O Estado brasileiro, faz tamanhas cobranças de seu povo, mas nÃĢo faz o seu papel, exige veÃculos em perfeitas condiçÃĩes, mas entrega estradas buracadas, sem sinalizaçÃĢo, maioria em condiçÃĩes mÃnimas de trafego . Hoje vejo o estado com a Única finalidade de cobrar, penalizar e arrecadar. Ele nÃĢo exercer a sua verdadeira finalidade que ÃĐ servir o cidadÃĢo. Mas somos nÃģs,(CIDADÃES) que pagamos para existÊncia deste Estado.
Se me permitem dar um conselho aos jovens que estÃĢo assistindo a esse vÃdeo, e assim como eu estÃĢo indignados com tudo o que acontece com o Brasil, seria... "Saiam fora, metam o pÃĐ, parem de sustentar esse sistema que nÃĢo nos favorece em absolutamente nada" O mundo ÃĐ grande e cheio de oportunidades. Eu saà do Brasil a seis anos atrÃĄs e meu Único arrependimento ÃĐ nÃĢo ter saÃdo antes.
Quem dera fosse facinhu assim, conheço mt mais gente que saiu e voltou do que quem saiu e ficou, ser estrangeiro ÃĐ muito embaçado, se o cara tiver familia, raÃzes, uma socializaçÃĢo boa aqui ÃĐ mais foda ainda, nÃĢo sÃĢo todos que se dao bem, na verdade ÃĐ a minoria
Discordo . Por anos e anos trabalhei lÃĄ fora e me sai atÃĐ que bem mas a menos que vocÊ se dÊ MUITO BEM no exterior e consiga ter um BOM PADRÃO de vida, as coisas lÃĄ fora sÃĢo piores que aqui para quem nÃĢo tem tanta grana... Sem falar que o povo com raras exceçÃĩes ÃĐ antipÃĄtico e preconceituoso...
Belo vÃdeo americano...hÃĄ dois anos eu modifiquei a minha Dayun 150, mudei o motor, o tanque, as rodas, bengalas e atÃĐ a cor. Dias atrÃĄs fui tentar trocar os documentos para por essa placa Mercosul e nÃĢo passou na vistoria por causa do escapamento, mas tudo bem ...vou ficar com ela atÃĐ os meus 100 anos. NÃĢo vou mexer com documentaçÃĢo porque ÃĐ como vc falou, muita taxa e pouco serviço. E pra falar a verdade, desculpem o gesto mas aqui ððžpra esse sistema imundo, que sÃģ quer tirar o que temos com taxas e impostos absurdamente caros!!!! Eu vou continuar customizando a minha moto, porque original mesmo ÃĐ sÃģ o meu RG!!!! Abraço galera, bons ventos a todos!!!!!!ððžð
@@Reezona Bom dia meu amigo blz?! Se a sua placa estiver em bom estado nÃĢo tem necessidade de fazer a troca, pode ficar com a antiga mesmo, no meu caso a minha placa estÃĄ em pÃĐssimas condiçÃĩes...mas vai ficar assim mesmo!!!!! Desde que a documentaçÃĢo esteja em dia, estÃĄ tudo certo!!!!! Abraço meu parça!!!!ððžðð§ð·
Detalhe: A falta de customizaçÃĢo favorece as montadoras. Principalmente a asa de frango, pois a cada ano que passa eles mudam alguns adevisos e lançam essa perfumaria... Se houvesse uma cultura de customizaçÃĢo a gente teria menos necessidade de comprar motos novas (por motivo de novidade). E isso tende as montadoras venderem produtos mais atrativos...
Cara, se facilitar pra customizar, acho que atÃĐ seria incentivo pra pegar uma moto zero Km, por exemplo, o quadro da NC750x ÃĐ um excelente quadro pra fazer uma Chopper por incrÃvel que parece, a MT-03 tem um conjunto excelente pra fazer uma cafÃĐ racer futurista, a Vulcan S daria uma Ãģtima Bobber, e por aà vai, acho que o motivo maior pra gente nÃĢo customizar moto zero ÃĐ a incerteza de garantir a moto rodando depois. Por isso muita gente opta por motos baratas, se eu for customizar uma moto hoje, vou serrar uma CG e preparar o motor, deixar estilo uma CafÃĐ Racer, agora se a legislaçÃĢo mudar, as vezes eu faria isso numa MTzinha.
@@eduardoborges01 Faz sentido. Mas ao meu ver acho que ÃĐ mais viÃĄvel comprar uma moto usada e customizar, em relaçÃĢo a uma nova. Vejo que a maioria que gosta desse tipo de cultura optaria por motos usadas. A final de contas motos novas sÃĢo carÃssimas!
@@HenriqueHaker sim, a gente opta por motos usada hoje por causa da incerteza, por que acha que pessoal customiza tanto as Bonneville, Street Twin's, Harleys e indians? à por que sÃĢo motos desconhecidas, e o cara fazendo as vistorias muitas vezes nem viu uma pessoalmente na vida e nÃĢo sabe que tÃĄ customizada, se a lei fosse mais flexÃvel, a gente certamente iria começar a ir atrÃĄs de motos mais novas e mais confiÃĄveis, mas infelizmente a lei ÃĐ zuada.
Aqui em Portugal temos a mesma situaçÃĢo. A customizacao na moto tem de ser bem pensada, caso contrÃĄrio ficas com um problema em mÃĢos. No nos EUA podes fazer o que quiseres na moto, mas mesmo aà existem algumas regras. Eu limito-me a alterar as tampas das Harley para dar um visual diferente, mas chopper ÃĐ muito mais complicado. Abraço Americanos (de ARAKE claro ð ) âïļ
po galerinha, vamos ver o vÃdeo e interpretar direito, deixa claro o que ocorreu no mau entendido, eu sei que nÃĢo ÃĐ de 30 segundos como tiktok, mas tenhamos mais disposiçÃĢo
OlÃĄ, sou novo no canal, e tÃī curtindo bastante! Meu pai, recentemente pegou uma CB350 com motor de CB400. AtÃĐ aà estÃĄ no documento essa alteraçÃĢo! Mas ela estÃĄ mais customizada ainda. Ela estÃĄ com rodas da Shadow e a balança traseira tbm da Shadow! Ele fez a transferÊncia normal, mas estamos com dÚvidas, se podemos ou nÃĢo rodar sem medo de ser parado e perder a moto!
Teve um conhecido meu que deu baixa na moto, tirou nota no ferro velho, pegou um engenheiro pra assinar um projeto da moto e deu entrada como se a moto fosse fabricada por ele e conseguiu documentar a Intruder customizada com motor de Twister, porÃĐm com o sobrenome dele.
à Dr. Dan,estÃĄs coberto de razÃĢo por se indignar . Esse foi o principal motivo que me fez parar com customizaçÃĢo e perder um pouco de mercado de personalizaçÃĢo. (PINTURAS ESPECIAIS,AIRBRUSH),aqui na minha cidade que ÃĐ vizinha da Capital VitÃģria-ES. INFELIZMENTE.
Triste isso, foi necessÃĄrio vocÊ abandonar um ramo de negÃģcio pra nÃĢo sofrer na mÃĢo do Estado, ou seja, esses burocratas sÃĢo bons em atrapalhar a economia. PolÃticos sÃĢo parasitas inÚteis, que fiquem sem fazer nada, sem escrever leis inÚteis e nos deixe trabalhar
Americano, nunca tive problemas com customizaçÃĢo, mas jÃĄ estive vÃĄrias vezes no limbo da burocracia pÚblica, e a Única conclusÃĢo que eu chego ÃĐ: ÃrgÃĢos reguladores, qualquer que seja, se ÃĐ estatal, sÃģ serve pra dificultar a vida do cidadÃĢo, extorquir dinheiro e roubar o tempo de vida. As pessoas e o mercado podem muito bem se resolver de forma muito mais eficaz, segura e barata do que a intervençÃĢo estatal. Com relaçÃĢo aos impostos ÃĐ isso, levando em.conta tudo o que comentou, a conclusÃĢo lÃģgica ÃĐ que sim, imposto ÃĐ roubo. Triste, mas somos escravos do Estado.
NÃĢo precisa ser customizada, comprei uma HD Iron 1200 2020 toda original de fÃĄbrica e tive problemas com o banco solo e falta da pedaleira de garupa pois a moto declara 2 assentos no documento. Tive que pegar um banco emprestado para conseguir tranferir para meu nome.
SÃģ uma dica,vai trocar peça pra customizaçÃĢo?guarde a original, e se for vender,entregue ao novo proprietÃĄrio as originais, ou desfaça as customizaçoes e venda as peças, e se for comprar moto,peça o escape original,o guidÃĢo original,o suporte de placa original, se o cara nÃĢo tiver,nÃĢo compre!
