Spurwechsel Assistent hatte ich auch.Der FOH sagte 2500€.Die Steuergeräte bekommst du mit Glück aus den US, aber eben nicht billig. Tatsächlich hatte ich aber nur den Fehler,dass der Assistent nicht geht.Der Wagen fuhr weiter ohne Probleme. Aber absoluter Konstruktionsfehler.
Hallo an "DerTeiletauscher" , jetzt weiß ich was du in deiner Ankündigung meintest. Ja der Spurwechselassistent bzw. die beiden Radarsensoren in der Heckstoßstange. Ich hab sie auch gewechselt nach 190Tsd.Ich hab in den USA suchen müssen. Ich konnte welche vom Chrysler Malibu nehmen. Hab sie jetzt in einer Tüte mit Aquariensilikone verklebt. Es gibt aber auch Bausätze für den Spritzschutz. Dann hab ich ganz aktuell ,den Gummiadapter vom Ölansaugrohr ,welches in der Ölwanne ist, zur Ölpumpe erneuern müssen. Um das zu machen muss: DPF abbauen, Antriebswelle abbauen und das Getriebe. Das Getriebe muss ab ,weil man ab 2012 die in der Getriebeglocke vor gestanzten Löcher nicht mehr gebohrt hat, so das man an die beiden letzten Schrauben der Ölwanne nicht mehr rankommt. Außerdem Wasser bei den Hella Bi Xenon Scheinwerfern. Das konnte ich mit einem Drahtkorb und Silitbags lösen. Bin gespannt was es noch gibt? Grüße gehen raus
Das Problem mit dem Steuergerät hinten drin hatte ich leider nun auch.. plötzlich ging nichts mehr .. 1400 für ein Steuergerät gewesen Und danke vielmals für das Video. Das hilft mir direkt ein weiteres Mal zu verhindern
Ganz vergessen. Standheizung. Wenn die mal unrund läuft und auch manchmal ausfällt oder nicht angeht und dann doch mal wieder, DAZU auch qualmt, dann liegt es sehr wahrscheinlich an einer gebrochenen Lötstelle. Deckel von der Standheizung abschrauben und vorsichtig hochheben, weil der Stecker darunter bzw dessen Kabel nicht viel Spiel zulassen. Problem ist, die Lötstelle befindet sich auf der Rückseite vom Stecker im Deckel der komplett versiegelt ist😅 also dremel raus und ganz vorsichtig das Metall wegflexen. Das Silikon darunter am besten mit Silikonentferner entfernen und nen Pinsel für den dremel nutzen, bis die Lötstellen alle schön sauber sind. Dann alle mal nachlöten, einbauen um die Funktion zu überprüfen und wenn es wieder läuft ordentlich versiegeln. Kann sein dass die Heizung in den ersten Minuten ordentlich raucht. Sollte sich aber nach einer Zeit wieder geben. Wenn nicht, dann ist es ein anderes Problem. Daher vorher erstmal genau auf die Symptome achten.
@@renehildebrand1015 Standheizung und Allrad wollte ich damals auch haben, hab es mir aber verkniffen als ich gelesen habe wieviele Probleme diese Dinge machen können.
Konstruktionsfehler Nr. 3: Undichte Scheinwerfer, wodurch Feuchtigkeit eindringt und das Vorschaltgerät kaputt geht. Ein neuer Scheinwerfer kostet 650€ und gebrauchte sind schwer zu finden und sind auch nicht günstig. Ich habe mir für 50€ je Scheinwerfer ein neues Streuglas gekauft und selber eingebaut. Bisher scheint alles dicht zu sein.
Zum Glück hab ich diese beiden Baustellen schon hinter mir!!!! Steuerteile konnten gerettet werden (geöffnet, gereinigt und wieder versiegelt) und sind jetzt mit Schutzwachs hervorragend abgedichtet. Die Dichtung in der Ölwanne hab ich nach den ersten Meldungen gleich wechseln lassen und ich sicherheitshalber gleich alles was da an Dichtungen bzw. Ringe zu sehen war. Zum Glück rechtzeitig erkannt und behoben! Aber leider gibt es am Insignia noch mehr Baustellen die man lieber nicht haben will.... Momentanes Problem sind auch die undichten Scheinwerfer die wenn es nicht rechtzeitig erkannt wird die Steuerteile und das LED Tagfahrlicht zerstören. Hier nützt leider der Streifen oben auf dem Scheinwerfer mit Silikon leider auch nichts.... Noch eine Baustelle ist das Automatikgetriebe wo sich der Filter nicht wechseln lässt!! Hier hilft nur zig mal durch spülen oder eine prof. Spülung. Leider habe ich bei mir trotzdem den Fehler beim runder schalten vom 5. in den 4. Gang bei ca. 65 bis 62 Kmh das ab und an ein Ruckler vorhanden ist. Aber hier denke ich mir das es sogar an der Software liegen könnte denn als das Auto noch weniger KM drauf hatte war das def. nicht gewesen und es war eine ältere Software im Steuerteil. Der Fehler tritt auch nur im Normal und Tour Modus auf. Bei Sport ist hiervon nichts zu merken. Beim runder schalten im Programm des Abstandstempomat merkt man davon auch nichts! Aber ich muss trotzdem sagen das der Insignia ein sehr gelungenes und vor allem bequemes und "zuverlässiges" Auto ist oder besser gesagt war.
