Tive dois fuscas, um era 67 com rodas originais e pneus diagonais e o outro, 68 com rodas de Brasília e pneus 185/60 r 14 na frente e 195/70 r14 atrás. O comportamento do 68 era tão melhor que pareciam ser carros de fabricantes diferentes.
Tonella , veja que interessante os carros de hoje tem muita tecnologia, tem beleza e robustez, mas os carros dos anos 60 70 80 e 90 tem sua beleza ... Não pede a majestade... Muito interessante.
Acabei de trocar os pneus do meu Fusca, estava com 185/65 15 na traseira e diagonais na dianteira. Fazia muito barulho pois tinha que calibrar com 28 a 30 libras( menos do que isso os pneus furavam). Mantive os diagonais na dianteira e montei esses Nankang na traseira, ficou muito confortável , mudou o carro. Custo muito alto, vale a pena pelo conforto, espero que tenha uma boa durabilidade.
Excelente vídeo! Também sou super a favor de segurança para rodar com tranquilidade nos carros antigos. Adorei saber dessa opção de pneu radial para Fuscas e afins. Forte abraço, Tonella!
Concordo que o pneu radial é o mais seguro e certamente a melhor escolha para o Fusca, porém eu não troco o conforto nem a maciez do pneu diagonal por nada. Além de ser mais bonito também. Parabéns pelo vídeo! que Karmann Guia maravilhoso!! Os pneus ficaram perfeitos.
@@michaelb1386 Isso é impossível. A construção do pneu radial já o deixa mais duro. Ele é feito com uma alma de aço e necessita de mais pressão para operar. Você jamais vai conseguir calibrar esses pneus radiais com 20 psi na traseira e 16 psi na dianteira. Só os diagonais aceitam essa baixa pressão.
Acabei de comprar 4 pneus radiais 185/65/15 novinhos pra colocar nas rodas originais do meu fuscão 1981, estarei tirando os pneus diagonais que já estão gastos e ressecados. Estou apreensivo de como os novos pneus mais largos irão ficar na roda original que tem a tala mais estreita.
Boa noite, tudo bem? como ficaram os pneus no aro original? estou pesquisando os pneus 175/70r15 para o meu con as rodas originais, mas com duvidas ainda.
Bom dia Tonella , parabéns pelo seu trabalho principalmente para os amante do fusca, tenho um fusca 73 vermelho da mesma cor do seu, nesse vídeo fiquei impressionado com o sobre aro que cobre a janelinhas do aro original do fusca, você sabe me informar se existe no mercado nacional para que possamos adquirir? Estou teclando de Boa Vista , Roraima extremo norte do nosso Brasil, um grande abraço!
Opa.... Tonella... Vc tem algum vídeo falando sobre ajuste de caster da suspensão dianteira dos fusquinhas??? Se tiver algo, deixa o link, por favor...
Tonella, pro aro 15 vi que uma medida alternativa que vc recomendou foi 175/65 R15 na dianteiro e 185/65 na traseira. E pro aro 14 (brasilia), o que vc recomendaria? abs
Tonella, não consigo passar de 80 km/h no meu 1200. Na cidade de São Paulo, não posso passar de 50 km/h. Ainda assim, acha necessário trocar por um radial?
@@victaoramos 195/ 70 acho que não dê né ? É pq eu moro em fazenda também e se tem uma coisa chata é o carro ficar pegando em pedrinhas ou raspar no quebra molas pra mim.
Bom dia Tonela sou seu fan curto muito seus vidius e sei que vc curte carros antigo tem uma f 100 79 a venda pra restaurar se tiver algum interessado mim da um salve
Tonella, faz um vídeo aí fazendo os cálculos da alteração da relação final e equivalênica entre os diferenciais, em relação ao aro 14 ou 15 nos fuscas.
Tonella sobre esses pneus tenho dúvidas dúvidas, espero que você possa me ajudar. 1 - os pneus diagonais quando se está na estrada (acima de 90KM/h) o fusca fica mole, isso acontece nesses radiais? 2 - esse radial cabe na caixa do step do fusca 1977? O meu fusca está com roda de Brasília, fica muito macio e gostoso na estrada, mas tem a desvantagem de se furar um pneu não ter onde guardar o pneu furado kkkk Obrigado.
Mas o diagonal está caro mesmo e o custo benefício não compensa na questão segura. Meu Fusca usa diagonal e não dá pra correr muito, se passar de 80 e fica passarinhando.