Fala americano, tenho uma intruder customizada, mesmo constando no documento, tive que fazer trÊs vistorias e pagar por todas elas. O absurdo maior ÃĐ que toda vez que eu fazia essa vistoria, era um cara diferente e cada um deles achava que sabia mais que o outro e colocava uma barreira diferente. Tenho atÃĐ medo de vender essa motoca e causar problemas pro comprador. Esse Brasil ÃĐ complicado
Boa noite caro amigo, eu trabalho como tÃĐcnico de inspeçÃĢo em uma empresa de inspeçÃĢo veicular, e vou lhe contar o meu lado do problema, nÃģs obedecemos as leis do Detran, ( que por sinal vivem mudando), a um mÊs Traz eu fui transferir para o meu nome a minha V-Blade e comprei do meu pai, tive que trocar os piscas e o escapamento e colocar os originais! NÃĢo tem mais como fazer Inmetro de escapamento, ÃĐ triste mÃĄs como diria o Toreto: Aqui ÃĐ o Brasil!
O Detran sempre foi uma bela porcaria, nÃĢo serve para nada, sÃģ para tirar nosso dinheiro, porque alÃĐm de ser um sistema falho e ineficaz, cobram taxas com valores altÃssimos!
Minha kansas foi modificada de uma forma que nÃĢo fuja dos itens obrigatÃģrios, troquei os retrovisores por modelos de mesma medida, meu guidao ÃĐ abaixo dos ombros, as lÃĒmpadas nÃĢo Led (mas uso uma Led pq a normal ÃĐ muito ruim) acho que ela sÃģ iria travar na vistoria por causa do escapamento, mas vou dizer aqui em Manaus, pouca gente sabe qual ÃĐ a Kansas e jÃĄ imaginam que ela ÃĐ original como tÃĄ
@@mariolanghost moto boa pra cidade, nÃĢo garanto pra estrada, pegar manaus-presidente figueiredo tem que ter coragem, a manutençÃĢo ÃĐ facil, bem parecida com cg99 dificil ÃĐ achar em bom estado
pow mano parabens, ah sim sou daqui de manaus, qualquer duvida pode perguntar de oficina ou coisa assim que de pra eu ajudar eu posso indicar @@mariolanghost
@@GamesEMods27 Blz. Se jÃĄ puder indicar uma aà agradeço. Moro aqui na nova cidade... TÃī pensando em trocar o piÃĢo dela, fazer essa adaptaçÃĢo logo de inÃcio. E tbm uma manutençÃĢo bÃĄsica.
Cortei, soldei, modifiquei uma Hyosung Cruise II, sei que, se enjoar, vou sÃģ encostar e deixar enferrujar, nÃĢo tem como passar pra frente. Pra mim, tÃĄ suave, sabia onde estava me metendo quando o fiz e nÃĢo me arrependo. Mas, por exemplo, tem aquele brother que marquei no instagram trabalha com isso. Vc poderia fazer uma live com ele.
Isso daà ÃĐ pra fazer com que vocÊ pague despachante, alÃĐm do alto custo das prÃģprias taxas. DaÃ, quando existe uma modificaçÃĢo severa (vc altera o quadro, por exemplo), eu atÃĐ entendo vc ter que passar por vistorias e etc. Mas uma mera alteraçÃĢo de retrovisor jÃĄ pode dar problema e, em tese, tem que ser feito todo esse trÃĒmite. Brasil ÃĐ foda. Na gringa vc vai num ferro velho, sai catando peças, monta uma moto inteira de sucata e consegue documentar. Aqui, vc altera a cor e demora mais de mÊs pra conseguir regularizar
Eu customizo motos a muitos anos para uso pessoal, mas sempre faço coisas reversiveis justamente por esse motivo. Na hora de comprar uma moto customizada, se nÃĢo tiver o CSV constando as alteraçÃĩes ou se teve alteraçÃĢo no chassi foge que vai da bo mesmo.
Ando com moto modificada a vida inteira , o mais complicado no Brasil ÃĐ a falta de conhecimento e ate de vontade dos funcionÃĄrios do detran e outros ÃģrgÃĢos do sistema , ai nos tornamos refens de um sistema falho !!!
Americano, eu acho que pessoas com o poder comunicacional que tu e outros produtores de conteÚdo online sobre o motociclismo deveriam fazer uma campanha ou algo para que uma lei que faça sentido entre em vigor na legislaçÃĢo brasileira, sÃģ nÃĢo sei como vocÊs poderiam fazer isso pela minha falta de conhecimento sobre processos legislativos. Um abraço!
@@zedoferro957 Amigo, com todo respeito por isso q o Brasil estÃĄ desta forma o Brasileiro pensa assim, vivemos e morremos e nada muda, culpa de nos mesmos, pois colocamos as pessoas erradas na politica e mais uma vez culpa da populaçÃĢo . . . . Aà quando votamos achamos q estamos certos e continuamos colocando ladrÃĢo para governar o Brasil aà fica difÃcil mudar, realmente.
@@zedoferro957 a honda q pagou pra essas leis tipo ferrari de nÃĢo terem motos diferentes a venda nas ccs e por culpa dela nÃĢo podemos mudar nada, eles podem adesivos por serem donos da montadora aà sim. brasil sÃģ lixo mesmo kkk
NÃĢo precisamos de ÃģrgÃĢo regulamentadores que entreguem uma legislaçÃĢo clara ao consumidor final. Na verdade, nÃĢo precisamos de ÃģrgÃĢo regulador nenhum. Por mim, demitia todo mundo desses inmetro e afins, vendia o prÃĐdio e os moveis, carros e etc. InMetro ÃĐ inÚtil, sÃģ ÃĐ folha de pagamento para um bando de desocupado!
Kkkkkkkkkkkkk aà fica fÃĄcil, cada um faz no fundo de casa com qualquer material ou insumo e bota pra rodar nas vias pÚblicas com vc e sua famÃlia no carro, baita ideia boa kkkkkkkkkk
@@IlustreDesconhecido. As pessoas jÃĄ fazem isso, existe ÃģrgÃĢo regulamentador e ÃĐ ineficaz. Sabe o que significa pedir por mais interferÊncia? Mais impostos, mais taxas, mais burocracia e adivinha vai continuar ineficaz. Coloca a sua proposta aÃ, ou vc prefere do jeito que estÃĄ? Muito boa a sua argumentaçÃĢo com ''e se''.
Que absurdo.... Eu queria comprar uma intruder 125 e customizar ( tipo cafe racer) agora estou com medo.. o valor da moto e customizaçÃĢo ÃĐ baixo. Mas parece que vou gastar mais pra regulamenta a customizaçÃĢo ðĒ.
Penso que se abrir muita brecha veremos aberraçÃĩes nas estradas. Tenho um companheiro que nem gosto de ficar ao lado, pois tenho certeza que vai dar merda, madmax ficaria no chinelo.
Problema nÃĢo ÃĐ nem a legislaçÃĢo somente, e o cidadÃĢo brasileiro que abusa da boa vontade. Abrindo brecha de customizaçÃĢo, o que vai ter de tralha andando com 125/150 com escapamento barulhento (jÃĄ andam sem poder), acabou a paz.
@@IgorShamanblue o que tem a ver? NÃĢo ÃĐ abrir brecha ÃĐ deixar claro as alteraçÃĩes permitidas e facilitar a regularizaçÃĢo das alteraçÃĩes. Como citou o escapamento, ja tem lei justa, nÃĢo pode descarga livre, nem descarga com ruÃdo acima de determinados decibÃĐis. Os escapamentos permitidos possuem selo do INMETRO onde passaram por testes de ruÃdo e poluiçÃĢo. Direito de propriedade no Brasil ÃĐ uma grande farsa, nada ÃĐ seu, ÃĐ tudo do Estado e vocÊ deve sempre explicaçÃĩes e pedir permissÃĩes.
A princÃpio toda customizaçÃĢo ÃĐ permitida. Acho que a lei ÃĐ bem clara quando diz que nÃĢo pode alterar cor, chassis, escapamento, parte estrutural, paralama, diÃĒmetro da roda e demais itens que possam comprometer a segurança. Na verdade atÃĐ pode, mas tem q passar por fiscalizaçÃĢo antes de por pra rodar. Sei lÃĄ. Vou customizar a minha e pagar sim pra regularizar. Qnd for repassar a moto jÃĄ vai tÃĄ com a documentaçÃĢo certinha e o comprador nÃĢo tem dor de cabeça
Boa tarde, o americano de arake, rs, eu nÃĢo troquei a lÃĒmpada do farol da minha moto pq eu preciso ir atÃĐ o Detran e pedir a autorizaçÃĢo da mudança de caracterÃstica para depois passar pela inspeçÃĢo do Inmetro, depois feito a vistoria, vem a observaçÃĢo de troca de caracterÃstica no CRLV, tudo isso ÃĐ pago em dinheiro vivo. à muita exigÊncia sem cabimento.
Mas tem gente que acredita em polÃtico ainda. Acreditam que dizem que nÃģs precisamos do estado gigante. desculpa por vc, mas o restante tem que tomar na guaiaba. ...