@@a.lex.m8628 Was genau wird denn an den Scheinwerfern undicht? Hab einen Handschalter also ein Problem weniger 😅 Der Wagen ist echt schön und bequem aber wenn was ist wird es oft sehr teuer :( Der scheiss Schalter an der Heckklappe ist auch ständig defekt.
@@DerTeiletauscher Wenn ich das wüsste hätte ich auch noch ein Problem weniger! Die ziehen Feuchtigkeit bei nassem Wetter und beschlagen dann innen. Hab da auch schon Abhilfe mit SilkaPerlen gemacht aber das kann ja auch nicht die Lösung sein. Vermutet wird das die Dichtung porös wird und das Wasser oben bei der Haube reingedrückt wird. Wie gesagt zerstört die das das Tagfahrlicht. Das lässt sich dann leider nicht ausbauen und ein neuer Scheinwerfer muss rein oder der alte kpl. zerlegt werden.
@@DerTeiletauscher hatte den Insignia auch auf meiner Liste, von Wunschautos, weil viel für wenig, aber ich hatte auch den Signum u da ging alles kaputt, was kaputt gehen kann... schlechteste Auto, was ich jemals gefahren bin...
3:25 - das Teil kannst du aber nur einbauen wenn Getriebe runter ist weil die Ölwanne muss perfekt geradeaus mit diesem Aludichtungteil ins Ölpumpe und wenn du Getriebe direkt nebenbei hast kannst vergessen.. verkantet. Ich habe es probiert (automatik AF40 nach Facelift hat locher für die 2 Ölwanne Schrauben von Werk)... ich habe am ende Original Ölpumpe Gummi dichtung eingebaut ... kein bock mehr zu probieren mit diesen "alu Ersatz Teil" gerade wo du das schnell machen muss weil Ölwanne frisch geschmiert ist mit Silicone-Dichtung- p.s. 4x4 ist noch mehr beschissen weil Verteilergetriebe noch im weg ist 😂😂 Aber mindestens 8 Jahre Ruhe... wenn das Motor und Karosse das aushält..
Die haben halt die Steuergeräte dort verbaut, wo es am billigsten ist. Auch wenn es nur wenige Cent sind. Aber macht ja nichts, den Schaden muss ja ein anderer tragen.
Das Problem mit dem Steuergerät hinten hatte ich vor ca. 1,5 Jahren. Bei mir hat sich das aber anderes deutlich gemacht. Bei mir gingen sämtliche Displays, Lautsprecher und auch alle Analogen Anzeigen aus bzw. die Zeiger auf 0. Fahren hat trotzdem Problemlos funktioniert und das Automatikgetriebe hat auch noch geschalten. Nach einigen Minuten ging, dann erstmal nur die MKL an und nach Stunden langer Standzeit gingen für paar Minuten auch wieder alles Anzeigen... Handbremse konnte elektrisch nur noch festgezogen aber anschließend auch nicht mehr gelöst werden. Bei Opel hat das rund 1500€ gekostet. Da ich relativ neu in der Schrauber Szene bin macht mir die Dichtung der Ölpumpe Gedanken. Habe zwar bisher keine Meldungen zum Thema Öldruck erhalten aber mittlerweile ist mein Insignia bei 210.000km.
Beim Diesel 2,0 reißt die Steuerkette im NW Kasten. Zahnriemen hat der auch , und wurde gewechselt penibelst. Mit der Kette im NW Kasten sagt niemand etwas, nicht einmal die Datenblätter zum Service! Reißt sie, gibt es Motorschaden! Passiert gerade bei einem Insignia A BJ 16 weg nach Litauen... 350000km. Die Radarsensoren waren auch innen Nass. Hatte zur Folge daß die Alarmanlage mitten in der Nacht Los ging, oder die Batterie leer gezogen wurde. Ersetzen der Radar Steuergeräte geht nicht Plug und Play, nein sie müssen noch vollständig Programmiert werden, sonst Funktionieren sie nicht.
Hab nach dem kauf direkt diese Radar Sensoren ausgebaut und gereinigt. Danach alles ordentlich mit Fluid Film behandelt. Seit Anfang des Jahres noch die Abdeckungen von Ebay montiert. Absolute Empfehlung! Bin guter Dinge das jetzt erstmal nichts mehr weiter passieren kann. Ist wirklich Käse aber so sind die Hersteller einfach. Gab ja auch marken wo Steuergeräte im Windlauf montiert wurden. 😅
@@Megaober Ich habe diese Radar Sensoren auf gemacht Platine mit Stecker ausgebaut - ein Pin war sehr stark oxidiert leider nicht mehr zu retten deswegen mit Bein von Wiederstand auf der Platine etwas weiter die passende Punkttraster übergebruck (gelötet) und die ganze beiden richtig mit isoprpoanol saubergemscht und danach alles innen mit speziale Kautschuk-Masse für Elektronik befüll, deckel wieder mit kleb-dicht silicone zu gemacht, alles im Auto wider eingebaut, Stecker von außen mit ProfilenWax versiegelt- funktioniert seit 3 Wintern tadellos. Wenn Abdeckung für diese Sensoren zu kaufen ist, hätte ich auf gerne kaufen
Top Video. Wo gibt es den diese Dichtung die du verbaut hast? Könntest du da einen Tipp geben woher du das hast. Die Steuergeräte für den spurwechselassistent werde ich demnächst auch machen lassen. Hab mir das linke (das soll ja das Master sein) erstmal bestellt und werde die dann mit Plastidip komplett tauchen und zusätzlich in Folie einpacken.
