sempre tive dificuldade em achar um quadro com boas caracteristicas para minhas limitações. O minha atual road bike tem uma geometria bem específica e com peças customizadas para o meu tamanho. Ela é ultra compacta, mesmo eu sendo baixo uso mesa de 120mm, BB drop de 80mm e garfo de 53mm de rake. Como eu sou muito leve(45kg) eu acertei a geometria pra usar com pneus 20mm, pois quando comecei no ciclismo usava 18mm, mas não se acha mais pneus 18mm. Atualmente estou com 23mm mas quando gastar esses vou colocar uns pneus 20mm.
Ideal seria ter bikes com rodas menores pra pessoas mais baixas. Fica mais fácil manter uma geometria semelhante a bicicleta original (TAM 54-56)
@@marcgtsr No passado tivemos as 26" para bicicletas de estrada/triatlo, mas os fabricantes não continuaram pois acho que fica caro mudar uma linha de fabricação apenas para uma demanda muito pequena. O maior mercado de ciclismo do passado era a Europa e desse passado perdura até hoje a padronização, lá a maioria dos ciclistas são altos, é só ver o Tour de France, não tem baixinho. Os quadros por mais que dizem que são XS, na verdade eles são praticamente um M size, a maioria dos fabricantes só colocam o seat tube num angulo maior e dizem que o top tube é curto e consequentimente o quadro fica mais compacto, e isso não é verdade. Um quadro realmente compacto usando componentes de tamanho "standard" de mercado vai ter toe overlap bem acentuado, não tem jeito.
@@gerworks mulheres são mais baixas.algumas marcas importadas utilizam rodas 650b nos tamanhos menores
@@marcgtsr O problema não é apenas ter rodas 650b o que falta são opções de pneus e câmaras, pra road são algumas opções. Garfos de carbono são difíceis de conseguir, poucas opções de rake, obrigatoriamente vc terá que usar disco de freio e garfo 700C. Por exemplo, o pneu que eu mais gosto é 700x20C, eu só tenho 1 opção, agora só tem pneu balão, tipo 25mm pra cima, 23c tá diminuindo as opções. Pra que é leve, pneu acima de 23mm é ruim.
Na minha opinião ficou bem melhor que a concorrente absolute, eu ja estou acostumado com geometrias agressivas projetado pra frente na bike, e o quadro deles ficou parecendo de MTB
Sensacional Edu , uma pergunta prq o seat stay ficou a baixo do top tube e não paralelo a ele? Minha bike é uma GT americana com o mesmo formato e até hoje tenho curiosidade a respeito!
Edu, gostaria que você testasse um inner bar pra ver se realmente fica mais confortável para pedalar.
Edu, comenta as diferenças entre a Scott gravel e a ksw, por favor?
Gravel pra quem gosta de mtb mais não quer uma speed e sensacional.
fala Edu, bom dia, parabéns pela parceria e a Gravel ficou top, estou apostando em montar uma com esse quado mas tenho duvida com relação ao tamanho do quadro ideal, tenho 1,69 de altura, qual vc mim recomendaria
Ficou top , qual a medida do guidão que colocou nela ?
@Pedaleria e Edu, por favor, tem como mostrar as outras cores da gravel da KSW?
Olá Edu, essa bike ficou muito bacana. Mas e quanto ao vídeo teste com os bagageiros e peso etc? Procurei na playlist mas, não encontrei. Pode me passar o link por favor?
Boa tarde, quando lança o quadro?
Edu, pq nesse quadro vc escolheu deixar o suporte do canote desalinhado com o tubo superior? É só uma questão estética ou influencia na dirigibilidade da bike?
BIKE MUITO BACANA DA KSW
Muito bom capi tenho uma Oggi velloce o que vc me diz dela
Pra mim esse quadro só tem um problema que é não aceitar "pneuzão", até entrei com contato com a fábrica pra ver se usavam as gancheiras com furo para garupa no quadro de mtb mas não fazem, pra quem gosta de sair pra estradas de terra com garupa um pneuzão ajuda muito no conforto.
Pode ser só impressão minha, mas esse quadro me lembra o GT avalanche. =)
Ótimo vídeo! Fiquei com uma dúvida sobre os discos de freio. É impressão minha ou os discos das speeds são de 140mm?
Qual a diferença funcional entre o quadro com stay ligado próximo ao canote do selim e neste modelo onde fica mais baixo?
a bike fica mais rápida na arrancada e melhora em curva bike mais agil
Edu faz uma speed aro 26 pra pobre valeu sou de Pernambuco recife obs é um desafio
Gostei desse video ...uma duvida os peneus pra roda tanto no asfalto ou estrada quel o melhor?
Pensando em pegar esse quadro mas pra montar uma speed
Vídeo top capi. Esse quadro terá tamanhos grandes ? Sou doido para montar um road ou até mesmo gravel. Porém nenhum fabricante tem tamanhos 56 58.
Tem o 56 no site KSW
Linda bike! A geometria do quadro vai atender ciclista de 1.90m de estatura? Obrigado