Casei com uma Mad Max Classic, doc 450, motor da moto 400, entendo o que o Americano de Araque estÃĄ passando, mudança de caracterÃstica ÃĐ o maior B.O. poxa a moto nÃĢo ÃĐ roubada cadÊ o direito dos cidadÃĢos. Se me pararem jÃĄ pego e entrego a chave, nÃĢo dÃĄ para transferir a moto.
Comentei aqui nesse vÃdeo o caso de um conhecido, ele deu baixa nos doc, tirou nota da moto jÃĄ customizada num ferro velho motor e quadro separados, uma nota pra cada, tirou nota de tanque, branco e suspensÃĢo numa moto peças aqui na cidade, deu na mÃĢo de um engenheiro para assinar o projeto e deu entrada no Detran como se fosse uma moto de fabricaçÃĢo caseira, conseguiu documentar e hoje consegue atÃĐ transferir ela.
Amigo comprei uma honda dream que consta modificacao no doc e cor fantasia, porem ta com dupla transferencia e nao conheço o antigo dono, to na intencao de ficAr com ela 3 anos e dar entrada como uso capiao, mas minha principal duvida e se vou conseguir transferir ao meu nome
Tenho essa dÚvida tambÃĐm,amigo. Pois perdi bem o mercado das PINTURAS ESPECIAIS,e tambÃĐm modificaçÃĩes.,que eram sempre com muita precisÃĢo e estudos com amigos de oficinas capacitados. Visava muito a segurança das motos. E quando eu comecei a relatar a realidade da legalizaçÃĢo,eles desistiam.
Aqui ÃĐ o paÃs do atraso, e pai da burocracia, que continua fazendo burocracia, veÃculos que nÃĢo circula por aqui, pode perfeitamente rodar em outros paÃses, por aqui o CONTRAN esta preocupado em lesar o cidadÃĢo cada vez mais, fazendo leis que um entende de um jeito, e outro interpreta de outro, as leis aqui nÃĢo se entende...
Hj em dia (2024) com mais opçÃĩes de motos "custons" chegando no Brasil, nÃĢo estÃĄ valendo muito a pena customizar. Tem q ter muito dinheiro, tempo e disposiçÃĢo pra começar e concluir o projeto!!
Nos anos 1980/90 o detran considerou "MOTOR" como acessÃģrios, vocÊ comprava motor 0Km na concessionÃĄria e vinha sem nÚmero AGORA quando vocÊ vai transferir seu veÃculo " O DETRAN" te pergunta porque o nÚmero nÃĢo consta no documento?? E pede Úmero monte de burocracia pra regularizar
Tenho um amigo que fez algumas alteraçÃĩes no carro que foi aprovado no DETRAN e Inmetro mas teve o carro multado e preso pois o policial disse que ele ÃĐ a autoridade competente para decidir se estÃĄ tudo dentro da lei Pergunta quem manda,a legislaçÃĢo ou a interpretaçÃĢo ðĪðĪðĪðĪ·ðĪ·ðĪ·
JÃĄ passei por coisa parecida, rodei mais de 1 semana com o carro contando dias no deposito, pois ninguÃĐm sabia me informar como proceder, fora ficar esperando por funcionÃĄrio publico que nÃĢo esta no seu local de trabalho no horÃĄrio, sÃģ querem nossa $, quando tu precisa de qualquer coisa do governo que tu vÊ que tÃĄ a Deus-darÃĄ.
Sobre ficar a cargo da interpretaçÃĢo do vistoriador ÃĐ exatamente isso, eu comprei um fiat tipo 1.6 mpi e ele tinha escapamento esportivo (irregular) o vistoriador deixou passar, mas, se fosse outro poderia ter dado ruim enfim, fica a sua sorte...
Precisamos unir a raça motociclista com representaçÃĢo pedindo alteraçÃĢo na legislaçÃĢo para alteraçao e customizaçÃĢo veicular um abaixo assinado acredito que unidos teremos voz #saudadebilsonaro
Rapaz, o pessoal deveria se unir pra tentar mudar esse cenÃĄrio. Fazer uma frente ampla pra poder se comunicar com polÃticos para podermos mudar essa realidade. Juntar os customizadores e entusiastas de customizaçÃĢo.
Eu tive que tirar de minha moto os farÃģis auxiliares devido a nova legislaçÃĢo de nÃĢo poder usar farÃģis de milha se nÃĢo for originais do veÃculo. SÃģ que todos os dias meus olhos sÃĢo ofuscados por farÃģis de lÃĒmpada branca que sÃĢo permitidos pela legislaçÃĢo.
Americano, o Detran de Araraquara em sp ÃĐ conhecido por lidar com modificaçÃĩes desse tipo, inclusive pessoal que rebaixa carro, muda pra suspensÃĢo a ar e outras coisas de customizaçÃĢo. Mas ÃĐ sacanagem ÃĐ tanta q ÃĐ um Detran em meio a outros montes haahhahaha totalmente subjetivo isso
E ainda correndo o risco de ter seu veÃculo apreendido por descaracterizaçÃĢo do mesmo. Um simples cano de escape dÃĄ nisso, caso o proprietÃĄrio nÃĢo resolva a troca.no local ðð. Imagina uma customizaçÃĢo de tanque por exemplo, como no caso de algumas Choppers..ðð
Eu nÃĢo sou do mundo das motocicletas... Existe alguma AssociaçÃĢo de motoqueiros? NÃĢo dÃĄ pra se reunirem e entrar com pedido de correçÃĢo da legislaçÃĢo e exigÊncia de pessoa capaz e diretrizes claras ? Demoraria, mas um dia existiria talvez
LesgislaçÃĢo de transito ÃĐ complicado,as leis e regras favorecem sÃģ a interpretaçÃĢo do agente,orgÃĢo etc,eles nao te dao atençÃĢo porque querem que vocÊ tercerize o processo(despachante) e aà eles ganham grana por fora a real ÃĐ essa,pagando o que eles querem vocÊ consegue,ÃĐ um esquema entre eles. Pra tirar habilitaçÃĢo ÃĐ mesma coisa,te obrigam a fazer auto escola particular te enrolam atÃĐ o ultimo sÃģ pra chegar na hora o cara te reprovar ppr nada,sÃģ pprque ele pode e aà te obrigam a pagar pra passar. Tive um problema com minha moto na vistoria,passei 2 meses tentando atÃĐ que um um cara me ofereceu o "serviço". As regras tem que ser rigidas,claras e nao tercerizar nada,pprque sempre tem o esqueminha Detran da cidade c despachante,isso np paÃs todo.
Agem como se fossem os donos do mundo, ao menos do nosso. Um amigo teve a vistoria do carro negada por que ele estava sem a antena do radio, um carro antigo, cuja antena ficava no paralamas. Tenho uma titan 2002, implicaram por que tinha interruptor de farol, alegando que nÃĢo era regular, acontece que era original de fÃĄbrica. "Bacana" ÃĐ que estas mesmas pessoas, qdo chegam no hospital, loja ou outro lugar querem ser bem atendidas, com regras claras, que seu problema seja resolvido.
ParabÃĐns falou tudo ÃĐ um paÃs que vc nunca ÃĐ dono de nada ÃĐ sÃģ taxas vamos ficar nas mÃĢos de pessoas que nÃĢo sabe nada de moto e diz o vc tem que fazer lamentÃĄvel
Americano, eu nÃĢo compro mais moto que tenha o escape alterado, quanto mais uma customizada. Eu comprei uma GS500 2003, muito conservada, mas que tinha escape coyote. Aqui em MG, onde moro, me falaram que nem precisava levar na vistoria que nÃĢo ia passar. Dei muita sorte e achei na internet, em SP, um escape original praticamente novo, comprei na hora. A moto passou na vistoria sem nenhum problema. Eu nÃĢo compro mais moto alterada, a nÃĢo ser que me entreguem as peças originais. No Brasil a dor de cabeça ÃĐ certa !!!
Comprei trÊs senhas do sorteio, mas tinha certeza absoluta que vocÊ nÃĢo iria conseguir trasferir essa moto. NÃĢo passa na vistoria nem a pau. Eu tenho uma DAFRA KANSAS que ÃĐ minha desde 0 km e fiz uma customizaçÃĢo assim, sÃģ para ter como relÃquia porque nÃĢo tem como emplacar ou trasferir. A saÃda mais batata ÃĐ comprar uma moto desse modelo "sukata" que tenha documento e faça a restauraçÃĢo da pintura faça um reaproveitamento da mecÃĒnica e emplaque a moto com o quadro da sukata rearrumada. Com a cor da moto da sukata, com o quadro original, bancos, paralamas, etc. Segunda opçÃĢo ÃĐ alaliar o preço da moto do sorteio pela tabela FIPE pagar o valor ao sorteado e fazer um desmanche nas peças da Savage e apurar no medio prazo o valor com a venda das peças... acho quase impossÃvel emplacar se for tudo feito como manda o figurino, por baixo dos panos atÃĐ que pode sair... mas ÃĐ um pÃĐssimo negÃģcio e nÃĢo acredito que seja do seu estilo, alÃĐm de deixar a bomba com o sorteado quando ele tentar fazer a transferÊncia da moto... que novamente daria rolo.