@@viCciCTR www.ebay.de/itm/175345047073?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1-FYHd80pTS-sbPg6sqtRCA38&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=175345047073&targetid=1685205642455&device=m&mktype=pla&googleloc=9043963&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=pla-1685205642455&abcId=9301017&merchantid=112638706&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwwO20BhCJARIsAAnTIVQgsFLIMKzIMXnA2ba1j-QCoYPnqEhNoRcqYH2131S_uRKXhWVdPp0aAt2CEALw_wcB Ich habe das Teil mit einem Lackstift getestet ob es auch wirklich richtig sitzt / bzw. richtig und komplett in der Ölpumpe sitzt. Tut es ;)
@@sammler100 Da stimme ich Dir voll und ganz zu deswegen fahre ich noch einen Astra G aus Bj 2001....auf diesen modernen Rotz kann man sich nicht verlassen :(
@@DerTeiletauscher der merkt das safe da ja Fehlermeldung ausgespuckt wird ... Einfach schön wie wir als Kunden an der Nase rum geführt werden und abgezockt werden
Noch eine teure Geschichte an dem Ding: Die STG`s der LED-Scheinwerfer,sitzen perfekt so daß sie voll Wasser laufen müssen,einzeln tauschen ist nicht,neue SW`s! Zack,2K verbrannt!
Can somebody help me please,i had problem with this "gerate" amd buyed new one of this ,but its not working,maybe should i coding or programing What should i do please im waiting for answer?
@@ilirrexhepi2585 Weiss ich leider nicht genau. Ich habe das OP Com aber ich habe es damals bei Opel machen lassen. Ob OP Com das kann habe ich noch nicht ausprobiert ausserdem scheinst du weit weg zu wohnen ;)
Scheinbar hatten die es eilig den Wagen auf den Markt zu bringen. War sonst Audifahrer, aber der Insignia gefällt mir ausnahmsweise mal. Aber etwas mehr Mühe bzw. Zeit hätte man sich schon nehmen können. Meiner und sicher andere haben hinten Probleme mit Wasser. Erstmal das mit dem Spurwechselassistent, wobei meiner zum Glück noch fährt, wenn die Dinger abgeklemmt sind. Elektrische Heckklappe spinnt auch. Vermutlich auch ein nasses Steuergerät. Wasser fließt nicht richtig ab, daher Kennzeichenbeleuchtung teilweise defekt und vielleicht deswegen auch der Taster für die Klappe. Was ich am schlimmsten finde, hier hätte es echt mal ein Rückruf geben sollen, wenn der Sensor für die automatische Leuchtweitenregulierung nass wird, dreht er die Scheinwerfer komplett hoch. Damit blendeste auf der Bahn von der rechten Spur aus die LKW im Gegenverkehr. Heckwischer macht auch nen Streifen. Der Motor ist auch etwas, naja, träge. Gut, ist n Diesel und recht sparsam, damit kann ich leben aber dass sämtliche Elektroteile vor Wasser nicht geschützt sind, geht gar nicht. Betrifft wohl auch die Steuergeräte an den Scheinwerfern. Die scheinen wohl auch gerne nass zu werden. Also die bei Problemen erstmal überprüfen bevor man denkt dass die Lampen hinüber sind. Achso. Wäre auch geil gewesen wenn die Spiegel tagsüber bei Sonneneinstrahlung abblenden würden.
@@renehildebrand1015 Also das mit der leuchtweitenregelierung kenne ich ( noch ) nicht ;) Motor träge kann ich nicht sagen ( hab den biturbo mit 195 Ps) Heckwischer benutze ich niemals bei keinem Auto ;)
@@DerTeiletauscher habe auch den biturbo. Aber gegen nen 3er BMW mit 194 PS stinkt er ab. Bin vielleicht aber auch verwöhnt, weil ich vorher nen 95er 4.2 A8 hatte.
@@renehildebrand1015 hm ok ich finde der geht gut. Ist kein Rennwagen aber schön Druck aus dem Drehzahlkeller. Wie schwer ist denn so ein 3er bmw? Der insignia ist ja ganz schön schwer....
Keine Ahnung, wie schwer der ist. Hatte so einen nur mal als Leihwagen. Aber wie du schon schreibst, es ist kein Rennwagen und die Straßen sind keine Rennstrecke. Aus dem Alter bin ich raus, sonst hätte ich mir eventuell den OPC geholt.
Hallo, Ich habe eine Maschine an meinen Auto angeschlossen und es gab einige Fehlercodes. Ich habe alles gelöscht. Meine Spiegellichter blinkten und auf dem Auto Bildschirm wurde ein Fehler angezeigt. Habe mit der maschine alles zürückgesetzt und es zeigt keinen Fehler mehr. Mein linkes Licht funktioniert, aber mein rechtes Spiegellicht funktioniert nicht und es zeigt auch keinen Fehler mehr auf dem bildschirm. Denken Sie, dass es ein Problem geben wird?
Die Maschine sieht nicht die linke Seite, sondern nur die rechte Seite Ich habe die rechte Seite auseinandergenommen und gereinigt. aber die Lichter blinken von alleine 😂😂😢
@@tatalan750 natürlich war Opel IMMER Deutsche Hersteller, hat Deutschen Geschäftsführer sowie Sitz in Deutschland und Produktion in Deutschland, Russelheim mit Deutschen Mitarbeiter. "Die Opel Automobile GmbH ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz im hessischen Rüsselsheim am Main. Seit der Fusion der Muttergesellschaft PSA mit FCA zu Stellantis ist Opel die deutsche Marke im 2021 entstandenen Konzern. Im Jahr 2024 feiert Opel 125 Jahre Automobilbau."
