Nagyon szépen köszönöm ezt a videót, újra átélhettem a mozdonyvezetés boldogságát. 1995.-ben mentem nyugdíjba Püspökladányból. Jelenleg Tiszaroffról gyönyörködöm bennetek..
Boldog vagyok, hogy láthattam a régi felvigyázó épületet a régi épületeket a Körmosdót és a többit, ahol 1968.-ban tanultam a mesterséget. Most 81.-éves múltam, nagyon boldog vagyok, hogy a technika megengedte, hogy még ezt láthassam...
@@szingpal4947 Nagyon szépen köszönöm a jókívánságaidat, én is hasonló jókat kívánok és nagyon sok boldogságot. Kellemes és nagyon boldog ünnepeket kívánok Tisztelettel.
Kedves Pali! Öröm volt látnom Téged annyi sok év után. Hosszú az út mely eddig elvezet.... Kívánok sok-sok örömteli nyugdíjas évet egészségben, boldogságban. Üdv! Czirják Sándor
Palikám, örülök, hogy, része lehettem a mozdonyvezetés kezdeti időszakának, és ezen videó tanúsága szerint a végének is. Köszönöm, hogy a barátod lehetek. Gabricselló
Mi mind nagyon szeretjük a MÁV-ot! A sok szorgalmas, precíz és tisztességes ember miatt ilyen magas színvonalú a szolgáltatás! Mindenki, aki ott dolgozott megérdemli a hosszú, békés nyugdíjas kort, hogy nyugalomban tölthesse a maradék éveit!
Igen, a Mester ténykedése nap, mint nap érezhető a MÁV működésében! (Tegnap pl.: Békéscsaba-Gyöngyös 4.5 óra késés! Köszönöm, örök hálám minden MÁV dolgozónak!)
Két kérdésem lenne! 1, Kelenföldről kifelé az ívben elvileg fázishatár van (ha jól láttam és tudom!) Ha jól láttam, nem lett kikapcsolva a főmegszakító. Ez hogyan lehetséges? 2, Nem kerül majd fel az 1-es vonali videó eredeti sebességben is?
1: Nem láttál semmit, de jól láttad :D A Fázishatár nagy valószínűséggel össze van kapcsolva! 2: A videó anyaga megvan, csak épp időm nincs összerakni. Meglátom, hogy alakul a helyzet. 3: Mindig jön a kérdés, hogy milyen zenét tegyek a videó alá? Ki az, aki képes végig ülni egy 2 órás videót egy vasútvonalról? Sokan a vonat hangját szeretnék hallani, de úgy gondolom, hogy egy privát beszélgetés bizonyos részei nem tartoznak a nagy nyilvánosságra.
Ez egy nagyon relatív kérdés. A hallás eleve romlik a korral, a magasabb frekvenciát egyre gyengébben hallod. Mozdony függő is a dolog. A Traxx amúgy kifejezetten csendes mozdony.
@@robertleventebartus2770 én azon csodálkozom, h valaki túl tudta élni a több évtizednyi szilit, még "modernizálás" előtt. borzasztó lehet. de a cseh persing búgását se bírnám 5 mp-nél tovább, nem hogy órákon át napokig.
Ez egy nagyon relatív kérdés. A hallás eleve romlik a korral, a magasabb frekvenciát egyre gyengébben hallod. Mozdony függő is a dolog. A Traxx amúgy kifejezetten csendes mozdony.
Nagyon szépen köszönöm ezt a videót, újra átélhettem a mozdonyvezetés boldogságát. 1995.-ben mentem nyugdíjba Püspökladányból. Jelenleg Tiszaroffról gyönyörködöm bennetek..
Boldog vagyok, hogy láthattam a régi felvigyázó épületet a régi épületeket a Körmosdót és a többit, ahol 1968.-ban tanultam a mesterséget. Most 81.-éves múltam, nagyon boldog vagyok, hogy a technika megengedte, hogy még ezt láthassam...
Erőt,egészséget,és minden jót kívánok tisztelettel! 🙂
@@szingpal4947 Nagyon szépen köszönöm a jókívánságaidat, én is hasonló jókat kívánok és nagyon sok boldogságot. Kellemes és nagyon boldog ünnepeket kívánok Tisztelettel.
Jó egészséget, hosszú nyugdíjas éveket!
Köszönöm szépen! 🙂
Kedves Pali!
Öröm volt látnom Téged annyi sok év után. Hosszú az út mely eddig elvezet.... Kívánok sok-sok örömteli nyugdíjas évet egészségben, boldogságban. Üdv! Czirják Sándor
Köszönöm szépen Sanyi! 🙂
Palikám, örülök, hogy, része lehettem a mozdonyvezetés kezdeti időszakának, és ezen videó tanúsága szerint a végének is. Köszönöm, hogy a barátod lehetek. Gabricselló
Én köszönöm Gabi! 🙂
Boldog nyugdíjas éveket kívánok!
Erőt egészséget kívánok Pali bácsinak👍❤️Nagyapám(gőzösön)Èdesapám is masiniszta volt.
Köszönöm szépen! 🙂
Gratulálok Pali. Jó volt Veled is dolgozni.