O velho grande mercado de vender facilidade... Aqui em BH sÃģ pagar um despachante mulambo que fica em volta do Detran que eles resolvem... Se for tentar sem despachante $$$ nada feito.
Tenho uma chooper que fiz de uma xl 125 ,pra regularizar tive que molhar a mÃĢo de muita gente, sÃģ que nÃĢo posso vender pois ela nÃĢo passa na vistoria Tenho que possuir pra sempre
A verdade ÃĐ que se vc tiver uma CG a tambor, vc nÃĢo pode sequer colocar uma frente a disco (alteraçÃĢo de caracteristicas originais do ano-modelo), ou seja, o sujeiro troca a frente, nÃĢo faz IMETRO, e ainda sustenta a robauto .... o sistema nÃĢo funciona. O pior ÃĐ que esta moto pode ser vendida, passar e lÃĄ na frente ter problemas em uma vistoria mais detalhada.
Transformei uma cb450 em chopper fiz tudo pelo pÃĐ, moto ficou linda, mas documentaçÃĢo nunca desenrolei resumindo a moto foi vendida enrolada e deve tÃĄ enrolada ou desmanchada, jÃĄ nÃĢo sei mais onde anda....
Brasil ÃĐ o melhor PaÃs do mundo assim eu acho o problema aqui ÃĐ muita corrupçÃĢo pagamos impostos altos e nunca somos ressarcidos e muito difÃcil nos vemos estradas como estÃĢo no dia dia ruas tudo e nada ÃĐ feito muito difÃcil
Brabo ÃĐ isso. A legislaçÃĢo ÃĐ horrÃvel!!! Aà nÃĢo podemos cair no grave erro de nÃĢo pedir a autorizaçÃĢo do Detran antes de mais nada. Muitos e muitos nÃĢo fazem isso. E concordo plenamente contigo. Esse povo, na verdade, vive copiando legislaçÃĢo europÃĐia... Mas sÃģ a parte ruim pra nÃģs e boas pra eles!
Chegar ser vergonhosa nossa legislaçÃĢo, e nÃĢo tem ninguÃĐm que faça nada por nÃģs! No meu ver se fosse diferente terÃamos um mercado uma economia bem diferente nesse segmento..
Verdade Americano!! O sÃģcio ( ESTADO BRASILEIRO) sÃģ quer arrecadar do cidadÃĢo!! Segurança , sÃģ no papel!! O quÊ eles querem ÃĐ o nosso dinheiro!! AbraçÃĢo de Harmonia -RS.
A lei ÃĐ feita por quem nunca andou de moto e atÃĐ nas cidades os buracos danificam as rodas dos veÃculos e provocam desalinhamento de motos e carros .
A burocracia sÃĢo feita por maurisinho noia.fiquei 5 anos tentando duprar uma saveiro via detran sem soluçÃĢo. SoluçÃĢo veio via engenheiro.outra vez uma 1400 susuki de leilao refermei fabriquei guidao. Banco paralama escapamento e pintura .tinha proqueio nao queriam liberar os documento.falaran que a moto era zero e nao uma moto ano 95. Sorte que tinha foto que foi eu que fabricou as pesas no celular.
Tenho duas motos , todas atrasadas e uma customizada. E vou customizar mais ainda Se p governo me tomar azar o meu Mais nÃĢo gosto de muita frescura nÃĢo e vou continuar assim...
A verdade ÃĐ que este paÃs carece de legisladores competentes. Implicam com besteiras como engates nos veÃculos e, de outro lado, vejo um motoboys carregando 3 botijÃĩes de gÃĄs em uma moto... vai entender!!!
esse lance de customizar aqui no BR sempre foi esse lixo sempre a margem da lei e sempre a depender do bom humor de guardas de transito; enquanto nao tiver uma empresa ou vÃĄrias ganhando dinheiro pra legalizar essas motos nunca vai funcionar direito.
O Brasil sempre foi uma decepçÃĢo pra mim desde quando comecei a entender o mundo. VocÊ nÃĢo pode ter moto grande, pois existe ladrÃĢo de posto em casa esquina, vocÊ nÃĢo pode customizar porque o Detran faz essas palhaçadas. Ou seja, a soluçÃĢo ÃĐ sair desse lixo
O Estado brasileiro, faz tamanhas cobranças de seu povo, mas nÃĢo faz o seu papel, exige veÃculos em perfeitas condiçÃĩes, mas entrega estradas buracadas, sem sinalizaçÃĢo, maioria em condiçÃĩes mÃnimas de trafego . Hoje vejo o estado com a Única finalidade de cobrar, penalizar e arrecadar. Ele nÃĢo exercer a sua verdadeira finalidade que ÃĐ servir o cidadÃĢo. Mas somos nÃģs,(CIDADÃES) que pagamos para existÊncia deste Estado.
Isso ÃĐ culpa do prÃģprio povo
à sÃģ começar a processar o estado por cada buraco que encontrar.
â@@franciscogois7024exatamente
â@@muaythaitvne4007verdade se todo brasileiro fizesse isso resolvia cabe ao prÃģprio povo exigir isso do governo
Resumindo, isso aqui ÃĐ um lixo!
Se me permitem dar um conselho aos jovens que estÃĢo assistindo a esse vÃdeo, e assim como eu estÃĢo indignados com tudo o que acontece com o Brasil, seria...
"Saiam fora, metam o pÃĐ, parem de sustentar esse sistema que nÃĢo nos favorece em absolutamente nada"
O mundo ÃĐ grande e cheio de oportunidades. Eu saà do Brasil a seis anos atrÃĄs e meu Único arrependimento ÃĐ nÃĢo ter saÃdo antes.
Quem dera fosse facinhu assim, conheço mt mais gente que saiu e voltou do que quem saiu e ficou, ser estrangeiro ÃĐ muito embaçado, se o cara tiver familia, raÃzes, uma socializaçÃĢo boa aqui ÃĐ mais foda ainda, nÃĢo sÃĢo todos que se dao bem, na verdade ÃĐ a minoria
@@zedoferro957 Sim, vocÊ estÃĄ certo!!! Eu tinha tudo isso que vocÊ comentou e estou aqui, nÃĢo desisti.
Discordo . Por anos e anos trabalhei lÃĄ fora e me sai atÃĐ que bem mas a menos que vocÊ se dÊ MUITO BEM no exterior e consiga ter um BOM PADRÃO de vida, as coisas lÃĄ fora sÃĢo piores que aqui para quem nÃĢo tem tanta grana... Sem falar que o povo com raras exceçÃĩes ÃĐ antipÃĄtico e preconceituoso...
@@Biker_Vision Eu fui pra fora, trabalhei, juntei grana e voltei...
@@polaco650cc3 ParabÃĐns!
Belo vÃdeo americano...hÃĄ dois anos eu modifiquei a minha Dayun 150, mudei o motor, o tanque, as rodas, bengalas e atÃĐ a cor. Dias atrÃĄs fui tentar trocar os documentos para por essa placa Mercosul e nÃĢo passou na vistoria por causa do escapamento, mas tudo bem ...vou ficar com ela atÃĐ os meus 100 anos. NÃĢo vou mexer com documentaçÃĢo porque ÃĐ como vc falou, muita taxa e pouco serviço.
E pra falar a verdade, desculpem o gesto mas aqui ððžpra esse sistema imundo, que sÃģ quer tirar o que temos com taxas e impostos absurdamente caros!!!!
Eu vou continuar customizando a minha moto, porque original mesmo ÃĐ sÃģ o meu RG!!!!
Abraço galera, bons ventos a todos!!!!!!ððžð
Trocou o motor?! Precisa regularizar. Fiz isso no fusca a muitos anos atrÃĄs.
@@guerreiro2742 cada vez que vai trocar a placa tem que fazer vistoria? Se nÃĢo trocar a placa o que acontece?
@@Reezona Bom dia meu amigo blz?!
Se a sua placa estiver em bom estado nÃĢo tem necessidade de fazer a troca, pode ficar com a antiga mesmo, no meu caso a minha placa estÃĄ em pÃĐssimas condiçÃĩes...mas vai ficar assim mesmo!!!!! Desde que a documentaçÃĢo esteja em dia, estÃĄ tudo certo!!!!! Abraço meu parça!!!!ððžðð§ð·
@@guerreiro2742 to pensando em comprar uma shadow agora final do ano mas tanta burocracia da uma desanimada. Obrigado pela ajuda.
Detalhe: A falta de customizaçÃĢo favorece as montadoras. Principalmente a asa de frango, pois a cada ano que passa eles mudam alguns adevisos e lançam essa perfumaria... Se houvesse uma cultura de customizaçÃĢo a gente teria menos necessidade de comprar motos novas (por motivo de novidade). E isso tende as montadoras venderem produtos mais atrativos...