@@VipoSek Ach so also ich mache das mehr an der Entwicklungsabteilung fest...ansonsten schon sehr lustig das man PSA Autos und GM Autos 1 zu 1 nur mit Opelzeichen bekommt. Dann ist also Ford auch ein deutscher Autobauer. Geschäftsführer sitzt in Köln für den Deutschen Markt. Autobauer Opel ist nach 88 Jahren in amerikanischem Besitz seit 1. August ein französisches Unternehmen. Der Autokonzern PSA mit den Marken Peugeot, Citroen und DS hat die Übernahme des traditionsreichen deutschen Autobauers vom US-Konzern General Motors (GM) jetzt endgültig vollzogen.
Ich hatte auch so ein Fahrzeug und kann nur sagen, dass dieses Fahrzeug toll aussieht und ausgestattet ist, aber völlig untauglich ist. Meine Tochter hatte den Astra und auch da alles nur Müll. Ich/ wir kaufen uns nie wieder einen Opel. Ich kann niemanden raten, sich einen Opel zu kaufen.
Spätestens seitdem Opel bei Stellantis ist, würde ich mir keinen mehr kaufen. Wenn ich heute ein neues Auto brauche, dann einen Toyota Prius, der geht nie kaputt. Wobei auch der nur eine Übergangstechnologie ist, denn die Zukunft ist wegen der Endlichkeit des Erdöls elektrisch.
@@DerTeiletauscher Sagen wir mal so, ein Toyotahybrid ist fortschrittlicher als ein Verbrenner 1.0 oder ein Dieselsaurier, und braucht außerdem nur sehr wenig Benzin. Das hilft aber auch nichts, wenn das Erdöl in den nächsten Jahren immer knapper und teurer wird. Da wäre ein unverwüstliches und am besten noch bezahlbares E-Auto schon interessant
@@baureihe218freak2 Kleiner Irrglaube .. denn seit der "grünen" Revolution wurde im Verhältniss weniger Öl verbraucht was die Öl-Preise sinken liess. Ganz Elektrisch .. das werden wir nicht mehr erleben aber es kann sein dass zuerst ein Dieselverbot (für ältere Fahrzeuge) kommt und danach ein verbot für alle neuen Verbrenner und Diesel und das vor allem in Städten. Effekt .. es muss noch weniger Öl gefördert werden und die Wohnungspreise in Städten werden durch die Decke gehen (weil sauber und weniger Lärm).
Spurwechsel Assistent hatte ich auch.Der FOH sagte 2500€.Die Steuergeräte bekommst du mit Glück aus den US, aber eben nicht billig.
Tatsächlich hatte ich aber nur den Fehler,dass der Assistent nicht geht.Der Wagen fuhr weiter ohne Probleme.
Aber absoluter Konstruktionsfehler.
Bei mir ging absolut nix mehr. Autot tot ;)
Hallo an "DerTeiletauscher" , jetzt weiß ich was du in deiner Ankündigung meintest.
Ja der Spurwechselassistent bzw. die beiden Radarsensoren in der Heckstoßstange. Ich hab sie auch gewechselt nach 190Tsd.Ich hab in den USA suchen müssen. Ich konnte welche vom Chrysler Malibu nehmen.
Hab sie jetzt in einer Tüte mit Aquariensilikone verklebt. Es gibt aber auch Bausätze für den Spritzschutz.
Dann hab ich ganz aktuell ,den Gummiadapter vom Ölansaugrohr ,welches in der Ölwanne ist, zur Ölpumpe erneuern müssen.
Um das zu machen muss: DPF abbauen, Antriebswelle abbauen und das Getriebe.
Das Getriebe muss ab ,weil man ab 2012 die in der Getriebeglocke vor gestanzten Löcher nicht mehr gebohrt hat, so das man an die beiden letzten Schrauben der Ölwanne nicht mehr rankommt. Außerdem Wasser bei den Hella Bi Xenon Scheinwerfern. Das konnte ich mit einem Drahtkorb und Silitbags lösen.
Bin gespannt was es noch gibt?
Grüße gehen raus
@@michaelNordisch Das war es schon ;) die xenon scheinwerfer sind bei mir bisher noch gut ;)
Das Problem mit dem Steuergerät hinten drin hatte ich leider nun auch.. plötzlich ging nichts mehr .. 1400 für ein Steuergerät gewesen
Und danke vielmals für das Video. Das hilft mir direkt ein weiteres Mal zu verhindern
Meine beiden haben vor ca 4 Jahren komplett mit einbau 1250 Euro gekostet
Schade,hab meins die Tage bestellt: US Markt Original Steuergerät mit Zoll etc 340 Euro
Ganz vergessen. Standheizung. Wenn die mal unrund läuft und auch manchmal ausfällt oder nicht angeht und dann doch mal wieder, DAZU auch qualmt, dann liegt es sehr wahrscheinlich an einer gebrochenen Lötstelle. Deckel von der Standheizung abschrauben und vorsichtig hochheben, weil der Stecker darunter bzw dessen Kabel nicht viel Spiel zulassen. Problem ist, die Lötstelle befindet sich auf der Rückseite vom Stecker im Deckel der komplett versiegelt ist😅 also dremel raus und ganz vorsichtig das Metall wegflexen. Das Silikon darunter am besten mit Silikonentferner entfernen und nen Pinsel für den dremel nutzen, bis die Lötstellen alle schön sauber sind. Dann alle mal nachlöten, einbauen um die Funktion zu überprüfen und wenn es wieder läuft ordentlich versiegeln. Kann sein dass die Heizung in den ersten Minuten ordentlich raucht. Sollte sich aber nach einer Zeit wieder geben. Wenn nicht, dann ist es ein anderes Problem. Daher vorher erstmal genau auf die Symptome achten.