Radiais melhores nos fusca e derivados? Com certeza, já no final dos anos 60, e daí em diante, passei a usar os pioneiros Cinturato Pirelli nos carros de meu pai e meus. Indiscutível a maior segurança e dirigibilidade, mesmo considerando a cambagem variável do eixo traseiro.
ouvi uma conversa de que na época do Itamar o Fusca as vezes saia de fábrica com pneu "errado", mais alto que o ideal (isso num carro que já tinha câmbio longo) em razão da escassez do pneu certo.
Isso é papo de Bob Sharp, que sempre diz que o pneu correto seria o 155/80. Talvez, no Itamar, dado a relação de diferencial muito longa, até, mas o fato é que o 165/80 é o que mais se aproxima do 5,60, no tocante à circunferência.
o pneu parece bom demais, problema é o valor q fica meio puxado mas pra poder desembolsar vale a pena. Marcelo qual calibragem para pneu radial 175 com Câmara em roda gaúcha aro 14?
Olha, se for tirar pelos extintos Kelly Metric, que tem a mesma medida, te digo que nas 5,5 ainda servem sim, e sem precisar de câmara, pois tenho dois montados nas meia talas 5,5, na traseira.
Meu, tipo assim, ate hje eu acreditava q a roda do fusca é tala 4,5', e meio que ainda acredito, mas to meio confuso kkkkkkkk pq n sei se essa roda ai eh tala 5 por ser de um karmannghia ou oq, mas tenho qse ctz absoluta q as 15 4 furos do meu 72 sao tala 4,5', pq eu usava o pneu original 5'60, e ele fica com uma leve barriguinha, se a roda fosse tala 5' ficaria rente, certo ou nao?
Que exagero, os diagonais não são tão perigosos assim, no último final de semana viajei com meu Fusca que usa diagonais, mais de 500km, por rodovias movimentadas, estradas com asfalto ruim, buracos, estrada de terra, pedras soltas, declives acentuados com curvas, ladeiras, chuva, cidade com calçamento de pedra totalmente irregular, e não tive nenhuma surpresa, nenhum problema sequer, acho que meus diagonais foram feitos pela NASA então kkkk
O duro é que não encontramos mais pneus diagonais que prestam. Os últimos que prestavam foram os Firestone Campeão Supremo e Pirelli Tornado, todavia ambos foram descontinuados.
Um salve ao Tcho! E Tonella, o mestre dos Old VW.
Tive dois fuscas, um era 67 com rodas originais e pneus diagonais e o outro, 68 com rodas de Brasília e pneus 185/60 r 14 na frente e 195/70 r14 atrás. O comportamento do 68 era tão melhor que pareciam ser carros de fabricantes diferentes.
Un gran hombre, te da consejos y te hace reír. Todos tenemos defectos y aún así qué bendición que tenés Bianca de tener un papá cómo Marcelo.
Tonella , veja que interessante os carros de hoje tem muita tecnologia, tem beleza e robustez, mas os carros dos anos 60 70 80 e 90 tem sua beleza ... Não pede a majestade... Muito interessante.
Acabei de trocar os pneus do meu Fusca, estava com 185/65 15 na traseira e diagonais na dianteira. Fazia muito barulho pois tinha que calibrar com 28 a 30 libras( menos do que isso os pneus furavam). Mantive os diagonais na dianteira e montei esses Nankang na traseira, ficou muito confortável , mudou o carro. Custo muito alto, vale a pena pelo conforto, espero que tenha uma boa durabilidade.
Que sobre aro lindo esse, nunca tinha visto 😮.
Karmann-Ghia! Não é todo dia que vemos uma joia dessa!
No meu tempo se chamava banda branca, mas agora tem até folga zero, eu não sei de mais nada😂😂😂 .Calma Tonella, Valeu pelo vídeo.
Excelente vídeo! Também sou super a favor de segurança para rodar com tranquilidade nos carros antigos. Adorei saber dessa opção de pneu radial para Fuscas e afins. Forte abraço, Tonella!
O Landau saía de fabrica com um pneu semelhante e 99% dos proprietários viravam o pneu para que a faixa branca ficasse pra dentro.
Cara sempre é bom os vídeos do Tonella mas esse é sensacional!
Concordo que o pneu radial é o mais seguro e certamente a melhor escolha para o Fusca, porém eu não troco o conforto nem a maciez do pneu diagonal por nada. Além de ser mais bonito também.
Parabéns pelo vídeo! que Karmann Guia maravilhoso!! Os pneus ficaram perfeitos.
205 70 15 atrás e 195 65 na frente será bem mais confortável que os 5.60
@@michaelb1386 Isso é impossível. A construção do pneu radial já o deixa mais duro. Ele é feito com uma alma de aço e necessita de mais pressão para operar. Você jamais vai conseguir calibrar esses pneus radiais com 20 psi na traseira e 16 psi na dianteira. Só os diagonais aceitam essa baixa pressão.