Cara, se facilitar pra customizar, acho que atÃĐ seria incentivo pra pegar uma moto zero Km, por exemplo, o quadro da NC750x ÃĐ um excelente quadro pra fazer uma Chopper por incrÃvel que parece, a MT-03 tem um conjunto excelente pra fazer uma cafÃĐ racer futurista, a Vulcan S daria uma Ãģtima Bobber, e por aà vai, acho que o motivo maior pra gente nÃĢo customizar moto zero ÃĐ a incerteza de garantir a moto rodando depois. Por isso muita gente opta por motos baratas, se eu for customizar uma moto hoje, vou serrar uma CG e preparar o motor, deixar estilo uma CafÃĐ Racer, agora se a legislaçÃĢo mudar, as vezes eu faria isso numa MTzinha.
@@eduardoborges01 Faz sentido. Mas ao meu ver acho que ÃĐ mais viÃĄvel comprar uma moto usada e customizar, em relaçÃĢo a uma nova. Vejo que a maioria que gosta desse tipo de cultura optaria por motos usadas. A final de contas motos novas sÃĢo carÃssimas!
@@HenriqueHaker sim, a gente opta por motos usada hoje por causa da incerteza, por que acha que pessoal customiza tanto as Bonneville, Street Twin's, Harleys e indians? à por que sÃĢo motos desconhecidas, e o cara fazendo as vistorias muitas vezes nem viu uma pessoalmente na vida e nÃĢo sabe que tÃĄ customizada, se a lei fosse mais flexÃvel, a gente certamente iria começar a ir atrÃĄs de motos mais novas e mais confiÃĄveis, mas infelizmente a lei ÃĐ zuada.
No Brasil sÃģ pode roubar e fraude fazer melhorias ÃĐ d c indignar no usa faiz e leva pra vestoria
O bÃĄsico de customizaçÃĢo inteligente ÃĐ ela ser reversÃvel (guardar as peças originais da moto pra voltar quando for vender).
Aqui em Portugal temos a mesma situaçÃĢo. A customizacao na moto tem de ser bem pensada, caso contrÃĄrio ficas com um problema em mÃĢos. No nos EUA podes fazer o que quiseres na moto, mas mesmo aà existem algumas regras. Eu limito-me a alterar as tampas das Harley para dar um visual diferente, mas chopper ÃĐ muito mais complicado. Abraço Americanos (de ARAKE claro ð ) âïļ
Americano, mas tu ficou 365 dias dizendo que a moto era documentada e regularizada!
Agora nÃĢo ÃĐ mais ..
Americano mandou mal meu amigo!
ð realmente. Se a customizaçÃĢo foi feita lÃĄ atrÃĄs, por que nÃĢo levou pra vistoria antes? Essa parte nÃĢo ficou clara
po galerinha, vamos ver o vÃdeo e interpretar direito, deixa claro o que ocorreu no mau entendido, eu sei que nÃĢo ÃĐ de 30 segundos como tiktok, mas tenhamos mais disposiçÃĢo
OlÃĄ, sou novo no canal, e tÃī curtindo bastante!
Meu pai, recentemente pegou uma CB350 com motor de CB400. AtÃĐ aà estÃĄ no documento essa alteraçÃĢo! Mas ela estÃĄ mais customizada ainda. Ela estÃĄ com rodas da Shadow e a balança traseira tbm da Shadow!
Ele fez a transferÊncia normal, mas estamos com dÚvidas, se podemos ou nÃĢo rodar sem medo de ser parado e perder a moto!
Se fez transferÊncia de boa , nÃĢo tem perigo rodar , atÃĐ porquÊ tÃĄ documentada , o problema ÃĐ na hora de transferir
@@cafeemotor6437 muito obrigado! TÃī rodando com ela! Seja o que Deus quiser kkk. ðð―
Teve um conhecido meu que deu baixa na moto, tirou nota no ferro velho, pegou um engenheiro pra assinar um projeto da moto e deu entrada como se a moto fosse fabricada por ele e conseguiu documentar a Intruder customizada com motor de Twister, porÃĐm com o sobrenome dele.
uma das poucas brechas, mesmo assim vai ter sim muita burocracia depois mas ÃĐ um dos caminhos raros.
@@GamesDoVale sim sim, mas pelo menos conseguiu fazer, jÃĄ vi uns cara aqui no TH-cam que fizeram algo parecido com buggys e gaiolas.
Kkkkkk aà sim... esse ÃĐ desenrolado!
à Dr. Dan,estÃĄs coberto de razÃĢo por se indignar . Esse foi o principal motivo que me fez parar com customizaçÃĢo e perder um pouco de mercado de personalizaçÃĢo. (PINTURAS ESPECIAIS,AIRBRUSH),aqui na minha cidade que ÃĐ vizinha da Capital VitÃģria-ES. INFELIZMENTE.
Triste isso, foi necessÃĄrio vocÊ abandonar um ramo de negÃģcio pra nÃĢo sofrer na mÃĢo do Estado, ou seja, esses burocratas sÃĢo bons em atrapalhar a economia.
PolÃticos sÃĢo parasitas inÚteis, que fiquem sem fazer nada, sem escrever leis inÚteis e nos deixe trabalhar
@@leandrocostasilva2 verdade amigo. Sempre ficamos refÃĐns do "sistema".
Meu amigo muito obrigado pela informaçÃĢo nÃĢo sabia que era tÃĢo burocracia
Americano, nunca tive problemas com customizaçÃĢo, mas jÃĄ estive vÃĄrias vezes no limbo da burocracia pÚblica, e a Única conclusÃĢo que eu chego ÃĐ:
ÃrgÃĢos reguladores, qualquer que seja, se ÃĐ estatal, sÃģ serve pra dificultar a vida do cidadÃĢo, extorquir dinheiro e roubar o tempo de vida.
As pessoas e o mercado podem muito bem se resolver de forma muito mais eficaz, segura e barata do que a intervençÃĢo estatal.
Com relaçÃĢo aos impostos ÃĐ isso, levando em.conta tudo o que comentou, a conclusÃĢo lÃģgica ÃĐ que sim, imposto ÃĐ roubo.
Triste, mas somos escravos do Estado.
A pior coisa ÃĐ ter que depender de qualquer coisa de departamentos de trÃĒnsito. Sempre foram um antro de corrupçÃĢo e safadeza.
"Ou vocÊ anda na Lei ou vocÊ anda de Chopper". No Brazil of de Arake, os dois nÃĢo dÃĄ.
NÃĢo precisa ser customizada, comprei uma HD Iron 1200 2020 toda original de fÃĄbrica e tive problemas com o banco solo e falta da pedaleira de garupa pois a moto declara 2 assentos no documento. Tive que pegar um banco emprestado para conseguir tranferir para meu nome.
SÃģ uma dica,vai trocar peça pra customizaçÃĢo?guarde a original, e se for vender,entregue ao novo proprietÃĄrio as originais, ou desfaça as customizaçoes e venda as peças, e se for comprar moto,peça o escape original,o guidÃĢo original,o suporte de placa original, se o cara nÃĢo tiver,nÃĢo compre!
Fala americano, tenho uma intruder customizada, mesmo constando no documento, tive que fazer trÊs vistorias e pagar por todas elas. O absurdo maior ÃĐ que toda vez que eu fazia essa vistoria, era um cara diferente e cada um deles achava que sabia mais que o outro e colocava uma barreira diferente. Tenho atÃĐ medo de vender essa motoca e causar problemas pro comprador. Esse Brasil ÃĐ complicado
Boa noite caro amigo, eu trabalho como tÃĐcnico de inspeçÃĢo em uma empresa de inspeçÃĢo veicular, e vou lhe contar o meu lado do problema, nÃģs obedecemos as leis do Detran, ( que por sinal vivem mudando), a um mÊs Traz eu fui transferir para o meu nome a minha V-Blade e comprei do meu pai, tive que trocar os piscas e o escapamento e colocar os originais!
NÃĢo tem mais como fazer Inmetro de escapamento, ÃĐ triste mÃĄs como diria o Toreto: Aqui ÃĐ o Brasil!
O Detran sempre foi uma bela porcaria, nÃĢo serve para nada, sÃģ para tirar nosso dinheiro, porque alÃĐm de ser um sistema falho e ineficaz, cobram taxas com valores altÃssimos!
Minha kansas foi modificada de uma forma que nÃĢo fuja dos itens obrigatÃģrios, troquei os retrovisores por modelos de mesma medida, meu guidao ÃĐ abaixo dos ombros, as lÃĒmpadas nÃĢo Led (mas uso uma Led pq a normal ÃĐ muito ruim) acho que ela sÃģ iria travar na vistoria por causa do escapamento, mas vou dizer aqui em Manaus, pouca gente sabe qual ÃĐ a Kansas e jÃĄ imaginam que ela ÃĐ original como tÃĄ
VocÊ ÃĐ de Manaus? Irei comprar uma Kansas futuramente Original na cor laranja.