@@renehildebrand1015 Standheizung und Allrad wollte ich damals auch haben, hab es mir aber verkniffen als ich gelesen habe wieviele Probleme diese Dinge machen können.
Konstruktionsfehler Nr. 3: Undichte Scheinwerfer, wodurch Feuchtigkeit eindringt und das Vorschaltgerät kaputt geht.
Ein neuer Scheinwerfer kostet 650€ und gebrauchte sind schwer zu finden und sind auch nicht günstig. Ich habe mir für 50€ je Scheinwerfer ein neues Streuglas gekauft und selber eingebaut. Bisher scheint alles dicht zu sein.
@@wilhelmh.7725 Das Problem hatte ich zum Glück noch nicht ;)
Zum Glück hab ich diese beiden Baustellen schon hinter mir!!!! Steuerteile konnten gerettet werden (geöffnet, gereinigt und wieder versiegelt) und sind jetzt mit Schutzwachs hervorragend abgedichtet.
Die Dichtung in der Ölwanne hab ich nach den ersten Meldungen gleich wechseln lassen und ich sicherheitshalber gleich alles was da an Dichtungen bzw. Ringe zu sehen war. Zum Glück rechtzeitig erkannt und behoben!
Aber leider gibt es am Insignia noch mehr Baustellen die man lieber nicht haben will....
Momentanes Problem sind auch die undichten Scheinwerfer die wenn es nicht rechtzeitig erkannt wird die Steuerteile und das LED Tagfahrlicht zerstören. Hier nützt leider der Streifen oben auf dem Scheinwerfer mit Silikon leider auch nichts....
Noch eine Baustelle ist das Automatikgetriebe wo sich der Filter nicht wechseln lässt!! Hier hilft nur zig mal durch spülen oder eine prof. Spülung.
Leider habe ich bei mir trotzdem den Fehler beim runder schalten vom 5. in den 4. Gang bei ca. 65 bis 62 Kmh das ab und an ein Ruckler vorhanden ist.
Aber hier denke ich mir das es sogar an der Software liegen könnte denn als das Auto noch weniger KM drauf hatte war das def. nicht gewesen und es war eine ältere Software im Steuerteil. Der Fehler tritt auch nur im Normal und Tour Modus auf. Bei Sport ist hiervon nichts zu merken. Beim runder schalten im Programm des Abstandstempomat merkt man davon auch nichts!
Aber ich muss trotzdem sagen das der Insignia ein sehr gelungenes und vor allem bequemes und "zuverlässiges" Auto ist oder besser gesagt war.
@@a.lex.m8628 Was genau wird denn an den Scheinwerfern undicht?
Hab einen Handschalter also ein Problem weniger 😅
Der Wagen ist echt schön und bequem aber wenn was ist wird es oft sehr teuer :(
Der scheiss Schalter an der Heckklappe ist auch ständig defekt.
@@DerTeiletauscher Wenn ich das wüsste hätte ich auch noch ein Problem weniger! Die ziehen Feuchtigkeit bei nassem Wetter und beschlagen dann innen. Hab da auch schon Abhilfe mit SilkaPerlen gemacht aber das kann ja auch nicht die Lösung sein. Vermutet wird das die Dichtung porös wird und das Wasser oben bei der Haube reingedrückt wird.
Wie gesagt zerstört die das das Tagfahrlicht. Das lässt sich dann leider nicht ausbauen und ein neuer Scheinwerfer muss rein oder der alte kpl. zerlegt werden.
Soo eine lange Liste an Baustellen u dann zuverlässig zu schreiben ok😂
@@mathiaslange7887 ist er ja wenn man vorsorgt ;)
@@DerTeiletauscher hatte den Insignia auch auf meiner Liste, von Wunschautos, weil viel für wenig, aber ich hatte auch den Signum u da ging alles kaputt, was kaputt gehen kann... schlechteste Auto, was ich jemals gefahren bin...
3:25 - das Teil kannst du aber nur einbauen wenn Getriebe runter ist
weil die Ölwanne muss perfekt geradeaus mit diesem Aludichtungteil ins Ölpumpe und wenn du Getriebe direkt nebenbei hast kannst vergessen.. verkantet. Ich habe es probiert (automatik AF40 nach Facelift hat locher für die 2 Ölwanne Schrauben von Werk)...
ich habe am ende Original Ölpumpe Gummi dichtung eingebaut ... kein bock mehr zu probieren mit diesen "alu Ersatz Teil" gerade wo du das schnell machen muss weil Ölwanne frisch geschmiert ist mit Silicone-Dichtung-
p.s. 4x4 ist noch mehr beschissen weil Verteilergetriebe noch im weg ist 😂😂
Aber mindestens 8 Jahre Ruhe... wenn das Motor und Karosse das aushält..