Köszi szépen,neked is!🙂
37:29 nagyon jó ez a 3 kamerás felvétel egy képben ❤
Mi mind nagyon szeretjük a MÁV-ot! A sok szorgalmas, precíz és tisztességes ember miatt ilyen magas színvonalú a szolgáltatás! Mindenki, aki ott dolgozott megérdemli a hosszú, békés nyugdíjas kort, hogy nyugalomban tölthesse a maradék éveit!
Magas szinvonalú szolgáltatás,a mávnál?!Na ne nevetess már😂😂😂
@@robertnagy6125 Próbáltam cinikus lenni.
Boldog nyugdíjaséveket kívánok,MESTER!
Moha
Köszönöm Uram!🙂
Igen, a Mester ténykedése nap, mint nap érezhető a MÁV működésében! (Tegnap pl.: Békéscsaba-Gyöngyös 4.5 óra késés! Köszönöm, örök hálám minden MÁV dolgozónak!)
Remélem korrekt nyugdíja lesz!
Danke
Üdv. Megkérdezhetem a tizedik perc után kezdődő zene címét? Előre is köszönöm a választ!
A videó remek lett. Vasút barátként nagyon tetszik.
Üdv!
A zene címe Journey to Infinity. Az előadó pedig Polár Dreamer
@@szingpal4947 köszönöm szépen!
Két kérdésem lenne! 1, Kelenföldről kifelé az ívben elvileg fázishatár van (ha jól láttam és tudom!) Ha jól láttam, nem lett kikapcsolva a főmegszakító. Ez hogyan lehetséges? 2, Nem kerül majd fel az 1-es vonali videó eredeti sebességben is?
1: Nem láttál semmit, de jól láttad :D A Fázishatár nagy valószínűséggel össze van kapcsolva! 2: A videó anyaga megvan, csak épp időm nincs összerakni. Meglátom, hogy alakul a helyzet.
3: Mindig jön a kérdés, hogy milyen zenét tegyek a videó alá? Ki az, aki képes végig ülni egy 2 órás videót egy vasútvonalról? Sokan a vonat hangját szeretnék hallani, de úgy gondolom, hogy egy privát beszélgetés bizonyos részei nem tartoznak a nagy nyilvánosságra.
@@masinisztarobi6035 Zenében PeteGabi tudna segíteni. :)
@@masinisztarobi6035 Én végig néztem az utat és nagyon élveztem zene nélkül is. A mozdonyon sincs zene, a gép működésére kell odafigyelni.
Engem váltottatok az osztrák gépen a kutyák alatt! 😃
Robi,ez biztos 2023-as videó?
Igen, 2023 szeptember végén forgattam, de csak most került megosztásra a nagy közönséggel.
Milyen szinten lesz valaki hallássérült egy ilyen munka elvégzés mellett? Még hallgatni is rossz igy youtubeon keresztül.
Ez egy nagyon relatív kérdés. A hallás eleve romlik a korral, a magasabb frekvenciát egyre gyengébben hallod. Mozdony függő is a dolog. A Traxx amúgy kifejezetten csendes mozdony.
@@robertleventebartus2770 én azon csodálkozom, h valaki túl tudta élni a több évtizednyi szilit, még "modernizálás" előtt. borzasztó lehet. de a cseh persing búgását se bírnám 5 mp-nél tovább, nem hogy órákon át napokig.
@@robertleventebartus2770 Így van. Viszont, ha újra fiatal lehetnék,és újra kezdhetném,újrakezdeném.🙂
Ez egy nagyon relatív kérdés. A hallás eleve romlik a korral, a magasabb frekvenciát egyre gyengébben hallod. Mozdony függő is a dolog. A Traxx amúgy kifejezetten csendes mozdony.
Olyan szomszédok mint a milyeink èn vágyok hallàskárosodásra. Csörgőt csak meghallom😂
Szekely Gyors video lesz az idén?
Sajna idén családi okok miatt nem tudtam elmenni.
@@masinisztarobi6035 Jaj de kar...
Nagyon vartam a videot. Akkor majd jövőben!!
Lassítva jobb lett volna!!!!
Csak akkor sokáig tartott volna...
26:56 Gépátvételkor, se egy kézfogás se semmi? Érdekes...
De az áramszedőt leengedte-különös.
Üdv!
Nincs ebben semmi különös. Sokan vagyunk, sokfélék. 🙂
@@ferencbenko6707 Üdv!
Ahhoz,hogy a gépet átkacsoljuk osztrák rendszerről magyarra,szükséges az áramszedő leengedése is. 🙂
@@szingpal4947 Háát azert ha kollegak vagyunk ugy gondolom ez alap hogy kezet fogunk.... De hat...🤔🤔
@@zsoltbors6088 Így van. neked és nekem.🙂
Wiiddii
Pali eszedbe ne jusson visszajönni....Élvezd ki a megérdemelt időt minimum 50 évig
Köszi szépen, és nem gondoltam volna,de nem is olyan rossz nyuggernek lenni.🙂
Palibàcsi rohadtul nem tűnik nyuggergyanusnak, de boldog továbbí életet neki
Köszi szépen. Amúgy az élet két semmi között néhány szaros pillanat. Alapból a legtöbben a szeretet szoftvet kapjuk.🙂