Здравствуйте, у меня на супербе 2 не работают подогрев обеих передних сидений, кнопки индикация работает, а задние подогрев работают хорошо, предохранители в норме.в чем может быть причина и почему оба сразу. Спасибо...
Здравствуйте. Приезжал он ещё раз. Разбирались. В итоге решили, что конфигурация bcm слетела и нужно менять конфигурирование выходов. А это мало кто делает. На другой bcm клиент не готов.
Блок электроники тут ни при чем. Недавно своими силами ставил на а5 fl подогревы. Там точно такая же схема как на этой йети. 1) там не термодатчик - а терморезистор с отрицательным ткс, он в мате сидения, на стыке спины и сидухи, он в параллеле со спиралями, и чем меньше у него сопротивление тем больше он сливает через себя 'лишнее' на массу (от нагрева). Номинал 47кОм. Ваши 11-15 уже значит что они дохлые и греть сидения толком не будут (если вы не на пляже летом меряли). 2) bcm дает только разрешающий сигнал на блок подогрева, который стоит под сидением водителя (или пассажира) - там где в колодке много проводов - белый провод, если на нем + то подогревы включатся, если нет - то нет. 3) у вас скорей всего проблема с блоком подогрева (реле), надо прозвонить его - он стоит дальше на жгуте 10пин колодки что вы звонили под водителем. У него 8пин фишка: Термисторы сидят на клеммах 4 и 8, второй провод у них сидит на массе авто. 3 и 6 контакты - постоянно приходящий "+" ключей обогревателя. 1 и 5 - сами нагреватели в сидениях. 2 - провод разрешения, 7 - масса. Он управляет и водительским и пассажирским подогревом, на него + приходит всегда прямо от блока предохранителей
@@AutoGeneв10пин колодке водителя вы скорей всего меряете + который уходит на пассажира, да там вот так петлей реализовано - от главного сидения с блоком к ведомому идет +. + который идет на маты главного сидения от блока подогрева не приходит в эту 10пин колодку. (в этой 10 пин колодке только постоянный + от блока предов и + который на ведомого уходит). + главного сидения с блока подогрева идет в маты сразу 8пин колодка под сидением, потом 4 пин колодка
@@genadiyluchenkov1620 замеряли штатный новый мат. Попробуйте такой и такой, ничего страшного не произойдет - либо сидение будет сильно разогреваться (много кОм) либо слабо (мало кОм)
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, у меня на супербе 2 не работают подогрев обеих передних сидений, кнопки индикация работает, а задние подогрев работают хорошо, предохранители в норме.в чем может быть причина и почему оба сразу. Спасибо...
Здравствуйте. Жопы толстые ездили. Проверяйте нити накала и датчики температуры. В принципе как и здесь должно быть.
Во у меня такая же фигня буду сиденья разбирать
Здраствуйте. Решилась данная проблема как-нибудь?
Здравствуйте. Приезжал он ещё раз. Разбирались. В итоге решили, что конфигурация bcm слетела и нужно менять конфигурирование выходов. А это мало кто делает. На другой bcm клиент не готов.
Блок электроники тут ни при чем. Недавно своими силами ставил на а5 fl подогревы. Там точно такая же схема как на этой йети. 1) там не термодатчик - а терморезистор с отрицательным ткс, он в мате сидения, на стыке спины и сидухи, он в параллеле со спиралями, и чем меньше у него сопротивление тем больше он сливает через себя 'лишнее' на массу (от нагрева). Номинал 47кОм. Ваши 11-15 уже значит что они дохлые и греть сидения толком не будут (если вы не на пляже летом меряли). 2) bcm дает только разрешающий сигнал на блок подогрева, который стоит под сидением водителя (или пассажира) - там где в колодке много проводов - белый провод, если на нем + то подогревы включатся, если нет - то нет. 3) у вас скорей всего проблема с блоком подогрева (реле), надо прозвонить его - он стоит дальше на жгуте 10пин колодки что вы звонили под водителем. У него 8пин фишка: Термисторы сидят на клеммах 4 и 8, второй провод у них сидит на массе авто. 3 и 6 контакты - постоянно приходящий "+" ключей обогревателя. 1 и 5 - сами нагреватели в сидениях. 2 - провод разрешения, 7 - масса. Он управляет и водительским и пассажирским подогревом, на него + приходит всегда прямо от блока предохранителей
Спасибо за инфу. Но как быть с перепутанными по выключателями? Насколько я изучил схему там всё идёт с bcm.
@@AutoGeneв10пин колодке водителя вы скорей всего меряете + который уходит на пассажира, да там вот так петлей реализовано - от главного сидения с блоком к ведомому идет +. + который идет на маты главного сидения от блока подогрева не приходит в эту 10пин колодку. (в этой 10 пин колодке только постоянный + от блока предов и + который на ведомого уходит). + главного сидения с блока подогрева идет в маты сразу 8пин колодка под сидением, потом 4 пин колодка
Номинал 47 ком это откуда данные и насколько они верны ? Пишут он вроде 8 - 10 ком должен быть ....
@@genadiyluchenkov1620 замеряли штатный новый мат. Попробуйте такой и такой, ничего страшного не произойдет - либо сидение будет сильно разогреваться (много кОм) либо слабо (мало кОм)