Die haben halt die Steuergeräte dort verbaut, wo es am billigsten ist. Auch wenn es nur wenige Cent sind. Aber macht ja nichts, den Schaden muss ja ein anderer tragen.
Das Problem mit dem Steuergerät hinten hatte ich vor ca. 1,5 Jahren. Bei mir hat sich das aber anderes deutlich gemacht. Bei mir gingen sämtliche Displays, Lautsprecher und auch alle Analogen Anzeigen aus bzw. die Zeiger auf 0. Fahren hat trotzdem Problemlos funktioniert und das Automatikgetriebe hat auch noch geschalten. Nach einigen Minuten ging, dann erstmal nur die MKL an und nach Stunden langer Standzeit gingen für paar Minuten auch wieder alles Anzeigen... Handbremse konnte elektrisch nur noch festgezogen aber anschließend auch nicht mehr gelöst werden. Bei Opel hat das rund 1500€ gekostet.
Da ich relativ neu in der Schrauber Szene bin macht mir die Dichtung der Ölpumpe Gedanken. Habe zwar bisher keine Meldungen zum Thema Öldruck erhalten aber mittlerweile ist mein Insignia bei 210.000km.
@@daraphi6626 ich würde sie tauschen...unbedingt..meine war nach 160 000 km schon hart und ich mache alle 5 - 10000 km ölwechsel.
Ist auch beim B Modell vom Insignia so. BJ 2017/18
Genau der Fehler das die Karre komplett stehen bleibt und nichts mehr geht.
@@SunshinebearOO1 na super 😵
Beim Diesel 2,0 reißt die Steuerkette im NW Kasten. Zahnriemen hat der auch , und wurde gewechselt penibelst. Mit der Kette im NW Kasten sagt niemand etwas, nicht einmal die Datenblätter zum Service!
Reißt sie, gibt es Motorschaden! Passiert gerade bei einem Insignia A BJ 16 weg nach Litauen... 350000km. Die Radarsensoren waren auch innen Nass. Hatte zur Folge daß die Alarmanlage mitten in der Nacht Los ging, oder die Batterie leer gezogen wurde.
Ersetzen der Radar Steuergeräte geht nicht Plug und Play, nein sie müssen noch vollständig Programmiert werden, sonst Funktionieren sie nicht.
@@foxmoulder2430 Der A20Dtr hat diesen Kettenantrieb an den Nockenwellen zum Glück nicht ;)
Jedes kfz hat so seine macken net nur opel
@@jovanhorakovic5255 so ist es leider
@@jovanhorakovic5255 ist doch so geplant und konstruiert, denn die Werkstätten müssen doch auch leben. 😏😏🤷♀️🤷♀️
Die neun Modelle haben die Bohrlöcher in getriebe
Gab es nachdem Aus u./Einbau von den Sensoren irgendwelche Fehlermeldungen im Bordcomputer, oder haben sie auf Anhieb funktioniert.
@@MrDagi-wp2zn keine Fehlermeldung
Hab nach dem kauf direkt diese Radar Sensoren ausgebaut und gereinigt.
Danach alles ordentlich mit Fluid Film behandelt.
Seit Anfang des Jahres noch die Abdeckungen von Ebay montiert.
Absolute Empfehlung!
Bin guter Dinge das jetzt erstmal nichts mehr weiter passieren kann.
Ist wirklich Käse aber so sind die Hersteller einfach.
Gab ja auch marken wo Steuergeräte im Windlauf montiert wurden. 😅
@@Megaober wie heissen diese Abdeckungen denn oder hast du mal einen link dazu?
@@DerTeiletauscher über welchen sensoren redet ihr? Totwinkel?
@@VipoSek Video nicht gesehen? Spurwechselassistent / Totwinkel ;)
@@Megaober Ich habe diese Radar Sensoren auf gemacht Platine mit Stecker ausgebaut - ein Pin war sehr stark oxidiert leider nicht mehr zu retten deswegen mit Bein von Wiederstand auf der Platine etwas weiter die passende Punkttraster übergebruck (gelötet) und die ganze beiden richtig mit isoprpoanol saubergemscht und danach alles innen mit speziale Kautschuk-Masse für Elektronik befüll, deckel wieder mit kleb-dicht silicone zu gemacht, alles im Auto wider eingebaut, Stecker von außen mit ProfilenWax versiegelt- funktioniert seit 3 Wintern tadellos.
Wenn Abdeckung für diese Sensoren zu kaufen ist, hätte ich auf gerne kaufen
Top Video. Wo gibt es den diese Dichtung die du verbaut hast? Könntest du da einen Tipp geben woher du das hast. Die Steuergeräte für den spurwechselassistent werde ich demnächst auch machen lassen. Hab mir das linke (das soll ja das Master sein) erstmal bestellt und werde die dann mit Plastidip komplett tauchen und zusätzlich in Folie einpacken.
@@viCciCTR www.ebay.de/itm/175345047073?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1-FYHd80pTS-sbPg6sqtRCA38&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=175345047073&targetid=1685205642455&device=m&mktype=pla&googleloc=9043963&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=pla-1685205642455&abcId=9301017&merchantid=112638706&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwwO20BhCJARIsAAnTIVQgsFLIMKzIMXnA2ba1j-QCoYPnqEhNoRcqYH2131S_uRKXhWVdPp0aAt2CEALw_wcB
Ich habe das Teil mit einem Lackstift getestet ob es auch wirklich richtig sitzt / bzw. richtig und komplett in der Ölpumpe sitzt. Tut es ;)
@@DerTeiletauscher vielen Dank für die schnelle Rückmeldung
@@viCciCTR gerne ;)
Loch ins Getriebegehäuse und gut ist.