MARAVILHA DE CARRO 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 MARAVILHA DE VÍDEO.
Parabéns Bianca filmagem perfeita cada dia evoluindo mais sensacional 👍
Acabei de comprar 4 pneus radiais 185/65/15 novinhos pra colocar nas rodas originais do meu fuscão 1981, estarei tirando os pneus diagonais que já estão gastos e ressecados. Estou apreensivo de como os novos pneus mais largos irão ficar na roda original que tem a tala mais estreita.
Boa noite, tudo bem? como ficaram os pneus no aro original? estou pesquisando os pneus 175/70r15 para o meu con as rodas originais, mas com duvidas ainda.
Tonela, sem mexer na suspensão original há como colocar 185/65r15 nas 4!?
Esse carro tá muito íntegro. Lindo carro.
Bom dia tonella! Onde compro esses sobre aro?
Kkkkkkkkk, essa de estar preparado pra conversar contigo foi boa, tem que tá mesmo, os dólares tem que vir na frente.
Esse carrinho não tem preço!
Bom dia Tonella , parabéns pelo seu trabalho principalmente para os amante do fusca, tenho um fusca 73 vermelho da mesma cor do seu, nesse vídeo fiquei impressionado com o sobre aro que cobre a janelinhas do aro original do fusca, você sabe me informar se existe no mercado nacional para que possamos adquirir?
Estou teclando de Boa Vista , Roraima extremo norte do nosso Brasil, um grande abraço!
Esse pneu deve ser ótimo, mas 750,00 cada. Vou ter que ir de 175/65-15 mesmo, da pra comprar 2.
Se tem alternativa, não tem justificativa pagar 750 reais.
Preço de 750 no pneu é absurdo.
Essa medida da no fus a 80
Assim q puder eu coloco o 165R15
Ola . Onde acha esta sobre roda ? Ou qual o nome . Vi que ela cobre a roda toda . Muito top. Pode indicar onde acha ?
Tonella bom dia! Porque no Fuskatia o pneu 185/65/15 na traseira e 175/65/15 na dianteira ? Porque a traseira com perfil maior?
Pra dar mais tração
Opa.... Tonella... Vc tem algum vídeo falando sobre ajuste de caster da suspensão dianteira dos fusquinhas??? Se tiver algo, deixa o link, por favor...
E parabéns pelos vídeos... São muito bacanas...
Tem sim, quando ele começou a remontar o Fuskatia.
Estou com 195 70 14 na traseira qual melhor câmbio para esta configuração 8x35 ou 8x33
Tonella, pro aro 15 vi que uma medida alternativa que vc recomendou foi 175/65 R15 na dianteiro e 185/65 na traseira. E pro aro 14 (brasilia), o que vc recomendaria?
abs
18:30...Tonella coberto de razão
Top Tonella 😊🇧🇷👏 itáoca da Ribeira sp
Tonella, não consigo passar de 80 km/h no meu 1200. Na cidade de São Paulo, não posso passar de 50 km/h. Ainda assim, acha necessário trocar por um radial?
Com certeza, pela questão da segurança
Depois que troquei as 4 rodas para tala larga e coloquei 185 65 nas 4, só felicidade!! Cerejinha '69 a 90km/h na dutra, com total segurança.
Consegue estercar sem pegar ? Pq coloquei o 195/65 na traseira e tá de boa , porém o dianteiro ainda são os originais , mas vou trocar .
@@michaelb1386 consigo sim, bem tranquilo
@@victaoramos 195/ 70 acho que não dê né ? É pq eu moro em fazenda também e se tem uma coisa chata é o carro ficar pegando em pedrinhas ou raspar no quebra molas pra mim.
@@michaelb1386 é 195/70 acho que não. Mas já que você mora em fazenda, ideal não seria um pneu convencionar 5.60 - 15? Ele bom pra estrada de chão
@@victaoramos É sim , porém não ajuda a fazer curvas rsrs , pode passar direto kkkk , mas creio que vou continuar nos 5.60 na dianteira mesmo
Belo carro!!!😁😁👍
O problema é a suspensão pineu radial danificada a suspensão???
Bom dia Tonela sou seu fan curto muito seus vidius e sei que vc curte carros antigo tem uma f 100 79 a venda pra restaurar se tiver algum interessado mim da um salve
Esses pneus fica mesma altura dos originais?.
Tonella, faz um vídeo aí fazendo os cálculos da alteração da relação final e equivalênica entre os diferenciais, em relação ao aro 14 ou 15 nos fuscas.
Tonella sobre esses pneus tenho dúvidas dúvidas, espero que você possa me ajudar.
1 - os pneus diagonais quando se está na estrada (acima de 90KM/h) o fusca fica mole, isso acontece nesses radiais?