@@mariolanghost moto boa pra cidade, nÃĢo garanto pra estrada, pegar manaus-presidente figueiredo tem que ter coragem, a manutençÃĢo ÃĐ facil, bem parecida com cg99 dificil ÃĐ achar em bom estado
@@GamesEMods27 Eu achei uma em bom estado. Irei comprar essa semana..
pow mano parabens, ah sim sou daqui de manaus, qualquer duvida pode perguntar de oficina ou coisa assim que de pra eu ajudar eu posso indicar @@mariolanghost
@@GamesEMods27 Blz. Se jÃĄ puder indicar uma aà agradeço. Moro aqui na nova cidade... TÃī pensando em trocar o piÃĢo dela, fazer essa adaptaçÃĢo logo de inÃcio. E tbm uma manutençÃĢo bÃĄsica.
Cortei, soldei, modifiquei uma Hyosung Cruise II, sei que, se enjoar, vou sÃģ encostar e deixar enferrujar, nÃĢo tem como passar pra frente. Pra mim, tÃĄ suave, sabia onde estava me metendo quando o fiz e nÃĢo me arrependo. Mas, por exemplo, tem aquele brother que marquei no instagram trabalha com isso.
Vc poderia fazer uma live com ele.
Isso daà ÃĐ pra fazer com que vocÊ pague despachante, alÃĐm do alto custo das prÃģprias taxas.
DaÃ, quando existe uma modificaçÃĢo severa (vc altera o quadro, por exemplo), eu atÃĐ entendo vc ter que passar por vistorias e etc.
Mas uma mera alteraçÃĢo de retrovisor jÃĄ pode dar problema e, em tese, tem que ser feito todo esse trÃĒmite.
Brasil ÃĐ foda. Na gringa vc vai num ferro velho, sai catando peças, monta uma moto inteira de sucata e consegue documentar.
Aqui, vc altera a cor e demora mais de mÊs pra conseguir regularizar
Eu customizo motos a muitos anos para uso pessoal, mas sempre faço coisas reversiveis justamente por esse motivo.
Na hora de comprar uma moto customizada, se nÃĢo tiver o CSV constando as alteraçÃĩes ou se teve alteraçÃĢo no chassi foge que vai da bo mesmo.
Sigo na mesma, limita bastante certas customizaçÃĩes, mas eh o q mantem a moto rodando..
Ando com moto modificada a vida inteira , o mais complicado no Brasil ÃĐ a falta de conhecimento e ate de vontade dos funcionÃĄrios do detran e outros ÃģrgÃĢos do sistema , ai nos tornamos refens de um sistema falho !!!
Customizei a minha , mas fiz consciente q posso ter problemas ...uma horizon 150 ..motor de strada ...placa lateral ....filtro esportivo ...
Americano, eu acho que pessoas com o poder comunicacional que tu e outros produtores de conteÚdo online sobre o motociclismo deveriam fazer uma campanha ou algo para que uma lei que faça sentido entre em vigor na legislaçÃĢo brasileira, sÃģ nÃĢo sei como vocÊs poderiam fazer isso pela minha falta de conhecimento sobre processos legislativos. Um abraço!
Na prÃģxima eleiçÃĢo, vamos analisar quem tiver propostas sobre esse assunto de customizaçÃĢo!
Exatamente
Vai morrer esperando entÃĢo xarÃĄ, ngm liga pra isso kkkkkkk
@@zedoferro957 Amigo, com todo respeito por isso q o Brasil estÃĄ desta forma o Brasileiro pensa assim, vivemos e morremos e nada muda, culpa de nos mesmos, pois colocamos as pessoas erradas na politica e mais uma vez culpa da populaçÃĢo . . . .
Aà quando votamos achamos q estamos certos e continuamos colocando ladrÃĢo para governar o Brasil aà fica difÃcil mudar, realmente.
@@zedoferro957 a honda q pagou pra essas leis tipo ferrari de nÃĢo terem motos diferentes a venda nas ccs e por culpa dela nÃĢo podemos mudar nada, eles podem adesivos por serem donos da montadora aà sim. brasil sÃģ lixo mesmo kkk
@@rodolfosilva7582 A Única saÃda pra esse Bananil ÃĐ o aeroporto, nÃĢo fode
NÃĢo precisamos de ÃģrgÃĢo regulamentadores que entreguem uma legislaçÃĢo clara ao consumidor final. Na verdade, nÃĢo precisamos de ÃģrgÃĢo regulador nenhum. Por mim, demitia todo mundo desses inmetro e afins, vendia o prÃĐdio e os moveis, carros e etc. InMetro ÃĐ inÚtil, sÃģ ÃĐ folha de pagamento para um bando de desocupado!
Kkkkkkkkkkkkk aà fica fÃĄcil, cada um faz no fundo de casa com qualquer material ou insumo e bota pra rodar nas vias pÚblicas com vc e sua famÃlia no carro, baita ideia boa kkkkkkkkkk
@@IlustreDesconhecido. As pessoas jÃĄ fazem isso, existe ÃģrgÃĢo regulamentador e ÃĐ ineficaz. Sabe o que significa pedir por mais interferÊncia? Mais impostos, mais taxas, mais burocracia e adivinha vai continuar ineficaz.
Coloca a sua proposta aÃ, ou vc prefere do jeito que estÃĄ? Muito boa a sua argumentaçÃĢo com ''e se''.
Que absurdo.... Eu queria comprar uma intruder 125 e customizar ( tipo cafe racer) agora estou com medo.. o valor da moto e customizaçÃĢo ÃĐ baixo. Mas parece que vou gastar mais pra regulamenta a customizaçÃĢo ðĒ.
Penso que se abrir muita brecha veremos aberraçÃĩes nas estradas. Tenho um companheiro que nem gosto de ficar ao lado, pois tenho certeza que vai dar merda, madmax ficaria no chinelo.
Problema nÃĢo ÃĐ nem a legislaçÃĢo somente, e o cidadÃĢo brasileiro que abusa da boa vontade. Abrindo brecha de customizaçÃĢo, o que vai ter de tralha andando com 125/150 com escapamento barulhento (jÃĄ andam sem poder), acabou a paz.
@@IgorShamanblue o que tem a ver? NÃĢo ÃĐ abrir brecha ÃĐ deixar claro as alteraçÃĩes permitidas e facilitar a regularizaçÃĢo das alteraçÃĩes. Como citou o escapamento, ja tem lei justa, nÃĢo pode descarga livre, nem descarga com ruÃdo acima de determinados decibÃĐis. Os escapamentos permitidos possuem selo do INMETRO onde passaram por testes de ruÃdo e poluiçÃĢo.
Direito de propriedade no Brasil ÃĐ uma grande farsa, nada ÃĐ seu, ÃĐ tudo do Estado e vocÊ deve sempre explicaçÃĩes e pedir permissÃĩes.
A princÃpio toda customizaçÃĢo ÃĐ permitida. Acho que a lei ÃĐ bem clara quando diz que nÃĢo pode alterar cor, chassis, escapamento, parte estrutural, paralama, diÃĒmetro da roda e demais itens que possam comprometer a segurança. Na verdade atÃĐ pode, mas tem q passar por fiscalizaçÃĢo antes de por pra rodar. Sei lÃĄ. Vou customizar a minha e pagar sim pra regularizar. Qnd for repassar a moto jÃĄ vai tÃĄ com a documentaçÃĢo certinha e o comprador nÃĢo tem dor de cabeça
Tenho uma Fan 2008 e coloquei a suspensÃĢo traseira e dianteira e os pneus da Strada. Como faço para legalizar esta customizaçÃĢo?
Tenho uma forty eight com o frame cerrado, pneu 180, hypercharger, farol de led e placa lateral. Transferi tudo com tranquilidade.
Eu tambem, mesmas modificacoes mas com outra moto. O que vale ÃĐ o despachante desenrolado
Boa tarde, o americano de arake, rs, eu nÃĢo troquei a lÃĒmpada do farol da minha moto pq eu preciso ir atÃĐ o Detran e pedir a autorizaçÃĢo da mudança de caracterÃstica para depois passar pela inspeçÃĢo do Inmetro, depois feito a vistoria, vem a observaçÃĢo de troca de caracterÃstica no CRLV, tudo isso ÃĐ pago em dinheiro vivo.
à muita exigÊncia sem cabimento.
Mas tem gente que acredita em polÃtico ainda. Acreditam que dizem que nÃģs precisamos do estado gigante. desculpa por vc, mas o restante tem que tomar na guaiaba. ...
Casei com uma Mad Max Classic, doc 450, motor da moto 400, entendo o que o Americano de Araque estÃĄ passando, mudança de caracterÃstica ÃĐ o maior B.O. poxa a moto nÃĢo ÃĐ roubada cadÊ o direito dos cidadÃĢos. Se me pararem jÃĄ pego e entrego a chave, nÃĢo dÃĄ para transferir a moto.