@@ralfschneider2418 nicht an meinem Auto ;)
У мене пробіг 340 тис км автомат все ок .а кпп необов,язково знімати можна просверлити отвори 😊
Kann man würde ich aber nicht tun ;)
Schaut mal VW an Golf und Bus bestimmte Motoren Steuerkette nach 60tkm und oder bei 90tkm turbo und Injektoren wg. thermischer Probleme am Arsch
Und jetzt kann jeder verstehen, dass die alten Autos besser waren, obwohl sie einen auch in den Wahnsinn treiben können.
@@sammler100 Da stimme ich Dir voll und ganz zu deswegen fahre ich noch einen Astra G aus Bj 2001....auf diesen modernen Rotz kann man sich nicht verlassen :(
Also meiner fährt auch ohne die spurwechselassistenten
Bei mir ging nix mehr mit defektem Stg
Meiner auch, die Frage ist ob man auch TÜV bekommt wenn die nicht gehen?
@@christians7237 Wenn der Prüfer das bemerkt bekommst du kein Tüv
@@DerTeiletauscher der merkt das safe da ja Fehlermeldung ausgespuckt wird ...
Einfach schön wie wir als Kunden an der Nase rum geführt werden und abgezockt werden
@@christians7237 bei mir gab es keine Fehlermeldung 🤣 da ging einfach nix mehr der Wagen war tot.
Noch eine teure Geschichte an dem Ding: Die STG`s der LED-Scheinwerfer,sitzen perfekt so daß sie voll Wasser laufen müssen,einzeln tauschen ist nicht,neue SW`s! Zack,2K verbrannt!
@@thomasbabst led scheinwerfer?
Das Problem betrifft aber nur das Vor Facelift.
Beim Facelift sitzen die SG seitlich.
@@Megaober meiner ist von 2015 also Facelift
Can somebody help me please,i had problem with this "gerate" amd buyed new one of this ,but its not working,maybe should i coding or programing
What should i do please im waiting for answer?
Spurwechselassistent? steuergerät muss programmiert werden.
Ich habe es montiert und muss nur noch programmieren
Können Sie das tun?
@@ilirrexhepi2585 Weiss ich leider nicht genau. Ich habe das OP Com aber ich habe es damals bei Opel machen lassen. Ob OP Com das kann habe ich noch nicht ausprobiert ausserdem scheinst du weit weg zu wohnen ;)
Danke fur ihre antworten,ich wohne in Kreuztal 57223 Trotzdem viel Glück für dich
Wieso baut kein Plastik Schutz?
@@JDMCARS75 weil ich nicht wüsste wie. Das müsste ja richtig wasserdicht sein sonst bringt das nichts.
@@DerTeiletauscher ich meine ab Werk
@@JDMCARS75 Weil sie dann nix verdienen an der Reparatur ;)
@@DerTeiletauscher nach dem Motto was ewig läuft bringt kein Geld
@@JDMCARS75 richtig ;)
Scheinbar hatten die es eilig den Wagen auf den Markt zu bringen. War sonst Audifahrer, aber der Insignia gefällt mir ausnahmsweise mal. Aber etwas mehr Mühe bzw. Zeit hätte man sich schon nehmen können. Meiner und sicher andere haben hinten Probleme mit Wasser. Erstmal das mit dem Spurwechselassistent, wobei meiner zum Glück noch fährt, wenn die Dinger abgeklemmt sind. Elektrische Heckklappe spinnt auch. Vermutlich auch ein nasses Steuergerät. Wasser fließt nicht richtig ab, daher Kennzeichenbeleuchtung teilweise defekt und vielleicht deswegen auch der Taster für die Klappe. Was ich am schlimmsten finde, hier hätte es echt mal ein Rückruf geben sollen, wenn der Sensor für die automatische Leuchtweitenregulierung nass wird, dreht er die Scheinwerfer komplett hoch. Damit blendeste auf der Bahn von der rechten Spur aus die LKW im Gegenverkehr. Heckwischer macht auch nen Streifen. Der Motor ist auch etwas, naja, träge. Gut, ist n Diesel und recht sparsam, damit kann ich leben aber dass sämtliche Elektroteile vor Wasser nicht geschützt sind, geht gar nicht. Betrifft wohl auch die Steuergeräte an den Scheinwerfern. Die scheinen wohl auch gerne nass zu werden. Also die bei Problemen erstmal überprüfen bevor man denkt dass die Lampen hinüber sind. Achso. Wäre auch geil gewesen wenn die Spiegel tagsüber bei Sonneneinstrahlung abblenden würden.
@@renehildebrand1015 Also das mit der leuchtweitenregelierung kenne ich ( noch ) nicht ;) Motor träge kann ich nicht sagen ( hab den biturbo mit 195 Ps)
Heckwischer benutze ich niemals bei keinem Auto ;)
@@DerTeiletauscher habe auch den biturbo. Aber gegen nen 3er BMW mit 194 PS stinkt er ab. Bin vielleicht aber auch verwöhnt, weil ich vorher nen 95er 4.2 A8 hatte.
@@renehildebrand1015 hm ok ich finde der geht gut. Ist kein Rennwagen aber schön Druck aus dem Drehzahlkeller.
Wie schwer ist denn so ein 3er bmw? Der insignia ist ja ganz schön schwer....