2 - esse radial cabe na caixa do step do fusca 1977?
O meu fusca está com roda de Brasília, fica muito macio e gostoso na estrada, mas tem a desvantagem de se furar um pneu não ter onde guardar o pneu furado kkkk
Obrigado.
O fato de ser radial não muda o tamanho
Mas o diagonal está caro mesmo e o custo benefício não compensa na questão segura.
Meu Fusca usa diagonal e não dá pra correr muito, se passar de 80 e fica passarinhando.
Radiais melhores nos fusca e derivados? Com certeza, já no final dos anos 60, e daí em diante, passei a usar os pioneiros Cinturato Pirelli nos carros de meu pai e meus. Indiscutível a maior segurança e dirigibilidade, mesmo considerando a cambagem variável do eixo traseiro.
Tonella, boa noite!
Já que o assunto são pneus qual a calibragem que você recomenda para o " bizorrão" aro 14? Obrigado.
ouvi uma conversa de que na época do Itamar o Fusca as vezes saia de fábrica com pneu "errado", mais alto que o ideal (isso num carro que já tinha câmbio longo) em razão da escassez do pneu certo.
Isso é papo de Bob Sharp, que sempre diz que o pneu correto seria o 155/80. Talvez, no Itamar, dado a relação de diferencial muito longa, até, mas o fato é que o 165/80 é o que mais se aproxima do 5,60, no tocante à circunferência.
o pneu parece bom demais, problema é o valor q fica meio puxado mas pra poder desembolsar vale a pena. Marcelo qual calibragem para pneu radial 175 com Câmara em roda gaúcha aro 14?
Qual o valor do pneu? No site deles não aparece
Show de Bola! PARABÉNS!
Gostei dos sobrearos, nunca vi desse modelo, alguém sabe onde acha desse?
Também queria saber
Jóia
Excelente serviço muito bom esse vídeo meu amigo
Vende na internet esse pneu?
Se sujar, usa o Delet da Vonixx...
Pareço ser garoto propaganda da marca, mas o produto foi feito pra isso...
rodas tala 5,5 e tala 6, estes pneus ainda serviriam?
Olha, se for tirar pelos extintos Kelly Metric, que tem a mesma medida, te digo que nas 5,5 ainda servem sim, e sem precisar de câmara, pois tenho dois montados nas meia talas 5,5, na traseira.
Eu tava vendo o vídeo antigo do Tonella com Karmann Ghia eis que lança um vídeo Novo de Karmann Ghia kkkkk considensia kk
Meu, tipo assim, ate hje eu acreditava q a roda do fusca é tala 4,5', e meio que ainda acredito, mas to meio confuso kkkkkkkk pq n sei se essa roda ai eh tala 5 por ser de um karmannghia ou oq, mas tenho qse ctz absoluta q as 15 4 furos do meu 72 sao tala 4,5', pq eu usava o pneu original 5'60, e ele fica com uma leve barriguinha, se a roda fosse tala 5' ficaria rente, certo ou nao?
800 reais cada um daí fica complicado ...
Gostaria de saber quantas medidas aro 15 existem com a faixa branca integrada.
Boa noite Tonella
21:57 😆
Discricao do video
O carro tá lindo.
Mas ficar parado na garagem não dá prazer.
Tem que curtir e desfilar com ele
O Tonella fala corretamente e trabalha corretamente. Mecânica há muito deixou de ser território de toscos.
Lindo carro
Eu só não entendi o pq de trabalhar agachado se tem o elevador,kkkkk. sou mecanco e seu fã
Faltou o estepe
10 tonela
Complicado achar pneus de Fusca para usar sem câmara os 165 x15 não estão mais disponíveis no mercado ,pelo menos aqui no sul não acha mais
boa tarde amigo. Eu tenho um fusca 71 com suspensão original. Qual seriia a media para pneu radial? Obrigado.
Que exagero, os diagonais não são tão perigosos assim, no último final de semana viajei com meu Fusca que usa diagonais, mais de 500km, por rodovias movimentadas, estradas com asfalto ruim, buracos, estrada de terra, pedras soltas, declives acentuados com curvas, ladeiras, chuva, cidade com calçamento de pedra totalmente irregular, e não tive nenhuma surpresa, nenhum problema sequer, acho que meus diagonais foram feitos pela NASA então kkkk
O duro é que não encontramos mais pneus diagonais que prestam. Os últimos que prestavam foram os Firestone Campeão Supremo e Pirelli Tornado, todavia ambos foram descontinuados.
J
Se voce quer comprar, esteja preparado pra conversar comigo, kkkkkkkk
Tonella fala bastante besteira também, … virou garoto propaganda tendencioso