Usted es un profesional lo felicito está es la forma adecuada de calibración de varvulas de cualquier motor de combustión interna y por orden de cilindro y giro como trabaje ese motor
Así como lo expresé en el video, esta medida de las galgas fue de muchas calibradas de válvulas. En algunos videos hablan de unas tolerancias que si bien las aplicas, eso queda peor que un motor diesel 😀
Anigo que yal, es muchisimo mas facil calibrarlas ya con la camara montada se pone la polea en pms y luego se gira media vuelta y listo (asi lo indica el fabricante del motor no Chevrolet ni daewo) y las medidas correctas son 0.15mm admisión y 0.20 escape EN FRIO, y 0.25mm admisión y 0.30 escape en caliente esas son las medidas oara esos motores tanto en asia, europa , Latinoamérica.
Entendido fuerte y Claro, saludos desde puerto Ordaz Venezuela, gracias por compartir sus conocimientos,me supongo que cuando usted dice 8 milésimas son pulgadas no creo que sean milímetros,se entiende perfecto la explicacion
Tienes que sacar los dos tubos. Despejar quitando batería y todo lo que está en ese lado. -quite la carcasa del sensor de árbol de levas o del distribuidor. - sacar los tubos hacia el lado de la batería golpeando y tratando de no expandir con los golpes el reborde de los tubos ☝🏽porque puedes dañar la culata, rayar y sacar esquirlas de aluminio.🤝🏼
Muy ajustadas las válvulas, el carro no empareja ni agarra mínimo, tiembla y bajo de compresión. Los que tienen impulsadores hidráulicos tienen la ventaja de regular automáticamente su ajuste.
Hola profe gracias por tener el tiempo y la dedicacion de enseñarnos,disculpe esa calibracion aplica para todos los modelos de pontiac Matiz? Ya que tengo uno y es matiz 2009
¿Por qué se ven las válvulas y todo el sistema de ese color como óxido? He visto otros videos y se ve más color plata y el mio se ve así como oxidado también, ¿a qué se debe?
Usted es un profesional lo felicito está es la forma adecuada de calibración de varvulas de cualquier motor de combustión interna y por orden de cilindro y giro como trabaje ese motor
Gracias, Dios te bendiga
Muchas gracias maestro por compartir sus conocimientos fue de muy buen agrado para mi spark la calibracion ya la necesitaba saludos
Cuente con un suscriptor mas, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Excelente explicación maestro
Exelente me quedo el carro muy suave. Muchas gracias
Así como lo expresé en el video, esta medida de las galgas fue de muchas calibradas de válvulas.
En algunos videos hablan de unas tolerancias que si bien las aplicas, eso queda peor que un motor diesel 😀
Anigo que yal, es muchisimo mas facil calibrarlas ya con la camara montada se pone la polea en pms y luego se gira media vuelta y listo (asi lo indica el fabricante del motor no Chevrolet ni daewo) y las medidas correctas son 0.15mm admisión y 0.20 escape EN FRIO, y 0.25mm admisión y 0.30 escape en caliente esas son las medidas oara esos motores tanto en asia, europa , Latinoamérica.
Excelente maestro
Entendido fuerte y Claro, saludos desde puerto Ordaz Venezuela, gracias por compartir sus conocimientos,me supongo que cuando usted dice 8 milésimas son pulgadas no creo que sean milímetros,se entiende perfecto la explicacion
Si, así es la galga milésimas ; milímetros sería demasiado grueso
Ok perfecto. Pero lo que no quedó claro es qué si al momento de girar la polea. Se debe hacer en sentido horario, o antihorario.??
Por lógica es en sentido horario; por eso digo ahí calibración "por tiempo" de no hacerse así pues no seguiríamos el orden de encendido 🤝🏼
Gracias por el video
6milesimas en admision y 8milesimas en escape
Hola amigo, he vidto que los matiz g2 2010 en adelante se calibran las valvulas de escape a .20mm
Me gustó la esplicacion
Yo huso galga 8 milésimas de pulg para escape y 6 milésimas en admisión ☝🏻,
Como saco los balancines para extraer los sellos de válvulas de un spark tres cilindros
Tienes que sacar los dos tubos.
Despejar quitando batería y todo lo que está en ese lado.
-quite la carcasa del sensor de árbol de levas o del distribuidor.
- sacar los tubos hacia el lado de la batería golpeando y tratando de no expandir con los golpes el reborde de los tubos ☝🏽porque puedes dañar la culata, rayar y sacar esquirlas de aluminio.🤝🏼
Tambien queria saber si me puede apoyar con los torques de la cabeza de ese mismo automovil.
60 libras en tres pasos 👍🏻
Hola profe:
Para una culata nueva
Con una calibrada de valvulas es suficiente??
Profe que significa Envalbulado? En su video?
Muy ajustadas las válvulas, el carro no empareja ni agarra mínimo, tiembla y bajo de compresión.
Los que tienen impulsadores hidráulicos tienen la ventaja de regular automáticamente su ajuste.
Hola profe gracias por tener el tiempo y la dedicacion de enseñarnos,disculpe esa calibracion aplica para todos los modelos de pontiac Matiz?
Ya que tengo uno y es matiz 2009
Esta es de acuerdo al SAE (diámetro y dureza del tornillo)de los tornillos y en tres pasos para que no tengan que retorquear
¿Por qué se ven las válvulas y todo el sistema de ese color como óxido?
He visto otros videos y se ve más color plata y el mio se ve así como oxidado también, ¿a qué se debe?
La gente muestra motores como nuevos y después de pasar por lavado quimico
Saludos. Puedes decirme como retirar balancines? Y así acceder a los resortes de valvula? Gracias
Tiene que sacar los tubos.