Keine Ahnung, wie schwer der ist. Hatte so einen nur mal als Leihwagen. Aber wie du schon schreibst, es ist kein Rennwagen und die Straßen sind keine Rennstrecke. Aus dem Alter bin ich raus, sonst hätte ich mir eventuell den OPC geholt.
@@renehildebrand1015 Der opc ist natürlich geil aber allein schon Spritverbrauch für mich unbezahlbar 😅
Hallo, Ich habe eine Maschine an meinen Auto angeschlossen und es gab einige Fehlercodes. Ich habe alles gelöscht. Meine Spiegellichter blinkten und auf dem Auto Bildschirm wurde ein Fehler angezeigt. Habe mit der maschine alles zürückgesetzt und es zeigt keinen Fehler mehr. Mein linkes Licht funktioniert, aber mein rechtes Spiegellicht funktioniert nicht und es zeigt auch keinen Fehler mehr auf dem bildschirm. Denken Sie, dass es ein Problem geben wird?
@@kaanatak2073 Steuergeräte in der Heckstosstange auf Feuchtigkeit im Stecker überprüfen. Das würde ich als erstes tun ;)
Die Maschine sieht nicht die linke Seite, sondern nur die rechte Seite
Ich habe die rechte Seite auseinandergenommen und gereinigt.
aber die Lichter blinken von alleine 😂😂😢
@@kaanatak2073 bei mir war auch die linke seite defekt
Und bei mir war die rechte Seite schlimmer abgesoffen.
@@bandit229 İch habe mein auto vor 2 tagen eingeschaltet und es war alles wieder normal
Opel Fahrzeuge sind insgesamt Konstruktionsfehler...😂😂
@@tatalan750 blub...... jeder ( deutsche ) Hersteller hat so seine Probleme. Vw nimmt nen Inbus Antrieb um die ölpumpe anzutreiben 🤣
@@DerTeiletauscher Opel ist nur leider KEIN deutscher Hersteller....vorher GM jetzt PSA Gruppe.
@@tatalan750 Da hast du recht. Erwischt 😅
@@tatalan750 natürlich war Opel IMMER Deutsche Hersteller, hat Deutschen Geschäftsführer sowie Sitz in Deutschland und Produktion in Deutschland, Russelheim mit Deutschen Mitarbeiter.
"Die Opel Automobile GmbH ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz im hessischen Rüsselsheim am Main. Seit der Fusion der Muttergesellschaft PSA mit FCA zu Stellantis ist Opel die deutsche Marke im 2021 entstandenen Konzern. Im Jahr 2024 feiert Opel 125 Jahre Automobilbau."
@@VipoSek Ach so also ich mache das mehr an der Entwicklungsabteilung fest...ansonsten schon sehr lustig das man PSA Autos und GM Autos 1 zu 1 nur mit Opelzeichen bekommt. Dann ist also Ford auch ein deutscher Autobauer. Geschäftsführer sitzt in Köln für den Deutschen Markt. Autobauer Opel ist nach 88 Jahren in amerikanischem Besitz seit 1. August ein französisches Unternehmen. Der Autokonzern PSA mit den Marken Peugeot, Citroen und DS hat die Übernahme des traditionsreichen deutschen Autobauers vom US-Konzern General Motors (GM) jetzt endgültig vollzogen.
Ich hatte auch so ein Fahrzeug und kann nur sagen, dass dieses Fahrzeug toll aussieht und ausgestattet ist, aber völlig untauglich ist. Meine Tochter hatte den Astra und auch da alles nur Müll. Ich/ wir kaufen uns nie wieder einen Opel. Ich kann niemanden raten, sich einen Opel zu kaufen.
@@marcusf5455 den insignia a hattest du auch?
Spätestens seitdem Opel bei Stellantis ist, würde ich mir keinen mehr kaufen. Wenn ich heute ein neues Auto brauche, dann einen Toyota Prius, der geht nie kaputt. Wobei auch der nur eine Übergangstechnologie ist, denn die Zukunft ist wegen der Endlichkeit des Erdöls elektrisch.
@@baureihe218freak2 Sehe ich nicht so
@@DerTeiletauscher Sagen wir mal so, ein Toyotahybrid ist fortschrittlicher als ein Verbrenner 1.0 oder ein Dieselsaurier, und braucht außerdem nur sehr wenig Benzin. Das hilft aber auch nichts, wenn das Erdöl in den nächsten Jahren immer knapper und teurer wird. Da wäre ein unverwüstliches und am besten noch bezahlbares E-Auto schon interessant
@@baureihe218freak2 Kleiner Irrglaube .. denn seit der "grünen" Revolution wurde im Verhältniss weniger Öl verbraucht was die Öl-Preise sinken liess. Ganz Elektrisch .. das werden wir nicht mehr erleben aber es kann sein dass zuerst ein Dieselverbot (für ältere Fahrzeuge) kommt und danach ein verbot für alle neuen Verbrenner und Diesel und das vor allem in Städten. Effekt .. es muss noch weniger Öl gefördert werden und die Wohnungspreise in Städten werden durch die Decke gehen (weil sauber und weniger Lärm).
Eco Dreck Motor?? Ja,von Opel😂.
Bla blub lieber Eco Boost von Ford oder Tfsi von VW 😅
Das Schrot from the beginning of history this firm 😂
Der 3. Konstruktionsfehler ist OPEL .....
Jaja....als wenn andere Hersteller keine Probleme hätten 😅