Comentei aqui nesse vÃdeo o caso de um conhecido, ele deu baixa nos doc, tirou nota da moto jÃĄ customizada num ferro velho motor e quadro separados, uma nota pra cada, tirou nota de tanque, branco e suspensÃĢo numa moto peças aqui na cidade, deu na mÃĢo de um engenheiro para assinar o projeto e deu entrada no Detran como se fosse uma moto de fabricaçÃĢo caseira, conseguiu documentar e hoje consegue atÃĐ transferir ela.
Amigo comprei uma honda dream que consta modificacao no doc e cor fantasia, porem ta com dupla transferencia e nao conheço o antigo dono, to na intencao de ficAr com ela 3 anos e dar entrada como uso capiao, mas minha principal duvida e se vou conseguir transferir ao meu nome
@@gedpro uso capeÃĢo para veiculos Ãą existe.
Muita subjetividade nas leis que tratam deste assunto, complicado.
Criando dificuldades para vender facilidades...
Por isso eu saà fora do Brasil
Aerografia tambÃĐm dÃĄ B.O americano ?
Pois isto tambÃĐm ÃĐ descaracterizar tecnicamente.
Tenho essa dÚvida tambÃĐm,amigo.
Pois perdi bem o mercado das PINTURAS ESPECIAIS,e tambÃĐm modificaçÃĩes.,que eram sempre com muita precisÃĢo e estudos com amigos de oficinas capacitados. Visava muito a segurança das motos. E quando eu comecei a relatar a realidade da legalizaçÃĢo,eles desistiam.
@@renovadetaileremersonartes9929 do jeito que as coisas estÃĢo tudo tem que ser repensado. LamentÃĄvel.
Aqui ÃĐ o paÃs do atraso, e pai da burocracia, que continua fazendo burocracia, veÃculos que nÃĢo circula por aqui, pode perfeitamente rodar em outros paÃses, por aqui o CONTRAN esta preocupado em lesar o cidadÃĢo cada vez mais, fazendo leis que um entende de um jeito, e outro interpreta de outro, as leis aqui nÃĢo se entende...
O Brasil cria dificuldades para vender facilidades.
Por isso saà fora do Brasil.
Hj em dia (2024) com mais opçÃĩes de motos "custons" chegando no Brasil, nÃĢo estÃĄ valendo muito a pena customizar. Tem q ter muito dinheiro, tempo e disposiçÃĢo pra começar e concluir o projeto!!
To vendo uma Dafra Next q o dono trocou as bengalas originais por invertidas, serÃĄ que dÃĄ problema?
Nos anos 1980/90 o detran considerou "MOTOR" como acessÃģrios, vocÊ comprava motor 0Km na concessionÃĄria e vinha sem nÚmero AGORA quando vocÊ vai transferir seu veÃculo " O DETRAN" te pergunta porque o nÚmero nÃĢo consta no documento?? E pede Úmero monte de burocracia pra regularizar
O Brasil ÃĐ o paÃs da burocracia que nÃĢo resolve nada e empurra processos indefinidamente. E qualquer mudança em veÃculo da depÃģsito.....ðĻ
Tenho um amigo que fez algumas alteraçÃĩes no carro que foi aprovado no DETRAN e Inmetro mas teve o carro multado e preso pois o policial disse que ele ÃĐ a autoridade competente para decidir se estÃĄ tudo dentro da lei
Pergunta quem manda,a legislaçÃĢo ou a interpretaçÃĢo ðĪðĪðĪðĪ·ðĪ·ðĪ·
Eu tive uma fiorino 89 com a placa traseira laterar de fÃĄbrica, em uma blitz queriam multa o carro
JÃĄ passei por coisa parecida, rodei mais de 1 semana com o carro contando dias no deposito, pois ninguÃĐm sabia me informar como proceder, fora ficar esperando por funcionÃĄrio publico que nÃĢo esta no seu local de trabalho no horÃĄrio, sÃģ querem nossa $, quando tu precisa de qualquer coisa do governo que tu vÊ que tÃĄ a Deus-darÃĄ.
Sobre ficar a cargo da interpretaçÃĢo do vistoriador ÃĐ exatamente isso, eu comprei um fiat tipo 1.6 mpi e ele tinha escapamento esportivo (irregular) o vistoriador deixou passar, mas, se fosse outro poderia ter dado ruim enfim, fica a sua sorte...
Precisamos unir a raça motociclista com representaçÃĢo pedindo alteraçÃĢo na legislaçÃĢo para alteraçao e customizaçÃĢo veicular um abaixo assinado acredito que unidos teremos voz #saudadebilsonaro
Pois ÃĐ Americano nos EUA nÃĢo acontece isso âĶquanto mais Estado da nissoâĶ
Rapaz, o pessoal deveria se unir pra tentar mudar esse cenÃĄrio. Fazer uma frente ampla pra poder se comunicar com polÃticos para podermos mudar essa realidade. Juntar os customizadores e entusiastas de customizaçÃĢo.
à sÃģ mais um caso tÃpico bem caracterÃstico do Brasil: criando dificuldades, para vender facilidades.
Perfeito! ðĪŽ
Entrei numa dessas, tbm e a melhor opçao foi devolver a moto ao antigo proprietario e abandonar a ideia, nao vale a pena.
Verdade.
ReflexÃĢo perfeita.
Eu tive que tirar de minha moto os farÃģis auxiliares devido a nova legislaçÃĢo de nÃĢo poder usar farÃģis de milha se nÃĢo for originais do veÃculo. SÃģ que todos os dias meus olhos sÃĢo ofuscados por farÃģis de lÃĒmpada branca que sÃĢo permitidos pela legislaçÃĢo.
Americano, o Detran de Araraquara em sp ÃĐ conhecido por lidar com modificaçÃĩes desse tipo, inclusive pessoal que rebaixa carro, muda pra suspensÃĢo a ar e outras coisas de customizaçÃĢo. Mas ÃĐ sacanagem ÃĐ tanta q ÃĐ um Detran em meio a outros montes haahhahaha totalmente subjetivo isso
O problema ÃĐ que a legislaçÃĢo diz uma coisa, mas na hora da blitz se o PM nÃĢo for com sua cara, ÃĐ sÃģ dor de cabeça
E ainda correndo o risco de ter seu veÃculo apreendido por descaracterizaçÃĢo do mesmo. Um simples cano de escape dÃĄ nisso, caso o proprietÃĄrio nÃĢo resolva a troca.no local ðð. Imagina uma customizaçÃĢo de tanque por exemplo, como no caso de algumas Choppers..ðð
Se as alteraçoes forem drÃĄsticas a ponto de descaracterizar o original , vai da problema sim.
Eu nÃĢo sou do mundo das motocicletas...
Existe alguma AssociaçÃĢo de motoqueiros? NÃĢo dÃĄ pra se reunirem e entrar com pedido de correçÃĢo da legislaçÃĢo e exigÊncia de pessoa capaz e diretrizes claras ? Demoraria, mas um dia existiria talvez
LesgislaçÃĢo de transito ÃĐ complicado,as leis e regras favorecem sÃģ a interpretaçÃĢo do agente,orgÃĢo etc,eles nao te dao atençÃĢo porque querem que vocÊ tercerize o processo(despachante) e aà eles ganham grana por fora a real ÃĐ essa,pagando o que eles querem vocÊ consegue,ÃĐ um esquema entre eles.
Pra tirar habilitaçÃĢo ÃĐ mesma coisa,te obrigam a fazer auto escola particular te enrolam atÃĐ o ultimo sÃģ pra chegar na hora o cara te reprovar ppr nada,sÃģ pprque ele pode e aà te obrigam a pagar pra passar.
Tive um problema com minha moto na vistoria,passei 2 meses tentando atÃĐ que um um cara me ofereceu o "serviço".
As regras tem que ser rigidas,claras e nao tercerizar nada,pprque sempre tem o esqueminha Detran da cidade c despachante,isso np paÃs todo.
Agem como se fossem os donos do mundo, ao menos do nosso. Um amigo teve a vistoria do carro negada por que ele estava sem a antena do radio, um carro antigo, cuja antena ficava no paralamas. Tenho uma titan 2002, implicaram por que tinha interruptor de farol, alegando que nÃĢo era regular, acontece que era original de fÃĄbrica.
"Bacana" ÃĐ que estas mesmas pessoas, qdo chegam no hospital, loja ou outro lugar querem ser bem atendidas, com regras claras, que seu problema seja resolvido.
SerÃĄ que no Shybuia eles fazem esses trÃĒmites? LÃĄ a customizaçÃĢo ÃĐ bruta!
ParabÃĐns falou tudo ÃĐ um paÃs que vc nunca ÃĐ dono de nada ÃĐ sÃģ taxas vamos ficar nas mÃĢos de pessoas que nÃĢo sabe nada de moto e diz o vc tem que fazer lamentÃĄvel
Americano, eu nÃĢo compro mais moto que tenha o escape alterado, quanto mais uma customizada. Eu comprei uma GS500 2003, muito conservada, mas que tinha escape coyote. Aqui em MG, onde moro, me falaram que nem precisava levar na vistoria que nÃĢo ia passar. Dei muita sorte e achei na internet, em SP, um escape original praticamente novo, comprei na hora. A moto passou na vistoria sem nenhum problema. Eu nÃĢo compro mais moto alterada, a nÃĢo ser que me entreguem as peças originais. No Brasil a dor de cabeça ÃĐ certa !!!
Comprei trÊs senhas do sorteio, mas tinha certeza absoluta que vocÊ nÃĢo iria conseguir trasferir essa moto. NÃĢo passa na vistoria nem a pau. Eu tenho uma DAFRA KANSAS que ÃĐ minha desde 0 km e fiz uma customizaçÃĢo assim, sÃģ para ter como relÃquia porque nÃĢo tem como emplacar ou trasferir. A saÃda mais batata ÃĐ comprar uma moto desse modelo "sukata" que tenha documento e faça a restauraçÃĢo da pintura faça um reaproveitamento da mecÃĒnica e emplaque a moto com o quadro da sukata rearrumada. Com a cor da moto da sukata, com o quadro original, bancos, paralamas, etc. Segunda opçÃĢo ÃĐ alaliar o preço da moto do sorteio pela tabela FIPE pagar o valor ao sorteado e fazer um desmanche nas peças da Savage e apurar no medio prazo o valor com a venda das peças... acho quase impossÃvel emplacar se for tudo feito como manda o figurino, por baixo dos panos atÃĐ que pode sair... mas ÃĐ um pÃĐssimo negÃģcio e nÃĢo acredito que seja do seu estilo, alÃĐm de deixar a bomba com o sorteado quando ele tentar fazer a transferÊncia da moto... que novamente daria rolo.
o apressado come crÚ, ehehhehe aguarde o desfecho papai, acompanhe e novela ehhehehehe
a mais pura verdade sertisimo abrasao
Engraçado que inspeçÃĢo para as condiçÃĩes das vias e rodovias nÃĢo tem nÃĐ se tem ninguÃĐm tÃĄ nem aà ðĪĶðŋââïļ
O velho grande mercado de vender facilidade... Aqui em BH sÃģ pagar um despachante mulambo que fica em volta do Detran que eles resolvem... Se for tentar sem despachante $$$ nada feito.
Tenho uma chooper que fiz de uma xl 125 ,pra regularizar tive que molhar a mÃĢo de muita gente, sÃģ que nÃĢo posso vender pois ela nÃĢo passa na vistoria Tenho que possuir pra sempre
A verdade ÃĐ que se vc tiver uma CG a tambor, vc nÃĢo pode sequer colocar uma frente a disco (alteraçÃĢo de caracteristicas originais do ano-modelo), ou seja, o sujeiro troca a frente, nÃĢo faz IMETRO, e ainda sustenta a robauto .... o sistema nÃĢo funciona. O pior ÃĐ que esta moto pode ser vendida, passar e lÃĄ na frente ter problemas em uma vistoria mais detalhada.
No final do dia o veÃculo nÃĢo ÃĐ seu e sim do estado, vc so conduz, paga, mantem e pagar taxas pra poder conduzir o veÃculo
Transformei uma cb450 em chopper fiz tudo pelo pÃĐ, moto ficou linda, mas documentaçÃĢo nunca desenrolei resumindo a moto foi vendida enrolada e deve tÃĄ enrolada ou desmanchada, jÃĄ nÃĢo sei mais onde anda....
NOS ÃLTIMOS ANOS ISSO SE TORNOU REGRA NO BRASIL, SALVA-SE QUEM PODER,
Brasil ÃĐ o melhor PaÃs do mundo assim eu acho o problema aqui ÃĐ muita corrupçÃĢo pagamos impostos altos e nunca somos ressarcidos e muito difÃcil nos vemos estradas como estÃĢo no dia dia ruas tudo e nada ÃĐ feito muito difÃcil
Tem uma harley na banzai do rio que ÃĐ linda ! Mas eu nÃĢo tenho coragem de comprar. Penso logo que ela pode ter sido atÃĐ maqueada!
A minha moto comprei toda customizada, passou no despachante, isso depende muito do nÃvel da customizaçÃĢo.
Americano , tirar o banco normal da moto e colocar banco solo ÃĐ permitido sem aviso prÃĐvio , ou tem que legalizar ?
Pura verdade ! ððð
Mais quanto aos triciclos?
Como eles conseguem legalizaçÃĢo?
Cai com a propina p vc ver, fazem a vistoria atÃĐ por fotos kkkk
O Brasil cria dificuldades para vender facilidades...
Por isso eu saà fora do Brasil
e ele vai preso por fotos tb kkk
O triste ÃĐ que se vc desembolsar o que eles pedem vc pode fazer a moto atÃĐ de cabeça pra baixo
show ðððððð
Nossa legislaçÃĢo ÃĐ sempre irada a criar dificuldades pra vender facilidades, infelizmente ÃĐ assim que funciona
Brabo ÃĐ isso. A legislaçÃĢo ÃĐ horrÃvel!!! Aà nÃĢo podemos cair no grave erro de nÃĢo pedir a autorizaçÃĢo do Detran antes de mais nada. Muitos e muitos nÃĢo fazem isso.
E concordo plenamente contigo. Esse povo, na verdade, vive copiando legislaçÃĢo europÃĐia... Mas sÃģ a parte ruim pra nÃģs e boas pra eles!
Chegar ser vergonhosa nossa legislaçÃĢo, e nÃĢo tem ninguÃĐm que faça nada por nÃģs! No meu ver se fosse diferente terÃamos um mercado uma economia bem diferente nesse segmento..
Infelizmente, aqui na RepÚblica Bananativa do Brazil, se vocÊ quiser rir, vai ter que fazer rir antes, e muito!
Verdade Americano!! O sÃģcio ( ESTADO BRASILEIRO) sÃģ quer arrecadar do cidadÃĢo!! Segurança , sÃģ no papel!! O quÊ eles querem ÃĐ o nosso dinheiro!! AbraçÃĢo de Harmonia -RS.
A lei ÃĐ feita por quem nunca andou de moto e atÃĐ nas cidades os buracos danificam as rodas dos veÃculos e provocam desalinhamento de motos e carros .
Qualquer um que tem internet e jÃĄ pensou no assunto, conhece as dificuldades. Ã moroso mas ÃĐ possÃvel.
A burocracia sÃĢo feita por maurisinho noia.fiquei 5 anos tentando duprar uma saveiro via detran sem soluçÃĢo. SoluçÃĢo veio via engenheiro.outra vez uma 1400 susuki de leilao refermei fabriquei guidao. Banco paralama escapamento e pintura .tinha proqueio nao queriam liberar os documento.falaran que a moto era zero e nao uma moto ano 95. Sorte que tinha foto que foi eu que fabricou as pesas no celular.
O cara descobriu isso agora??? kkkkkk alteraçÃĩes tem q ser as basicas, e tem mto PRF que embaça com um simples farol auxiliar.
Tenho duas motos , todas atrasadas e uma customizada. E vou customizar mais ainda
Se p governo me tomar azar o meu
Mais nÃĢo gosto de muita frescura nÃĢo e vou continuar assim...
Servidores pÚblicos com anÃĄlises subjetivas. "Eu nÃĢo gosto de moto,:eu nÃĢo gosto de carro, passei no concurso, entÃĢo vou reprovar"
A verdade ÃĐ que este paÃs carece de legisladores competentes. Implicam com besteiras como engates nos veÃculos e, de outro lado, vejo um motoboys carregando 3 botijÃĩes de gÃĄs em uma moto... vai entender!!!
esse lance de customizar aqui no BR sempre foi esse lixo sempre a margem da lei e sempre a depender do bom humor de guardas de transito;
enquanto nao tiver uma empresa ou vÃĄrias ganhando dinheiro pra legalizar essas motos nunca vai funcionar direito.
E vÃĄrias pessoas disseram, talvez por preconceito, talvez por experiÊncia: "EUA sÃģ ÃĐ bom pra quem gosta de carros." Rsrsrsrs Preciso ir pra lÃĄ.
A funçÃĢo do estado ÃĐ apenas prejudicar e dificultar a vida do cidadÃĢo
O maior problema ÃĐ o negÃģcio das multas que corre direto nas nossas ruas e estradas. E que muitas vezes, tira o nosso dinheiro indevidamente.
BR ÃĐ complicado Professor ðĪðŧðĪðŧðĪðŧððð
Por isso eu saà fora do Brasil
O Brasil sempre foi uma decepçÃĢo pra mim desde quando comecei a entender o mundo. VocÊ nÃĢo pode ter moto grande, pois existe ladrÃĢo de posto em casa esquina, vocÊ nÃĢo pode customizar porque o Detran faz essas palhaçadas. Ou seja, a soluçÃĢo ÃĐ sair desse lixo
Se essas taxas de fiscalizaçÃĢo fossem devidas ao final do processo de legalizaçÃĢo nÃĢo demoraria tanto e as exigÊncias seriam menores!